Reparació de cotxes VAZ domèstics

Gairebé tots els propietaris d'un cotxe VAZ, ja sigui un VAZ-2101 o un Lada Granta, almenys una vegada s'han trobat amb una avaria al seu cotxe. Per descomptat, el més lògic és conduir el vostre VAZ-2106 o Lada Kalina a l'estació de servei. Però de vegades l'avaria és menor o la cua per a una "cita" amb un especialista pot allargar-se durant diversos dies, i després és més fàcil que el propietari del cotxe intenti fer-ho. reparació VAZ de fer-ho tu mateix.

Per tant, heu planejat la reparació del vostre VAZ-2109 o algun altre model. La manera més senzilla de realitzar totes les reparacions al garatge o a la caixa. El garatge ha de tenir electricitat i, a l'hivern, calefacció. La reparació del VAZ-2112 serà més ràpida i amb més èxit si hi ha un forat d'inspecció al garatge. No oblideu que l'habitació on reparareu el VAZ-2110 ha d'estar ben ventilada.

Per tal de complir amb les mesures tècniques de seguretat, els calços de rodes no interferiran. Així, arreglaràs el cotxe de manera segura i podràs reparar el VAZ-2104 amb seguretat. El terra del garatge ha de ser antilliscant, i la zona de treball amb equips elèctrics ha de tenir un revestiment de goma.

Quan el garatge estigui preparat, podeu pensar en el suport d'informació per a la reparació del VAZ-2107. Podeu comprar un manual de manteniment i reparació de VAZ a qualsevol llibreria. Si teniu Internet mòbil, en general és excel·lent. Es pot trobar molta informació útil als llocs web, incloent fins i tot instruccions de reparació de vídeo per al VAZ-2102.

En reparar un VAZ-2103 o VAZ-2105, necessitareu un conjunt d'eines, que haurien d'incloure un gat, claus i claus d'endoll, tornavís de diferents mides, martells, alicates i un suport. Aquesta llista es pot continuar: l'eina necessària depèn, entre altres coses, del que va passar exactament amb el vostre VAZ-2108 o Lada Priora.

Quan feu qualsevol reparació del VAZ-21099, proveu-vos d'una quantitat suficient de draps o draps, així com aigua. Qualsevol reparació és un negoci brut.

Si un dels vostres amics us ofereix ajuda en el procés de resolució de problemes del VAZ-2115, no us negueu. Independentment de com equipeu el vostre lloc de reparació, la major part del treball encara requereix un assistent. Fins i tot una persona completament no preparada pot ser útil: donar una eina, portar una peça, fer brillar una llanterna, etc. Bé, per raons de seguretat, encara és millor treballar junts. A més, en el procés de reparació d'un VAZ-2113 o VAZ-2114, és possible que hàgiu d'anar a la botiga per trobar la peça que falta.

Intenteu no reparar el VAZ-2111 amb poca il·luminació, si esteu cansat o no us trobeu bé. No només la vida útil del cotxe depèn de la qualitat del vostre treball, sinó també de la vostra vida i de la vida dels vostres passatgers. En un cas com ara la reparació del VAZ-2113, no cal precipitar-se. I si encara entens que alguna cosa va malament, és millor anar a l'estació.

Hola a tothom. Tots sabeu que les subvencions s'agreguen per “màquines automàtiques”, a les quals, segons el manual d'instruccions, s'aboca oli que pot durar durant tota la “vida” de la Beca Lada. Per descomptat, ningú o gairebé ningú creu en això, excepte els que van escriure el manual

Per conduir un cotxe amb seguretat, no n'hi ha prou amb tenir un cotxe en bon estat o molta experiència de conducció, abans de res has de tenir salut. Molt sovint, a causa de la mala salut o els medicaments, els conductors cometen grans errors a la carretera, que acaben en terribles accidents.

Un sistema de frenada que funcioni correctament és la clau de la teva seguretat! D'això en vaig parlar fa molt de temps, en un dels meus articles anteriors.Avui no n'estic menys segur, i vull parlar de mànegues de fre, o millor dit, de com substituir-les per

Hola a tothom! Avui, a l'apartat “Tuning”, us parlaré de com no és car, a casa, millorar l'aspecte del “sis” instal·lant-hi miralls retrovisors de Lada Priora. L'obra és de complexitat mitjana, per tant, amb poca experiència i “directa

Està prohibit conduir un vehicle amb la direcció defectuosa! Això està indicat a les normes de trànsit, i jo mateix, crec, no és difícil endevinar què amenaça conduir amb una direcció defectuosa. No obstant això, sovint passa que durant el funcionament, els propietaris dels cotxes no noten signes d'un mal funcionament,

Les carreteres estan plenes de sorpreses i en la majoria dels casos desagradables. Les avaries es produeixen de tant en tant en el moment més inoportú. No obstant això, la bona notícia és que la majoria d'aquestes sorpreses desagradables es poden reparar i reparar sense dificultat fins i tot a casa.

El sistema de fre, com qualsevol altre, requereix atenció. I si, per exemple, teniu problemes amb el motor, diguem que no desenvolupa velocitat, això no és tan espantós com, per exemple, els frens defectuosos. Perquè una cosa és accelerar i

Probablement, tots els propietaris de VAZ i LAD domèstics almenys una vegada van tenir la necessitat de fer-ho reparant el teu cotxe de manera autònoma i alhora estalviar molts diners, però a causa de la manca d'informació i experiència necessària d'aquest tipus, aquestes empreses no es van materialitzar.

Per omplir el buit d'informació sobre reparació de cotxes, us convidem a estudiar els materials i instruccions per resoldre problemes de components i conjunts publicats a les pàgines del lloc “Reparació i manteniment de vehicles VAZ. Reparació d'automòbils "Fes-ho tu mateix". Esperem que trobeu molta informació útil i que feu la vostra reparació d'automòbils sense massa problemes.

Substituir les làmpades cremades a les llums posteriors d'un cotxe Lada Largus no és un procediment difícil i fins i tot el propietari del cotxe més inexpert pot gestionar-ho. A substituir la bombeta del far posterior heu de fer uns quants passos senzills. En aquest exemple, es considerarà la substitució dels llums del llum posterior esquerre, val la pena assenyalar que de la mateixa manera és possible substituir un llum cremat al llum dret. Lada Largus.

La reparació de cotxes de bricolatge és possible fins i tot en un camp obert sense eines si teniu un cotxe domèstic. És en algun lloc d'Europa on no pots reparar un cotxe tu mateix. Per entrar sota el capó, necessites una llicència de mecànic professional. Però no som a Europa. Encara has d'arribar al servei.

Què fer si el dipòsit està trencat i hi ha fuites? Es pot pegar amb soldadura en fred. Com a segellador, servirà el sabó de roba normal. La gasolina no dissol aquesta massilla. Amb un tap de sabó, pots conduir més de cent quilòmetres.

Has oblidat la teva presa al garatge? Està bé, pots sobreviure amb una presa casolana, utilitzant les escombraries de la carretera i la vora de la carretera. Es troba només uns centímetres per sota de l'asfalt, però són suficients per substituir una roda punxada. No oblideu treure els cargols abans de començar a aixecar el cotxe.

Quan feu rodar el cotxe fins a la vora del voral i s'inclini, haureu de posar algun tipus de barra sota la palanca. L'aturada sota la palanca no permetrà que la molla es desenganxi i no permetrà prémer la roda punxada cap a la carretera. A continuació, podeu alliberar l'aire de les rodes oposades, la qual cosa inclinarà encara més el cotxe i us permetrà canviar la roda. També és possible que hàgiu de purgar l'aire de la roda de recanvi, en cas contrari, és possible que no cabi sota l'arc.

Mentre les rodes estan parades, podeu provar d'engegar el cotxe manualment. Per fer-ho, haureu d'aixecar més la roda motriu per sobre de la carretera. Podeu enrotllar una corda o un cinturó al voltant de la roda i estirar-la amb força, fent-la girar. Aquest mètode ajudarà si el motor està ben ajustat i s'engega sense problemes fins que la bateria s'esgoti. Cal estirar perquè la roda comenci a girar en sentit contrari a les agulles del rellotge.

Pedal trencat? Estireu la corda cap a la palanca de l'accelerador.Controlaràs el cotxe amb la mà dreta i el pedal de l'accelerador amb l'esquerra. Conduïu al servei més proper si no es trenca l'encaix.

Heu de recordar bombar les rodes i desmuntar el gat casolà en ordre invers. Així que vau fer front a la reparació d'un cotxe domèstic amb les vostres pròpies mans.

Pel que fa a l'autoreparació de l'interior d'un cotxe en condicions normals fora del camp, hi ha un vídeo interessant sobre aquest tema:

Tens un cotxe nacional o estranger? Alguna vegada has hagut de fer les teves reparacions? Deixa els teus comentaris.

Altres articles de reparació de cotxes:

Per regla general, qualsevol persona estima el seu cotxe. Per a molts és un hobby, per a alguns és una font d'ingressos. Però una cosa uneix a tothom, aquest és el desig de mantenir el teu cavall de ferro en forma.

I això no només en la conducció, sinó també en l'aparença. El nostre lloc està dedicat a aquest tema. Es donaran recomanacions sobre l'adquisició, així com podeu realitzar una descripció comparativa de les màquines i triar exactament el que necessiteu.

En arribar a una estació de servei, una persona que no entén res d'un cotxe simplement es pot enganyar i agafar diners pel fet que el cotxe funciona perfectament.

Per tant, quan compreu un cotxe, comenceu a estudiar-lo una mica i intenteu fer-hi reparacions pel vostre compte. Després de tot, qui sinó ell mateix ho pot fer millor. Ara, en ordre, de simple a complex.

Polir un cotxe (vegeu Com es fa correctament el poliment) no només és una aparença, encara que tampoc no té importància, sinó també protegir la carrosseria de la corrosió.

Qui no vol que la brillantor del cos tingui sempre un aspecte agradable. Cadascú intenta fer-ho per si mateix.

Només cal tenir la informació adequada per fer la feina. Coneix les subtileses i tens una idea sobre els compostos químics necessaris que protegiran el cos i evitaran que s'esvaeixi a l'hivern.

Farem un recorregut per les preparacions que ajudaran a assegurar el metall i donar-li la superfície brillant desitjada. Us direm quines mescles s'adapten més i per a quin clima i temperatura estan destinades.

Què s'ha d'aplicar en cada cas individual i com fer aquesta feina correctament.

Treball corporal: també requereix molt de temps i el seu cost és força elevat.

I què desagradable és quan un descuit provoca danys menors al cos. I per a la correcció dels crackers habituals demanen una suma rodona.

Encara que, de fet, aquesta és la feina més fàcil que qualsevol pot fer pel seu compte. Us explicarem detalladament com reparar el cos de manera correcta i eficaç (vegeu Reparació corporal de bricolatge).

Es donaran recomanacions d'especialistes sobre la conservació i reparació de peces individuals i de tot el sistema en conjunt.

Aquest és potser el treball més creatiu, i qui es mantingui al dia amb els temps, sens dubte ho farà (vegeu VAZ pumping).

Només això no és només una qüestió de disseny, sinó que també es requereix el coneixement de la mecànica i el principi de funcionament de tots els sistemes del vehicle. Després de tot, substituir peces només pot empitjorar les coses.

Al nostre lloc aprendràs sobre els principis de l'afinació i la seva capacitat per millorar el cotxe. Com fer-lo més potent i mòbil i alhora dissenyar el disseny desitjat d'una manera original.

Aquest és un mecanisme complex que és el cor de la màquina.

Podeu fer molts treballs de reparació de motors vosaltres mateixos. Aquí us explicarem com fer-ho i què cal per fer-ho. Quines eines us ajudaran a fer la feina correctament?

Podeu conèixer els principis de funcionament i les regles per configurar mecanismes individuals i tot el sistema en conjunt. Podeu obtenir l'opinió d'experts en aquest tema.

Apreneu a diagnosticar i reparar correctament. Obteniu els consells adequats per ajudar-vos a fer-ho tot de manera coherent i correcta perquè el mecanisme no us molesti durant molt de temps.

Això és el que garanteix la seguretat i proporciona comoditat i plaer de conduir. El seu treball ve proporcionat per un mecanisme força complex que hauríeu de conèixer.

Aquí podeu conèixer el principi de funcionament i els possibles problemes que poden sorgir durant el funcionament. Obteniu l'orientació que necessiteu per identificar i solucionar aquests problemes. Obteniu informació sobre com diagnosticar i trobar recomanacions per millorar el rendiment.

Recordeu, si almenys esteu familiaritzat amb el principi de funcionament de la unitat i no podeu fer reparacions vosaltres mateixos, almenys no us criareu a una estació de servei.

Aquest lloc us ajudarà a reparar i mantenir el vostre cotxe VAZ 2109 o VAZ 2108 pel vostre compte sense contactar amb una estació de servei.

A cada secció trobareu molta informació útil sobre reparacions amb instruccions detallades pas a pas i reportatges fotogràfics del treball realitzat.

Si teniu preguntes sobre un tema concret, podeu fer-les en un article adequat i els lectors del recurs intentaran ajudar-vos a resoldre el vostre problema.

Aquest material serà útil per a tots els propietaris de cotxes VAZ 2109, 2108 i 21099 amb motors d'injecció, ja que és en aquests models on el sensor de posició del cigonyal s'instal·la de fàbrica. DPKV és la peça que hauríeu de tenir en estoc...

Amb un desgast suficientment fort o un desenvolupament desigual dels discos de fre davanters, s'han de substituir per nous, ja que l'eficiència de frenada del cotxe es redueix significativament. Per descomptat, hi ha tallers especials en què es pot rectificar la superfície dels discos si té rascades, solcs profunds...

Fins ara, a les botigues d'automoció podeu trobar un nombre bastant gran de models diferents d'arrencada. Per descomptat, poden diferir tant en disseny i fixació, com en preu, depenent del fabricant. A continuació es presentaran els principals models d'arrencada per al VAZ 2109-2108, així com ...

Una pregunta força habitual que cobreix no només els cotxes VAZ 2109-2108, sinó probablement tots els VAZ en general, ja que els problemes d'arrencada del motor són força habituals amb aquest tipus de cotxes. Per descomptat, el tema és triturat, però per obtenir una resposta a la teva pregunta, per què...

Una altra pregunta que preocupa molts propietaris del VAZ 2109: per què les velocitats del motor suren al ralentí? No hi pot haver una única resposta, com per a moltes altres preguntes. Però podeu donar algunes recomanacions i consells per trobar i solucionar aquests problemes. A la…

Si esteu familiaritzat amb els cotxes des de fa molt de temps i sovint els heu de reparar vosaltres mateixos, probablement sabeu que les bugies no haurien de ser greixoses, tenir dipòsits o dipòsits negres. A més, fins i tot es pot dir que els símptomes esmentats anteriorment poden parlar...

Sovint, els propietaris dels cotxes VAZ 2109-2108 tenen problemes en què el volant batega. I això pot ser especialment evident a velocitat més o menys alta. Per exemple, a 60 km/h tot està bé, però més a prop dels 90-100 km/h comença la direcció...

Als cotxes domèstics, especialment als propietaris amb experiència, hi ha una expressió així: "El motor s'està menjant oli". Crec que no val la pena tornar a dir que l'augment del consum de petroli no és en absolut un fenomen normal. Per descomptat, si un motor completament nou comença a menjar a...

El sistema de seguretat Clifford més car es va instal·lar a Moscou l'any 1996 i va costar al client 3.500 dòlars amb la instal·lació.

El cotxe de passatgers més gran, el Bugatti Royal, tipus 41, també conegut com a Golden Bugatti, es va produir per primera vegada l'any 1927. Amb una longitud de 6,7 m, està equipat amb un motor de 8 cilindres de 12,7 litres.

Tots els propietaris d'un cotxe almenys una vegada, però davant d'una situació en què l'avaria va ser lleu i sembla que no voleu anar a un servei o a un taller de reparació, i sembla que podeu fer-ho pel vostre compte en el teu propi garatge, però no hi ha prou coneixement. De vegades hi ha situacions en què el servei va trobar un servei deficient i un personal groller, i això desanima completament el desig de contactar amb aquests especialistes en el futur.En aquest cas, el conductor torna a estar convençut que és més fàcil fer-ho tot tu mateix. El nostre lloc es va crear només per això, per tal de refrescar els coneixements del propietari del cotxe i ajudar-lo a fer front a l'avaria del cotxe pel seu compte.

Però primer de tot, abans de començar l'auto-reparació, cal entendre què és important en aquest cas. I el més important és la informació, és a dir, el mateix coneixement. En primer lloc, aquesta informació hauria de relacionar-se amb l'estructura del cotxe. No podeu assumir reparacions sense saber realment on es troba el motor o el coixinet al cotxe. En aquest cas, només pots empitjorar les coses. I llavors fins i tot el servei més avançat no ajudarà. Quan s'estudia a fons l'"anatomia" del cotxe, cal passar a estudiar les eines més necessàries. Aquest també està disponible a la nostra pàgina web. Després de passar només unes hores estudiant les eines més comunes entre els motoristes, ja no farà tanta por pujar a l'interior del vostre cavall de confiança. I ara, quan ja ha estat possible dominar tota la informació necessària, podeu començar a reparar.

Sempre cal provar, provar, perquè sense assaig i error, no podràs formar una experiència. I mai saps si és correcte o incorrecte tret que ho proves. Però el punt més important en el procés de reparació de cotxes per fer-ho tu mateix és que ningú et critica, ningú t'empeny i no et prohibeix mirar el procés de resolució de problemes. Ara tu mateix pots manar als altres. I, igual de important, ara pots arreglar-ho tot tu mateix. Amb els nostres consells, cada propietari del cotxe podrà fer front de manera independent als problemes o avaries del seu cotxe. Al cap i a la fi, la reparació de cotxes de fer-ho tu mateix no només permet estalviar una quantitat significativa de diners i, en el futur, gastar-la en coses més valuoses, sinó que també gaudeix d'un passatemps d'aquest tipus. A més, al lloc també podeu obtenir informació més detallada sobre el funcionament del vostre cotxe, conèixer les seves característiques ocultes. La informació presentada i els reportatges fotogràfics us permetran aprofundir amb èxit en els detalls i tractar millor les avaries més habituals dels cotxes. Per tal d'aplicar a la pràctica els coneixements adquirits, s'ha pogut evitar els errors típics durant la reparació de cotxes.

Si no saps què és reparació de cotxes de fer-ho tu mateix, però si penseu provar-ho, heu de tenir en compte uns quants signes que no són evidents, però demostrats per la vida.
1. Les claus sempre es perden. Per alguna raó, els oberts per a 13 són els més susceptibles a això; no sé amb què està connectat això, potser amb un nombre "dolent" 13. Per tant, cal tenir dues de totes les claus, i almenys tres oberts per a 13. A més, una femella amb una femella de la mateixa mida posarà els propietaris d'un cotxe amb una sola clau en una posició incòmoda.

2. Si estàs assegut en un forat i necessites urgentment una clau, sens dubte estarà fora, en algun lloc del capó.

3. En qualsevol cotxe, segurament hi ha almenys una femella (pern) a la qual no es pot arribar amb una clau i no es pot posar al capçal de la presa. Com van aconseguir girar-lo a la fàbrica és un gran misteri. En un cotxe domèstic, hi ha més fruits secs que qualsevol altre. Per exemple, al "clàssic" aquest és el cargol d'arrencada inferior, o uns quants cargols del dipòsit d'oli, els que estan directament a sobre de la travessa, o... Però mai se sap quants n'hi ha!

4. La femella del punt 3 encara es pot desenroscar. No em pregunteu com, però una persona tossuda que no té on retirar-se sens dubte trobarà la manera. (I el cargol inferior del motor d'arrencada, un cop descarregat, no el tornis a cargolar, bé, a la merda, el motor d'arrencada s'enganxa perfectament als dos restants).

5. Quan desmunteu gairebé qualsevol conjunt d'automòbils, sens dubte hi haurà almenys una femella (pern) que es nega a desenroscar, independentment del que feu amb ella. Les vores de la femella es trencaran, el pern girarà, el cargol enganxat es trencarà... Això no vol dir en absolut que estigueu d'alguna manera especialment tort: ​​així funciona el món.

6.D'acord amb el punt 5, és absolutament necessari disposar d'un estoc de diversos elements de fixació per substituir el danyat. Per als mecànics d'automòbils experimentats, aquest estoc s'acumula per si mateix, i un principiant haurà de córrer a la botiga d'automòbils més propera a buscar un desafortunat.

7. La botiga d'automòbils més propera estarà tancada.

8. Després d'haver córrer a la botiga més propera a buscar una fruita seca, assegureu-vos d'arruïnar-ne una altra. Així que no us afanyeu a la botiga: primer desmunteu-ho tot i compteu les pèrdues.

9. Com que vau haver d'arrossegar la línia a la botiga, agafeu fruits secs amb un marge: costen un cèntim i us seran útils en la propera reparació.

10. Quan munteu el conjunt reparat amb les vostres pròpies mans, no us precipiteu a estrènyer les femelles més difícils d'aconseguir, primer assegureu-vos que el conjunt estigui operatiu després del muntatge. Això farà que sigui més fàcil desmuntar-ho tot quan estigueu segur que heu enganxat alguna cosa. Per exemple, quan substituïu l'embragatge del Niva, no premeu el cargol superior de la caixa, al qual us haureu d'aixecar amb una estructura de dos cables d'extensió amb eixos cardans; llavors no us ofendreu tant veure un oblidat. alliberament del coixinet a la vora de la fossa.

11. Si el nus "no es desprèn", no us afanyeu a agafar la muntura i el martell, el més probable és que no hàgiu notat algun cargol petit però nociu.

12. Tot i així, no es pot prescindir d'una muntura i d'un martell, sobretot en el cas dels cotxes domèstics.

13. L'etapa més difícil de la feina no serà la que esperaves.

14. Una eina barata causarà tals problemes que sempre us prometreu estalviar-hi diners. Així que ni ho intentis. Per exemple, una clau anglesa xinesa amb una mandíbula solta definitivament tallarà les vores de la femella exactament al lloc on no es pot enganxar un molinet o un tallanou.

15. Fins i tot les persones més experimentades i intel·ligents juren al garatge. Sense aquests encanteris, simplement no desenroscaràs res i no es produirà una reparació completa, està comprovat.

16. Per tant, no porteu dones i nens al garatge, fins i tot si necessiteu un assistent per a una operació insignificant, com ara sagnar els frens. No cal ampliar tant el seu vocabulari. Sí, i d'alguna manera és més fàcil orinar darrere d'un coll obert en una companyia del mateix sexe.

17. Quan et prepares per fer una reparació, intenta preveure totes les operacions, i tot el que puguis trencar en el procés. Posem per cas, quan substituïu el cilindre esclau del fre per una mica, sens dubte necessitareu una clau anglesa per a la canonada i la probabilitat d'una fractura del tub és molt alta. Tots dos costen un cèntim, però si no ho heu pensat per endavant, assegureu-vos que... vegeu el paràgraf 7.

