En detall: reparació de pedals de màquina de cosir germà de fer-ho tu mateix d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.
El pedal de la màquina de cosir sovint provoca el "trencament" de l'accionament elèctric. La màquina de cosir de sobte comença a aturar-se periòdicament i només després d'unes poques pressions "fins a la parada" del pedal reprèn el seu curs.
Passa que la màquina de cosir s'atura del tot i, fins i tot si premeu el pedal amb els dos peus, no funcionarà. El primer pensament que ve al cap en aquesta situació és que el motor s'ha "cremat".
De fet, el pedal de cosir es va trencar, no el motor elèctric. Podeu determinar-ho, encara que només sigui perquè el motor, abans de "cremar-vos", us ho informa. Hi ha una forta olor de cablejat elèctric cremat i s'escalfa no menys que una planxa.
Abans de decidir que el motor s'ha "cremat", toqueu-lo amb la mà, fins i tot podeu olorar-lo,
De fet, reparació pedals de la màquina de cosir en molts d'aquests casos, no és necessari, ja que la raó pot ser senzilla. Els contactes dels endolls de connexió s'oxiden o es trenca el cable dins de l'aïllament del cable. No és difícil eliminar l'oxidació dels contactes, només cal netejar els contactes amb paper de vidre. Però una ruptura de cable dins del cablejat és molt difícil de trobar i cal un provador.
Un cable trencat dins de l'aïllament es produeix per diverses raons, però principalment per una actitud descuidada amb el cablejat de connexió del pedal. Això passa quan el cable s'extreu constantment de l'endoll de la presa o objectes angulars i pesats, com ara les cames d'una cadira, s'enganxen al cable.
Podeu substituir tot el cablejat, sense buscar cap descans. Però només un electricista pot fer-ho, i fins i tot no sempre, ja que els endolls de connexió sovint no es desmunten, ja que es fan a la fàbrica juntament amb els contactes i el cablejat.
 |
Vídeo (feu clic per reproduir). |
L'única sortida en aquest cas és comprar un pedal nou per a una màquina de cosir i, de vegades, completar-lo amb un motor, que per descomptat és més car. Vegeu Com desmuntar la màquina i substituir l'accionament elèctric.
No podreu restaurar el cablejat pel vostre compte i, el més important, no té sentit, ja que després d'un temps pot aparèixer un trencament en un altre lloc. Un cop hi havia un penya-segat, aviat n'hi haurà un altre. I, en general, no recomanem categòricament reparar aparells elèctrics amb les nostres pròpies mans. L'electricitat és un negoci "serios" i només un especialista hauria de fer aquesta feina.
El circuit de pedal de cosir de les màquines domèstiques que no utilitzen electrònica és molt senzill i és un interruptor, només en forma de reòstat, que consta de moltes plaques rodones de grafit. Les parts de grafit del reòstat "es cremen", apareix un recobriment a la seva superfície, que impedeix el corrent elèctric. Com a resultat de molts anys de funcionament a llarg termini del pedal de cosir, el pedal falla, tot i que no trobareu signes exteriors d'això.
L'únic signe d'això és quan la màquina "desapareix" a velocitat lenta. Quan has de prémer el pedal "tot el camí" perquè la màquina de cosir comenci a funcionar, i després, immediatament a la màxima velocitat. Aquest és un senyal clar que cal comprar un pedal nou per a la màquina.
Si la vostra màquina té un pedal d'aproximadament aquest tipus, podeu moure la carcassa del reòstat. Això es pot utilitzar per ajustar el funcionament suau i sense sacsejades de l'accionament elèctric de la màquina.
Els pedals electrònics per a una màquina de cosir no es poden reparar de vegades ni tan sols un reparador de màquines de cosir. Més aviat, això ho ha de fer un telemaster, ja que al seu interior té un microcircuit i una placa de components de ràdio, i definitivament caldrà un circuit i diversos provadors. I, per cert, aquests pedals, que s'inclouen amb molts models de màquines de cosir de l'època soviètica Chaika i Podolsk, es trenquen molt sovint.
Aquest pedal deixa de funcionar de cop, però sempre en el moment més inoportú.Sobre aquesta base, podeu entendre fàcilment que el pedal està trencat i per sempre. Però seriosament, dins del pedal, el component de ràdio principal (tiristor) simplement falla i, per tant, deixa de funcionar bruscament.
Aquests pedals són fàcils de distingir dels altres. Tenen un cos de plàstic i són molt més lleugers que altres tipus de pedals ja que només hi ha una taula petita a l'interior. Una altra diferència és que el cable es munta directament al cos del pedal i no es desconnecta, com, per exemple, amb un pedal de cosir al motor elèctric TUR-2.
Un altre pedal de cosir, sovint utilitzat en màquines de cosir en ziga-zaga, com ara Chaika, màquina de cosir Veritas, Podolsk. Un pedal molt bo i ve amb un motor TUR-2, també de bona qualitat. És cert que el seu cos fràgil sovint es trenca, però no és el pedal el culpable, sinó el propietari de la màquina de cosir, que la tracta descuidadament.
El cos d'aquest pedal de cosir és molt fràgil i la coberta superior es manté al seu lloc per una lleugera motllura al cos inferior. Sovint, aquesta protuberància, quan és colpejada o pressionada amb força pel peu, es trenca i el pedal "s'obre". Aquí teniu el moment en què veureu com funciona el pedal.
Aquesta avaria es pot solucionar pel vostre compte, però haureu de restaurar el limitador de la manera que us convingui. Per exemple, enganxeu o enrosqueu un petit limitador de plàstic o metall.
Per desmuntar aquest pedal de cosir, cal treure la màniga que connecta les dues meitats del pedal. No és difícil trobar-hi on es troba aquest casquet, però és difícil trobar que també es fixa amb un cargol. Hi ha un forat al mig de la coberta inferior al nivell de la màniga, que està segellada amb massilla. Sota la massilla hi ha el cargol que subjecta de manera segura la màniga. Desenrosqueu-lo i el casquet es pot treure fàcilment.
Per què és necessari aquest secret? El més probable és que no tothom pugui desmuntar un dispositiu elèctric força insegur. Espero que també entenguis que desmuntar pedals elèctrics és perillós.
Després de la reparació automàtica, no deixeu el controlador del peu de cosir connectat durant molt de temps sense vigilància. Des d'un ajust inadequat del reòstat, el pedal de cosir pot estar en el mode d'encesa tot el temps i sobreescalfar-se.
Si treu el peu del pedal, no hauria d'haver tensió als contactes de sortida de l'endoll que va al motor elèctric, ja que el circuit elèctric està completament desconnectat. Però, pots trencar aquesta cadena sense saber-ho.
Fins i tot quan treu el peu del pedal, encara es subministrarà un corrent feble al reòstat. La cadena es tanca, però això no ho entendràs, perquè la màquina de cosir estarà sense moviment. Com a resultat, tant el pedal com el motor elèctric s'escalfaran i s'escalfaran gradualment, i llavors tu mateix saps què passa.
Per tant, si no podeu comprovar-ho amb un provador, només cal que sigui una regla no deixar cap màquina de cosir elèctrica, fins i tot una de nova, sense vigilància a la presa de corrent, i més encara durant molt de temps.
Bé, l'última "raresa" que tenen els "nostres" cotxes des de l'època soviètica. Especialment sovint, aquest pedal es pot trobar a les màquines de cosir de punt, com ara Singer, Podolsk. No sé a qui va inventar aquest disseny, però és segur que utilitzar aquest pedal de cosir és més còmode amb el polze que amb el peu. En cas contrari, aquest és un pedal de costura bastant fiable i "etern". I el cablejat no es trenca a l'interior de l'aïllament. Si vols, no el trencaràs, un fil tan gruixut. I el reòstat no es crema mai i fins i tot dividir el seu cos és bastant difícil. Per tant, si ve amb un accionament elèctric per a la vostra màquina de cosir, i no espereu, servirà durant molt de temps.
El dispositiu d'una màquina de cosir moderna
Com funciona una màquina de cosir elèctrica domèstica moderna. Les principals disfuncions de les unitats i mecanismes.
Màquina de cosir Veritas Rubina
L'opinió del mestre sobre quina màquina de cosir és la millor. Detalls sobre la màquina de cosir Rubin usada i altres models antics de Veritas.
Avantatges de la llançadora horitzontal
Quins són els avantatges d'una llançadora horitzontal.Com es disposa una llançadora d'aquest tipus, les seves possibles disfuncions i maneres d'eliminar-les.
Màquina de cosir elèctrica
Igual que el pedal, el motor elèctric no val la pena reparar-se. A més, no hi ha res a reparar. El motor funciona o no. Si no funciona i sabeu del cert que no hi ha cap altre motiu per a això, vol dir que no s'ha de reparar, sinó substituir-lo. I per entendre quan cal canviar-lo, llegiu aquest article.
Màquina manual de cosir - dispositiu d'accionament i reparació
Si teniu una màquina així, es pot convertir. En lloc d'un accionament manual, poseu un accionament elèctric amb un pedal. Compra el conjunt més barat. Simplement no barregeu la rotació del motor, ja que el motor overlock gira en sentit contrari. És desitjable que el pedal de la màquina de cosir no sigui el "més barat" i tingui un cos de ceràmica.
Accionament de màquina de cosir peu
El pedal és difícil d'utilitzar en el sentit literal i figurat. A més, colpeja molt, cosa que, per regla general, requereix la substitució del coixinet. La millor solució per a una unitat de peu trencada és utilitzar-la com a taula i instal·lar un motor elèctric a la màquina d'escriure. I llavors serà possible controlar la màquina amb l'ajuda d'un pedal de cosir.
Fils de cosir, què és millor?
Per evitar la sobrecàrrega del motor i pedal de la màquina de cosir al mateix temps, utilitzeu fils elàstics i no massa gruixuts. A més, no cosiu teixits que no siguin adequats per a cosir a màquines de cosir domèstiques. L'accionament elèctric d'aquesta experimenta càrregues augmentades, s'escalfa. I en primer lloc, falla el pedal de cosir.
Agulles de màquines de cosir
Com pot afectar l'agulla el funcionament del pedal de la màquina de cosir? No només una cosa, sinó molts factors combinats. Per exemple, teixits gruixuts i rugosos, una agulla roma amb un punt corbat, un funcionament continu i sense parar del motor, etc. Tot això es converteix en el motiu pel qual el pedal de la màquina de cosir "es crema".
Tens una màquina de cosir i t'agrada cosir? Aleshores, aquest lloc és per a tu. Els mestres professionals us explicaran com fer petites reparacions a una màquina de cosir i teixir. Tecnòlegs experimentats compartiran els secrets de la confecció. Els articles de revisió us indicaran quina màquina de cosir o teixir comprar, un maniquí de ferro i molts altres consells útils que trobareu al nostre lloc web.
Gràcies per veure la pàgina sencera.
Bloc educatiu i informatiu sobre màquines de cosir a nivell professional
Tinc exactament el mateix pedal, i el condensador també s'ha cremat, puc connectar directament els cables sense un condensador. No trobo el condensador
Si fos possible, sense un condensador, probablement no s'hi instal·laria. Es necessita un condensador amb aquests paràmetres. com al vídeo.
Em pots dir si aquest peu es pot fer més suau? Potser mitjançant un reòstat addicional?
Respon.
El moviment ha de ser suau tal com és. Si no, comproveu que la màquina estigui encaixada en algun lloc o que el cinturó llisqui, feble. Cal tirar cap amunt. Comprova tot això. És possible que les tauletes de grafit del pedal s'hagin cremat, mireu el vídeo a la màquina de cosir Podolsk 142 núm. 180 Part 2.
- Costura (1835)
- Teixir (1116)
- Costura (417)
- Brodats (266)
- costura (31)
- Zelnik (286)
- Bellesa facial (99)
- Per a la curació (71)
- Per a la bellesa del cabell (62)
- Per a la bellesa corporal (49)
- Pràctiques (207)
- Dones (2)
- Hola (134)
- Curació (110)
- Domostroy (82)
- Màgia (69)
- Cristalls (48)
- Lectura d'estrelles (44)
- Xacres (40)
- Utilitat (40)
- Conspiracions (29)
- Plèiades (28)
- Vedes (25)
- Prediccions (22)
- Mantres (22)
- Gayatri Mantra (4)
- Flors (22)
- Regles de vida (19)
- Encants (18)
- Reiki (18)
- Oracions (14)
- Ioga (11)
- Meditacions (8)
- Ritus (7)
- savi (2)
- Canalitzacions (1)
- Decoupage (1)
Aquestes màquines tenen entre 40 i 50 anys i encara estan cosint, cosa que no es pot dir dels béns de consum importats moderns. El vaig comprar i el vaig llençar, però la raresa de la meva àvia es guarda amb cura en moltes famílies, com a record i com a obra mestra de la indústria soviètica.
Ordre de Podolsky de la Planta Mecànica de la Bandera Roja del Treball, que porta el nom de M.I. Kalinina va produir màquines de cosir de classe 2-M.
Sense pretensions, fiable, fàcil d'operar, sempre ajudat en moments difícils i va permetre a molts guanyar-se la vida. És una llàstima veure com ara els joves s'estan desfer de coses velles que poden servir als seus amos durant molt de temps. La majoria d'aquests cotxes ara descansen en un abocador. I abans que la màquina de cosir es digués afectuosament la infermera, va alimentar i enfundar la família.
És hora de posar-se al negoci.
En primer lloc, tallem el teixit que a les dones els agrada cosir a la "cintura" de la màquina. Creieu-me, no hi ha cap benefici, s'hi enganxen agulles usades, es dobleguen, es romen, i després intenten reutilitzar les mateixes agulles. I no poden entendre per què aquesta màquina no cos. A més, després d'aquest enganxament, el recobriment es deteriora i aquestes cicatrius romanen. Les agulles usades s'han de llençar a la paperera, on corresponguin.
Desmuntem la màquina, traiem totes les cobertes, la placa de l'agulla, desmuntem la llançadora, tal com es mostra a la foto.
Es pot veure que la pila de tela i fils s'ha acumulat al cos de la llançadora, fins i tot hi ha trossos de fil i tot això es barreja amb oli espessat.
I aquí també pols i oli espessat.
I aquest és el lloc on ni una sola modista, durant tot el temps de funcionament de la màquina, no mira mai. Aquí la pila i la pols i la sorra s'acumulen, en general, tot el que entra als forats de la placa de l'agulla.
Tot aquest byaka el retirem amb una agulla i unes pinces.
També cal netejar la cremallera, el millor és fer-ho amb una agulla gran.
I, naturalment, netegem el dispositiu de llançadora, és bo utilitzar querosè per a aquests propòsits, si no hi és, podeu treure l'oli espessit amb un ganivet o un tornavís.
S'ha eliminat tota la brutícia i l'oli vell, ara procedim a lubricar la màquina.
Per a aquests propòsits, el millor és utilitzar una xeringa normal d'un sol ús, amb l'agulla més gruixuda possible. No us aconsello lubricar amb una llauna d'oli, aboca oli i us embrutaràs a la màquina i t'embrutaràs tu mateix. L'oli es pot comprar a qualsevol ferreteria. Lubricating Oil Household ho farà.
Aquí, les fletxes indiquen els forats tecnològics per a la lubricació, inculquem 3-4 gotes a cada forat, no calen més.
I aquí és imprescindible degotejar als dos forats, un forat de la barra d'agulles i el segon peu de premsa.
En aquests llocs, la barra de l'agulla rarament es lubrica, la fricció aquí és frenètica i es produeix el metall, es forma una reacció, com a resultat de la qual cosa l'agulla colpeja la placa de l'agulla o la llançadora.
I en conseqüència, el peu també s'ha de moure lliurement cap amunt i cap avall. Sense frenar, en cas contrari el teixit es pressionarà de manera desigual, simplement caminarà per sota del peu i els punts seran de diferents longituds.
I un lloc més que cal lubricar.
Enrotllant la bobina, degota tres gotes d'oli.
I ara posem la màquina de costat. Les fletxes indiquen tots els llocs que cal lubricar.
Després de la lubricació completa, girem el mànec durant un parell de minuts perquè l'oli flueixi per totes les articulacions i escletxes del mecanisme de la màquina. Sent la diferència, va començar a funcionar d'una manera completament diferent, suaument i en silenci.
Presteu especial atenció a la instal·lació del dispositiu de fricció.
Aquí podeu veure com no fer-ho, normalment així és com els mestres aficionats instal·len la rentadora de fricció, com a resultat, no encenen la carrera de treball. Després d'això, comencen a encendre la seva imaginació, retallen discos de cartró, enrotllen el cable, en general, sigui qui sigui què.
Així és com hauria de ser la rentadora, els ressalts haurien d'estar fora.
Després d'això, apretem el cargol de fricció i el cargol de parada.
El resultat del nostre treball.
No guardeu la màquina de cosir a prop d'aparells de calefacció o en llocs freds i humits.
Citat 21 vegades
Agradat: 7 usuaris
per regla general, no escriuen sobre la lubricació, ja que el consumidor té dret a no tenir les qualificacions necessàries per fer servei a la màquina, per això hi ha un servei als països civilitzats, però som diferents)
Repeteixo, com a mínim: la barra de l'agulla, i el punt de gir de la llançadora, s'han de lubricar
tot i que la vida útil de les màquines normalment s'indica: 7 anys, és a dir, la quantitat que pot funcionar la màquina sense lubricació addicional, amb càrrega moderada. Aleshores només cal comprar-ne una de nova.
Bona tarda noies, com sempre, l'avaria de la màquina es produeix en el moment més inoportú. Si us plau ajuda.
Pfaff 2020. El fil superior es trenca sobre una regla recta. La sensació que s'enganxa a les plaques i s'estira. El fil es trenca a l'agulla. La màquina està configurada per una puntada gran. Ample 5, tensió del fil superior 8. (Necessito muntatge) He posat l'agulla 60, 75, he canviat els fils per sobre. Els fils són bons nous Nitex. Jo coso cambric prim. Si us plau, digueu-me per què sembla que el fil de les plaques s'enganxi.
La publicació s'ha editat Olesia – 30 de juny de 2013, 18:51
Normalment, els pedals es desmunten així:
1. Sostenint el pedal amb una mà, llisquem un tornavís pla entre les "meitats" inferior i superior del pedal (que es mostra amb la fletxa vermella - 1) en aquest lloc de la meitat inferior del passador (rebord). Mireu el lloc, pot ser més convenient fer lliscar un tornavís no exactament en la direcció de la fletxa, sinó a prop.
2. Mou-te amb cura mànec de tornavís en la direcció que mostra la fletxa verda, aixecant la vora de la meitat superior del pedal, eliminant així la vora de la vora de la meitat inferior.
3. Després d'això, deixem anar el segon costat (fletxa - 2).
4. Pot haver-hi una petita protuberància a la part superior (fletxa - 3), però normalment no interfereix amb la separació de les meitats del pedal. Entre les catifes, dins - una primavera. Pot "fugir" en separar les meitats.
Per descomptat, pots desmuntar, mira, però crec que no donarà res. El més probable és que la resistència estigui gastada.
La publicació s'ha editat pssergey – 1 de juliol de 2013, 09:56
El condensador ha fallat. Desmuntem el pedal. Canviem el condensador d'un altre pedal. Per a clavegueres, construir.
Amb les meves pròpies mans. Desmunteu el pedal d'accionament elèctric de la màquina de cosir. Resolució de problemes i recollida.
Fa un mes, un tiet va portar un motor elèctric amb pedal d'una màquina de cosir amb la queixa “La velocitat no està regulada.
A petició dels meus subscriptors. Per a aquells que broden a màquina de cosir. Aquest limitador es pot configurar.
Les plaques de grafit cremen i esclaten. Desmuntem, triturem, netegem i muntem. Com treure'l.
Com configurar tu mateix el pedal d'accionament elèctric per a una màquina de cosir domèstica.
Canviem el pedal de la màquina de cosir d'una altra màquina. Guanyem diners. Utilitzem el que encaixa.
Com fer un pedal de velocitat variable per a un Dremel.
El pedal de la màquina de cosir BROTHER SM-340E ajusta la velocitat molt bruscament quan es prem. Per a un ajustament suau de doba.
El pedal d'accionament de la màquina de cosir Podolsk 142 està impactat, solucionarem aquest problema amb una resistència.
Pedal (peu) casolà per ajustar la velocitat de motors, màquines diverses i aparells.
Muntatge i reparació d'una màquina de cosir.
En aquest vídeo, parlo de l'experiència de substituir els comptadors de l'accionament elèctric de la màquina de cosir BROTHER XL-5050. Model de motor.
Vaig connectar el pedal esquerre al meu cotxe.
Una breu visió general del farcit del pedal.
El preu és per 1 motor de màquina de cosir. 1 caixa conté 10 motors. Producció - Xina. Potència: 100 W Comanda.
Al lloc my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2549 podeu llegir un article sobre com desmuntar, muntar l'accionament elèctric i el pedal. El mateix.
Vista general del motor elèctric per a màquines de cosir Sandip 100 W, fabricat a la Xina.
esquemes de substitució de xip ————————————————– VK .
Motor elèctric (motor d'embragatge ASM) 220 volts 400 watts El meu lloc web ———
En aquest vídeo, us mostraré com fer un pedal de potència continu per a motors de CA.
Beneficis d'utilitzar un pedal en lloc d'un botó. Com refer un pedal d'una màquina de cosir.
controlador de velocitat PEDAL d'una màquina de cosir per a un trencaclosques elèctric.
Hola, estimats mestres, modistes!
Tinc una pregunta per a tu. Has portat mai les màquines de cosir del teu germà a reparar-les? Té sentit?
El fet és que la meva meravellosa màquina preferida es va avariar. Alguna cosa amb el motor, no tira gens.
He buscat als fòrums a Internet, hi ha més preguntes que respostes.
I, segons algunes ressenyes, no té sentit lliurar-lo per reparacions, no s'enduen cotxes d'aquesta marca.
Si visqués en una gran ciutat, és clar que hauria reservat un dia i hauria viatjat als serveis amb la meva màquina d'escriure.
Però, però, però rarament visito les grans ciutats, i si hi vaig, he de portar el cotxe a reparar-lo?
Agrairia qualsevol comentari i consell.
feu clic a Necessites un mecànic. Hi ha un mecànic a Veliky Novgorod. consultar sobre
fer trencament. En general, tots els cotxes estan reparats, no el llenceu si s'avaria.
Definitivament necessiteu anar a una gran ciutat, però truqueu abans i descobriu-ho
El centre de servei Hard es dedica a la reparació de Brother. Avinguda Alexander Korsunov, 28A, Veliky Novgorod, (816) 233-20-46, 233-21-18
Gràcies gràcies gràcies! Definitivament trucaré, ho descobriré, amb una oportunitat i aniré a Novgorod.
Acabo de llegir una opinió així en un fòrum "No tornaré a comprar Brother, és un plaer puntual, ni tan sols la prenen per reparar"
I avui m'he comprat una altra màquina d'escriure, i un altre cop Brother. del que era, el més adequat per a mi.
Una mà trencada, és clar, no es pot llençar, sobretot perquè és tan còmoda, intel·ligent, conduïda que la veig.
En primer lloc, segons l'experiència de comunicar-se amb mecànics professionals, els cotxes moderns són un 90% no reparables. És a dir, les reparacions poden costar més que la pròpia màquina o no es poden reparar en absolut. Un mecànic conegut va dir que aquests cotxes triguen més a obrir-se que a reparar-se.
Em temo que és més barat comprar-ne un de nou. A més, "alguna cosa amb el motor no tira gens"
Mira - aniràs a la ciutat = temps, t'obriran el cotxe pels teus diners i diuen que no hi ha recanvis o sí, però pels diners, com comprar un avió —– >>>> la conclusió és per comprar-ne un de nou.
Entenc perfectament que la màquina és estimada i tot això, però ara gairebé tothom ho fa: no es fan reparacions o és tan car (a propòsit) que compreu una cosa nova. Ai, però ho és.
Això és segur. El més sorprenent és que generalment no està clar com tenir cura dels cotxes moderns. He llegit totes les instruccions amunt i avall; només es proporciona neteja de la caixa de la bobina. I en negreta: sense oli! I portar-lo periòdicament al centre de serveis. Si encara estigués a prop, aquell centre...
Ekaterina, els cotxes moderns no estan dissenyats per al festeig.
Els cusen durant un temps, es trenquen tan bon punt s'acaba el període de garantia i llàstima per un de nou.
Per desgràcia, vivim en una era de consum. I això vol dir que les fàbriques han de treballar, produir cada cop més mercaderies noves, i hem de comprar-les. I qui comprarà un de nou si la màquina servirà durant 50 -70 -100 anys? Vot. així que ara gairebé totes les coses són un 90% no reparables. Un amic treballa en un taller de reparació de roba. Així doncs, la roba està cosida de tal manera que podeu tallar les figues per arrossegar-vos per canviar la cremallera o una altra cosa. Els botons es modelen directament a la línia d'arribada, el folre està cosit "pel bigoti": el folre es va colpejar i no està clar a què enganxar el nou. Com això.
