Reparació de tauler d'instruments DIY vaz 2107

En detall: reparació personalitzada del tauler de control VAZ 2107 d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.

Com treure el quadre de comandament amb les vostres pròpies mans als cotxes VAZ 2107 2105 2104. Instruccions detallades sobre com i per què s'elimina el quadre de comandament. Tot és molt senzill, no hi hauria d'haver cap dificultat. De les eines, només calen tornavís estàndard.

Vídeo de com s'elimina el tauler d'instruments al VAZ 2107 2105 2104:

El muntatge es realitza en ordre invers. M'agradaria advertir-vos immediatament que, per exemple, no cal treure l'ordenador per substituir les làmpades, tot es fa molt més fàcil. L'objectiu de l'eliminació del quadre de comandament era substituir l'indicador de combustible.

Com en qualsevol cotxe, quadre de comandament VAZ 2107 combina instruments i indicadors que mostren el rendiment del motor i altres components i conjunts crítics. Això us permet detectar mal funcionament a temps i evitar l'avaria prematura dels components de la màquina. Per fer-ho, cal saber de què és responsable cada dispositiu i llum d'advertència del quadre d'instruments i controlar-ne les lectures.

El quadre de comandament del VAZ 2107 inclou els següents molts elements que proporcionen una percepció visual de la informació sobre el funcionament del cotxe.
Dispositius de panell VAZ:

Voltímetre que mostra la tensió actual de la xarxa a bord.
Velocímetre que indica la velocitat de moviment.
El quilòmetres és un comptador de la distància recorreguda pel vehicle.
Un tacòmetre és un dispositiu que mostra la velocitat del cigonyal. La zona groga del dispositiu indica alta velocitat, vermell - inacceptable.
Indicador de temperatura del refrigerant. Zona verda - temperatura normal, zona vermella - sobreescalfament del motor.
Un econòmetre és un dispositiu que mostra com d'òptim és el funcionament del motor en termes d'economia de combustible.
Indicadors d'alerta
Índex de quilometratge "diari" del cotxe.
Llum d'advertència del nivell de combustible
Indicador de nivell de combustible al dipòsit.

Vídeo (feu clic per reproduir).

Indicador per encendre l'indicador de direcció (quan està encès, parpelleja en verd).
Llum de mal funcionament del control del motor d'injecció (absent al carburador "set"). Quan l'encesa està encès, el llum es mostra de color taronja i s'ha d'apagar després d'encendre. Una llum encesa o intermitent en un motor en marxa indica un mal funcionament.
Llum de càrrega de la bateria. S'encén vermell quan s'encén l'encesa i s'ha d'apagar tan bon punt el motor arrenqui. Si es manté encès, no hi ha càrrega de bateria. En aquest cas, cal determinar l'origen del problema i arreglar el dany.
Indicador d'inclusió de "dimensions". S'il·lumina verd quan els llums laterals estan encesos.
El llum que senyalitza la inclusió dels fars llargs (s'il·lumina en blau).
Llum de nivell de líquid de fre per al sistema de fre hidràulic.
Indicador de baixa pressió d'oli. S'encén en vermell quan s'encén l'encesa. Hauria d'apagar-se després d'engegar el motor. Feu funcionar la màquina si el llum de pressió d'oli està encès.
Llum de fre d'estacionament, vermell quan la palanca del fre està aixecada.
Llum groc de reserva de combustible. S'encén si hi ha menys de 5 litres de gasolina al dipòsit.

El quadre d'instruments VAZ 2107 us permet detectar la majoria de mal funcionament dels sistemes del cotxe sense sortir del seient del conductor.

Si l'agulla del sensor de temperatura del refrigerant es troba a la zona vermella de l'escala, cal aturar-se per deixar que el motor es refredi. Quan la temperatura baixa, podeu comprovar l'estat de les canonades i el nivell de refrigerant. Si el nivell és normal, podeu intentar conduir a l'estació de servei per esbrinar la causa de l'avaria. Molt sovint es tracta d'un mal funcionament del termòstat o del ventilador del radiador.El panell VAZ 2107 no està equipat amb una alarma o un llum addicional que s'encén quan el motor es sobreescalfa. Per tant, els conductors sense experiència sovint no s'adonen d'aquest problema, cosa que pot provocar l'ebullició de l'anticongelant o fins i tot l'encallament del motor.

