Les bombes Grundfos s'utilitzen més sovint per optimitzar la circulació del subministrament d'aigua durant la temporada de calefacció o en sistemes de calefacció autònoms tancats. Ajuden a distribuir la calor de manera uniforme a l'habitació i així fer un ús més eficient de l'energia.
Dispositiu de bomba Grundfos.
Aquestes bombes són resistents a sobretensions i tenen protecció contra sobrecàrregues. Són produïts per una empresa danesa, que garanteix la seva qualitat i un rendiment prou alt. Aquestes bombes es poden utilitzar tant a casa com en edificis industrials.
No obstant això, si aquest equipament s'avaria, el sistema de calefacció deixarà de funcionar i es mantindrà fred fins que es realitzin les reparacions.
El primer pas és eliminar tots els dipòsits en excés de l'eix i el rotor.
Com que la causa principal de la fallada de la bomba és l'acumulació de brutícia, l'objectiu de les reparacions sol ser netejar la màquina. Per fer-ho, cal eliminar tots els dipòsits innecessaris de les dues parts components: l'eix i el rotor. Això es pot fer afegint primer els cargols de la bomba amb una clau hexagonal i desmuntant així la connexió roscada que subjecta el motor i la bomba. Un cop l'obriu, determineu la quantitat d'òxid que s'hi ha acumulat.
En funció d'això, es pot treure amb un drap o rascador. Per desmuntar la rentadora, així com el rotor amb el seu impulsor, n'hi ha prou amb inserir un tornavís prim a les ranures que es troben al voltant de la rentadora de suport. Podeu determinar per vosaltres mateixos quina és la probabilitat que es formin nous dipòsits en una superfície determinada. Si és llisa, hi ha molt menys possibilitats que es formin dipòsits. Ara es pot processar amb una mola.
Després d'això, cal inspeccionar l'estator. Com a resultat del treball, es pot oxidar amb força, i en aquest cas només es pot netejar amb un martell.
Per al funcionament normal de la bomba, cal polir les seves parets interiors.
Cal prestar especial atenció al sensor. La brutícia i l'òxid que s'hi acumula amb el pas del temps sovint fan que les bombes Grundfos perdin el seu rendiment. Com a resultat, la seva feina pot aturar-se del tot. Per tant, el sensor també s'ha de treure i netejar dels dipòsits. Per fer-ho, traieu la coberta de la unitat de control i desmunteu la carcassa de la bomba en dues meitats.
Per treure el sensor en si, heu de desenroscar els cargols amb la clau anglesa que ve amb la bomba. Després d'afluixar els cargols, la carcassa del sensor es pot treure fàcilment a mà. Si això no es pot fer a causa de la brutícia sedimentada, podeu treure-la amb un tornavís.Com que aquesta peça és de plàstic, el propi fabricant recomana netejar-la amb més cura i utilitzar materials menys agressius. Per fer-ho, podeu utilitzar un raspall de dents normal.
Perquè Grundfos torni a funcionar en mode normal, cal polir les seves parets interiors. Al mateix temps, el treball es pot facilitar si s'utilitzen eines de poliment, havent-les fixat prèviament al portabroca.
Si un coixinet està enganxat a la bomba, cal desmuntar-lo i intentar girar l'impulsor.
Per eliminar els dipòsits de calç, el sistema s'omple amb una solució d'àcid acètic i aigua, que es barregen a parts iguals. Les connexions roscades es poden segellar. Això ajudarà a prevenir les fuites de la bomba en el futur. Fins i tot podeu utilitzar un coixinet de tub de bicicleta per a aquests propòsits.
De vegades, els motius de l'aturada de la bomba poden ser un coixinet encallat, la manca d'un sensor de cabal d'aigua o una caiguda de pressió. Per fer-ho, no és necessari desmuntar completament la bomba per eliminar un dels problemes anteriors.
Intenteu simplement canviar l'equip al mode manual traient l'interruptor situat a la caixa de connexió del tap i col·locant el mànec a la posició mitjana. Això permetrà que la bomba funcioni fins i tot quan l'aixeta estigui tancada. Però si això no l'ha ajudat a engegar, cal desmuntar la bomba i intentar girar l'impulsor. Si no es desplaça, la bomba no es pot reparar.
Si la bomba només funciona en mode manual, la causa de l'avaria és el sensor d'aigua que flueix.
L'avaria es pot eliminar substituint el propi sensor. De vegades, la bomba deixa de funcionar després de tancar l'aigua a causa del fet que s'hi acumula aire. En aquest cas, podeu baixar-lo girant el cargol central.
VIDEO
Després de completar totes aquestes operacions o de netejar completament la bomba, s'ha de tornar a muntar. Això es fa en ordre invers.
Si cap de les accions anteriors va portar a la represa del funcionament de la bomba, l'avaria pot consistir en la fallada del bobinatge del seu motor o condensador. Aquest mal funcionament requereix la substitució de peces de recanvi, que només pot ser proporcionada per un centre de servei. En cas contrari, l'única sortida és substituir aquest dispositiu. Als països europeus, la vida útil mitjana d'aquestes bombes és d'uns 5 anys. Tanmateix, la qualitat de l'aigua a Europa és millor, de manera que la vida útil es pot escurçar un any o dos.
Els fabricants de bombes com Grundfos produeixen bombes de qualitat que es caracteritzen per un alt rendiment i una llarga vida útil. Però fins i tot els equips d'alta qualitat són susceptibles d'avaries en cas d'incompliment de les normes d'ús o quan no es realitza un manteniment periòdic. Com a resultat: cessament parcial o complet del funcionament de l'aparell.
Les bombes Grundfos solen ser reparades per tallers especialitzats, que cobren una tarifa important pels seus serveis. A més, el problema en si no sempre val la pena els diners gastats. La solució pot ser reparar la bomba Grundfos amb les vostres pròpies mans, cosa que és molt possible amb certs coneixements.
La reparació de les bombes Grundfos depèn en gran mesura del tipus de dispositiu de bombeig. Segons el tipus de dispositiu, el disseny, les avaries més probables i la forma de la seva eliminació difereixen. Entre les sèries principals de dispositius de bombeig fabricats per Grundfoss, destaquen els següents:
bombes de sondeig de les sèries SQ, SQE, SP;
dispositius de drenatge i pous Unilift KP, bestiar boví;
dispositius de circulació per escalfar UPS, UPSD, ALPHA2, ALPHA3;
clavegueram Sololift i Sololift 2 WC 3;
Gamma d'equips de bombeig Grundfos
Cada dispositiu individual implica les seves pròpies peculiaritats de reparació i manteniment.
Les eines de fons com SQ i SQE funcionen a grans profunditats, on l'aigua del fons pot contenir un alt percentatge d'abrasius i llim. Per tant, la fallada més freqüent en aquests dispositius és la contaminació de l'impulsor i la fallada de la vàlvula de retenció. Com a resultat, és possible que el dispositiu no s'apagui després d'acabar el treball o que no hi hagi pressió a la línia. La solució al problema serà desmuntar la bomba i substituir la vàlvula de retenció. En aquest cas, no serà superflu netejar tota la cambra de treball.
Un altre problema comú amb la sèrie SQE és l'entrada d'aire al sistema. Com a resultat, el nivell de pressió es veu alterat i el dispositiu s'encén i s'apaga per si mateix. En aquest cas, s'apaga l'alimentació, es comprova la contaminació dels filtres i de l'impulsor i, a continuació, s'allibera aire de la línia.
A més, un mal funcionament bastant greu d'un dispositiu de bombeig del tipus SQE és l'augment de la vibració durant el funcionament. Aquest problema pot provocar un excés d'envasament de la font, cosa que la pot fer inutilitzable. La vibració es produeix quan l'impulsor no està centrat. Això passa quan les fixacions de la carcassa estan ajustades de manera desigual o el coixinet de l'eix s'ha tornat inutilitzable. La solució és substituir el coixinet i ajustar el rotor dins de la cambra amb un regle.
Per resoldre qualsevol dels problemes anteriors, cal desmuntar l'aparell. El procediment es realitza en les següents etapes:
El dispositiu està fermament subjectat en un vici. S'aconsella subjectar amb meitats de tub per no deformar el cos.
A més, s'injecta VD-40 a la zona del fil, després del qual podeu girar-lo suaument. El fil sovint està obstruït amb argila i sorra, cosa que complica molt el procés de desenrotllament.
El rotor s'elimina de la cambra de treball.
Aquest desmuntatge és suficient per netejar la cambra de la bomba i substituir els components principals. La cambra del motor està dissenyada de manera que no és possible desmuntar-la. Per tant, en cas de dany al bobinat del motor, l'electrònica de control o el cable elèctric, la bomba s'ha de retornar per reparar-la.
Després de desmuntar el dispositiu, cal netejar l'impulsor, el coixinet, les vàlvules amb aigua corrent i, si cal, amb un raspall. També heu d'inspeccionar acuradament el segell mecànic entre la cambra de treball i el compartiment del motor. No hi hauria d'haver danys o llàgrimes evidents. Un cop feta la neteja i la substitució dels components, el dispositiu es munta i es connecta a la xarxa elèctrica.
El dispositiu de l'estació de bombeig Grundfos
El muntatge es realitza cap per avall. En aquest cas, els punts importants són la fixació uniforme d'ambdós suports al cos, el correcte ajust de la rosca, el centratge del rotor i la seva fixació a l'endoll. Si el filtre dels orificis d'aspiració està danyat, s'ha de substituir per evitar més contaminació.
Les sèries Unilift KP i KRS estan dissenyades per bombejar aigua de fusió, aigües residuals, contingut de fosa sèptica i drenatge de piscines. Al mateix temps, el disseny senzill d'aquests dispositius facilita la reparació de la bomba Grundfos amb les vostres pròpies mans.
Inicialment, les opcions de drenatge estan dissenyades per a condicions de treball difícils, per tant, les avaries en aquests dispositius són força rares. Les principals disfuncions que es produeixen inclouen:
disminució de la pressió;
problemes del motor.
En el primer cas, hi pot haver moltes raons, però la principal és la presència d'una fuita. Heu d'inspeccionar acuradament totes les juntes per a l'estanquitat, comproveu l'exterior i l'interior de la paret de la caixa per veure si hi ha deformacions. Si no es troben problemes evidents, s'han de comprovar si la canonada, el port d'aspiració i l'impulsor no estan obstruïts. Els bloquejos es produeixen com a conseqüència de l'estancament del líquid brut dins del canal i la seva dessecació. La neteja es realitza sota una forta pressió d'aigua d'una mànega i, si cal, s'utilitza un raspall rígid.
En el segon cas, en primer lloc, heu de comprovar la connexió correcta del motor elèctric. Els models trifàsics tenen tres fases de treball, i canviar a una altra fase pot resoldre el problema. Si el problema no es resol, la bomba es desmunta més i es comprova la qualitat del bobinatge i els cables.
Abans de desmuntar el dispositiu, és imprescindible apagar el dispositiu i comprovar-ne la capacitat de connectar-se de manera independent a la xarxa. Quan estàs desconnectat de la xarxa elèctrica, pots treure gradualment el filtre de malla del dispositiu amb un tornavís. S'elimina mitjançant una pressió uniforme al llarg de tota la ranura a la unió amb el cos. A continuació, amb un tornavís, es fa girar la caixa 90 graus en la direcció indicada i es retira. Aquest desmuntatge és suficient per netejar l'impulsor, el filtre i la cambra de treball.
Si després d'això no es troba el problema, es procedeix a un posterior desmuntatge. Amb una clau de 13, es desenrosca el retenedor de l'impulsor i es retira. A més, s'afluixa la femella del rotor. Després d'afluixar completament, el rotor s'elimina de la ranura i, després, l'estator ja es pot treure. Després de comprovar i netejar tots els components, el dispositiu es munta en ordre invers. En aquest cas, cal comprovar el recorregut de la roda lliure i el correcte centrat del rotor. Després del muntatge complet, cal connectar la bomba a la xarxa i realitzar una prova de funcionament.
Dispositiu de bomba de circulació Grundfos
És possible evitar la reparació de la bomba de circulació, però per a això cal fer un control mensual del dispositiu. Per a això, el dispositiu està encès i l'inspector observa els criteris següents:
manca de vibracions fortes i sorolls estranys durant el funcionament;
manca de "perforació" a la canonada o al cos de l'aparell;
totes les femelles i els cargols estan ajustats tant com sigui possible i no es trontollen;
el motor funciona en el rang de temperatura òptim indicat al passaport tècnic;
no hi ha fuites entre les unitats de l'aparell i a les unions amb la canonada;
totes les parts de fregament tenen greix.
Si hi ha almenys un dels problemes, el dispositiu s'apaga, es desmunta, es realitza una inspecció interna i, si cal, es substitueixen els components principals.
Els principals problemes que sorgeixen durant el funcionament dels dispositius de circulació són:
Soroll de marxa i l'impulsor no es mou. La causa d'aquest problema pot ser l'entrada de partícules sòlides al rotor o l'oxidació del mecanisme. En aquest cas, l'aigua de la línia està bloquejada, l'aire acumulat s'allibera. A més, s'afluixen els cargols de fixació i s'elimina el motor amb el rotor. S'eliminen totes les parts dures i el rotor es gira una estona amb la mà o amb un tornavís fins que s'elimina l'òxid. Per evitar que es torni a trencar, s'instal·la un filtre a la canonada.
Falta de soroll i rotació del rotor. En aquest cas, el problema rau en la connexió correcta a la xarxa, o en la tensió feble. Cal comprovar l'estat de la font d'alimentació amb un tester, també cal inspeccionar la connexió correcta dels contactes i la funcionalitat del fusible.
La bomba s'encén normalment, però s'apaga després d'un període determinat. La reparació de la bomba de circulació de calefacció en aquest cas requereix un desmuntatge complet del rotor i l'estator. El motiu d'aquest fenomen són els dipòsits (calç, incrustacions) a la connexió entre el rotor i el motor. Tots dos mecanismes s'han de treure i netejar a fons.
Alt nivell de vibració. La causa d'aquest problema és un coixinet desgastat a la connexió del rotor amb el motor. En aquest cas, cal substituir-lo.
VIDEO La particularitat d'utilitzar les bombes Sololift és que s'instal·len en llocs que es troben per sota de la línia de clavegueram principal. Per tant, l'estació de bombeig bombeja els efluents a pressió amb força. Però, malgrat les tasques tan serioses establertes per a Sololifts, no hi ha res difícil en la instal·lació d'un Sololift i es pot fer de manera independent.I la instal·lació correcta del dispositiu és la clau per al funcionament a llarg termini i exclou la reparació ràpida de Sololift. La instal·lació correcta de la unitat inclou els punts següents:
el dispositiu s'instal·la exclusivament sobre material antivibració;
només s'utilitzen com a elements de subjecció els elements que vénen amb el model;
la distància mínima a les parets i altres accessoris de fontaneria ha de ser d'almenys 10 mm;
en connectar-se a una pica, s'ha d'instal·lar un filtre a la canonada d'entrada i, en el cas d'utilitzar-lo en altres canonades, es requereix una vàlvula de retenció.
Neteja de la instal·lació Grundfos Sololift
Pel que fa a la reparació de la bomba Sololift, aquí hi ha moltes opcions de servei, depenent del problema concret. Molt sovint, es produeixen els següents errors de funcionament:
El motor no arrenca quan l'aigua arriba al nivell d'arrencada. Si hi ha aquest problema, primer de tot, cal comprovar la presència d'energia a la xarxa i la correcció de la connexió. El fusible també pot explotar. Això és causat per danys al cable o al motor. En aquest cas, s'inspeccionen els components principals, després de la qual cosa es substitueix el fusible. Si cap de les anteriors ajuda, heu de comprovar el funcionament del pressostat.
El motor fa soroll però no gira l'impulsor. Hi pot haver dues raons per això: la roda està massa encallada o el motor està defectuós. En el primer cas, la reparació de la bomba Sololift consisteix a restablir la mobilitat del cos de treball. La segona opció es pot corregir exclusivament al centre de serveis. Hi ha aquests centres a Moscou, Sergiev Posad, Orel, Tula, Kaluga, així com a altres regions del país.
El motor no s'apaga per si mateix. El motiu és una fuita a la canonada, una vàlvula de retenció inoperativa o un interruptor de pressió defectuós. Cal substituir la peça corresponent.
Bombament lent del fluid quan totes les unitats estan operatives. En primer lloc, cal comprovar l'estanquitat de la caixa i l'absència de fuites, substituir-lo si cal. Esborrar un bloqueig al sistema també pot ajudar.
Les bombes de circulació de diversos tipus s'utilitzen sovint a les cases de camp i les cases d'estiueig, cosa que permet fer més eficient el funcionament dels sistemes de calefacció autònoms i, alhora, estalviar recursos energètics. Mentrestant, si aquesta màquina hidràulica falla, tot el sistema de calefacció deixa de funcionar, la qual cosa fa que el seu usuari tingui una opció: utilitzar els serveis d'especialistes qualificats o reparar la bomba de circulació de calefacció amb les seves pròpies mans.
Desmuntatge de la bomba de circulació
Les raons de l'avaria de les bombes de circulació, els tipus de les quals difereixen entre si en determinades característiques de disseny, estan associades tant amb l'incompliment de les regles per al funcionament d'aquests equips com amb la qualitat del refrigerant, les caigudes de la font d'alimentació. xarxa, així com amb una sèrie d'altres factors. Abans de decidir una reparació independent de la bomba de circulació, hauríeu d'entendre bé el disseny i el principi de funcionament d'aquest dispositiu, que us permetrà establir la causa exacta de la seva fallada i eliminar-la.
Sense conèixer el dispositiu de la bomba de circulació, no només podreu reparar aquesta màquina hidràulica, si cal, sinó que també podreu fer un manteniment regular. El disseny de les bombes de circulació és:
un cos fet d'acer inoxidable o aliatges no fèrrics;
un motor elèctric, l'eix del qual està connectat al rotor;
directament el propi rotor, on s'instal·la la roda amb pales: l'impulsor (les seves pales, que estan constantment en contacte amb el medi bombat, poden ser de metall o materials polímers).
Disseny de la bomba de circulació
La bomba de circulació funciona, independentment del seu disseny, segons el principi següent.
Després de subministrar el corrent elèctric, l'eix del motor d'accionament comença a girar el rotor on està instal·lat l'impulsor.
El fluid de transferència de calor que entra a la part interna de la bomba a través del tub de la branca d'aspiració és llançat per l'impulsor i la força centrífuga a les parets de la cambra de treball.
El líquid, que està subjecte a la força centrífuga, s'empeny a la canonada de descàrrega.
Com s'ha esmentat anteriorment, depenent de les característiques del disseny, la bomba de circulació per a la calefacció pot ser de diferents tipus. Així, es distingeixen els dispositius amb rotor:
A les cases particulars, les bombes de circulació més utilitzades són del tipus "humit".
Per a les bombes de circulació del primer tipus, que s'utilitzen principalment per equipar sistemes de calefacció domèstic, el rotor es troba constantment en un medi líquid. Això no només contribueix a la lubricació de les peces mòbils, sinó també al seu refredament eficient. Els principals avantatges d'aquest tipus d'equips inclouen:
baix nivell de soroll durant el funcionament, ja que l'aigua, on es troben tots els elements mòbils d'aquest dispositiu, absorbeix perfectament les vibracions;
facilitat d'instal·lació (aquestes bombes simplement tallades a la canonada), manteniment i reparació.
Mentrestant, les bombes amb rotor "humit", si parlem de les seves deficiències, no són molt eficients, només es poden instal·lar en posició horitzontal i són molt crítiques amb la manca de líquid al sistema de calefacció.
Les bombes amb rotor "sec" s'instal·len en sales de calderes separades i s'utilitzen en sistemes que escalfen grans àrees
El motor d'accionament de les bombes amb un rotor "sec" es col·loca en una unitat separada. La rotació de l'eix del motor es transmet a l'impulsor mitjançant un acoblament especial. A diferència dels dispositius amb rotor "humit", les bombes d'aquest tipus es caracteritzen per una major eficiència (fins a un 80%), però també per un disseny més complex, que complica una mica els procediments per al seu manteniment i reparació. Les bombes de circulació amb un rotor "sec" es tallen a la canonada i el seu cos es fixa a la paret, per la qual cosa s'utilitza una consola especial.
Per no enfrontar-se a situacions en què la bomba de circulació instal·lada al sistema de calefacció requereix reparació, cal seguir estrictament les regles per operar aquests equips, que són les següents.
Si no hi ha aigua a la canonada, és impossible posar en marxa la bomba de circulació.
El valor de la pressió de l'aigua generada ha d'estar dins de les característiques especificades en el passaport tècnic de la bomba de circulació. Si el dispositiu produeix una pressió de l'aigua reduïda o, per contra, augmentada, això pot provocar un desgast ràpid i, en conseqüència, una fallada.
Durant el període en què no s'utilitza el sistema de calefacció, la bomba s'ha d'encendre per a la circulació almenys un cop al mes durant un quart d'hora, la qual cosa evitarà l'oxidació i el bloqueig de les seves parts mòbils.
