Reparació de pedals per a màquines de cosir Brother

El pedal d'una màquina de cosir sovint provoca una "avaria" de l'accionament elèctric. La màquina de cosir de sobte comença a aturar-se periòdicament i només després d'unes poques pressions "tot el camí" al pedal reprèn el seu curs.
Passa que la màquina de cosir s'atura del tot i, fins i tot, premeu el pedal amb dos peus, no funcionarà. El primer pensament que ve al cap en aquesta situació és que el motor "es va cremar".
De fet, el que es va trencar va ser el pedal de cosir, no el motor elèctric. Això es pot determinar encara que només sigui perquè el motor, abans de "cremar-se", us ho informa. Hi ha una forta olor de cablejat elèctric cremat, i ell mateix escalfa no menys que el ferro.
Abans de decidir que el motor s'ha "cremat", toqueu-lo amb la mà, fins i tot podeu olorar-lo,

De fet, reparació pedals de la màquina de cosir en molts d'aquests casos, no és necessari, ja que el motiu pot ser trillat. Els contactes dels endolls de connexió s'oxiden o el cable dins de l'aïllament del cable es trenca. No és difícil eliminar l'oxidació dels contactes, només cal netejar els contactes amb paper de vidre. Però és molt difícil trobar una ruptura de cable dins del cablejat i cal un provador.
La ruptura del cable dins de l'aïllament es produeix per diverses raons, però principalment per una negligència en el cablejat de connexió del pedal. Això passa quan estireu constantment l'endoll de la presa de corrent pel cable o colpeja el cable amb objectes angulars i pesats, com ara les cames d'una cadira.
Podeu substituir tot el cablejat sense buscar un descans. Però això només ho pot fer un electricista, i fins i tot no sempre, ja que els endolls de connexió sovint no es desmunten, ja que es fan a la fàbrica juntament amb els contactes i el cablejat.

L'única sortida en aquest cas és comprar un pedal nou per a una màquina de cosir i, de vegades, completar-lo amb un motor, que per descomptat és més car. Vegeu Com desmuntar la talladora i substituir l'accionament elèctric.
No podreu restaurar el cablejat vosaltres mateixos, i el més important és inútil, ja que pot aparèixer un trencament després d'un temps en un altre lloc. Un cop hi hagi un penya-segat, aviat en apareixerà un altre. I, en general, no recomanem categòricament reparar aparells elèctrics amb les vostres pròpies mans. L'electricitat és un negoci "serios" i només un especialista hauria de fer aquesta feina.

El circuit del pedal de cosir de les màquines domèstiques que no utilitzen electrònica és molt senzill i és un interruptor, només en forma de reòstat, que consta de moltes plaques rodones de grafit. Les parts de grafit del reòstat "es cremen", apareix un recobriment a la seva superfície, que impedeix el corrent elèctric. Com a resultat de molts anys de funcionament a llarg termini del pedal de cosir, el pedal els falla, tot i que no trobareu signes exteriors d'això.
L'únic senyal d'això és quan la velocitat lenta del cotxe "desapareix". Quan s'ha de prémer el pedal "tot el camí" perquè la màquina de cosir comenci a funcionar, i immediatament a la màxima velocitat. Aquest és un senyal clar que cal comprar un pedal de màquina d'escriure nou.
Si la vostra màquina té un pedal d'aproximadament el mateix patró, podeu moure el cos del reòstat. Això pot ajustar el funcionament suau i sense sacsejades de l'accionament elèctric de la màquina.

Els pedals electrònics per a una màquina de cosir no es poden reparar de vegades ni tan sols un reparador de màquines de cosir. Més aviat, el telemestre ha de fer-ho, ja que al seu interior té un microcircuit i una placa feta de components de ràdio i un circuit i es necessitaran diferents provadors. I, per cert, aquests pedals, que s'inclouen en el conjunt de molts models de màquines de cosir de fabricació soviètica, Chaika i Podolsk, sovint es trenquen.

Aquest pedal deixa de funcionar de cop, però sempre en el moment més inoportú.Sobre aquesta base, entendreu fàcilment que el pedal s'ha trencat per sempre. Però seriosament, dins del pedal el component de ràdio principal (tiristor) simplement falla i, per tant, deixa de funcionar de sobte.
Aquests pedals són fàcils de distingir dels altres. Tenen un cos de plàstic i són molt més lleugers que altres tipus de pedals ja que només hi ha una taula petita a l'interior. Una altra diferència és que el cable està muntat directament al cos del pedal i no es pot desconnectar, com, per exemple, per a un pedal de cosir al motor elèctric TUR-2.

Un altre pedal de cosir que s'utilitza sovint en màquines de cosir en ziga-zaga com ara Chaika, màquina de cosir Veritas, Podolsk. Un pedal molt bo i ve amb un motor elèctric TUR-2, també de bona qualitat. És cert que el seu cos fràgil sovint es trenca, però això no és culpa del pedal, sinó de la mestressa de la màquina de cosir, que la tracta descuidadament.

El cos d'aquest pedal de cosir és molt fràgil i la coberta superior està subjecta per una lleugera perla a la part inferior del cos. Sovint, aquesta protuberància es trenca quan és colpejada o pressionada amb força pel peu i el pedal "s'obre". Aquí és el moment en què veus com funciona el pedal.
Podeu solucionar aquesta avaria vosaltres mateixos, però haureu de restaurar el limitador de la manera que us convingui. Per exemple, enganxeu o enrosqueu un tap petit de plàstic o metall.

Per desmuntar aquest pedal de cosir, cal treure la màniga que uneix les dues meitats del pedal. És fàcil trobar on està aquest casquet, però esbrinar que també es fixa amb un cargol és difícil. Hi ha un forat al mig de la coberta inferior al nivell de la màniga, que està segellada amb massilla. Sota la massilla hi ha el cargol que agafa de manera segura la màniga. Desenrosqueu-lo i l'oxell es pot treure fàcilment.
Per a què serveix aquest secret? El més probable és que no tothom pugui desmuntar un dispositiu elèctric força insegur. Espero que també entenguis que desmuntar pedals elèctrics és perillós.

Després de reparar-se, no deixeu el pedal de cosir endollat ​​durant molt de temps sense vigilància. A partir d'un ajust inadequat del reòstat, el pedal de cosir pot estar en mode d'encesa constantment i sobreescalfar-se.
Si treu el peu del pedal, no hauria d'haver tensió als contactes de sortida de l'endoll que va al motor elèctric, ja que el circuit elèctric està completament desconnectat. Però, pots trencar aquesta cadena sense saber-ho.
Fins i tot quan treu el peu del pedal, un corrent feble encara fluirà cap al reòstat. La cadena es tanca, però no ho entendràs, ja que la màquina de cosir estarà parada. Com a resultat, tant el pedal com el motor elèctric s'escalfaran i s'escalfaran gradualment, i llavors tu mateix saps què passa.
Per tant, si no podeu comprovar-ho amb un provador, només cal que sigui una regla que qualsevol màquina de cosir, fins i tot una de nova, no s'ha de deixar sense vigilància en una presa de corrent, i més encara durant molt de temps.

Bé, i l'última "raresa" que tenen les "nostres" màquines d'escriure des de l'època soviètica. Especialment sovint, aquest pedal es pot trobar a les màquines de cosir de puntada, com ara Singer, Podolsk. No sé a qui va inventar aquest disseny, però és segur que utilitzar aquest pedal de cosir és més còmode amb el polze que amb el peu. En cas contrari, és un pedal de costura bastant fiable i "etern". I el cablejat no es trenca dins del seu aïllament. Si el vols, no el trencaràs, un fil tan gruixut. I el reòstat mai es crema i és bastant difícil fins i tot dividir la caixa. Per tant, si ve amb l'accionament elèctric de la vostra màquina de cosir, no espereu que serveixi durant molt de temps.

El dispositiu d'una màquina de cosir moderna
Com funciona una màquina de cosir elèctrica domèstica moderna. Mal funcionament dels components i mecanismes.

Màquina de cosir Veritas Rubina
L'opinió del mestre sobre quina màquina de cosir és la millor. Detalls sobre la màquina de cosir Rubin usada i altres models antics de la marca Veritas.

Beneficis de la llançadora horitzontal
Quins són els avantatges de la llançadora horitzontal.Com funciona una llançadora d'aquest tipus, les seves possibles avaries i com solucionar-les.

Accionament elèctric de la màquina de cosir
Igual que el pedal, el motor elèctric no necessita ser reparat per tu mateix. A més, no hi ha res a reparar. El motor està en marxa o no funciona. Si no funciona, i sabeu del cert que no hi ha cap altre motiu per a això, no cal reparar-lo, sinó substituir-lo. I per saber quan cal canviar-lo, llegiu aquest article.

Màquina de cosir a mà - dispositiu d'accionament i reparació
Si teniu una màquina així, es pot convertir. En lloc d'un accionament manual, poseu un accionament elèctric amb un pedal. Compra el kit més barat. No confongueu la rotació del motor, ja que el motor overlock gira en sentit contrari. És desitjable que el pedal de la màquina de cosir no sigui el "més barat" i tingui un cos de ceràmica.

Accionament de màquina de cosir peu
La unitat de peu és difícil d'utilitzar literalment i figuradament. A més, colpeja fort, la qual cosa sol requerir la substitució del coixinet. La millor solució per a una unitat de peu trencada és utilitzar-la com a taula i connectar un motor elèctric a la màquina. I després es podrà controlar la màquina mitjançant un pedal de cosir.

Fils de cosir, què és millor?
Per no sobrecarregar el motor elèctric i pedal de la màquina de cosir al mateix temps, utilitzeu fils elàstics i no massa gruixuts. A més, no cosiu teixits que no estiguin destinats a màquines de cosir domèstiques. A partir d'això, l'accionament elèctric experimenta un augment de les càrregues, s'escalfa. I el primer és que falla el pedal de cosir.

Agulles de màquines de cosir
Com pot afectar l'agulla el funcionament del pedal de la màquina de cosir? No és només una cosa que afecta, sinó molts factors en un complex. Per exemple, teixits gruixuts i gruixuts, una agulla roma amb un punt corbat, un funcionament continu del motor sense parar, etc. Tot això fa que el pedal de la màquina de cosir "es cremi".

Tens una màquina de cosir i t'agrada cosir? Aleshores, aquest lloc és per a tu. Els artesans professionals us explicaran com fer petites reparacions a una màquina de cosir i teixir. Tecnòlegs experimentats compartiran els secrets de la confecció. Els articles de ressenyes us indicaran quina màquina de cosir o teixir comprar, una planxa de maniquí i molts altres consells útils que trobareu al nostre lloc web.
Gràcies per veure tota la pàgina.

Bloc educatiu i educatiu sobre màquines de cosir a nivell professional

Tinc exactament el mateix pedal, i el condensador també s'ha cremat, puc connectar directament els cables sense un condensador. No trobo un condensador

Si fos possible, sense un condensador, probablement no s'hi hauria posat. Es necessita un condensador amb aquests paràmetres. com al vídeo.

Digues-me, és possible que el traç d'aquest peu sigui més suau? Potser mitjançant un reòstat addicional?

Respon.

El curs hauria de ser suau de totes maneres. Si no, comproveu la màquina, es pot encaixar en algun lloc o el cinturó llisqui, feble. Cal estrènyer. Comprova-ho tot. Potser les tauletes de grafit dels pedals estan cremades, mireu el vídeo de la màquina de cosir Podolsk 142 núm. 180 Part 2.

• Artesania (1835)
• Teixir (1116)
• Costura (417)
• Brodats (266)
• costura (31)
• Zelnik (286)
• Per a la bellesa facial (99)
• Per a la curació (71)
• Per a la bellesa del cabell (62)
• Per a la bellesa corporal (49)
• Pràctiques (207)
• Dones (2)
• Saludable (134)
• Curació (110)
• Domostroy (82)
• Màgia (69)
• Cristalls (48)
• Lectura d'estrelles (44)
• Xacres (40)
• Utilitat (40)
• Conspiracions (29)
• Plèiades (28)
• Vedes (25)
• Prediccions (22)
• Mantres (22)
• Gayatri Mantra (4)
• Flors (22)
• Regles de vida (19)
• Encants (18)
• Reiki (18)
• Oracions (14)
• Ioga (11)
• Meditació (8)
• Cerimònies (7)
• mudres (2)
• Canalitzacions (1)
• Decoupage (1)

Aquestes màquines tenen entre 40 i 50 anys i encara cusen, cosa que no es pot dir sobre els béns de consum importats moderns. El vaig comprar i el vaig llençar, i la raresa de la meva àvia es guarda amb cura, en moltes famílies, com a record i com a obra mestra de la indústria soviètica.

