Reparació feta per tu mateix dels puntals davanters Lada Kalina

El sistema de suspensió davantera dels cotxes Lada Kalina és bastant modest en funcionament, però de vegades cal substituir-lo en general i els amortidors davanters en particular.

El vídeo mostra el procés de substitució dels puntals davanters a Kalina:

• Jack.
• Stops antiretrocés.
• Martell.
• Muntanya.
• Tecla de timbre a "22".
• Capçals per a "13", "17", "19" o taps amb els mateixos paràmetres.
• Clau de boca oberta a "9".
• Clau del globus.
• Vorotok.
• Extensió del coll.
• Alicates.
• Lubricació (WD-40 - aprox.).
• Acoblament per molles.
• Tornavís.
• Draps.

Si només tens un amortidor fora de servei, encara hauràs de canviar-ne un, perquè l'ordre de treball no tingui importància.

1. En primer lloc, obrim el capó i amb l'ajuda d'una clau d'anella al “22” i una clau oberta al “9”, enganxem la femella que subjecta el suport al bastidor i la girem. Quan la fixació s'aflueix, no s'ha de desenroscar fins al final.
2. Després, amb un gat, pengem la roda davantera i la traiem. Posem calços de rodes sota les rodes del darrere.
3. Traiem la mànega de fre de la ranura de muntatge del bastidor i la portem al costat.

Mànegues marcades amb fletxes

Si no podeu treure immediatament la punta, podeu treure-la amb una muntura

Per desenroscar aquests cargols, és útil una pistola d'aire.

L'ordre de desmuntatge de les nous no importa

Així es veu el bastidor

Això completa el procediment d'eliminació del puntal davanter.

Bastidor nou, més còmode per treballar amb peces noves

Moll de puntal al seu lloc

Nou bastidor muntat i instal·lat

Realitzem exactament el mateix treball a l'altre costat del cotxe, ja que el procés de treball ja és familiar, tot anirà molt més ràpid.

Els primers indicis que ha arribat el moment de canviar els puntals davanters seran els seus anomenats “passes” per carreteres accidentades, el soroll característic que faran i, per descomptat, la presència de taques d'oli a la carrosseria.

Les taques al bastidor indiquen la necessitat de substituir-lo

Si us plau, accepteu aquesta informació com a imprescindible! Després d'haver completat la instal·lació de nous puntals davanters a la Lada Kalina, vostè haureu de visitar immediatament l'estació d'inspecció tècnica del cotxe per treballar en l'alineació de les rodes del cotxe, ja que durant l'obra es van vulnerar tots els angles establerts anteriorment. Descuidar-ho pot provocar no només un desgast ràpid i desigual dels pneumàtics i els mecanismes, sinó que també pot provocar un accident de trànsit.

Retirem i reparem el puntal de suspensió quan el suport superior, el coixinet, la molla i el puntal telescòpic mateix estan desgastats.

El bastidor telescòpic no es pot reparar; s'ha de substituir.

Per a l'eliminació i la instal·lació, necessitareu claus per a 13, 17, 19, un cap per a 19.

El treball es realitza millor en un ascensor, però es pot fer en un terreny pla amb un gat i un suport de seguretat.

És recomanable substituir el fons de pantalla del bastidor, encara que només un sigui defectuós.

Freneu el vehicle amb el fre d'estacionament i col·loqueu calços de rodes sota les rodes posteriors. Afluixeu els cargols de muntatge de la roda davantera. Aixequeu la part davantera del cotxe i traieu la roda.

Desconnecteu l'extrem de la barra d'acoblament del braç de pivot del puntal. Per això:

1. - Gireu el volant completament en la direcció oposada a la punta desmuntable;

- Desplegueu i traieu el passador

2. - amb una clau de 19, no desenrosquem completament la femella del passador de bola.

3. Després d'haver inserit la fulla de muntatge entre la palanca giratòria i la punta, premem la punta de la palanca i,

colpejant amb un martell a l'extrem de la palanca giratòria, premem el passador de bola fora de la palanca. Aquesta operació es pot realitzar amb un extractor.

4. Finalment, desenrosqueu la femella de fixació de la bola

5. Traiem el passador de bola del forat de la palanca giratòria.

6. Si traieu el puntal per al desmuntatge, afluixeu la femella de la barra de l'amortidor amb una eina especial o una clau anglesa de 22 mm mentre subjecteu la vareta amb una clau oberta de 9 mm.

7. Amb una clau de 13 mm, afluixeu la tensió de les tres femelles que subjecten el suport superior del bastidor a la carrosseria del cotxe.

8. Per minimitzar la violació de l'angle de camber de les rodes davanteres, amb un punxó o pintura central, posem marques al cargol de la muntura superior de l'articulació de la direcció i al suport del bastidor.

9. Amb una clau anglesa de 17 mi, desenrosqueu les femelles dels cargols de les fixacions superior i inferior p

Gireu el puny cap al bastidor, evitant que els cargols giren amb una clau d'anell de 17 mm.

1

0. Traiem les volanderes dels cargols (la volandesa del cargol superior és excèntrica) i traiem els cargols.

Aquí ve l'estand. Va trobar un home que reparava bastidors. Avui he posat el meu cotxe a les soques i l'he portat a reparar.

Lada Kalina hatchback 2010, motor de gasolina 1,6 l., 98 l. p., unitat frontal, manual — reparació de bricolatge

per què reparar si només en podeu comprar de nous, els preus no mosseguen com els cotxes estrangers)

els cartutxos es canvien en bastidors plegables i això és tot, són molts més barats, mil rubles per cartutx, i vaig comprar un bastidor SAAZ 2800 un

Quin tipus de cartutx per a mil? Vaig agafar un kayaba per uns 2 mil

cartutx, desenrosqueu la coberta dels bastidors plegables, llenceu el cartutx antic que flueix i introduïu-ne un de nou. Dissabte vaig anar a comprar bastidors saaz, vaig pensar, bé, donaré 4100 - 4200 per dos, gairebé vaig plorar a la botiga quan van dir 6 mil 2 bastidors i dos para-xocs

Sé què és un cartutx, parlo del seu preu, és clar que és una mica més barat que un bastidor, però no val mil. I, per tant, no encaixa en la teva ment, donar 6 mil per SAAZ? M'haurien donat gratis, m'hauria pensat posar-me'ls o no, però pels meus diners guanyats amb esforç, per què dimonis no)))

Ah, no els vaig trobar. L'única cosa més convenient que el cartutx és la recollida / col·lapse després de la substitució, no ho podeu fer

i és més fàcil de canviar, no importa com ho gireu, no cal treure els cargols agredits del centre.

Cal omplir-hi el lubricant inicialment, en cas contrari és un kapets

Bé, pel que sembla, els meus bastidors no s'han retirat des de la compra del cotxe i és poc probable que s'hagi fet el col·lapse, però durant 7 anys s'ha convertit en un horror

De totes maneres. La primera vegada que vaig canviar espontàniament al servei, no van lubricar, després de 2 anys amb prou feines van noquejar amb un martell. Aleshores els vaig untar abundantment i els vaig farcir amb cargols nous. I em col·lapso a les nostres carreteres 2 o fins i tot 3 vegades l'any. D'un forat fort surt

bé, no em va atreure cap a la dreta o l'esquerra, no vaig menjar goma, no em vaig molestar

No sempre tira, si s'ha anat una mica, en primer lloc es perd la comoditat del control, per exemple, es comença a dirigir una mica més per l'autopista i no només es manté el volant recte, se sent el costat. vent més, el volant va a zero fora del gir, etc.

hmmmm. sembla que no n'hi ha escassetat... no vivim en una primicia

A Perm, en cercle, bombeu tots els bastidors 3 cr. costos.

Els parafangs després de l'oli encara s'esfondran, cal canviar-los

A la foto hi ha altres para-xocs i anteres per separat a la foto.

Cal canviar els bastidors) i no fer reparacions per la meitat del preu dels nous o potser més)

Hola lectors del bloc Avui considerarem l'amortidor davanter del cotxe Lada Kalina. Descriurem com identificar els errors de funcionament i en quin ordre substituir el puntal davanter de Kalina amb les vostres pròpies mans. Al blog, anteriorment vaig publicar un article sobre la suspensió del cotxe. Hi havia un cap així "MCPHERSON SUSPENSION". Va dir que l'element principal d'aquest tipus de suspensió és un puntal de suspensió, també anomenat espelma oscil·lant. Com a recordatori de l'article, us facilito un enllaç a aquest article aquí.

Ara és el moment de considerar amb més detall el dispositiu del puntal davanter del Lada Kalina.A continuació es mostra una representació esquemàtica del conjunt del puntal frontal Kalina. Vegeu acuradament el dibuix detallat del puntal davanter Lada Kalina per fer més clara la ubicació de les peces. Es pot veure al dibuix que el puntal davanter de Kalina inclou un amortidor, una molla cònica helicoïdal, un amortidor de compressió fet de material d'escuma de poliuretà i un suport superior que s'uneix a la copa del guardafang amb tres femelles autoblocants. La part inferior de l'amortidor Kalina està subjecta a l'articulació de la direcció amb dos cargols. Superior, dels quals excèntric. Amb ell, s'ajusta la inclinació de l'eix davanter.

El disseny del suport superior Kalina difereix dels models anteriors VAZ 2108, 2110. Al suport Kalina, en lloc d'un coixinet d'empenta premsat, hi ha una màniga d'acer soldada a la massa de goma del propi suport, per tant, per dir-ho. , una peça amb el suport.

Coixinet d'empenta VBF Lada Kalina (1118-2902840LV)

A Kalina s'utilitza un coixinet de boles, que té un diàmetre més gran i un disseny diferent en comparació amb altres tipus de puntals de suspensió davanters. El coixinet d'empenta es troba entre el suport superior i la molla. Sota el pes del cotxe, es troba constantment en una posició comprimida, com a resultat de la qual cosa s'eliminen tots els buits i cops.

Separadors de goma per a les molles de Lada Kalina (VAZ 1118-2902723-01)

A sota hi ha una copa metàl·lica i un separador per a les molles, fet d'una massa de goma gruixuda, s'instal·la de manera que no hi hagi contacte entre el metall de la molla i la copa. El coixí de goma evita cops pel contacte de dues peces metàl·liques.

SÍMPTOMES DE FALTES DEL PILAR FRONT

1. L'aparició de cops en conduir per cops a la zona del bastidor. Això passa quan el coixinet d'empenta s'ha ensorrat i no compleix correctament la seva funció. També passa si la molla helicoïdal esclata.
2. En colpejar un obstacle, el cotxe es balanceja durant un temps a causa del fet que l'amortidor en si no amortigua les vibracions.
3. En inspeccionar visualment, si veieu que el puntal està mullat en una carretera seca, vol dir que l'amortidor davanter ha perdut la seva estanquitat. D'ella surt oli.

SUBSTITUCIÓ DE RACKS A KALINA VAZ 1117, 1118, 1119