Com podeu veure, per fixar l'estufa a la Gazelle, treure el radiador i el motor, no cal desmuntar el torpede, podeu reduir el temps de funcionament accedint des de sota la guantera.
Gazelle és el camió més còmode i pràctic de la producció nacional. Es pot utilitzar per transportar càrregues de mida petita i mescles de construcció a granel com ara ciment o sorra. Cal destacar especialment el baix consum de combustible en comparació amb altres camions. Això fa que la Gazelle sigui encara més econòmica i, per tant, rendible de comprar. I si l'estufa es trenca, ara un lloc interessant us dirà com desmuntar l'estufa a Gazelle.
L'estufa gasela proporciona una temperatura còmoda per al conductor i els passatgers del cotxe.Això és especialment important a l'hivern, quan el conductor tindrà molt fred sense una estufa i és poc probable que pugui conduir el cotxe a un nivell adequat.
Per desmuntar l'estufa d'un cotxe Gazelle, tingueu paciència i prepareu diverses eines com ara un martell, tornavís, claus, alicates, talladors de filferro i molt més. Primer traieu el torpede, després desconnecteu totes les mànegues i cables de control de l'estufa i traieu tot el conjunt de l'escalfador.
S'ha completat la primera meitat del desmuntatge de l'estufa, ara procedim a desmuntar l'escalfador, que juga un paper important en el manteniment de la temperatura requerida al cotxe. Desenrosqueu les quatre femelles mentre subjecteu els cargols amb una clau anglesa de 10 que subjecten la coberta del motor a l'escalfador.
Traieu la caputxa i després el ventilador. Després de treure la junta, utilitzeu un tornavís per desenroscar els dos cargols de muntatge i treure l'impulsor de l'eix del motor. Després de completar tots els passos anteriors, traieu la resistència i la coberta protectora. Sobre això, l'anàlisi de l'estufa del cotxe Gazelle es pot considerar completa.
L'estufa de cabina de la gasela té una estructura similar a la d'altres fogons d'automòbils produïts al nostre país. Per exemple, algunes parts de l'estufa del cotxe Niva es poden utilitzar per modernitzar i millorar les característiques tècniques de l'estufa gasela. Molts conductors es queixen que a l'hivern fa molt fred dins de la gasela. Això es deu al fet que sovint l'aire fred prové dels conductes d'aire centrals. Molta gent els cobreix amb mantes o cinta adhesiva. Però hi ha una altra manera, només cal instal·lar un radiador addicional a l'estufa estàndard a l'entrada i en qualsevol època de l'any hi haurà una temperatura còmoda a l'interior del cotxe.
A la Gazelle, l'estufa ha d'estar sempre en bon funcionament. En cas d'avaria, prendre les mesures oportunes amb pront. Si no podeu desmuntar l'estufa a Gazelle pel vostre compte, demaneu ajuda a un taller de reparació de cotxes, on us retiraran i repararan l'estufa tan aviat com sigui possible.
VIDEO Amb aquest vídeo aprendràs com pots reparar una estufa Gazelle amb les teves pròpies mans i al teu garatge amb les teves pròpies mans. No val la pena gastar molts diners en reparacions d'algun tipus d'"especialistes". Joc econòmic en línia amb retirada de diners reals:
Material de cautxú utilitzat i cola SAR 306
Demano disculpes per la qualitat del vídeo, filmat amb un telèfon xinès.
Bitllets d'autobús a Lituània i Letònia ATM Trans La segona part del viatge a Geòrgia. el gran mercat d'automòbils de la regió. La nostra tasca és intentar comprar allà diversos cotxes dels EUA, portar-los amb ferri a Odessa i passar-los a la duana. Anem a buscar uns cops?) Música al canal de vídeos NoCopyrightSounds Rogers & Dean - No Doubt [RIVAL & CADMIUM Remix] WATEVA - Ber Zer Ker [NCS Release] Instagram El meu segon canal Gràcies per veure, m'agrada i comentar, la teva atenció és per mi impagable! No oblidis tocar el timbre per no perdre't alguna cosa divertida. #autobucket #Georgia #autopapa
Tot és senzill i no és car. Si algú és més específic, ajudaré tant com pugui. M'he oblidat d'afegir. Necessiteu una caldera gran a la galleda quan es renta amb àcid cítric.
El contingut de l'article :
.
Per cert, hi ha un avantatge de tot això. Per treure el radiador de l'estufa n'hi ha prou amb treure totes les guanters, desenroscar un conducte d'aire i desenroscar el radiador de l'estufa i treure'l al costat com un casset i ja està. I no cal que desmunteu tot el torpede.Prendrà temps, substituint el radiador en només una hora.
L'escalfador Gazelle, fabricat abans del 2003, no funciona de manera eficient, els propietaris els coneixen. I quan el vaig posar a les mans, un radiador força bo dels "clàssics": de seguida vaig tenir la idea de modificar l'escalfador Gazelle. Al costat positiu, es va treure el panell per pintar.
Aquesta posada a punt va ser realitzada per un dels propietaris anteriors del cotxe, per evitar que l'aire fred bufés a la cabina, a causa de les característiques de disseny de l'escalfador.
Extraiem tot per no deixar escombraries a la cabina
Aquí teniu el tercer radiador del Combi... Realitzem la neteja, diagnòstic i lubricació del motor elèctric... Passem per les juntes de l'escalfador prèviament amb segellador de silicona...
Treballs senzills de fusteria sota la coberta superior de l'escalfador de material improvisat, per col·locar el radiador...
Passem l'escuma pel perímetre...
Vista des de dalt. L'estanquitat és ara al 100%...
Vista esquerra. Des del costat del conductor. ATENCIÓ! En el meu cas, les mànegues de connexió es veuran exactament des del costat del conductor! Però podeu girar cap a l'altre costat, amb un lleuger ajust de la fixació del cable amortidor.
Escalfador muntat i llest per instal·lar amb dos radiadors per a un vehicle Gazelle. Vista lateral del motor.
De fet, el problema va aparèixer a finals de primavera. La bateria es va descarregar a zero i, immediatament després, el controlador electrònic de velocitat del motor de l'estufa es va negar a funcionar. És a dir, el motor estava encès constantment a la màxima velocitat. Només es podia apagar traient el fusible. El regulador electrònic es troba a l'interior de l'estufa; per canviar-lo, cal treure completament el torpede. Al servei, segons diverses fonts, aquestes reparacions costen entre 6 i 10 mil rubles. En general, el desig d'anar al servei va desaparèixer immediatament, però la perspectiva de desmuntar-ho tot no em va agradar. La peça en si és un cèntim de 600 rubles. Va recórrer tots els fòrums i a tot arreu va escriure que era necessari desmuntar. He llegit en algun lloc que el connector que va al motor de l'estufa es pot arribar des de sota la campana, a través de la presa d'aire. I a poc a poc la decisió va ser madura. Per què desmuntar-ho tot si podeu duplicar aquesta cadena. Només hi va haver un problema com refredar el regulador, en cas contrari, fallarà ràpidament. La solució es va trobar força senzilla, posar un refrigerador des d'un ordinador.
Retalla l'espai en blanc per al cos del regulador
Posa un ventilador a la caixa
El bloc acabat es va col·locar sota la guantera. (foto a través de la tapa dreta)
Connexió al motor de l'estufa
Connexió del cable de control
Tot està al seu lloc i connectat. Funciona de la mateixa manera que el circuit estàndard. Un altre avantatge, la qualitat de les nostres peces de recanvi no és la millor, i si després d'una reparació regular el regulador es tanca amb un de nou al cap d'un temps, llavors aquesta costosa reparació s'haurà de repetir. A la meva versió, la reparació trigarà uns 20 minuts i el cost de les peces de recanvi és mínim. Controlador de velocitat 600 rubles, més fresc 200 rubles. i petites coses 200-300 rubles.
A causa de problemes amb el motor, l'estufa va començar a airejar i no es va escalfar, perquè el radiador de l'escalfador és més alt que el dipòsit d'expansió. Després de 2 dies de viatge en un cotxe de gel, vaig decidir no arriscar la meva salut i resoldre el problema d'alguna manera. Seguint el consell del meu pare, vaig comprar una bomba elèctrica addicional al mercat per 1.000 rubles per expulsar la tanca d'aire i portar l'anticongelant a l'escalfador.
Abans de la instal·lació, s'aconsella desmuntar i recobrir amb segellador perquè probablement no flueixi. Només vaig estrènyer els cargols perquè al principi no hi havia segellador.
En obrir el capó, vaig començar a pensar on posar-lo. Com a resultat, el vaig posar al marc, des del costat del col·lector d'admissió: em vaig aixecar com un nadiu, fins i tot els forats del marc coincidien.
Vaig connectar l'estufa i el reductor de gas a l'entrada (és paral·lel a l'escalfador). Vaig haver de comprar 40 cm de mànega (40r), segellador (30r) i un botó d'encesa amb un bloc (120r), el cable i la corrugació estaven a casa. A continuació, vaig començar a connectar el cablejat. Per cert, hi ha un connector especial per a aquesta bomba, que es troba al far dret + apareix quan l'estufa està encès.Vaig agafar l'alimentació de la caixa de fusibles de l'estufa (apareix + quan està encès). A més, al botó i sota el capó a la bomba, també vaig connectar les dimensions al botó (+ ho vaig agafar del botó següent). Ho vaig connectar tot, ho vaig muntar, funciona.
el botó superior, mentre n'he fet un, no ha trobat la foto desitjada, aleshores la substituiré i la posaré aquesta com estava previst
Estic molt satisfet amb el resultat, ho aconsello a tothom, vaig conduir la tanca d'aire immediatament, quan es va encendre la bomba, l'estufa fregida específicament, aire calent ja a 40 graus, és a dir. l'interior es pot escalfar abans que el motor, també ajuda a restablir la temperatura quan el motor es sobreescalfa.
L'altre dia, el motor de l'estufa Gazelle 2.8 Cummins va cridar. Em vaig canviar de gasela vella en uns 20 minuts. Aquí, vaig pensar, també, però no hi era. Aquí tot és seriós. Vaig conduir durant una setmana, el vaig treure fins el cap de setmana i van venir.
En principi, no hi ha res difícil substituir el motor de l'estufa, però hi ha llocs on cal suar: es tracta de 2 cargols retorçats des de l'interior i pràcticament no hi ha accés.
accés a través del quadre d'instruments
accés per la guantera inferior però ni una mà hi puja
Vaig haver de treure els conductes d'aire
per què no pots fer cargols en aquest costat?
al matí vaig entrar amb cotxe i vaig comprar un nou 4300 r. i va començar a recollir.
Una vegada que aquesta beguda ha desaparegut i tot s'ha desmuntat, cal enganxar el Shumka.
Vaig passar 5 hores desmuntant lentament. En muntatge - 11 també lentament. No vaig estrènyer aquests 2 cargols astuts i un aquí
fins i tot els dits no hi pugen
Per cert, mentre recollia, vaig perdre la clau de l'escalfador.
Els ulls tenen por i les mans estan fent.
Un gran "piznez" a la cabina d'una gasela: una guantera, relativament espaiosa, però alguna cosa per trobar-hi amb una "cuerca" normal.
seguint aquest enllaç podeu veure totes les meves obres relacionades amb el Volga i les Gazelles.
Al meu grup de contacte pots conèixer altres treballs relacionats amb la indústria de l'automòbil Gas
Hola a tothom! Subscriu-te al canal, exposarem molts invents interessants amb les nostres pròpies mans! Anterior
Reparació Gazelle. Alteració de la porta lateral Gazelle on the Frontisses. Reparació de gas 2705 de bricolatge. Gràcies a tots per.
Com substituir l'aixeta d'una estufa Gazelle si té fuites? Podeu utilitzar una vàlvula de bola de subministrament d'aigua normal.
Reparació Gazelle. Modernització d'una porta corredissa per a una gasela. Reparació de bricolatge Gràcies a tots per mirar.
va substituir el cable del regulador de l'estufa, tot va trigar uns 10 minuts, del que m'agrada el Toyota Corolla.
Instal·lació de canonades de plàstic a l'estufa Gazelle!
Què fer si l'estufa de la cabina no s'escalfa o no s'escalfa bé. Què fer i quins són els motius d'aquesta avaria. Analitzar.
Reparació del marc Gazelle sense soldadura. Instal·lació de barres transversals addicionals Gazelle. Reparació de bricolatge Gazelle.
Contacta amb mi +380976787382 Correu Diagnòstic de sistemes de refrigeració. Rentar els radiadors de l'estufa. substitució.
Reparació de carrosseria i marc Gazelle. Reparació de bricolatge Gazelle. Consells útils de gasela. Gràcies a tots per la vista.
Comencem a reparar la cabana de la nostra gasela, Pashka prova segells, jura i, com és habitual, crema amb una paraula intel·ligent.
VIDEO Amb aquest vídeo aprendràs com pots reparar una estufa Gazelle amb les teves pròpies mans i al teu garatge amb les teves pròpies mans. No val la pena gastar molts diners en reparacions d'algun tipus d'"especialistes". Joc econòmic en línia amb retirada de diners reals:
Material de cautxú utilitzat i cola SAR 306
Demano disculpes per la qualitat del vídeo, filmat amb un telèfon xinès.
Publicat el 16 de novembre de 2014 Fogons Gazelleremont
Jo també amb prou feines vaig enganxar aquest motor, vaig jurar tot, encenc el fogó i toca i torna a desmuntar-ho tot
quin tipus de botó hi ha a la dreta dels reguladors de l'estufa, que és com un interruptor de palanca, en cas contrari se sobreescriu a la seva gasela, però no encén res
Digue'm si us plau. Com substituir el botó de l'interruptor de l'estufa al mateix model de gasela?
No sé que canvio el motor de l'estufa en 15 minuts res complicat per desmuntar el radiador en 20 minuts una mica més. i el motor de l'estufa 4 femelles i treure
Estic d'acord amb la bomba vidio, demà sutra faré el mateix, tot i que tenim un conjunt d'estufa de 460 UAH. això són 20 dòlars, seguiré els vostres passos, no podré comprar-ne un de nou
en aquest panell, el radiador s'ha de col·locar en un lloc diferent, en cas contrari s'escalfa molt poc.
Gràcies nois! Estava a punt de fer un fogó (després de patinar l'hivern amb un de poc calent)))))
+ Alexey Kostin m'agrada i subscriu-te al nostre canal.)))
Rakhmet per obtenir més vídeos útils sobre reparació de gaseles
Vídeo competent. Mentre al meu "Godzilla" estava traient el motor, la carcassa de l'estufa es va trencar en dos llocs per ignorància. Ben fet nois.
i s'ha de treure l'estufa per treure el ventilador
+ Alexey Lantsov gràcies pels comentaris positius. subscriu-te al nostre canal, potser tornarà una gasela i filarem alguna cosa interessant. ))))))
Tampilkan kontrol pemutar
Fogons Gazelleremont
Jo també amb prou feines vaig enganxar aquest motor, vaig jurar tot, encenc el fogó i toca i torna a desmuntar-ho tot
quin tipus de botó hi ha a la dreta dels reguladors de l'estufa, que és com un interruptor de palanca, en cas contrari se sobreescriu a la seva gasela, però no encén res
Digue'm si us plau. Com substituir el botó de l'interruptor de l'estufa al mateix model de gasela?
No sé que canvio el motor de l'estufa en 15 minuts res complicat per desmuntar el radiador en 20 minuts una mica més. i el motor de l'estufa 4 femelles i treure
Estic d'acord amb la bomba vidio, demà sutra faré el mateix, tot i que tenim un conjunt d'estufa de 460 UAH. això són 20 dòlars, seguiré els vostres passos, no podré comprar-ne un de nou
en aquest panell, el radiador s'ha de col·locar en un lloc diferent, en cas contrari s'escalfa molt poc.
Gràcies nois! Estava a punt de fer un fogó (després de patinar l'hivern amb un de poc calent)))))
+ Alexey Kostin m'agrada i subscriu-te al nostre canal.)))