La planta mecànica de Podolsk porta el nom de M.I. Kalinina va produir aquestes màquines de cosir de classe 2-M.

Sense pretensions, fiables, fàcils d'operar, rescatats sempre en moments difícils, i permetien que molts guanyessin pa. És una llàstima veure com ara els joves es desfan de coses velles que poden servir als seus amos durant molt de temps. La majoria d'aquestes màquines descansen ara en un abocador. I abans la màquina de cosir s'anomenava afectuosament infermera, alimentava i enfundava la família.

És hora de posar-se al negoci.
En primer lloc, tallem el teixit que a les dones els agrada cosir a la "cintura" de la màquina. Creieu-me, no hi ha cap benefici, les agulles usades, doblegades, romes, s'hi enganxen i després intenten reutilitzar les mateixes agulles. I no poden entendre per què aquesta màquina no cos. A més, després d'aquest enganxament, el recobriment es deteriora i aquestes cicatrius romanen. Les agulles usades s'han de llençar a la paperera, on haurien d'estar.

Desmuntem la màquina, traiem totes les cobertes, la placa de punt, desmuntem la llançadora, tal com es mostra a la foto.

Es pot veure que la pila de teixit i fil s'ha acumulat al cos de viatge de la llançadora, fins i tot hi ha trossos de fil i tot això es barreja amb oli espessat.

I aquí també pols i oli espessat.

I aquest és el lloc on cap modista, durant tot el funcionament de la màquina, no mira mai. Pels, pols i sorra s'acumulen aquí, en general, tot el que entra als forats de la placa de l'agulla.

Tot aquest byaka el retirem amb una agulla i unes pinces.

També cal netejar la cremallera; el millor és fer-ho amb una agulla gran.

I, naturalment, netegem la llançadora, és bo utilitzar querosè per a aquests propòsits, si no hi és, podeu treure l'oli espessit amb un ganivet o un tornavís.

Vam treure tota la brutícia i l'oli vell, ara comencem a lubricar la màquina.
Per a aquests propòsits, el millor és utilitzar una xeringa d'un sol ús normal, amb l'agulla més gruixuda possible. No us aconsello que lubriqueu amb una llauna d'oli, es desborda l'oli i tacaràs la màquina i tu mateix t'embrutaràs. L'oli es pot comprar a qualsevol ferreteria, l'oli lubricant domèstic servirà.

Aquí, les fletxes indiquen els forats tecnològics per a la lubricació, enterrem 3-4 gotes a cada forat, no més.

I aquí és imprescindible inculcar als dos forats, un forat de la barra de l'agulla i l'altre del peu de premsa.

En aquests llocs, la barra de l'agulla rarament es lubrifica, la fricció aquí és boja i es genera metall, es forma una reacció, com a resultat de la qual cosa l'agulla colpeja la placa de la gola o la llançadora.

I en conseqüència, el peu també s'ha de moure lliurement cap amunt i cap avall. Sense frenar, en cas contrari el teixit es pressionarà de manera desigual, simplement caminarà per sota del peu i els punts seran de diferents longituds.

I un lloc més que hem de lubricar.

Enrotllant una bobina, degotant tres gotes d'oli.

Ara posem la màquina de costat. Les fletxes indiquen tots els llocs que cal lubricar.

Després de la lubricació completa, girem el mànec durant un parell de minuts perquè l'oli flueixi per totes les articulacions i escletxes del mecanisme de la màquina. Sent la diferència, va començar a funcionar d'una manera completament diferent, suaument i en silenci.

Presteu especial atenció a la instal·lació del dispositiu de fricció.
Aquí podeu veure com no fer-ho, normalment els aficionats instal·len la rentadora de fricció d'aquesta manera, com a resultat, no encenen la carrera de treball. Després d'això, comencen a encendre la seva imaginació, tallen les volanderes del cartró, enrotllen el cable, en general, qui és bo en què.

Així és com ha de ser la rentadora, els ressalts han de ser cap a fora.

Després d'això, apretem el cargol de fricció i el cargol de parada.

El resultat del nostre treball.

No guardeu la màquina de cosir a prop d'aparells de calefacció o en llocs freds i humits.

Citat 21 vegades
Agradat: 7 usuaris

per regla general, no escriuen sobre lubricants, ja que el consumidor té dret a no tenir les qualificacions necessàries per fer servei al cotxe, per això hi ha un servei als països civilitzats, però som diferents)
Repeteixo, almenys: la barra de l'agulla i el punt de pivot del ganxo s'han de lubricar
tot i que la vida útil de les màquines normalment s'indica: 7 anys, això és el que pot treballar la màquina sense lubricació addicional, amb càrrega moderada. Aleshores només cal comprar-ne una de nova.

Noies, bona tarda, com sempre, es produeix una avaria del cotxe en el moment més inoportú. Demano ajuda.
Pfaff 2020. Esquinça el fil superior amb una corbata recta. Sensació que s'enganxa a les plaques i s'estira. El fil es trenca a l'agulla. La màquina està configurada per a una puntada gran. Ample 5, tensió del fil superior 8. (Necessito muntatge) He posat una agulla 60, 75, he canviat els fils per sobre. Els fils són bons nous Nitex. Jo coso cambric prim. Si us plau, digueu-me per què sembla que el fil de les plaques s'enganxi.

La publicació s'ha editat Olesja - 30 de juny de 2013, 18:51

Normalment, els pedals es desmunten així:
1. Sostenint el pedal amb una mà, llisqueu un tornavís pla entre les "meitats" inferior i superior del pedal (que es mostra amb la fletxa vermella - 1) en aquest lloc de la meitat inferior del passador (protrusió). Mireu el lloc, potser serà més convenient lliscar el tornavís no exactament en la direcció de la fletxa, sinó al costat.
2. Mou-te suaument amb mànec de tornavís en la direcció que mostra la fletxa verda, aixecant la vora de la meitat superior del pedal, eliminant així la vora de la vora de la meitat inferior.
3. Després d'això, deixeu anar el segon costat (fletxa - 2).
4. Pot haver-hi una petita protuberància a la part superior (fletxa - 3), però normalment no interfereix amb la separació de les meitats del pedal. Entre les catifes, a dins hi ha una molla. Pot "fugir" en separar les meitats.
Podeu desmuntar, veureu, és clar, però crec que no donarà res. El més probable és que la resistència estigui gastada.

La publicació s'ha editat pssergey - 1 de juliol de 2013, 09:56

El condensador està fora de servei. Desmuntem el pedal. Canviem el condensador d'un altre pedal. Per a treballadors de la confecció, construcció.

Amb les teves pròpies mans. Desmunteu el pedal d'accionament elèctric de la màquina de cosir. Resolució de problemes i recollida.

Fa un mes, el meu oncle va portar un motor elèctric amb pedal d'una màquina de cosir amb una queixa “Les revolucions no estan regulades.

A petició dels meus subscriptors. Per a aquells que broden a màquina de cosir. Aquest limitador es pot instal·lar.

Les plaques de grafit cremen i esclaten. Desmuntem, triturem, netegem i muntem. Com eliminar correctament.

Com configurar tu mateix un pedal elèctric per a una màquina de cosir domèstica.

Canviem el pedal de la màquina de cosir d'una altra màquina. Guanyem pels diners. Utilitzem el que encaixa.

Com fer un pedal amb un controlador de velocitat per a un dremel.

El pedal de la màquina de cosir BROTHER SM-340E, quan es prem, ajusta la velocitat molt bruscament. Per a un ajustament suau de l'addició.

El pedal de la unitat de la màquina de cosir Podolsk 142 està electrocutat, eliminarem aquest problema amb l'ajuda d'una resistència.

Pedal (peu) casolà per ajustar la velocitat de motors, màquines diverses i aparells.

Muntatge i reparació d'una màquina de cosir.

En aquest vídeo us parlo de l'experiència de la substitució de factures a l'accionament elèctric de la màquina de cosir BROTHER XL-5050. Model de motor.

Vaig connectar el pedal esquerre al meu cotxe.

Una visió general de l'ompliment del pedal.

El preu és per 1 motor de màquina de cosir. Hi ha 10 motors en 1 caixa. Fabricat a la Xina. Potència: 100W Núm. de comanda.

Al web my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2549 podeu llegir un article sobre com desmuntar, muntar un accionament elèctric i un pedal. També encès.

Revisió del motor elèctric per a màquines de cosir Sandeep 100 W, fabricat a la Xina.

substitució del xip del circuit ————————————————– VK.

Motor elèctric (motor d'embragatge ASM) 220 Volt 400 W El meu lloc ———

En aquest vídeo us mostraré com fer un pedal continu per a motors de corrent altern.

Avantatges d'utilitzar un pedal en lloc d'un botó. Com refer el pedal d'una màquina de cosir.

controlador de velocitat PEDAL d'una màquina de cosir per a un trencaclosques elèctric.

Hola estimats mestres, modistes!

Tinc una pregunta per a tu. Alguna vegada has fet reparar una màquina de cosir germà? Té sentit això?

El fet és que el meu meravellós cotxe preferit es va avariar. Alguna cosa amb el motor no tira gens.

Vaig remenar els fòrums d'Internet, hi ha més preguntes que respostes.

I, segons algunes ressenyes, que no té sentit portar-lo per a reparacions, els cotxes d'aquesta marca no es prenen.

Si visqués en una gran ciutat, és clar que destinaria un dia i aniria als serveis amb la meva màquina d'escriure.

Però, però, però rarament visito les grans ciutats, però si hi vaig, hauria d'agafar el cotxe per reparar-lo?

Agrairia qualsevol comentari i consell.

feu clic a Necessites un mecànic. Hi ha un mecànic a Veliky Novgorod. consultar sobre

fer trencament. En general, tots els cotxes estan reparats, no el llenceu si s'avaria.

Definitivament has d'anar a una gran ciutat, però primer truca i descobreix-ho

Centre de servei Reparacions dures Brother. Alexander Korsunov Ave., 28A, Veliky Novgorod, (816) 233-20-46, 233-21-18

Gràcies gràcies gràcies! Definitivament trucaré, ho descobriré, amb una oportunitat i aniré a Novgorod.

Acabo de llegir aquesta opinió en un fòrum "per què no compraré més Brother, és un plaer puntual, ni tan sols fan reparacions"

I avui m'he comprat una altra màquina d'escriure, i un altre cop Brother. pel que era, el més adequat per a mi.

Per descomptat, una mà trencada no s'aixecarà per llençar-la, encara més és tan còmoda, intel·ligent, la va conduir, la veig.

En primer lloc, segons l'experiència de comunicar-se amb mecànics professionals, els cotxes moderns són un 90% no reparables. És a dir, les reparacions poden costar més que la pròpia màquina, o no es poden reparar en absolut. Un mecànic conegut va dir que es triga més temps a obrir aquestes màquines que a reparar.

Em temo que és més barat comprar-ne un de nou. A més, "alguna cosa amb motor no tira gens"

Mira, si vas a la ciutat = hora, t'obriran el teu cotxe pels teus diners i diuen que no hi ha recanvis o que estan disponibles, però pels diners, com comprar un avió —– >>>> la conclusió és comprar-ne un de nou.

Entenc perfectament que el meu cotxe preferit i tot això, però ara gairebé tot es fa d'aquesta manera: no es proporcionen reparacions o és tan car (a propòsit) que compres una cosa nova. Ai, això és així.

Això és segur. El més sorprenent és que generalment no està clar com cuidar els cotxes moderns. He llegit totes les instruccions al llarg i a l'altre costat; només es proporciona la neteja de la caixa de la bobina. I en negreta: no feu servir oli! I portar-lo periòdicament al centre de serveis. Si encara estigués a prop, aquell centre...

Ekaterina, els cotxes moderns no estan destinats a ser cortejats.

Els cusen durant un temps, es trenquen tan bon punt s'acabi el període de garantia i, si us plau, aconseguiu-ne un de nou.

Per desgràcia, vivim en una era de consum. Això vol dir que les fàbriques han de treballar, produir cada cop més nous béns, i hem de comprar-los. I qui comprarà un de nou si la màquina servirà durant 50 -70 -100 anys? Vooot. per tant, ara gairebé totes les coses són un 90% no reparables. Un amic treballa en un taller de reparació de roba. Així doncs, la roba està cosida de manera que talleu les figues per arrossegar-se per canviar la cremallera o una altra cosa. Els botons es modelen directament a la línia d'arribada, el folre està cosit "pel bigoti": el folre s'ha arrencat i no està clar a què enganxar-ne un de nou. Com això.

... Irina) admiració per les teves respostes completes i precises) ho posaré tot l'accent moltes vegades) tot és així) ..)) el meu consell és esperar una oferta) pel model que t'agradi) .. Sovint tenim aquesta temporada d'estiu i abans Natale (Rozzhdestvo))) ..