.. En un moment vaig passar per l'etapa de trucar al mestre) només es pren per ràpid, senzillament) de manera que 10 minuts i està llest 40 euros amb una ganga de 30)))) 
.
per a totes les altres avaries diuen que hi ha llocs i Internet)) i consells per comprar-ne un de nou )))
. al lloc) en el sentit - a la vida real) sovint venen els cotxes més cars)) molt cars)) 
..
Gràcies de nou ))
Fa més de 20 anys que coso només amb màquines Brother i estic molt satisfet amb elles: vaig canviar diversos models. Vaig comprar-ne de nous i vaig donar els antics en condicions de treball a familiars i amics.
La reparació és definitivament possible! L'única pregunta és la disponibilitat d'un BON reparador de màquines i la disponibilitat/preu d'una peça que pot haver de ser substituïda. Si no n'hi ha ni l'un ni l'altre, probablement serà més fàcil comprar-ne un de nou. però si fos tu, buscaria un bon mestre, no d'anuncis a Internet i diaris, sinó només de ressenyes reals d'aquells que ja han reparat cotxes d'aquesta persona. Així és com vaig reparar la meva mascota l'estiu passat
El cas és que les màquines domèstiques de 20 anys i més o menys modernes són dues grans diferències.
Hola Ekaterina! Jo també vaig tenir aquesta situació. El meu * Zhanome * es va trencar, al principi, tampoc va tirar del motor, després feia olor de cremat. Em van dir que el motor costarà almenys 3 mil, més el treball del mestre: 1,5-2 mil. Així que decidiu-ho vosaltres mateixos.
Nina, segur! Afegeix una mica més i compra una màquina nova.
Ah, si la reparació costarà entre 5 i 6 mil, significa molta sort.
Vaig treure tots els documents per a la màquina d'escriure, vaig mirar per quant la vaig comprar. 8900, i el meu sou llavors era de 7900. Ara el sou a la meva antiga feina és de 10 tones, i el meu cotxe costa 25 tones. Aquí teniu l'aritmètica.
En general, feia temps que no mirava les màquines de cosir. Avui, mentre escollia, m'ha sorprès molt.
Escriu a Alexander Danilovich, potser et dirà alguna cosa.
Disculpeu, qui és aquest? Potser també m'ajudarà.
Molt bon mestre de màquina de cosir https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1739/Shenderov
En primer lloc, vaig pensar en Alexander Danilovich! Però, segons tinc entès, es basa en màquines mecàniques antigues. Al país n'hi ha una, però aquesta no la cosiré.
Ekaterina, què vols dir amb "màquines velles mecàniques"
Són exactament els mateixos cotxes elèctrics, és a dir, alimentats amb electricitat i amb un pedal. Segons tinc entès, la vostra màquina no és un ordinador, és a dir, mecànica. O . bé, no un ordinador.
A més, aquestes màquines antigues tenen un avantatge indiscutible: realment es poden desmuntar, netejar i lubricar. A diferència dels moderns i econòmics, encara cal trobar de quin costat arrossegar-se per desmuntar-lo, després bufar-lo per desmuntar-lo, i encara no se sap què i on lubricar.
Val la pena pensar en l'avantatge innegable d'aquestes màquines antigues. com que no trobes un bon mecànic durant el dia amb foc, el centre tècnic és lluny, però cal cosir.
Les màquines més antigues no són tan difícils de configurar, sempre que la màquina s'hagi emmagatzemat en bones condicions i no es trenqui res.
I per ajudar-vos a sistematitzar els articles, on es troba sota el primer paràgraf articles sobre cotxes - selecció, neteja i lubricació de màquines antigues, etc. I la millor part està als comentaris.
Jo mateix vaig desmuntar completament la meva màquina d'escriure germà, la vaig netejar i vaig canviar alguns detalls.
No queda clar què vol dir la frase: “el motor no tira”, què vol dir, no s'encén, la tela no es mou o alguna cosa més?
Vaig tenir un problema: premeu el pedal fins i tot (el motor encara xisclava al mateix temps), i la màquina amb prou feines gargoteja, la tela s'arrossega molt lentament, feu el que feu, fins i tot l'havies d'aixecar amb el teu mans, sembla. però tot és molt més senzill: substituir la cremallera i la màquina cosia com a nova (abans vaig cosir un producte d'un teixit molt gruixut, per al qual aquesta màquina no està destinada, com a resultat, totes les dents s'han desgastat gairebé fins a zero). També vaig canviar el bastidor jo mateix.
Hi va haver un cas: Brazer l'estava arreglant. Simplement era un molt bon artista. Però no era el motor. I, per cert, sobre "sense petroli", així que aquest mestre pràcticament va omplir tot el cotxe amb oli (es va encallar i no volia moure's en cap direcció). A les meves exclamacions espantades “però com escriuen a les instruccions allò que no està permès?”, em va respondre que mai se sap què escriuen a les instruccions, i els mestres sempre olien tot. Per tant, han passat 5 anys des d'aleshores: la màquina funciona bé, encara que no en un mode tan frenètic com abans, perquè n'he comprat una de nova: Elna. Fa sis mesos, alguna cosa va xisclar en aquesta Elna. Aquells. va cosir, però al mateix temps va xisclar terriblement. Vaig trobar un mestre que ve a casa, i per això després de netejar també ho va oliar tot i va dir que calia fer neteja preventiva i lubricació cada any sota tal càrrega. Malgrat que degoto una mica d'oli al mecanisme de la llançadora i que la llançadora en si (la seva part de plàstic) també s'olia lleugerament al llarg de la vora, amb regularitat, un cop a la setmana segur. (I a les instruccions, mentrestant, tampoc hi ha res sobre l'autolubricació). I el mestre va dir que si no hagués fet això amb la llançadora, fa temps que s'hauria ensorrat.
I pel que fa al tema de la neteja -un globus amb aire comprimit m'ajuda molt -el d'ordinadors i teclats-, treu la pelusa dels fils de totes les esquerdes bé, no el pots netejar amb cap raspall d'aspiradora.
alguna cosa rara))) "Dono de menjar" al meu jaguar cada dos o tres mesos. i els chihuahuas al seu "no" a les instruccions)))
Irina, volia dir un desmuntatge complet amb una neteja total i una lubricació total. I així sí)) Jo, per exemple, un cop a la setmana, i no cada 2-3 mesos, netejo i untau-ho tot: no puc arrossegar-me per tot arreu, sense un desmuntatge total. 
Noies, tinc un motor de màquina de cosir japonesa, nou a estrenar, mai utilitzat. (empaquetat) A punt per vendre. Qui ho necessiti, posa't en contacte.
Oksana, estic d'acord, s'han de reparar els electrodomèstics bons i cars i es poden reparar.
Noies, si us plau, ajudeu-me a trobar un bon mestre per als germans, perquè. la màquina funciona, però fa molt de temps que no s'utilitza, salta punts, confon fils. No ho he pogut arreglar pel meu compte. Necessita un ajustament professional. És possible de manera personal. Gràcies.
Anna, si la màquina salta punts i confon els fils, tot està solucionat selecció correcta del gruix del fil + nombre d'agulles adequades per a fils i teixits + enfilat correcte dels fils superior i inferior i una mica de temps, per recollir tot això pel mètode de la picada científica.
Intenta fer tot això lentament i de bon humor i, t'asseguro, en el 90% dels casos la màquina cosirà perfectament!
Per cert, sobre "la màquina no cos"
Una vegada, una noia va venir a mi per a una consulta amb la seva màquina d'escriure. Diu que no cos, hi ha alguna cosa en el camí. Va resultar que fa temps que es va posar algun peu astut i aquest peu no donava una línia normal a la tela normal, sinó el peu astut. Tothom ja ha oblidat durant molt de temps que la pota no és la mateixa, per tant - la màquina no cus!
Es va treure el peu, es va ajustar la línia i la noia feliç se'n va anar a casa amb la màquina ajustada.
Per tant, la primera regla d'una persona de costura és tornar a enfilar els fils superior i inferior amb molta cura!
Bona tarda, estimades artesanes! Ajuda'm a trobar un bon mestre a Moscou Màquina de cosir JANOME Gràcies per endavant pels teus comentaris!!
Vaig donar al germà per a la reparació amb aquest problema, la substitució del mator em va costar 400 rubles. El cas va ser fa 6 anys.
Per descomptat, té sentit reparar el model Brother anterior. El motor no necessàriament es va cremar allà, perquè. això sol anar precedit per l'olor de cremada i fum. Si aquests senyals no hi fossin, només es pot requerir el manteniment de la màquina, i això no és tan car.
Realitzo manteniment i reparació de màquines de cosir. Si cal, poseu-vos en contacte. Estaré encantat d'ajudar.
Un pedal defectuós de la màquina de cosir pot comportar molts problemes a l'hora d'utilitzar aquest equip. Fins i tot si la màquina no s'atura completament i respondrà a prémer el pedal, pot ser que no agafi velocitat o, per contra, es descompte a la velocitat màxima sense una acceleració suau, o pot respondre només després de pressions diverses del pedal... Sigui així com sigui, si es trenca el pedal es fa impossible cosir a les màquines de cosir.
La primera dificultat rau en el fet que totes les dificultats enumerades potser no es deuen necessàriament al fet que el pedal de la màquina de cosir està trencat. Pot ser un motor, cable, contactes. Només després d'assegurar-se que estan en condicions de funcionament, la conclusió és òbvia: la culpa és del pedal defectuós de la màquina de cosir.
La complexitat de la reparació depèn del tipus i disseny del propi pedal. N'hi ha de dues varietats segons el model de la màquina: un pedal amb reòstat i amb farciment electrònic. Podeu determinar quin és a la vostra màquina de cosir pel seu pes. Un pedal de reòstat sol ser molt més pesat que un d'electrònic. Això es deu al seu disseny intern.
Per evitar problemes amb el pedal de la màquina, s'aconsella evitar pressions fortes i fortes i no deixar-lo endollat si no estàs utilitzant la màquina de cosir.
Si el pedal electrònic es trenca, és poc probable que el repareu vosaltres mateixos.Tot el que pot fer un usuari lluny de l'electrònica és inspeccionar la seva integritat externa, si hi ha danys a la soldadura dels elements de ràdio, si el cablejat està trencat. Una reparació més detallada la pot dur a terme un especialista en electrònica amb els coneixements i els instruments necessaris (oscil·loscopi, tester). A més, en cas d'avaria, no s'ha de contactar amb el taller de màquines de cosir, sinó amb el sintonitzador d'equips electrònics.
La reparació difícil de les màquines de cosir associada a l'ajust de components i mecanismes només la pot fer un artesà experimentat. Però aquestes reparacions rarament es fan, només quan una peça es trenca a la màquina de cosir i cal substituir-la amb un ajust posterior.
Molt sovint, la màquina de cosir comença a "ser capriciosa" si no es compleixen les regles de funcionament especificades a les instruccions o si no s'observen els paràmetres i els ajustos senzills.
El motiu principal que porta al fracàs de la màquina de cosir és cosir teixits que no estan destinats a aquest model de màquina de cosir. Doblar la doble vora dels texans, canviar la cremallera en una jaqueta o bossa de cuir, etc. - aquest és el motiu principal de l'aparició de buits a la puntada, trencament del fil, trencament de l'agulla. De vegades, fins i tot això pot provocar una avaria de la màquina de cosir, seguida de reparacions complexes associades a la substitució de peces.
Aquest article ofereix recomanacions bàsiques sobre com configurar i realitzar una reparació senzilla de màquines de cosir de bricolatge.
Curiosament, però és l'agulla la part més important de la màquina. Durant la seva "vida" fa milers de puncions de teixit i no sempre és lleugera i prima, de manera que tard o d'hora la punta de l'agulla s'avorreix i l'agulla mateixa es doblega. I si almenys una vegada l'agulla "xoca" la part metàl·lica del cos de la màquina, la punta es doblegarà en el sentit literal i figurat de la paraula.
Tanmateix, hi estem parant atenció? L'agulla sembla estar intacta, així que tot està bé. Però agafa una lupa i mira la seva punta, la seva fulla quedarà doblegada cap a un costat. Com tal punt perforarà la tela? L'única manera és trencar-lo.
Ara vegem com tal agulla formarà una puntada.
El fil que passa per l'ull de l'agulla s'enganxarà al punt corbat i "alenteix", formant un excés del fil superior a la puntada. Aquest és el primer motiu de l'aparició de bucles a la línia. A més, un punt doblegat farà que el fil es trenqui periòdicament, especialment a les zones difícils de cosir, quan el fil superior s'estira fins al límit.
Resulta que de vegades tota la reparació d'una màquina de cosir consisteix només en substituir l'agulla.
Tracteu l'agulla amb molta cura. Fins i tot si exteriorment no té defectes de fulla i no està doblegada, intenteu canviar-les amb més freqüència.
No cal llençar les agulles usades, ja que hi ha situacions en què les agulles es trenquen una darrere l'altra, per exemple, en cosir una bossa de pell. És llavors quan recordes el pot d'agulles velles.
Un altre motiu per muntar una màquina de cosir, especialment màquines manuals antigues com Singer o Podolsk, és la instal·lació incorrecta de l'agulla a la barra de l'agulla. La fulla de l'agulla (Fig. B) ha d'estar al costat del morro de la llançadora. Traieu la placa de l'agulla i comproveu si aquest és el cas si de sobte la màquina va començar a llaçar i trencar el fil.
Sovint passa que una modista instal·la una agulla d'una màquina de cosir industrial a una màquina de cosir domèstica. És impossible confondre una agulla domèstica amb una agulla industrial. L'agulla domèstica té una serra especial tallada al matràs (Fig. B). Però, tanmateix, són precisament els tipus industrials d'agulles que s'instal·len. Això absolutament no s'ha de fer. En primer lloc, infringeix l'espai entre el nas de la llançadora i la fulla de l'agulla, per tant, els buits dels punts i, en segon lloc, corre el risc de danyar la llançadora de la màquina de cosir. Algunes agulles industrials són notablement més llargues que les agulles domèstiques i poden tocar la superfície del ganxo, ratllar-lo i fins i tot danyar el ganxo.
La figura (A) mostra un diagrama de com comprovar la curvatura de l'agulla. Externament, l'agulla no es pot determinar si està corbada o no, i si la poseu al vidre (2), podeu comprovar fàcilment la bretxa (1).Tingueu en compte que una agulla desigual i doblegada provocarà buits a la costura i es trencarà tard o d'hora.
Per tal que la màquina de cosir funcioni amb "més confiança" amb teixits difícils de cosir, com ara teixits de punt, elàstics, cuir prim, natural i artificial, denim, es produeixen agulles dissenyades per cosir aquests teixits i materials. Tenen una forma especial de punta i faciliten el pas del fil a la tela, eliminant gairebé els buits en la puntada i el bucle del fil superior.
Vegeu Agulles de màquines de cosir domèstiques.
El bucle de fil a la línia, així com un cop característic durant el seu treball, és potser la principal diferència entre les màquines de cosir en ziga-zaga, com ara Chaika, Podolskaya 142 de tots els models. En resum, el bucle a la línia es produeix a causa d'una tensió del fil desigual al llarg del seu recorregut: una molla de compensació trencada, una planta rovellada del peu, la carrera de la llançadora està configurada incorrectament, etc. Tanmateix, és impossible establir molts paràmetres pel vostre compte sense experiència. Per tant, si teniu una puntada de mala qualitat, presteu atenció, en primer lloc, a l'estat de l'agulla, la tensió del fil inferior a la caixa de la bobina i si el tensor del fil superior funciona correctament. Molt sovint, als nens els encanta desmuntar-lo i muntar-lo, i després d'aquesta reparació, la màquina deixa de funcionar.
De vegades és necessari reparar la màquina de cosir Chaika amb força freqüència, i això no es deu a l'avaria de les peces, les peces són molt fortes, sinó a la desalineació de la interacció d'algunes unitats de la màquina de cosir, principalment la llançadora.
Gairebé tots aquests consells per reparar una màquina de cosir Chaika es poden utilitzar per a altres models de màquines domèstiques.
En primer lloc, comproveu el nas de la llançadora amb una lupa, no hauria de tenir taques, taques rovellades. Si hi ha osques, s'han d'eliminar amb una llima fina i polir-les fins a aconseguir una brillantor, en cas contrari, el fil es quedarà constantment darrere de les traces de la llima i apareixeran llaços des de sota. Només has de fer-ho amb cura per no embotar la punta del nas de la llançadora.
De vegades, la bobina (el fil inferior s'enrotlla al seu voltant) pot ser el motiu per reparar la màquina de cosir. Sí, és reparació, ja que un "mestre" sense experiència sovint desmunta i munta tots els nodes, quan n'hi ha prou amb substituir la vella bobina de metall per una de plàstic nova. Si les vores de la bobina metàl·lica estan entallades i la caixa de la bobina està obstruïda amb fils de fil, el fil inferior sortirà amb sacsejades i el fil superior de la línia s'enrotllarà periòdicament des de sota.
Sovint, el motiu per contactar amb un reparador de màquines de cosir és que el fil superior està mal ajustat. La tens gairebé completament, però la tensió encara és massa feble. Mira, és possible que s'hagi acumulat pelusa del fil entre les plaques tensores, cosa que impedeix que les volanderes es comprimeixin completament. El suport del tensor (gavina) pot haver-se afluixat.
Però tot i així, la majoria de vegades per a màquines de cosir com Chaika, els paràmetres de la llançadora i l'agulla fallen. Aquest és un tipus complex de reparació d'una màquina de cosir, o més aviat una configuració, però per a un coneixement general és desitjable conèixer el motiu principal pel qual es produeixen tots els "problemes" de les màquines de cosir.
La causa més comuna de fallada de la màquina de cosir és el fil superior. Trencament del fil, enrotllament del fil a la puntada, costures desiguals, buits, etc. Tot això sovint depèn del tensor del fil superior.
És la subjecció del regulador de tensió (Gavina) el que més sovint provoca el seu mal rendiment. La caixa de plàstic es pressiona sota la pressió del cargol i, amb el temps, el tensor comença a trontollar-se o fins i tot "caure" de la caixa.
En aquesta foto, les fletxes indiquen la fixació de la barra d'agulles i el tensor. Quan es cosien teixits rugosos, costures creuades de cuir i, sobretot, quan es tallen els texans, la barra de l'agulla pot moure's cap amunt amb l'agulla.
Afluixeu lleugerament el cargol i ajusteu-ne la posició, comproveu que la fulla i la ranura de l'agulla estiguin en la posició correcta en relació amb el ganxo (no girat cap a l'esquerra o la dreta).
Per obtenir més informació sobre com desmuntar i muntar el tensor de la màquina de cosir, consulteu l'article "Dispositiu tensor de la màquina de cosir Chaika".
Ajustar el mecanisme de llançadora de les màquines de cosir que realitzen la puntada en ziga-zaga Chaika, Podolsk, Veritas i altres implica establir la posició del nas del llaç per sobre de l'ull de l'agulla en 1,2 (3) mm en el moment en què el nas del llaç s'acosta a l'agulla. Aquest paràmetre es comprova quan la màquina de cosir no només cos la puntada recta, sinó també els punts de l'agulla esquerra i dreta (quan cosu la puntada en ziga-zaga).
