VIDEO
De fet, tot va començar amb el fet que l'aixeta de l'estufa es va trencar: va començar a filtrar-se i tot l'anticongelant va gotejar just sota els peus del passatger davanter. Calia reparació. Què fer? Els pensaments eren: desmuntar l'interior, llençar el vell, remullar Shumkov, posar alguna cosa nova i llençar l'aixeta. Què posar-hi de nou? Què tal la insonorització? Aquest pensament em va volar al cap durant uns sis mesos. Finalment em vaig decidir, vaig comprar el material a la primavera i vaig començar. Quan es va desmuntar saló - tot estava sec. Només la catifa estava lleugerament amarada amb anticongelant. En general, el procés d'insonorització és un tema independent. En el procés d'estudi del tema de la insonorització, vaig llegir tota mena d'articles sobre la instal·lació d'acústica i, en particular, la fabricació de podis a les portes d'entrada. Ja s'ha convertit en una obsessió. En un somni, vaig somiar amb diverses formes, no, no femenines, sinó formes de passarel·les, femenines al meu costat.I tanmateix va decidir, sobretot després que dos amics expliquessin la seva feina.
I així la forma del podi. O és senzill i no és bonic: és una protuberància rodona per a un altaveu, o el podi hauria de ser una continuació de la butxaca.
Vaig dibuixar en un paper, el vaig retallar, el vaig adjuntar: falta alguna cosa, un aspecte inacabat. Es va presentar com a dissenyador d'interiors d'automòbils i va decidir refer cardinalment el revestiment de la porta, de manera que, com en els cotxes estrangers, fos de cuir, i fins i tot amb plecs. Dibuixat, tallat, enganxat.
Sembla que sembla bé. Comencem.
Què necessitem? La pell d'una pell jove, que necessàriament s'estén bé, el teixit és bonic: vaig triar un blau esponjós perquè coincideixi amb el color del cotxe, material suau com escuma, cola, Macroflex (o qualsevol material similar), paciència. Si podem comprar alguna cosa més tard.
Atès que la forma del panell de la porta està lleugerament arrodonida a la part superior, el panell vell no s'adapta, cal tallar una nova base: del tauler dur. I encara haureu de llimar el revestiment de plàstic. Com a material suau per a la tela i la pell, vaig agafar isolon, que em va sobrar de la insonorització. Es va tallar una peça gran al llarg de tot el contorn del panell i dues peces en forma de superposicions decoratives. Vaig decidir simplement cosir aquestes superposicions a la base de la tela, col·locant isolon. En quina seqüència de què i com adjuntar, no pregunteu, no puc explicar-ho amb els dits, però no vaig fer fotos d'aquest procés. El revestiment cosit amb una fina capa de cola, de manera que no remulli la tela, s'enganxa a la part superior de l'isólon, l'isoló ja està enganxat al tauler dur. Després de molts retocs, això és el que em va ocórrer:
La base està preparada, ara cal enganxar el propi podi i el revestiment superior.
Com que hi haurà dos podis amb butxaques, i només un va de sèrie, vaig començar a buscar una segona butxaca per a la segona porta. Però no vaig trobar la meva, però vaig trobar butxaques de 41 moscovites. Ni tan sols cal tallar-los, només cargol-los i ja està.
El marc del podi es va tallar amb fusta contraxapada de 10 mm. Aproximadament
va fer molts forats per al relleu. Segons el correcte, els angles d'instal·lació dels altaveus s'han de seleccionar llargs i durs, experimentalment. Però no anava a fer una instal·lació premiada, i tenia la intenció de "dirigir" l'escena en el futur amb l'ajuda de tuiteers, cosa que és força acceptable. Per tant, la forma i l'angle d'inclinació es van escollir a ull.
El marc es va subjectar amb PVA i, per cert, amb cargols. Ara queda omplir el marc d'escuma. Per si mateixa, l'escuma endurida és suau i es tritura fàcilment, de manera que vaig utilitzar la tecnologia d'escuma humida: quan vaig aplicar l'escuma, hi vaig degotejar una mica d'aigua i la vaig barrejar amb una espàtula i la vaig farcir en alguns llocs amb els dits. Això últim només s'ha de fer amb guants de làtex, l'escuma es neteja molt malament, especialment congelada, només juntament amb la pell.
