Reparació de mira òptica de saltadors de bricolatge
En detall: reparació de mira òptica de saltadors de bricolatge d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.
Societat de tota Rússia d'aficionats a les armes pneumàtiques
1. Traieu la part frontal de la lent (fig. 1, pos. 1,2,3,4). Per fer-ho, agafeu un petit cisell, podeu utilitzar un tornavís pla i treure l'anell de muntatge del tub de la lent (element 3, figura 1) en la direcció de la lent cap a l'ocular.
A continuació, desenrosqueu el cargol transversal que fixa el tub amb la lent de l'objectiu (element 2, fig. 1). Punt de muntatge (element 2, fig. 3). Després d'això, desenrosqueu l'anell de la lent (element 1, fig. 3). Traiem i deixem de banda els recanvis (pos1,2,3,4, fig1). La lent gira!
7. Desenrosqueu l'anell amb la lent (pos. 1, fig. 2), traieu la rentadora a pressió (pos. 2, fig. 2), desenrosqueu els cargols (pos. 4 i 5, fig. 2). Després d'això, retirem el tub (element 3, fig. 2) i traiem els cilindres amb lents d'augment variable (elements 1 i 2, fig. 5). Recordeu la seva posició, així com la posició de les lents a l'interior! No us confongueu en llocs, aleshores durant el muntatge no acabareu amb problemes! En el meu cas, les lents es van desenrotllar als dos cilindres.
Això completa el desmuntatge. Ara, perquè la vista funcioni durant molt de temps i correctament, heu de fixar fermament totes les lents de la mira (6 peces), excloent-ne el desenrotllament amb un potent retrocés. Als fòrums, van escriure que per a això, la majoria utilitza un bloqueig de fil blau. No vaig trobar el retenedor, així que vaig decidir utilitzar cola epoxi, que no em penedeixo! La figura 6 mostra les despulles del primer cilindre. L'anell de retenció (pos. 4, fig. 6) tenia rebaves afilades, netejades amb un zero. Assegureu-vos de comprovar els punts de contacte dels anells de retenció amb les lents. Han de ser llisos, sense ressalts afilats, en cas contrari, durant el seu ús posterior, s'arrisca a que les lents es trenquin. Hi ha moltes fotos d'òptica pokotsan a Internet per a més claredat.
Vídeo (feu clic per reproduir).
8. La molla de retenció em va semblar una mena de suau, per això, per a una total confiança, vaig decidir "congelar" la vista (Fig. 9). Ho vaig fer així. En un angle de 45 graus. Vaig perforar un forat passant amb un trepant a 3. Després vaig tallar el fil amb una espasa a 4. Ara podeu estrènyer el cargol 4, que apretarà la molla de pressió interior. Ho recomano molt a tothom! Una altra operació va demostrar que després de posar a zero i cargolar el cargol, l'STP no va enlloc! Fins i tot després de treure la mira de la corona i tornar-la a posar al seu lloc, l'STP no va canviar!
Dia: dos han de deixar assecar la cola. Mentre s'asseca l'adhesiu, examineu acuradament l'anell de la retícula (clau 7, figura 2). Després d'un remull dur amb acetona, la meva marca d'albirament gairebé es va treure de l'anell. Segellat amb epoxi. PERÒ! La creu ha d'estar molt precisament al centre de l'anell (en realitat, al centre de l'eix òptic)! En cas contrari, quan canvieu la multiplicitat, el STF canviarà. He enganxat i alineat la creu a ull, quan canvio l'ampliació de 3 a 9, el STP triga 2 hores, 1,5 cm a 30 m.
Després de l'assecat, queda engreixar el fil de l'anell amb la marca d'orientació amb cola i cargolar-lo al tub interior (Fig. No us oblideu de posar la creu d'acord amb els tambors de correcció! Muntem la lent, lubricant-la on necessari amb el greix esmentat anteriorment. Col·loqueu el tambor d'il·luminació. Va resultar que el cargol de congelació no impedeix en absolut que el tambor giri, per la qual cosa també es podria restaurar la il·luminació. La vista està llesta! Quan es munta en un alt suport, el cargol no interfereix gens.
Apuntem, ajustem els tambors de correcció. Fins ara, el tret ha ascendit a unes 500 bales. La vista és simplement súper! Res no flota ni s'arrossegueix, funciona com un rellotge! Aquí teniu un parell de fotos del tiroteig al país. Distància 25m, bales Gamo Match i JSB Exact. Per a un tirador principiant, crec que no està malament. La reparació va ser un èxit!
El millor és confiar la reparació de la mira òptica a un especialista, però si no n'hi ha cap a prop, ens prenem les coses a les nostres mans. En termes generals, aquest article us ajudarà a entendre l'estructura de les mires òptiques, aprendre a desmuntar-los i dur a terme els treballs de reparació més senzills. Aprovisiona't de paciència i atenció: estem immersos en el precís món de l'òptica.
Dispositiu de visió òptica
Abans d'enfilar-nos a l'interior de la mira òptica, esbrinem la seva estructura tècnica. La vista consta dels següents components:
Abans de desmuntar l'oscil·lació, assegureu-vos de tenir les eines i els "accessoris" necessaris. Necessitarà:
kit de reparació (conjunt de tornavís plans);
segellador transparent barat (sense dissolvents);
hisops de cotó;
un drap de cotó net;
pots (per emmagatzemar petits cargols);
llanterna.
Com a exemple, considereu el desmuntatge del model VOMZ-P. Us trobareu amb la configuració següent:
lent;
ocular;
palanca;
cargol;
tapa;
xarxa;
escala angular de correccions laterals;
sistema d'embolcall de lents;
anell de fixació;
escala d'angle d'orientació.
Primer heu de desenroscar les lents (darrera / darrere). Els tambors de regulació s'enrosquen fins que s'aturen (agulla de les hores), després es desenrosquen juntament amb les rentadores a pressió. Aleshores, al seu torn, es desenrosquen els cargols d'empenta i bloqueig. La meitat de la canonada està desenroscada. El casset que conté la lent d'ajust s'extrudeix suaument.
El sistema d'inversió de la lent es localitza al segment restant del tub. Si es desitja, és fàcil desenroscar-lo: el sistema està bloquejat amb un micropern.
L'estructura es munta en ordre invers. Preste atenció a les lents taques: no s'han de tocar amb els dits. Les lents s'eixuguen amb moviments unidireccionals (pressió zero).
Ara és el moment d'estudiar la fixació de les unitats base de la mira telescòpica. Tingueu en compte que aquest és un dispositiu fràgil, per la qual cosa heu de desmuntar-lo amb la màxima cura. Comença a embolicar-se després d'uns mil i mig trets. Per evitar problemes futurs, premeu els cargols de muntatge, vigileu amb la guia horitzontal.
Aquest vídeo explica com funciona la mira telescòpica i com reparar-la (model Leapers 3-9 × 40):
Les lents per a armes de caça tenen un gran diàmetre, dissenyades per disparar a distàncies curtes (150-200 metres). L'òptica de caça té moltes superfícies de fregament que es desgasten amb el temps. Apareixen reacció, desplaçaments mecànics i paral·laxis òptics.
Diagrama de la lent de mira òptica
Les lents estan subjectes amb un segellador. Després d'haver desmuntat l'oscil·lació segons les nostres instruccions, s'arriba a la femella que subjecta la travessa. A més, el procediment és el següent:
extreure el casset (no perdre la molla de pressió);
desenroscar la femella frontal, la lent i els cargols de guia (2 peces);
treure les lents d'ajust del cilindre interior (això s'ha de fer amb cura, sense donar al cilindre una posició vertical);
memoritzar la ubicació de les lents;
reparació.
Si es desenrosca l'anell de retenció a la lent de retallada (més sovint la frontal), la rosca s'haurà de lubricar amb un segellador. Després d'esperar l'assecat, munta tota l'estructura en ordre invers.
En el curs de les accions de reparació, inevitablement trobareu una molla de pressió, que necessiteu no només per estalviar, sinó també per assegurar-vos de la seva funcionalitat.
Els cargols i les femelles afluixats (si no es torcen bé) s'han de col·locar sobre un segellador. Ara l'estructura reparada, juntament amb la molla, s'ha de tornar a introduir a la canonada; aquest és un procés que requereix molt de temps. Un extrem de la molla ha d'acabar amb dents, l'altre ha de ser completament llis.
Si és necessari (presència d'estellats) s'ha de polir el segon extrem de la molla. La molla s'instal·la a la part central de la vista, entre els forats per als tambors d'ajust. El tub s'empeny al casset amb les lents muntades, mentre que la molla s'ha de subjectar a través dels forats.
No totes les peces i conjunts d'una mira òptica necessiten lubricació. I encara més precisament: només els anells ho necessiten. Aconseguir greix a la superfície de la lent és molt indesitjable. Per al procediment de lubricació necessitareu:
barres de control d'alineació;
pasta abrasiva per lligar;
eina (tornstorns, claus i nivells);
bloqueig per a connexions roscades.
Per muntar la mira s'utilitzen anells d'alumini, acer i titani. Després de lubricar-los, configureu l'abast de manera que les femelles estiguin a l'altre costat del port del receptor i del mànec del cargol.
El vídeo mostra com netejar correctament la mira telescòpica:
