Reparació de vaixells inflables de PVC DIY

Moltes persones a qui els agrada pescar o relaxar-se a la natura compren vaixells de PVC. Són molt més barats que els homòlegs motoritzats de metall dur i no requereixen plaça d'aparcament. Un vaixell de PVC és una excel·lent opció econòmica per a aquells que tenen la pesca i l'esbarjo a les basses com a part integral del seu temps lliure.

No obstant això, un dels inconvenients més significatius dels vaixells de PVC és la seva alta susceptibilitat a danys. Això és comprensible, perquè el material no es pot comparar en força amb el metall. Sovint, la vida d'un vaixell depèn dels coneixements i habilitats del seu propietari en l'àmbit de la reparació. No en va que quan es compra un vaixell, immediatament té un kit de reparació.

• Punxada d'un vaixell inflable. Pot passar que el ganxo perfori el costat, o tu, per la teva negligència, travessi el vaixell amb un objecte punxant. Hi ha situacions en què un vaixell de PVC es crema amb burilles de cigarret.
• Talls i laceracions. Molt sovint als embassaments domèstics es poden trobar diversos accessoris i barres metàl·liques que sobresurten del fons. Molt sovint, els principiants ensopeguen amb talls de vaixells, que encara no han aconseguit identificar tots els llocs perillosos per ells mateixos.
• Falla de la vàlvula del vaixell. La vàlvula sol trencar-se a causa de la tensió mecànica sobre ella. Simplement podeu trepitjar la vàlvula.

Si ha passat una desgràcia al vostre vaixell, no us desespereu abans d'hora. El PVC és un material que es pot reparar molt bé. Sovint es pot reparar un vaixell de PVC al camp i després continuar pescant o descansant.

Per descomptat, en molts casos, les reparacions fetes precipitadament no són de molt alta qualitat i requereixen una reelaboració després de tornar a la terra. Però, tanmateix, us permet continuar el vostre viatge.

Vídeo (feu clic per reproduir).

Per reparar el vaixell vostè mateix, necessitareu les eines següents:

• Kit de reparació (adhesiu i pegats)
• Tisores
• Placa o corró metàl·lic
• Assecador de cabell. És millor utilitzar un assecador de construcció, però en casos extrems, també és adequat un de domèstic.
• Llapis
• Dissolvent
• Raspall
• Aigua, sabó i draps (draps).

Per descomptat, es tracta d'eliminar les retallades a terra. Si heu de reparar la unitat al camp, només podreu utilitzar un encenedor i un kit de reparació.

El kit de reparació és un conjunt de materials amb els quals podeu reparar el vaixell de manera independent al camp.

Tenint en compte que el teixit de PVC és un material més que sense pretensions, un vaixell inflable es pot reparar fins i tot en les condicions més difícils.

El kit de reparació estàndard inclou un conjunt de rentadores de tela de PVC (normalment amb un diàmetre de 40 i 80 mil·límetres en una quantitat de 6 unitats) i un tub amb un adhesiu especial per a PVC. He de dir que absolutament totes les embarcacions de PVC estan equipades amb kits de reparació, de manera que no l'has de triar tu mateix. Si us quedeu sense tela o cola, el millor és no llençar el tub, sinó deixar un tros de tela com a mostra.

Malauradament, la majoria de vegades la cola del kit de reparació acaba o es torna inutilitzable. Si no trobeu exactament el mateix que l'anterior, us recomanem que feu servir algunes recomanacions.

• En primer lloc, l'adhesiu ha de crear una costura impermeable forta.
• En segon lloc, està obligat a suportar les càrregues estàtiques i dinàmiques a les quals serà sotmès l'embarcació.
• Finalment, ha de ser tèrmicament estable. Si no voleu que el vostre pegat es desenganxi durant l'emmagatzematge del vaixell a l'hivern i no "floti" a l'estiu, assegureu-vos de tenir en compte el paràmetre de resistència tèrmica.
• L'adhesiu ha de tenir prou elasticitat.

Aquest vídeo presenta l'elecció de la cola per reparar un vaixell inflable des d'un punt de vista pràctic: es van enganxar diversos pegats de diversos tipus de cola a un tros de pvc d'acord amb totes les normes d'enganxament i es van deixar assecar. Després van ser provats pel sol. Quina cola per a un vaixell de pvc és millor: esbrineu al vídeo.

Quina bomba d'embarcació de PVC és la més adequada per al vostre vaixell. Intentem esbrinar-ho junts.

1. Per començar, desempaqueta el kit de reparació i retalla un petit tros de tela, preferiblement oval o rodó. Podeu retallar peces rectangulars amb unes tisores o, si s'estan fent reparacions al camp, amb un ganivet. És important que la longitud de la peça sigui almenys un parell de centímetres més gran que el diàmetre del tall o perforació.
2. És important que l'enganxament es faci sobre una superfície plana sense arrugues. Anivellar l'àrea del material que s'ha de reparar col·locant-hi un terra o un tauler.
3. No enganxeu el material sobre una superfície bruta. Utilitzeu acetona o dissolvent per netejar-lo i desgreixar-lo. Si no hi ha ni l'un ni l'altre, utilitzeu alcohol. En cap cas, netegeu la superfície amb paper de vidre: això només us perjudicarà.
4. Col·loqueu el pegat tallat sobre la reparació i traceu-lo al voltant amb un llapis.
5. Agafeu un pinzell i apliqueu la cola de manera uniforme a les dues superfícies. Espereu una mica mentre s'assequi.
6. Repetiu l'operació anterior en 10-15 minuts.
7. Comenceu a enganxar 5 minuts després de tornar a aplicar la cola. En general, el temps d'assecat de la cola depèn de la humitat, la temperatura ambient i el temps d'emmagatzematge de la cola, per la qual cosa és millor no esperar l'hora exacta, sinó guiar l'estat de la cola: s'ha d'enganxar. una mica.
8. Per activar l'adhesiu, escalfeu la zona de reparació amb un assecador o encenedor. És important no exagerar: cal escalfar la cola, no calar-la al foc.
9. Premeu les bombolles d'aire i enrotlleu la zona d'unió amb un corró dur. Al camp, un mànec de ganivet servirà per això.
10. La zona enganxada s'ha d'assecar durant almenys un dia.

El procediment per reparar grans talls i forats irregulars difereix del mètode de reparació anterior només perquè cal enganxar els revestiments també des de l'interior.

1. Primer, cal tallar dos pegats ovalats o rodons de la mateixa mida.
2. A continuació, prepareu el lloc de reparació, redreceu-lo i desengreixeu-lo.
3. Esbossa.
4. De la mateixa manera que en el mètode descrit anteriorment, enganxeu dos pegats.

Per obtenir la màxima fiabilitat, podeu enganxar dos coixinets a la superfície alhora. El primer ha de ser més petit que el segon de diàmetre.

El kit de reparació està dissenyat per reparar talls que no superin els 15 centímetres.

La reparació de talls es diferencia perquè el procediment d'enganxament va precedit per la costura de superfícies trencades amb fils resistents. La resta d'operacions es fan de la mateixa manera. L'enganxament de les ranures es realitza mitjançant dos coixinets a les superfícies exterior i interior de l'embarcació.

Com pot una persona llançar de manera independent un vaixell equipat amb un motor?

No podreu substituir la vàlvula així: necessiteu una clau especial per a això. Per eliminar la vàlvula antiga, no es recomana utilitzar mètodes i mitjans improvisats, ja que podeu agreujar encara més la situació.

Si teniu una clau de fàbrica, no hi haurà problemes per treure la vàlvula. En cas contrari, podeu provar de fer-ho vosaltres mateixos. Trobeu un tub de petit diàmetre d'uns 1,5-2 centímetres de plàstic dur o metall, així com un trencaclosques: el necessitareu per tallar les dents (per entrar en contacte amb la superfície interior de la vàlvula). Per col·locar la "manivela", feu un petit forat cilíndric des de dalt. Assegureu-vos de desinflar els cilindres del vaixell.

• Haureu de trobar la part d'acoblament de la vàlvula ("vidre") i desenroscar-ne el cos de la vàlvula.És possible que, com a resultat d'un funcionament a llarg termini, la vàlvula no es torci. Aleshores, un esprai especial serà útil.
• Inspeccioneu la vàlvula trencada després de treure-la. És possible que us limiteu a lubricar la molla amb greix i rentar la vàlvula antiga, i no haureu de canviar-la.
• Si la vàlvula no es pot reparar, instal·leu un producte nou.
• Amb una clau anglesa, enrosqueu la nova vàlvula de l'aixeta mentre subjecteu la seva contrapart. El més important és no exagerar amb esforç. No pessigueu massa la vàlvula nova: això pot trencar la clau o la pròpia vàlvula.
• Comproveu l'estanquitat de la connexió amb una solució sabonosa. Si encara passa aire, premeu suaument la vàlvula.

Si repareu el vaixell de PVC a temps, us servirà durant molt de temps. El més important és seguir les instruccions pas a pas i prendre el seu temps, perquè les reparacions de mala qualitat són de vegades molt difícils de refer.

Els vaixells de PVC són demanats avui per als aficionats a la pesca i a l'aire lliure. Els vaixells no necessiten aparcament i són econòmics. El clorur de polivinil no és un metall, per tant, els danys, les punxades del vaixell durant el funcionament són inevitables. Els vaixells estan equipats amb kits de reparació per a la venda, però com reparar-los tu mateix, sense recórrer a l'ajuda d'especialistes, considerarem amb més detall en aquest article.

Els principals tipus de danys inclouen:

• la presència de forats trencats, punxades a l'embarcació com a conseqüència d'un cop d'un vaixell amb barres i accessoris metàl·lics, en llocs que sobresurten de l'aigua; això sol passar entre principiants que no coneixen llocs perillosos, o en una massa d'aigua desconeguda;
• trencament de la vàlvulavaixells com a resultat d'un impacte mecànic: punxades al vaixell amb ganxos, objectes tallants, crema de material amb burilles de cigarret.

Ningú és immune a les punxades del vaixell, així que no cal desesperar-se ni desesperar-se, perquè el vaixell es pot reparar. El més important és saber fer-ho de manera correcta i eficient.

Les condicions del camp no permeten fer reparacions de manera eficient i exhaustiva, sempre el motiu és la falta de temps, però encara és possible arreglar-ho amb pressa per continuar el viatge. Fins i tot en la recollida, no us heu d'oblidar del kit de reparació.

Pot ser requerit en qualsevol moment, a més d'això, hauríeu d'aprovisionar-vos de:

• tisores;
• cola de goma;
• llapis;
• raspall;
• corró;
• dissolvent;
• sabó i draps;
• un assecador de cabells, preferiblement un de construcció, també funcionarà un assecador domèstic.

Per eliminar els talls, el vaixell s'ha de tirar a terra, eixugar-lo i reparar-lo. Si la unitat es trenca, necessitareu un encenedor i un kit de reparació.

El kit de reparació està especialment dissenyat per a l'autoreparació d'un vaixell en condicions de camp, per tant, tot el que necessiteu, és a dir, rentadores de tela en quantitat de 6 peces i cola especialment per PVC, hi ha.

La cola ha de ser:

• durador, per crear una costura impermeable;
• resistent a les càrregues dinàmiques i estadístiques;
• resistent a les altes temperatures perquè la cola no s'escampi a la calor;
• elàstic.

1. Retalla un petit oval o cercle de 2 cm de diàmetre més gran que el lloc cremat o perforat d'un tros de tela del kit de reparació.
2. Allisa la superfície del material, no hi ha d'haver plecs. Sota el lloc de reparació, podeu posar un tauler o un fitxer.
3. La superfície del lloc del vaixell per a la reparació ha d'estar neta i lliure de greix, es pot netejar amb dissolvent, acetona o alcohol. No utilitzeu paper de vidre i danyeu el vaixell.
4. Col·locant el pegat al lloc de la punció, l'has d'encerclar amb un llapis.
5. A continuació, heu d'engreixar les dues superfícies amb cola, esperar que s'assequi.
6. Passats 15 minuts, repetiu el procediment.
7. L'enllaç es pot iniciar 5 minuts després de tornar a aplicar la cola.
8. La cola ha de quedar enganxosa, per activar-la, podeu escalfar lleugerament la zona a reparar amb un encenedor o un assecador. Això s'ha de fer amb cura per no cremar l'enganxament.
9. No hi ha d'haver bombolles d'aire entre els materials a enganxar; per això, cal caminar per la zona amb un corró o un altre objecte contundent a mà.
10. Deixeu la zona encolada fins que s'assequi completament, durant aproximadament un dia.

Per localitzar la zona danyada, el compartiment danyat, lubricat amb aigua sabonosa, s'ha de submergir en aigua. Del lloc de la punció, començaran a sortir bombolles o escuma. Indicaran no només el lloc exacte de la punció, sinó també la seva mida.

L'embarcació ha d'estar preparat per a la reparació; per això, traieu-la a terra i assequeu-la correctament. Es desgreixa tota l'àrea al voltant de la zona danyada, es neteja amb paper de vidre, s'alinea amb cura perquè no hi hagi plecs.

En condicions de camp, no sempre és possible utilitzar el mètode millor i més fiable per enganxar.

Utilitzeu la vista més adequada per a la vostra posició:

• Apliqueu una capa de cola a la superfície desgreixada, després de parar un parell de minuts, premeu fermament a la zona danyada. El mètode és bo durant una estona, però quan torneu a casa, torneu a repetir el procediment d'enganxament.
• Apliqueu una capa de cola a les dues superfícies, deixeu-ho durant 10 minuts, Apliqueu una segona capa de cola a les dues superfícies, espereu una mica de nou. La cola s'ha d'enganxar als dits. Passeu-hi per sobre amb un corró, un altre objecte arrodonit que teniu a mà. Les irregularitats i les bombolles d'aire no han de romandre sota l'encolat. Aquest mètode es considera més fiable. Ambdues superfícies s'unten amb cola en dues capes, després de les quals la cola s'ha d'absorbir i assecar completament. El pegat s'aplica a la zona danyada, s'escalfa lleugerament amb un assecador de cabells i es pressiona amb força. És important enrotllar bé l'enganxament amb un corró, per a això, pressionant el corró, repasseu el lloc diverses vegades.

En forats i talls esquinçats, s'aplica un pegat i s'enganxa tant des de l'interior com des de l'exterior, que difereix del mètode anterior d'enganxament:

• Retalla dos pegats de la mateixa mida en forma ovalada o rodona.
• Esteneu i desengreixeu la zona de reparació.
• Dibuixa la zona amb un llapis o retolador.
• Apliqueu cola a les dues parts en dues capes i, a continuació, procediu com en el mètode anterior. Podeu enganxar dos pegats alhora als dos costats, de manera que serà més fiable, talleu el segon pegat de diàmetre una mica més gran que el primer. Els talls de fins a 15 cm de llarg es poden eliminar amb el material que es proporciona al kit de reparació.

Aquest problema es produeix amb força freqüència al riu. Estàs assegut en un vaixell i, de sobte, comença a arribar l'aigua de dins. La pesca en aquestes condicions ja no portarà plaer, de manera que cal tirar el vaixell a terra, assecar-lo al sol i reparar el tall del fons. En aquest cas, no s'utilitza cola, és poc probable que tingui un efecte durador. El tall està cosit amb fils molt forts.