Necessites una clau especial per substituir la vàlvula i, per descomptat, no en tens.No utilitzeu cap eina útil per treure la vàlvula; això podria danyar encara més l'embarcació.
Per fer-ho, necessiteu un trencaclosques i un tub metàl·lic de plàstic de fins a 2 cm de diàmetre. Els cilindres de l'embarcació s'han de desinflar, després d'un diàmetre de 2 cm Fes un forat cilíndric a la part superior.
Sovint els pescadors fan reparacions amb pressa, cometen errors i, com a conseqüència, al cap d'un curt període de temps han de refer l'obra. Els consells anteriors us ajudaran a reparar el vostre vaixell i continuar el viatge.
VIDEO
Seguiu instruccions clares, seguiu determinades regles i podreu arreglar el vaixell vosaltres mateixos fàcilment:
La connexió adhesiva s'ha de sotmetre a un procés de polimerització, només llavors podem parlar de la qualitat de l'enganxament. El vaixell s'infla lleugerament o es plega ordenadament.
El lloc encolat es deixa assecar durant un dia, la cola ha de patir una polimerització completa. Normalment el curs és de 3 dies, però amb un encolat d'alta qualitat, el vaixell ja es pot botar 24 hores.
En cap cas les superfícies a enganxar s'han d'escalfar amb foc.
No es recomana utilitzar Moment i Superglue per enganxar. Aquests tipus de cola formen esquerdes, tant si val la pena parlar de la fiabilitat d'aquesta connexió.
Poseu-vos en contacte amb un centre de servei si les laceracions o les laceracions són massa grans. El kit de reparació no està disponible per reparar talls de més de 15 cm.
Aplicar consells senzills i seguir instruccions pas a pas per a un tipus de reparació en particular us ajudarà a fer la reparació de manera eficient. El vaixell de PVC us servirà fidelment durant molts anys. Preneu-vos el vostre temps, feu el treball amb pulcritud i harmonia. És millor fer el treball a consciència la primera vegada, després de tot, és molt més difícil i costós tornar-lo a fer.
Ningú no està assegurat a l'aigua, sobretot als trams pantanosos i abandonats del riu, sovint es troben enganxos de l'aigua, barres metàl·liques sobresurten. Quan vagi de viatge, comproveu que el kit de reparació està muntat, no hi ha servei a prop i de vegades no hi ha ningú que demani els recanvis necessaris. Sigueu prudents, i llavors la resta no s'arruïnarà.
Quan es fa servir una embarcació de PVC, poden sorgir situacions en què, per danys al casc, es requereixin treballs de reparació amb tecnologies especials.
La reparació correcta i d'alta qualitat us permet operar el vaixell durant un llarg període sense perdre el rendiment.
Durant el funcionament dels vaixells de PVC, es poden produir avaries, que es poden dividir en diversos grups:
Danys al fons.
Globus danyats.
Danys al quadre de popa.
Mal funcionament del spoiler.
Danys als accessoris i equips.
Altres danys.
El dany inferior es pot produir quan el fons no està ajustat a les unions de les peces de PVC.
Es pot formar gravats a zones del casc del vaixell:
Punt de sutura:
articulació a tope a la zona de la quilla a la zona de 10 a 50 cm;
a la zona de 50 a 100 cm;
en cas de pèrdua d'estanquitat del casc del vaixell al llarg de tot el perímetre;
en arrencar els elements del vaixell (decoració, en forma de T);
quan els mampares inferiors es trenquen al llarg de la línia de connexió;
en treure capes protectores especials;
en cas de dany al cos per influències externes (ruptura, punxada, tall, cremada) del teixit inferior;
en gravar vàlvules.
En cas de dany als cilindres com a conseqüència d'una violació de l'estanquitat dels cossos del cilindres a les articulacions del material:
en cas de fuites a les juntes dels compartiments;
en gravar vàlvules;
amb una avaria total (tall, punxada, ruptura, cremada).
Es poden danyar el popó durant el funcionament extrem de l'embarcació a causa de circumstàncies imprevistes:
canvis en l'angle d'inclinació;
compensacions de popa;
despreniment del popó dels suports especials;
separació del popó dels cilindres;
danys a la superfície del popó.
Durant l'operació es poden produir mal funcionament de l'interceptor:
desplaçant l'aleró;
canvis en l'angle d'inclinació;
en cas de dany a la subjecció de la diagonal duplicada.
Si el maquinari està danyat, es poden produir problemes de funcionament:
danys als elements d'ancoratge del seient;
violació de la protecció dels cilindres.
Altres danys.
Per reparar un vaixell fet de tela de PVC, es necessiten els següents materials:
pegats de tela de PVC;
cola especial;
kit de reparació.
Les eines necessàries per a la reparació del casc del vaixell de PVC, segons el lloc de treball:
draps;
dissolvent;
raspalls;
escalfador tèrmic;
corró dur;
tisores, ganivet.
La cola utilitzada ha de tenir propietats que assegurin una unió forta del material:
resistència a la calor;
resistència a l'estrès mecànic;
elasticitat i flexibilitat.
Per als treballs de reparació, s'utilitzen adhesius:
Urà;
Desnokol (juntament amb l'additiu Desmodur);
RK-2;
cola mestre;
UR-Mono;
Super-NN (amb enduridor "Izur-021").
Per donar a la composició adhesiva una consistència més líquida, s'utilitza un dissolvent especial - MEK (metilencetol), que li dóna elasticitat a la composició i propietats adhesives elevades.
Per substituir o netejar la vàlvula, cal una eina, que s'ha d'incloure al kit de reparació.
Quan sortiu al camp o a pescar, heu de portar sempre materials especials: tela de PVC, cola especial, un kit de reparació i una eina per fer treballs de reparació.
El material de PVC, la cola i el kit de reparació han de ser del mateix tipus, adequats per a treballs de reparació.
VIDEO Si es detecten danys al casc de l'embarcació de PVC, cal inspeccionar i, si cal, preparar-se per a les reparacions al camp.
Per dur a terme la reparació, cal realitzar les operacions següents:
Sagnar l'aire del casc del vaixell.
Renteu bé la zona danyada i assequeu-la.
Desgreixeu el casc de l'embarcació a la zona d'unió i el drap de pegat amb diluent, acetona o gasolina.
Feu una plantilla de pegat i proveu-la al lloc de danys al casc del vaixell. Si el dany és petit, el pegat es col·loca a un costat i, si té una àrea gran, a 2 costats.
Es talla un pegat a la mida de la plantilla de tela de PVC, es desgreixa i s'asseca.
Amb un pinzell, s'aplica cola al casc del vaixell i al pegat i es manté durant 10-15 minuts. per configurar.
En segon lloc, els llocs d'enganxament es processen amb cola, que es mantenen durant 5 minuts. i s'apliquen entre si, enrotllades amb un corró dur per eliminar les bombolles d'aire.
El vaixell s'infla lleugerament amb aire i es deixa durant 2-3 hores. per assecar la cola.
VIDEO Quan es repara el dany amb una àrea gran, primer cal cosir la tela amb fils i després enganxar-la amb pegats a banda i banda.
VIDEO En cas de mal funcionament de les vàlvules instal·lades a l'embarcació, cal inspeccionar-les amb un control de funcionament. Per fer-ho, amb una clau especial, es desenrosquen les vàlvules, es netegen de brutícia i es renten amb gasolina.
Es lubrifiquen amb oli i es munten en ordre invers. Es comprova si hi ha fuites, si l'operabilitat no es restaura, es substitueixen per altres de noves.
També cal recordar que un cop finalitzada la temporada de pesca, en col·locar el vaixell de PVC per a l'emmagatzematge, s'ha de rentar a fons per eliminar l'olor del peix, que atrau rosegadors que poden danyar el casc.
Els vaixells inflables fets de teixit de policlorur de vinil (PVC) poden substituir els models de fusta, alumini i plàstic. L'únic inconvenient és el fracàs a causa d'un emmagatzematge inadequat i la recepció de trencaments, cremades. Com reparar vaixells inflables, com enganxar un vaixell de PVC, es pot fer a la vora d'un embassament, com enganxar la zona danyada: això es discutirà.
Per fer les reparacions, heu de trobar el lloc de la fuita. La punxada no sempre es nota immediatament, hi ha diversos forats. Per trobar-los, cal inspeccionar el vaixell inflat a l'aigua. Les bombolles d'aire apareixeran al lloc del forat. Si es troben, s'han de marcar amb un retolador o llapis. El vaixell s'ha de treure de l'aigua i assecar-lo.
VIDEO
Abans de procedir a la reparació d'un vaixell inflable, heu de realitzar una sèrie de treballs preparatoris. Col·loqueu una pedra, un tauler o un altre objecte pla sota el forat. La base ha de ser sòlida. L'aire de les cambres es descarrega, la superfície es neteja i es desgreixa amb toluè, gasolina o alcohol. No es recomana l'acetona, ja que danyarà el PVC. L'esmeril i la pell també faran que els forats siguin encara més grans.
El pegat està retallat. Està fet del mateix material amb què està feta l'embarcació. És millor utilitzar un kit de reparació, que tingui tot el que necessiteu per treballar. El pegat es talla de tal mida que les seves vores s'estenen més enllà del forat 2 cm.La seva forma és quadrada, rodona, ovalada o rectangular. Abans d'enganxar, el pegat es neteja i es desgreixa.
El vaixell es subministra amb rems i una bomba amb un kit de reparació dissenyat per eliminar danys. Inclou pegats de PVC de diferents colors:
pegat gran - 1 unitat;
pegats rodons - 4 peces;
cola en un tub.
La cola pot ser de mala qualitat, llavors n'hauràs de comprar una altra.
El més important en la reparació de punxades és saber exactament com enganxar el vaixell de goma, com connectar el pegat al material del vaixell. La fiabilitat de la reparació depèn de la qualitat de la barreja adhesiva. Quin tipus de cola es pot utilitzar si el kit de reparació el conté de mala qualitat o s'esgota. La popular composició Secunda no és capaç de segellar el forat d'un producte de PVC d'alta qualitat. El pegat s'enganxarà però caurà aviat. La composició d'aquest adhesiu és de cianoacrilat, que amplia el forat.
Els pescadors experimentats saben molt bé com enganxar un vaixell de PVC a casa. És millor utilitzar un adhesiu a base de poliuretà, aquest tub s'insereix al kit de reparació. Pot ser cola professional, però està especialment seleccionada per a productes de PVC. La qualitat de la cola ve determinada pel criteri següent: una bona composició no s'adhereix a les mans quan s'asseca. Un cop sec, l'excés no es pot eliminar de les superfícies. La resistència a la calor també és de gran importància, el vaixell s'escalfa molt al sol.
VIDEO
Quan escolliu la composició adequada, tingueu en compte el següent:
cola especial és millor que universal;
la composició barata és de baixa qualitat;
superglue no és adequat per treballar amb PVC;
la composició de poliuretà requereix escalfar fins a 70 ° C.
Tenint en compte els factors anteriors, l'enllaç serà d'alta qualitat.
Hi ha diverses regles sobre com enganxar un vaixell de PVC o fer altres reparacions en vaixells de goma amb les vostres pròpies mans. Després de netejar i desgreixar les peces a unir, deixar temps perquè s'assequin. La cola s'aplica a la zona danyada i al pegat en una capa gruixuda. Després de l'aplicació, s'asseca en 5-7 minuts. L'hora exacta està indicada al paquet. L'operació es repeteix 2 vegades més. Després del tercer assecat, el pegat s'aplica a la zona danyada, es pressiona i allisa. Per allisar, utilitzeu un corró, una ampolla o un altre objecte rodó.
VIDEO
El truc és escalfar el lloc de reparació.Si es fa a casa, és millor fer servir un assecador. A la natura, utilitzeu una tassa amb aigua calenta. Després de l'escalfament, el lloc de reparació es refreda i s'asseca. Podeu utilitzar el vaixell després de 2-3 hores, però encara millor: després de 2-3 dies. En aquest moment, la cola està guanyant força.
D'aquesta manera, és fàcil reparar talls o punxades de fins a 5 cm.De vegades, un enganxament sota l'aigua treu una peça gran del fons, llavors és més fàcil demanar ajuda als especialistes. Aquestes reparacions es duen a terme en tallers que realitzen el muntatge de pneumàtics. Allà també podeu enganxar la punxada al matalàs de natació.
pegat de PVC;
cola;
tisores;
retolador o llapis;
raspall;
líquid desgreixant;
Assecador de cabell;
corró, corró, ampolla;
clau de la vàlvula;
fils gruixuts.
En el cas de reparacions exteriors, l'assecador de cabells es substitueix per un encenedor.
VIDEO
La reparació d'embarcacions de PVC de bricolatge s'ha de fer tenint en compte algunes característiques:
El PVC és un material durador, no es veu afectat per la llum ultraviolada, l'aigua salada i els productes petroliers;
vida útil del producte - 20 anys;
té una alta resistència al desgast;
no té por de la floridura, la humitat, no es fon i no es podreix;
suporta baixades de temperatura de 40 graus sota zero a 50 graus centígrads;
pesa menys que els homòlegs de goma.
La reparació i posada a punt d'embarcacions de PVC té aquest aspecte pas a pas:
es neteja el lloc per a la cola;
desengreixat;
es retalla un pegat;
s'aplica un adhesiu, s'asseca;
s'aplica una segona capa i s'asseca;
s'aplica una tercera capa, s'asseca i s'aplica al lloc del dany;
les superfícies a enganxar s'escalfen fins a 70 ° С;
la superfície s'anivella amb un corró.
Després de 2-3 dies, el pegat es fixarà fermament al seu lloc.
Les punxades i les cremades es produeixen lluny de casa. Es poden fer reparacions urgents i permanents. La reparació d'emergència s'utilitza quan cal continuar pescant des del vaixell. Procediment:
una cambra punxada baixa;
es retalla un pegat;
es netegen i es desengreixen les superfícies del lloc de dany i pegat;
s'aplica una capa de cola i s'asseca durant 2-3 minuts;
el pegat es pressiona contra el forat.
Aquest mètode us permet mantenir-vos a flota durant un temps, però heu de fer reparacions constants a casa. Si tens temps lliure:
es baixa la cambra danyada i es desgreixa el lloc de punció;
el pegat es talla i es desgreixa;
s'aplica una massa adhesiva a la superfície, s'asseca durant 15 minuts;
s'aplica una segona capa amb un temps d'assecat de 15 minuts;
la tercera capa s'aplica i s'asseca durant 7-10 minuts;
el pegat s'aplica al forat i s'escalfa amb un encenedor o una tassa d'aigua;
el pegat calent s'enrotlla amb una ampolla per eliminar l'aire.
Passades 3 hores, el vaixell es pot inflar, però no al màxim. La cola s'assecarà completament després de 3 dies.
Cal un coneixement especial a l'hora de decidir com enganxar un vaixell que s'ha trencat a la costura, o una punxada gran, és possible substituir la vàlvula d'un vaixell de PVC amb les vostres pròpies mans. Els forats de més de 4-5 cm s'enganxen amb els mateixos mètodes que per a petites punxades. L'única diferència està en el nombre de pegats que s'han d'utilitzar 2 o més: s'aplica 1 pegat des de l'interior, l'altre des de l'exterior. Enrotllen bé amb un corró. La força d'adhesió es comprova amb una solució sabonosa, que s'aplica als llocs de possible pas d'aire (apareixen bombolles de sabó al punt de sortida).
Amb un forat gran, és difícil unir les vores del material. En aquests casos, procediu de la següent manera:
la zona danyada es renta, s'asseca i es desgreixa;
les vores del forat estan cosides amb fils durs;
enganxat amb 2 pedaços;
s'aplica un pegat més gran sobre l'enganxat.
És millor donar forats grans per reparar en un taller, hi ha equips, materials i artesans.
VIDEO De vegades la vàlvula falla. La vàlvula del vaixell no es repara, simplement es substitueix. Per fer una substitució, cal treure la clau del kit de reparació i tancar l'aixeta. En absència de clau, és fàcil fer-ho amb un tub de plàstic i un trencaclosques. La vàlvula s'embolica amb la mateixa clau.La substitució de la vàlvula per un vaixell de PVC al taller costa 600 rubles.
Si les punxades i les laceracions es reparan fàcilment, la restauració del fons no causarà problemes per a un mestre que tingui experiència i sàpiga exactament com enganxar PVC amb un fons destruït. Per tant, és millor reparar el fons en un taller, en cas contrari, el cautxú enganxat es podria desprendre en el moment més inoportú. La reparació de vaixells de goma de fer-ho tu mateix no és tan difícil. S'han d'utilitzar bones tècniques d'enganxament, tela i cola. A casa es poden enganxar forats de fins a 10 cm.
Els millors pegats estan fets de PVC. S'enganxen de baix i de dalt a baix. Les zones encolades es netegen i es desengreixen. Altres de mida més gran s'enganxen sobre els pegats. Amb un funcionament adequat, el vaixell durarà molts anys després de la reparació, si es renta, neteja i s'asseca després de cada ús.
VIDEO
Moltes persones a qui els agrada pescar o relaxar-se a la natura compren vaixells de PVC. Són molt més barats que els homòlegs motoritzats de metall dur i no requereixen plaça d'aparcament. Un vaixell de PVC és una excel·lent opció econòmica per a aquells que tenen la pesca i l'esbarjo a les basses com a part integral del seu temps lliure.
No obstant això, un dels inconvenients més significatius dels vaixells de PVC és la seva alta susceptibilitat a danys. Això és comprensible, perquè el material no es pot comparar en força amb el metall. Sovint, la vida d'un vaixell depèn dels coneixements i habilitats del seu propietari en l'àmbit de la reparació. No en va que quan es compra un vaixell, immediatament té un kit de reparació.
Punxada d'un vaixell inflable. Pot passar que el ganxo perfori el costat, o que, per negligència, travessi el vaixell amb un objecte punxant. Hi ha situacions en què un vaixell de PVC es crema amb burilles de cigarret.
Talls i laceracions. Molt sovint als embassaments domèstics es poden trobar diversos accessoris i barres metàl·liques que sobresurten del fons. Molt sovint, els principiants ensopeguen amb talls de vaixells, que encara no han aconseguit identificar tots els llocs perillosos per ells mateixos.
Falla de la vàlvula del vaixell. La vàlvula sol trencar-se a causa de la tensió mecànica sobre ella. Simplement podeu trepitjar la vàlvula.
Si ha passat una desgràcia al vostre vaixell, no us desespereu abans d'hora. El PVC és un material que es pot reparar molt bé. Sovint es pot reparar un vaixell de PVC al camp i després continuar pescant o descansant.
Per descomptat, en molts casos, les reparacions fetes precipitadament no són de molt alta qualitat i requereixen una reelaboració després de tornar a la terra. Però, tanmateix, us permet continuar el vostre viatge.
Per reparar el vaixell vostè mateix, necessitareu les eines següents:
Kit de reparació (adhesiu i pegats)
Tisores
Placa o corró metàl·lic
Assecador de cabell. És millor utilitzar un assecador de construcció, però en casos extrems, també és adequat un de domèstic.
Llapis
Dissolvent
Raspall
Aigua, sabó i draps (draps).
Per descomptat, es tracta d'eliminar les talls a terra. Si heu de reparar la unitat al camp, només podreu utilitzar un encenedor i un kit de reparació.
El kit de reparació és un conjunt de materials amb els quals podeu reparar el vaixell de manera independent al camp.
Tenint en compte que el teixit de PVC és un material més que sense pretensions, un vaixell inflable es pot reparar fins i tot en les condicions més difícils.
El kit de reparació estàndard inclou un conjunt de rentadores de tela de PVC (normalment amb un diàmetre de 40 i 80 mil·límetres en una quantitat de 6 unitats) i un tub amb un adhesiu especial per a PVC. He de dir que absolutament totes les embarcacions de PVC estan equipades amb kits de reparació, de manera que no l'has de triar tu mateix. Si us quedeu sense tela o cola, el millor és no llençar el tub, sinó deixar un tros de tela com a mostra.
Malauradament, la majoria de vegades la cola del kit de reparació acaba o es torna inutilitzable. Si no trobeu exactament el mateix que l'anterior, us recomanem que feu servir algunes recomanacions.
En primer lloc, l'adhesiu ha de crear una costura impermeable forta.
En segon lloc, està obligat a suportar les càrregues estàtiques i dinàmiques a les quals serà sotmès l'embarcació.
Finalment, ha de ser tèrmicament estable. Si no voleu que el vostre pegat es desenganxi durant l'emmagatzematge del vaixell a l'hivern i no "floti" a l'estiu, assegureu-vos de tenir en compte el paràmetre de resistència tèrmica.
L'adhesiu ha de tenir prou elasticitat.
Aquest vídeo presenta l'elecció de la cola per reparar un vaixell inflable des d'un punt de vista pràctic: es van enganxar diversos pegats de diversos tipus de cola a un tros de pvc d'acord amb totes les normes d'enganxament i es van deixar assecar. Després van ser provats pel sol. Quina cola per a un vaixell de pvc és millor: esbrineu al vídeo.
VIDEO
Quina bomba de vaixell de PVC és la més adequada per al vostre vaixell. Intentem esbrinar-ho junts.
Per començar, desempaqueta el kit de reparació i retalla un petit tros de tela, preferiblement oval o rodó. Podeu retallar peces rectangulars amb unes tisores o, si s'estan fent reparacions al camp, amb un ganivet. És important que la longitud de la peça sigui almenys un parell de centímetres més gran que el diàmetre del tall o perforació.
És important que l'enganxament es faci sobre una superfície plana sense arrugues. Anivellar l'àrea del material que s'ha de reparar col·locant-hi un terra o un tauler.
No enganxeu el material sobre una superfície bruta. Utilitzeu acetona o dissolvent per netejar-lo i desgreixar-lo. Si no hi ha ni l'un ni l'altre, utilitzeu alcohol. En cap cas, netegeu la superfície amb paper de vidre: això només us perjudicarà.
Col·loqueu el pegat tallat sobre la reparació i traceu-lo al voltant amb un llapis.
Agafeu un pinzell i apliqueu la cola de manera uniforme a les dues superfícies. Espereu una mica mentre s'assequi.
Repetiu l'operació anterior en 10-15 minuts.
Comenceu a enganxar 5 minuts després de tornar a aplicar la cola. En general, el temps d'assecat de la cola depèn de la humitat, la temperatura ambient i el temps d'emmagatzematge de la cola, per la qual cosa és millor no esperar l'hora exacta, sinó guiar l'estat de la cola: s'ha d'enganxar. una mica.
Per activar l'adhesiu, escalfeu la zona de reparació amb un assecador o encenedor. És important no exagerar: cal escalfar la cola, no calar-la al foc.
Premeu les bombolles d'aire i enrotlleu la zona d'unió amb un corró dur. Al camp, un mànec de ganivet servirà per això.
La zona enganxada s'ha d'assecar durant almenys un dia.
El procediment per reparar grans talls i forats irregulars difereix del mètode de reparació anterior només perquè cal enganxar els revestiments també des de l'interior.
Primer, cal tallar dos pegats ovalats o rodons de la mateixa mida.
A continuació, prepareu el lloc de reparació, redreceu-lo i desengreixeu-lo.
Esbossa.
De la mateixa manera que en el mètode descrit anteriorment, enganxeu dos pegats.
Per obtenir la màxima fiabilitat, podeu enganxar dos coixinets a la superfície alhora. El primer ha de ser més petit que el segon de diàmetre.
El kit de reparació està dissenyat per reparar talls que no superin els 15 centímetres.
La reparació de talls es diferencia perquè el procediment d'enganxament va precedit per la costura de superfícies trencades amb fils resistents. La resta d'operacions es fan de la mateixa manera. L'enganxament de les ranures es realitza mitjançant dos coixinets a les superfícies exterior i interior de l'embarcació.
Com pot una persona llançar de manera independent un vaixell equipat amb un motor?
No podreu substituir la vàlvula així: necessiteu una clau especial per a això. Per eliminar la vàlvula antiga, no es recomana utilitzar mètodes i mitjans improvisats, ja que podeu agreujar encara més la situació.
Si teniu una clau de fàbrica, no hi haurà problemes per treure la vàlvula. En cas contrari, podeu provar de fer-ho vosaltres mateixos.Trobeu un tub de petit diàmetre d'uns 1,5-2 centímetres de plàstic dur o metall, així com un trencaclosques: el necessitareu per tallar les dents (per entrar en contacte amb la superfície interior de la vàlvula). Per col·locar la "manivela" feu un forat cilíndric de petit diàmetre des de dalt. Assegureu-vos de desinflar els cilindres del vaixell.
Haureu de trobar la part d'acoblament de la vàlvula ("vidre") i desenroscar-ne el cos de la vàlvula. És possible que, com a resultat d'un funcionament a llarg termini, la vàlvula no es torci. Aleshores, un esprai especial serà útil.
Inspeccioneu la vàlvula trencada després de treure-la. És possible que us limiteu a lubricar la molla amb greix i rentar la vàlvula antiga, i no haureu de canviar-la.
Si la vàlvula no es pot reparar, instal·leu un producte nou.
Amb una clau anglesa, enrosqueu la nova vàlvula de l'aixeta mentre subjecteu la seva contrapart. El més important és no exagerar amb esforç. No pessigueu massa la vàlvula nova: això pot trencar la clau o la pròpia vàlvula.
Comproveu l'estanquitat de la connexió amb una solució sabonosa. Si encara passa aire, premeu suaument la vàlvula.
Vídeo (feu clic per reproduir).
Si repareu el vaixell de PVC a temps, us servirà durant molt de temps. El més important és seguir les instruccions pas a pas i prendre el seu temps, perquè les reparacions de mala qualitat són de vegades molt difícils de refer.
Valora l'article:
Grau
3.2 qui va votar:
85
Com en el segon mètode, apliqueu dues capes de cola a les superfícies a enganxar. Deixeu que la cola s'assequi completament. A continuació, poseu el pegat al lloc del dany i escalfeu-lo amb un assecador de cabells de construcció (la superfície no s'ha de sobreescalfar, ha d'estar calenta, però no calent), o primer escalfeu la zona danyada, després el pegat i després premeu el pegat amb força a la zona danyada. En ambdós casos, cal enrotllar amb cura i força les superfícies a enganxar amb un corró. Aquest mètode proporciona el resultat de reparació més fiable.
Alguns dels motius més habituals per fer reparacions d'embarcacions són:
