En detall: reparació de bricolatge d'un broquet de l'aspiradora d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.
Abans de parlar de la reparació d'un raspall turbo de l'aspiradora, primer hauríeu d'entendre de què es tracta. El sistema d'aspiració turboalimentat és una de les tecnologies més populars. Suposa la presència d'un raspall addicional. Aquest sistema és ideal per recollir la pols i la brutícia de les catifes.
Però per molt bona que sigui l'aspiradora i per quines tecnologies modernes estiguin al centre de la seva feina, tard o d'hora s'avaria. I sovint això passa a causa del fet que una estructura complexa amb moltes peces i conjunts mòbils està obstruïda amb pols o simplement es desgasta. Però no us precipiteu a portar l'equip al servei, potser la causa del mal funcionament es pot eliminar pel vostre compte i, en particular, podeu reparar vosaltres mateixos el raspall de l'aspiradora.
Els principals signes, que indiquen de manera explícita o indirecta la necessitat de reparar un raspall turbo d'aspiradora, són:
van aparèixer sons estranys a la zona del raspall;
es perd la potència d'aspiració;
el raspall de l'aspiradora no gira.
El primer pas és determinar la causa del mal funcionament. Si realment es troba en un raspall turboalimentat, ens proveim de les eines necessàries.
Per reparar un raspall d'aspiradora, necessitem:
tornavís de creu
Tornavís pla
Raspall
Braços rectes
Primer, desenrosqueu els cargols. En total n'hi ha 4. A la imatge estan marcats en vermell.
Aleshores, heu de treure suaument els pestells. N'hi ha 6. Aneu amb compte. Els tancaments són fàcils de trencar. Estan marcats en verd a la imatge.
A continuació, traieu amb cura la part inferior i examineu el pacient
Com podeu veure a la foto, el pinzell té diversos errors:
el raspall giratori està obstruït;
la corretja de transmissió del raspall està solta;
la turbina està encallada.
Després de la inspecció, tot s'ha de desmuntar i netejar a fons. Desmuntem el node en la següent seqüència:
Retirant el raspall
Traiem la turbina
Traiem els fixadors dels eixos del raspall
Traiem la subjecció dels eixos de la turbina
Desmuntem els muntatges dels eixos de la turbina
Vídeo (feu clic per reproduir).
Comencem per la turbina. La causa de la "falca" és l'assecat del greix dels casquilles de llautó. Per eliminar el mal funcionament, cal lubricar la gàbia i el propi coixinet amb qualsevol greix gruixut (per exemple, litol).
Amb la turbina arreglada. Ara descobrim els motius del debilitament de la corretja de transmissió del raspall.
El motiu va ser que la corretja es va desprendre de l'engranatge conduït. Gireu suaument el cinturó en sentit contrari a les agulles del rellotge i torneu-lo a posar.
Ajuntant-ho tot en ordre invers. S'ha acabat la reparació del turbo netejador de l'aspiradora!
És gairebé impossible prescindir d'una aspiradora a la vida quotidiana amb la pressió del temps actual. Els equips multifuncionals et permeten netejar la teva llar amb alta qualitat, assegurant la neteja de superfícies i aire. No cal parlar de les qualitats útils dels models de rentat. Però, què passa si de sobte l'equip està fora de servei?
Abans de portar l'aspiradora al taller, val la pena investigar l'avaria. En alguns casos, és possible reparar una aspiradora amb les vostres pròpies mans a casa.
La disponibilitat de l'autoreparació es deu a un dispositiu senzill aspiradora... Els experts distingeixen tres tipus d'estructures:
• amb filtre de boira aire-aigua;
• amb un col·lector de pols estacionari (cicló).
Qualsevol model té els següents elements constitutius:
• unitat de recollida de pols (bossa, contenidor);
• sistema de transport d'escombraries (mànegues, broquets);
• cos principal, en el qual es munta la unitat, col·lector de pols, sistema de filtració.
Independentment del tipus, les aspiradores estan equipades amb mànegues, adaptadors, broquets, que també es poden trencar durant el funcionament.
Per esbrinar la causa de l'avaria i eliminar-la, haureu de desmuntar l'aspiradora. Quan es treballa, s'han d'observar les regles següents:
• primer desconnecteu el cable de la xarxa elèctrica;
• desconnecteu la unitat de transport de pols (mànegues);
• treure i netejar els col·lectors de pols, inspeccionar els filtres;
• plegar la coberta que obre l'accés al col·lector de pols;
• desenroscar els cargols que subjecten la coberta amb accés a la unitat;
• primer es detecta el ventilador, s'ha de treure (no cal desenroscar els caps dels cargols, s'asseuen a la rosca, s'han de desconnectar les femelles dels tacs);
• traieu el connector d'alimentació del motor de la presa.
Accions successives obren l'accés al tambor del cable de xarxa.
Quines avaries d'una aspiradora succeeixen més sovint, com solucionar-les
Abans de desmuntar la caixa, val la pena revisar tots els filtres de l'aspiradora. És la seva obstrucció el que provoca una disminució de la potència dels equips, l'aturada automàtica o fins i tot l'esgotament.
És fàcil netejar els filtres de goma escuma, només cal esbandir-los amb aigua corrent i assecar-los de manera natural. Si s'acumula molta pols al filtre de paper, es recomana substituir-lo.
És molt difícil adquirir filtres HEPA per a algunes aspiradores a causa de la renovació de l'assortiment amb nous models. No us heu de desesperar, el dispositiu de neteja és fàcil de fer amb les vostres pròpies mans. Es pren la base:
• el cos del filtre antic (en forma de marc);
• inserció de filtre d'aire per a qualsevol SUV (el més assequible per a UAZ).
Primer heu de treure l'acordió de paper del marc, que heu de rentar, assecar i tractar les superfícies amb una solució a base d'alcohol (amb el propòsit de desgreixar).
A més, la inserció del saló es talla segons els paràmetres del marc i es fixa amb l'ajuda de cola, després d'haver-lo aplicat prèviament al llarg del contorn. Un filtre no utilitzat (del qual s'ha fet el retall) s'ha d'envasar en una bossa de plàstic perquè no absorbeixi pols durant l'emmagatzematge. Podeu tornar a substituir el revestiment més tard.
A més dels filtres, afecten el treball aspiradora la mànega pot estar obstruïda. Sovint hi ha un suro de pèls o llana i molta pols. La brutícia s'ha d'eliminar amb cura per no danyar les parets de l'acordió.
Si la mànega està neta i el corrent d'aspiració de pols és pobre, val la pena inspeccionar la superfície de la mànega per detectar-hi una esquerda. Per eliminar aquest problema, podeu utilitzar qualsevol mitjà disponible: cinta adhesiva (millor recoberta de làmina, és més elàstica), un pegat de goma fina, un coixinet de silicona, etc.
Si es produeix una interrupció davant de l'estació d'acoblament, n'hi ha prou amb tallar un tros de la mànega danyada i connectar una versió lleugerament escurçada a la crimpada. També és fàcil restaurar la integritat de la peça de transport en cas de trencament al mig mitjançant un tub termocontraíble. Es talla a la longitud requerida i es posa a la mànega, portant-la al punt de ruptura. Després de l'exposició a la calor, creada per un assecador de cabells normal, el tub s'adapta perfectament a la zona danyada.
Després de desmuntar correctament l'interior de la caixa, podeu arribar al tambor del cable d'alimentació. Sovint, el cable es desconnecta simplement del node, cosa que talla la font d'alimentació. Si es detecta un cable trencat, s'ha de fer una nova connexió. Tots els girs o juntes s'han d'aïllar amb una cinta especial.
Podeu començar a reparar el motor només si teniu experiència amb equips elèctrics. Per a un treball d'alta qualitat, és necessari, a més de coneixements, disposar d'instruments de mesura especials.
Eliminar petits problemes pot ajudar a reduir la despesa de la llar. Però hi ha moments en què és més convenient buscar ajuda qualificada. A la llarga costarà menys.
Per tant, cal anar al taller si s'observen els següents signes d'avaria greu:
• quan el motor està engegat, s'escolta un soroll, un brunzit i una vibració de tercers;
• sobreescalfament durant el funcionament a curt termini de l'aspiradora;
• olor de filferros cremats;
• apagada automàtica de l'equip;
• amb pops, espurnes i altres sons de tercers.
Si observeu un símptoma sospitós, apagueu immediatament l'aspiradora desconnectant el cable d'alimentació.
Independentment del tipus d'aspiradora, el cor s'anomena motor. Als programes de televisió els agrada representar la creació d'un buit, que, al nostre parer, és una manipulació inepta de les paraules. El motor aspira l'aire per la fulla, el filtre manté les parts mòbils de la pols. Cada coixinet està equipat amb una inserció per a aquest propòsit. El motor no té protecció contra el buit... La reparació d'una aspiradora és aconsellable quan el cor de l'aparell funciona correctament, cal substituir, modificar els raspalls, lubricar els coixinets. És encantador que els aparells siguin semblants des de dins, com dues gotes d'aigua. La part mecànica, el dispositiu de recollida de pols, filtres, raspalls, mànegues, carcasses varien. Els accessoris són una part essencial de l'aparell. El dispositiu de l'aspiradora, la idea bàsica segueix sent la mateixa!
El cor de l'aspiradora s'anomena amb raó un motor, tradicionalment un motor de col·lector. Fem una ullada ràpida al disseny d'un producte insubstituïble i creem una idea clara. En un motor asíncron, es crea un camp giratori distribuint correctament les fases pels bobinatges, el col·lector de bobinats es desplaça en sèrie. Hi ha excepcions impopulars. La direcció del moviment ve determinada per la direcció de l'enganxament:
El corrent flueix, els camps treballen per atraure.
El corrent flueix, els camps es repel·len.
Pel que fa a la pregunta per què el rotor gira exactament en aquesta direcció, no oposada quan es connecten els bobinatges unidireccionalment, la resposta es revela per la disposició mútua de les escombretes i les bobines de l'estator, l'estructura del col·lector. El nombre de bobines s'enrotlla a l'induït, igual al nombre de coixinets de contacte de l'eix. Els raspalls alimenten un sol bobinatge alhora. A continuació, l'eix gira una certa distància angular, la següent bobina s'activa. Una revolució passa, el cicle comença de nou.
Imagineu el pol de l'estator (fins ara només un, no dos), situat a la part inferior. Suposem que, en el moment inicial de temps, els raspalls es col·loquen de manera que el pal de l'induït s'alimenti a l'esquerra de l'eix de l'edifici. Aleshores, a causa de la repulsió, l'eix comença a descriure l'agulla de les hores. L'eix passa la distància angular, el corrent comença a fluir al voltant del següent bobinatge, que va aconseguir ocupar el lloc de l'anterior. Això passa mentre existeixi el corrent. I no hi ha diferència, ni constant ni variable. El motor del col·lector funcionarà impulsat per la direcció del camp. La velocitat de rotació no està determinada per la freqüència, pel disseny de la part mecànica, per la magnitud de la tensió.
Ara, si els camps són atrets, la rotació començarà en sentit contrari a les agulles del rellotge. Quan els pols de l'estator i el rotor estiguin oposats, la potència es transferirà a la següent bobina, que començarà a crear la força necessària. El cicle és circular. Ara les bobines. Els motors de raspall estan equipats amb un parell de bobinatges d'estator per a corrent continu perquè el corrent altern troba massa resistència dels inductors. És per això que alguns motors raspallats estan dissenyats amb cables d'estator separats. Us permetrà utilitzar un en lloc de dos bobinatges. És evident que la capacitat de càrrega disminueix significativament. Però les pèrdues estan disminuint.
En una aspiradora de l'estator del motor, observem dos bobinatges diametralment oposats que s'ajuden mútuament. La convivència mútuament beneficiosa està assegurada per la correcta direcció d'inclusió (escrit més amunt). Els motors inversors tenen un relé de potència especial que canvia els pols en l'ordre correcte. Per comparació, en un motor d'inducció, un relé similar distribueix les fases de tensió d'una manera diferent. Resulta un revés.El motor del col·lector no requereix un bobinat d'arrencada i un condensador (una fase), que intenten imitar el segon bobinatge. En poques paraules, l'eficiència dels motors asíncrons trifàsics és més alta. Les idees de Nikola Tesla i Dolivo-Dobrovolsky són utilitzades per equips industrials, als anys 90 van ser substituïts per equips de recollida d'electrodomèstics (les aspiradores es subministraven tradicionalment amb raspalls de grafit abans de la reestructuració).
S'utilitzen dos raspalls per transferir corrent a l'induït. La diferència s'anivella, on el més, on el menys, la direcció ve proporcionada per la commutació correcta.
És possible, canviant l'ordre de connexió de les escombretes, fer girar el motor en sentit contrari? La polaritat del camp s'inverteix. Aquesta tècnica s'utilitza per obtenir una tensió constant inversa. Quan feu l'autoreparació d'aspiradores, recordeu la posició correcta dels contactes.
Un ventilador tangencial s'amaga darrere dels filtres per a la purificació de l'aire gruixut i fi. L'aire entra pel centre, es descarrega a la perifèria, avançant, entra a l'habitació a través d'un filtre HEPA que atrapa partícules d'unes poques micres (micròmetres) de mida. La fulla està coberta amb una coberta, la peça està feta en forma de particions corbes d'alumini entre dos plans metàl·lics. S'obtenen canals tancats. El motor està tancat per una carcassa de plàstic (tradicionalment blanca), en la qual es talla el camí del flux de sortida.
És interessant! A causa de la presència d'un ventilador tangencial, l'eficiència de l'aspiradora amb prou feines arriba al 20-30%. Amb un consum d'energia de 1600 W, la succió serà de 350 W.
Els pinzells es fixen a les mines, és bo que els principiants ho sàpiguen: aquest és un llapis típic de grafit (carboni, carbó). Si cal, podeu esmolar les peces, ajustar-les segons calgui, de manera que quedin al seu lloc. Si l'àrea de contacte amb el col·lector és petita, no fa por, els raspalls s'aniran desgastant gradualment. Les puntes estan lleugerament mòltes en un semicercle cap a dins. Cada raspall és pressionat per una molla a través del qual passa el corrent, la mesura proporcionarà una llarga vida útil als productes. El carboni funcionarà fins que es desgasti a terra. Tanmateix, el col·lector de coure s'ha de mantenir net. Netegeu amb el vostre producte preferit si cal, traieu la pel·lícula d'òxid fins a obtenir una brillantor cobria.
L'eix està unit a l'estator amb dos coixinets. Diferents mides per facilitar el desmuntatge del motor de l'aspiradora. El coixinet davanter és gran i el coixinet posterior és petit. L'eix s'elimina amb cura de l'estator mitjançant mitjans adequats (extreudor pneumàtic), l'escalfament moderat ajuda. Els coixinets estan equipats amb anteres. Tot i que l'aspiradora crea un buit, també hi entra brutícia. Les anteres s'eliminen amb cura amb un tornavís si cal per lubricar les peces. Apte: composició HADO, Litol - 24, EP - 2. Es posa el greix dins, es posa la bota al seu lloc.
La reparació de l'aspiradora per fer-ho vostè mateix comença per treure la funda. En cada cas, els mètodes són diferents. S'eliminen els filtres que bloquegen l'accés al motor. La instal·lació elèctrica està desconnectada (l'aspiradora està desconnectada), la carcassa del motor de plàstic es descarrega de la base. Traieu el motor de la carcassa, després de la qual cosa es retira el ventilador. La femella té un fil a mà esquerra, gira amb cura. El ventilador va seguit d'una coberta de col·lector, sota la qual s'amaga la part elèctrica. El curs posterior de les operacions queda clar des del que es va llegir anteriorment fins a la retirada del rotor.
Si cal, els coixinets es desmunten amb un extractor de rosques o una premsa hidràulica. S'estan utilitzant ajudes. Petites boles amb un diàmetre que s'estenen als coixinets. Es recomana aplanar per un costat per no rodar. El muntatge invers es fa de manera similar. Si agafeu l'armadura pel coixinet a la mà, la rotació ha de ser ràpida, tranquil·la i segura. En lubricar, es retira la bota exterior, preneu-vos la molèstia de posar peces de recanvi noves al mateix costat.
Com podeu veure a la foto, el pinzell té diversos errors:
