Reparació de mira òptica de saltadors de bricolatge
En detall: reparació de mira òptica de saltadors de bricolatge d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.
Societat de tota Rússia d'amants de les armes pneumàtiques
1. Traieu la part frontal de la lent (Fig. 1, pos. 1,2,3,4). Per fer-ho, agafeu un petit cisell, podeu utilitzar un tornavís pla i treure l'anell de fixació del tub de la lent (pos. 3, fig. 1) en la direcció de la lent cap a l'ocular.
A continuació, desenrosquem el cargol transversal que fixa el tub amb la lent de l'objectiu (pos. 2, fig. 1). Lloc de fixació (pos. 2, fig. 3). Després d'això, desenrosqueu l'anell de la lent (pos1, fig3). Traiem i deixem de banda els recanvis (pos1,2,3,4, fig1). La lent està desenrotllada!
7. Desenrosqueu l'anell amb la lent (pos. 1, fig. 2), traieu la rentadora a pressió (pos. 2, fig. 2), desenrosqueu els cargols (pos. 4 i 5, fig. 2). Després d'això, retirem el tub (pos. 3, fig. 2) i traiem els cilindres amb lents d'augment variable (pos. 1 i 2, fig. 5). Recordeu la seva posició, així com la posició de les lents a l'interior! No confongueu els llocs, així no tindreu problemes durant el muntatge! En el meu cas, les lents dels dos cilindres van girar.
Això completa el desmuntatge. Ara, perquè la mira funcioni durant molt de temps i correctament, cal fixar amb força totes les lents disponibles a la vista (6 peces), eliminant el seu desenrotllament durant un retrocés potent. Els fòrums van escriure que per a això la majoria de la gent utilitza un bloquejador de fils blau. No vaig trobar cap fixador, així que vaig decidir utilitzar cola epoxi, que no em penedeixo! A la figura 6 despulles del primer cilindre. L'anell de retenció (pos.4, fig.6) tenia rebaves afilades, es netejava amb un zero. Assegureu-vos de comprovar els punts de contacte dels anells de retenció amb les lents. Han de ser llisos, sense ressalts afilats, en cas contrari s'arrisca a trencar les lents durant el seu ús posterior. Hi ha moltes fotos d'òptiques trencades a Internet per a més claredat.
Vídeo (feu clic per reproduir).
8. La molla de fixació em va semblar d'alguna manera suau, així que per a una total seguretat, vaig decidir "congelar" la vista (Fig. 9). Ho va fer. Amb un angle de 45 graus. Vaig perforar un forat passant amb un trepant per a 3. Després vaig tallar el fil amb una espasa per a 4. Ara podeu cargolar el cargol per 4, cosa que comprimirà la molla de pressió interna. El recomano molt a tothom! Una altra operació va demostrar que després de posar a zero i ajustar el cargol, l'STP no va enlloc! Fins i tot després de treure la mira de la corona i tornar-la a posar al seu lloc, el STP no ha canviat!
El dia dos s'ha de deixar assecar la cola. Mentre s'asseca la cola, examineu acuradament l'anell amb una marca de punteria (pos. 7, fig. 2). Després d'un remull dur amb acetona, la marca de punteria gairebé es va treure de l'anell. Segellat amb epoxi. PERÒ! La creu ha d'estar molt precisament al centre de l'anell (de fet, al centre de l'eix òptic)! En cas contrari, en canviar la multiplicitat, canviarà l'STP. He enganxat i alineat la creu a ull, quan canvio la multiplicitat de 3 a 9, el STP triga 2 hores, per 1,5 cm per 30 m.
Després de l'assecat, queda untar el fil de l'anell amb la marca d'orientació amb cola i cargolar-lo al tub interior (Fig. . No oblideu posar la creu d'acord amb els tambors de correcció! Muntem la lent, lubricant-la. quan sigui necessari amb el lubricant anterior. Col·loqueu el tambor d'il·luminació al seu lloc. Va resultar que el cargol de congelació no interfereix en absolut amb la rotació del tambor, de manera que també es podria restaurar la il·luminació. La vista està a punt! Quan es munta en un suport alt, el cargol no interfereix gens.
Tirem, ajustem els tambors d'esmenes. Fins ara, el tret ha ascendit a unes 500 bales. L'abast és genial! Res sura i s'arrossegueix, funciona com un rellotge! Aquí teniu un parell de fotos del rodatge al país. Distància 25m, bales Gamo Match i JSB Exact. Per a un tirador principiant, crec que no està malament. La reparació va tenir èxit!
El millor és confiar la reparació d'una mira òptica a un especialista, però si no n'hi ha cap a prop, ens prenem les coses a les nostres mans. En termes generals, aquest article us ajudarà a entendre el disseny de mires òptiques, aprendre a desmuntar-los i a realitzar reparacions senzilles. Aprovisiona't de paciència i cura: estem immersos en el precís món de l'òptica.
Dispositiu de visió òptica
Abans d'enfilar-nos a l'interior d'una visió òptica, entenem el seu dispositiu tècnic. La vista consta dels següents components:
Abans de desmuntar l'oscil·lació, assegureu-vos de disposar de les eines i "accessoris" necessaris. Necessitarà:
kit de reparació (un joc de tornavís plans);
segellador transparent barat (sense dissolvents);
hisops de cotó;
un drap de cotó net;
pots (per emmagatzemar petits cargols);
llanterna.
Com a exemple, considereu el desmuntatge del model VOMZ-P. Trobareu la configuració següent:
lent;
ocular;
palanca;
cargol;
tapa;
xarxa;
escala angular de correccions laterals;
sistema de gir de lents;
anell d'ajust;
escala d'angle d'orientació.
Primer heu de desenroscar les lents (darrera/darrera). Els tambors d'ajust es cargolen fins que s'aturen (en el sentit de les agulles del rellotge) i després es desenrosquen amb rentadores a pressió. Aleshores, al seu torn, es desenrosquen els cargols de pressió i de bloqueig. Desenrosqueu la meitat de la canonada. El casset que conté la lent d'ajust s'extreu suaument.
El sistema de gir de la lent es localitza al segment de canonada restant. Si es desitja, és fàcil desenroscar-lo: el sistema es bloqueja amb un microbolt.
L'estructura es munta en ordre invers. Preste atenció a les taques de les lents: no s'han de tocar amb els dits. Les lents s'eixuguen amb moviments unidireccionals (pressió zero).
Ha arribat el moment d'estudiar el muntatge de les unitats base de la mira òptica. Tingueu en compte que aquest és un dispositiu fràgil, per la qual cosa cal desmuntar-lo amb extrema precaució. Comença a actuar després d'un miler i mig de trets. Per evitar problemes futurs, premeu els cargols de muntatge i seguiu les instruccions horitzontals.
Aquest vídeo explica com funciona una mira òptica i com reparar-la (model Leapers 3-9x40):
Les lents per a armes de caça tenen un gran diàmetre, dissenyades per disparar a distàncies curtes (150-200 metres). L'òptica de caça té moltes superfícies de fregament que es desgasten amb el temps. Hi ha jocs, desplaçaments mecànics i paral·laxis òptiques.
L'esquema de les lents de la mira òptica
Les lents s'adjunten amb segellador. Després d'haver desmuntat el visor segons les nostres instruccions, s'arriba a la rosca que subjecta la travessa. A continuació, el procediment és el següent:
extrusió del casset (no perdre la molla de subjecció);
desenroscar la femella frontal, la lent i els cargols de guia (2 peces);
treure les lents d'ajust del cilindre interior (això s'ha de fer amb cura, sense donar al cilindre una posició vertical);
recordar la ubicació de les lents;
reparació.
Si la lent de retallada (més sovint la frontal) té un anell de bloqueig sense torçar, els fils hauran de ser lubricats amb segellador. Després d'esperar l'assecat, munta tota l'estructura en ordre invers.
En el curs de les accions de reparació, inevitablement trobareu una molla de subjecció, que necessiteu no només per estalviar, sinó també per assegurar-vos de la seva funcionalitat.
Els cargols i les femelles afluixades (si no s'ajusten bé) s'han de posar sobre un segellador. Ara l'estructura reparada, juntament amb la molla, s'ha de tornar a introduir a la canonada; aquest és un procés que requereix molt de temps. Un extrem de la molla ha d'acabar en dents, l'altre ha de ser completament llis.
Si cal (presència d'osques), s'ha de polir el segon extrem de la molla. La molla s'instal·la a la part central de la vista, entre els forats destinats als tambors d'ajust. El tub s'empeny al casset amb les lents muntades, mentre que la molla s'ha de subjectar a través dels forats.
No totes les peces i conjunts d'una mira òptica necessiten lubricació. I més precisament, només els anells ho necessiten. La lubricació de la superfície de la lent és molt indesitjable. Per al procediment de lubricació, necessitareu:
barres de control d'alineació;
pasta abrasiva per lligar;
eines (tornstorns, claus i nivells);
fixador roscat.
Per muntar la mira s'utilitzen anells d'alumini, acer i titani. Després de lubricar-los, instal·leu la vista de manera que les femelles estiguin a l'altre costat del port del receptor i del mànec del cargol.
El vídeo mostra com netejar correctament una vista òptica:
