casaArtesaniesReparació de para-xocs davanter de bricolatge vaz 2114
Reparació de para-xocs davanter de bricolatge vaz 2114
En detall: reparació personalitzada del para-xocs davanter d'un VAZ 2114 d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.
Reparació i pintura del para-xocs VAZ-2113, VAZ-2114, VAZ-2115
En general, vaig tenir un petit accident, un dels resultats del qual va ser el para-xocs davanter dividit del VAZ-2114. Es va prendre una decisió valenta de fer el para-xocs tu mateix. Es parlarà de com fer i pintar un para-xocs en el futur. Potser algú més li serà útil com a ajuda visual...
Per a les reparacions necessitem els següents materials: 1. Pell de diferents mides de gra (400, 600, 1000, 1200); 2. Cinta adhesiva; 3. Dissolvent per al desgreixatge de superfícies; 4. Kit de reparació de para-xocs Novol (el kit inclou resina epoxi i alguna cosa com fibra de vidre, que s'utilitza per segellar forats); 5. Massilla sobre plàstic, també Novol; 6. Primer per a peces de plàstic Body Plasto Fix; 7. Decorant Motip per pintar les ratlles grises del para-xocs VAZ-2114; 8. Pintura metàl·lica del color corresponent; 9. Vernís incolor.
Materials per reparar i pintar el para-xocs VAZ-2113, VAZ-2114, VAZ-2115: 1 - Kit de reparació de para-xocs Novol; 2 - Massilla sobre plàstic Novol; 3 - Imprimació per a peces de plàstic Body Plasto Fix en pots d'esprai; 4 - Decorant Motip en pots d'esprai per pintar les ratlles grises del para-xocs; 5 - Pintura metàl·lica MOBIHEL en llaunes d'esprai; 6 - Vernís incolor MOBIHEL en pots aerosol; 7 - Una placa amb la marca de la pintura utilitzada i el número de color.
Per tant, ens hem decidit per l'assortiment, ara queda per esbrinar la quantitat. Les pells necessiten 2-3 fulls de cada mida, cinta adhesiva ampla - 1 unitat, dissolvent - 1 ampolla. Un conjunt per reparar para-xocs, massilla per a plàstic, imprimació per a plàstic, decorant, una ampolla alhora. La pintura metàl·lica per a 1 para-xocs necessita 2 cilindres (tinc 4 capes fines), vernís - 1 cilindre.
Vídeo (feu clic per reproduir).
El cost dels materials per reparar un para-xocs VAZ-2114
Si tens un compressor, em sembla que es gastaran menys materials. Per exemple, la imprimació de plàstic MOBIHEL costa 400 rubles (i qui no ho sap, la franja grisa del para-xocs del segon samar és només la imprimació) i es mantindrà. Com a resultat, no necessitem un decorant i una imprimació corporal (550 rubles). La pintura MOBIHEL en llaunes és molt cara, gairebé 500 rubles, i el vernís també. La pintura del compressor és més barata.
També tenia alguns forats bonics al meu para-xocs, així que necessitava un kit de reparació de para-xocs. Si només omples les esquerdes, pots sortir fàcilment amb una massilla al plàstic.
No vaig recollir la pintura, vaig comprar el número i la marca que es van pintar a la fàbrica. Tinc aquest número 281, color cristall. Marca - Mobihell. El color va coincidir perfectament, tot i que el cotxe tenia sis anys.
El color i la marca de pintura que es va pintar a la fàbrica es poden reconèixer pel paper que s'enganxa a la fàbrica al nínxol de la roda de recanvi. A continuació es mostra una foto de la placa.
Si no hi ha aquesta placa, agafem una part pintada del cotxe (normalment una solapa del dipòsit de gasolina). Anem a una botiga de pintures i seleccionem el color més proper dels catàlegs. El vernís s'ha de prendre del mateix fabricant.
Reparació de para-xocs
Des de dins, soldem totes les esquerdes amb un soldador. Amb compte, amb compte de no cremar-se amb el plàstic. També soldem les peces trencades amb un soldador. No vaig agafar un parell de peces del lloc de l'accident (no era abans, i fins i tot llavors no ho vaig considerar necessari), així que vaig aconseguir dos forats força grans.
No és la primera vegada que estic convençut que tot s'ha de treure del lloc d'un accident. Un parell de vegades ja s'ha picat en això. Per primera vegada, quan mireu el dany, penseu que la peça està preparada per a la substitució. I aleshores, l'endemà, amb els nervis tranquils a l'hora d'examinar els danys, penses: Per què no he agafat un trosset del far?Vau a la botiga i compreu un far nou per 2500, tot i que n'hi havia prou per enganxar una peça del cos i substituir el vidre per 200 rubles. En general, consells a tots, tot el que s'ha trencat al maleter (per descomptat, després del registre), sempre tindreu temps de llençar-lo.
Després de soldar totes les esquerdes, soldem trossos de filferro als forats des de l'interior. Són com un reforç per a la fibra de vidre. Podeu agafar qualsevol cable que tingueu a mà.
Les fotos següents il·lustren el procés de soldar esquerdes i reforçar els forats del para-xocs.
A continuació, vaig reforçar totes les costures amb grapes metàl·liques de la grapadora. No els més petits, sinó els més grans. Els vaig soldar al llarg de totes les costures, ofegant-los completament al plàstic. Primer un costat, i després que es refredi - l'altre.
A continuació va venir el torn de la fibra de vidre del kit de reparació del para-xocs. En llocs de forats, la fibra de vidre s'enganxa en 4-5 capes, en llocs d'esquerdes en 2 capes per reforçar. Va resultar molt sòlida.
El mètode d'aplicació és senzill. Desgreixa la superfície amb un dissolvent. Diluïm la resina, l'apliquem amb un pinzell a la superfície a tractar. A continuació, posem una peça de fibra de vidre tallada prèviament sobre la resina untada i saturam la fibra de vidre amb un pinzell amb resina. Esperem fins que s'assequi la capa i repetim segons calgui. Aquí teniu el que va passar.
Llavors vaig fer volar els llocs d'interferència amb la imprimació negra habitual que quedava de treballs anteriors. Però això és més per estètica.
Aquí és on hem acabat amb la part posterior del para-xocs. Agafem la part davantera.
Tot és senzill amb la part davantera del para-xocs. Desgreixem, posem massilla al plàstic amb una espàtula, esperem que s'assequi, donem la forma desitjada amb un paper de vidre. I així diverses vegades, segons sigui necessari, reduint el granulat de la pell. En general, treball físic estúpid, tediós. Comprovem amb un dit, si els passos (riscos) no es senten, llavors ho bufem una mica amb qualsevol pintura, tots els defectes de processament es fan visibles immediatament.
Al mateix temps, traieu la pintura antiga. El para-xocs s'ha de netejar completament de pintura. Vaig tenir massa mandra per fer-ho i després, després de tractar amb terra sobre plàstic, en alguns llocs la pintura sense netejar va explotar una mica, vaig haver d'anivellar la superfície. Per cert, la franja grisa del para-xocs (que és el sòl) és molt fàcil d'eliminar amb alcohol normal.
Fotos del para-xocs a punt per pintar.
Pintura para-xocs VAZ-2114
Condicions per pintar el para-xocs. En primer lloc, necessiteu una habitació ben ventilada, és desitjable que hi hagi poca pols, pelusa, diversos insectes i altres ximpleries que puguin arruïnar la superfície pintada. La temperatura i la humitat també són factors importants. La temperatura òptima és de 20 ºС (la mínima no és inferior a 10 ºС). Massa humit també és dolent, és a dir. no es recomana pintar després de la pluja. És molt important que hi hagi una bona il·luminació. Bé, l'assecat s'ha de fer a una temperatura no inferior a la del procés de pintura. El lloc ideal és una cabina de polvorització, però com que no tothom hi té accés, la gent s'espanta com pot i surt molt bé.
El primer pas per pintar un para-xocs és imprimar-lo. Apliqueu la imprimació en una capa fina. Al cilindre amb una imprimació hi ha escrit que es pot pintar immediatament després d'aplicar la imprimació, però no m'hi vaig arriscar i no hi havia cap lloc on córrer, així que el vaig deixar assecar durant un dia.
El segon pas és aplicar una franja grisa. Amb un decorant bufem la zona del para-xocs per on passarà la franja grisa i una mica més per tots els costats. Fem 2-3 capes amb assecat entre capes durant 10-15 minuts. Assecat final - 24 hores.
La tercera etapa, que requereix bastant temps, s'utilitza per enganxar la tira grisa amb cinta adhesiva. El més important aquí és no precipitar-se i fer-ho tot sense problemes. Es necessita molt de temps.
La quarta etapa és el recobriment metàl·lic. Apliqueu la pintura en capes fines. Mantenim l'esprai a una distància no inferior a 20 cm, no el subjectem en un sol lloc.El meu color té un poder ocultant pobre, així que vaig haver d'aplicar quatre capes fins que tot estigués pintat, una bona il·luminació és molt important aquí. Millor fer una altra capa que aplicar una capa greixosa immediatament. Si pintes en capes gruixudes, el color resulta més fosc i immediatament et crida l'atenció. Abans de pintar el para-xocs, és millor practicar alguna cosa i al mateix temps veure de quin color surt. Assecat entre capes 10-15 minuts, assecat final - 24 hores.
La cinquena etapa és l'envernissat. Tot és igual que amb la pintura. En capes fines. Assecat entre capes 10-15 minuts, assecat final - 24 hores. Vaig fer dues capes.
Després d'un dia, traieu la cinta adhesiva. I pots posar-lo al cotxe, amb compte! Com que la pintura encara és fresca i fràgil. Per polir, espereu almenys dues setmanes perquè el vernís s'endureixi completament. Personalment, em va quedar amb mi durant tres dies, després dels quals me'l vaig posar i l'endemà vaig conduir uns 500 km per l'autopista i després la mateixa quantitat, després el vaig rentar amb una esponja (no em vaig atrevir a rentar-me). amb un karcher) dels cadàvers d'insectes i brutícia, no hi havia xips, encara que en van aparèixer un parell de nous a la caputxa.
El resultat de la reparació d'un para-xocs VAZ-2114
Va sortir bé. El color coincideix, els forats i les esquerdes no són visibles. Per descomptat, no tot és perfecte, si mireu bé alguns llocs, podeu notar rastres de processament, però això no va ser prou paciència. El vernís és una mica irregular, però crec que això es corregirà amb un poliment més. A costa de la durabilitat i la força, és massa aviat per jutjar, llavors ja veurem.
Valia la pena reparar el para-xocs si només calia 1700 materials, més molta feina i temps? O era més fàcil comprar-ne un de nou, pintat de color per 2500?
Cadascú ha de respondre aquesta pregunta per si mateix. Hi ha algunes reflexions sobre això.
En primer lloc, quan vaig començar a fer un para-xocs, no vaig preguntar pel preu dels materials per al plàstic i els preus d'ells em van sorprendre desagradablement. Per exemple, no esperava que la imprimació per al plàstic costés tres-cents, el decorant - 250, etc. El preu és el doble que per a materials similars, però només per al metall. Però des que vaig començar, vaig decidir acabar-lo.
En segon lloc, és agradable mirar el treball de les seves pròpies mans.
En tercer lloc, el que es ven per dos milers i mig és majoritàriament caca. Vaig conèixer moltes crítiques que els para-xocs no encaixaven, els vaig haver de tirar com els preservatius als seients. Quan es pinta, s'utilitzen materials de pintura barats. La pintura comença a caure al cap d'uns mesos. No sé quant de temps durarà la meva pintura, però almenys la vaig preparar abans de pintar.
Els bons para-xocs de fàbrica amb pintura d'alta qualitat costen entre 3500 i 4000 rubles. Si ho vaig fer bé, els estalvis es duplicaran.
En general, no em penedeixo del que va fer i pintar el para-xocs, però si ho tornaré a fer, si ha passat alguna cosa (uf, ugh, ugh), no ho sé. Probablement, tot dependrà del temps lliure, el desig i la disponibilitat de diners gratuïts, bé, en general, com sempre...
Una senzilla instrucció fotogràfica i de vídeo per a aquells que volen intentar canviar el para-xocs de manera independent als cotxes VAZ 2114, 2113, 2115.
3. Amb una clau de 10, desenrosqueu les 2 femelles que subjecten el costat esquerre del para-xocs.
4. Estireu lleugerament cap enrere el costat esquerre del para-xocs per treure els tacs de muntatge dels forats del suport del cos.
5. Desenrosqueu el costat dret de la mateixa manera.
6. Desconnecteu els cables dels llums antiboira.
7. Traieu la coberta.
8. Desenrosqueu els 3 cargols autorroscants de la coberta del llum antiboira.
9. Traieu el far amb la carcassa.
10. A través dels forats dels fars antiboira, desenrosqueu amb 13 o 2 femelles que subjecten els dos costats dels suports del para-xocs al cos.
11. Traieu el para-xocs.
12. Si necessiteu substituir els suports o la biga de reforç del para-xocs, podeu desenroscar els 3 cargols que subjecten el suport lateral amb un tornavís i treure'l.
13. Desenrosqueu 4 cargols més que subjecten la biga del para-xocs.
14. I el traiem del para-xocs.
15.Instal·leu el para-xocs en ordre invers. Alineeu l'espai lliure abans d'estrènyer les femelles del para-xocs al cos. El para-xocs posterior també és fàcil de canviar.
Alguns automobilistes es van enfrontar al fet que havien de canviar el para-xocs davanter pel VAZ-2114. Això podria ser degut al fet que la seva estructura va ser destruïda o la pròpia estructura va ser alterada. Per descomptat, vaig haver d'anar a un servei de cotxes, on em van endur molts diners per a un procés tan senzill. Aquest article us explica com canviar el para-xocs davanter amb les vostres pròpies mans
