En detall: reparació feta per tu mateix del para-xocs davanter Renault Logan 2 d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.
Com a resultat dels accidents menors més comuns, el para-xocs del cotxe es fa malbé més sovint. En aquest sentit, la qüestió de la seva reparació o substitució és rellevant. Aquest article descriu com reparar un para-xocs de Renault Logan.
Com que Renault Logan pertany als cotxes econòmics, hi ha versions amb para-xocs del color de la carrosseria i sense pintar en nivells d'acabat inferiors. La complexitat dels treballs de reparació i el seu cost està determinat per la presència de pintura.
A més, entre els propietaris de Renault Logan, hi ha dubtes sobre la rellevància de la restauració de para-xocs als centres de servei. Molts d'ells creuen que el cost de substituir un para-xocs danyat per un de nou serà molt més barat que reparar-lo. Les reparacions fetes per tu mateix també poden ser una solució.
Per descomptat, és més fàcil reparar un para-xocs sense pintar. A més, les ratllades són gairebé invisibles, de manera que bàsicament només s'eliminen grans defectes com les esquerdes. Una de les maneres de restaurar el para-xocs és enganxar. Això requerirà, en primer lloc, cola i paper de vidre. Podeu adquirir un kit de reparació que inclogui, a més d'aquests components, un enduridor.
Molt sovint, els para-xocs s'enganxen amb cola epoxi, però els propietaris de Renault Logan diuen que aquesta substància no interactua bé amb el plàstic del para-xocs, per la qual cosa es recomana reforçar-lo addicionalment amb fibra de vidre en diverses capes.
El treball comença amb el tractament de la zona danyada amb paper de vidre de gra gruixut, després del qual es desgreixa. A continuació, s'apliquen a l'esquerda fragments de fibra de vidre, prèviament impregnats amb cola epoxi, un sobre l'altre, fent pauses per a la polimerització de cadascun d'ells. A més, cada capa del material s'ha de polir amb paper de vidre després de la polimerització.
Vídeo (feu clic per reproduir).
Cada capa següent ha de ser un 30-50% més gran que l'anterior. En lloc de fibra de vidre, es pot utilitzar una malla de plàstic o metàl·lica per reforçar el para-xocs, fixat a la part posterior. La malla de plàstic està soldada i la malla metàl·lica s'escalfa i es pressiona. Si el para-xocs està pintat, caldrà pintar-lo. Un mètode de reparació més fàcil és grapar l'esquerda amb grapes.
Com podeu veure, el treball considerat és molt difícil i requereix molt de temps, per la qual cosa és possible que sigui més convenient substituir el para-xocs per un de nou. A més, la substitució és un procediment senzill i el cost d'una peça nova no és molt superior al cost dels materials que es necessitaran per a la reparació.
Per a aquest treball necessitareu un tornavís pla, una clau anglesa de 10 ", TORX T3. Primer, desenrosqueu els para-fangs a la part davantera del para-xocs a banda i banda, que es fixen amb tres cargols cadascun. Després d'això, traieu els taps dels dos costats i desconnecteu la part inferior del para-xocs, després desenrosqueu els 4 cargols de la part superior de la peça i del revestiment del para-xocs. L'últim a treure és el cargol de la part inferior del para-xocs.
La instal·lació d'una nova peça es realitza en ordre invers, amb una durada de tota la feina aproximadament mitja hora. Si és difícil afluixar els cargols, utilitzeu el WD-40.
L'eliminació del para-xocs posterior Renault Logan comença per desenroscar els revestiments del pas de rodes, que es mantenen a cada costat per 3 cargols. Després d'això, traieu 5 cargols de la part inferior de la peça, traieu la llum de la matrícula i desconnecteu el connector del cablejat. A continuació, desenrosqueu els 3 cargols de la fixació superior i, al final del treball, heu de desconnectar-lo dels clips de plàstic. Es requereix un assistent per treure el para-xocs posterior i la instal·lació també es realitza en ordre invers.
VIDEO Extracció del para-xocs davanter d'un Renault Logan pel vostre compte. Para-xocs. Punts de fixació del para-xocs davanter a Renault Logan. Un cop acabat de desenroscar l'últim cargol, procedim a treure el para-xocs.
Logan. 1. L'aparell del cotxe. Esquemes d'equips elèctrics. 3. Fent palanca amb un tornavís, traieu un pistó per subjectar els suports del para-xocs al cos a l'esquerra i a la dreta.
Té sentit substituir els taps que subjecten les barres transversals de plàstic. A aquesta part del cotxe s'ha donat un propòsit específic: també s'elimina la figa del pistó del revestiment del pas de roda. Si el para-xocs s'enfonsa, la millor manera d'arreglar-lo Abans de treure el para-xocs posterior del Renault Logan, proveu-vos d'un conjunt de peces:
A aquesta part del cotxe se li va donar un propòsit específic: de moment, aquest disseny és més decoratiu, donant al cotxe una forma de completitud estètica, és a dir, el para-xocs modern ha passat d'un dispositiu de seguretat a un detall de decoració.
I si el para-xocs no va caure durant l'impacte, s'ha de treure i després decidir què fer a continuació. Seqüència de treball de desmuntatge Preparació Algunes operacions per treure el para-xocs davanter del cotxe s'hauran de realitzar des de sota, per la qual cosa per comoditat és millor conduir el cotxe a un forat de visualització, un pas elevat o un ascensor. A continuació, hauríeu d'inspeccionar la part inferior i els parafangs del cotxe, eliminar la brutícia perquè no caigui del coll durant el treball.
Realitzem una operació semblant a l'altre costat. Desenrosquem els tres cargols i desenganxem la protecció del para-xocs. Treure el clip és una manera més ràpida i senzilla de desenganxar la protecció de la part inferior del cotxe. El següent pas és desenroscar el para-xocs del revestiment del para-xocs.
Per fer-ho, agafeu un Torx T20 i desenrosqueu dos cargols cadascun, a prop de les rodes esquerra i dreta. Per arribar al para-xocs inferior, desenrosqueu el revestiment del para-xocs, desenrosqueu el revestiment del para-xocs, moveu-lo lleugerament cap al costat i notarem el cargol del para-xocs inferior. Després d'haver descargolat els cargols, retirem els extrems del para-xocs de l'enganxament, movent-los lleugerament cap al costat. A la part davantera inferior, el para-xocs està fixat amb tres cargols T30 Torx, desenrosqueu-los.
En treure aquests cargols, acabem el treball sota la part inferior del cotxe. A la part davantera sota el capó del compartiment del motor hi ha quatre cargols Torx T30 més, els desmuntem. Punts de fixació del para-xocs davanter a Renault Logan Un cop acabat de desenroscar l'últim cargol, procedim a treure el para-xocs. Agafeu suaument el para-xocs per les costelles i, tirant lleugerament cap a nosaltres mateixos, desmuntem. Utilitzeu ocasionalment WD, un esprai especial que corroirà l'òxid i la brutícia a les juntes, per facilitar l'afluixament de les connexions de cargol.
VIDEO
Para-xocs. Aquesta part del cotxe tenia un propòsit específic: protegir els vehicles dels danys en les col·lisions lleugeres amb un altre cotxe o un obstacle. En aquests moments, aquest disseny és més decoratiu per naturalesa, donant al cotxe una forma de completitud estètica, és a dir, el para-xocs modern ha passat d'un dispositiu de seguretat a un detall de decoració.
A la carretera, de vegades hi ha situacions en què es produeix un xoc de cotxes. Sigui quina sigui la força dels cops, la majoria de vegades cauen sobre el para-xocs, de manera que després d'un accident de trànsit s'ha de reparar o substituir. I si el para-xocs no va caure durant l'impacte, s'ha de treure i després decidir què fer a continuació.
Clau oberta per a 10 (per comoditat, podeu agafar un capçal de presa);
Clau anglesa en forma d'estrella de sis puntes - Torx (torx) T20 i T30;
Tornavís de cap pla.