Amb aquesta tecnologia d'escuma, es van necessitar dos cilindres grans: un litre, i això podria no ser suficient. L'escuma congelada, sobretot quan va resultar solta, es talla fàcilment i, quan és molt densa, és difícil. Per tant, el vaig girar amb una llima gruixuda.
Després del processament, van aparèixer buits a l'escuma. Has d'escupir. I
Vaig utilitzar massilla de fibra de vidre. Com que s'asseca ràpidament, cal posar massilla en petites porcions. Va necessitar un pot de 250 g de massilla de dos components.
Com que la massilla no funcionava perfectament, i no era necessari, no calia més massilla, però es podia continuar. Perquè la superfície del podi almenys una mica suau, ho vaig enganxar tot amb un drap d'un abric. Estira perfectament i repeteix la forma del podi, alhora que amaga les deficiències de la massilla.
Aquest resultat intermedi em va agradar. Però aleshores el més difícil va ser enfundar el podi amb dermantina. Primer, vaig retallar un patró d'un drap, després el vaig transferir a la dermatina i vaig començar a regar. Aquí gairebé vaig perdre la calma i vaig enviar tota la idea a X... Per tant, només hi ha una foto d'aquest procés.
Sens dubte, l'interior pateix i pateix molèsties més que qualsevol altre component del cotxe. Això és clar, perquè la cabina està dissenyada per transportar persones. A més d'estar dins del saló, hi podem menjar, fumar, fer servir llapis de llavis i perfum, i de vegades podem netejar les sabates.
Interior del cotxe molt bonic
De vegades els nostres fills juguen i es dediquen al cotxe. I si hem de traduir alguna cosa, l'interior del cotxe es converteix de seguida en una carrosseria de camió, i sobretot si anem fora de la ciutat: a un pícnic o al camp. Per descomptat, totes les nostres accions a l'interior del nostre cotxe no passen sense deixar rastre per l'interior.
Esgarrapades al plàstic, taques greixoses d'oli, esquerdes i rascades al recolzabraços, "desaparegut" dels cigarrets a la tapisseria del seient, forats grans i petits: tot això és una situació familiar per a tots els propietaris d'un cotxe. No té sentit buscar els culpables, però hauríeu de pensar com reparar la tapisseria de l'interior del cotxe.
Hi ha dues opcions per a la reparació de la tapisseria del cotxe. La primera opció és conduir a un taller especialitzat, deixar-hi el cotxe i anar a casa per diners. La factura per substituir la tapisseria serà bastant gran. A més de materials força cars, el treball dels artesans s'inclourà a la factura. La segona opció és reparar la tapisseria de l'interior del cotxe amb les vostres pròpies mans. Si encara esteu inclinats per la primera opció, us aconsellem que llegiu fins al final, i potser canviareu d'opinió, la qual cosa us permetrà estalviar una quantitat important.
Els automobilistes que decideixen substituir la tapisseria pel seu compte han de ser conscients que el procediment de reparació no és tan fàcil com podria semblar a primera vista. Això requereix temps, materials i eines especials, així com cura i paciència. Però el resultat serà realment desitjable. Què podria ser més bonic que un saló nou, i fins i tot si està fet per tu mateix? Al mateix temps, aquest procés us servirà com a lliçó que l'interior del cotxe s'ha de protegir no menys que la caixa de canvis o l'embragatge.
Per descomptat, una substitució de la tapisseria independent us costarà el doble. Els materials i els kits de reparació per substituir la tapisseria s'han de seleccionar en funció de quina part de la tapisseria de l'interior del cotxe està danyada. Per fer reparacions d'alta qualitat a la tapisseria de la cabina, necessiteu una eina professional.
Fins ara, el mercat de l'automòbil ofereix kits professionals bastant econòmics per a la reparació de cotxes. El cost dels kits dependrà del fabricant i del nombre d'eines del kit. El kit inclou accessoris i eines destinades al desmuntatge de peces i la pròpia guarnició interior, per retirar ràdios de cotxes, targetes de portes, motllures i peces del quadre d'instruments.
Per minimitzar els danys mecànics a les peces de plàstic, les fulles d'extracció estan fetes de poliuretà. El conjunt també inclou: claus per treure el climatitzador i una forquilla per desmuntar taps. Amb el seu preu raonable, aquest conjunt per substituir la tapisseria de la cabina us serà molt útil. També és un avantatge que les eines estan destinades principalment a reparacions a l'interior de qualsevol model de cotxe.
