En detall: reparació de navegadors pioners per fer-ho tu mateix d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.
Un navegador de cotxes Pioneer 802BFV va venir a reparar amb un mal funcionament declarat: la pantalla està trencada i no mostra res. El mal funcionament és evident:
Encès: no s'encén en absolut. Vam carregar, després de la qual cosa es va encendre el navegador automàtic, però la imatge està completament absent, només s'escolta el so de l'encesa i, després, quan premeu la pantalla tàctil, apareixen sons de pressió. Bé, tot està clar, ho analitzarem.
Desenrosqueu els 4 cargols de les cantonades del navegador del cotxe:
Amb una targeta de plàstic (la selecció ha tocat en algun lloc), desbloquegeu els pestells al llarg de tota la longitud del navegador de cotxes Pioneer 8 02BFV:
Inseriu la targeta des de la part frontal:
Com a resultat, hauria de ser així:
L'interior del navegador de cotxe Pioneer 802BFV, és clar, intimida: la bateria és escassa, almenys haurien pogut posar-hi una mica més, no li demano una bateria a BlackBerry, com aquesta, però podria haver tingut una bateria. poca més capacitat. I el botó d'encesa? Què és això? Són els xinesos els que fan les mateixes taules i les introdueixen en equips diferents:
D'acord, no parlem de coses tristes. Dessoldeu el micròfon i desconnecteu el cable de la pantalla de la pantalla tàctil:
Traiem la pantalla de plàstic amb una pantalla tàctil:
Inserim una pantalla nova (ja està muntada amb una pantalla tàctil, comandada a aliexpress segons fp211-070-05p4). Aquí teniu una foto del paquet:
A dins, com sempre, tot està embalat en bosses d'alta qualitat amb bombolles:
La nova pantalla en si + pantalla tàctil a un costat:
Canviat: recull-ho tot en ordre invers; activa:
Aquí teniu un menú destacat:
 |
Vídeo (feu clic per reproduir). |
A la configuració, calibrem la pantalla:
Tot calibrat perfectament i funciona. La reparació s'ha acabat.
Totes les fotos s'han fet amb una càmera Kodak EasyShare C1530.
Encara no hi ha comentaris. Sigues primer! 1.183 visualitzacions
Un problema cada cop més comú és la reparació dels navegadors GPS. No tots els clients tenen una targeta de garantia genuïna, que es pot utilitzar per reparar el dispositiu en un centre de servei de manera gratuïta. I de vegades hi ha un cupó, però no hi ha centres de serveis a la ciutat.
Els motius de l'autoreparació poden ser diferents. Les avaries dels navegadors són en la seva majoria insignificants. Per tant, és lògic que l'usuari vulgui solucionar el problema pel seu compte, sense recórrer a l'ajuda d'organitzacions de reparació sovint cares.
Sigui quina sigui la marca del navegador, tothom té problemes similars. Aquests són els més comuns:
- la pantalla no funciona;
- els botons van deixar de respondre;
- les dades es mostren incorrectament;
- apagada sobtada del dispositiu;
- imatge distorsionada;
- funcionament incorrecte del GPS.
I tot i que la reparació dels navegadors GPS és bastant difícil, algunes d'aquestes avaries les podeu reparar vosaltres mateixos a casa.
La causa més comuna de problemes amb el navegador són els danys mecànics. Fins i tot amb un lleuger impacte, poden aparèixer petites esquerdes al tauler. Poden provocar un mal funcionament del dispositiu o deixar de funcionar completament. En aquest cas, heu de restaurar el tauler. Per fer-ho, cal soldar amb cura els camins que condueixen el corrent. Per no tocar accidentalment peces innecessàries amb un soldador, podeu cobrir-les amb un tros de fulla.
És imprescindible comprovar tots els cables, si almenys un d'ells es queda enrere, el navegador pot deixar de funcionar per complet. Si fins i tot hi ha una petita possibilitat que el cable es desprengui aviat, cal soldar-lo. Però recordeu que no cal fer servir molta soldadura. Fins i tot una petita quantitat de soldadura farà la feina bé.
Important! Si l'usuari ha detectat algun dany extern a la caixa, és recomanable substituir aquesta peça.
El problema més comú de calibratge de la pantalla és el reconeixement tàctil incorrecte. Per exemple, l'usuari toca la pantalla de l'esquerra, mentre que el navegador pensa a la dreta i obre els fitxers de la dreta.Sobretot, aquest problema es produeix als navegadors d'Explay. Tenen informació de calibratge emmagatzemada en una carpeta de la seva memòria interna. Si la carpeta està danyada, no hi ha accés a la calibració correcta.
Les utilitats especials de calibratge ajudaran a fer front a aquest problema. És habitual seleccionar-los segons el model del navegador.
La utilitat es deixa anar a una targeta de memòria externa que s'insereix al dispositiu. I ja des del menú principal comença el programa. Hi ha casos especialment difícils en què simplement és impossible treballar amb el dispositiu. Aleshores, el programa s'ha d'inserir al registre d'execució automàtica. Quan engegueu el navegador, la utilitat hauria d'iniciar-se immediatament.
De vegades els botons deixen de funcionar. Aquesta ruptura es produeix molt poques vegades, però passa. Com i què fer en aquesta situació és més fàcil amb l'exemple de com reparar el navegador Explay. Perquè aquest problema sovint sorgeix en els dispositius d'aquesta empresa.
En alguns navegadors com Expley, el botó és força rígid i cal fer un esforç per encendre el dispositiu. I si prems massa el botó, es trenca. O el botó pot romandre intacte, però el botó fals falla.
Per posar el botó fals al seu lloc, primer cal desmuntar la funda. En alguns navegadors, la sortida del botó pot estar situada sota el microcircuit. Després d'això, heu de tornar amb cura el botó fictici al seu lloc, hauria d'estar just sota el botó d'engegada.
Si el navegador va començar a mostrar informació incorrecta o la pantalla funcionava malament, haureu de tornar a fer servir el dispositiu. Per fer-ho, haureu de descarregar l'última versió del programari des del lloc web oficial del fabricant del navegador i deixar-lo anar a una targeta de memòria externa. A continuació, inseriu-lo al dispositiu apagat. Quan engegueu el navegador, heu de mantenir premuts simultàniament els botons d'engegada i de volum, això obrirà el carregador d'arrencada del sistema operatiu.
La drecera de teclat pot variar d'un navegador a un altre. A la finestra emergent, marqueu SDMMC (aquesta és una targeta de memòria externa, però pot tenir un nom diferent) i reinicieu el dispositiu. El navegador hauria de començar automàticament a instal·lar actualitzacions.
El navegador no s'encén; aquest és un problema molt comú, sobretot just després de la compra. Només cal carregar el dispositiu. Podeu activar-lo després de 10-15 minuts després de connectar-vos a la càrrega. Alguns models necessiten almenys un 5-10% de càrrega per funcionar. Si fins i tot després de 20-30 minuts de càrrega el dispositiu no s'encén, heu de comprovar si la càrrega funciona. Normalment, quan el carregador està connectat, s'il·lumina una llum al panell del navegador. Si això no passa, heu de comprovar els punts següents:
- El connector és defectuós? Si hi entrava humitat, es podria oxidar i fallar. A més, la presa USB podria trencar-se. Això passa si poques vegades traieu el cable de la presa.
- Funciona el carregador? Hauríeu de provar de carregar el vostre navegador amb un altre càrrec.
- Comproveu si la presa funciona. De vegades passa que el navegador es carrega bé des de l'encenedor, però no carrega gens des de la presa de corrent. Endollar-se a una presa diferent normalment aclareix el problema.
Si el connector s'ha oxidat, es pot netejar suaument amb filferro i un agent anticorrosió.
En alguns casos, ni tan sols hauríeu d'intentar arreglar el dispositiu vosaltres mateixos, perquè hi ha un gran risc de trencar completament un dispositiu que amb prou feines funciona. I "repara'l" perquè fins i tot un especialista ja no pugui arreglar res. Cal portar el navegador per a la reparació en els casos següents:
- Si un dany mecànic toca la pantalla. Serà molt difícil substituir la pantalla tu mateix. Podeu danyar accidentalment la pantalla tàctil i també haureu de canviar-la.
- Si l'usuari no està segur de si pot soldar correctament la placa, sobretot si no ho ha fet abans.
- Si l'auto-reparació costarà el mateix que en un centre de servei. No té sentit perdre el temps quan els professionals ho faran millor i més ràpid pel mateix preu.
- Si l'usuari té por d'utilitzar agents anticorrosius. No és normal desfer-se de l'òxid sense ells.
Heu d'avaluar les vostres habilitats amb raó. Si l'usuari no sap com reparar dispositius electrònics, és millor confiar la reparació dels navegadors al centre de servei, que farà tot el que sigui necessari amb alta qualitat.
Reparació: substitució de la pantalla tàctil (sensor) del navegador GPS
Tot el treball de substitució del sensor del navegador es pot fer a casa si teniu: mans "rectes", un tornavís Phillips, un obridor de caixa (fins i tot podeu fer-ho amb una targeta de plàstic o altres mitjans improvisats) i, de vegades, necessiteu un soldador. Per descomptat, també és desitjable un cap pensant 🙂
Per tant, per als nostres clients, vam escriure una instrucció pas a pas amb una foto, que és adequada per reparar gairebé tots els navegadors, ja que el principi és el mateix.
La instrucció es basa en la reparació del navegador JJ-Connect 3400.
Una mica de teoria sobre les pantalles tàctils. Són de dos tipus principals:
Els sensors resistius s'utilitzen habitualment als navegadors. Aquestes pantalles tàctils tenen una base de vidre prima, a la part superior de la qual hi ha una pel·lícula tàctil, i per a la interacció amb el dispositiu hi ha un bucle amb 4 contactes. El cable de cinta es pot inserir al connector de la placa base del navegador o soldar-se al cable de cinta de la pantalla. Tots els sensors per a navegadors i ràdios de cotxes que es venen amb nosaltres són universals de 4 pins amb bucles, respectivament, per soldar o per connectar.
Primer, per descomptat, heu de desmuntar el navegador. Gairebé tots els navegadors consten de dues parts, que es subjecten amb 4 cargols i al llarg del perímetre amb pestells. Assegureu-vos de treure també la targeta de memòria i el llapis.
Per fer-ho, necessiteu un tornavís i un obridor.
A continuació, heu de treure la pantalla amb una pantalla tàctil. Fes una ullada més de prop i troba el lloc on s'insereix el cable flexible de la pantalla. En el nostre cas, va ser necessari treure la coberta metàl·lica.
Desconnecteu el connector de la pantalla de la placa base.
Si el cable flexible de la pantalla tàctil està connectat a través del connector a la placa base, traieu-lo d'aquest connector.
A continuació, traieu la pantalla de la caixa. Només treballarem amb ell.
Si el cable de la pantalla tàctil està soldat al cable de la pantalla, primer dessoldeu-lo.
Ara ve la part divertida. Cal separar el sensor antic del marc de la pantalla metàl·lica. Com que està enganxat a una cinta de doble cara, és bastant fàcil fer-ho, per exemple, amb un ganivet d'oficina normal. Només amb molta cura, no premeu. Aneu amb compte de no colpejar la matriu de visualització amb la fulla. A més, no us talleu pel vidre del sensor.
A continuació, netegeu les restes de cola del marc metàl·lic. Podeu utilitzar alcohol etílic o alcohol isopropílic.
Ara és el moment d'instal·lar un nou sensor! Que ens has comprat escollint per model, o universal en mida (amplada i alçada).
Assegureu-vos que no hi hagi pols a la pantalla. Retireu la pel·lícula protectora i la pel·lícula que cobreix l'adhesiu del sensor. Apliqueu la pantalla tàctil de manera uniforme i ordenada al marc de la pantalla, col·locant-la en relació amb el cable flexible i la zona visible. A continuació, premeu una mica al voltant del perímetre perquè s'enganxi.
Si la pantalla tàctil té un cable per a un connector, només queda col·locar el mòdul de pantalla acabat al seu lloc i connectar els cables. Si el bucle està soldat, primer soldeu-lo.
Després d'instal·lar la pantalla al seu lloc original, s'aconsella comprovar tot el treball. En encendre el navegador, hauria d'aparèixer una imatge a la matriu i, en picar el sensor, hauria de reaccionar (encara que en els punts equivocats!). Després de substituir una nova peça, és imprescindible passar pel calibratge al menú corresponent del navegador.
Us agrairem si compartiu l'enllaç a les xarxes socials, fòrums i blocs.
Un navegador GPS és sens dubte una cosa molt convenient, de manera que quan s'avaria, el conductor sovint sent com si no tingués mans. Quines avaries són més freqüents i on és millor reparar aquests equips?
Alguns, a la recerca d'estalvis, prefereixen reparar i configurar els navegadors amb les seves pròpies mans. Tanmateix, si no sou un especialista, us serà difícil identificar la causa exacta de l'avaria i arreglar-ho tot amb les vostres pròpies mans de manera eficient i durant molt de temps. A més, hi ha el risc de trencar permanentment el dispositiu i, aleshores, hauràs de comprar-ne un de nou. Per tant, seria molt més correcte recordar la dita “un avar paga dues vegades” i contactar amb el centre de servei.
Molt sovint, els especialistes del servei de reparació de navegadors han de fer front a un mal funcionament del programari, que es manifesta en la visualització incorrecta de la informació a la pantalla del dispositiu quan el cotxe està en moviment. A més, aquests errors inclouen un apagat sobtat del dispositiu quan la bateria està completament carregada, distorsions visuals de la imatge a la pantalla, així com un funcionament incorrecte del navegador GPS amb dispositius externs. Per solucionar aquests problemes, heu de substituir el programari i configurar el dispositiu.
Si la humitat arriba als elements interns del navegador, es pot produir un curtcircuit i, aleshores, cal assecar el dispositiu, netejar el tauler dels dipòsits de sal que han aparegut i substituir els elements fallats.
En cas de danys mecànics al dispositiu, poden aparèixer microesquerdes a la placa, la qual cosa també provoca mal funcionament o inoperabilitat total del dispositiu. Per reparar aquest navegador GPS, cal restaurar la placa i soldar les pistes conductores. Si apareixen defectes a les superfícies exteriors - rascades o estelles a la carcassa o la pantalla - els elements danyats s'han de substituir.
També es poden produir errors en el funcionament del dispositiu com a conseqüència de la violació de les seves condicions de funcionament. Si utilitzeu el vostre dispositiu a temperatures crítiques, alta humitat, etc., haureu d'estar preparat per al fet que tard o d'hora fallarà.
Quan pots comptar amb la reparació en garantia del teu navegador? En cas d'incompliment de les condicions de funcionament, així com si es prova la culpa del propietari del dispositiu en l'avaria del navegador GPS, no es fan reparacions en garantia. En la resta de casos, dins del termini especificat als documents del producte que vau adquirir, podeu utilitzar el servei de garantia.
El nostre lloc us ajudarà a trobar ràpidament un artesà amb experiència per demanar qualsevol servei de reparació d'electrodomèstics. Envieu la vostra sol·licitud i especialistes de confiança us oferiran els seus serveis i preus.
Quan el vostre gadget preferit falla, sempre és una molèstia que voleu desfer-vos tan aviat com sigui possible. En aquest cas, el més important és no precipitar-se a substituir-lo per un de nou, ja que la reparació i l'ajustament dels navegadors Pioneer realitzats per un mestre competent poden resoldre el problema.
Parts del navegador del cotxe que poden requerir substitució:
- pantalla tàctil i pantalla;
- botons de control;
- programari.
YouDo només compta amb tècnics qualificats amb àmplia experiència en la reparació de sistemes de navegació Pioneer. Els nostres especialistes realitzen regularment tipus de serveis com:
- reparació de la pantalla del navegador
- reparació de la pantalla LCD del navegador
- substitució d'habitatge
- Reparació del receptor GPS
- reparació de connectors de càrrega Pioneer
- substitució de la bateria
- reparació d'altaveus
- substitució dels botons de control
- intermitent
- Russificació del navegant
- actualització del mapa
- recuperació de l'àrea d'arrencada del programari
- neteja de sorra, pols, brutícia
- restauració de la comunicació amb satèl·lits
- i molt més.
La reparació del navegador GPS Pioneer pels nostres mestres es realitza en 4 etapes:
- diagnòstic complet del dispositiu;
- reparacions;
- substitució de peces de recanvi, si cal;
- prova d'execució.
Només un especialista que entengui el dispositiu dels navegadors Pioneer ha de confiar en el diagnòstic i les reparacions, ja que sense habilitats i qualificacions especials, podeu determinar incorrectament la causa del mal funcionament i "reparar" la peça equivocada. Els intèrprets registrats a la borsa de crowdsourcing YouDo són especialistes en l'àmbit del manteniment de dispositius electrònics. Podran realitzar reparacions d'alta qualitat dels navegadors Pioneer a Moscou i Sant Petersburg.
L'avantatge de l'intercanvi Yuda és que pots triar un màster al preu que et convingui o oferir el teu propi preu. De mitjana, a Moscou i Sant Petersburg, els nostres mestres realitzen reparacions i ajustos durant tot el dia dels sistemes de navegació pioners a preus que oscil·len entre 1.500 i 3.000 rubles.
Com demanar la reparació del navegador pioner al nostre lloc web?
Si el vostre sistema de navegació funciona malament i el necessiteu en bon funcionament amb urgència, la manera més ràpida de sortir de la situació és deixar una sol·licitud al nostre lloc web. Després d'això, us tornarem a trucar immediatament per aclarir els detalls de la comanda i us enviarem el màster el mateix dia allà on digueu.
O pots trucar-nos tu mateix, els nostres operadors respondran totes les teves preguntes detalladament i t'assessoraran sobre els preus i serveis dels nostres especialistes.
Qualsevol dels algorismes indicats us permetrà rebre el servei que necessiteu, ja sigui reparació de la pantalla (visualització) del navegador o firmware del navegador, en el menor temps possible als preus més baixos a Moscou i Sant Petersburg. el rellotge.
Novosibirsk, carrer Frunze, 5 (oficina 718A)
Reparació de navegadors GPS, acústica de cotxes, televisors i monitors de cotxes, rentat de cotxes, material elèctric, reproductors de MP3.
Fabricants: Pioneer, 3COM, 3Cott, 3EYE, 3M, 3Q.
Novosibirsk, carrer Tvardovskogo, 3
Reparació de navegadors GPS, acústica de cotxes, televisors i monitors de cotxes, alarmes de cotxes, reproductors de MP3, ràdios de cotxes.
Fabricants: Pioneer, ACV auto, Acer, Aiwa, Alpine, Asus.
Novosibirsk, carrer Tanc, 72
Reparació de navegadors GPS, reproductors MP3, auriculars, PDA, ordinadors de butxaca, plaques base, monitors.
Fabricants: Pioneer, A4Tech, Acer, Activ, Alpine, Apple.
Novosibirsk, carrer Kropotkina, 205 (2n pis, oficina 204)
Reparació de navegadors GPS, ràdios de cotxes, sistemes acústics, centres de música, plats giratoris.
Fabricants: Pioneer, Acer, Aiwa, Akai, BBK, Benq.
Novosibirsk, Krasny Prospect, 99 (1a entrada, oficina 6)
Reparació de navegadors GPS, reproductors MP3, auriculars, targetes de vídeo, recuperació de dades, discs durs (HDD, SSD).
Fabricants: Pioneer, Acer, Asus, Benq, DESTEN, DNS.
Novosibirsk, carrer Dusi Kovalchuk, 266
Reparació de navegadors GPS, reproductors MP3, targetes de vídeo, recuperació de dades, discs durs (HDD, SSD), consoles de jocs.
Fabricants: Pioneer, Apple, Asus, Dell, Fujitsu-Siemens, HP.
Novosibirsk, carrer Boris Bogatkov, 208
Reparació de navegadors GPS, reproductors MP3, auriculars, targetes de vídeo, recuperació de dades, discs durs (HDD, SSD).
Fabricants: Pioneer, Apple, Asus, Canon, Casio, Dell.
Novosibirsk, carrer Sovetskaya, 22
Reparació de navegadors GPS, reproductors MP3, targetes de vídeo, recuperació de dades, discs durs (HDD, SSD), fonts d'alimentació ininterrompuda (UPS, UPS).
Fabricants: Pioneer, AMD, Acer, Acorp, Akai, Akira.
Novosibirsk, carrer Belovezhskaya, 12
Reparació de navegadors GPS, acústica de cotxes, televisors i monitors de cotxes, rentat de cotxes, reproductors de MP3, ràdios de cotxes.
Fabricants: Pioneer, 3Q, 4Good, A319, A4Tech, ACME.
Novosibirsk, Krasny Prospect, 157/1 (Casa dels Instituts de Disseny, entrada principal, 3r pis, oficina 324)
Reparació de navegadors GPS, acústica d'ordinadors, escàners, portàtils, monitors, ordinadors estacionaris (escriptori).
Fabricants: Pioneer, Intel, Lexand, Treelogic, Wexler, Digma.
L'administració del portal va comprovar l'organització i va proporcionar documents que confirmen oficialment la realització d'aquestes activitats, així com la realització de l'acollida dels ciutadans o la presència d'un taller a l'adreça especificada.
S'utilitza a la vida quotidiana, i no només com a GPS, sinó també per escoltar música i veure pel·lícules, els navegadors es descomponen, sense suportar aquesta càrrega. Molt sovint: el vidre tàctil deixa de respondre als tocs, el vidre tàctil s'esquerda, el connector es trenca o es trenca parcialment; cotxe El GPS té dificultats per trobar satèl·lits; la pantalla està trencada.
En aquest cas, podeu contactar amb el nostre centre de serveis, i havent adquirit la peça que necessiteu, substituïu-la vosaltres mateixos.
No obstant això, per regla general, independent reparació de navegadors GPS Pioneer comporta encara més problemes. Per tant, confieu en els nostres mestres, que després d'escoltar-vos i realitzar diagnòstics (GRATIS), expressaran el problema, la conveniència i preu reparació.
Si estas interessat, Quant és aquest o aquell detall, fins i tot abans de contactar amb nosaltres, podeu familiaritzar-vos amb la llista de preus a continuació.
Entenem que no som l'únic taller a Moscou en la prestació d'aquest tipus de serveis i per guanyar a la competició, som sensibles als nostres clients, les seves necessitats i desitjos. Per als clients habituals del centre gsmmoscow, hi ha un sistema de descomptes, realitzem reparacions a consciència utilitzant components originals i d'alta qualitat i en poc temps. Al nostre centre preu 100% garantia de qualitat.
2. Si substituïm una peça defectuosa al GPS, fem servir peces originals i noves, la qual cosa allarga significativament la vida útil;
3.bé i, potser, el més important de tot l'anterior és que al nostre centre de serveis Només acceptem artesans experimentats i qualificats. Sense bons artesans que sàpiguen el que estan fent i coneguin l'estructura del dispositiu, fins i tot la peça de més qualitat serà completament inútil si s'instal·la incorrectament.
2) quan el dispositiu es congela, no es carrega bé, hi ha problemes per trobar satèl·lits, pot ser necessari substituir el microcircuit, el controlador o el mòdul GPS; això triga almenys dues hores;
3) en el cas que no sabeu per què el navegador no funciona (no hi ha raons aparents) i l'assistent, en examinar el dispositiu, tampoc no va trobar per què no funciona, llavors abans de començar la reparació, necessiteu per dur a terme diagnòstics. El temps necessari per a la seva implementació és d'almenys mitja hora.
Tot i que, per descomptat, si l'avaria és normal i habitual, per regla general, triga entre mitja hora i dues hores.
Contacta'ns al centre de servei, farem tot el possible perquè ens deixis amb una sensació de profunda satisfacció!
Pioner en la reparació de ràdios de cotxes - com tothom sap que res és etern. De la mateixa manera, els equips d'àudio del cotxe tenen tendència a desgastar-se gradualment. En aquest article, analitzarem com solucionar problemes d'una ràdio de cotxe. Per exemple, en funció de quan la unitat principal no es pot encendre o s'apaga durant el funcionament.
El primer pas és esbrinar els principals motius pels quals el dispositiu no funciona:
1. Un dels principals signes que la unitat principal no funciona és la contaminació trivial dels seus components mecànics.Quan s'utilitza una gravadora de ràdio en condicions difícils, la pols pot entrar a l'interior de la caixa i, per tant, desactivar unitats i elements amb finalitats òptiques i mecàniques. Una de les proves de la formació de brutícia als mecanismes és la frenada del disc i la incapacitat de la seva correcta reproducció de la música.
2. El següent factor que determina per què la ràdio del cotxe no s'encén són les avaries tècniques. Aquesta avaria pot incloure el camí de la tensió d'alimentació. És aquest problema el que sorgeix com a conseqüència de la connexió inicial incorrecta de la unitat principal. La manca d'il·luminació de la gravadora de ràdio o la impossibilitat d'encendre-la, aquest ja és el primer signe d'un mal funcionament del circuit de tensió d'alimentació.
Placa de circuit de ràdio de cotxe
Abans de començar pioner en la reparació de ràdios de cotxes i desmunteu-lo del cotxe, intenteu estudiar les principals disfuncions que es produeixen en els equips de ràdio. De fet, abans de començar la reparació, definitivament hauríeu de saber què s'ha de reparar exactament.
1. Amb aquest símptoma, el primer que cal fer és comprovar la presència d'una tensió d'alimentació de + 5v. A continuació, comprovem la tensió + 14v al segon pin del connector CN701, que va al circuit col·lector dels transistors de sortida. En absència de voltatge de + 14v, el més probable és que un dels transistors o un díode zener hagi fallat.
2. Senyal sense tensió d'alimentació. En aquest cas, es revisa el controlador IX901, en particular el seu quarantè contacte, que hauria de tenir una tensió de + 4,8v. A més, ha d'haver una tensió de pols al tercer contacte del controlador.
Pioner en la reparació de ràdios de cotxes - sonar amb un multímetre
Hi ha moltes opcions per a aquest mal funcionament:
1. No hi ha so en arrencar el motor o quan afegeixes volum desapareix. Com a regla general, aquest problema es crea a causa de l'absència del senyal d'espera. Amb aquest mal funcionament, es comprova la presència d'un pols de + 4,8 v al pin 4 del microcircuit IC901. Si no hi ha so ni impuls, és probable que el problema estigui al controlador i s'ha de substituir. A més, si el so desapareix en arrencar el motor o augmentar el volum, comproveu la fiabilitat dels contactes de l'amplificador de potència.
2. En arrencar el motor, el so es pinta amb un fons fort. En el cas que aparegui el fons quan augmenta el volum del so, cal determinar la presència de tensió al circuit base dels transistors de sortida. El valor de les tensions als terminals de la base dels transistors ha de diferir de zero. Si el so pren un to de fons quan augmenta el volum i no hi ha tensió a les bases dels transistors, això pot indicar un mal funcionament dels transistors. Un altre motiu per l'aparició d'un fons quan s'augmenta el volum del so pot ser un mal funcionament del botó de silenci o danys al propi controlador. A més, amb aquest problema, s'ha de comprovar el transistor Q802.
3. Poden aparèixer mal funcionament de la ruta d'àudio de la ràdio a causa de problemes amb els condensadors instal·lats al circuit, per la qual cosa també s'han de comprovar. Qualsevol mòdul del sistema que passi el circuit del senyal d'àudio s'ha de provar des de l'etapa d'entrada fins a la sortida.
De vegades hi ha situacions en què la unitat principal no llegeix la unitat flaix o el CD després que el motor del cotxe s'hagi engegat. Si el disc està encallat a la unitat o bé s'està reproduint de manera intermitent, el dispositiu no veu la unitat flaix.
Els motius d'aquests problemes poden ser els següents:
1. És possible que el dispositiu de reproducció simplement no estigui familiaritzat amb el format en què s'ha fet la gravació. Prova amb un format de disc diferent.
2. Quan el sistema no pot detectar el disc en arrencar el motor o està enganxat a la unitat, la reproducció és intermitent. Això pot ser degut a la pols atrapada a la lent òptica.Aquí tot està clar: cal eliminar tota la brutícia amb mitjans improvisats i, per obtenir el millor efecte, utilitzeu un disc especial per netejar.
3. A més, una altra possible raó podria ser la manca de tensió al làser. Amb aquest mal funcionament, cal intentar ajustar-lo.
4. Un dels motius de l'avaria del sistema pot ser la fallada dels cables o un bucle. Fins i tot durant el funcionament del cotxe, els cargols de fixació de l'interior del dispositiu s'afluixen, la qual cosa provoca una distorsió de l'estructura.