Algunes operacions per treure el para-xocs davanter del cotxe s'hauran de realitzar des de sota, per tant, per comoditat, és millor conduir el cotxe a un forat de visualització, un pas superior o un ascensor. A continuació, hauríeu d'inspeccionar la part inferior i els parafangs del cotxe, treure la brutícia perquè no caigui del coll durant el treball.
VIDEO Treure el para-xocs d'un cotxe Renault Logan és molt senzill i triga uns 25-30 minuts.Utilitzeu ocasionalment WD-40, un esprai especial que corroirà l'òxid i la brutícia a les juntes, per facilitar l'afluixament de les connexions de cargol.
Substituir o reparar el para-xocs de la berlina Logan serà fàcil. Només heu de treure correctament aquesta part sense danyar res al voltant. A la carrosseria de molts cotxes de passatgers, s'instal·len escuts sota el para-xocs. Renault Logan també en té, i abans de treure el para-xocs davanter cal desfer-se dels escuts. Seria millor conduir el cotxe en un forat: no estem considerant altres opcions.
VIDEO
Traiem l'escut instal·lat a l'esquerra. Està muntat en cargols autorroscants, així com en dos pistons (vegeu la foto).
Trobeu cinc elements de fixació
Per als cargols autorroscants, necessiteu una clau anglesa Torx T20. També necessitareu un tornavís pla. És millor fer la feina des de la fossa, però els artesans treuen el para-xocs de la vorera, l'espai lliure de Logan us permet arrossegar-vos als muntatges sense ascensor.
Un cargol separador es desenrosca del pistó central (central), però no completament, sinó 2-3 voltes. El pistó és tirat cap avall pel cap del cargol i no cal res més. El segon pistó, situat a la vora, s'extreu amb un tornavís (vegeu la foto).
Tornavís - entre la solapa i el cos
El més senzill que queda és desenroscar tres cargols. Agafa la clau Torx i aniràs bé.
La solapa dreta s'elimina de la mateixa manera que s'ha comentat. Passem a la qüestió de com treure el para-xocs davanter del Renault Logan.
Dos cargols autorroscants es cargolen prop del para-xocs de cada revestiment del parafang. Una clau Torx T20 ajudarà a resoldre el problema. I llavors començarà el més difícil: haureu de doblegar el revestiment del parafang!
El punt és portar la clau "10" a la cantonada superior del para-xocs. Aquesta serà una clau anglesa i s'introdueix des de sota. A continuació, desenrosqueu el cargol de fixació.
Per als revestiments de pas de roda esquerre i dret, totes les accions semblen iguals.
Si el conjunt complet té fars PTF, els heu d'apagar (Llegiu més sobre la substitució de la làmpada a PTF aquí)! El connector s'utilitza sol i es troba a sobre de la solapa esquerra (que s'elimina).
Fars inclosos en un endoll
Desconnectem el connector i després busquem els punts de fixació. En total, en queden 7.
Prenent la clau T30, desenrosqueu els tres cargols de la part inferior. Van "en una línia" (veure foto).
A continuació, podeu allunyar el cotxe de la fossa i desenroscar els cargols des de dalt. S'utilitza la mateixa clau (T30).
La part anomenada "para-xocs" es pot treure cap a vostè. Al mateix temps, s'agafa per les barres transversals de la graella.
Hem vist com treure el para-xocs davanter del Renault Logan de primera generació.
Vegem com és el para-xocs a la segona generació. Es mostra muntat amb una graella del radiador.
El para-xocs i la reixa formen una sola unitat. El nombre de punts de connexió és 11:
4 cargols autorroscants a la part superior (veure foto);
3 cargols autorroscants des de la part inferior;
2 cargols autorroscants a les vores laterals de la part inferior (subjecte el revestiment del parafang);
2 cargols a les cantonades.
El conjunt es retira de la mateixa manera que el para-xocs de la primera generació. Utilitzeu les instruccions per a la "generació 1".
A continuació s'explica com treure el para-xocs davanter Renault Logan 2. I després hi ha la generació "3".
Diferents components són adequats per a màquines de diferents generacions:
6001549907 o 6001551338 - generació 1 (fins a 2009), endolls PTF instal·lats;
8200785044 - generació 2 amb PTF;
8200748275 - para-xocs per a cotxes de segona generació sense PTF.
En el primer cas, els endolls es poden tallar. Això es fa si hi ha un PTF a la configuració.
Si traieu el para-xocs davanter del nou Renault Logan, també es retirarà la graella del radiador. Però desfer-se de la gelosia és més fàcil.
Un cotxe sense graella, però amb para-xocs
Es tracta de la segona generació de cotxes. Necessites un trepant:
Traieu el sabre cromat. Hi ha reblons (alumini) a les vores sota el "sabre". S'han de mossegar amb pinces;
"Sabre" es pot enganxar cap enrere
Utilitzeu el nostre mètode si la part antiga ja no és necessària.
VIDEO
Hola. Anem a mostrar com treure el para-xocs davanter del Renault Logan de primera generació.
Recordeu que abans vam canviar el para-xocs posterior.
El para-xocs s'elimina més sovint per reparar-lo o substituir-lo per un de nou.
Eines:
tornavís pla
una espàtula per treure clips de plàstic (pots prescindir-ne)
Torx T20, T30
cap a deu
manivela
un.Des del principi, heu de desenroscar els elements de fixació de la part inferior del para-xocs.
Traiem dos clips (petits i grans) a l'esquerra i a la dreta.
Per treure el clip petit, gireu-lo en sentit contrari a les agulles del rellotge amb un tornavís pla aproximadament un quart de volta. A continuació, escolliu la part central amb una espàtula o un tornavís pla i després traieu-la per la base i traieu-la.
Per treure un clip gran, només cal recollir-lo.
Si desmunteu els clips, retirareu el para-xocs juntament amb la seva protecció. Si voleu treure sense protecció, desenrosqueu tres cargols a la dreta i a l'esquerra.
2. Desenrosqueu els dos cargols que subjecten el para-xocs al revestiment del parafang a dreta i esquerra.
3. Després de desenroscar els cargols que subjecten el para-xocs al revestiment del para-xocs, doblegueu el revestiment del para-xocs i desenrosqueu el cargol que subjecta el para-xocs al para-xocs. Ho fem a dreta i esquerra.
4. Desenrosqueu els tres cargols que subjecten el para-xocs des del centre inferior.
5. Obriu el capó i a la barra superior, desenrosqueu els quatre cargols que subjecten el para-xocs al Renault Logan.
6. Agafem les barres i ens traiem el para-xocs.
VIDEO Vaig estalviar diners: vaig comprar un para-xocs nou per 4500 rubles, el protector de para-xocs dret, el protector de la roda dreta, instal·lat amb els nois, ara queda pintar la part inferior del para-xocs negre perquè coincideixi amb el color de la carrosseria.
Qui sap quanta pintura es necessita per pintar la part inferior del para-xocs davanter? O al taller on pintaré els mestres saben quin tipus de pintura es necessita i en quina quantitat?
Reparació de para-xocs de plàstic
"Al volant" va descriure més d'una vegada diversos mètodes de reparació de para-xocs de plàstic. I tanmateix, en cada cas concret, cal inventar alguna cosa o combinar mètodes coneguts.
_________________
Com eliminar la caiguda del para-xocs davanter del Renault Logan
Exteriorment, la bretxa entre l'ala i els para-xocs del Logan té aquest aspecte:
Per a la revisió, haureu de fer dos elements de fixació de la forma requerida
les cantonades d'alumini són adequades per a la peça de treball
Els ajustem i instal·lem d'aquesta manera:
Al para-xocs, es poden tallar fixacions de plàstic nadius
Instal·leu i munteu el para-xocs
autor i foto de l'obra: UVT86 ()
Si teniu alguna cosa a afegir a l'article o voleu compartir la vostra experiència sobre aquest tema, deixeu un comentari.
Si sou l'autor d'un informe sobre la reparació, modificació d'un cotxe Renault o recomaneu material per a la base de coneixement Renault-Drive - si us plau, fes-nos-ho saber
T'ha agradat l'article? Comparteix amb els teus amics mitjançant els "botons" de les xarxes socials:
Els primers cotxes van aparèixer fa més de cent anys: els models moderns són molt diferents dels que el món va veure per primera vegada al segle XVIII. Per descomptat, algunes similituds han sobreviscut, per exemple, les quatre rodes, però això és pràcticament l'únic que no ha canviat des d'aquell moment. Només cal dir que inicialment el control dels vehicles es feia mitjançant un sistema de palanca, però de cap manera el volant de forma rodona amb què està equipat avui dia tots els cotxes moderns.
Cada any, els vehicles de quatre rodes s'han tornat més ràpids i el seu nombre a les carreteres del món ha augmentat.Naturalment, això va requerir que els dissenyadors fessin un gran nombre de canvis a la seva descendència, cosa que va permetre protegir el conductor i els seus passatgers, el propi cotxe, i també contribuir al desenvolupament de les seves característiques tècniques.
Un d'aquests canvis va ser l'aparició d'un para-xocs d'automòbil, que avui dia és un element indispensable de qualsevol vehicle, inclòs un model tan popular al nostre país com el Renault Logan.
Aquest element del vehicle modern de quatre rodes té dues funcions principals:
En el primer cas, aquesta part del cotxe protegeix el vehicle de danys menors, que succeeixen molt més sovint que els accidents de trànsit greus. El para-xocs davanter i posterior d'un cotxe Renault Logan és molt més fàcil de substituir per elements nous que no pas d'arreglar altres danys més greus al cotxe, per exemple, la deformació de la seva carrosseria durant una col·lisió no autoritzada amb alguna cosa.
La segona funció d'aquest element no és menys important: les formes creades especialment augmenten la força aerodinàmica, cosa que permet que el cotxe es comporti millor a altes velocitats i també evita que es produeixi un flux de vòrtex darrere del cotxe durant el seu moviment.
A l'hora de dur a terme aquest procés, cal tenir en compte diversos punts importants:
El propi propietari del cotxe és bastant capaç de substituir tots dos elements: n'hi ha prou amb una certa quantitat de temps i un conjunt mínim d'habilitats tècniques;
Abans d'iniciar el procediment en si, cal arreglar bé el vehicle. Es recomana posar el vostre Renault Logan al fre d'estacionament, així com instal·lar pastilles especials sota les seves rodes. Això donarà l'oportunitat de prevenir accidents durant el procés previst, així com de simplificar, accelerar la seva implementació.
Naturalment, és desitjable dur a terme aquest treball al garatge, on es creen totes les comoditats per a això, i també en presència de totes les eines necessàries.
Per treure el para-xocs davanter Renault Logan, haureu de seguir aquests passos:
S'eliminen tres elements de fixació, que es presenten en forma de cargols.
S'està treballant el desmuntatge de dos trams de guardafangs situats a la part baixa de l'estructura.
El suport es desconnecta mitjançant el desmuntatge successiu de taps especials.
Es desenrosquen els tres cargols següents que subjecten el sistema al davantal dels parafangs del cotxe.
Els quatre últims elements de subjecció situats al radiador del vehicle estan desconnectats.
A més, l'element en si s'elimina amb cura, després de la qual cosa s'instal·la un producte nou en l'ordre invers de les accions.
VIDEO
L'eliminació del para-xocs posterior del Renault Logan serà tan senzill com realitzar un procediment similar per a l'estructura situada a la part davantera del cotxe:
Inicialment, el tap de retenció està desmuntat.
El següent pas és eliminar els revestiments del pas de rodes.
L'estructura es desenganxa dels revestiments de l'arc de la roda posterior; per això, cal desenroscar els dos elements de fixació que hi ha.
Es desmunten els elements de subjecció situats als passos de rodes del vehicle.
S'obre el maleter, on es repeteix el procediment per treure els elements de subjecció.
VIDEO
El producte està completament desmuntat: podeu treure'l completament del cotxe per canviar-lo per un de nou o, després de fer els treballs de reparació, tornar-lo al lloc d'ús.
Realitzem els treballs a l'hora de reparar i substituir el para-xocs davanter, retirant els fars.
… Desconnecteu el connector de la llum antiboira del connector del cablejat.
… Utilitzant la clau Torx T-30, desenrosqueu un cargol de la seva fixació lateral.
Amb la mateixa eina, desenrosqueu els tres cargols que subjecten el para-xocs al bastidor secundari.
… Amb la mateixa clau, desenrosqueu els quatre cargols que subjecten el para-xocs a la travessa superior del marc del radiador.
Traieu el para-xocs davanter amb un assistent.
Netegem el para-xocs de la brutícia i, a continuació, l'instal·lem en ordre invers.
En aquest cas, el retenidor del para-xocs hauria de passar per sobre de la vora del guardafangs del compartiment del motor ...
… I el passador del para-xocs ha d'encaixar al forat del cos.
Desmuntatge para-xocs davanter al Renault Logan pel seu compte
Para-xocs. 2 peus a la màquina d'escriure no s'encén - part posterior dreta i com treure i desenroscar la llanterna. Com treure un motor d'un vaz. Traieu el para-xocs davanter nissan tiida vídeo. Aquesta part del cotxe tenia un propòsit específic: protegir els vehicles dels danys en les col·lisions lleugeres amb un altre cotxe o un obstacle. De moment, aquest disseny és més decoratiu, donant al cotxe una forma d'exhaustivitat estètica, és a dir, el para-xocs modern ha passat d'un dispositiu de seguretat a un detall de decoració.
A la carretera, de tant en tant, hi ha situacions en què es produeix un xoc de cotxes. Sigui quina sigui la força dels cops, en la majoria dels casos cauen sobre el para-xocs, de manera que després d'un accident de trànsit s'ha de reparar o substituir. La coberta de la palanca de canvis està desgastada, com treure-la? 2 vegades. Re. I si para-xocs no va caure durant l'impacte, llavors ho necessiteu treure , i després decidiu què fer a continuació.
Clau oberta per a 10 (per comoditat, podeu agafar un capçal de presa);
Clau anglesa en forma d'estrella de sis puntes - Torx (torx) T20 i T30;
Tornavís de cap pla.
VIDEO
RENAULT LOGAN 2 NOVY. Malla d'Ustanovka al para-xocs. Extracció i instal·lació del para-xocs.RENAULT LOGAN II
DEVOLUCIONS DE COMPRA AUTOMOCIÓ En aquest vídeo rodem para-xocs ,
VIDEO
Renault Stepway 2 ... Com treure el para-xocs davanter d'un Renault traient tu mateix el para-xocs davanter d'un Renault. Com treure el para-xocs davanter Toyota. Vaig decidir substituir-lo per un de sencer. Va resultar eliminar, però com treure el volant de l'antic trànsit. Retirant la part davantera para-xocs ... Instal·lació de la malla a la reixa del radiador. Com treure el para-xocs davanter del Renault Duster. Per treure el para-xocs davanter del Renault Logan amb les nostres pròpies mans, primer de tot, desenroscarem els cargols autorroscants als quals s'uneixen els revestiments del pas de rodes Com treure el para-xocs davanter del skoda octavia a7. Instal·lació del frontal para-xocs .
Algunes operacions per treure el para-xocs davanter del cotxe s'hauran de realitzar des de sota, per tant, per comoditat, és millor conduir el cotxe a un forat de visualització, un pas superior o un ascensor. Afortunadament, el disseny del Renault Duster facilita la retirada del para-xocs davanter i la instal·lació de la malla del radiador. Tracció davantera, CVT - reparació de bricolatge com treure el para-xocs? +1. 4. A continuació, hauríeu d'inspeccionar la part inferior i els parafangs del cotxe, treure la brutícia perquè no caigui del coll durant el treball.
Després d'haver conduït el cotxe cap a un pas superior o un pou d'inspecció, és molt més fàcil realitzar el treball
El treball ha de començar des de la part inferior de la màquina, és a dir, desenroscant els cargols que subjecten l'element de protecció inferior al para-xocs (en lloc de desenroscar tres cargols, podeu treure dos clips i, a continuació, la protecció s'eliminarà juntament amb el para-xocs). Realitzem una operació semblant a l'altre costat.
Si el para-xocs davanter del teu Renault Logan S'instal·len els llums antiboira, i abans de desmuntar-los, assegureu-vos de desconnectar-los del connector elèctric central. Com treure el para-xocs davanter en Nissan Tiida. La seva ubicació: davant de la roda esquerra a la part inferior del cos.
Treure el para-xocs d'un cotxe Renault Logan és molt senzill i triga uns 25-30 minuts. Utilitzeu ocasionalment WD-40, un esprai especial que corroirà l'òxid i la brutícia a les juntes, per facilitar l'afluixament de les connexions de cargol.
Per dur a terme els treballs de desmuntatge del para-xocs davanter, necessitareu: tornavís, claus per a 10 i torx t30.
Instal·leu el para-xocs en ordre invers.
VIDEO Bon dia!
Per reparar el para-xocs davanter a la nostra ciutat, els tallers triguen a partir de 6000 rubles. i més alt.
La pregunta és: val la pena molestar-se amb les reparacions o és més fàcil posar peces noves?
T'has oblidat de pintar més.
I en general, ja hi ha un tema sobre els forats al para-xocs: per què produir-ne de nous?
Aquí al nostre fòrum local em van escriure el següent:
> i també presta atenció al fet que aquest para-xocs és probablement de Dacia, és a dir. L'emblema de Renault no encaixa de cap manera.
Estem parlant d'un para-xocs nou, que vaig trobar a la nostra única botiga de la ciutat, el seu preu és de 3500 r.
com es pot esbrinar el fabricant d'aquest para-xocs: Dacia, Renault, xinès o què més hi ha? de manera que més endavant no hi haurà problemes que el diamant Renoshny no s'ajusti a aquest para-xocs
Estic lluitant amb un problema similar: un para-xocs dividit. A "Renault Center" el nou costa 10 sput. A la botiga de la cruïlla - 5500 de Dacia, no hi ha cap garantia que encaixi sense "arxivar".
En el servei de cotxes, el servei es descriu de la següent manera:
La companyia d'assegurances va transferir només 8800 rubles.
Vaig decidir estalviar diners en l'operació "eliminació-instal·lació". Despullat.
1. tots dos deflectors han esclatat: sembla que els anomenats panells de plàstic horitzontals, que s'uneixen al para-xocs en un extrem, i a la carrosseria i els revestiments del pas de les rodes a l'altre. Aguanta la part inferior del para-xocs i protegeix el compartiment del motor de la brutícia. A la botiga, una d'aquestes màscares de plàstic costa (gairebé vaig caure) 1400 rubles, tot i que sembla un màxim de 200 rubles. Però són "parents". És a dir, la carretera de Romania, més duanes i embolcalls.
2. Esquerdes als revestiments del pas de rodes. Que debiliten la seva rigidesa i obren l'accés de l'aigua i la brutícia al cos. De nou, penso què fer. M'inclino a aplicar un pegat de llauna, amb fixació sobre cola i grapes de filferro, perquè hi hagi suavitat i "joc lliure".
La retirada del para-xocs posterior i davanter Renault Logan és una de les operacions que es fan a l'hora de reparar un vehicle. Es realitza quan es resolen problemes d'un radiador, s'actualitzen un cotxe o es realitzen treballs relacionats amb la restauració o posada a punt d'una part de la carrosseria. El conductor pot realitzar aquesta acció de manera independent.
Per realitzar l'operació, necessitareu un conjunt d'eines que tots els motoristes tinguin al garatge. Quan substituïu els para-xocs posterior i davanter de Renault Logan, necessitareu:
Tornavís de punta plana.
Claus de boca oberta "10".
Les claus Torx (T20-30) tenen una punta en forma d'estrella de sis puntes.
Per canviar la part de la carrosseria del cotxe, haureu de conduir el vehicle fins al pou d'inspecció o utilitzar un ascensor. Gràcies a això, la substitució de l'element serà més convenient.
Immediatament abans del desmuntatge, heu de netejar la part inferior i els revestiments del pas de rodes.Aquest procediment evitarà que la brutícia es desprengui durant el funcionament.
El procés d'extracció de la part de la carrosseria en un Renault Logan amb tracció davantera es realitza en la següent seqüència:
VIDEO
Els clips de plàstic i els retenidors per a Renault Logan 2 són prou fràgils. Cal treure amb cura el kit de carrosseria, en cas contrari, caldrà reparar o substituir aquesta peça. A més, si estan equipats amb llums antiboira, s'han de desconnectar del connector elèctric central situat davant de la roda esquerra a la part inferior de la carrosseria. El procediment es realitza abans del desmuntatge. En aquest cas, heu de treure els terminals de la bateria, desactivant així completament el vehicle.
La instal·lació del kit de carrosseria frontal es realitza en l'ordre invers del desmuntatge:
L'element s'ha de posar al seu lloc. Un lleuger clic dels clips indica una instal·lació correcta.
Instal·leu els cargols autorroscants superiors als quals s'adjunta la peça.
Premeu els cargols al costat dels revestiments del pas de rodes. Bloqueja el suport inferior.
Enrosqueu els elements de subjecció a la part davantera inferior del cotxe.
Instal·leu la protecció, sempre que s'hagi desmuntat.
Per treure el para-xocs posterior de Renault Logan, necessitareu:
Desmunteu la bombeta de la matrícula, els parafangs i els parafangs de les rodes posteriors.
Traieu el cargol de retenció a la part posterior del pas de roda esquerre. L'operació es realitza amb el cap "a 10". Utilitzeu un tornavís per escórrer els taps.
Traieu la secció lateral de la part del cos, desenganxeu les trapes.
Traieu els cinc cargols de muntatge de sota. El procediment es realitza amb el capçal "10".
Obriu la tapa del maleter i utilitzeu una clau Torx T30 per desenroscar els tres cargols de muntatge superiors.
Traieu amb cura el kit de carrosseria del suport. Si està danyat, més endavant no serà possible arreglar fermament el para-xocs posterior.
VIDEO
Totes les peces eliminades es disposen en funció de la seva finalitat. Els cargols laterals van en un lloc, i els cargols davanter i posterior en un altre. Aquesta classificació facilitarà molt el procés d'instal·lació d'un kit de carrosseria en un vehicle.
Per instal·lar el para-xocs posterior, haureu de realitzar totes les operacions en l'ordre invers del desmuntatge. En aquest cas, el procediment té una sèrie de matisos:
Abans de la instal·lació, heu de rentar bé el lloc d'"aterratge".
Cal assegurar-se que els pestells situats a la part superior s'ajustin exactament a les ranures destinades a ells. Aquesta regla també s'aplica a altres elements de fixació.
Si, després de la instal·lació, la part del cos s'enfonsa, s'han de substituir els pistons. Els cargols s'utilitzen com a reemplaçament. Per fer-ho, haureu de tornar a desmuntar el para-xocs i utilitzar unes alicates per extreure els taps que no són adequats per al seu ús.
No hi ha res difícil en l'autoeliminació i instal·lació de para-xocs a Renault Logan. Aquesta part de la carrosseria del cotxe es subjecta amb cargols, cargols autorroscants, que es desenrosquen fàcilment amb claus. I també, taps, pinces i suports de plàstic, que es poden extreure simplement amb un tornavís pla.
Vídeo (feu clic per reproduir).
A l'hora de realitzar el procediment, és important conèixer la seqüència de l'operació i tenir especial cura. Si es trenquen els elements de fixació, la part del cos s'adhereix al cotxe, cosa que requerirà despeses addicionals de temps, esforç i diners.
Valora l'article:
Grau
3.2 qui va votar:
84
