Reparació de taulers d'instruments de bricolatge vaz 2107

En detall: reparació del tauler d'instruments vaz 2107 de fer-ho tu mateix d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.

Com treure el tauler d'instruments dels cotxes VAZ 2107 2105 2104 amb les vostres pròpies mans Instruccions detallades sobre com i per què s'elimina el quadre de comandament. Tot és bastant senzill, no haurien de sorgir dificultats. De les eines només necessiteu tornavís estàndard.

Vídeo com treure el tauler d'instruments al VAZ 2107 2105 2104:

El muntatge es realitza en ordre invers. Vull advertir-vos immediatament que, per exemple, no cal treure l'ordenador per substituir les làmpades, tot es fa molt més fàcil. L'objectiu de treure el tauler era substituir l'indicador de combustible.

Com en qualsevol cotxe quadre d'instruments VAZ 2107 combina instruments i indicadors que mostren el rendiment del motor i altres components i conjunts crítics. Això permet detectar mal funcionament a temps i evitar fallades prematures dels components de la màquina. Per fer-ho, cal saber de què és responsable cada dispositiu i indicador lluminós del quadre d'instruments i controlar-ne les lectures.

El quadre de comandament del VAZ 2107 inclou el següent conjunt d'elements que proporcionen una percepció visual de la informació sobre el funcionament del cotxe.
Dispositius de panell VAZ:

Voltímetre que mostra la tensió actual de la xarxa a bord.
Velocímetre que indica la velocitat del moviment.
Un odòmetre és un comptador de la distància recorreguda pel cotxe.
Un tacòmetre és un dispositiu que mostra la velocitat del cigonyal. La zona groga del dispositiu indica alta velocitat, la zona vermella indica inacceptable.
Indicador de temperatura del refrigerant. Zona verda - temperatura normal, zona vermella - sobreescalfament del motor.
Un economòmetre és un dispositiu que mostra com d'òptim és el mode de funcionament del motor en termes d'economia de combustible.
Indicadors d'alerta
L'indicador del quilometratge "diari" del cotxe.
Llum d'advertència del nivell de combustible
Indicador de nivell de gasolina al dipòsit.

Vídeo (feu clic per reproduir).

Indicador del senyal de gir (parpelleja en verd quan està encès).
Llum de mal funcionament del control del motor d'injecció (no disponible al carburador "sevens"). Quan l'encesa està encès, el llum s'encén de color taronja i s'ha d'apagar després de posar-se en marxa. Una llum encesa o intermitent en un motor en marxa indica un mal funcionament.
Llum de càrrega de la bateria. S'encén en vermell quan s'encén el contacte i s'ha d'apagar tan bon punt el motor arrenqui. Si es manté encès, la bateria no està carregada. En aquest cas, cal determinar l'origen del problema i solucionar l'avaria.
L'indicador d'inclusió de "dimensions". S'il·lumina verd quan els llums de marcador estan encesos.
Un llum que senyalitza la inclusió de fars de llum llarga (s'il·lumina en blau).
Llum de nivell de líquid de fre per al sistema de fre hidràulic.
Indicador de baixa pressió d'oli. S'encén en vermell quan s'encén l'encesa. Hauria d'apagar-se després d'engegar el motor. No feu servir la màquina si el llum de pressió d'oli està encès.
Llum de fre d'estacionament, vermell brillant quan la palanca del fre està aixecada.
Llum groc de reserva de combustible. S'encén quan queden menys de 5 litres de gasolina al dipòsit.

El quadre d'instruments del VAZ 2107 us permet detectar la majoria de mal funcionament dels sistemes del cotxe sense sortir del seient del conductor.

Si el punter de l'indicador de temperatura del refrigerant es troba a la zona vermella de l'escala, cal aturar-se perquè el motor es refredi. Quan la temperatura baixa, podeu comprovar l'estat de les canonades i el nivell de refrigerant. Si el nivell és normal, podeu intentar arribar a l'estació de servei per esbrinar la causa de l'avaria. Molt sovint es tracta d'un mal funcionament del termòstat o del ventilador del radiador.El panell VAZ 2107 no està equipat amb una alarma o un llum addicional que s'encén quan el motor es sobreescalfa. Per tant, els conductors sense experiència sovint no s'adonen d'aquest problema, cosa que pot provocar l'ebullició de l'anticongelant o fins i tot l'encallament del motor.

[consell]Important: no obriu el dipòsit d'expansió ni pugeu a les canonades quan el motor no estigui fred. En cas contrari, us podeu cremar.[/tip]

Si l'indicador de nivell de combustible està a zero o el llum groc de "reserva" s'encén, cal repostar. La reserva d'energia a la "reserva" és d'uns 50 km.

A més, el panell frontal del VAZ 2107 té un tacòmetre, les lectures del qual s'han de prestar atenció durant la conducció. Conduir a velocitats altes (més de 5000 rpm) pot danyar el motor. Si manteniu l'agulla del tacòmetre a la zona verda de l'escala, podeu allargar la vida del motor i aconseguir un consum de combustible mínim.

Cal treure el tauler de comandament dels "set" per substituir llums, electrodomèstics o per ajustar el quadre de comandament VAZ 2107. L'eliminació de l'"ordenat" del VAZ 107 no requereix eines especials i una àmplia experiència en fontaneria treball. L'ordre de treball és el següent:

desconnecteu el cable de terra de la bateria;
fer palanca amb un tornavís i treure les palanques de control de l'escalfador;
desenrosqueu la femella que subjecta la nansa de restabliment del quilometratge diari i empeny aquesta última a través del quadre d'instruments;
traieu la tapa del cargol autorroscant que subjecta el tauler;
desenrosqueu el cargol i estireu el quadre d'instruments;
desenrosqueu la femella que subjecta el cable del velocímetre amb les mans i desenganxeu-la;
desconnecteu la mànega de subministrament de buit de l'econòmetre;
traieu els blocs de cablejat;
treure el "ordenat" del cotxe.

Ara podeu reparar, canviar o ajustar el tauler.

Per instal·lar el panell, seguiu els passos en ordre invers.

La sintonització del tauler del VAZ 2107 sovint la fan els propietaris de cotxes amb les seves pròpies mans. El quadre de comandament i el torpede del VAZ 2107 és el primer que us crida l'atenció en aterrar a la cabina. Determinen la percepció visual del cotxe.

S'utilitzen una varietat de maneres de perfeccionar i millorar el rendiment i les qualitats estètiques del tauler i el tauler de comandament, tant individualment com en combinació. Normalment, aquestes millores es fan als elements estàndard:

Instal·lació d'il·luminació LED regulable del quadre d'instruments. Com a resultat, no només podeu aconseguir una millor il·luminació del panell, sinó també fer-lo brillar amb un color inusual per emfatitzar la individualitat del cotxe.
Instal·lació d'il·luminació LED de fletxes d'instrument. No és un treball difícil, sinó més aviat laboriós. Però el resultat val la pena.
Substitució de les fletxes de l'escala i de l'instrument per altres més boniques. Amb aquesta finalitat, podeu comprar peces ja fetes o fer (dibuixar) vosaltres mateixos.
Instal·lació d'un quadre d'instruments o tauler d'instruments tunejat i acabat d'un altre cotxe.
Cobrint un torpede estàndard VAZ 2107 amb tela o fibra de carboni. A més de l'aspecte original brillant, aquesta modernització us permet rejovenir els vells elements interiors que han patit el temps (també podeu cobrir el revestiment de la porta, el prestatge posterior, la consola amb teixit o fibra de carboni).

Al tauler s'instal·la un tauler amb una combinació d'instruments, que combina en un cas:

- velocímetre (amb comptadors de quilometratge total i diari);

– indicadors de temperatura i nivell de combustible amb un dispositiu de senyalització de reserva de combustible;

- un bloc de dispositius de senyalització (càrrega de la bateria, llum llarga, indicadors de direcció, llum lateral, fre d'estacionament, pressió d'oli insuficient i coberta de l'amortidor d'aire del carburador). Un bloc addicional de dispositius de senyalització (escalfament de la finestra posterior i estat d'emergència del sistema de fre) s'instal·la a la inserció del panell receptor de ràdio.

L'esquema d'encesa del quadre d'instruments es mostra a la figura 1.

El diagrama de cablejat del quadre d'instruments es mostra a la figura 2.

1. Utilitzeu un tornavís ranurat per obrir els pestells de la nansa i treure'ls de les palanques de l'escalfador.

. Fent palanca amb un tornavís, traiem els dos broquets del conducte d'aire central.

3. Traiem l'interruptor de l'escalfador.

4. Desconnecteu els extrems dels cables dels terminals de l'interruptor, marcant l'ordre de la seva connexió.

5. Fent palanca amb un tornavís prim, traieu l'endoll.

6. Amb un tornavís Phillips, desenrosqueu el cargol autorroscant per subjectar el quadre d'instruments.

7. Desenrosqueu la femella que subjecta el mànec del quilometratge diari.

8. Enfonsem el mànec al quadre d'instruments.

9. Estireu la vora dreta de l'escut cap a vosaltres. Posant la mà entre l'escut i el quadre d'instruments, desenrosqueu la femella que subjecta el cable d'accionament del velocímetre.

10. Després d'haver desplaçat l'escut cap a la dreta, desconnectem la mànega de la connexió de l'econòmetre.

onze. . i blocs de connexió des dels terminals del quadre d'instruments.

Els coixinets es diferencien pel color i el nombre de connectors, de manera que no cal que els marqueu. Instal·leu l'escut en l'ordre invers de la retirada. Abans de la instal·lació, havent connectat tots els connectors elèctrics, connectem la bateria, posem l'encesa i ens assegurem que tots els dispositius funcionen correctament. A continuació, fixem l'escut al quadre d'instruments.

L'eliminació del quadre d'instruments (o tauler de comandament) és necessària per a molts propòsits: canviar les bombetes, el propi panell, els dispositius de control. Cal treure el panell per ajustar-lo i, així, alguns "especialistes" sense escrúpols arriben al taulell i "torcen" el quilometratge. Independentment, el carburador VAZ 2107 o l'injector, l'esquema d'eliminació és el mateix.
A continuació es mostra el grup d'instruments per a l'injector VAZ 2107:

La diferència en la combinació és insignificant: si teniu un injector, s'ha afegit un indicador de mal funcionament del sistema de gestió del motor:

El símbol s'il·lumina quan s'encén, després d'un arrencada estable s'apaga. Encesa o parpelleig constant si l'injector està defectuós o el motor no funciona correctament.

Analitzem la seqüència d'accions per eliminar el panell.

En instal·lar l'escut, totes les accions es realitzen en ordre invers. Abans d'instal·lar el panell, no oblideu connectar tots els contactes, posar el terminal negatiu de la bateria i encendre l'encesa. Com que si oblideu connectar alguna cosa, haureu de tornar a treure completament el panell.

Un cop hàgiu eliminat el panell, podeu ajustar-lo. Per exemple, canvieu l'aspecte dels dials. Per fer-ho, primer traieu les fletxes amb cura, mentre que heu d'intentar no doblegar-les ni les agulles. Moviment: només "estirar" perpendicularment al pla del dial (abans de treure, no us oblideu de marcar el lloc on "es troba" la fletxa a la posició zero).

El següent pas és enganxar una esfera nova, per a una bona qualitat de l'adhesiu, s'ha de desgreixar la superfície i enrotllar l'adhesiu amb cura.
També podeu ajustar la llum de fons del tauler configurant els LED a 12 V, corrent de 350 mA. El més important quan es solda és no oblidar-se de posar una resistència al circuit sèrie que protegeixi de la sobrecàrrega. Es poden posar LED en lloc de llums estàndard i es pot incloure un reòstat al circuit.

La foto mostra un ajustament decent del tauler de comandament VAZ 2107 en opcions d'il·luminació diürna i nocturna.

Recentment s'ha descobert una esquerda al tauler d'instruments. Sentiments de vibració, feltres de fatiga plàstica, va esclatar just al mig del tauler i és molt visible. Substituir el panell per un de nou no és una opció barata, així que vaig decidir reparar-lo amb mitjans improvisats.— Segellador de silicona per a cotxe negre- Un petit drap netPer començar, vaig enganxar cinta adhesiva a ras de l'esquerda, vaig pressionar amb força les vores. Vaig extreure una petita part del segellador i el vaig fregar bé amb el dit a l'esquerda, podeu prémer-lo directament des del tub sota pressió. I de seguida va treure la cinta fins que la silicona es va endurir.Tot, ara queda esperar un dia fins que el segellador s'assequi i polimeritzi completament.Com a resultat, tot i que l'esquerda és visible, no és tan visible i la pols i la brutícia no s'hi tapen.Només queda polir el lloc amb el mateix poliment de silicona.El panell VAZ-2107, com qualsevol altre cotxe, està equipat només amb els dispositius de senyalització de "vida" més importants del vehicle.Per descomptat, no n'hi ha molts, però són obligatoris i haurien de ser coneguts. Això ajudarà a detectar el mal funcionament a temps. Durant la conducció, cada conductor professional mira el quadre de comandament cada pocs minuts per avaluar el funcionament dels sistemes del cotxe. Això l'ajudarà, si cal, a corregir les seves pròpies accions a temps.Tanmateix, hi ha moments en què els conductors sense experiència no entenen completament el significat dels sensors del tauler d'instruments.Les emergències més freqüents són:Mentre conduïu, heu de parar sempre atenció a les lectures del tacòmetre. La velocitat de la unitat de potència no ha de ser superior a 5000 rpm. Un conductor experimentat intenta mantenir la fletxa a la zona verda. Així, es proporciona un mode de moviment econòmic del vehicle.

- Mal funcionament del mecanisme de control del motor (utilitzat en un cotxe amb una unitat de potència d'injecció. El llum s'encén de color taronja si el contacte està encès. Quan el motor arrenca, s'apaga). En cas de mal funcionament del sistema, el llum parpelleja o està constantment encès. En aquesta situació, no està prohibit utilitzar el cotxe, el sistema simplement canviarà al mode de còpia de seguretat;

- llum de càrrega de la bateria. Quan es posa l'encesa, el llum del quadre d'instruments es torna vermell i s'apaga quan el motor arrenca. Si el llum es manté encès, la bateria no està carregada. Hi pot haver diverses raons: la corretja de transmissió de l'alternador no està prou tensa, el llum de control o el circuit de l'alternador està defectuós. Si continueu fent servir el cotxe, pot provocar que la bateria estigui completament descarregada i el motor s'aturi. També es pot produir un incendi;

— Dispositiu de senyalització per encendre el llum lateral (s'encén en verd si els llums laterals estan encesos);

- Indicador de llum llarga dels dispositius d'il·luminació del cotxe (el llum s'encén en blau si s'encenen els fars de llum llarga);

- No hi ha prou pressió d'oli. Quan s'encén l'encesa, el llum de pressió d'oli es torna vermell i s'apaga immediatament quan el motor arrenca. Si el llum es manté encès, hi ha una pressió d'oli baixa. Per evitar la fallada de la unitat d'alimentació, s'ha d'apagar i intentar eliminar la causa del mal funcionament;

- el fre d'estacionament està activat (el llum s'encén amb una llum vermella brillant si el contacte està encès i la palanca del fre d'estacionament està aixecada).

8 - un indicador del camí que s'ha recorregut al dia;

9 - (CL) reserva de combustible.El llum groc s'encén si queden menys de 6-4 litres de combustible al dipòsit de combustible;

10 - indicador de nivell de combustible;

1 - interruptor d'il·luminació exterior. Aquest interruptor té tres posicions. El primer senyal que la il·luminació exterior està apagada; el segon: els llums que il·luminen les matrícules, els llums d'il·luminació dels instruments i la llum lateral s'encenen; tercera posició: també inclou fars de creuament;

2 - Interruptor de calefacció de la finestra posterior del cotxe. Si el contacte està encès, premeu la tecla;

3 - Interruptor de transport del far antiboira dels fars posteriors. S'encén prement un botó si els fars de creuament estan encesos;

4 - Interruptor del ventilador de l'escalfador. L'interruptor pot proporcionar dues velocitats a les quals el ventilador és capaç de girar: baixa i alta.

A més, la consola central del quadre de comandament VAZ 2107 està equipada amb llums de control addicionals:

A - els cinturons de seguretat no estan subjectes (el llum s'encén en vermell quan s'encén);

B - (CL) encendre la calefacció de la finestra posterior (s'encén amb una llum especial - taronja);

B - estat d'emergència del sistema de fre de treball de l'automòbil (el llum s'encén primer en vermell a partir de la situació si el nivell de líquid al dipòsit de la màquina de frenada hidràulica baixa).

Quan el motor s'engega, s'ha d'escalfar durant un cert temps al ralentí. La clau d'encesa ha d'estar en la posició I. Paral·lelament s'ha d'apagar l'alarma de la bateria i el llum d'avís de pressió d'oli. Si mireu la foto, podeu veure que el llum del fre d'estacionament està encès.

Com que l'estrangulador està activat, el tacòmetre mostrarà una velocitat del motor sobreestimada (al ralentí, la velocitat no hauria de ser superior a 1000 rpm). El nivell de càrrega de la bateria ha d'estar a la posició indicada a la foto. Si la fletxa es col·loca a la zona vermella o blanca, això significa que per algun motiu el generador no genera corrent.

Si la fletxa està a la zona groga, la bateria s'està recarregant. L'indicador de temperatura del refrigerant indica que el motor s'ha escalfat si la fletxa comença a pujar a la zona blanca. No us oblideu de la succió. Es pot "eliminar" almenys la meitat abans de l'inici del moviment, però després de tres minuts després de l'inici del moviment, la succió s'hauria de "eliminar" completament.

L'eliminació del "ordenat" del cotxe presentat es realitza en la següent seqüència:

1. Primer heu de preparar el cotxe per a les operacions (per a això, hauríeu de veure el material rellevant anomenat "Preparació del cotxe VAZ 2107 per a la reparació i el manteniment").

2. Aleshores, heu de desconnectar el cable del cotxe del terminal negatiu de la bateria.

3. Després d'això, utilitzem un tornavís i retirem amb cura les nanses de les palanques de control de l'estufa.

4. El següent pas és desenroscar la femella que subjecta la nansa de reinici del comptador. Traiem la femella juntament amb la rentadora i empenyem el mànec a l'espai darrere del quadre d'instruments.

5. Amb un tornavís prim, traieu amb cura i traieu el tap del cargol autorroscant que subjecta el quadre d'instruments.

6. Amb un tornavís Phillips, desenrosqueu el cargol de fixació.

7. Traieu amb cura el VAZ 2107 "ordenat".

8. Desconnecteu el cable després de desenroscar la femella d'unió corrugada del cable d'accionament del velocímetre del cotxe.

9. Després d'això, traieu la mànega de subministrament de buit de la connexió de l'econòmetre.

10. Desconnecteu amb cura els coixinets (tres colors) dels cablejats.

11. Ara podeu treure el panell de la màquina. Després d'això, podeu realitzar amb seguretat les operacions següents:

- si cal, substituir els llums de control.

La instal·lació del "ordenador" s'ha de dur a terme en l'ordre contrari al de la seva retirada.

VAZ 2107 és un model que va poder demostrar-se bé a les carreteres domèstiques.Segons els experts, l'ajustament del VAZ 2107 pot canviar completament l'aspecte d'un cotxe i millorar una mica les seves capacitats operatives. Avui, per a l'afinació, hi ha tots els accessoris i elements necessaris. Gràcies a ells, el teu senzill panell de fàbrica es pot convertir en un "gadget" atractiu i pràctic dins de la cabina.

La sintonització del panell VAZ 2017 pot començar amb la instal·lació d'una bona il·luminació de fons. Això mantindrà la vista a la nit. Però sobre això més endavant. A més, aquesta part del cotxe es pot millorar d'una altra manera.

El més important aquí és encendre la vostra imaginació i decorar el cotxe de manera que es converteixi en un "element" pràctic quotidià original i irreconeixible de la vostra vida. Podeu instal·lar, per exemple, bàscules d'instruments blanques. Tenen un aspecte molt inusual i elegant d'una manera moderna. Tu tries el seu disseny.

A més, per a una sintonia elegant i molt rellevant d'aquesta marca avui, la instal·lació d'un sistema d'àudio modern, fiable i potent és perfecta. L'elecció d'avui és enorme i triar l'opció que necessiteu és molt senzill.

Sens dubte, és millor, si teniu diners, confiar l'afinació a especialistes, que són capaços de fer la seva feina de manera competent i ràpida, però recordeu que haureu de pagar molt més per això que si feu les millores i millores tu mateix. Per tant, proveu-vos de ganes, paciència i fe en vosaltres mateixos i endavant, a treballar.

Molt sovint, en ajustar els dispositius interiors VAZ 2107, recorden la retroil·luminació LED, que dóna al "torpede" VAZ 2107 un aspecte bonic i modern. Hauríeu de parlar d'una de les opcions més habituals per a la seva afinació.

Durant el funcionament, caldrà utilitzar 10 LED de 3 volts cadascun. Per connectar-los directament, heu d'utilitzar un cable especial i, com a subjecció, un petit tros de cable del connector molex. També cal agafar dues resistències de 680 ohms.

De fet, només necessiteu 8 LED, que seran els mateixos en corrent i tensió, però és millor, és clar, que els deu siguin iguals en aquests paràmetres.

Tot el treball, en general, es redueix a 3 etapes principals, que s'han de discutir amb més detall:

En el procés de sintonització del tauler d'instruments VAZ 2107, podeu fer una il·luminació bella de les fletxes. És millor prendre com a exemple el tacòmetre i el velocímetre, ja que els quatre instruments petits tenen un punter molt petit.

Per treballar necessitareu:

- quatre LED blancs de 3 mm de llarg;

- quatre resistències d'1,5 kOhm;

- una peça (longitud - quatre mm) de plexiglàs per a fletxes;

- pintura negra o esmalt d'ungles vermell;

-dos taps per al cos de la fletxa (la tinta femenina pot ajudar) i dos taps per als mobles;

Després d'això, determinem quant de llarga serà la fletxa (agafem 30 mm més la pròpia muntura dins de la tapa). A continuació, triturem amb cura el plexiglàs a la màquina: és important triturar-lo de manera que la fletxa de la part superior sigui uniforme i a la part inferior tingui una punta afilada. En aquest cas, la llum anirà al llarg de la fletxa i el seu ressaltat es produirà de manera més uniforme.

Amb un angle de 45 graus, triturem l'extrem oposat de la fletxa. Ho posem amb cola. Pintem la fletxa amb vernís vermell (tingueu en compte que la part inferior de la fletxa s'ha de pintar no una vegada, sinó en diverses capes. En aquest cas, la llum no caurà a l'escala de l'instrument. Per fixar la fletxa a l'eix de la fletxa). dispositiu, podeu utilitzar un endoll de mobles. També s'ha de posar amb cola.

Després d'això, pesem la fletxa estàndard, així com la feta a mà (la diferència pot ser de 100 ml, que, en general, no és significativa). Desmuntem el "ordenat". Desmuntem les escates blanques i implantem dos LED cadascun. Aquest procés requereix una paciència i precisió especials. Els LED s'han de pintar de negre als costats. Això reduirà la quantitat de llum que anirà a l'escala.

Si es filtra la llum de sota de la fletxa, hauríeu de fer un anell i pintar-lo amb vernís vermell. Després d'això, cal posar-lo a l'escala. Així, es forma un plomall blanc al voltant del cos de la fletxa. Fixem els LED a les dimensions. Llavors definitivament provarem la llum de fons. Com a resultat, hauria de resultar de manera que fins i tot durant el dia sigui brillant. Potser la il·luminació dels números no serà suficient, però això no és tan important: el més important és que la fletxa brilli molt i molt bé.

El VAZ-2107 domèstic és en molts aspectes inferior als seus homòlegs estrangers, molts automobilistes es queixen d'una decoració interior massa senzilla, que no té característiques originals. Tanmateix, l'ajust competent del torpede VAZ-2107 us permet transformar el vehicle més enllà del reconeixement, augmentant el nivell de les peces anteriors als elements típics dels cotxes estrangers cars. Per la seva senzillesa i disseny clàssic, el quadre de comandament pot ser modificat pel propietari tant com vulgui i de qualsevol manera. Tingueu en compte els principals punts de millora en el torpede i la barba del VAZ-2107 domèstic.

La manera més senzilla de fer-ho vostè mateix és ajustar el torpede VAZ-2107 amb un conjunt ja fet de diversos accessoris de sintonització que es venen a gairebé qualsevol botiga de peces d'automòbil moderna. Gràcies als materials pretallats, un motorista pot substituir peces habituals en només un parell d'hores, després d'haver-les desmuntat prèviament. Si voleu instal·lar un nou kit prefabricat al vostre cotxe, el propietari del vehicle només necessitarà un tornavís i coneixements sobre la configuració dels connectors elèctrics. Les instruccions pas a pas sempre acompanyen aquests kits amb peces, cosa que simplifica molt el procés de muntatge.

Tanmateix, no és fàcil fer un disseny individual i triar l'estil adequat del quadre de comandament d'un cotxe domèstic, però, en aquest cas, ajustar el torpede VAZ-2107 requerirà una petita quantitat de diners. Si el motorista decideix actualitzar el torpede de manera independent, és més recomanable començar substituint els adhesius i les fletxes de fàbrica. En els concessionaris d'automòbils, podeu comprar jocs ja fets de diferents adhesius, ja que es necessitarà més temps i diners per crear mostres de disseny úniques, tot i que l'opció de fer els elements vosaltres mateixos com a resultat és més eficaç que la de fàbrica.

L'ajust del torpede VAZ-2107 per fer-ho vostè mateix implica la substitució acurada d'adhesius i fletxes situades al tauler d'instruments. Val la pena assenyalar que durant la modernització d'aquests elements no s'ha de precipitar, les peces utilitzades són molt fràgils, que es poden trencar fàcilment si es mou descuidament.

Perquè el panell millorat tingui un aspecte estètic, cal marcar correctament els límits de totes les escales disponibles abans de substituir les fletxes i adhesius de fàbrica. A continuació, col·loqueu la fletxa instal·lada al quadre de comandament a la posició "zero" i, a continuació, desengreixeu la superfície perquè les peces noves es puguin enganxar correctament i amb precisió.

La modernització del torpede VAZ-2107 pot implicar la instal·lació d'il·luminació LED addicional. El tauler actualitzat tindrà un estil individual brillant. La instal·lació d'una il·luminació LED nova es fa d'una de les maneres següents:

substitució de bombetes de fàbrica;
substituint la llum de fons al voltant del perímetre de tot el panell.

La compra per a la posterior instal·lació al quadre de comandament VAZ-2107 només hauria de ser els LED que corresponguin a la tensió de la xarxa a bord (12 volts). Els següents passos són desmuntar el quadre de comandament estàndard i instal·lar nous LED, que s'ubicaran en lloc de la il·luminació estàndard. En dur a terme aquestes manipulacions, no s'ha d'oblidar la polaritat. Si voleu il·luminar tot el perímetre del quadre de comandament, haureu d'ampliar el cablejat existent. La fixació dels nous equips d'il·luminació s'ha de dur a terme amb cola especial.La sintonització de la consola VAZ-2107 és una optimització del panell frontal, com a resultat de la qual poden aparèixer moltes característiques i avantatges útils al cotxe, com ara una gravadora, un rellotge o un encenedor de cigarrets nous. La revisió de la barba VAZ-2107 us permet fer el vehicle més original i funcional. Qualsevol pot instal·lar un tocadiscos, un rellotge modern, una presa USB, dispositius de control d'energia i petites "butxaques" per a objectes petits al cotxe mitjançant millores senzilles.Entre les eines principals, sense les quals és impossible ajustar una barba normal VAZ-2107, cal destacar: un trencaclosques elèctric i un trepant; "búlgar"; racó de metall; llapis simple; regle; cola i grapadora per a mobles.L'ajust de la barba VAZ-2107 pot implicar la fabricació d'un nou panell, que inicialment tindrà seccions especials per a la ubicació d'interruptors i indicadors. La manera més fàcil d'ajustar la consola és utilitzar fusta contraxapada normal amb un gruix d'uns 6 mm. Com a materials d'acabat, s'aconsella utilitzar pell artificial, que es combina idealment en color amb la resta d'elements interiors. Recentment, els propietaris d'automòbils s'han adaptat a introduir fins i tot la fibra de carboni. Imatge - Reparació feta per tu mateix del quadre d'instruments vaz 2107

L'ajust de la barba VAZ-2107 es pot fer amb l'ajuda d'una modernització integral, que canviarà "radicalment" l'interior del cotxe. La substitució de l'"acabat" de fàbrica a les portes i altres elements interiors es pot fer amb fibra de carboni i vinil de cuir. La nova consola s'haurà de col·locar en lloc de l'aparell de fàbrica, que primer s'ha de desmuntar. En treure la barba estàndard, el motorista pot prendre mesures ràpidament per crear més dibuixos.

Per descomptat, haureu de dedicar molt de temps lliure a la transformació i millora del quadre de comandament d'un cotxe domèstic, però, un enfocament competent i el desig de millorar el vostre cotxe us permetran fer un ajustament espectacular, que es pot convertir en l'orgull del propietari.