El nas del ganxo ha de passar simultàniament gairebé a prop de la fulla de l'agulla: aquesta és la segona condició que us permet formar una puntada sense buits.
En aquesta foto, la fletxa indica la fixació de l'eix de la llançadora. Afluixeu el cargol amb una clau anglesa de 10, i agafant el volant amb la mà, podeu girar l'eix (juntament amb la llançadora), ajustant la posició del nas del ganxo en relació amb l'agulla.
Tanmateix, aquests no són tots els paràmetres per ajustar la interacció entre el nas de la llançadora i l'agulla. Hi ha un paràmetre com l'oportunitat d'aproximació del nas de la llançadora a l'agulla, és a dir, en el moment en què l'agulla comença a pujar. L'agulla baixa fins al punt més baix i, quan puja 1,8-2,0 mm, s'ha de trobar amb el nas de la llançadora, la llançadora treu el bucle de l'agulla i s'embolica al seu voltant.
Però això no és tot. Per a les màquines de cosir que fan una puntada en ziga-zaga, hi ha una punxada d'agulla dreta i esquerra. Amb la injecció esquerra i dreta de l'agulla, el nas de la llançadora hauria d'eliminar amb "confiança" el bucle format per sobre de l'ull de l'agulla. S'ha d'estendre just per sobre de l'ull de l'agulla, però menys que la distància de l'ull de l'agulla, aproximadament 1 mm.
Tanmateix, sovint no es requereixen aquests ajustos, n'hi ha prou amb comprovar amb una lupa com interactua el ganxo amb l'agulla i assegurar-se que no calen reparacions, instal·lar la màquina de cosir i buscar un altre motiu. Per exemple, canviar els fils, enfilar-los correctament, canviar l'agulla, netejar la bobina de la pols i la pelusa, etc.
Per facilitar-vos la reparació de la màquina de cosir, desmunteu la llançadora i estudia el seu dispositiu. Observeu com es forma la puntada quan es treu la placa de l'agulla. Al mateix temps, comproveu tots els paràmetres de la llançadora descrits anteriorment. Vegeu també Com funciona el ganxo de cosir.
La configuració anterior es pot utilitzar com a guia si decidiu reparar la vostra màquina de cosir vosaltres mateixos. Com a regla general, la màquina funcionarà bé amb aquests buits, però si necessiteu cosir teixits de punt massa prims (seda) o, per contra, teixits gruixuts, cal un ajust més precís d'aquests paràmetres, que només el mestre es pot establir.
En molts casos, les reparacions de la màquina de cosir no seran necessàries si la màquina de cosir es manté neta i lubricada periòdicament. Si una modista té cura de la seva màquina, per tant, la protegirà de la sobrecàrrega durant el treball, no la lliurarà a les mans "d'altres persones", la qual cosa significa que la màquina de cosir es trencarà amb menys freqüència.
Després d'un llarg període de treball, netegeu el compartiment de la llançadora i altres llocs accessibles de pols, pelusses i taques d'oli. Periòdicament, la llançadora en si, el mecanisme de la llançadora, s'ha de netejar amb un raspall de cabell dur. S'aconsella lubricar la màquina almenys una vegada cada sis mesos i, després de la lubricació, treballar-hi una mica "inactiva", sobretot si la màquina no s'ha utilitzat durant molt de temps. Durant el funcionament, l'oli s'escalfa lleugerament i penetra millor als nodes i punts de fricció.
És millor treure oli de màquina en una xeringa mèdica i enterrar-lo en petites gotes en llocs accessibles on hi hagi fricció de peces metàl·liques.
El gran enemic de tots els mecanismes és la brutícia i l'òxid, intenta mantenir el cotxe en un lloc sec i fresc. Si la màquina no s'utilitzarà durant molt de temps, mantingueu-la allunyada de la pols, en cas contrari, l'oli de pols s'endureix i la màquina es tornarà dura o fins i tot s'embolicarà. Aquest cas es parla a l'article Màquina de cosir a mà Podolsk.
Màquina de cosir econòmica: "Pros i contres" En aquest article, esbrinarem si aquesta combinació és possible: "una màquina barata i bona" i com difereix una màquina de cosir econòmica per valor de 3-4 mil rubles d'una màquina que costa 30 mil.
Cosem teixits de punt sense buits i bucles Molts dels que han provat de cosir peces de punt amb una màquina de cosir normal s'han adonat que la màquina sovint es nega a fer una puntada bonica i uniforme. Es formen buits a la línia de punt, el fil inferior s'enrotlla i, de vegades, es trenca. Per què passa això i com es pot solucionar?
Quina diferència hi ha entre una catifa i un overlock El carpetlock és una màquina moderna i versàtil que pot encabir teixits, realitzar una puntada de coberta i fins i tot cosir detalls com una màquina de cosir convencional. Però és impossible reparar aquesta màquina de cosir amb les vostres pròpies mans, heu de posar-vos en contacte amb el centre de servei.
Costures decoratives en una zona difícil De vegades, cal fer una línia decorativa perfectament uniforme en un producte, però no podeu dibuixar una línia amb guix: quedaran rastres i no hi ha prou experiència per gargotejar "a ull". Consells senzills sobre com cosir zones "difícils".
Quina màquina de cosir comprar Per a aquells que poques vegades cusen productes senzills o que de tant en tant realitzen petites reparacions a la roba, podeu comprar una màquina de cosir econòmica. Realitza gairebé totes les operacions, és fàcil de gestionar i, el més important, serà més barat per a una màquina així construir reparacions si de sobte es necessita.
Consells per configurar un overlock Overlock és molt més complicat que les màquines de cosir. És gairebé impossible reparar un overlock sense coneixements i habilitats especials. No obstant això, la reparació o l'ajustament no sempre és necessari, de vegades n'hi ha prou amb ajustar la tensió del fil i tornarà a sobrecobertar el teixit amb alta qualitat.
Cosir un vestit amb les teves pròpies mans Com cosir un vestit amb les teves pròpies mans. Tecnologia i seqüència de costura de vestits per a principiants.
|
Vídeo (feu clic per reproduir). |
Com fer un patró i altres consells per a principiants Com fer un patró, quines eines es necessiten per a això. Aquests i molts altres consells per a principiants.