.. Vaig passar per l'etapa de trucar al mestre alhora) només es pren per un ràpid, senzill) de manera que 10 minuts i llest 40 euros amb regateig 30))))

.

per a totes les altres avaries)) diuen que hi ha llocs i Internet)) i consells per comprar-ne un de nou )))

... a l'acte) en el sentit - a la vida real) solen vendre els cotxes més cars)) molt cars))

..

Gràcies de nou ))

Fa més de 20 anys que coso només amb màquines Brother i estic molt satisfet amb elles: he canviat diversos models. Vaig comprar-ne de nous i vaig donar els antics en condicions de funcionament a familiars i amics.

La reparació és definitivament possible! L'única pregunta és la disponibilitat d'un BON reparador de màquines i la disponibilitat/preu d'una peça que pot haver de ser substituïda. Si no n'hi ha ni l'un ni l'altre, probablement serà més fàcil comprar-ne un de nou. però si fos tu, buscaria un bon mestre, no per anuncis a Internet i diaris, sinó només per ressenyes reals d'aquells que ja han reparat cotxes per a aquesta persona. Així és com vaig reparar la meva estimada l'estiu passat

El cas és que els cotxes domèstics de fa 20 anys i els més o menys moderns són dues grans diferències.

Hola Ekaterina! Jo també vaig tenir aquesta situació. El meu * Janome * es va trencar, al principi, tampoc vaig tirar del motor, després feia olor a cremat. Em van dir que el motor costarà almenys 3 mil, a més de la feina del mestre és d'1,5-2 mil. Així que decidiu-ho vosaltres mateixos.

Nina, exactament! Afegeix una mica més i compra un cotxe nou.

Ah, si la reparació costa entre 5 i 6 mil, significa molta sort.

Va treure tots els documents a la màquina d'escriure, va mirar quant l'havia comprat. 8900, i el meu sou llavors era de 7900. Ara el sou a la meva antiga feina és de 10 tones, i el meu cotxe ja és de 25 tones. Aquesta és l'aritmètica.

En general, fa temps que no demano el preu de les màquines de cosir. Avui, mentre triava, em va sorprendre molt.

Escriu a Alexander Danilovich, potser et pot dir alguna cosa.

Disculpeu, qui? Potser també m'ajudarà.

Molt bon mestre de màquina de cosir https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1739/Shenderov

Primer de tot vaig pensar en Alexander Danilovich! Però, segons ho entenc, és segons les antigues màquines d'escriure mecàniques. Al país n'hi ha una, però això ja no la cosiré.

Ekaterina, què vols dir amb "màquines velles mecàniques"

Són exactament les mateixes màquines elèctriques, és a dir, accionades per electricitat i amb un pedal. Segons tinc entès, la vostra màquina no és un ordinador, és a dir, és mecànica. O . bé, en general, no un ordinador.

A més, aquestes màquines antigues tenen un avantatge indiscutible: realment es poden desmuntar, netejar i lubricar. A diferència dels moderns i econòmics, encara cal trobar per quin costat arrossegar-se per desmuntar-lo, després bufar per desmuntar i després encara no se sap què ni on lubricar.

Val la pena pensar en l'avantatge indiscutible d'aquestes màquines antigues. com que durant el dia no trobareu un bon mecànic amb foc, el centre tècnic és lluny, però cal cosir.

Els cotxes vells no són tan difícils d'instal·lar, sempre que el cotxe estigui emmagatzemat en bones condicions i no hi hagi res trencat.

I per ajudar-vos a organitzar articles, on es troba sota el primer paràgraf articles sobre cotxes - selecció, neteja i lubricació de màquines antigues, etc. I el més útil està als comentaris.

Jo mateix vaig desmuntar completament la meva màquina germà, la vaig netejar i vaig canviar algunes peces.

No queda clar què vol dir la frase: “el motor no tira”, com s'expressa, no s'encén, la tela no es mou o alguna cosa més?

Vaig tenir un problema: premeu el pedal fins i tot (el motor fins i tot xisclava alhora), i la màquina amb prou feines gargoteja, la tela s'arrossega molt lentament, tot i que ho feies, semblava que havia de tirar. aixeca-ho amb les meves mans. però tot és molt més senzill: substituir la cremallera i la màquina cosia com una de nova (abans vaig cosir un producte d'un teixit molt gruixut, per al qual aquesta màquina no estava destinada, com a resultat, es van esborrar gairebé totes les dents zero). També vaig canviar el rail jo mateix.

Hi va haver un cas: el germà va reparar. Simplement era un molt bon mestre. Però no era el motor. I per cert -sobre "sense oli" - i així aquest mestre pràcticament va omplir tot el cotxe d'oli (es va encallar i no volia moure's en cap direcció). A les meves exclamacions espantades “però com escriuen a les instruccions allò que no està permès?”, em va respondre que mai se sap què escriuen a les instruccions, i els mestres sempre olien tot. Per tant, han passat 5 anys des d'aleshores: la màquina funciona molt bé, encara que no en un mode tan frenètic com abans, perquè en vaig comprar una de nova: Elna. Fa sis mesos, alguna cosa va xisclar en aquesta Elne. Aquells. va cosir, però al mateix temps va cridar. Vaig trobar un mestre que va venir a la casa, així que després de netejar, també ho va oliar tot i va dir que cal fer neteja i lubricació preventiva cada any amb una càrrega així. Malgrat que degoto una mica d'oli al mecanisme de la llançadora i a la llançadora en si (la seva part de plàstic), també oli una mica al llarg de la vora, amb regularitat, una vegada a la setmana, segur. (I a les instruccions, mentrestant, tampoc hi ha res sobre l'autolubricació). I el mestre va dir que si no ho hagués fet amb la llançadora, fa temps que s'hauria ensorrat.

I també pel que fa al tema de la neteja -un cilindre d'aire comprimit m'ajuda molt -el d'ordinadors i teclats-, treu la pelusa dels fils de totes les esquerdes bé, no es pot netejar amb cap raspall d'aspiradora.

alguna cosa rara))) "Dono de menjar" al meu jaguar cada dos o tres mesos. i chihua-hua al seu "no" a les instruccions)))

Irina, volia dir un desmuntatge complet amb una neteja total i una lubricació total. I així sí)) Jo, per exemple, un cop a la setmana, i no en 2-3 mesos, ho netejo i unta tot - simplement no puc arrossegar-me per tot arreu, sense un desmuntatge total

Noies, tinc un motor de màquina de cosir japonesa, nou a estrenar, mai utilitzat. (envasat) llest per vendre. Qui ho necessiti, contacte en un personal.