És molt important assegurar-se que la temperatura de l'aigua al sistema de calefacció no superi els 65 °. A l'aigua escalfada a una temperatura més alta, comença a formar-se activament un precipitat que, en interaccionar amb les parts mòbils de la màquina hidràulica, contribueix al seu desgast actiu i, en conseqüència, a la fallada de tot el dispositiu.
Cal inspeccionar la bomba de circulació i comprovar la correcció del seu funcionament mensualment. Aquestes mesures permeten identificar les disfuncions en el funcionament de l'equip en la fase inicial i prendre ràpidament les mesures adequades.
La inspecció periòdica de la bomba de circulació reduirà significativament la probabilitat de fallada durant la temporada de calefacció.
La comprovació del funcionament correcte de la bomba de circulació inclou accions com ara:
encendre la màquina hidràulica al mode de funcionament i comprovar el nivell de soroll i vibració que genera;
comprovació de la pressió (nivell de pressió) del refrigerant creat a la canonada de descàrrega (com s'ha esmentat anteriorment, la pressió del líquid ha d'estar dins dels valors indicats a la fitxa tècnica);
control del grau d'escalfament del motor, que no ha de ser massa alt;
comprovar la presència de greix als elements de connexió roscats de la bomba i aplicar-lo si no hi ha;
comprovació de la presència i correcció de la connexió a terra del cos de la màquina hidràulica;
comprovació de fuites tant a la carcassa de la bomba com als llocs on està connectada a la canonada (si hi ha fuites en aquests llocs, cal estrènyer les connexions roscades i comprovar la integritat de les juntes instal·lades);
Inspecció de la caixa de terminals i comproveu si el cable està fixat en ella (a més, cal comprovar si la humitat entra a la caixa de terminals, cosa que és inacceptable).
Es considera que la raó principal del ràpid desgast dels coixinets de fricció de les bombes és l'augment de la contaminació del refrigerant.
És possible destacar diverses de les disfuncions més típiques de les bombes de circulació, que són bastant realistes per eliminar-les amb les vostres pròpies mans. Aquests errors es poden identificar pels seus signes característics, sense ni tan sols desmuntar la bomba i sense utilitzar equips de diagnòstic complexos.
Una situació en què la bomba és sorollosa però l'impulsor està estacionari sovint és causada per l'oxidació de l'eix del motor d'accionament. Això pot passar pel fet que la màquina hidràulica no s'ha utilitzat durant molt de temps. Per reparar la bomba de calefacció amb les vostres pròpies mans amb aquest mal funcionament, heu de realitzar els passos següents:
desconnecteu la font d'alimentació;
dreneu tota l'aigua de la bomba i de la canonada adjacent;
desenroscant els cargols corresponents, desmunteu el motor d'accionament juntament amb el rotor;
recolzant-se a l'osca de treball del rotor amb una mà o un tornavís, girar-lo a la força, movent-lo fora del punt mort.
Bomba de circulació desmuntada
La bomba farà soroll, però no funcionarà fins i tot si un objecte estrany entra a la seva part interior, que bloqueja la rotació de l'impulsor. Per reparar la bomba de circulació en aquesta situació, feu el següent:
apagar la font d'alimentació;
dreneu l'aigua de la bomba i de la canonada adjacent;
desmunteu la bomba segons l'esquema anterior;
eliminar un objecte estrany;
s'instal·la un colador a la canonada d'entrada.
Així es veu la carcassa de la bomba de circulació des de l'interior.
Si la bomba de circulació encesa no fa soroll, però tampoc funciona, pot haver-hi problemes amb la font d'alimentació. Per identificar la causa i eliminar aquest mal funcionament, pot ser que no sigui necessari el desmuntatge de la bomba de circulació: mitjançant un tester, comproven el nivell i la presència de tensió als terminals del dispositiu. En molts casos, per eliminar aquest mal funcionament, n'hi ha prou amb connectar correctament la bomba a la font d'alimentació.
Si hi ha un fusible en el disseny de la bomba de circulació, es podria cremar durant una caiguda de tensió a la xarxa elèctrica, que també pot ser el motiu pel qual la bomba de calefacció no funciona i no fa soroll quan s'encén. Per restablir el funcionament de la bomba, simplement substituïu el fusible cremat.
Armat amb un provador i un diagrama esquemàtic, podeu trobar avaries més greus a la part elèctrica de la bomba, per exemple, bobinatges cremats
En el cas que s'hagi format una capa de dipòsits de calç a la superfície interior de l'estator, la bomba de funcionament s'aturarà periòdicament. Per solucionar aquest problema, cal desmuntar la bomba i netejar totes les seves parts internes dels dipòsits de calç.
La raó del fort soroll de l'equip quan es bombeja líquid pot ser la presència d'una gran quantitat d'aire a la canonada. Per eliminar aquest problema, n'hi ha prou amb purgar l'aire de les canonades.Per no fer front a això en el futur, podeu instal·lar una unitat especial a la part superior del circuit del sistema de calefacció, que alliberarà automàticament l'aire de la canonada.
Si el cos de la màquina hidràulica vibra amb força quan es bombeja el refrigerant, això pot indicar que el coixinet que assegura la rotació de l'impulsor està molt desgastat. La reparació d'una bomba de circulació per a la calefacció en aquest cas consisteix a substituir un coixinet desgastat.
Coixinet final de grafit de la bomba "Grundfos".
Entre les raons de la discrepància entre la pressió del fluid i els valors estàndard a la sortida de la bomba centrífuga es troben les següents.
L'impulsor gira en la direcció equivocada.
Els conductors de fase de la caixa de bornes estan connectats incorrectament (amb connexió trifàsica).
La viscositat del medi de calefacció utilitzat és massa alta.
El filtre instal·lat a la línia d'aspiració està obstruït.
El problema especificat es corregeix segons la causa que va causar el problema.
Els motius d'aquest mal funcionament poden ser una connexió incorrecta dels cables de fase a la caixa de terminals, contactes dolents o oxidats en el conjunt de seguretat del dispositiu.
Per reparar el component electrònic de la bomba, necessitareu coneixements bàsics d'enginyeria elèctrica.
Aquesta és una altra molèstia que es produeix amb força freqüència durant el funcionament d'aquest equip. Per què s'escalfa la bomba de circulació? Els motius poden ser diferents, però aquesta situació sempre indica que el vostre equip funciona amb una càrrega més gran.
Així, moltes situacions en què la bomba de circulació no funciona o no funciona correctament es poden solucionar pel vostre compte, sense recórrer als serveis d'especialistes qualificats i sense comprar recanvis i components costosos per a la reparació.
VIDEO
Abans de l'inici de la temporada de calefacció, per no afrontar posteriorment la fallada de la bomba de circulació i la seva reparació, cal preparar adequadament el dispositiu per a un llarg període de treball intensiu.
Cal comprovar la correcció de la inserció de la bomba a la canonada, fent referència a la fletxa de la carcassa i l'indicador de rotació de l'impulsor. Quan s'instal·la una nova canonada per instal·lar una màquina hidràulica de circulació, és millor triar una secció directament davant de la caldera, on es minimitzi el risc de congestió d'aire.
El greix ha d'estar present a les juntes i als broquets de la bomba per evitar que s'assequi.
Comproveu l'estat del colador d'aspiració i, si està obstruït, netegeu-lo a fons.
També cal avaluar la connexió correcta de la bomba a la font d'alimentació, per a la qual cosa s'utilitza un tester.
Comproveu l'estanquitat i la fiabilitat de les connexions de la màquina hidràulica.
Cal fer una prova, els resultats de la qual mostraran si el vostre equip està preparat per a la temporada de calefacció.
VIDEO
Abans de desmuntar la bomba de circulació, si és necessari (per exemple, durant les reparacions), cal desconnectar-la de la font d'alimentació i treure-la de la canonada desenroscant tots els elements roscats de fixació.
Després de desmuntar la bomba del sistema de calefacció, podeu començar a desmuntar-la:
S'elimina la coberta, que es fixa al cos de la bomba amb cargols especials.
Després de treure la coberta, l'impulsor s'elimina de l'interior de la bomba.
Després d'això, es facilitarà l'accés a totes les parts internes de la bomba, es podran inspeccionar, netejar o substituir-les per unes de noves, si cal.
La seqüència de desmuntatge de bombes de circulació de diversos models per a la reparació està molt ben demostrada amb vídeos que són fàcils de trobar a la xarxa.
Vídeo (feu clic per reproduir).
VIDEO
Valora l'article:
Grau
3.2 qui va votar:
85
