Molt sovint, l'equip comença a funcionar malament, no per cap motiu específic, sinó, per exemple, amb caigudes crítiques de tensió a la xarxa elèctrica. Si s'observa una avaria de la bomba, s'aconsella comprovar la tensió. Normalment hauria de ser de 220-240V. Si aquest indicador és correcte, ja és possible resoldre el problema amb la reparació.
Per evitar problemes amb el bobinatge i, en general, amb el funcionament de l'equip, cal instal·lar un estabilitzador de tensió, que alinei l'endoll durant el funcionament i que tots els equips funcionin correctament.
A més, una bomba visualment intacta i eficient pot no bombejar aigua pels motius següents:
Els problemes anteriors es poden corregir molt fàcilment: n'hi ha prou amb submergir completament la part d'entrada d'aigua a l'aigua o inclinar-la perquè surti tot l'aire, o n'hi ha prou amb desenganxar la "granota" enganxada. En general, cal tenir en compte que tots els problemes s'han d'eliminar de manera oportuna i confiar aquest treball a professionals.
VIDEO
Un bon gestor de negocis d'una casa d'estiueig o el propietari d'una casa privada almenys un es va enfrontar al problema de bombejar aigua. Aquesta molèstia es pot produir com a conseqüència de la inundació del soterrani després de fortes pluges o la fusió de la neu, la necessitat de bombejar aigua d'una piscina en una casa de camp o una casa privada, un pou o un dipòsit d'aigües residuals.
Per a aquests propòsits, necessitareu una bomba de drenatge. Els propietaris responsables d'aquests equips intenten controlar l'estat tècnic i reparar la bomba de drenatge a temps per evitar danys a la unitat de bomba en el moment equivocat i perquè pugui engegar-se com cal.
Drenatge significa una bomba dissenyada per bombejar (drenar) qualsevol líquid o per garantir que el sistema de clavegueram funcioni en mode normal. Sovint es confon una bomba de drenatge amb una de fecal. Això passa per ignorància.De fet, amb el mateix principi de funcionament i finalitat, són semblants, però els líquids que bomben són diferents.
Bomba de drenatge Gardena clàssica
L'ús d'una bomba fecal és possible per bombejar líquids amb impureses de fins a 8 mm de diàmetre. Per evitar que l'excés d'impureses entri a l'interior de la cambra de treball, s'instal·la una esmoladora. La capacitat d'aixafar i eliminar el 98% dels residus permet reparacions d'unitats extremadament rares.
La bomba de drenatge no té un molinet en la seva disposició. Amb finalitats de protecció, està equipat amb un filtre de malla, que recull partícules més grans d'impureses de fins a 10 mm de mida. El funcionament de la bomba de drenatge es realitza subministrant líquid amb l'ajuda d'un impulsor, així com altres elements del sistema. Després d'això, el líquid que va ser bombejat per la bomba des del recipient o font d'aigua entra a la mànega. L'espai buit dins del cos està ocupat per nou fluid, que prové del forat d'entrada.
Considerem els principals problemes associats a la reparació de la bomba de drenatge i quins són els més comuns:
la bomba zumba, però al mateix temps no bombeja aigua;
quan la unitat està engegada, desactiva l'interruptor o s'embussa;
vibració severa o sobreescalfament;
baixa pressió del fluid a la sortida;
avaria d'un interruptor de pressió o acumulador hidràulic;
descongelar la unitat.
Sovint hi ha un problema quan la bomba de drenatge no bombeja, però continua zumbant. En aquest cas, es pot crear poca o cap pressió de fluid.
Dispositiu de bomba de drenatge
Els motius més comuns pels quals la bomba zumba però no bombeja aigua són:
nivell baix del líquid bombejat;
tancament gir a gir del motor elèctric;
avaria mecànica;
problemes amb la vàlvula d'aire.
La ubicació de la bomba de desguàs en el medi aquàtic és obligatòria ja que es consideren equips de bombeig submergibles. Per evitar l'ús de la unitat de drenatge sense líquid (sec), s'hi instal·la una protecció addicional en forma d'interruptor de flotador. L'interruptor de flotador pot apagar automàticament la unitat si apareix un nivell insuficient del líquid bombat.
Aquesta parada és possible gràcies a la pilota, que es troba dins del flotador. Quan el nivell de l'aigua canvia, canvia la seva ubicació al flotador i tanca o obre contactes en el circuit elèctric. De vegades passa que el motor està taral·lejant o funcionant, però no es bombeja fluid. Això es deu al mode de cavitació. La cavitació es produeix quan l'equip té una potència excessiva i, per tant, l'aigua no sempre té temps de filtrar-se per les pales de l'impulsor. Per resoldre aquesta situació, la bomba s'ha de baixar més profundament.
La manca de moviment del motor elèctric es pot associar amb un circuit entre girs. Aquesta avaria elèctrica es pot detectar si el motor està encès i comença a taronjar, mentre el cable d'alimentació s'escalfa. El tancament de torn a gir es produeix principalment en relació amb el funcionament d'equips en un entorn sec. Després de tot, el motor es refreda amb l'aigua bombejada. Sense aigua, el motor funciona al ralentí i es sobreescalfa, cosa que provoca una violació de l'aïllament del seu bobinatge.
Es produeix una fallada mecànica quan el motor està en marxa. Si s'encén, però no gira i zumba. Això pot passar si les pales de l'impulsor es trenquen. Les peces trencades poden encallar l'eix giratori. O, si l'eix està agafat, és possible que el sistema de coixinets no funcioni correctament.
Tot això, amb un treball tan llarg, encara portarà a un circuit entre girs, i després caldrà reparar la bomba de drenatge. Per verificar aquesta avaria, caldrà apagar l'alimentació i treure l'equip del medi aquàtic. Després d'això, cal girar l'impulsor a l'eix.Si no podeu girar l'impulsor, haureu de desmuntar el dispositiu.
Algunes bombes de drenatge tenen vàlvules especials que alliberen aire. La bola de la vàlvula sovint s'enganxa. Això passa quan el dispositiu funciona en un entorn difícil i l'aigua amb impureses entra a l'interior de la unitat. L'enganxament de la pilota interfereix amb l'evacuació constant de l'aire acumulat i el motor comença al ralentí. Per recuperar el rendiment, de vegades n'hi ha prou amb deixar que la bomba funcioni amb aigua neta. L'obertura de la vàlvula es neteja lleugerament de la brutícia adherida i els dipòsits.
Quan el motor elèctric està encès, l'interruptor pot apagar-se o els fusibles dels endolls poden bufar i el cable que alimenta la bomba es pot fondre. Això passa quan l'eix està encallat als coixinets o quan el motor elèctric es crema. Si el motor elèctric es crema, s'escoltarà una característica olor a cremada.
Reparació d'interruptors de flotador
Això podria passar quan es va fer una connexió incorrecta del dispositiu, es va triar la xarxa d'alimentació incorrecta: 380 V en lloc de 220 V. És millor no desmuntar la bomba en aquest cas, ja que encara s'haurà de portar al Bomba de drenatge per a la reparació en un taller de servei per rebobinar més bobinatges de l'induït. Per convèncer-se d'una fallada en els bobinatges, podeu mesurar la seva resistència d'aïllament.
La resistència d'aïllament mínima per a la posada en marxa de la unitat ha de ser de 0,2 MΩ.
Com s'ha esmentat anteriorment, alguns models de drenadors estan equipats amb relés tèrmics que apaguen el dispositiu quan es sobreescalfa. En la seva absència, heu de controlar acuradament que la bomba no estigui durant molt de temps fora del líquid bombat en estat de funcionament. Amb un funcionament prolongat en un estoig sec, el dispositiu es sobreescalfarà, cosa que comportarà el desplaçament de l'imant fixat amb cola epoxi, que, al seu torn, el pistó de transferència es pot encallar.
Després de la separació de l'imant, pot començar la vibració interna i es produirà una reacció en cadena sobre la bomba, que finalment desactiva tota la mecànica i l'electrònica. Com a resultat, tot l'aparell es converteix en un munt de ferralla. Els experts creuen que, en la majoria dels casos, després d'aquestes avaries, les reparacions de la bomba de drenatge no seran econòmicament viables.
Si aquest defecte es detecta a temps, s'ha de posar en contacte amb el centre de servei. Allà realitzaran el diagnòstic adequat de l'equip, substituiran les peces danyades i instal·laran el propi imant al seu lloc. L'autoreparació pot donar lloc a una sèrie d'accions incorrectes, que afectaran el rendiment.
En primer lloc, el dispositiu es desmunta completament i l'imant es treu ordenadament. Després d'això, apliqueu osques longitudinals a la carcassa i l'imant per a una millor adherència. A continuació, s'aplica un segellador de vidre o una nova cola epoxi, es substitueixen les peces desgastades i la bomba es torna a muntar en ordre invers.
Els drenadors, tant superficials com submergibles, presenten una avaria en forma de pressió de sortida feble. Hi ha diverses raons per a aquesta ruptura:
El filtre està més sovint obstruït. La pressió del líquid bombejat a través de la mànega (mànega) pot baixar bruscament o aturar-se del tot. Els principals símptomes d'això són el sobreescalfament del motor o el funcionament de sobrecàrrega del dispositiu i el seu fort soroll.A les estacions de superfície, quan es fa servir, la funda es fa malbé o s'afluixa la pinça, cosa que estreny la fixació a la funda.
Això contribueix a la succió d'aire innecessari al sistema de bombeig i es perd la capacitat d'aixecar l'aigua de la font. La solució a aquest problema és senzilla. - Haureu d'inspeccionar totes les connexions de les canonades i les pinces de subjecció.
Passa que tot sembla estar en ordre. En aquest cas, el vibrador pot tenir un petit cop. Per eliminar aquest mal funcionament, el dispositiu es desmunta i s'ajusta una rentadora de vareta vibratòria addicional.El folre d'una rentadora no sempre ajuda. Es poden requerir diversos més del mateix, que es determina pel mètode de selecció. Els segells i els diafragmes s'han de mantenir intactes i sense danys.
VIDEO Els errors de funcionament indicats anteriorment per a la bomba de drenatge no sempre es poden eliminar per tu mateix. Podeu arreglar de manera independent un amortidor afeblit, alliberar o substituir el flotador, eliminar els danys mecànics que van provocar que l'impulsor s'enganxi, substituir el cable d'alimentació.
El més senzill de tot això seria assegurar l'amortidor. Per fer-ho, cal desmuntar el cos del dispositiu i estrènyer les femelles soltes dels cargols de muntatge. És imprescindible bloquejar la femella superior perquè no hi hagi més afluixament. Es necessitarà un temps per substituir el cable d'alimentació. La substitució del condensador és possible en alguns models de desguassos.
La resta de falles són pràcticament impossibles d'eliminar sense la intervenció dels tallers de servei. Per exemple, si l'estoc està trencat, és més fàcil i de vegades més barat comprar un equip nou que desmuntar i intentar reparar-lo. Substituir una vàlvula és una tasca difícil i poc rendible per resoldre el problema tu mateix. La substitució d'un bobinatge cremat s'ha de fer en tallers especialitzats.
Desmuntatge de la bomba de drenatge Belamos DWP CS
Si es fa necessari reparar l'equip de bombeig, cal esbrinar la causa probable de la seva avaria, que sovint són:
L'incompliment de les condicions de la inspecció periòdica i reparació dels equips.
L'equip no funcionava correctament. Durant el funcionament del dispositiu, es van superar els seus paràmetres de funcionament.
El líquid bombat conté impureses sòlides més grans de les necessàries.
Ús a llarg termini de la bomba en mode sec.
L'equip s'ha instal·lat incorrectament o malament.
L'hidroacumulador, relé està fora de servei, no hi ha filtre.
Quan apareguin els primers indicis d'una avaria, hauríeu de comprovar immediatament els components següents del dispositiu:
Drenatge d'un dipòsit amb bomba de drenatge
El pistó ha d'estar lliure de danys i defectes mecànics, el seu estat ha de ser elàstic. La vàlvula que cobreix les obertures d'entrada ha de tenir un espai lliure del cos de 0,7 a 0,8 mm. L'aire ha de fluir lliurement quan s'infla pel costat d'admissió. Sovint passa això El mal funcionament de la bomba no està associat a la seva avaria. Pot haver-hi caigudes d'energia a la xarxa.
Per tant, abans de començar el desmuntatge del dispositiu, assegureu-vos que la tensió de la xarxa sigui correcta, que hauria de ser de 220-240 V. Cal tenir en compte que per a un funcionament a llarg termini i fiable de l'equip de bombeig, cal dur a terme inspecció tècnica i manteniment del dispositiu de manera oportuna i seguir les normes de funcionament tècnic.
Una bomba de drenatge en una zona suburbana és una mena de vareta màgica en cas de situacions imprevistes. Pel disseny, s'assembla als equips per al subministrament d'aigua potable, però té la capacitat de moure medis contaminats amb grans inclusions.
Intentem entendre les debilitats de la unitat i esbrineu si és possible reparar la bomba de drenatge amb les nostres pròpies mans, si cal.
La capacitat de bombar aigua amb grava fina, grans inclusions de sorra i restes orgàniques és una qualitat molt útil quan necessiteu bombejar aigua després d'inundar o drenar un estany. Les unitats de drenatge estan dissenyades per funcionar en aquestes condicions, però superar la càrrega sovint provoca avaries.
És millor familiaritzar-se amb l'ompliment intern del dispositiu immediatament després de la compra per imaginar quines parts poden fallar en cas d'obstrucció o avaria. Per fer-ho, no cal obrir ni desmuntar la caixa; n'hi ha prou amb estudiar el diagrama que s'adjunta a les instruccions per connectar i mantenir el dispositiu.
Els aparells per a ús privat a les cases d'estiu no difereixen en alta potència o farciment complex. A diferència dels equips industrials pesants, són compactes, relativament lleugers (pes mitjà - 3-7 kg), estan formats per peces d'acer o plàstic, tot i que el ferro colat encara s'utilitza per a la producció de models industrials i alguns domèstics.
Els components principals del mecanisme submergible són una unitat de bomba que bombeja aigua i un motor elèctric que fa girar un eix amb fulles. El motor s'allotja dins d'una carcassa robusta, que és d'acer inoxidable o polipropilè reforçat i és doble. L'aigua circula entre les parets exterior i interior, evitant el refredament.
Els models moderns estan equipats amb una protecció tèrmica que s'activa quan el dispositiu està sobrecarregat. Un impulsor està connectat a l'eix axial: un dispositiu de cargol que subministra líquid a l'interior de la carcassa. Quan la unitat està engegada, l'impulsor comença a girar, agafa aigua de l'exterior i l'empeny per les parets fins a la sortida. La primera porció d'aigua es substitueix per la següent, i així successivament fins que el mecanisme s'atura.
L'interruptor de flotador regula la freqüència de funcionament. Controla el nivell de líquid en un dipòsit o dipòsit natural, quan cau bruscament, apaga el dispositiu en mode automàtic.
Com podeu veure, el dispositiu de la bomba de drenatge és bastant senzill, i si alguna vegada heu desmuntat i netejat una bomba de pou submergible, també podeu gestionar aquesta categoria d'equips. L'agregat fecal, que té una unitat addicional per triturar partícules massa grans, és lleugerament diferent.
El submergible és útil per netejar dipòsits profunds, per exemple, un pou que s'acaba de posar en funcionament. El primer líquid que s'hi ha acumulat no es pot anomenar beure, ja que hi ha moltes inclusions grans de sorra i argila. Durant el dia, cal bombejar el líquid contaminat perquè hi hagi aigua neta i utilitzable al seu lloc.
A diferència d'una bomba submergible, una bomba de superfície no s'utilitza per a dipòsits profunds; és més adequada per bombejar aigua d'una piscina o soterrani quan està inundada. A la part inferior del contenidor es col·loca una mànega per rebre aigua bruta, la segona mànega s'utilitza per drenar els desguassos.
Si la bomba s'utilitza en una emergència, és adequat utilitzar un dispositiu flotador que controli el nivell crític de pujada d'aigua. L'avantatge és que el disseny del mecanisme us permet bombar líquid amb grans peces de brutícia - fins a 5 cm (menys sovint - 10 cm).
És evident que l'agregat de tipus superficial difereix en la seva estructura. A l'interior de la caixa metàl·lica es fixen un eix de treball i una roda, i el motor pot ser diferent: per a productes centrífugs - monofàsic amb ventilació externa, per a productes autoaspirants - bipolar asíncron.
Malgrat la contaminació del medi de bombeig, no permeteu que la bomba funcioni amb un líquid en què es dissolgui gasolina, querosè o altres productes petroliers i productes químics.
Tant els nous equipaments com els que porten més d'un any de servei es poden avariar. Un dispositiu acabat de comprar pot fallar a causa d'un defecte de fabricació produït durant el muntatge: un pistó danyat o una vàlvula connectada incorrectament. Sovint es produeixen avaries a causa d'una instal·lació inepta, si:
baixar la unitat a una profunditat insuficient;
permetre que l'aire entri al compartiment d'entrada d'aigua;
l'entrada d'aigua està per sobre de l'aigua i no està coberta de líquid.
Aquests defectes són fàcils de solucionar amb una simple comprovació, però és millor no permetre'ls.
Molt sovint, els problemes sorgeixen durant el funcionament de l'equip. El fabricant estableix els paràmetres de control dins dels quals cal actuar (es declaren al passaport tècnic del producte). Si l'equip s'utilitza incorrectament, no per al propòsit previst, simplement no suportarà la càrrega.
Per exemple, és normal que un dispositiu de drenatge bombeixi aigua bruta. Això vol dir que poden sorgir problemes si es comença a moure aigua potable neta (per a la qual es dissenyen models de forat i pou). Al contrari, la brutícia massa gruixuda obstrueix els filtres, de manera que la bomba deixa de funcionar.
A més, els problemes esperen si l'equip està inactiu, en mode "sec"; segurament es produirà un sobreescalfament, que no sempre es pot corregir pel vostre compte. Com a resultat d'un descuit, l'assumpte pot acabar en costoses reparacions de servei.
La manca de prevenció, les inspeccions tècniques rares també poden causar avaria. Molts problemes es poden evitar evitant-los mitjançant la substitució d'una de les peces o mitjançant una neteja elemental.
Hi ha una sèrie de possibilitats per reparar l'equip amb les vostres pròpies mans, sempre que la peça trencada es pugui substituir per una de nova o es pugui realitzar un procediment tècnic senzill (per exemple, neteja). Per fer-ho, haureu de desmuntar la caixa, fer diagnòstics, identificar el problema i seleccionar una peça idèntica.
Les accions disponibles inclouen la substitució d'un condensador, un impulsor o un flotador, la reparació d'un cable elèctric, la fixació d'un amortidor, l'eliminació de grans peces d'argila i sorra enganxades a l'interior de la carcassa.
Si el cos de ferro colat està esquerdat, la vàlvula està fora de servei o el bobinatge ha deixat de funcionar, hauríeu de contactar amb el centre de servei o pensar en comprar una bomba nova. Els dispositius de drenatge barats de fabricació xinesa són econòmics, de manera que demanar reparacions professionals serioses no és pràctic.
L'element flexible - el cable - sempre està en risc, ja que a causa de girs i torçaments regulars (que sovint passa durant el transport i la reinstal·lació d'equips), els cables sota la capa de protecció de plàstic o de goma es trenquen, com a resultat de la qual cosa la bomba es talla l'alimentació.
Cal trobar el punt de ruptura i establir la connexió. Aquesta operació és fàcil de dur a terme si es produeix una ruptura a prop de l'endoll: només cal pelar i connectar els cables i, finalment, aïllar amb cura el lloc de treball.
Un cable trencat a la zona on està connectada la bomba trigarà més a reparar-se. Primer cal treure l'equip de l'aigua, netejar-lo i assecar-lo, després desmuntar-lo per arribar al bloc de connexió interna. Prepareu-vos perquè en comptes de forats hexagonals en trobareu de triples, cosa que dificultarà la selecció d'un tornavís.
La coberta s'ha de treure amb cura, sense sacsejades ni força. Desenroscant els cargols que subjecten l'element de tensió, podreu veure el cable i identificar la zona de la ruptura. Retirem la peça gastada, muntem el cable al seu lloc original, subjectem l'element tensor, fixem els cargols.
El motor funciona correctament, però el líquid ha deixat de fluir del tot o entra amb sacsejades petites i desiguals. Hi pot haver diverses raons per a aquest estrany fenomen:
Part de la línia de subministrament està obstruïda. Es tracta d'un tub de derivació o tub de subministrament. Hi ha una mena d'obstrucció dels paquets d'algues i trossos d'argila. Cal desconnectar les canonades i netejar-les. És possible que la longitud de la canonada sigui més llarga que la recomanada pel fabricant i, per tant, no hi hagi prou pressió per oferir la potència requerida.L'impulsor està desgastat. Les fulles estan doblegades o danyades. Cal desmuntar el dispositiu, substituir peces, per començar per determinar visualment (en la mesura del possible) la causa del mal funcionament.El líquid està saturat de brutícia i deixalles. Per tant, l'aigua té una consistència espessa i és difícil de bombejar. Solucionem el problema aixecant el forat d'aspiració una certa distància del fons, on s'acumula el sediment.La potència del motor ha disminuït notablement. Això es pot determinar fins i tot pel so. Possibles disfuncions en el subministrament d'electricitat, avaria dels coixinets, despresurització del compartiment d'oli. Cal desmuntar la caixa per aclarir la causa de l'avaria i substituir les peces gastades.El problema més comú és l'obstrucció del filtre. Podeu provar de fer passar una mica d'aigua neta a través de la bomba per netejar el tamís i el port d'aspiració. Si aquest procediment no ajuda, desmunteu la caixa i netegeu totes les cambres, eliminant còdols, algues i estelles.
Quan desmunteu la unitat, assegureu-vos de seguir els diagrames o instruccions del fabricant. Ajudaran a treure peces de manera coherent i trobar ràpidament punts de fixació de cargols. En alguns casos, el desgast dels elements de subjecció o les femelles soltes farà que les peces es moguin, cosa que també afectarà el rendiment de la màquina.
Connecteu la font d'alimentació, i la bomba no funciona, no fa soroll i no bombeja aigua. Prepareu-vos per inspeccionar tots els equips. Les causes més comunes de fallada del motor són:
Interrupció en el subministrament elèctric per cables trencats. Comprovem el cable al tacte i trobem el punt de ruptura. Si l'àrea d'emergència es troba a la zona de connexió a la bomba, procediu com es descriu anteriorment.El bobinatge de l'estator està fora de servei. Passa a causa del funcionament en sec. Si no podeu substituir-lo vosaltres mateixos, poseu-vos en contacte amb un especialista.Coixinet agafat ... Comprovem la idoneïtat de la peça, segons els resultats del diagnòstic, la netegem o substituïm.El dispositiu d'aspiració està obstruït amb deixalles. Netegem les fulles i la reixa, comprovem la integritat dels elements operatius i de la malla.L'interruptor de flotador s'ha trencat. Per comprovar la seva funcionalitat, cal tancar el relé. El problema pot estar en el cable que connecta el flotador a la bomba.Si el condensador està fora de servei, cal substituir-lo. En alguns models, s'hi proporciona un accés especial, que és un forat independent a la caixa.
Quan la bomba s'encén a la xarxa, comença a funcionar, però al cap d'un temps s'atura espontàniament. Molt probablement, un mecanisme de protecció s'activa a causa del sobreescalfament del motor.
Un cable calefactor pot ser la causa. Val la pena comprovar la correspondència de la tensió de la xarxa i els paràmetres establerts pel fabricant. Si les dades no coincideixen, haureu de comprar un estabilitzador.
L'aturada també es pot produir a causa de l'obstrucció de les fulles amb deixalles. En aquest cas, us recomanem que feu un procediment de neteja complet, és a dir, obrir la carcassa, netejar les cambres interiors i l'impulsor i comprovar el filtre.
Si es produeixen bloquejos amb freqüència, torneu a llegir les instruccions del producte per determinar la mida de les fraccions. Potser la bomba no està dissenyada per bombejar líquids amb grans partícules de deixalles: només una bomba fecal és adequada per a la mòlta.
Quan la bomba està engegada, els endolls surten volant o els cables es cremen. El motiu s'ha de buscar en els detalls directament responsables del cablejat de l'electricitat: el cable o el bobinatge de l'estator. La funcionalitat dels cables es pot comprovar amb un tester; si es troba una zona desgastada, s'ha de substituir tot el cable o (si la bretxa està prop de l'extrem) escurçar-lo.
La reparació de bobinatges és una tasca laboriosa i requereix coneixements especials. Fins i tot amb un bobinatge secundari ben dibuixat, no es pot descartar un curtcircuit. Si no teniu temps per jugar amb una peça cremada, porteu el dispositiu a un centre de servei; potser, després del diagnòstic, us aconsellaran que compreu una bomba nova.
Com podeu veure, tant el desgast inevitable com la violació de les regles de funcionament de l'equip poden esdevenir la causa del desgast de les peces. Perquè el dispositiu duri més temps, intenteu seguir les recomanacions del fabricant.Per exemple, col·loqueu el cos de manera que el dispositiu d'aspiració estigui a una certa distància de la base del dipòsit i no reculli partícules gruixudes.
Com a mínim una vegada a l'any, comproveu la integritat del cable i de les peces internes desmuntant el cas tant com sigui possible. Realitzeu una neteja preventiva, que augmentarà la vida útil de les peces en diverses vegades. No confongueu un dispositiu de drenatge amb un de fecal: no té un molinet especial i no pot fer front al moviment de grans inclusions.
Els vídeos d'artesans us ajudaran a organitzar correctament el desmuntatge de bombes de diverses marques i solucionar-vos els problemes.
Sobreescalfament de l'estator a causa de la violació del mode de funcionament d'interval:
VIDEO
Característiques de la reparació de la bomba Pedrollo:
VIDEO
Com reparar la bomba del dipòsit Whirlwind:
VIDEO
Desmuntatge de la bomba Praktika DNG-400:
VIDEO
Vídeo (feu clic per reproduir).
La reparació de la bomba de desguàs és molt possible i desitjable si n'hi ha prou amb netejar-la o canviar una peça de recanvi per arreglar-la. Els accidents difícils (ruptura d'una carcassa o d'un eix giratori) no els podeu reparar vosaltres mateixos. L'eliminació de problemes greus s'ha de confiar a especialistes i, si la substitució no és pràctica, compreu una bomba nova.
Valora l'article:
Grau
3.2 qui va votar:
85
