Per substituir almenys un dels elements que forma part del pilar davanter Kalina, cal treure tot el conjunt del seu seient. Per fer-ho, obriu el capó i amb una clau anglesa de 22 arrenqueu la femella de suport superior, mentre subjecteu la vareta de l'amortidor amb una clau anglesa de 9, encara no cal desenroscar la femella completament. També fem servir una clau anglesa per arrencar les femelles de les rodes i només després aixecar el cotxe amb un gat. Immediatament, heu de substituir l'èmfasi per l'assegurança.
Ara podeu desenroscar les femelles de la roda i treure la roda amb seguretat. La mànega del fre està connectada al bastidor, per la qual cosa s'ha de deixar anar del suport perquè no interfereixi quan traiem el bastidor. Ara el WD-40 és útil, hem de processar tots els cargols i femelles que s'han de desenroscar. El més important és ruixar les femelles inferiors i els cargols de l'amortidor que subjecten el conjunt a l'articulació de la direcció.
Traieu la femella de la punta de la direcció i colpeja l'orella amb cops forts on s'insereix el passador de bola de la punta, mentre inseriu la muntura entre la punta de la direcció i la seva muntatge al bastidor.Si hi ha un extractor especial, podeu prémer el dit amb ell. Desenrosquem les dues femelles autoblocants que subjecten l'amortidor al braç pivot. Per a això fem servir les tecles 17 i 19. És millor utilitzar capçals i manivela semblants.
Després de treure les femelles, passa que els cargols no surten. S'han de noquejar. Primer s'han de treure a través d'una cala de fusta per no fer malbé el fil, i després, amb un punxó de diàmetre més petit, treure el cargol quan ja s'ha enfonsat a l'articulació de la direcció.
VIDEO
Després d'haver tret els cargols amb una navalla i un martell, separem la part inferior de l'amortidor de l'articulació de la direcció. A continuació, podeu procedir a les femelles que subjecten el suport al cos al compartiment del motor. Desenrosquem les femelles, subjectant el suport des de baix amb l'altra mà, el baixem i el traiem.
DESMUNTATGE DEL BASTIDOR FRONTAL KALINA
Abans de començar a desmuntar el pilar davanter a Kalina, cal comprimir les molles perquè no "disparin" en desenroscar la femella superior. Per fer-ho, utilitzeu llaços de molla. Són de diferents tipus, però el principi de funcionament és el mateix per a tots. Per a més claredat, a continuació es mostra una foto d'una corbata de molla d'un tipus:
Col·loquem els llaços a banda i banda de la molla, posem els ganxos a les voltes, després girem els tacs amb una clau, apretant uniformement per ambdós costats a una alçada fins que la molla deixi de recolzar-se a la junta.
A continuació, desenrosqueu la femella superior de la vareta de l'amortidor. A continuació, podeu treure fàcilment el suport del puntal de Kalina juntament amb el coixinet i altres elements del suport superior. Traieu la molla i, a continuació, traieu l'amortidor de la carrera de compressió i la coberta protectora de la vareta de l'amortidor. Per fer-ho, cal tirar-los amb una mica d'esforç.
Tot! Hem desmuntat l'antic puntal davanter de Kalina, ara podeu començar a muntar-ne un de nou...
MUNTATGE DEL BASTIDOR FRONTAL KALINA
Al començament del muntatge del puntal davanter Kalina, primer vam col·locar una coberta protectora a la vareta del nou amortidor i, després, el tampó de compressió, l'anomenada parada davantera del puntal.
Tope del pilar davanter Lada Kalina (VAZ 1118-2902816-01)
Agafem molles noves (si les velles s'han quedat inutilitzables), les apretem a l'alçada desitjada i les instal·lem a l'amortidor. Instal·lem de manera que el gir de l'extrem inferior es trobi a l'encaix destinat.
Suports dels puntals davanters de Lada Kalina sense coixinet (VAZ 1118-2902822LV), amb coixinet (1118-2902820LV)
Girem el nou suport del desguàs frontal de la Kalina i hi introduïm el coixinet d'empenta amb el costat on hi ha una inscripció o una marca "superior". Posem la parada de la carrera de compressió i la copa de molla.
Ara és el torn de la junta de goma, l'anomenat "coixí" de la molla pels mecànics d'automòbils. Després d'haver recollit tots els elements del suport del puntal davanter Kalina, gireu-lo amb cura i, d'aquesta forma, instal·leu-lo a la barra de l'amortidor. Ho posem de manera que la bobina superior de la molla es trobi exactament a la ranura del coixinet de goma del "coixí" destinat a això. A continuació, apretem la femella de la tija superior.
Després de treure els llaços, comprovem si la molla està correctament col·locada al bastidor.
A continuació, podeu instal·lar el pilar davanter al vostre lloc habitual al cotxe Lada Kalina. Comencem inserint el suport superior del puntal al cos per sota i enganxant tres femelles. A continuació, inserim la part inferior a l'articulació de la direcció. Per fer-ho, s'ha de treballar una mica, perquè l'articulació de la direcció sempre s'ajusta perfectament al seu lloc a la part inferior del bastidor. És molt difícil empènyer els cargols de muntatge a l'articulació de direcció al seu lloc, a causa del fet que els forats del puntal Kalina i de l'articulació rarament coincideixen.
Col·loquem la punta de la direcció al seu lloc, la apretem i no ens oblidem de la fixació de la mànega del fre.
Després de tot això, finalment podeu estrènyer els cargols i les femelles inferiors del suport superior. Fent totes les mateixes accions, canviem el pilar davanter a l'altre costat del cotxe Kalina.
IMPORTANT. Immediatament després de substituir els puntals davanters de Kalina, assegureu-vos d'anar al servei i fer l'alineació de les rodes.En cas contrari, a causa del fet que els angles de les rodes es violaran de la manera més grollera, els pneumàtics del cotxe es desgastaran ràpidament i de manera desigual. Lada Kalina no es comportarà de la millor manera a la carretera, cosa que pot provocar un accident.
Finalment, m'agradaria dir que si, seguint les meves instruccions, substituïu els puntals davanters a Kalina, en principi podeu fer el mateix, substituir el mateix en altres cotxes, especialment els fabricats per VAZ. I molts cotxes estrangers tenen aproximadament el mateix disseny que a Kalina.
El mateix disseny dels puntals davanters i Renault Logan. Només allà el suport superior es fixa amb una femella i la part inferior és la mateixa, excepte per a les mides de cargols i femelles. Com es mostra a l'article "Substitució dels puntals davanters Renault Logan". Per a aquells que no hagin llegit l'article, us poso un enllaç aquí.
Així que el bastidor va començar a fluir. Va trobar un home que arregla els bastidors. Avui he posat el meu cotxe a les soques i l'he portat a reparar.
Lada Kalina Hatchback 2010, motor de gasolina 1,6 l., 98 l. sec., tracció davantera, transmissió manual - reparació de bricolatge
per què arreglar-ho si només en podeu comprar de nous, els preus no mosseguen com els cotxes estrangers)
en bastidors plegables, els cartutxos canvien i ja està, són diverses vegades més barats, mil rubles per cartutx i vaig comprar un SAAZ 2800.
Quina mena de mecenes per mil? Vaig agafar un kayaba d'uns 2 mil
cartutx, als bastidors plegables desenrosqueu la tapa, llenceu el cartutx vell que té fuites, introduïu el nou. Vaig anar dissabte a comprar bastidors saaz, vaig pensar que bé 4100 - 4200 per dos els tornaré, gairebé vaig plorar a la botiga quan em van dir 6 mil 2 bastidors i dos para-xocs
Sé què és un cartutx, parlo del seu preu, segur que és una mica més barat que un bastidor, però no val mil. I per tant, a la ment no encaixa, per SAAZ 6.000 per donar? Me l'hauria donat gratis, m'hauria pensat posar-les o no, però pels meus diners, joder no cal)))
Aaa, no m'he trobat així. L'únic cartutx més convenient és el descens / camber després de la substitució, no ho podeu fer
i és més fàcil de canviar, sigui el que diguis, no cal treure els cargols agres del centre
Al principi, heu d'omplir el greix, sinó és un kapets
Bé, els meus bastidors, pel que sembla des del moment de comprar el cotxe, no es van retirar i era poc probable que es fes el col·lapse, però en 7 anys hi va haver un horror.
De totes maneres. La primera vegada que vaig canviar espontàniament al servei, no van lubricar, després de 2 anys amb prou feines em van fer fora amb un martell. Després els vaig oliar abundantment i els vaig farcir amb cargols nous. I el col·lapse a les nostres carreteres, ho faig 2 o fins i tot 3 vegades a l'any. Se'n va d'un pou fort
bé, no m'he atregut ni cap a la dreta ni cap a l'esquerra, la goma no es va menjar, no em vaig molestar
No sempre tira, si es perd la comoditat de control en primer lloc, per exemple, a l'autopista es comença a dirigir una mica més i no només mantenir el volant recte, el vent lateral es nota més, el volant no anar fàcilment a zero des del gir, etc.
hmmmm. com si no hi hagués dèficit... no vivim en una primicia
A Perm, en cercle, bombeu tots els bastidors de 3 cr. costos.
El cop s'atura després que l'oli encara es desfà, cal canviar-los
A la foto, altres para-xocs i anteres es troben per separat a la foto.
Cal canviar els bastidors) i no fer reparacions per la meitat del preu dels nous, o potser més)
Retirem i reparem el puntal de l'amortidor quan el suport superior, el coixinet, la molla i el puntal telescòpic mateix estan desgastats.
El suport telescòpic no es pot reparar, cal substituir-lo.
Per a l'eliminació i la instal·lació, necessiteu claus per a 13, 17, 19, cap per a 19.
El treball es realitza millor amb un polipast, però es pot fer a un terreny pla amb un gat i un suport de caiguda.
És recomanable substituir el fons de pantalla del bastidor, encara que només un sigui defectuós.
Apliqueu el fre d'estacionament al vehicle i col·loqueu calços sota les rodes posteriors. Afluixeu els cargols de la roda davantera. Aixequeu la part davantera del cotxe amb un gat i traieu la roda.
Desconnecteu l'extrem de la barra d'acoblament del braç de pivot del puntal. Per això:
- Desplegueu i traieu el passador
3. Introduïu la paleta de muntatge entre el braç pivotant i la punta, premeu la punta lluny de la palanca i,
9. Amb una clau d'embotit de 17 mm, desenrosqueu les femelles dels cargols de la fixació superior i inferior p
1
El coixinet de suport del pilar davanter del Lada Kalina és un element rodant al suport superior situat entre les copes inferior i superior. Aquesta peça està destinada a girar el pilar davanter, per a la percepció de càrregues dinàmiques axials, per tant aquest element és molt important en la suspensió del cotxe.La substitució del coixinet de suport a Kalina és un esdeveniment freqüent, la raó d'això és la característica de disseny del producte. La carcassa dels coixinets de suport a la fàbrica és de plàstic, a l'interior hi ha boles, una gàbia i pistes amb pistes. El material presentat descriu els motius, així com els signes de trencament del "suport", després de la detecció dels quals cal diagnosticar el pilar davanter i el suport superior, i després fer reparacions i substitucions.
Abans de substituir els coixinets de suport a la Lada Kalina, hauríeu de fer un diagnòstic i assegurar-vos que el "suport" està fora de servei així que comproveu els signes de trencament:
Clics, cops dels "oporniks" de Kalina (audibles sota el capó, quan els amortidors funcionen);
S'escolta un so de crepitjar des de la part davantera sota el capó (en girar);
El maneig es deteriora, augmenta el joc al volant;
Els cops a la carretera es senten a través del volant.
En cas que aquests signes estiguin presents, és inevitable un 99% de possibilitats de substituir el coixinet de suport del puntal davanter Kalina, però primer feu un diagnòstic.
Abans de desmuntar i treure el puntal davanter Viburnum amb els suports superiors, assegureu-vos d'estudiar el muntatge del conjunt. El diagrama mostra els números de sèrie (números de peça) dels components de la suspensió davantera.
Per treure els coixinets de suport dels puntals davanters de la Lada Kalina, necessiteu un conjunt d'eines:
Substituint els suports dels puntals davanters de Kalina comença la preparació del cotxe. Aparqueu la màquina en una superfície plana, si és possible en un ascensor o fossa. Incloeu la primera marxa, deixeu anar el fre d'estacionament. Seqüència de desmuntatge per ordre:
Desenrosquem els cargols de les rodes, després aixequem el cotxe amb un gat, o un elevador, com en el nostre cas.
Tenim accés al disc de fre, però no cal treure-lo, així com desenroscar la femella de bloqueig del cub.
Passant al braç oscil·lant i a la barra de direcció. Primer, traieu el passador de la fixació. A continuació, desenrosqueu la femella.
Després d'això, utilitzem un extractor de punta per extreure-la del forat de la palanca o, en casos extrems, utilitzem un martell. Instal·lem el dispositiu, apretem el fil i traiem la punta.
Ara desconnectem la mànega de fre i el cable del sensor de velocitat del puntal davanter.
A continuació, trobem dos cargols que uneixen la cremallera a l'articulació de la direcció, els lubrifiquem amb greix penetrant.
Per desenroscar les femelles, utilitzem una clau de 17 claus, així com un cap de trinquet.
S'haurà de treure els cargols, utilitzar una guia de fusta per no danyar els fils.
S'allibera la part inferior del mòdul, aneu a la part superior. Desenrosquem els tres elements de fixació del pilar davanter al vidre de la carrosseria.
Mentre desenrosqueu l'última femella, agafeu el suport o col·loqueu un tope a sota, per exemple, una roda retirada. Després d'això, retirem el mòdul amb el conjunt de suport i amortidor.
Instal·leu dues llaços a les molles del mòdul de suspensió retirat. Com es mostra a la foto, comprimiu la molla de l'amortidor de manera uniforme per ambdós costats.
Continuem comprimint l'amortidor, fins que el suport superior s'alliberi de la tensió de la molla i només aleshores desenrosqueu la femella de la tija. Utilitzem la clau a les 19.
Ara traiem la part superior del suport (tassa), sota la qual es troba el "suport". Traiem la peça antiga i procedim a la substitució.
La substitució i la instal·lació de coixinets de suport a Kalina comença amb la comprovació de l'estat dels elements restants del mòdul: la copa inferior, l'amortidor de viatge, el para-xocs, l'ondulació, les molles amortidors. S'hauran de substituir si cal. A continuació es descriu com col·locar correctament el coixinet de suport a Kalina i canviar-lo.
Abans de muntar el jay frontal, assegureu-vos que els extrems de la molla d'amortiment es recolzen contra les pestanyes especials de les copes inferior i superior.
Posem una junta de goma a la copa superior, a sobre de la qual un nou "suport", marcant el producte l'orientem cap amunt.
Damunt del p/w instal·lem la part superior del suport (coberta).
Ara esquerquem la femella de la vareta de l'amortidor, que apretem fins que s'aturi.
Desenganxeu els llaços de molla de l'amortidor. Apretem la femella de la tija amb una clau de torsió, el moment indicat a la taula al final de l'article.
Tornem a col·locar el mòdul muntat, primer el connectem al vidre del cos. Muntem en ordre invers: subjectem la punta de la direcció a la palanca, subjectem la cremallera amb dos perns al motlle de direcció i al final muntem la roda. Això completa la substitució.
Substituir el coixinet de suport a Kalina sense treure el bastidor és impossible, o no serà correcte, però encara és possible substituir la peça sense més col·lapse. En aquest cas, la tecnologia per treure el bastidor canviarà:
Després de treure la roda, desenrosqueu la femella de bloqueig del cub.
Desconnecteu el motlle de direcció de la rótula i les barres de direcció.
A continuació, traiem l'articulació de la direcció de l'articulació homocinètica amb el puntal i la molla de l'amortidor, de manera que no trencareu els cargols de camber.
Com mostra la pràctica, en la majoria dels casos, substitueixen el conjunt de suport superior. A la venda hi ha tres models de "suport", als quals hauríeu de prestar atenció a l'hora de comprar.
Mireu el vídeo sobre la revisió de les peces de recanvi:
Si encara canvieu el coixinet de suport per separat, instal·lant-lo al suport antic, haureu de comprar a fabricants de confiança, la taula resum i les fotos es presenten a continuació. Número de catàleg (article) - 1118-2902840.
Per completar el treball necessitareu:
- llaços per a molles de suspensió;
- un dispositiu per desmuntar el puntal de suspensió.
1. Traiem el bastidor del cotxe.
2. Fixem el bastidor en un vici.
Ves amb compte! La molla comprimida té una gran força i quan la corbata es trenca, l'alineació pot causar lesions
3. Instal·lem les molles d'unió a costats oposats i de manera uniforme, sense distorsions, apretem la molla fins que la càrrega s'elimini de la copa de molla superior.
4. Sostenint amb una clau per 9 mm vareta amortidor de girar, amb clau a la 22 mm desenrosqueu-ne la femella.
5. Traieu la rondella limitadora del suport superior de la carrera de rebot de la barra del puntal.
6. Traieu el suport superior i la rondella limitadora del suport superior de la carrera de compressió del bastidor.
7. Traiem el coixinet i la copa de molla superior del bastidor.
8. Traieu la junta de goma de la bobina superior de la molla. Traieu la molla del bastidor (sense afluixar la corbata).
9. Traieu l'amortidor de la carrera de compressió i la coberta protectora de la barra de l'amortidor.
10. Per substituir la molla, afluixeu els llaços de molla.
Muntatge del puntal de suspensió davanter en ordre invers.
Abans de muntar el bastidor, amb la mà estenent i encaixat completament la vareta, assegureu-vos que l'amortidor estigui en bon estat de funcionament. Si s'escolten caigudes, sacsejades o sons estranys en moure la tija, substituïu l'amortidor. Comproveu la integritat i la funcionalitat de tots els components muntables en bastidor. Substituïu un protector de barra amortidor danyat o esquerdat, un cop de compressió danyat, un moll de suspensió esquerdat o debilitat. Les molles de la suspensió davantera es divideixen en classes segons la seva rigidesa. La classe de la molla s'indica amb pintura a l'exterior d'una de les seves bobines. Les molles de la mateixa classe s'han d'instal·lar a la suspensió davantera.
Substitució dels puntals posteriors per Lada Kalina fes-ho tu mateix
Substitució d'elements de la suspensió posterior, o millor dit l'amortidor posterior bastidors s'ha de dur a terme quan els antics comencen a "mocs" o es vol canviar el "estoc" per bastidors amb característiques més còmodes.
Al vídeo, substituint els puntals posteriors per Lada Kalina (en detall):
Per tal que el treball es dugui a terme en les línies més curtes, no és indiferent tenir a mà totes les eines necessàries:
La clau està a "6", "17", "19".
Tornavís pla.
Corbates de primavera.
Martell pesat.
WD-40.
El coll i les palanques a ells.
Palanca.
Nous bastidors i components per a aquests elements.
Quan totes les eines estiguin a punt, podeu començar a treballar.
Posem el cotxe sobre una superfície plana i posem el fre de mà. La guia de vídeo us mostra com treure i instal·lar el revestiment de la porta posterior d'un volvo xc90 amb les vostres pròpies mans. Substituïu els puntals del viburnum amb les vostres pròpies mans. A principis de 2012, vaig substituir l'Opel per un nou clàssic Nissan Almera, amb les meves pròpies mans afinant. Substitució de les pastilles de fre davanteres en VAZ 2101, 2107, 2106, 2105, 2103 i 2104. Gestió de vídeo per a la substitució de pastilles de fre davanteres en cotxes VAZ. El vídeo mostra com treure amb les vostres mans el volant, els interruptors del volant i l'interruptor d'encesa d'un audi 80. Comproveu el seu funcionament per assegurar-vos que no estigui solt i ajustat.
Suspenem les rodes posteriors al seu torn, el seu ordre en aquest cas no importa.
Després comencem a treballar a la cabina, i plegant el seient posterior amb un tornavís pla, desmuntem el tap decoratiu que cobreix la barra del puntal.
VIDEO
Substitució del davanter bastidors, suports i molles VAZ 2110, 2112, Lada Kalina , Grant, Priora, 2109Vídeo autogestió substituint frontal bastidors , suports i molles en vehicles de tracció davantera.
VIDEO
Substitució dels amortidors davanters. Canvi d'oli de bricolatge per a opel corsa d. El vídeo mostra com treure el revestiment de la porta davantera amb les vostres pròpies mans, treure la columna i posar-ne una de nova a un Toyota Corolla 2009, 2011, 2012. Suspensió pneumàtica de bricolatge per a Mercedes Vito. Para-xocs elèctrics per fer-ho tu mateix al camp. Puntals davanters al viburnum: al Peugeot 308, fes-ho tu mateix: vídeo sobre el VAZ-2110 per a la seva substitució. Espero que no cometreu els errors que va passar vídeo .
S'ha eliminat el tap decoratiu de la columna
Amb una mica d'esforç, la tija es pot desenroscar.
Per evitar que el cargol giri, necessiteu 2 claus.
Els nous detalls són molt més atractius.
Depèn de vostè decidir si munta aïlladors de soroll especials de l'SS-20. substitució de puntals, diagnòstic amb les vostres pròpies mans, substitució de la punta de la direcció al viburnum. Propietaris de cotxes Lada Kalina, observeu alguns canvis per tal de reduir els grinyols innecessaris pel tacte de la molla amb el cremallera gràcies a la instal·lació d'aquesta opció.
Després d'instal·lar la femella de la tija, col·loqueu l'endoll decoratiu al seu lloc, emboliqueu les rodes i allibereu el cotxe del gat.
Serà més fàcil i ràpid realitzar els treballs de substitució de l'amortidor posterior pel Lada Kalina amb l'ajuda d'un assistent.
Suport per a la substitució: fuga No hi ha oli, el treball del suport no serà correcte
Vídeo (feu clic per reproduir).
Substitució necessari en cas de desgast, avaria i fuites d'oli de la carcassa del puntal. Substitució dels puntals davanters del viburnum Al contingut ^ substitució de les parts davanteres per skoda octavia. Per canviar els coixinets del cub davanter amb les vostres pròpies mans en un cotxe skoda octavia tour a5 i a7, heu de tenir un determinat conjunt en estoc. Substitució del filtre d'aire de bricolatge, el procediment per a la substitució del filtre d'aire per un plumero 2010. Substitució de puntals davanters Renault Logan de bricolatge Diagnòstic de desgast en un suport de vibració, o "a ull".
Valora l'article:
Grau
3.2 qui va votar:
85
Mireu atentament el dibuix detallat del puntal davanter de Lada Kalina per fer més clara la ubicació de les peces. 