Rakhmet per obtenir més vídeos útils sobre reparació de gaseles
Vídeo competent. Mentre al meu "Godzilla" estava traient el motor, la carcassa de l'estufa es va trencar en dos llocs per ignorància. Ben fet nois.
i s'ha de treure l'estufa per treure el ventilador
+ Alexey Lantsov gràcies pels comentaris positius. subscriu-te al nostre canal, potser tornarà una gasela i filarem alguna cosa interessant. ))))))
Mostra el tauler de control
Publicat el: 16 de novembre de 2014 Fogons Gazelleremont
Jo també amb prou feines vaig enganxar aquest motor, vaig jurar tot, encenc el fogó i toca i torna a desmuntar-ho tot
quin tipus de botó hi ha a la dreta dels reguladors de l'estufa, que és com un interruptor de palanca, en cas contrari se sobreescriu a la seva gasela, però no encén res
Digue'm si us plau. Com substituir el botó de l'interruptor de l'estufa al mateix model de gasela?
No sé que canvio el motor de l'estufa en 15 minuts res complicat per desmuntar el radiador en 20 minuts una mica més. i el motor de l'estufa 4 femelles i treure
Estic d'acord amb la bomba vidio, demà sutra faré el mateix, tot i que tenim un conjunt d'estufa de 460 UAH. això són 20 dòlars, seguiré els vostres passos, no podré comprar-ne un de nou
en aquest panell, el radiador s'ha de col·locar en un lloc diferent, en cas contrari s'escalfa molt poc.
Gràcies nois! Estava a punt de fer un fogó (després de patinar l'hivern amb un de poc calent)))))
+ Alexey Kostin m'agrada i subscriu-te al nostre canal.)))
Rakhmet per obtenir més vídeos útils sobre reparació de gaseles
Vídeo competent. Mentre al meu "Godzilla" estava traient el motor, la carcassa de l'estufa es va trencar en dos llocs per ignorància. Ben fet nois.
i s'ha de treure l'estufa per treure el ventilador
+ Alexey Lantsov gràcies pels comentaris positius. subscriu-te al nostre canal, potser tornarà una gasela i filarem alguna cosa interessant. ))))))
VIDEO Amb aquest vídeo aprendràs com pots reparar una estufa Gazelle amb les teves pròpies mans i al teu garatge amb les teves pròpies mans. No val la pena gastar molts diners en reparacions d'algun tipus d'"especialistes". Joc econòmic en línia amb retirada de diners reals:
Material de cautxú utilitzat i cola SAR 306
Demano disculpes per la qualitat del vídeo, filmat amb un telèfon xinès.
VIDEO Amb aquest vídeo aprendràs com pots reparar una estufa Gazelle amb les teves pròpies mans i al teu garatge amb les teves pròpies mans. No val la pena gastar molts diners en reparacions d'algun tipus d'"especialistes". Joc econòmic en línia amb retirada de diners reals:
Material de cautxú utilitzat i cola SAR 306
Demano disculpes per la qualitat del vídeo, filmat amb un telèfon xinès.
El camió Gazelle, molt popular, còmode i pràctic, és utilitzat activament pels transportistes per la seva petita mida, el seu baix cost d'operació i les seves característiques de funcionament. Però com qualsevol cotxe, Gazelle requereix atenció i manteniment periòdic, i de vegades reparació. I si es refreda al camió, haureu de treballar molt i, a continuació, us ajudaran recomanacions sobre com desmuntar l'estufa en una Gazelle.
És impossible desmuntar i encara més reparar l'estufa instal·lada al cotxe, així que primer us heu de desconcertar amb el desmuntatge.
Desmuntatge
Malgrat la seva demanda entre la població de l'antiga URSS, aquest camió no es distingeix per la fiabilitat de les seves peces. A més, el seu recurs és extremadament petit. D'altra banda, ofereix l'oportunitat de demostrar-se a tots els amants de fer reparacions al cotxe Gazelle amb les seves pròpies mans. Aquest cotxe gairebé mai té avaries que no es puguin solucionar amb una eina improvisada. A més, això es pot fer fins i tot al camp, però en un garatge equipat normalment no hi ha cap problema.
Les avaries que es produeixen a l'hivern són especialment desagradables. En particular, fallada del forn. És una mica tranquil·litzador que aquesta molèstia es detecti fàcilment. Preneu-me la paraula, si es trenca l'estufa, immediatament ho sentireu a l'hivern.
En primer lloc, cal inspeccionar les canonades. N'hi ha dos. Un entrant, un altre sortint. Bàsicament, només salten dels seients i, com a conseqüència, l'estufa escalfa el carrer. En aquest cas, el problema s'elimina posant-lo i subjectant-lo amb una pinça.
Pitjor si les canonades estan en ordre. Com a següent pas, s'aconsella treure el radiador de l'estufa i bufar-lo a fons. Per fer-ho, heu de desenroscar dos cargols. El radiador retirat es revisa acuradament si està calent o fred. Si fa fred, el més probable és que l'haureu de llençar i posar-ne un de nou. Els experts recomanen canviar el radiador tan sovint com sigui possible, sense esperar que falli. Si la substitució del radiador no ha donat resultats positius, haureu de fer reparacions amb mesures més radicals.
Cal comprovar totes les mànegues disponibles. De vegades s'exfolia per dins, que de cap manera es manifesta externament. Els millors ajudants en aquest treball dur són l'aigua tèbia i la vostra paciència. En general, en el cas d'un cotxe de més de dos anys, es recomana substituir tot el sistema de mànegues.
Si no ha estat possible determinar la causa del mal funcionament i l'estufa no ha funcionat, sembla que s'haurà de completar la reparació i substituir l'escalfador del camió.Això és molt més difícil que una reparació habitual. Primer, s'escorre l'anticongelant. I tot plegat. Això és d'uns 5 litres. A continuació, es desenrosquen les canonades amb el radiador. Es neteja el seient del radiador i es comprova si hi ha amortidor de caiguda. Els tubs de branca, si no estan danyats i estan atapeïts, no es poden canviar. De vegades passa que en instal·lar una estufa nova, de sobte resulta que la paret del compartiment del motor no es correspon amb el forat de la nova estufa. L'única sortida és agafar un trepant amb una esmoladora i fer altres forats per a canonades i mànegues.
Com a resultat, podem concloure que les principals raons de la fallada de l'estufa del camió Gazelle són:
Tot i així, sigui el que es digui, el transport des de l'època de l'URSS és extremadament fiable. Millor que l'"antic" fogó de la Gazelle, n'he conegut poc, l'únic que el fa caure és l'assemblea comunista.
VIDEO Amb aquest vídeo aprendràs com pots reparar una estufa Gazelle amb les teves pròpies mans i al teu garatge amb les teves pròpies mans. No val la pena gastar molts diners en reparacions d'algun tipus d'"especialistes". Joc econòmic en línia amb retirada de diners reals:
Material de cautxú utilitzat i cola SAR 306
Demano disculpes per la qualitat del vídeo, filmat amb un telèfon xinès.
Bitllets d'autobús a Lituània i Letònia ATM Trans La segona part del viatge a Geòrgia. el gran mercat d'automòbils de la regió. La nostra tasca és intentar comprar allà diversos cotxes dels EUA, portar-los amb ferri a Odessa i passar-los a la duana. Anem a buscar uns cops?) Música al canal de vídeos NoCopyrightSounds Rogers & Dean - No Doubt [RIVAL & CADMIUM Remix] WATEVA - Ber Zer Ker [NCS Release] Instagram El meu segon canal Gràcies per veure, m'agrada i comentar, la teva atenció és per mi impagable! No oblidis tocar el timbre per no perdre't alguna cosa divertida. #autobucket #Georgia #autopapa
Vídeo (feu clic per reproduir).
Tot és senzill i no és car. Si algú és més específic, ajudaré tant com pugui. M'he oblidat d'afegir. Necessiteu una caldera gran a la galleda quan es renta amb àcid cítric.
Valora l'article:
Grau
3.2 qui va votar:
85