Oksana, estic d'acord, s'han de reparar els electrodomèstics bons i cars i es poden reparar.

Noies, si us plau, ajudeu-me a trobar un bon mestre per als germans, tk. la màquina funciona, però fa molt de temps que no s'utilitza, salta punts, confon fils. No va funcionar pel meu compte. Necessites un entorn professional. Pots de manera personal. Gràcies.

Anna, si la màquina salta punts i confon fils, tot això està solucionat selecció correcta del gruix del fil + nombre d'agulles que coincideixin amb el fil i la tela + enfilat correcte dels fils superior i inferior i una mica de temps, per recollir-ho tot amb un cop científic.

Intenta fer tot això lentament i de bon humor, i t'asseguro que en el 90% dels casos la màquina cosirà perfectament!

Per cert, sobre "la màquina no cos"

Una vegada, una noia va venir a mi per a una consulta amb la seva màquina d'escriure. Parla no cosint, alguna cosa hi interfereix. Va resultar que fa molt, molt de temps, s'havia col·locat algun tipus de peu complicat i aquest peu no donava una puntada normal a la tela normal, però el peu era complicat. Fa temps que tothom ha oblidat que la pota no és la correcta, per tant... la màquina no cus!!

Es va treure el peu, es va ajustar la línia i la noia feliç se'n va anar a casa amb una màquina ajustada.

Per tant, la primera regla d'una persona de costura és tornar a enfilar el fil superior i inferior amb molta cura!

Bona tarda, estimades artesanes! Ajudeu-me a trobar un bon mestre a Moscou màquina de cosir JANOME Gràcies per avançat per les vostres respostes !!

Vaig donar el brozer per a reparacions amb aquest problema en particular, la substitució del mator em va costar 400 rubles. Va ser fa 6 anys.

Per descomptat, té sentit reparar el model Brother anterior. El motor no està necessàriament cremat allà fora, perquè generalment precedit per l'olor de cremada i fum. Si aquests senyals no hi fossin, potser només caldrà el manteniment de la màquina, i això no és tan car.

Realitzo manteniment i reparació de màquines de cosir. Si cal, poseu-vos en contacte. Estaré encantat d'ajudar.

Un pedal defectuós de la màquina de cosir pot causar molts problemes en utilitzar aquest equip. Fins i tot si la màquina no s'atura completament i reacciona en prémer el pedal, pot ser que no augmenti les rpm, o, per contra, sense una acceleració suau, trenca a les màximes rpm, o pot respondre només després de diverses pressions del pedal... De totes maneres , si el pedal es trenca es fa impossible cosir a les màquines de cosir.

La primera dificultat rau en el fet que totes les dificultats enumerades poden no ser necessàriament una conseqüència del fet que és el pedal de la màquina de cosir el que està trencat. Pot ser un motor, cable, contactes. Només després d'assegurar-se del seu estat de funcionament, la conclusió és òbvia: la culpa és del pedal defectuós de la màquina de cosir.

La complexitat de la reparació depèn del tipus i dispositiu del mateix pedal. N'hi ha de dues varietats, segons el model de la màquina: un pedal amb reòstat i un farcit electrònic. Podeu determinar quin és a la vostra màquina de cosir pel seu pes. Un pedal amb reòstat sol ser molt més pesat que un electrònic. Això es deu al seu disseny intern.

Per evitar problemes amb el pedal de la màquina de cosir, s'aconsella evitar premses dures i fortes i no deixar-lo endollat ​​si no utilitzeu la màquina de cosir.

Si el pedal electrònic es trenca, és poc probable que el repareu vosaltres mateixos.Tot el que pot fer un usuari lluny de l'electrònica és inspeccionar la seva integritat externa, si hi ha danys a les racions de radioelements, si el cablejat està trencat. Una reparació més detallada la pot dur a terme un especialista en electrònica amb els coneixements i els instruments necessaris (oscil·loscopi, tester). A més, en cas d'avaria, no s'ha d'anar a un taller de màquines de cosir, sinó a un ajustador d'equips electrònics.

Les reparacions complexes de màquines de cosir relacionades amb l'ajust d'unitats i mecanismes només les pot realitzar un mestre experimentat. Però aquestes reparacions rarament es realitzen, només quan una peça es trenca a la màquina de cosir i s'ha de substituir amb un ajust posterior.
Molt sovint, la màquina de cosir comença a "jugar-se" si no es compleixen les regles de funcionament, especificades a les instruccions, o si no es segueixen els paràmetres i els ajustos senzills.

El motiu principal que provoca un mal funcionament de la màquina de cosir és cosir teixits que no estan destinats a aquest model de màquina de cosir. Cosir una doble vora als texans, substituir una cremallera en una jaqueta o bossa de cuir, etc. - aquest és el motiu principal de l'aparició de buits a la puntada, trencament del fil, trencament de l'agulla. De vegades, fins i tot això pot provocar una avaria de la màquina de cosir, posteriors reparacions complexes associades a la substitució de peces.

Aquest article ofereix recomanacions bàsiques sobre com configurar i realitzar una reparació senzilla de bricolatge d'una màquina de cosir.

Curiosament, però és l'agulla la part més important de la màquina. Durant la seva "vida" fa milers de punxades al teixit i no sempre és lleugera i prima, de manera que tard o d'hora la punta de l'agulla es torna opaca i l'agulla mateixa es doblega. I si almenys un cop l'agulla colpeja la part metàl·lica del cos de la màquina, la punta es doblegarà en el sentit literal i figurat de la paraula.
No obstant això, li fem cas? L'agulla sembla estar intacta, així que tot està bé. Però agafa una lupa i mira la seva punta, la seva fulla quedarà doblegada cap a un costat. Com perforaria un punt així el teixit? Només hi ha una manera: trencar-lo.

Ara vegem com tal agulla formarà una puntada.
El fil que passa per l'ull de l'agulla s'enganxarà al punt corbat i "s'allunyarà", creant un excés de fil superior a la puntada. Aquesta és la primera raó per la qual apareixen els bucles a la costura. A més, la punta corbada provocarà trencaments periòdics del fil, especialment en zones difícils de cosir, quan el fil superior està molt estirat.

Resulta que de vegades tota la reparació d'una màquina de cosir consisteix només en substituir l'agulla.
Tracteu l'agulla amb molta cura. Fins i tot si a l'exterior no té defectes de fulla i no està doblegada, intenteu canviar-les més sovint de totes maneres.
No cal llençar les agulles usades, ja que hi ha situacions en què les agulles es trenquen una darrere l'altra, per exemple, quan es cosia una bossa de pell. A continuació, recordeu el pot amb agulles velles.

Un altre motiu per ajustar la màquina de cosir, especialment les antigues màquines manuals com Singer o Podolsk, és la inserció incorrecta de l'agulla a la barra de l'agulla. La fulla de l'agulla (fig. B) ha d'estar al costat del nas del ganxo. Traieu la placa de punt i comproveu si aquest és el cas si la màquina de sobte comença a torçar-se i trencar el fil.

Sovint passa que una modista instal·la una agulla d'una màquina de cosir industrial a una màquina de cosir domèstica. És impossible confondre una agulla domèstica amb una agulla industrial. Una agulla domèstica té un tall especial al matràs (Fig. B). Però, tanmateix, són els tipus d'agulles industrials els que s'instal·len. Això no s'ha de fer absolutament. En primer lloc, trenqueu l'espai entre la punta del ganxo i la fulla de l'agulla, d'aquí els buits dels punts, i en segon lloc, correu el risc de danyar el ganxo de la màquina de cosir. Algunes agulles comercials són notablement més llargues que les agulles domèstiques i poden tocar la superfície del ganxo, ratllar-lo o fins i tot danyar el ganxo.

La figura (A) mostra un diagrama de com comprovar la curvatura de l'agulla. Externament, l'agulla no es pot determinar si és una corba o no, i si la poseu al vidre (2), podeu comprovar fàcilment la bretxa (1).Tingueu en compte que una agulla desigual i doblegada provocarà buits a la costura i es trencarà tard o d'hora.

Per tal que la màquina de cosir tingui més seguretat per treballar amb teixits difícils de cosir, com ara teixits de punt, elàstics, pell fina natural i artificial, denim, es produeixen agulles per cosir aquests teixits i materials. Tenen una forma especial de punta i faciliten el pas del fil per la tela, gairebé eliminant els punts saltats i el bucle del fil superior.
Vegeu Agulles de màquines de cosir domèstiques.

El bucle de fil a la costura, així com el cop característic durant el seu funcionament, és potser la principal diferència entre les màquines de cosir amb ziga-zaga, com ara Chaika, Podolskaya 142 de tots els models. En resum, el bucle a la costura es produeix a causa d'una tensió desigual del fil al llarg del seu recorregut: molla de compensació trencada, planta rovellada del peu, llançadora mal ajustada, etc. Tanmateix, és impossible establir molts paràmetres sense experiència. Per tant, si teniu una puntada de mala qualitat, presteu atenció en primer lloc a l'estat de l'agulla, a la tensió del fil inferior a la caixa de la bobina i si el tensor del fil superior funciona correctament. Molt sovint, als nens els agrada desmuntar-lo i muntar-lo, i després d'aquesta reparació, la màquina deixa de funcionar.

De vegades és necessari reparar la màquina de cosir Chaika amb força freqüència, i això no es deu a la ruptura de les peces, les peces són molt fortes, sinó a la desalineació de la interacció d'algunes unitats de la màquina de cosir, principalment el moviment de la llançadora. .
Gairebé tots aquests consells per reparar una màquina de cosir Chaika es poden utilitzar per a altres models de màquines domèstiques.

En primer lloc, comproveu el morro de la llançadora amb una lupa, no ha de tenir cap taca d'esquerdes ni d'oxidació. Si hi ha ratlles, s'han d'eliminar amb una llima petita i polir-les fins a obtenir una brillantor, en cas contrari, el fil es quedarà constantment darrere de les marques de l'arxiu i apareixeran bucles a continuació. Només això s'ha de fer amb cura per no tallar la punta del nas de la llançadora.

De vegades, la bobina (el fil de la bobina s'enrotlla al seu voltant) pot provocar reparacions a la màquina de cosir. Sí, és reparació, ja que un "mestre" sense experiència sovint desmunta i munta totes les unitats, quan n'hi ha prou amb substituir la vella bobina de metall per una de plàstic nova. Si les vores de la bobina metàl·lica estan dentades i la pròpia caixa de la bobina està obstruïda amb un velló de fil, el fil de la bobina sortirà amb sacsejades i el fil superior de la costura s'enrotllarà periòdicament des de sota.

Sovint, el motiu per contactar amb un reparador de màquines de cosir és que el fil superior està mal regulat. L'estàs tenint gairebé completament, però la tensió encara és massa feble. Mireu, potser, entre les plaques tensores, s'ha acumulat pelusa de fil, que impedeix que les volanderes s'espremen completament. La fixació del tensor (Chaika) pot haver-se afluixat.

Però encara, la majoria de vegades, les màquines de cosir com la gavina tenen un mal funcionament dels paràmetres de la llançadora i de l'agulla. Es tracta d'un tipus complex de reparació d'una màquina de cosir, més precisament d'ajustos, però per a informació general s'aconsella conèixer el motiu principal pel qual es produeixen tots els "problemes" de les màquines de cosir.

La causa més comuna del mal funcionament d'una màquina de cosir és el fil superior. Trencament del fil, llaçament d'una puntada, costures desiguals, salts, etc. Això sovint depèn del tensor del fil superior.
És la subjecció del regulador de tensió (Gavina) el que més sovint provoca el seu mal rendiment. El cos de plàstic es pressiona sota la pressió del cargol i amb el temps el tensor comença a trontollar-se, o fins i tot "caure" completament del cos.

En aquesta foto, les fletxes indiquen la fixació de la barra d'agulla i el tensor. Quan es cosien teixits rugosos, s'entrecreuen costures en articles de pell i, sobretot, quan es tallen els texans, la barra de l'agulla pot moure's cap amunt amb l'agulla.
Afluixeu lleugerament el cargol i ajusteu-ne la posició, assegurant-vos que la fulla i la ranura de l'agulla estiguin en la posició correcta en relació amb el ganxo (sense girar cap a l'esquerra o la dreta).
Per obtenir més informació sobre com desmuntar i muntar el tensor de la màquina de cosir, consulteu l'article "El dispositiu del tensor de la màquina de cosir Chaika".

Ajustar el mecanisme de llançadora de les màquines de cosir que realitzen costures en zig-zag per part de Chaika, Podolsk, Veritas i altres implica establir la posició del punt del llaç per sobre de l'ull de l'agulla en 1,2 (3) mm en el moment en què el punt del llaç s'acosta a l'agulla. Aquest paràmetre es verifica quan la màquina de cosir no només cus la puntada recta, sinó també la caiguda de l'agulla esquerra i dreta (quan cosu la puntada en ziga-zaga).
El punt de la llançadora al mateix temps ha de passar gairebé a prop de la fulla de l'agulla: aquesta és la segona condició que us permet formar una puntada sense buits.

En aquesta foto, la fletxa indica la fixació de l'eix de la llançadora. Afluixeu el cargol amb una clau de 10 punts i, subjectant el volant amb la mà, podeu girar l'eix (juntament amb la carrera de la llançadora) ajustant la posició del nas del ganxo en relació amb l'agulla.

Tanmateix, aquests no són tots els paràmetres per ajustar la interacció del nas de ganxo i l'agulla. Hi ha un paràmetre com l'oportunitat d'aproximació del nas de la llançadora a l'agulla, és a dir, en el moment en què l'agulla comença a pujar. L'agulla cau fins al punt més baix i, quan s'aixeca 1,8-2,0 mm, hauria de trobar-se amb el nas de la llançadora, la llançadora treu el bucle de l'agulla i s'embolica al seu voltant.

Però això no és tot. Per a les màquines de cosir que realitzen una puntada en ziga-zaga, hi ha una punxada d'agulla dreta i esquerra. Amb la punxada esquerra i dreta de l'agulla, el nas de la llançadora hauria d'eliminar amb "confiança" el bucle format per sobre de l'ull de l'agulla. Ha de passar una mica per sobre de l'ull de l'agulla, però a menys de la distància de l'ull de l'agulla, aproximadament 1 mm.

Tanmateix, sovint no es requereixen aquests ajustos, n'hi ha prou amb comprovar amb una lupa com interactua la llançadora amb l'agulla i assegurar-se que no calen reparacions, ajustar la màquina de cosir i buscar un altre motiu. Per exemple, canviar els fils, enfilar-los correctament, canviar l'agulla, netejar la llançadora de la pols i el velló, etc.
Per facilitar-vos la reparació de la màquina de cosir, desmunteu el moviment de la llançadora i estudia el seu dispositiu. Observeu com es forma la puntada quan es treu la placa de puntada. Al mateix temps, comproveu tots els paràmetres de la llançadora descrits anteriorment. Vegeu també Com funciona el ganxo de cosir.

La configuració anterior es pot utilitzar com a guia si decidiu reparar la vostra màquina de cosir vosaltres mateixos. Per regla general, la màquina funcionarà normalment amb aquests buits, però si necessiteu cosir teixits de punt massa prims (seda) o, per contra, teixits gruixuts, necessiteu un ajust més precís d'aquests paràmetres, que només poden ser establert pel mestre.

En molts casos, les reparacions de la màquina de cosir no seran necessàries sempre que la màquina de cosir es mantingui neta i lubricada periòdicament. Si una modista té cura de la seva màquina, per tant, la protegirà de la sobrecàrrega durant el treball, no la deixarà en mans "equivocades", la qual cosa significa que la màquina de cosir es trencarà amb menys freqüència.

Després d'un funcionament prolongat, netegeu el compartiment de la bobina i altres llocs accessibles de la pols, el velló i les taques d'oli. La llançadora en si i el mecanisme de llançadora s'han de netejar periòdicament amb un raspall de cabell rígid. És recomanable lubricar la màquina almenys una vegada cada sis mesos, i després de lubricar-la una mica "inactiva", sobretot si la màquina no s'utilitza durant molt de temps. Durant el funcionament, l'oli s'escalfa lleugerament i penetra millor a les unitats i llocs de fricció.

És millor extreure oli de màquina en una xeringa mèdica i enterrar-lo en petites gotes en llocs accessibles on hi hagi fricció de peces metàl·liques.

El gran enemic de tots els mecanismes és la brutícia i l'òxid, intenteu mantenir el cotxe en un lloc fresc i sec. Si la màquina no s'utilitzarà durant molt de temps, protegiu-la de la pols, en cas contrari, l'oli de la pols s'endureix i la màquina girarà amb força, o fins i tot embussos. Aquest cas es considera a l'article Màquina de cosir manual Podolsk.

Màquina de cosir econòmica: pros i contres
En aquest article, esbrinarem si aquesta combinació és possible: "una màquina barata i bona" ​​i com una màquina de cosir econòmica que costa entre 3 i 4 mil rubles difereix d'una màquina que costa 30 mil.

Cosem teixits de punt sense buits i bucles
Molts dels que van intentar cosir peces de punt en una màquina de cosir normal es van adonar que la màquina sovint es nega a fer una puntada bonica i uniforme. Hi ha buits en la costura de punt, els bucles del fil inferior i, de vegades, es trenca. Per què passa això i com ho pots solucionar?

Quina diferència hi ha entre un bloqueig de catifes i un overlock i un coverlock
El coverlock és una màquina moderna i versàtil que pot encabir teixits, cosir punts de coberta i fins i tot cosir peces com una màquina de cosir normal. Però és impossible reparar aquesta màquina de cosir amb les vostres pròpies mans, definitivament heu de contactar amb el centre de servei.

Costures decoratives en zones difícils
De vegades cal fer una costura decorativa perfectament uniforme en un producte, però no es pot traçar una línia amb guix: quedaran rastres i no hi ha prou experiència per gargotejar "a ull". Consells senzills sobre com cosir zones "difícils".

Què comprar una màquina de cosir
Per a aquells que rarament cosuen productes senzills o que de tant en tant realitzen petites reparacions a la roba, podeu comprar una màquina de cosir econòmica. Realitza gairebé totes les operacions, és fàcil d'operar i, el més important, serà més barat construir reparacions per a una màquina d'aquest tipus si es requereix de sobte.

Consells per configurar un overlock
El overlock és molt més complex que les màquines de cosir. És gairebé impossible reparar un overlock sense coneixements i habilitats especials. No obstant això, la reparació o l'ajustament no sempre és necessari, de vegades n'hi ha prou amb ajustar la tensió del fil i tornarà a sobrecobertar el teixit amb alta qualitat.

Cosir un vestit amb les teves pròpies mans
Com cosir un vestit amb les teves pròpies mans. Tecnologia i seqüència de costura de vestits per a principiants.

Com fer un patró i altres consells per a principiants
Com fer un patró, quines eines es necessiten per a això. Aquests i molts altres consells per a principiants.