[consell] Important: no obriu el dipòsit d'expansió ni pugeu a les canonades amb el motor fred. En cas contrari, us podeu cremar. [/ Consell]

Si la fletxa del nivell de combustible està a zero o el llum groc de "reserva" s'encén, heu de repostar. La reserva d'energia a la "reserva" és d'uns 50 km.

A més, el panell frontal del VAZ 2107 té un tacòmetre, les lectures del qual s'han de prestar atenció durant la conducció. Conduir a altes revolucions (més de 5000 rpm) pot danyar el motor. Si manteniu l'agulla del tacòmetre a la zona verda de l'escala, podeu allargar la vida útil i aconseguir un consum de combustible mínim.

Cal treure el tauler de comandament dels "set" per substituir llums, dispositius o per ajustar el torpede VAZ 2107. L'eliminació de l'"ordenat" del VAZ 107 no requereix eines especials i una àmplia experiència en fontaneria. L'ordre de treball és el següent:

desconnecteu el cable de terra de la bateria;
treure amb un tornavís i treure les palanques de control de l'escalfador;
desenrosqueu la femella que subjecta la nansa de restabliment del quilometratge diari i empeny aquesta darrera sobre el tauler;
traieu el tap del cargol autorroscant que subjecta el tauler;
desenrosqueu el cargol i estireu el quadre d'instruments;
desenrosqueu la femella del cable del velocímetre amb la mà i desenganxeu-la;
desconnecteu la mànega de subministrament de buit de l'econòmetre;
traieu els coixinets de cables;
treure el "ordenat" del cotxe.

Ara podeu reparar, canviar o ajustar el vostre tauler.

Per instal·lar el panell, seguiu els passos en ordre invers.

Els propietaris de cotxes solen ajustar el quadre de comandament VAZ 2107 amb les seves pròpies mans. El quadre de comandament i el torpede VAZ 2107 és el primer que crida l'atenció en aterrar a la cabina. Determinen la percepció visual del cotxe.

S'utilitzen diferents mètodes per finalitzar i millorar les qualitats operatives i estètiques del tauler i el tauler, tant individualment com en combinació. Normalment, es fan les modificacions següents als elements estàndard:

Instal·lació d'il·luminació LED regulable en el quadre de comandament. Com a resultat, és possible no només aconseguir una millor il·luminació del panell, sinó també fer-lo brillar amb un color inusual per emfatitzar la individualitat del cotxe.
Instal·lació d'il·luminació LED de fletxes d'instrument. No és un treball difícil, sinó més aviat laboriós. Però el resultat val la pena.
Substituint l'escala i les fletxes dels dispositius per altres més boniques. Amb aquest propòsit, podeu comprar peces ja fetes o fer (dibuixar) vosaltres mateixos.
Instal·lació d'un quadre d'instruments o tauler d'instruments ajustat i ja fet d'un altre cotxe.
Revestiment d'un torpede VAZ 2107 estàndard amb teixit o fibra de carboni. A més d'un aspecte original sorprenent, aquesta modernització us permet rejovenir els elements interiors vells, danyats pel temps (també podeu cobrir el revestiment de la porta, el prestatge posterior, la consola amb teixit o fibra de carboni).

El tauler té un tauler amb una combinació de dispositius, que combina en un cas:

- velocímetre (amb comptadors de quilometratge total i diari);

- indicadors de temperatura del refrigerant i nivell de combustible amb un indicador de reserva de combustible;

- un bloc de dispositius de senyalització (càrrega de la bateria, llum llarga, indicadors de direcció, llum lateral, fre d'estacionament, pressió d'oli insuficient i coberta de l'amortidor d'aire del carburador). Una unitat de senyalització addicional (luna posterior climatitzada i estat d'emergència del sistema de fre) està instal·lada a la inserció del panell receptor de ràdio.

El diagrama d'encesa del quadre d'instruments es mostra a la figura 1.

El diagrama de cablejat del quadre d'instruments es mostra a la figura 2.

1. Amb un tornavís ranurat, aixequeu els pestells de la nansa i traieu-los de les palanques de l'escalfador.

... Traieu amb un tornavís els dos broquets del conducte d'aire central.

3. Traiem l'interruptor de l'escalfador.

4. Desconnecteu els terminals dels cables dels terminals de l'interruptor, marcant l'ordre de la seva connexió.

5. Traieu l'endoll amb un tornavís fi.

6. Utilitzeu un tornavís Phillips per desenroscar el cargol autorroscant del tauler d'instruments.

7. Desenrosqueu la femella que subjecta el mànec del comptador de quilometratge diari.

8. Hem encastat el mànec al tauler.

9. Estireu la vora dreta de l'escut cap a vosaltres. Posant la mà entre el tauler i el tauler, desenrosqueu la femella que subjecta el cable de la unitat del velocímetre.

10. Desplaçant l'escut cap a la dreta, desconnecteu la mànega de la connexió economètrica.

onze. . i blocs de connexió des dels terminals del quadre d'instruments.

Els coixinets es diferencien pel color i el nombre de connectors, de manera que no cal que els marqueu. Instal·lem l'escut en l'ordre invers de la retirada. Abans de la instal·lació, connecteu tots els connectors elèctrics, connecteu la bateria, engegueu l'encesa i assegureu-vos que tots els dispositius funcionin correctament. Després arreglem l'escut al tauler.

L'extracció del quadre d'instruments (o tauler de comandament) és necessària per a molts propòsits: canviar les bombetes, el propi panell i els dispositius de control. Cal treure el panell per dur a terme la seva afinació, i alguns "especialistes" sense escrúpols arriben així al comptador i "torcen" el quilometratge. Independentment, el carburador VAZ 2107 o l'injector, l'esquema d'eliminació és el mateix.
A continuació es mostra el grup d'instruments per a l'injector VAZ 2107:

La diferència en la combinació és insignificant: si teniu un injector, s'ha afegit un indicador d'un mal funcionament del sistema de gestió del motor:

El símbol s'il·lumina quan s'encén, s'apaga després d'un inici estable. Encès o parpelleja constantment si l'injector està defectuós o el motor funciona malament.

Analitzem la seqüència d'accions per eliminar el panell.

En instal·lar l'escut, tots els passos es realitzen en ordre invers. No oblideu connectar tots els contactes abans d'instal·lar el panell, posar el terminal negatiu de la bateria i encendre l'encesa. Com que si oblideu connectar alguna cosa, haureu de tornar a treure completament el panell.

Un cop hàgiu eliminat el panell, podeu ajustar-lo. Per exemple, canvieu l'aspecte dels dials. Per fer-ho, primer traieu les fletxes amb cura, mentre que heu d'intentar no doblegar-les ni les agulles. Moviment: només "estirar" perpendicularment al pla del dial (no oblideu marcar el lloc on "es troba" la mà a la posició zero abans de treure).

El següent pas és enganxar una esfera nova; per obtenir un adhesiu de bona qualitat, cal desengreixar la superfície i enrotllar l'adhesiu amb cura.
També podeu ajustar la llum de fons del tauler configurant els LED a 12 V, 350 mA de corrent. El més important quan es solda és no oblidar-se de posar una resistència al circuit en sèrie per protegir-lo de la sobrecàrrega. Es poden instal·lar LED en lloc de llums estàndard i es pot incloure un reòstat al circuit.

La foto mostra un ajustament decent del tauler de comandament VAZ 2107 en opcions d'il·luminació diürna i nocturna.

Recentment s'ha descobert una esquerda al tauler. Els feltres de sostres per vibració, els feltres de sostres de la fatiga plàstica van esclatar just al mig del tauler i són molt cridaners. Substituir el panell per un de nou no és una opció barata, així que vaig decidir reparar-lo amb mitjans improvisats.- Segellador de silicona d'automòbil negre- Un petit drap netPer començar, vaig enganxar la cinta adhesiva amb una esquerda, vaig pressionar les vores amb força. Vaig extreure una petita part del segellador i el vaig fregar bé amb el dit a l'esquerda, podeu prémer-lo directament des del tub sota pressió. I de seguida va treure la cinta fins que la silicona es va endurir.Això és tot, ara queda esperar un dia fins que el segellador s'assequi i polimeritzi completament.Com a resultat, tot i que l'esquerda és visible, no és tan cridaner i la pols i la brutícia no s'hi tapen.Només queda polir el lloc amb el mateix poliment de silicona.El panell VAZ-2107, com qualsevol altre cotxe, està equipat només amb els dispositius de senyalització d'"activitat vital" del vehicle més importants.Per descomptat, no n'hi ha molts, però són obligatoris i cal conèixer-los bé. Això ajudarà a detectar el mal funcionament a temps. Durant la conducció, cada conductor professional mira el quadre de comandament cada pocs minuts per tal d'avaluar el funcionament dels sistemes de la màquina. Això l'ajudarà, si cal, a corregir les seves pròpies accions a temps.Tanmateix, hi ha moments en què els conductors sense experiència no entenen del tot el significat dels sensors del tauler.Les emergències més habituals són les següents:Mentre conduïu, heu de parar sempre atenció a les lectures del tacòmetre. Les revolucions de la unitat de potència no han de ser superiors a 5000 rpm. Un conductor experimentat intenta mantenir la fletxa a la zona verda. Així, es proporciona un mode de moviment econòmic del vehicle.

- mal funcionament del mecanisme de control del motor (utilitzat en un cotxe amb una unitat de potència d'injecció. El llum es mostra de color taronja si el contacte està encès. Quan el motor arrenca, s'apaga). En cas de mal funcionament del sistema, el llum parpelleja o està constantment encès. En aquesta situació, no està prohibit utilitzar el cotxe, el sistema simplement canviarà al mode d'espera;

- llum de càrrega de la bateria. Quan es posa l'encesa, el llum del quadre d'instruments es torna vermell i s'apaga quan el motor arrenca. Si el llum es manté encès, no hi ha bateria. Hi pot haver diversos motius: la corretja de transmissió de l'alternador no està prou tensa, el llum de control o el circuit de l'alternador és defectuós. Si continueu fent servir el cotxe, això pot provocar que la bateria estigui completament descarregada i el motor s'aturi. També pot haver-hi un incendi;

- indicador de llum lateral (s'encén verd si els llums laterals estan encesos);

- Indicador d'encesa de la llum llarga dels dispositius d'il·luminació del cotxe (el llum s'il·lumina blau si enceneu la llum alta dels fars);

- Pressió d'oli insuficient. Quan es posa l'encesa, el llum de pressió d'oli es torna vermell i s'apaga immediatament quan el motor arrenca. Si el llum es manté encès, la pressió d'oli és baixa. Per evitar la fallada de la unitat d'alimentació, s'ha d'apagar i intentar eliminar la causa del mal funcionament;

- el fre d'estacionament està activat (el llum s'il·lumina amb una llum vermella brillant si el contacte està encès i la palanca del fre d'estacionament està aixecada).

8 - indicador de la distància recorreguda en un dia;

9 - (CL) reserva de combustible.El llum groc s'encén quan hi ha menys de 6-4 litres de combustible al dipòsit de combustible;

10 - indicador de nivell de combustible;

1 - interruptor d'il·luminació exterior. Aquest interruptor té tres posicions. El primer senyalitza la il·luminació exterior apagada; el segon: els llums que il·luminen les matrícules, els llums d'il·luminació dels instruments i el llum lateral estan encesos; tercera posició: a més s'encenen els fars de creuament;

2 - interruptor de cotxe per escalfar la finestra posterior. Si el contacte està encès, premeu la tecla;

3 - Interruptor de transport per a llums antiboira del darrere. S'encén prement el botó si els fars de cruïlla estan encesos;

4 - Interruptor del ventilador de l'escalfador. L'interruptor pot proporcionar dues velocitats a les quals el ventilador pot girar: baixa i alta.

A més, la consola central del quadre de comandament VAZ 2107 està equipada amb llums d'advertència addicionals:

A - els cinturons de seguretat no estan subjectes (el llum s'encén en vermell quan s'encén);

B - (CL) encendre la calefacció de la finestra posterior (s'encén amb una llum taronja especial);

B - l'estat d'emergència del sistema de fre de servei de l'automòbil (el llum s'encén primer en vermell amb una situació si el nivell de líquid al dipòsit de l'accionament del fre hidràulic de la màquina baixa).

Quan el motor s'engega, s'ha d'escalfar al ralent durant un temps determinat. La clau d'encesa ha d'estar en la posició I. Paral·lelament, s'ha d'apagar l'alarma de la bateria i el llum d'avís de pressió d'oli. Si mireu la foto, podeu veure que el llum del fre d'estacionament està brillant.

Com que l'estrangulador està activat, el tacòmetre mostrarà una velocitat del motor sobreestimada (al ralentí no hauria de ser superior a 1000 rpm). El nivell de càrrega de la bateria ha d'estar a la posició que es mostra a la foto. Si la fletxa es troba a la zona vermella o blanca, això significa que el generador per algun motiu no genera corrent.

Si la fletxa està a la zona groga, la bateria s'està recarregant. El sensor de temperatura del refrigerant indica que el motor s'escalfa si la fletxa comença a pujar a la zona blanca. No s'ha d'oblidar la succió. Abans de començar el moviment, podeu "batre" almenys la meitat, però després de tres minuts després de l'inici del moviment, hauríeu de "batre" la succió completament.

L'eliminació de l'"ordenat" del cotxe presentat es realitza en la següent seqüència:

1. Primer, heu de preparar el cotxe per a les operacions (per a això, hauríeu de mirar el material rellevant anomenat "Preparació d'un cotxe VAZ 2107 per a la reparació i el manteniment").

2. A continuació, cal desconnectar el cable del cotxe del terminal negatiu de la bateria.

3. Després fem servir un tornavís i retirem amb cura les nanses de les palanques de control de l'estufa.

4. El següent pas és desenroscar la femella que subjecta el mànec de reinici del comptador. Traiem la femella juntament amb la rentadora i empenyem el mànec a l'espai que hi ha darrere del tauler.

5. Amb un tornavís prim, traieu-lo amb cura i, a continuació, traieu el tap de rosca que subjecta el tauler.

6.Usant un tornavís Phillips, desenrosqueu el cargol de fixació.

7. Traieu amb cura el VAZ 2107 "ordenat".

8. Desconnecteu el cable després de desenroscar la femella del cable d'accionament del velocímetre del cotxe.

9. Després d'això, traieu la mànega de subministrament de buit de la connexió economètrica.

10. Desconnecteu amb cura els coixinets (tres colors) del cablejat.

11. Ara es pot treure el panell de la màquina. Després d'això, podeu realitzar amb seguretat les operacions següents:

-Si cal, substituïm els llums d'advertència.

La instal·lació de "ordenat" s'ha de dur a terme en l'ordre contrari a la seva eliminació.

VAZ 2107 és un model que ha estat capaç de demostrar-se bé a les carreteres domèstiques. Segons els experts, ajustar el VAZ 2107 amb les seves pròpies mans "endreçat" pot canviar completament l'aspecte del cotxe i millorar una mica les seves capacitats operatives.Avui hi ha tots els accessoris i elements necessaris per a l'afinació. Gràcies a ells, el teu senzill panell de fàbrica es pot convertir en un "gadget" atractiu i pràctic dins de la cabina.

La sintonització del panell VAZ 2017 pot començar amb la instal·lació d'una bona il·luminació de fons. Això us permetrà no molestar la vostra visió a la nit. Però sobre això més endavant. A més, podeu millorar aquesta part del cotxe d'una altra manera.

El més important aquí és encendre la vostra imaginació i decorar el cotxe de manera que es converteixi en un "element" pràctic quotidià original i irreconeixible de la vostra vida. Podeu instal·lar, per exemple, bàscules d'instruments blanques. Es veuen molt poc convencionals i elegants d'una manera moderna. Tu tries el seu disseny.

A més, per a una sintonia actual i molt rellevant d'aquesta marca, la instal·lació d'un sistema d'àudio modern, fiable i potent és perfecta. L'elecció actual és enorme i és molt fàcil trobar l'opció que necessiteu.

Sens dubte, és millor, si teniu diners, confiar l'afinació a especialistes, que són capaços de fer la seva feina de manera competent i ràpida, però cal recordar que haureu de pagar molt més per això que si ho feu. les millores i millores tu mateix. Per tant, proveu-vos de ganes, paciència i fe en vosaltres mateixos i endavant per treballar.

Molt sovint, quan s'ajusten els instruments de cabina VAZ 2107, recorden la il·luminació LED, que dóna al "torpede" VAZ 2107 un aspecte bonic i modern. Hauria de parlar d'una de les opcions més habituals per ajustar-lo.

En el procés de treball, caldrà utilitzar 10 LED de 3 volts cadascun. Per connectar-los directament, heu d'utilitzar un cable de cinta especial i, com a accessori, un petit tros de cable del connector Molex. També cal agafar dues resistències de 680 ohms.

De fet, només necessiteu 8 LED, que seran els mateixos en corrent i tensió, però és millor, és clar, que els deu siguin iguals en aquests paràmetres.

Tot el treball, en general, es redueix a 3 etapes principals, que s'han de descriure amb més detall:

En el procés de sintonització del tauler d'instruments VAZ 2107, podeu fer un bell aspecte destacat de les fletxes. És millor prendre com a exemple el tacòmetre i el velocímetre, ja que els quatre indicadors petits tenen suports manuals molt petits.

Per treballar necessitareu:

- quatre LED blancs de 3 mm de llarg;

- quatre resistències d'1,5 kOhm;

-una peça (longitud - quatre mm) de plexiglàs per a les fletxes;

-pintura negra o esmalt d'ungles vermell;

-dos taps per al cos de la fletxa (la tinta femenina pot ajudar) i dos taps per als mobles;

Després d'això, decidim quant de llarga serà la fletxa (agafem 30 mm més el propi muntatge dins de la tapa). A continuació, triturem el plexiglàs amb cura a la màquina: és important tallar-lo de manera que la fletxa de la part superior sigui uniforme i la part inferior tingui una nitidesa. En aquest cas, la llum anirà per la fletxa i s'il·luminarà de manera més uniforme.

Cosa l'extrem oposat de la fletxa en un angle de 45 graus. Ho posem amb cola. Pintem la fletxa amb vernís vermell (tingueu en compte que la part inferior de la fletxa s'ha de pintar més d'una vegada, però en diverses capes. En aquest cas, la llum no caurà a l'escala de l'instrument. Per fixar la fletxa a l'eix de l'aparell, podeu utilitzar un endoll per a mobles.També l'heu de posar amb cola.

Després d'això, pesem una fletxa estàndard, així com una feta a mà (la diferència pot ser de 100 mlg, que, en general, no és significativa). Desmuntem el "ordenat". Desmuntem les bàscules blanques i instal·lem dos leds cadascuna. Aquest procés requereix una paciència i precisió especials. Els LED s'han de pintar de negre als costats. Això reduirà la quantitat de llum que anirà a l'escala.

Si la llum surt per sota de la fletxa, hauríeu de fer un anell i pintar-lo amb vernís vermell. Després d'això, cal posar-lo a l'escala. Així, es forma un plomall blanc al voltant del cos de la fletxa. Fixem els LED a les dimensions.Llavors definitivament provem la llum de fons. Com a resultat, hauria de resultar brillant fins i tot durant el dia. Potser la llum de fons dels números no serà suficient, però això no és tan important: el més important és que la fletxa brilli molt bé i molt brillant.

El VAZ-2107 nacional és en molts aspectes inferior als seus homòlegs estrangers, molts automobilistes es queixen de la decoració interior massa senzilla, que no té característiques originals. Tanmateix, l'ajust competent del torpede VAZ-2107 us permet transformar el vehicle més enllà del reconeixement, augmentant el nivell de les peces anteriors als elements típics dels cotxes estrangers cars. A causa de la seva senzillesa i disseny clàssic, el quadre de comandament pot ser modificat pel propietari tant i com vulgui. Tingueu en compte els principals punts de millora del torpede i la barba del VAZ-2107 domèstic.

La manera més senzilla de fer-ho vostè mateix és ajustar el torpede VAZ-2107 amb un conjunt ja fet de diversos accessoris de sintonització que es venen a gairebé qualsevol botiga de peces d'automòbil moderna. Gràcies als materials pretallats, un motorista pot substituir peces estàndard en només un parell d'hores, després d'haver-les desmuntat prèviament. Si voleu instal·lar un nou kit prefabricat al vostre cotxe, el propietari del vehicle només necessitarà un tornavís i coneixements sobre la configuració dels connectors elèctrics. Les instruccions pas a pas sempre acompanyen aquests kits amb peces, cosa que simplifica molt el procés de muntatge.

Tanmateix, fer un disseny individual i triar l'estil adequat per al tauler d'un cotxe domèstic no és fàcil, però, en aquest cas, ajustar un torpede VAZ-2107 requerirà una petita quantitat de diners. Si el motorista decideix actualitzar el torpede pel seu compte, és més convenient començar substituint els adhesius i les fletxes de fàbrica. En els concessionaris d'automòbils, podeu comprar jocs ja fets de diferents adhesius, ja que es necessitarà més temps i diners per crear mostres de disseny úniques, tot i que l'opció d'autoproducció d'elements com a resultat resulta més espectacular que la de fàbrica. un.

L'ajust del torpede VAZ-2107 per fer-ho vostè mateix implica la substitució acurada dels adhesius i les fletxes situades al tauler d'instruments. Val a dir que durant la modernització d'aquests elements no s'ha de precipitar, les peces utilitzades són molt fràgils, per la qual cosa es poden trencar fàcilment si es mouen sense cura.

Perquè el panell millorat tingui un aspecte estètic, cal marcar correctament els límits de totes les escales existents abans de substituir les fletxes i adhesius de fàbrica. A continuació, col·loqueu la fletxa que s'ha d'instal·lar al tauler de comandament a la posició "zero" i, a continuació, desengreixeu la superfície perquè les peces noves es puguin enganxar correctament i amb precisió.

La modernització del torpede VAZ-2107 pot implicar la instal·lació d'il·luminació LED addicional. El tauler actualitzat tindrà un estil individual brillant. La instal·lació de la nova il·luminació LED es fa d'una de les maneres següents:

substitució de bombetes de fàbrica;
substitució de la llum de fons al voltant del perímetre de tot el panell.

Només s'han d'adquirir els LED que corresponen a la tensió de la xarxa a bord (12 volts) per a la posterior instal·lació al tauler de comandament del VAZ-2107. Altres passos són desmuntar el quadre de comandament estàndard i instal·lar nous LED, que s'ubicaran al lloc de la il·luminació estàndard. En dur a terme aquestes manipulacions, no s'ha d'oblidar la polaritat. Si voleu il·luminar tot el perímetre del quadre de comandament, haureu d'allargar el cablejat existent. La fixació dels nous equips d'il·luminació s'ha de dur a terme amb cola especial.La sintonització de la consola VAZ-2107 és una optimització del panell frontal, com a resultat de la qual poden aparèixer moltes característiques i avantatges útils al cotxe, com ara una gravadora, un rellotge o un encenedor de cigarrets nous. El refinament de la barba VAZ-2107 us permet fer que el vehicle sigui més original i funcional.Qualsevol persona pot, mitjançant millores senzilles, instal·lar un tocadiscos, un rellotge modern, una presa USB, dispositius de control d'energia i petites "butxaques" per a objectes petits al cotxe.Entre les eines principals, sense les quals és impossible ajustar una barba estàndard VAZ-2107, cal destacar: serra de trencaclosques i trepant elèctrics; "Molinet"; racó de serraller; llapis simple; regle; cola i grapadora per a mobles.L'ajust de la barba VAZ-2107 pot implicar la fabricació d'un nou panell, que inicialment tindrà àrees especials per a la ubicació d'interruptors i indicadors. La manera més fàcil d'ajustar la consola és utilitzar fusta contraxapada normal amb un gruix d'uns 6 mm. S'aconsella utilitzar pell artificial com a materials d'acabat, idealment combinant el color amb la resta d'elements interiors. Recentment, els propietaris de cotxes fins i tot s'han adaptat per introduir carboni. Imatge: reparació del quadre d'instruments DIY VAZ 2107

L'ajust de la barba VAZ-2107 es pot fer amb l'ajuda d'una modernització integral, que canviarà "radicalment" l'interior del cotxe. El reemplaçament del "revestiment" de fàbrica a les portes i altres elements interiors es pot fer amb fibra de carboni i cuir. La nova consola s'haurà de col·locar en lloc de l'aparell de fàbrica, que s'hauria d'haver desmuntat prèviament. En treure la barba estàndard, el motorista podrà fer mesures ràpidament per crear dibuixos.

Per descomptat, haureu de dedicar molt de temps lliure a transformar i millorar el quadre de comandament d'un cotxe domèstic, però, un enfocament competent i el desig de millorar el vostre cotxe us permetran fer un ajustament eficaç, que pot esdevenir un motiu d'orgull per al propietari.

Els millors preus i condicions per a la compra de cotxes nous

Per a un entusiasta dels cotxes novells, pot no semblar massa difícil treure el tauler. Però aquesta impressió és enganyosa. Abans que el tauler d'instruments VAZ 2107 s'elimini completament, haureu de fer moltes manipulacions, que explicarem al lector en aquest article.

Un o més dispositius estan fora de servei.
Les juntes dels panells van començar a cruixir durant el recorregut i el propietari del cotxe va decidir enganxar-les des de l'interior per eliminar aquest molest cruixent.
S'han cremat diverses bombetes del panell.
El cable del velocímetre s'ha tornat inutilitzable i necessita una substitució urgent.

Conjunt de claus obertes.
Tornavís de fulla plana (mitjana).
Tornavís Phillips (mida mitjana).
Alicates.

El capó del cotxe s'obre, el terminal negatiu s'elimina de la bateria.
Amb un tornavís, es desenrosquen i s'eliminen la prestatgeria del quadre de comandament i la guantera.
Ara es desconnecten dos terminals dels quals s'encenen les bombetes d'enllumenat de la guantera. Els connectors d'alimentació de les bombetes estan desconnectats
El tauler addicional es treu suaument amb un tornavís pla per a la vora inferior dreta, els seus clips s'eliminen de les ranures, després s'eliminen juntament amb tots els dispositius. El panell addicional es pot treure amb un tornavís
Darrere d'aquest panell hi ha els connectors des dels quals s'encenen la il·luminació de l'instrument, els rellotges, els llums d'advertència i l'encenedor. Tot això està deslligat. Els connectors addicionals estan desactivats manualment
Amb un tornavís pla, traieu i estireu tots els interruptors situats al costat de la palanca de canvis. Els connectors dels interruptors estan desconnectats.
Hi ha dos cargols autorroscants sota els interruptors. Es desenrosquen amb un tornavís Phillips. Els cargols autorroscants es desenrosquen amb un tornavís Phillips
Amb una clau de 10, desenrosqueu els cargols superiors que subjecten la consola central. Després d'això, és eliminada. La consola central s'extreu manualment
Un tornavís Phillips desenrosca els cargols autorroscants que subjecten la coberta protectora inferior de la columna de direcció, després s'elimina juntament amb la meitat superior de la coberta de la columna.
Les puntes de les palanques de l'estufa es treuen amb un tornavís i es treuen a mà. Al costat hi ha deflectors de conductes d'aire, també s'eliminen manualment. Després d'això, es desenrosquen 4 cargols autorroscants, subjectant la coberta del sistema de calefacció i es retira.
Utilitzeu un tornavís Phillips per desenroscar els cargols que subjecten la unitat de control de l'estufa al quadre de comandament. S'obre l'accés als cargols autorroscants, sobre els quals es subjecta l'escut amb els dispositius. La vora dreta de la solapa s'estén de manera que una mà passa per l'espai resultant. Després d'això, darrere de la solapa, es desenrosca la femella de fixació del cable del velocímetre, es desconnecten tots els altres cables. El quadre d'instruments és extraïble. L'escut s'elimina del lloc habitual
S'obre l'accés a les femelles de la subjecció superior del quadre de comandament. Es desenrosquen amb una clau de boca oberta de 10. A continuació, es retira el tauler. El tauler de control s'ha eliminat completament
El muntatge es realitza cap per avall.

Abans de treure els cables i els connectors, es recomana aplicar-hi etiquetes per tal de facilitar el muntatge. És convenient aplicar aquestes marques amb un retolador negre o un retolador (perquè la majoria dels connectors sota el tauler són blancs).

Traieu amb cura la part superior de la coberta protectora de la columna de direcció, ja que podeu danyar l'anell de goma de l'interruptor d'encesa (s'enganxa a la vora de la coberta i es trenca fàcilment).

Quan traieu el panell addicional, no inclineu massa el tornavís: els clips que subjecten aquest panell són de plàstic i es trenquen amb molta facilitat.

Vídeo (feu clic per reproduir).

Com podeu veure en aquest article, eliminar el tauler d'un VAZ 2107 és una tasca laboriosa, però factible. El més important és complir les instruccions anteriors i no esforçar-se massa a l'hora de treure: el material del panell, malgrat la seva força aparent, es trenca amb força facilitat.