Els millors preus i condicions per a la compra de cotxes nous

Per a un entusiasta dels cotxes novells, treure el tauler pot no semblar una tasca molt difícil. Però aquesta impressió és enganyosa. Abans que el tauler d'instruments VAZ 2107 s'elimini completament, haureu de fer moltes manipulacions, que explicarem al lector en aquest article.

Un o més dispositius han fallat.
Les juntes dels panells van començar a cruixir mentre conduïa, i el propietari del cotxe va decidir enganxar-les per dins per eliminar aquest molest cruixent.
Al tauler es van cremar diverses bombetes.
El cable del velocímetre s'ha tornat inutilitzable i s'ha de substituir amb urgència.

Conjunt de claus obertes.
Tornavís amb punta plana (mida mitjana).
Tornavís Phillips (mida mitjana).
Alicates.

El capó del cotxe s'obre, el terminal negatiu s'elimina de la bateria.
Amb un tornavís, desenrosqueu i traieu la prestatgeria del quadre de comandament i la carcassa de la guantera.
Ara es desconnecten dos terminals, des dels quals s'encenen les bombetes de la guantera. Apagueu les bombetes
El tauler d'instruments addicional es treu amb cura amb un tornavís pla per la vora inferior dreta, els seus pestells s'eliminen de les ranures, després s'extreuen juntament amb tots els dispositius. El panell addicional s'elimina amb un tornavís
Darrere d'aquest panell hi ha els connectors des dels quals s'encenen la il·luminació de l'instrument, el rellotge, els llums de senyalització i l'encenedor. Tot això està desconnectat. Els connectors auxiliars es desactiven manualment
Amb un tornavís pla, traieu i estireu tots els interruptors situats al costat de la palanca del canvi de marxes. Els connectors de l'interruptor estan desconnectats.
Sota els interruptors hi ha dos cargols. Es desenrosquen amb un tornavís Phillips. Els cargols autorroscants es desenrosquen amb un tornavís Phillips
Amb una clau anglesa de 10, es desenrosquen els cargols superiors que subjecten la consola central. Després d'això, s'enlaira. La consola central s'elimina manualment
Els cargols que subjecten la carcassa protectora inferior de la columna de direcció es desenrosquen amb un tornavís Phillips, després s'eliminen juntament amb la meitat superior de la carcassa de la columna.
Les puntes de les palanques de l'estufa es treuen amb un tornavís i s'eliminen manualment. Al costat d'ells hi ha deflectors de conductes d'aire, també s'eliminen manualment. Després d'això, es desenrosquen 4 cargols autorroscants que subjecten el revestiment del sistema de calefacció i s'eliminen.
Un tornavís Phillips desenrosca els cargols que subjecten la unitat de control de l'estufa al quadre de comandament. Obre l'accés als cargols que subjecten el quadre d'instruments. La vora dreta de l'escut s'estén de manera que una mà passa a l'espai format. Després d'això, la femella de fixació del cable del velocímetre es desenrosca darrere de l'escut, tots els altres cables es desconnecten. S'ha retirat el quadre d'instruments. L'escut s'elimina del lloc habitual
S'obre l'accés a les femelles del muntatge superior del quadre de comandament. Es desenrosquen amb una clau anglesa un 10. Després d'això, s'elimina el quadre de comandament. El tauler de control s'ha eliminat completament
El muntatge es realitza en ordre invers.

Abans de treure els cables i els connectors, es recomana aplicar-hi marques per tal de facilitar el muntatge. Aquestes marques s'apliquen convenientment amb un retolador negre o un retolador (perquè la majoria dels connectors sota el tauler són blancs).

Heu de treure amb cura la part superior de la carcassa protectora de la columna de direcció, ja que l'anell de goma de l'interruptor d'encesa es pot danyar (s'enganxa a la vora de la carcassa i es trenca fàcilment).

Quan traieu el panell addicional, no inclineu massa el tornavís: els pestells que subjecten aquest panell són de plàstic i es trenquen amb molta facilitat.

Vídeo (feu clic per reproduir).

Com es pot veure en aquest article, eliminar el tauler de control del VAZ 2107 és una tasca que requereix molt de temps, però és factible. El més important és seguir les instruccions anteriors i no aplicar massa força en treure: el material del panell, malgrat la seva força aparent, es trenca amb força facilitat.