Per substituir almenys un dels elements que forma part del puntal davanter de Kalina, cal treure tot el conjunt del seu seient. Per fer-ho, obriu el capó i utilitzeu una clau de 22 per arrencar la femella superior del suport, mentre subjecteu la barra de l'amortidor amb una clau de 9. Encara no cal que desenrosqueu completament la femella. També arrenquem les femelles de les rodes amb una clau anglesa i només després aixequem el cotxe amb un gat. Immediatament, heu de substituir l'èmfasi per l'assegurança.
Ara podeu desenroscar les femelles de la roda i treure la roda amb seguretat. La mànega del fre està enganxada al bastidor, per la qual cosa s'ha d'alliberar del suport perquè no interfereixi quan retirem el bastidor. Ara necessitem WD-40, hem de processar tots els cargols i femelles que s'hauran de desenroscar. El més important és ruixar les femelles i els cargols inferiors de l'amortidor que subjecten el conjunt a l'articulació de la direcció.
Traiem la femella de la punta de la direcció i amb cops forts colpejam l'orella, en la qual s'insereix el passador de bola de la punta, mentre introduïm la muntura entre la punta de la direcció i el seu muntatge a la cremallera.Si hi ha un extractor especial, podeu prémer el dit amb ell. Desenrosqueu les dues femelles autoblocants que subjecten l'amortidor al braç oscil·lant. Per fer-ho, utilitzem tecles per a 17 i 19. És millor utilitzar capçals similars i un botó.
Després de treure les femelles, passa que els cargols no surten. S'han de batre. Primer s'han de treure a través d'un bloc de fusta per no fer malbé el fil, i després, amb un punxó de diàmetre més petit, treure el cargol quan ja està ofegat a l'articulació de la direcció.
VIDEO
Després d'haver tret els cargols amb l'ajuda d'una palanca i un martell, separem la part inferior de l'amortidor de l'articulació de la direcció. A continuació, podeu procedir a les femelles que subjecten el suport al cos al compartiment del motor. Desenrosquem les femelles, subjectant la reixeta per sota amb l'altra mà, la baixem i la traiem.
DESMUNTATGE BASTIDOR FRONTAL Kalina
Abans de començar el desmuntatge del puntal davanter a Kalina, cal comprimir les molles perquè no "disparin" quan es desenrosqui la femella superior. Per fer-ho, utilitzeu regles per a molles. N'hi ha de diferents tipus, però el principi de funcionament és el mateix per a tots. Per a més claredat, a continuació es mostra una foto d'un acoblador de molles d'un tipus:
Col·loquem els llaços a banda i banda de la molla, posem els ganxos a les bobines i, a continuació, girem els tacs amb una clau anglesa apretant uniformement per ambdós costats a una alçada fins que la molla deixi de recolzar-se a la junta.
A continuació, desenrosqueu la femella superior de la vareta de l'amortidor. A continuació, podeu treure fàcilment el suport del puntal de Kalina juntament amb el coixinet i altres elements del suport superior. Traiem la molla i, a continuació, traiem l'amortidor de compressió i la coberta protectora de la vareta de l'amortidor. Per fer-ho, estireu-los amb una mica d'esforç.
Tot! Hem desmuntat l'antic puntal davanter Kalina, ara podem començar a muntar-ne un de nou...
MUNTATGE DEL PILAR FRONTAL KALINA
Al començament del muntatge del puntal davanter Kalina, primer vam col·locar una coberta protectora a la vareta del nou amortidor i, després, el tampó de compressió, l'anomenada parada davantera del puntal.
Para-xocs davanter Lada Kalina (VAZ 1118-2902816-01)
Agafem molles noves (si les velles s'han quedat inutilitzables), les apretem a l'alçada desitjada i les instal·lem a l'amortidor. L'instal·lem de manera que la bobina extrema inferior es trobi a l'encaix destinat a ella.
Suports dels pilars davanters de Lada Kalina sense coixinet (VAZ 1118-2902822LV), amb coixinet (1118-2902820LV)
Girem el nou suport del desguàs frontal de Kalina i hi introduïm el coixinet d'empenta amb el costat on hi ha una inscripció o marca "superior". Posem el limitador de carrera de compressió i la copa de molla.
Ara és el torn de la junta de goma, l'anomenat "coixí" de la molla pels mecànics dels cotxes. Després d'haver recollit tots els elements del suport del puntal davanter Kalina, gireu-lo amb cura i instal·leu-lo a la barra amortidor d'aquesta forma. L'instal·lem de manera que la bobina superior de la molla s'ajusti exactament a la cavitat del "coixí" de goma destinat a això. A continuació, premeu la femella de la tija superior.
Després de treure les regles, comprovem si la molla està correctament al bastidor.
A continuació, podeu instal·lar el bastidor davanter al seu lloc habitual al cotxe Lada Kalina. Comencem introduint el suport superior del bastidor al cos per sota i esquer tres fruits secs. A continuació, inserim la part inferior a l'articulació de la direcció. Per fer-ho, cal treballar una mica, perquè el motlle de direcció sempre està ajustat al seu lloc a la part inferior de la cremallera. És molt difícil empènyer els cargols de muntatge a l'articulació de la direcció al seu lloc, a causa del fet que els forats del puntal Kalina i del puny rarament coincideixen.
Col·loquem la punta de la direcció al seu lloc, la apretem i no ens oblidem de subjectar la mànega del fre.
Després de tot això, finalment podeu estrènyer els cargols i les femelles inferiors del suport superior. Fent totes les mateixes accions, canviem el puntal davanter a l'altre costat del cotxe Kalina.
IMPORTANT. Immediatament després de substituir els puntals davanters de Kalina, assegureu-vos d'anar al servei i fer l'alineació de les rodes.En cas contrari, a causa del fet que l'alineació de les rodes es violarà de manera greu, els pneumàtics del cotxe es desgastaran ràpidament i de manera desigual. Lada Kalina no es comportarà de la millor manera a la carretera, cosa que pot provocar un accident.
Finalment, m'agradaria dir que si, seguint les meves instruccions, vau substituir els puntals davanters a Kalina, en principi podeu fer el mateix, substituir el mateix en altres cotxes, especialment en la producció de VAZ. Sí, i molts cotxes estrangers tenen aproximadament el mateix disseny que a Kalina.
El mateix disseny dels puntals davanters i Renault Logan. Només allà el suport superior es fixa amb una femella, i la part inferior és la mateixa, excepte per les dimensions dels cargols i femelles. Com es mostra a l'article "substitució dels puntals davanters del Renault Logan". Per a aquells que no hagin llegit l'article, aquí teniu l'enllaç.
Aquí ve el bastidor. Va trobar un home que reparava bastidors. Avui he posat el meu cotxe a les soques i l'he portat a reparar.
Lada Kalina hatchback 2010, motor de gasolina 1,6 l., 98 l. p., unitat frontal, manual — reparació de bricolatge
per què reparar si només en podeu comprar de nous, els preus no mosseguen com els cotxes estrangers)
els cartutxos es canvien en bastidors plegables i això és tot, són molts més barats, mil rubles per cartutx, i vaig comprar un bastidor SAAZ 2800 un
Quin tipus de cartutx per a mil? Vaig agafar un kayaba per uns 2 mil
cartutx, desenrosqueu la coberta dels bastidors plegables, llenceu el cartutx antic que flueix i introduïu-ne un de nou. Dissabte vaig anar a comprar bastidors saaz, vaig pensar, bé, donaré 4100 - 4200 per dos, gairebé vaig plorar a la botiga quan van dir 6 mil 2 bastidors i dos para-xocs
Sé què és un cartutx, parlo del seu preu, és clar que és una mica més barat que un bastidor, però no val mil. I, per tant, no encaixa en la teva ment, donar 6 mil per SAAZ? M'haurien donat de franc, m'hauria pensat posar-me'ls o no, però pels meus diners guanyats amb esforç, per què dimonis no)))
Ah, no els vaig trobar. L'única cosa més convenient que el cartutx és la recollida / col·lapse després de la substitució, no ho podeu fer
i és més fàcil de canviar, no importa com ho gireu, no cal treure els cargols amargats del centre.