18. El nombre òptim de reparadors és dos. Moltes operacions no es poden realitzar soles, i tres persones només interferiran entre elles. El més important al mateix temps és començar a beure DESPRÉS de la reparació final, i no abans. L'excepció són les reparacions d'hivern en un garatge sense calefacció.

19. No munteu l'eina fins que no estigueu segur que el node reparat està completament operatiu. Mal senyal...

20. Si teniu una eina "pesada" per corregir els vostres propis errors: una esmoladora, soldadura, un trepant, extractors, pinces auto-subjessants, un cisell i un tallanous, hi ha la possibilitat que no siguin necessaris. Si no hi són, segur que seran necessaris i la reparació no acabarà sense ells.

21. Segurament es perdrà el tirador necessari, tot i que "saps del cert que estava estirat aquí...". Si, escopint, en compreu un de nou, la pèrdua es trobarà a l'instant. Diguem que ja tinc tres jocs de corbates per a les molles...

22. Deixar utilitzar la teva eina és la manera més segura de perdre-la. Inventa amb antelació excuses persuasives per no barallar-te amb els teus veïns del garatge. Per exemple, un amic meu va convertir tota l'eina elèctrica en endolls exòtics de tres puntes i es va fer molt difícil utilitzar-la en un altre lloc que no fos el seu garatge...

23. Quan canviïs l'oli, segur que t'abocaràs amb mineria en calent, i trobaràs a faltar el suro del recipient de desguàs. No et desanimis: això és una part integral del procés tecnològic.

24.Esperant "arreglar ràpidament una avaria senzilla", sens dubte trobareu un parell de disfuncions greus que ni tan sols coneixíeu. Per exemple, un canvi innocent de pastilles de fre pot revelar:
a) Cilindre de treball actual.
b) Desgast crític del tambor o disc.
c) Joc en el coixinet de la roda.
d) jugar al tirant.
e) Fuga del segell de l'eix de l'eix.
e) Danys a l'arrencada de la unitat.
g) Cable de fre de mà estirat.
h) ... però mai saps què més...
Tan:

25. Qualsevol reparació d'un cotxe sempre triga més temps, més dura i més cara del que esperaves. Tanmateix, això no només es tracta de reparació d'automòbils...

Si no teniu previst fer-ho reparació de cotxes, com diuen, fes-ho tu amb força regularitat, però si aneu a "agitar el cotxe una vegada", és millor que us llenceu aquesta idea del cap. La idea que les reparacions de fer-ho tu mateix poden ser "econòmiques" és molt exagerada si no és un hobby habitual. Fins i tot els cotxes domèstics que a primera vista són molt modestos, contràriament a les anècdotes, no es poden reparar amb un martell, alicates i una mare famosa. I molts mecànics novells ni tan sols s'adonen de quantes eines de reparació absolutament indispensables necessiten comprar! I quant costarà tot això... I el més important, patirà el teu cotxe!?

Instruccions detallades i guia per ajustar les vàlvules al VAZ 2109 Aquest article ofereix una guia detallada sobre com ajustar correctament les vàlvules al motor de 16 vàlvules de carburador VAZ 2109. Com ajustar les vàlvules del carburador VAZ 2109 Abans de començar a ajustar, ... Llegeix més →

Per què s'apaga la transmissió al punt de control VAZ 2109 Malgrat l'escepticisme sobre els cotxes de la família VAZ, es pot dir amb confiança que es tracta de cotxes bastant fiables i, amb el nivell de servei adequat, serveixen als seus propietaris durant molt de temps i regularment. Però, com... Continua llegint →

Instruccions i consells per ajustar el carburador VAZ 2109 Aquest article descriu instruccions detallades sobre com ajustar correctament el carburador al VAZ 2109, Solex. El primer que cal començar és establir el nivell a les cambres del flotador. El manual diu que el nivell en ... Continua llegint →

Substitució del coixinet del cub davanter VAZ 2109 Per reemplaçar el coixinet del cub davanter VAZ 2109, heu d'arrencar la femella del cub i desenroscar-la, i després arrencar les quatre femelles de la roda. Després de pujar el cotxe (el costat on canviareu el coixinet). A continuació, necessites... Continua llegint →

Com substituir el coixinet del cub davanter VAZ, instruccions detallades pas a pas per substituir el coixinet del cub davanter per un VAZ clàssic. Substitució del coixinet del cub davanter del VAZ Per substituir el coixinet del cub davanter, cal trencar les femelles de la roda. Després de pujar aquest costat del cotxe en ... Continua llegint →

Com treure el carter del motor en un VAZ Per als cotxes Lada, fins a la marca VAZ 2107, el principi d'eliminació del carter del motor és el mateix. Ja que aquests models de màquines tenen els mateixos palets. I, per tant, abans de treure la paella, cal buidar tot l'oli del motor. Per… Continua llegint →

Com treure una pinça d'un VAZ Tots els entusiastes dels cotxes s'han trobat amb aquest problema quan, en frenar un cotxe, els frens no funcionen bé o de manera uniforme, cosa que provoca una conducció insegura i pot provocar accidents a les carreteres. En aquest… Continua llegint →

Guia pas a pas sobre com treure l'eix de l'eix del VAZ 2107 A continuació, heu d'aixecar el cotxe (aixequem el costat del qual s'eliminarà l'eix de l'eix), després de la qual cosa el desenrosquem completament ... Continua llegint →

• Bubenchikov Dmitry sobre Com substituir el coixinet del cub davanter VAZ 2109
• Andrey sobre Com substituir el coixinet del cub davanter VAZ 2109
• Sasha sobre Com substituir la vàlvula de l'escalfador VAZ 2107
• vpenzu a Com treure un tambor de fre en un VAZ clàssic
• Bubenchikov Dmitry sobre Com treure el dipòsit de gasolina del VAZ 2107

Nou mirall retrovisor amb gravadora de vídeo incorporada. El kit inclou el propi mirall i el carregador.

Truqueu ara mateix i obteniu un descompte de 200 rubles.
T. +7-952-918-46-37.

Truqueu ara mateix i obteniu un descompte de 100 rubles T. +7-952-918-46-37.

Aquesta secció publica articles sobre la reparació i manteniment dels cotxes de la marca VAZ-2101, VAZ-2103, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107, Zhiguli. Tots els materials contenen una descripció detallada del treball realitzat i recolzada per fotografies. A més, a cada article podeu trobar una llista de les eines i accessoris necessaris que es necessitaran per completar la tasca. A més, podeu recordar els consells per triar recanvis d'alta qualitat i fiables.

Des de fa poc a la secció sobre reparació de cotxes VAZ 2101-2107, Classic, Zhiguli S'han recollit força articles temàtics, la navegació per les pàgines d'aquesta secció s'ha tornat una mica incòmode, fet que pot provocar algunes dificultats per als visitants del lloc per trobar el material necessari. Per evitar aquestes dificultats, per facilitar i agilitzar la cerca, suggereixo utilitzar l'apartat mapa del lloc. Crec que podeu navegar-hi fàcilment)))).

Diverses maneres provades de resoldre el problema que es produeix durant la substitució de la rótula inferior a VAZ 2101-2107, Zhiguli, cotxes clàssics

Si esteu llegint aquest text, podeu suposar que el treball per a la substitució independent de la rótula inferior del vostre Zhiguli favorit (VAZ 2101-2107) de sobte "aturat". I el motiu de la parada va ser femella de rótula, que, per circumstàncies desconegudes, es nega a desenroscar. Simplement, estúpidament gira amb el passador de suport. Després d'això, sorgeix una pregunta natural: "Com desenroscar la femella i treure la rótula inferior? "I si hi ha una pregunta, val la pena buscar-hi una resposta. Espero que el trobeu a la pàgina de "Escola de reparació d'automòbils")))

Substitució dels interruptors de la columna de direcció (tub) als cotxes VAZ-2101, VAZ-2102, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107

Principals motius per substituir les paletes de canvi o, com també s'anomena aquesta part tub als cotxes VAZ 2101-2107 són: contactes defectuosos de l'interruptor (els girs no funcionen, els fars de llum llarga o baixa no funcionen), desgast mecànic del pètal (contacte de molla) del senyal sonor, trencament de la palanca o palanques de control (de vegades n'hi ha prou amb un moviment incòmode i la palanca ja no es pot enganxar al bloc d'interruptors de la columna de direcció). Crec que aquí està tot clar. I, m'atreveixo a suposar que si esteu llegint aquestes línies, almenys un dels problemes / avaries esmentats anteriorment va passar amb l'interruptor de la columna de direcció del vostre cotxe. Si tinc raó, doncs.

Un petit article que complementa informació útil amb aquests materials: substitució de creus als cotxes VAZ 2101-2107 i consells per triar i comprovar creus per a VAZ 2101-2107. Se centrarà en com determinar ràpidament quina marca d'eix de transmissió està instal·lada al vostre cotxe. La qual cosa, per descomptat, ajudarà a donar una resposta final a la pregunta: Quines creus comprar - VAZ 2101-2202025 o VAZ 2105-2202025? Crec que cada feliç propietari d'un Zhiguli es fa una pregunta semblant, almenys una vegada a la seva vida. I per tant, espero que aquest material sigui útil i demanat.

Recomanacions per a la selecció i verificació de creus de l'eix de l'hèlix per als cotxes VAZ-2101, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107

Et convido a llegir un breu article, el propòsit del qual és - assistència en la selecció i idoneïtat de les granotes de l'eix de l'hèlix per a VAZ-2101, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107. Estava convençut de la necessitat d'escriure aquest article pels visitants del meu bloc. Com? Sí, molt senzill. En un període de temps bastant curt, per correu electrònic, a través de la secció "Preguntes-respostes" i el formulari de comentaris, vaig rebre diverses preguntes similars d'ells: quina travessa de fabricant triar per al meu cotxe?, quina travessa d'alta qualitat i fiable pot es posarà al VAZ-2103? , Què cal buscar en comprar una creu d'eix de transmissió per al clàssic?, Com determinar una creu defectuosa i inadequada per a la instal·lació per als cotxes VAZ 2101-2107 en comprar? Quina diferència hi ha entre les creus VAZ-2101 i la VAZ-2105?

Fa uns dies, vaig rebre dues sol·licituds dels visitants del meu bloc per escriure un article alhora per substituir les pastilles de fre posterior del popular i invencible Classic. Fins i tot, d'alguna manera es va sorprendre que, en presència d'una gran quantitat de materials per reparar els cotxes VAZ 2101-2107, encara no hi ha cap article sobre la substitució de les pastilles de fre posterior a la pàgina del vostre bloc favorit! Per això, es va decidir, en el menor temps possible, corregir el desafortunat descuit i satisfer les peticions dels visitants del blog ".escola de reparació d'automòbils“. Trobada en general.

I per tant, els motius pels quals s'ha de procedir substitució de pastilles de fre posterior a VAZ-2101, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107, cotxes clàssics - Gruix de les pastilles de fre posterior menys de 2 mm , el revestiment d'una de les pastilles s'ha desenganxat de la superfície metàl·lica (les pastilles de fre sempre es canvien conjuntament).

Substitució de discs de fre i pastilles de fre davanteres als cotxes VAZ-2101, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107, Classic, Zhiguli

Continuo amb el tema del fre))). Aquesta vegada en parlarem substitució de discs de fre sobre l'estimat i insubmergible Classic. No arrossegaré la introducció, aniré directament al punt. Els motius pels quals hauríeu d'anar al mercat d'automòbils, comprar discos, pastilles i començar a substituir-los. Primer motiu, gruix del disc de fre inferior a 9 mm . El segon motiu és l'aparició d'una pallissa al volant i una vibració al xassís mentre el cotxe està aturat. Això sol ser degut a un desgast desigual o deformació del disc de fre. Sí, podeu provar de moldre el disc. Però, es justificarà un viatge al torner si, després de girar el disc, no torneu al primer motiu. Per tant, si ha aparegut el batec durant la frenada, serà més fàcil, ràpid i, en definitiva, més econòmic comprar nous discos de fre.

Com treure de manera independent el regulador de pressió del fre posterior als cotxes VAZ-2101, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107, Classic, Zhiguli

A la secció "Pregunta-resposta", sovint em fan preguntes similars que es poden agrupar en un tema general: problema amb els frens posteriors als cotxes VAZ 2101-2107, Classic, Zhiguli. Sí, aquest és exactament el problema, malgrat que el sistema de fre Zhiguli no és complicat i, com pot semblar, qualsevol avaria es pot solucionar amb una simple reparació. Però, de sobte, els frens del cotxe es tornen ineficaços o les rodes posteriors, en general, deixen de frenar, també és possible que una de les rodes del darrere (en alguns casos les dues) s'enganxi sense cap motiu aparent. Accions estàndard, en forma substituir les pastilles de fre posterior, els cilindres de fre i el cable del fre de mà, seguit de bombar els frens, no resol el problema.

Substitució de l'interruptor d'encesa o grup de contacte a VAZ-2101, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107, cotxes clàssics

Bloqueig d'encesa (interruptor d'encesa) als cotxes VAZ-2101, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107, i si és més fàcil de dir als clàssics folk, solen canviar en dos casos. El primer és la fallada del secret del pany. En aquest cas, la clau gira amb dificultat, s'enganxa i pot simplement negar-se a girar. Els mitjans en forma de WD-40 o líquid de fre solen donar un resultat temporal. Per tant, la substitució de l'interruptor d'encesa és inevitable. Segon motiu per substituir grup de contacte cremant (foto 1). Si els contactes del xip es cremen, serà bastant difícil engegar el cotxe, podeu girar la clau a la posició "inici" dues, tres, quatre vegades i encara no escoltar el so del motor d'arrencada. Per comprovar-ho, podeu agafar un "control", connectar-ne un extrem al terminal negatiu de la bateria i connectar l'altre al terminal petit del relé del retractor o al connector de 50 cables. Per no explicar-nos durant molt de temps, mirem la foto 1A.