La selecció dels materials s'ha de fer en funció de la quantitat de reparació i el grau de dany a l'interior del cotxe. Per a diferents materials d'acabat, calen equips de reparació adequats.
Per a la pell. Reparar un interior de cuir és un tràmit una mica complicat, tant econòmicament com de temps. Bàsicament, per a la reparació de l'interior de cuir, necessitareu "pell líquida". El procés és reutilitzable. Els llocs de danys s'han de cobrir diverses vegades amb material de reparació. En interiors de vinil o cuir, s'ha d'utilitzar un enduridor de compost B per omplir els danys.Aleshores, amb l'ajuda d'un gel especial, hauríeu de prendre una impressió del patró de l'interior del vostre cuir i aplicar aquesta pel·lícula a la zona reparada.
Reparació interior de cuir (abans i després)
Per tela. Bàsicament és un interior de vellut. La substitució de la tapisseria s'ha de fer utilitzant el propi teixit. Aquest procediment és una mica més complicat que la reparació de la tapisseria. Aquí necessitareu les habilitats d'un patró de modista, es poden fer amb elements de retall antics.
Procés de substitució de la tapisseria de tela
La reparació de la tapisseria interior s'ha de dur a terme amb kits de reparació de fibra amb una varietat de colors per tal que coincideixi amb el color. S'ha d'aplicar una cola especial al lloc del dany, sobre el qual després cal aplicar fibres amb un pinzell o polvoritzador, que són del mateix color i textura que el saló. A continuació, heu d'aplicar una pel·lícula de tefló especial al lloc de reparació i tractar-la tèrmicament amb una planxa.
Per plàstic. La tapisseria interior del cotxe per a peces de plàstic s'ha de reparar amb un gel plastificant, com ara el B-gel transparent. Una certa granulat a la base del gel permet reproduir amb precisió la textura de la superfície a reparar. El plastificant de gel té propietats fortes per enganxar superfícies de plàstic. Després de la seva aplicació, és bastant difícil distingir la peça de fàbrica de la que s'havia de reparar.
Reparació de peces de plàstic (abans i després)
A la venda hi ha una àmplia selecció de materials per a la reparació de tapisseries de bricolatge, especialment de plàstic. És millor si us poseu en contacte amb botigues especialitzades en la venda de productes químics per a automòbils. Com que al mercat de l'automòbil se't pot oferir material per a la tapisseria d'un fabricant desconegut, després de l'aplicació del qual caldrà substituir completament l'interior del cotxe.
La tecnologia d'accions de diferents fabricants de materials per reparar l'interior d'un cotxe és força similar, però també hi ha alguns matisos a l'aplicació. Per tant, l'opció més fiable i correcta abans de reparar la tapisseria és estudiar les instruccions del fabricant.
Bàsicament, la restauració de l'interior a partir del material i els recobriments plàstics es realitza d'acord amb una tecnologia: la zona danyada s'elimina amb l'ajuda de materials de reparació.
Pel que fa als interiors de cuir, aquí podeu utilitzar una altra tecnologia de reparació d'un concessionari d'automòbils: la pintura, però per això encara heu de confiar en les vostres habilitats. Si no és així, és millor no córrer riscos i confiar aquest procés a especialistes.
Vídeo - reparació de vellut i teixit a l'interior del cotxe
VIDEO Vídeo - reparació d'interiors de cotxes
VIDEO És molt possible reparar la tapisseria de l'interior del cotxe pel vostre compte. El més important és triar tots els materials necessaris amb els quals eliminaràs els defectes i, al mateix temps, no es diferenciaran dels materials amb els quals es recobria l'interior. Molta sort amb la teva reparació d'automòbils!
El saló, potser, pateix i pateix molèsties més que tots els altres components del cotxe. Això és comprensible, perquè és al saló on ens trobem, la gent. A més del fet que ens movem a l'interior de la cabina com a conductor i passatgers, mengem a la cabina, fumem, fem servir pintallavis i perfums i, de vegades, netegem les sabates.
Els nostres fills hi juguen i hi juguen. I quan necessitem transportar alguna cosa, l'interior del cotxe es converteix en una carrosseria de volquet, sobretot quan ens movem fora de la ciutat: a la casa de camp o a un pícnic. Naturalment, tota la nostra intensa activitat a l'interior del nostre cotxe no passa sense deixar rastre per l'interior de la cabina.
Taques de líquids vessats a la tapisseria dels seients, rascades a les peces de plàstic, abrasions i zones cremades de la tapisseria, forats petits i grans o esquerdes al quadre de comandament i al reposabraços: una situació familiar per a tothom. En aquests casos, cal reparar la tapisseria de l'interior del cotxe.
Només hi ha dues opcions per reparar la tapisseria de l'interior d'un cotxe: trucar a un servei de cotxes, deixar el cotxe i tornar a casa per diners. La factura de la reparació de la cabina serà bastant gran. Després de tot, a més dels materials cars per reparar la tapisseria interior, també s'inclourà a la factura el treball dels especialistes.
La segona opció, per descomptat, us costarà la meitat: es tracta d'una reparació feta per vosaltres mateixos de la tapisseria de l'interior del cotxe. En funció de quina part de la tapisseria està danyada, seleccioneu els materials o els kits de reparació per a la reparació. Per a diferents materials d'automòbil amb què es recobreix l'interior del cotxe, també es requereixen diferents materials per a la reparació. I de vegades ho necessites pintura interior del cotxe .
Tèxtil . L'interior de vellut es restaura mitjançant tecnologies úniques, quan s'utilitza una base adhesiva especial, sobre la qual després s'apliquen fibres de la mateixa textura i color amb un pinzell o esprai. A continuació, s'aplica una pel·lícula especial de tefló al lloc de reparació i es tracta tèrmicament amb una planxa.
Cuir . La reparació de la tapisseria d'automòbils de pell o vinil es realitza amb un material com el "cuir líquid". El procés no és puntual. Haureu d'aplicar la substància diverses vegades a la zona danyada per "tapar" els rastres de dany. Després, després de reparar la tapisseria de l'interior del cotxe feta de cuir, s'utilitza un gel especial per agafar un motlle de l'estructura de la pell i la pel·lícula resultant s'aplica a la zona reparada. Tot. El rastre del dany "ha agafat un refredat".
Plàstic . Per a peces de plàstic, la reparació de la tapisseria de l'interior del cotxe es realitza amb un gel plastificant. Una certa granularitat del gel permet reproduir amb precisió la textura de la superfície reparada. El plastificant de gel té propietats fortes per enganxar superfícies de plàstic. Després de la seva aplicació, és difícil distingir una peça de fàbrica d'una reparada.
La reparació de la tapisseria interior es realitza a mà utilitzant tecnologies modernes i materials d'alta qualitat. Tots els materials per a la reparació permeten dur-lo a terme in situ sense treure els adorns ni desmuntar peces de la cabina. D'acord: és molt convenient.
El plastificant té unes fortes propietats d'unió a les superfícies de plàstic.
conjunts de fibres: uns 40 colors de vellut fibrós per pintar-se entre ells i omplir encara més el dany;
una varietat d'adhesius, com ara cola A-Stitch per enganxar zones danyades;
enduridor, compost de tipus B, utilitzat per omplir danys a la pell i el vinil;
Recobriment de tefló per al tractament tèrmic després de la reparació;
B-gel transparent per reparar danys profunds a les peces de plàstic.
Aquesta llista de materials utilitzats per reparar la tapisseria d'un cotxe es pot enumerar indefinidament. Només una cosa està clara: el fabricant modern no ens va deixar cara a cara amb el problema de la reparació interior, que es pot dur a terme amb alta qualitat i amb un cost mínim per al pressupost familiar.
VIDEO
Molta sort amb la reparació de la tapisseria del teu cotxe!
apnu temko.
a més de l'epoxi / fibra de vidre, quines tecnologies hi ha?
No vaig dir que no encaixa 🙂 Simplement no em vaig trobar mai amb aquest tipus de treball. d'aquí la pregunta. vol dir com una mica més càlid: estudiaré aquest tema.
No m'agrada desmuntar el cotxe moltes vegades, un cop arrenco, ho faig tot alhora 🙂
els companys aconsellen qui està en el tema.
abans de les vacances es van reunir i es va treure el revestiment de la porta. i va resultar una broma interessant: en aquells llocs on el colze es va empènyer, es va fer una mena de retall tecnològic a la pell. i aquest tros de revestiment es va esmicolar a les escombraries sota la tela.
qui va restaurar aquest lloc?
mdya .. mans tortes no coneixen l'avorriment.
Oferim la reparació local de panells, que us costarà molt menys que una retapisseria completa de la porta.
Durant la restauració, els nostres mestres eliminen completament els danys més complexos utilitzant les últimes tecnologies i materials.
La reparació de la tapisseria de la porta del cotxe es realitza el dia de la convocatòria. En alguns casos, els terminis de treball només poden ser d'1-2 hores.
El servei de restauració d'aquesta part de la cabina, en primer lloc, és demanat entre els propietaris d'automòbils que s'enfronten al problema de diversos danys. Poden ser marques de cigarrets, talls, rascades, abrasions, zones esvaïdes i taques persistents que no podeu eliminar pel vostre compte. A més, el servei de reparació de guarnicions de la porta del cotxe és popular entre aquells que volen:
canviar el material de fàbrica avorrida;
millorar les propietats de la tapisseria substituint-la;
donar més personalitat a l'interior.
Els especialistes del nostre estudi estan preparats per resoldre qualsevol problema de restauració d'interiors. Si la porta del vostre cotxe està danyada, el nostre mestre inspeccionarà acuradament la peça i n'avaluarà l'estat general. Després d'això, es compilarà una llista de treballs necessaris que ajudaran a restaurar la integritat i l'atractiu de la tapisseria.
Utilitzem una varietat de tecnologies per reparar els panells de les portes dels cotxes.
pintar sobre taques i ratlles persistents amb una coincidència precisa del color;
eliminació de defectes de la pell amb agents restauradors especials;
restauració de teixits i vellut mitjançant polvorització de composició adhesiva;
pancarta de nanses, recolzabraços, butxaques, superposicions, bases;
eliminació de danys al plàstic amb gels-plastificants i pel·lícules.
L'absència de la necessitat de desmuntar la peça i el caràcter local de l'obra permeten dur a terme una restauració d'alta qualitat de la guarnició de la porta del cotxe durant la jornada laboral.
L'ús de materials moderns i mètodes de tractament de danys garanteixen un resultat impecable que durarà molt de temps.
La selecció precisa de la textura i el color fa que l'àrea de tractament sigui invisible, assegurant la integritat i la bellesa de l'interior.
Per obtenir assessorament o demanar la restauració de la guarnició de la porta del cotxe, poseu-vos en contacte amb els mestres del nostre servei de la manera que us convingui.
Per descomptat, la qualitat més important de qualsevol cotxe és la fiabilitat. Tanmateix, per al plaer estètic del conductor i els passatgers, simplement cal que l'interior del vehicle sigui net i bonic. El cotxe nou està bé amb això. Però amb el temps, els colors de la tapisseria s'esvaeixen, durant el funcionament, apareixen taques i esgarrapades, que la neteja en sec ja no pot fer front. Els interiors lluminosos del cotxe són especialment susceptibles a la contaminació.
Tapisseria de cotxe nova
La solució més senzilla al problema és contactar amb un servei de cotxes, on els especialistes substituiran completament la tapisseria i els seients. Tanmateix, serà molt més barat realitzar aquest procediment vostè mateix. Podeu cosir o comprar fundes per als seients i recollir el material per al nou revestiment del sostre, les portes, els recolzabraços, els prestatges posteriors, els torpedes i altres detalls per combinar-los. La nova tapisseria de l'interior del cotxe pot canviar completament l'aspecte de l'habitacle i donar-li elegància i atractiu.
Per descomptat, un interior de cuir en un cotxe és només una opció ideal. Però aquest plaer és molt car i no tots els propietaris d'un cotxe s'ho poden permetre. Penseu en quins altres materials (el preu dels quals és assequible) es poden utilitzar per actualitzar el disseny interior del vehicle.
Els materials de tapisseria de cotxes més populars i utilitzats són:
Catifa . Aquest és un material bastant assequible i més barat, que és una base no teixida, a sobre de la qual s'aplica una capa "decorativa" de pila. L'avantatge d'aquest material és la presència d'un gran nombre de tons i la instal·lació més senzilla.alcantara . A diferència de la primera versió, Alcantara consta d'una base teixida feta de fils de fibra fina. La fabricació inclou tant processos tèxtils com químics. Val la pena assenyalar que aquest és un material més durador i durador amb propietats sedoses, suaus i repel·lents a la brutícia.Polipiel . Aquesta és una opció econòmica per a l'acabat interior, que, a més del cost i l'aspecte atractiu, només té inconvenients. Els principals desavantatges d'aquest material són una olor picant (bastant de temps), una major elasticitat, una susceptibilitat excessiva a danys mecànics i l'absorció d'olors (de vegades força desagradable).En comprar material per a una tapisseria nova, és molt important parar atenció a la qualitat de la mercaderia. Comproveu que l'estructura del teixit o pell sigui uniforme. Si es tria Alcantara, a l'hora de tallar, cal tenir en compte la direcció de la pila. En cas contrari, pot resultar que els detalls d'una cadira tindran diferents matisos.
La tapisseria de l'interior amb cuir, vellut, alcantara, catifa o polipi s'ha de fer en una seqüència determinada. Per fer-ho, necessitareu les eines següents, que potser haureu de comprar:
tisores i un ganivet per al linòleum;
tornavís;
Assecador de cabell;
cola;
un joc de claus;
materials per a insonorització (si es desitja);
màquina de cosir (si teniu previst substituir la tapisseria dels seients).
Cal entendre que, depenent del model de cotxe que tingueu, el procés de retallar l'interior del cotxe amb les vostres pròpies mans pot diferir lleugerament. Però, en general, l'algorisme de treball és el següent:
Inicialment, cal eliminar tots els accessoris i tots els elements de fixació. Aquests són taps, nanses i viseres.
A continuació, hauríeu d'apagar tota l'electricitat dins de la cabina i treure els connectors.
Després de desenganxar els panells de superposició decoratius i treure el retall antic.
Després del desmuntatge, és important netejar totes les superfícies de brutícia, pols i òxid.
A continuació, heu de desgreixar totes les peces de plàstic i metall.
Aleshores és important tallar correctament el nou material. El millor és enganxar les peces antigues al cartró i tallar-les. I només després d'assegurar-vos que tot està fet correctament, transferiu el patró al material seleccionat.
Després d'això, instal·leu nous elements de pell, recobrint bé les superfícies amb cola.
Si cal, vaporitza els nous elements amb un assecador de cabells perquè no es formin arrugues. A més de cuinar al vapor, encara podeu eliminar lleugerament les costures de la tapisseria perquè tot sembli més ajustat i ordenat.
La conclusió serà la instal·lació d'accessoris i elements de fixació al seu lloc.
Al vídeo: transportant la cabina:
VIDEO
seients . En el cas que el propietari del cotxe tingui previst substituir la tapisseria dels seients i no comprar fundes, probablement haurà de dividir la tapisseria antiga en parts separades (esquinçar les costures) i tallar un producte nou utilitzant-les. Aleshores has d'utilitzar una màquina de cosir per cosir-ho tot. És molt més fàcil comprar fundes, sobretot perquè les botigues de peces d'automòbil ofereixen una gran selecció de diferents variacions.
portes . És important a l'hora de substituir el guarniment de les portes del cotxe després de desmuntar el material antic per eliminar tota la brutícia i la pols. En tallar un patró, cal tenir en compte que calen marges (uns 10 mm). Amb molta cura, cal tallar els forats per al mànec de l'alça finestra i el mànec de la porta. L'adhesiu s'ha d'aplicar on la pell estigui en contacte directe amb la porta.
Sostre . Per canviar el revestiment del sostre de l'habitacle, és important desmuntar completament totes les nanses, taps, llums de fons i guarnicions dels pilars. Això és necessari per instal·lar el nou sostre amb la màxima precisió possible. Val la pena assenyalar que si el sostre està entapissat amb cuir, s'ha d'escalfar lleugerament abans de treballar. Gràcies a això, el material serà més elàstic, lleuger i fàcil d'instal·lar.
Entapissat de parts individuals de la cabina
Reposabraços . Per estrènyer el recolzabraços, primer s'ha de treure. A continuació, utilitzant els elements antics, feu patrons amb el nou material, deixant marges per a la flexió. A continuació, enganxeu els productes al voltant de tot el perímetre i fixeu les vores. Per tal d'evitar les arrugues, podeu utilitzar un assecador de cabells, vaporitzant suaument el material.
Al vídeo: transportant el sostre del cotxe:
VIDEO
Si es vol realitzar un aïllament acústic addicional, abans d'instal·lar les peces, es pot col·locar una capa de goma escuma o una capa de material aïllant especial sota elles.
Resumint tot l'anterior, podem concloure que és possible canviar el disseny interior del teu cotxe pel teu compte. Aquest procediment, per descomptat, requerirà costos financers i temps per part del propietari del vehicle. Però després dels esforços realitzats, el propietari del cotxe podrà sentir-se orgullós del fet que va substituir l'interior del cotxe amb les seves pròpies mans i canviar-ne el disseny.
VIDEO
Canal d'Alexei – /> *
Targetes de portes encoixinat Passat B5
Hola a tothom! Em dic Mikhail, ara us explicaré una història sobre com vaig aconseguir canviar la meva dvenashka per un Camry del 2010. Tot va començar amb el fet que les avaries de la dvenashki van començar a molestar-me de manera salvatge, semblava que no s'havia trencat res seriós, però per petites coses, carai, hi havia tantes coses que realment em van començar a enfadar. Aquí va néixer la idea que era hora de canviar el cotxe per un cotxe estranger. L'elecció va recaure en Tayotu Camry desè anys.
També podeu reparar els elements de subjecció del revestiment de la porta amb una malla metàl·lica:
Si no és possible restaurar els clips de fixació, podeu fixar la tapisseria de la porta amb cargols autorroscants.
Per desfer-se de les multes constants de les càmeres, molts dels nostres lectors utilitzen amb èxit Special Nano Film per als números. Forma legal i 100% fiable de protegir-se de les multes. Després de revisar i estudiar detingudament aquest mètode, hem decidit oferir-vos-ho.
Per desfer-se de les multes constants de les càmeres, molts dels nostres lectors utilitzen amb èxit Special Nano Film per als números. Forma legal i 100% fiable de protegir-se de les multes. Després de revisar i estudiar detingudament aquest mètode, hem decidit oferir-vos-ho.
Alguna vegada has hagut de reparar els panells de les portes dels cotxes?
Reparació de la tapisseria del cotxe: com solucionar petits defectes
1. Reparació de la tapisseria interior del cotxe (o com el MacDrive porta a la reparació de l'interior del cotxe).
2. Materials per a la reparació de la tapisseria interior.
A la sala d'exhibició d'automòbils, els nostres fills s'entreguen i juguen constantment. Si necessitem transportar alguna cosa, aleshores l'interior es converteix simplement en un autèntic camió bolquet (sobretot quan sortim a la natura o al camp). Tots aquests efectes no passen desapercebuts per l'acabat interior.
Hi ha dues opcions per reparar la tapisseria interior:
1. Contacteu amb un servei de cotxes.
2. Repara la tapisseria interior amb les teves pròpies mans.
En primer lloc , els materials per reparar la tapisseria no són barats. A, En segon lloc , en algun lloc s'haurà de pagar la mateixa quantitat pel treball d'un mestre especialista (si no més). A més, molt sovint els serveis d'automòbils estableixen marges addicionals per als seus serveis. En general, la quantitat és decent. Voldràs o no, pensaràs si muntar un any més o dos amb la pell vella.
La segona opció costarà molt més barata, perquè no haureu de pagar més per la feina del mestre (ho fareu vosaltres mateixos). A més, podeu estalviar en materials (sovint els serveis d'automòbils encara "acaban" els preus dels materials proposats). Però els materials i els kits de reparació s'hauran de triar de manera independent, cosa que és bastant difícil. Però no et desesperis. Recordeu que sempre podeu demanar assessorament a un auxiliar de vendes a la botiga especialitzada seleccionada. De vegades, per a una reparació completa, pot ser necessari pintar alguns elements de la cabina. L'auto-reparació de l'interior d'un cotxe es realitza amb materials moderns i tecnologies modernes. I això us permet fer reparacions al moment, sense treure parts de la cabina i sense desmuntar-ne els adorns, la qual cosa és molt convenient.
Considereu diverses opcions que poden restaurar diverses superfícies del cotxe.
interior de vellut , llavors es pot restaurar amb tecnologia especial. Segons aquesta tecnologia, s'utilitzen bases adhesives especials, sobre les quals s'apliquen fibres del mateix color i textura per polvorització o amb un pinzell. Després d'això, s'aplica una pel·lícula de tefló i es tracta amb una planxa. El resultat és un interior de vellut que sembla nou.
Interior de pell o vinil es pot reparar sense una substitució completa de tota la pell. Un material especial anomenat "pell líquida" ajudarà a fer-ho. Però recordeu que el procediment per utilitzar aquest material no serà d'una sola vegada. Es necessitaran diverses vegades per aplicar la substància a les zones danyades (per etapes) per eliminar completament els rastres de dany. Per a una disfressa completa, haureu de fer un model de l'estructura del material (d'una zona ben conservada) amb un gel especial. I la pel·lícula d'heli resultant s'aplica a la zona que s'ha reparat. Els danys i els rastres de reparació seran gairebé invisibles.
Superfícies interiors de plàstic reparar amb un gel plastificant especial. Hi ha gels amb diferents mides de gra, que permeten reproduir l'estructura i la textura externa de qualsevol superfície amb un alt grau de precisió. Aquests gels plastificants tenen molt bones propietats adhesives i després de la seva aplicació és senzillament impossible trobar diferències entre la peça reparada i la de fàbrica.
En lloc de reparar, de vegades és millor fer una substitució completa de la tapisseria de l'interior del cotxe (ja que de vegades passa que la tapisseria no es pot reparar). Quan feu una substitució completa de la pell, el marge per a la imaginació és il·limitat (sobretot si feu la substitució de la pell vosaltres mateixos).Per exemple, si teníeu un interior de vellut, podeu tornar-lo a fer de vellut, o podeu triar cuir natural o ante, o material de vinil artificial com a material.
Si decidiu reparar la tapisseria pel vostre compte, val la pena recordar que aquest procediment està lluny de ser tan fàcil com sembla a primera vista. Per dur-ho a terme, cal disposar de temps suficient, materials i eines especials, així com la màxima cura, precisió i paciència. Però què hi pot haver millor que una nova sala d'exposicions de cotxes? Sobretot si l'has reparat tu mateix. A més, l'auto-reparació de l'interior del cotxe us servirà com a lliçó més i hi tindràs més cura en el futur, a més d'acostumar-hi la teva família.
Composició dels kits de reparació de la tapisseria interior del cotxe:
1. Eines per al desmuntatge de la tapisseria i les seves peces.
2. Dispositius per a la retirada de gravadores de ràdio, peces de tauler, targetes de portes.
3. Claus per desmuntar el climatitzador.
4. Forquilles per treure taps.
5. Eines per desmuntar altres elements de l'interior del cotxe.
Els materials per a la reparació de la tapisseria interior són molt importants, ja que garanteixen la fiabilitat i la durabilitat del nou recobriment. Entre aquests materials, els següents són els més populars:
1. Plastificant (substància amb excel·lents propietats per enganxar elements plàstics, per a la qual, de fet, s'utilitza).
2. Diferents tipus de cola (destinat a enganxar diferents superfícies; per exemple, la cola A-Stitch enganxa les zones danyades).
3. Conjunts de fibres (destinat a pintar i omplir elements danyats; hi ha una quarantena d'esquemes de colors diferents).
4. Revestiment de tefló (destinat al tractament tèrmic després de la reparació).
5. Enduridor de compost B (necessari per omplir els danys a les superfícies de vinil i cuir).
6. B-gel transparent (necessari per reparar danys greus a les peces de plàstic).
Els fabricants moderns ofereixen una àmplia gamma de materials per a la reparació de la tapisseria interior. Així, cada motorista amb la deguda atenció i paciència podrà fer aquestes reparacions de manera independent. El més important és seleccionar correctament tots els materials necessaris. Cal tenir en compte que la tecnologia d'utilitzar materials de diferents fabricants és molt similar, però hi ha alguns matisos per a cada fabricant. Per tant, l'opció més correcta és estudiar acuradament les instruccions del fabricant abans d'utilitzar aquest o aquell material.
Vídeo (feu clic per reproduir).
pell natural. La pell es veurà bé i servirà durant molt de temps, però el cost del material no es pot dir democràtic. És el cuir natural que s'utilitza millor si es planeja retallar l'interior del cotxe amb les vostres pròpies mans;
