En detall: reparació d'una bomba gur-vaz d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.
Per facilitar al conductor el control del vehicle, en els cotxes moderns, s'instal·la un reforç hidràulic a la columna de direcció. Un dels elements principals d'aquest mecanisme és una bomba que bombeja fluid hidràulic a través del sistema de direcció assistida. Durant el funcionament, està exposat a càrregues pesades, per tant, periòdicament cal reparar la bomba de direcció assistida.
Podeu canviar aquesta unitat amb les vostres pròpies mans. Fins i tot és possible substituir un coixinet fallat. En aquest cas, serà útil el kit de reparació de la bomba de direcció assistida, que es pot comprar a qualsevol botiga de cotxes.
Abans de decidir-se a realitzar tasques de reparació, cal comprovar la presència de líquid al dipòsit, així com la conformitat de la seva marca amb l'aprovada per al seu ús en aquesta màquina. Sovint, la causa dels signes de mal funcionament és l'aparició de panys d'aire al sistema. Per tant, si ho sospiteu, cal bombejar el sistema hidràulic, traient tots els taps d'aire. En aquest cas, l'eficiència de la direcció assistida es pot restaurar completament. Si, en comprovar la qualitat del fluid de treball, es constata que no compleix la norma, cal canviar-lo pel fluid de la marca desitjada. En el cas que es pren la decisió de reparar la bomba de direcció assistida, cal preparar un lloc de treball i les eines necessàries, així com els materials per dur a terme el treball:
necessiteu una clau per a "12", així com caps per a "14" i "24";
necessitareu un extractor d'anell de pressió;
preparar amb antelació dues volanderes de coure, una junta per a la carcassa posterior, juntes tòriques, en quantitat de dues peces i un segell d'oli, es poden substituir per un kit de reparació per a la bomba de direcció assistida;
assegureu-vos de tenir un coixinet marcat "6202" i un diàmetre exterior de 35 mm;
per treure oli del dipòsit, necessiteu una xeringa gran i un recipient;
netejar el banc de treball i cobrir-lo amb cartró net per desmuntar la bomba;
preparar paper de vidre fi i un drap de neteja.
Per treure la bomba de direcció assistida i reparar-la amb les vostres pròpies mans, heu de realitzar els passos següents.
Afluixeu lleugerament el cargol de l'eix que subjecta la unitat de bomba al suport mitjançant el forat de la politja. Afluixeu completament la femella de retenció del tensor i traieu el cinturó.
Amb una xeringa, bombeu el fluid hidràulic del dipòsit. Gireu el volant a dreta i esquerra fins que s'aturi perquè l'oli quedi completament fora del sistema, feu-ho diverses vegades per netejar completament les canonades.
Vídeo (feu clic per reproduir).
Afluixeu la pinça de la mànega que surt del dipòsit d'expansió i traieu aquesta línia.
Traieu el cargol que fixa la mànega d'alta pressió de la bomba al sistema.
Traieu el cargol de l'eix que subjecta la bomba al suport i substituïu-lo amb un tornavís o una vareta metàl·lica d'un diàmetre adequat per tal de bloquejar la politja. A continuació, desenrosqueu la femella que fixa la politja de la bomba.
Estireu la unitat de la bomba de direcció assistida alliberada i col·loqueu-la en un lloc especialment preparat. Traieu la brutícia i l'oli de la carcassa de la unitat.
Traieu l'anell de retenció del coixinet amb un extractor.
Traieu els cargols de muntatge de la coberta posterior. Traieu-lo suaument amb un tornavís petit i traieu-lo, assegurant-vos que les pales del rotor no caiguin de la carcassa.
Traieu les fulles i poseu-les sobre papers numerats ja preparats per no confondre res durant el muntatge. Atenció! Recordeu la posició de les fulles muntades. Quan s'instal·la en una carcassa, la part arrodonida d'aquestes fulles s'ha de girar cap a fora.
Traieu la placa i totes les parts que hi ha a sota.
Traieu l'eix tocant suaument amb un tornavís.
Premeu el coixinet fora de l'eix de la bomba.
Canvieu el coixinet inutilitzable per un de preparat prèviament.
Comproveu les peces del conjunt de bombes per detectar defectes i desgast. Netegeu les superfícies de brutícia i rugositat. Els experts diuen que la neteja senzilla de les peces internes redueix els buits i us permet ampliar el funcionament d'aquesta unitat sense substituir cap peça.
Torneu a muntar en ordre invers. És imprescindible canviar el segell d'oli, les juntes tòriques i les volanderes per unes de noves preparades amb antelació.
Si us costa arreglar la bomba de direcció assistida amb les vostres pròpies mans o no hi ha temps per a això, és possible substituir la bomba de direcció assistida per una de nova. Això reduirà significativament el temps de reparació. Mireu també un vídeo sobre el tema:
Traieu el cargol de l'eix que subjecta la bomba al suport i substituïu-lo amb un tornavís o una vareta metàl·lica d'un diàmetre adequat per tal de bloquejar la politja. A continuació, desenrosqueu la femella que fixa la politja de la bomba.
