Si no es troben trencaments a la secció des de la font fins a l'entrada de la bomba, haureu de revisar a fons tots els components de la unitat de bombeig:
Un motor cremat es pot restaurar rebobinant, però en alguns casos serà necessari comprar una unitat nova.
Per reparar una estació de bombeig amb les vostres pròpies mans amb aquests "símptomes", també ho necessiteu substitució d'un condensador d'arrencada fallit .
Si les parts giratòries de la bomba no es mouen quan s'encenen i apareix un brunzit característic, les raons d'aquest fenomen poden ser:
Al nostre lloc web hi ha informació sobre les característiques tècniques de la bomba Trickle, que fa temps que s'ha consolidat com una unitat econòmica però eficaç.
Trobeu consells per triar bombes per a cascades i fonts de jardí aquí. Tipus i paràmetres bàsics.
La reparació de les estacions de bombeig domèstiques serà necessària amb molta menys freqüència i, el que és important, serà molt més barat si seguiu totes les recomanacions dels especialistes en l'etapa d'instal·lació.
Per reparar una estació de bombeig amb les vostres pròpies mans, també us pot ser útil un vídeo que demostri el treball en el desmuntatge de la bomba.
VIDEO
Les bombes de circulació de diversos tipus s'utilitzen sovint a les cases de camp i les cases d'estiueig, cosa que permet fer més eficient el funcionament dels sistemes de calefacció autònoms i, alhora, estalviar recursos energètics. Mentrestant, si aquesta màquina hidràulica falla, tot el sistema de calefacció deixa de funcionar, la qual cosa fa que el seu usuari tingui una opció: utilitzar els serveis d'especialistes qualificats o reparar la bomba de circulació de calefacció amb les seves pròpies mans.
Desmuntatge de la bomba de circulació
Els motius de l'avaria de les bombes de circulació, els tipus de les quals difereixen entre si en determinades característiques de disseny, s'associen tant amb l'incompliment de les regles d'operació d'aquests equips com amb la qualitat del refrigerant, les caigudes de la font d'alimentació. xarxa, així com amb una sèrie d'altres factors. Abans de decidir una reparació independent de la bomba de circulació, hauríeu d'entendre bé el disseny i el principi de funcionament d'aquest dispositiu, que us permetrà establir la causa exacta de la seva fallada i eliminar-la.
Sense conèixer el dispositiu de la bomba de circulació, no només podreu reparar aquesta màquina hidràulica, si cal, sinó que també podreu fer un manteniment regular. El disseny de les bombes de circulació és el següent:
un cos fet d'acer inoxidable o aliatges no fèrrics;
un motor elèctric, l'eix del qual està connectat al rotor;
directament el propi rotor, on s'instal·la la roda amb pales: l'impulsor (les seves pales, que estan constantment en contacte amb el medi bombat, poden ser de metall o materials polímers).
Disseny de la bomba de circulació
La bomba de circulació funciona, independentment del seu disseny, segons el principi següent.
Després de subministrar el corrent elèctric, l'eix del motor d'accionament comença a girar el rotor on està instal·lat l'impulsor.
El fluid de transferència de calor que entra a la part interna de la bomba a través del tub de la branca d'aspiració és llançat per l'impulsor i la força centrífuga a les parets de la cambra de treball.
El líquid, que està subjecte a la força centrífuga, s'empeny a la canonada de descàrrega.
Com s'ha esmentat anteriorment, depenent de les característiques del disseny, la bomba de circulació per a la calefacció pot ser de diferents tipus. Així, es distingeixen els dispositius amb rotor:
A les cases particulars, les bombes de circulació més utilitzades són del tipus "humit".
Per a les bombes de circulació del primer tipus, que s'utilitzen principalment per equipar sistemes de calefacció domèstic, el rotor es troba constantment en un medi líquid. Això no només contribueix a la lubricació de les peces mòbils, sinó també al seu refredament eficient. Els principals avantatges d'aquest tipus d'equips inclouen:
baix nivell de soroll durant el funcionament, ja que l'aigua, on es troben tots els elements mòbils d'aquest dispositiu, absorbeix perfectament les vibracions;
facilitat d'instal·lació (aquestes bombes simplement tallades a la canonada), manteniment i reparació.
Mentrestant, les bombes amb rotor "humit", si parlem de les seves deficiències, no són molt eficients, només es poden instal·lar en posició horitzontal i són molt crítiques amb la manca de líquid al sistema de calefacció.
Les bombes amb rotor "sec" s'instal·len en sales de calderes separades i s'utilitzen en sistemes que escalfen grans àrees
El motor d'accionament de les bombes amb un rotor "sec" es col·loca en una unitat separada. La rotació de l'eix del motor es transmet a l'impulsor mitjançant un acoblament especial. A diferència dels dispositius amb rotor "humit", les bombes d'aquest tipus es caracteritzen per una major eficiència (fins a un 80%), però també per un disseny més complex, que complica una mica els procediments per al seu manteniment i reparació. Les bombes de circulació amb un rotor "sec" es tallen a la canonada i el seu cos es fixa a la paret, per la qual cosa s'utilitza una consola especial.
Per no enfrontar-se a situacions en què la bomba de circulació instal·lada al sistema de calefacció requereix reparació, cal seguir estrictament les regles per operar aquests equips, que són les següents.
Si no hi ha aigua a la canonada, és impossible posar en marxa la bomba de circulació.
El valor de la pressió de l'aigua generada ha d'estar dins de les característiques especificades en el passaport tècnic de la bomba de circulació. Si el dispositiu produeix una pressió de l'aigua reduïda o, per contra, augmentada, això pot provocar un desgast ràpid i, en conseqüència, una fallada.
Durant el període en què no s'utilitza el sistema de calefacció, la bomba s'ha d'encendre per a la circulació almenys un cop al mes durant un quart d'hora, la qual cosa evitarà l'oxidació i el bloqueig de les seves parts mòbils.
És molt important assegurar-se que la temperatura de l'aigua al sistema de calefacció no superi els 65 °. A l'aigua escalfada a una temperatura més alta, comença a formar-se activament un precipitat que, en interaccionar amb les parts mòbils de la màquina hidràulica, contribueix al seu desgast actiu i, en conseqüència, a la fallada de tot el dispositiu.
Cal inspeccionar la bomba de circulació i comprovar la correcció del seu funcionament mensualment. Aquestes mesures permeten identificar mal funcionament de l'equip en l'etapa inicial i prendre ràpidament les mesures adequades.
La inspecció periòdica de la bomba de circulació reduirà significativament la probabilitat de fallada durant la temporada de calefacció.
La comprovació del funcionament correcte de la bomba de circulació inclou accions com ara:
encendre la màquina hidràulica al mode de funcionament i comprovar el nivell de soroll i vibració que genera;
comprovació de la pressió (nivell de pressió) del refrigerant creat a la canonada de descàrrega (com s'ha esmentat anteriorment, la pressió del líquid ha d'estar dins dels valors indicats a la fitxa tècnica);
control del grau d'escalfament del motor, que no ha de ser massa alt;
comprovar la presència de greix als elements de connexió roscats de la bomba i aplicar-lo si no hi ha;
comprovació de la presència i correcció de la connexió a terra del cos de la màquina hidràulica;
comprovació de fuites tant a la carcassa de la bomba com als llocs on està connectada a la canonada (si hi ha fuites en aquests llocs, cal estrènyer les connexions roscades i comprovar la integritat de les juntes instal·lades);
Inspecció de la caixa de terminals i comproveu si el cable està fixat en ella (a més, cal comprovar si la humitat entra a la caixa de terminals, cosa que és inacceptable).
Es considera que la raó principal del ràpid desgast dels coixinets de fricció de les bombes és l'augment de la contaminació del refrigerant.
És possible destacar diverses de les disfuncions més típiques de les bombes de circulació, que són bastant realistes per solucionar-les amb les vostres pròpies mans. Aquests errors es poden identificar pels seus signes característics, sense ni tan sols desmuntar la bomba i sense utilitzar equips de diagnòstic complexos.
Una situació en què la bomba és sorollosa però l'impulsor està estacionari sovint és causada per l'oxidació de l'eix del motor d'accionament. Això pot passar pel fet que la màquina hidràulica no s'ha utilitzat durant molt de temps. Per reparar la bomba de calefacció amb les vostres pròpies mans amb aquest mal funcionament, heu de realitzar els passos següents:
desconnecteu la font d'alimentació;
dreneu tota l'aigua de la bomba i de la canonada adjacent;
desenroscant els cargols corresponents, desmunteu el motor d'accionament juntament amb el rotor;
recolzant-se a l'osca de treball del rotor amb una mà o un tornavís, girar-lo a la força, movent-lo des d'un punt mort.
Bomba de circulació desmuntada
La bomba farà soroll, però no funcionarà fins i tot si un objecte estrany entra a la seva part interior, que bloqueja la rotació de l'impulsor. Per reparar la bomba de circulació en aquesta situació, feu el següent:
apagar la font d'alimentació;
dreneu l'aigua de la bomba i de la canonada adjacent;
desmunteu la bomba segons l'esquema anterior;
eliminar un objecte estrany;
s'instal·la un colador a la canonada d'entrada.
Així es veu el cos de la bomba de circulació des de dins.
Si la bomba de circulació està encesa, no fa soroll, però tampoc funciona, pot haver-hi problemes amb l'alimentació. Per identificar la causa i eliminar aquest mal funcionament, pot ser que no sigui necessari el desmuntatge de la bomba de circulació: mitjançant un tester, comproven el nivell i la presència de tensió als terminals del dispositiu. En molts casos, per eliminar aquest mal funcionament, n'hi ha prou amb connectar correctament la bomba a la font d'alimentació.
Si hi ha un fusible en el disseny de la bomba de circulació, es podria cremar durant una caiguda de tensió a la xarxa elèctrica, que també pot ser el motiu pel qual la bomba de calefacció no funciona i no fa soroll quan s'encén. Per restablir el funcionament de la bomba, simplement substituïu el fusible cremat.
Armat amb un provador i un diagrama esquemàtic, podeu trobar avaries més greus a la part elèctrica de la bomba, per exemple, bobinatges cremats
En el cas que s'hagi format una capa de dipòsits de calç a la superfície interior de l'estator, la bomba de funcionament s'aturarà periòdicament. Per solucionar aquest problema, cal desmuntar la bomba i netejar totes les seves parts internes dels dipòsits de calç.
La raó del fort soroll de l'equip quan es bombeja líquid pot ser la presència d'una gran quantitat d'aire a la canonada. Per eliminar aquest problema, n'hi ha prou amb purgar l'aire de les canonades. Per no fer front a això en el futur, podeu instal·lar una unitat especial a la part superior del circuit del sistema de calefacció, que alliberarà automàticament l'aire de la canonada.
Si el cos de la màquina hidràulica vibra amb força quan es bombeja el refrigerant, això pot indicar que el coixinet que assegura la rotació de l'impulsor està molt desgastat. La reparació d'una bomba de circulació per a la calefacció en aquest cas consisteix a substituir un coixinet desgastat.
Coixinet final de grafit de la bomba "Grundfos".
Entre les raons de la discrepància entre la pressió del fluid i els valors estàndard a la sortida de la bomba centrífuga es troben les següents.
L'impulsor gira en la direcció equivocada.
Els conductors de fase de la caixa de bornes estan connectats incorrectament (amb connexió trifàsica).
La viscositat del medi de calefacció utilitzat és massa alta.
El filtre instal·lat a la línia d'aspiració està obstruït.
El problema especificat es corregeix segons la causa que va causar el problema.
Els motius d'aquest mal funcionament poden ser la connexió incorrecta dels cables de fase a la caixa de terminals, contactes dolents o oxidats en el conjunt de seguretat del dispositiu.
Per reparar el component electrònic de la bomba, necessitareu coneixements bàsics d'enginyeria elèctrica.
Aquesta és una altra molèstia que es produeix amb força freqüència durant el funcionament d'aquest equip. Per què s'escalfa la bomba de circulació? Els motius poden ser diferents, però aquesta situació sempre indica que el vostre equip funciona amb una càrrega més gran.
Així, moltes situacions en què la bomba de circulació no funciona o no funciona correctament es poden solucionar pel vostre compte, sense recórrer als serveis d'especialistes qualificats i sense comprar recanvis i components costosos per a la reparació.
VIDEO
Abans de l'inici de la temporada de calefacció, per no afrontar posteriorment la fallada de la bomba de circulació i la seva reparació, cal preparar adequadament el dispositiu per a un llarg període de treball intens.
Cal comprovar la correcció de l'entrada de la bomba a la canonada, fent referència a la fletxa de la carcassa i l'indicador de rotació de l'impulsor. Quan s'instal·la una nova canonada per instal·lar una màquina hidràulica de circulació, és millor triar una secció directament davant de la caldera, on es minimitzi el risc de congestió d'aire.
El greix ha d'estar present a les juntes i als broquets de la bomba per evitar que s'assequi.
Comproveu l'estat del colador d'aspiració i, si està obstruït, netegeu-lo a fons.
També cal avaluar la connexió correcta de la bomba a la font d'alimentació, per a la qual cosa s'utilitza un tester.
Comproveu l'estanquitat i la fiabilitat de les connexions de la màquina hidràulica.
Cal fer una prova, els resultats de la qual mostraran si el vostre equip està preparat per a la temporada de calefacció.
VIDEO
Abans de desmuntar la bomba de circulació, si és necessari (per exemple, durant les reparacions), cal desconnectar-la de la font d'alimentació i treure-la de la canonada desenroscant tots els elements roscats de fixació.
Després de desmuntar la bomba del sistema de calefacció, podeu començar a desmuntar-la:
S'elimina la coberta, que es fixa al cos de la bomba amb cargols especials.
Després de treure la coberta, l'impulsor s'elimina de l'interior de la bomba.
Després d'això, es facilitarà l'accés a totes les parts internes de la bomba, es podran inspeccionar, netejar o substituir-les per unes de noves, si cal.
La seqüència de desmuntatge de bombes de circulació de diversos models per a la reparació està molt ben demostrada amb vídeos que són fàcils de trobar a la xarxa.
VIDEO
La reparació de l'estació de bombeig de bricolatge és una de les millors opcions per sortir d'una situació quan hi sorgeixen alguns problemes. Avui el mercat d'equips de subministrament d'aigua està sobresaturat d'ofertes per a tots els gustos. Dos sistemes de subministrament d'aigua tenen crítiques positives sobre la fiabilitat: l'estació de bombeig Marina i l'estació de Jileks, l'estructura de les quals és idèntica.
Els propietaris del seu propi sistema de subministrament d'aigua al territori d'una casa privada o una casa d'estiueig sovint s'enfronten a diversos tipus de mal funcionament. Bàsicament, les estacions de bombeig contenen els elements següents:
bomba d'aigua;
acumulador hidràulic;
relleu;
manòmetre.
La tasca principal de la bomba d'aigua és agafar aigua de la font adequada. Les bombes de superfície instal·lades en habitacions especials de la casa o en caixons adaptats per a això són populars entre els consumidors. La bomba ha de tenir la potència suficient per aixecar l'aigua del pou, traslladar-la a la casa i aixecar-la fins al punt d'inclinació superior de l'habitatge.
Un component important és un acumulador hidràulic (dipòsit d'emmagatzematge) amb una capacitat de 20 litres o més. Un acumulador hidràulic és un contenidor metàl·lic, la tasca del qual és mantenir una pressió constant a les canonades de l'estació. Un model d'èxit d'una bateria en forma de globus metàl·lic amb una membrana de goma a l'interior. La membrana s'estira i torna a la seva posició anterior, en funció de si l'estació de bombeig està en funcionament o no.
El relé encén i apaga la bomba, determinant la necessitat del seu funcionament pel nivell d'aigua al dipòsit. El manòmetre està dissenyat per indicar el nivell de pressió al sistema de subministrament d'aigua.El conjunt presentat d'unitats i equips d'una estació de subministrament d'aigua pot funcionar com un únic sistema i cada element individual pot funcionar per si sol. Al nínxol de mercat hi ha estacions de bombeig preparades en forma d'un dispositiu de bombeig instal·lat en un acumulador de pressió. El marc únic també conté un dispositiu de control automàtic.
El funcionament de l'estació de bombeig es realitza d'acord amb el següent esquema: rebent energia de la font, la bomba d'aspiració comença a extreure aigua, l'aigua entra al dipòsit, omplint-lo fins a un cert nivell, després del qual el pressostat atura el dispositiu d'aspiració. Quan una persona consumeix aigua, el nivell de líquid al dipòsit de membrana baixa, l'interruptor de pressió dóna l'ordre d'implementar de nou el procés d'ingesta d'aigua.
Normalment, en comprar una estació de bombeig, s'indica un període de garantia. I què fer quan la bomba no bombeja aigua després d'haver transcorregut aquest període? Hi ha certs enfocaments per realitzar treballs relacionats amb la fallada de l'estació, que us permeten trobar la causa de l'avaria i maneres de reparar l'estació de bombeig amb les vostres pròpies mans. En molts casos, això no triga tant de temps com podria semblar a primera vista.
El primer pas és comprovar l'estanquitat de les canonades i la presència d'aigua al sistema. Quan no hi ha aigua, la causa podria ser un mal funcionament de la vàlvula de retenció situada entre la capçalera del pou i la canonada d'entrada de l'estació de bombeig. Aquesta peça deixa de funcionar com a conseqüència de l'obstrucció de la vàlvula amb objectes estranys. També es considera la inadequació de la molla que controla el funcionament d'aquest element.
L'obstrucció de la vàlvula s'elimina netejant-la després de la seva retirada i, si es trenca, cal substituir completament la vàlvula de retenció, però això requerirà una quantitat important. Amb un temps d'inactivitat prolongat de l'estació de bombeig, es produeix una situació de desaparició d'aigua a la unió del pou i la bomba. Un forat d'ompliment especial elimina el problema.
Si hi ha un problema de baixada estacional del nivell d'aigua, la solució és col·locar el circuit d'entrada de la bomba més profundament a l'eix del pou. La immersió profunda del circuit d'entrada augmenta la probabilitat d'obstrucció; per evitar-ho, s'instal·la un filtre.
La tensió insuficient a la xarxa també és la causa de la manca de cabal d'aigua quan el sistema de subministrament està en funcionament. Això ho determina el provador de la font d'alimentació. El desgast de les pales de la bomba s'elimina d'acord amb el següent pla:
desmuntatge del dispositiu de bombeig mitjançant una eina especial per facilitar l'eliminació;
inspecció de l'estat de l'impulsor, si cal - substitució d'una fulla trencada;
si és impossible substituir una peça trencada (tot depèn del fabricant), la bomba canvia completament.
Quan la bomba s'encén amb freqüència, el subministrament d'aigua és brusc. El motiu és una avaria en el funcionament de la unitat d'automatització (manòmetre). El manòmetre mesura la pressió. Les lectures d'aquest element poden baixar bruscament, llavors l'aigua fluirà a sacsejades. Això passa si la membrana de l'acumulador de pressió, que canvia la seva mida en funció del volum d'aigua, s'ha tornat inutilitzable.
La ruptura es determina pressionant el mugró, que permet accedir a la membrana. Quan l'aire surt, és útil. En cas d'entrada d'aigua, s'ha de substituir urgentment la membrana de l'acumulador. Per canviar l'element, cal desmuntar la caixa de la bateria desenroscant els cargols.
Quan es va comprovar que la bomba no bombeja aigua, un dels motius pot ser que la pressió no està correctament ajustada. El problema s'elimina segons l'esquema següent:
l'estació de bombeig està apagada de la xarxa elèctrica;
l'aigua es drena del dipòsit d'aigua;
la pressió de l'aire al dipòsit es mesura a través del mugró mitjançant una bomba d'automòbil amb un manòmetre o compressor, el seu valor òptim és del 90-95%;
l'aire es bombeja al sistema de subministrament d'aigua.
s'aboca aigua a l'estació;
es connecta a la xarxa amb control de pressió.
L'aire del sistema de subministrament d'aigua es bombeja de la següent manera. La coberta amb el pressostat s'elimina traient el cargol de plàstic i canviant la força de tensió de les molles existents del conjunt. En girar una femella, s'activa el valor més baix de la bomba. La rotació en sentit horari augmenta la pressió, mentre que la rotació en sentit antihorari fa que la pressió disminueixi.
En girar l'altra femella, s'ajusta el rang de pressió entre els límits inferior i superior. Els límits de l'interval es canvien fent girar l'element en sentit horari per expandir-lo, en sentit antihorari per reduir-lo. Després dels passos realitzats, l'estació de bombeig es connecta a la xarxa elèctrica i es comprova el seu rendiment.
Hi ha diversos tipus més d'avaria de l'estació de bombeig. Per exemple, hi ha una injecció constant d'aigua, passa quan el relé de regulació deixa de funcionar per desgast. Per eliminar el mal funcionament, cal subjectar els ressorts estirats del relé i, si cal, netejar-lo de l'obstrucció.
Quan la bomba no bombeja aigua del pou, el primer pas és comprovar si hi ha electricitat al circuit. Si tot està en ordre, la causa del mal funcionament pot ser l'enrotllament del motor elèctric. En cas d'avaria al bobinatge, el motor no funciona i es nota l'olor de cremat d'aïllament. L'eliminació del problema consisteix en una substitució completa del motor.
VIDEO
Un altre cas de mal funcionament del sistema és la producció de so sense girar el dispositiu de bombeig. El temps d'inactivitat prolongat és el culpable. Les rodes del rotor es "congelen" a la superfície interior de l'estació. Per començar, l'eix de la bomba es desenvolupa girant-lo a mà; si cal, es neteja l'impulsor de les restes.
Atès que la carcassa de la bomba també té un difusor amb una guia connectada, l'hidròfor també s'atura en cas d'un mal funcionament. La solució és substituir els difusors de les estacions de bombeig i després tornar a muntar la bomba en ordre invers.
Aquesta fallada es produeix quan el condensador de la caixa de terminals deixa de funcionar. Un provador elèctric detecta un mal funcionament que sovint es produeix en motors que funcionen en un circuit trifàsic. Quan el condensador es tanca, es fon o s'enfosqueix, només hi ha una sortida: substituir la peça. El més important és assegurar-se que els cables estiguin ben fixats, en cas contrari, el condensador no funcionarà.
Gairebé totes les avaries de les estacions d'equips de bombeig s'eliminen i la reparació de les estacions de bombeig de fer-ho vostè mateix no és un mite.
Per reduir la probabilitat de mal funcionament de l'estació de bombeig, es recomana als especialistes que realitzin el manteniment prescrit i la inspecció preventiva dels sistemes de subministrament d'aigua.
VIDEO
El mateix procés d'instal·lació i autoservei de les estacions de bombeig requereix molt de temps, una inversió inicial important de diners, però es compensa en absència de pagament per l'aigua consumida.
Les estacions de bombeig Marina Speroni de diverses sèries estan dissenyades per garantir el subministrament d'aigua ininterromput a una casa d'estiueig, jardí, casa particular, etc.
Molt sovint, aquests productes s'utilitzen:
per a l'organització del reg i el reg d'horts de flors i hortes, diverses plantacions i gespa;
treballar amb aspersors especials de jardí;
per a la presa d'aigua de diverses fonts: embassaments, conques, rieres, basses, punts de recollida d'aigua de pluja i pous mitjançant els filtres necessaris.
Característiques de funcionament i característiques tècniques de l'estació de bombament de la Marina
Totes les estacions estan equipades amb un relé tèrmic que protegeix el motor del sobreescalfament. En cas que la temperatura superi els valors límit permesos, la bomba s'apaga automàticament.
Tots els models de l'estació de bombament Marina Speroni consten dels següents elements principals:
cable d'alimentació amb un endoll;
els accessoris es connecten;
manòmetre;
interruptor de pressió;
hidroacumulador;
bomba de superfície.
Després d'encendre la bomba, l'aigua omple el sistema des de la vàlvula de retenció fins al consumidor final.Quan es completa la presa d'aigua per part dels consumidors, la pressió de l'aigua al sistema de subministrament d'aigua augmenta fins al valor màxim establert per la configuració del relé. Després d'això, el relé especificat apaga la bomba.
La reobertura de qualsevol aixeta d'aigua comporta l'inici del flux d'aigua des de l'acumulador, on es troba sota pressió excessiva. En el procés de consum d'aigua, la pressió en aquest dipòsit baixa a un valor inferior, també establert per la configuració del relé. Després de disminuir la pressió, el relé genera una ordre per encendre la bomba. L'aigua torna a començar a ser bombejada a l'acumulador i subministrada als consumidors.
En el moment en què s'assoleix la pressió màxima a l'acumulador, la bomba està apagada, etc. els cicles es repeteixen fins al moment en què s'atura la ingesta d'aigua per part dels consumidors. L'acumulador, absorbint un cert volum d'aigua, fa el paper d'un amortidor de cop d'ariet, que s'apaga en ell. Aquesta solució tècnica permet aconseguir un estalvi energètic i no permet la sobrecàrrega del motor.
L'acumulador en si té el següent disseny: un dipòsit d'acer amb un recobriment intern anticorrosió i equipat amb una membrana reemplaçable, feta de cautxú de qualitat alimentària, equipada amb una vàlvula pneumàtica per bombar-hi aire comprimit.
desmunteu i repareu la bomba vosaltres mateixos;
operar-lo sense connexió a terra;
operar sense aigua;
permetre que l'aire entri a la línia d'aspiració.
Característiques tècniques de les estacions de bombament Marina
El principal requisit que el fabricant fa per a la instal·lació de l'estació és la realització de tots els treballs elèctrics per part d'electricistes qualificats que tinguin els grups d'homologació adequats. El treball especificat s'ha de realitzar d'acord estricte amb els requisits de PTE i PTB.
Un requisit obligatori és la instal·lació d'un RCD dissenyat per a corrents de fuga de 30 mA.
El diàmetre de la canonada instal·lada a la línia d'aspiració de l'estació no ha de ser inferior al diàmetre de l'obertura d'entrada. En els casos en què el capçal d'aspiració sigui de 4 metres o més, o la secció horitzontal del subministrament d'aigua (línia d'aspiració) superi els 20 metres, el diàmetre especificat ha de superar el diàmetre d'entrada.
Quan instal·leu la línia d'aspiració, heu de controlar si l'angle d'inclinació de la línia des de l'estació de bombeig fins a la presa d'aigua és d'1 grau o més. Els angles inversos són estrictament inacceptables.
La instal·lació es realitza en la següent seqüència:
La bomba es col·loca el més a prop possible de la font d'aspiració.
Un tub d'aspiració equipat amb una vàlvula de retenció està connectat a l'entrada final. Per fer-ho, es recomana utilitzar un adaptador especial, que no està inclòs en el conjunt de lliurament i s'ha de comprar per separat.
La línia de pressió està connectada a la sortida superior de la bomba.
A través de l'obertura de farciment, la línia d'aspiració i la carcassa de la bomba s'omplen d'aigua. Per fer-ho, desenrosqueu i després enrosqueu un tap especial a la part superior de la bomba.
Comprovació de la presència de tensió a la xarxa.
La bomba està connectada a la xarxa.
Quan instal·leu estacions de bombeig dels models enumerats a la taula anterior, assegureu-vos de comprovar que l'aire es bombeja a l'acumulador a una pressió d'1,5-2 atmosferes. Si la pressió és menor, s'ha de bombejar a través de la vàlvula pneumàtica existent amb una bomba d'automòbil convencional. La pressió del dispositiu especificat s'ha de controlar mensualment, primer drenant l'aigua de la línia de pressió per a això.
A continuació es descriuen les disfuncions més habituals de les estacions de bombeig de Marina.
Tot i que la bomba gira, no entra aigua al sistema. El motiu d'aquesta situació pot ser:
violació de l'estanquitat a les canonades;
manca d'aigua a la bomba o canonada;
la vàlvula de retenció no funciona correctament.
Podeu eliminar el mal funcionament seguint els passos següents pas a pas: comproveu la presència d'aigua, si no hi ha aigua, recarregueu per un forat especial o baixeu la mànega d'aspiració (o la mateixa bomba) més profundament. En aquest cas, s'ha de controlar que la distància des de la superfície de l'aigua fins a la bomba sigui la màxima permesa.
Si hi ha aigua, es comprova la vàlvula de retenció. Si està en bones condicions tècniques, es comprova l'estanquitat de les canonades (a les juntes) i s'eliminen possibles infraccions d'aquestes últimes.
En els casos en què això no va ajudar, la causa probable es pot considerar una fallada de la bomba a causa de l'entrada d'una gran quantitat d'abrasius (sorra, per exemple). Aquí cal desmuntar la bomba i canviar-ne l'impulsor o la carcassa. En casos excepcionals, caldrà substituir la bomba.
A les zones on la tensió a la xarxa està subjecta a fluctuacions importants, hauríeu de comprovar-ne el valor. És possible que la bomba no funcioni a causa d'una caiguda forta.
L'estació va començar a funcionar a cops. L'encesa excessivament freqüent de l'estació pot ser causada per danys a una part del dipòsit hidràulic, que no permet guanyar-hi la pressió especificada. La causa indicada es pot eliminar de la següent manera: premeu el mugró situat a la part posterior del dipòsit. Si no hi surt aire, sinó aigua, s'ha de substituir la membrana interna, que presenta danys mecànics.
Un altre motiu pot ser una violació de l'estanquitat del propi cos del tanc. El punt d'avaria s'ha de trobar i segellar. En alguns casos, el problema es resol simplement bombejant aire a un valor de pressió predeterminat (1,5 - 1,8 atm). Aquest procediment es realitza mitjançant un muntatge estàndard al producte. Una possible raó pot ser una violació de l'estanquitat de les juntes del conducte d'aigua a la secció d'aspiració. Comproveu i elimineu les fuites.
La bomba ha deixat d'encendre's. Això passa quan no hi ha font d'alimentació. Cal comprovar la integritat dels bobinatges del pressostat o netejar els contactes cremats. Si el motor està cremat, és fàcil d'entendre per l'olor característica.
La bomba s'encén, però l'impulsor no gira. Hi ha dos motius: o s'ha "enganxat" al cos de la bomba o el condensador s'ha trencat. Molt sovint, aquests errors es produeixen a les estacions que no han funcionat durant molt de temps.
Podeu arreglar-ho així: gireu l'impulsor a mà diverses vegades i la bomba començarà. Si el condensador es trenca, caldrà substituir-lo.
L'estació funciona constantment i no s'apaga. Això és causat per un mal funcionament del pressostat. Per eliminar el mal funcionament, s'ha d'ajustar. Dues molles col·locades al relleu serveixen per a aquests propòsits: una de petita i una de gran. La tecnologia d'ajust es descriu a les instruccions corresponents.
Vídeo (feu clic per reproduir).
Quan es realitza tot el manteniment preventiu i el servei de l'estació de bombeig, es minimitza la probabilitat de mal funcionament. Les avaries identificades s'han d'eliminar ràpidament i, preferiblement, per reparadors professionals. Això us permetrà restablir el subministrament d'aigua en el menor temps possible.
Valora l'article:
Grau
3.2 qui va votar:
85