Cal omplir-hi el lubricant inicialment, en cas contrari és un kapets
Bé, pel que sembla, els meus bastidors no s'han retirat des del moment en què vaig comprar el cotxe, i és poc probable que hagin fet el col·lapse, però en 7 anys ha estat terrible allà
De totes maneres. La primera vegada que vaig canviar espontàniament al servei, no van lubricar, després de 2 anys amb prou feines van noquejar amb un martell. Aleshores els vaig untar abundantment i els vaig farcir amb cargols nous. I em col·lapso a les nostres carreteres 2 o fins i tot 3 vegades l'any. D'un forat fort surt
bé, no em va atreure cap a la dreta o l'esquerra, no vaig menjar goma, no em vaig molestar
No sempre tira, si s'ha anat una mica, en primer lloc es perd la comoditat del control, per exemple, es comença a dirigir una mica més per l'autopista i no només es manté el volant recte, se sent el costat. vent més, el volant va a zero fora del gir, etc.
hmmmm. sembla que no n'hi ha escassetat... no vivim en una primicia
A Perm, en cercle, bombeu tots els bastidors 3 cr. costos.
Els trencadors després de l'oli encara s'esfondran, cal canviar-los
A la foto hi ha altres para-xocs i anteres per separat a la foto.
Cal canviar els bastidors) i no fer reparacions per la meitat del preu dels nous o potser més)
Retirem i reparem el puntal de suspensió quan el suport superior, el coixinet, la molla i el puntal telescòpic mateix estan desgastats.
El bastidor telescòpic no es pot reparar; s'ha de substituir.
Per a l'eliminació i la instal·lació, necessitareu claus per a 13, 17, 19, un cap per a 19.
El treball es realitza millor en un ascensor, però es pot fer en un terreny pla amb un gat i un suport de seguretat.
És recomanable substituir el fons de pantalla del bastidor, encara que només un sigui defectuós.
Freneu el vehicle amb el fre d'estacionament i col·loqueu calços de rodes sota les rodes posteriors. Afluixeu els cargols de muntatge de la roda davantera. Aixequeu la part davantera del cotxe i traieu la roda.
Desconnecteu l'extrem de la barra d'acoblament del braç de pivot del puntal. Per això:
- Desplegueu i traieu el passador
3. Després d'haver inserit la fulla de muntatge entre la palanca giratòria i la punta, premem la punta de la palanca i,
9. Amb una clau anglesa de 17 mi, desenrosqueu les femelles dels cargols de les fixacions superior i inferior p
1
El coixinet de suport del puntal davanter a Lada Kalina és un element rodant al suport superior, situat entre les copes inferior i superior. Aquesta peça està dissenyada per girar el pilar davanter, la percepció de les càrregues dinàmiques axials, per la qual cosa aquest element és molt important en la suspensió del cotxe.La substitució del coixinet de suport a Kalina és un esdeveniment freqüent, la raó d'això és la característica de disseny del producte. La carcassa dels coixinets de suport a la versió de fàbrica és de plàstic, a l'interior hi ha boles, una gàbia i gàbies amb canals. El material presentat descriu les causes, així com els signes de fallada del "suport", després de la detecció del qual cal diagnosticar el puntal davanter i el suport superior, i després reparar i substituir.
Abans de substituir els coixinets d'empenta al Lada Kalina, hauríeu de fer un diagnòstic i assegurar-vos que l'"opornik" està fora de servei així que compte amb els signes de fracàs:
Clics, cops dels "suports" de Kalina (audibles sota el capó, quan els amortidors funcionen);
S'escolta un cruixir des de la part davantera sota el capó (en fer un gir);
La capacitat de gestió empitjora, augmenta el joc al volant;
Pots sentir cops a la carretera a través del volant.
En cas que hi hagi aquests signes, és inevitable el 99% de la probabilitat de substituir el coixinet de suport del puntal davanter Kalina, però primer feu un diagnòstic.
Abans de desmuntar i treure el puntal davanter Kalina amb els suports superiors, assegureu-vos d'estudiar el dispositiu de muntatge. El diagrama mostra els números de sèrie (articles) dels components de la suspensió davantera.
Per treure els coixinets de suport dels puntals davanters de la Lada Kalina, necessiteu un conjunt d'eines:
Substituint els pilars dels puntals davanters, la Kalina comença a preparar el cotxe. Col·loqueu la màquina en una superfície plana, si és possible en un ascensor o fossa. Enganxeu la primera marxa, traieu el cotxe del fre d'estacionament. Seqüència de desmuntatge per ordre:
Desenrosquem els cargols de les rodes, després aixequem el cotxe amb un gat, o un elevador, com en el nostre cas.
Tenim accés al disc de fre, però no cal treure'l, així com desenroscar la contrafeta del cub.
Passem a la palanca giratòria i tiratge de direcció. Primer, traieu el passador de la fixació. A continuació, desenrosqueu la femella.
Després d'això, utilitzeu un removedor de puntes per treure-la del forat de la palanca o, en casos extrems, utilitzeu un martell. Instal·lem el dispositiu, apretem el fil i traiem la punta.
Ara desconnecteu la mànega del fre i el cable del sensor de velocitat del puntal davanter.
A continuació, trobem dos cargols que subjecten la cremallera a l'articulació de la direcció, els lubrifiquem amb greix penetrant.
Per desenroscar les femelles, utilitzem una clau de 17 claus, així com un cap de trinquet.
S'haurà de treure els cargols, utilitzar una guia de fusta per no danyar els fils.
S'allibera la part inferior del mòdul, aneu a la part superior. Desenrosquem les tres fixacions del pilar davanter al vidre de la carrosseria.
Mentre desenrosqueu l'última femella, agafeu el bastidor o col·loqueu un tope a sota, per exemple, una roda retirada. Després d'això, retirem el mòdul amb el conjunt de suport i amortidor.
Instal·lem dues llaços a les molles del mòdul de suspensió retirat. Com es mostra a la foto, comprimim la molla de l'amortidor de manera uniforme per ambdós costats.
Continuem comprimint l'amortidor, fins que el suport superior s'alliberi de la tensió de la molla i només després desenrosquem la femella de la tija. Utilitzem la clau a les 19.
Ara traiem la part superior del suport (tassa), sota la qual es troba el "suport". Traiem la peça antiga i procedim a la substitució.
La substitució i la instal·lació dels coixinets d'empenta a Kalina comença amb la comprovació de l'estat dels elements restants del mòdul: la copa inferior, l'amortidor de viatge, la topada, l'ondulació, les molles amortidors. Si cal, caldrà substituir-los. A continuació es descriu com col·locar correctament el coixinet d'empenta a Kalina i canviar-lo.
Abans de muntar el jou frontal, assegureu-vos que els extrems de la molla d'amortiment es recolzen contra les projeccions especials de les copes inferior i superior.
Posem una junta de goma a la copa superior, a sobre de la qual un nou "suport", orientem el producte amb el marcatge cap amunt.
Damunt del p/w instal·lem la part superior del suport (coberta).
Ara esquerquem la femella de la barra amortidor, que girem fins que s'aturi.
Descomprimir les molles de l'amortidor. Apretem la femella de la tija amb una clau de torsió, el moment indicat a la taula al final de l'article.
Instal·lem el mòdul muntat enrere, primer el connectem al vidre del cos. Muntem en ordre invers: subjectem la punta de la direcció a la palanca, subjectem la cremallera amb dos cargols a l'articulació de la direcció i al final muntem la roda. Això completa la substitució.
Substituir el coixinet d'empenta a Kalina sense treure el bastidor és impossible, o no serà correcte, però encara és possible substituir la peça sense més col·lapse. En aquest cas, la tecnologia d'eliminació del bastidor canviarà:
Després de treure la roda, desenrosqueu la contrafeta del cub.
Desconnecteu el motlle de direcció de la rótula i les barres de direcció.
A continuació, traiem l'articulació de la direcció de l'articulació homocinètica amb el puntal de l'amortidor i la molla, de manera que no trencareu els cargols de camber.
Com mostra la pràctica en la majoria dels casos, es substitueix el conjunt de suport superior. Hi ha tres models de "suports" a la venda, als quals hauríeu de prestar atenció a l'hora de comprar.
Mireu el vídeo general de les peces:
Si encara canvieu el coixinet de suport per separat, instal·lant-lo en un suport antic, hauríeu de comprar a fabricants de confiança, la taula resum i les fotografies dels quals es presenten a continuació. Número de catàleg (article) - 1118-2902840.
Per completar el treball necessitareu:
— acobladors per a molles de suspensió;
- una eina per desmuntar el puntal de suspensió.
1. Traiem el bastidor del cotxe.
2. Fixem el suport en un vici.
Ves amb compte! Una molla comprimida té una gran força i, si la corbata es trenca, es redreça, pot causar lesions.
3. Instal·lem les molles d'unió a costats oposats i de manera uniforme, sense distorsions, apretem la molla fins que la càrrega s'elimini de la copa superior de la molla.
4. prement la tecla per 9 mm vareta amortidor anti-rotació, clau anglesa a la 22 mm desenrosqueu la femella.
5. Traiem la rondella restrictiva del suport superior de la carrera de rebot de la barra de cremallera.
6. Traiem del bastidor el suport superior i la rentadora restrictiva del suport superior de la carrera de compressió.
7. Traieu el coixinet i la copa de molla superior del puntal.
8. Traieu la junta de goma de la bobina superior de la molla. Traieu la molla del bastidor (sense afluixar els llaços).
9. Traieu l'amortidor de la carrera de compressió i la carcassa protectora de la vareta de l'amortidor.
10. Per substituir la molla, afluixeu els llaços de molla.
Muntem el puntal de suspensió davanter en ordre invers.
Abans de muntar el bastidor, estenent completament i enfonsant la vareta amb la mà, assegureu-vos que l'amortidor estigui en bon estat. Si s'escolten caigudes, sacsejades o sons estranys en moure la vareta, substituïu l'amortidor. Comproveu la integritat i el bon servei de tots els elements instal·lats al bastidor. Substituïu un protector de barra de xoc danyat o esquerdat, una parada de carrera de compressió danyada, una molla de suspensió esquerdada o debilitat. Les molles de la suspensió davantera es divideixen en classes segons la rigidesa. La classe de la molla s'indica amb pintura a l'exterior d'una de les seves bobines. La suspensió davantera ha d'anar equipada amb molles de la mateixa classe.
Substitució dels puntals posteriors DIY Lada Kalina
Substitució dels elements de la suspensió posterior, o millor dit la depreciació posterior bastidors s'ha de dur a terme quan els antics comencen a "mocs", o es vol canviar els "stock" per bastidors amb característiques més còmodes.
Al vídeo, substituint els puntals posteriors per Lada Kalina (en detall):
Per tal que el treball s'acabi en les línies més curtes, és important tenir a mà totes les eines necessàries:
Tecla "6", "17", "19".
Tornavís pla.
Acoblaments per molles.
Martell pesat.
WD-40.
Vorotok i palanques a ells.
Muntanya.
Nous bastidors i accessoris per a ells.
Quan totes les eines estiguin preparades, pots posar-te a treballar.
Posem el cotxe sobre una superfície plana i posem el fre de mà. La guia de vídeo mostra com treure i instal·lar el revestiment del porté posterior del volvo xc90 amb les vostres pròpies mans. Substitució de bastidors de viburnum per fer-ho tu mateix. A principis de 2012, va substituir l'Opel per un nou Nissan Almera Classic, ajustat per tu mateix. Substitució de pastilles de fre davanteres en VAZ 2101, 2107, 2106, 2105, 2103 i 2104. Control de vídeo per substituir pastilles de fre davanteres en cotxes VAZ. El vídeo mostra com treure amb les vostres mans el volant, els interruptors de la columna de direcció i el bloqueig d'encesa de l'audi 80. Comproveu el seu funcionament, que no estigui solt i ajustat.
Pengem les rodes posteriors al seu torn, el seu ordre en aquest cas no importa.
Després ens posem mans a la feina a la cabina, i plegant el seient del darrere amb un tornavís pla, desmuntem el tap decoratiu que cobreix la barra del bastidor.
VIDEO
Substitució del davanter bastidors, suports i molles VAZ 2110, 2112, Lada Kalina , Granta, Priora, 2109Vídeo autogestió substitució frontal bastidors , suports i molles en vehicles de tracció davantera.
VIDEO
Substitució dels amortidors davanters. Canvi d'oli de bricolatge per a opel corsa d. El vídeo mostra com treure el tap de la porta davantera amb les vostres pròpies mans, treure la columna i posar-ne una de nova al Toyota Corolla 2009, 2011, 2012. Suspensió pneumàtica de bricolatge per a un Mercedes Vito. Para-xocs elèctrics de bricolatge al camp. Puntals davanters de viburnum: Peugeot 308 de bricolatge: vídeo sobre el VAZ-2110 per a la seva substitució. Espero que no cometis els errors que va passar vídeo .
S'elimina la tapa decorativa del suport.
Amb una mica d'esforç, es desenroscarà la tija.
Per evitar que el cargol giri, necessiteu 2 claus.
Les peces noves semblen molt més atractives.
Depèn de vostè decidir si munta aïllants especials de soroll de SS-20. substitució de bastidors, diagnòstic de fer-ho tu mateix substitució de la punta de direcció en viburnum. Els propietaris dels cotxes Lada Kalina observen alguns canvis pel que fa a la reducció de l'excés de cruixent pel toc d'una molla amb un bastidor a causa de la instal·lació d'aquesta opció.
Després d'instal·lar la femella de la tija, col·loqueu la tapa decorativa al seu lloc, emboliqueu les rodes i allibereu el cotxe del gat.
Els treballs de substitució del puntal de suspensió posterior per Lada Kalina seran més fàcils i ràpids de dur a terme amb l'ajuda d'un assistent.
El suport per a la substitució té fuites No hi ha oli, el treball del suport no serà correcte
Vídeo (feu clic per reproduir).
Substitució necessari en cas de desgast, avaria i fuites d'oli de la carcassa de l'amortidor. Substitució dels puntals davanters del viburnum Tornar al contingut ^ substitució de les parts davanteres del skoda octavia. Per canviar els coixinets de les rodes davanteres amb les vostres pròpies mans en un skoda octavia tour a5 i a7, heu de tenir disponible un conjunt específic. Substitució de l'aire amb les teves pròpies mans, el procediment per a la substitució del filtre d'aire per un plumero 2010. Substitució per tu mateix dels puntals davanters Renault Logan El grau de desgast es diagnostica en un suport de vibració, o "a ull".
Vegeu acuradament el dibuix detallat del puntal davanter Lada Kalina per fer més clara la ubicació de les peces. 
