VIDEO
Com podeu veure, la reparació de sabates no és un negoci fàcil, sinó real. Bona sort!
Els historiadors afirmen que el primer calçat va aparèixer a Euràsia fa més de 30 mil anys. Les sabates es feien amb pells d'animals, teixides amb fulles de plantes. Des de llavors, la tecnologia de fabricació de sabates ha avançat, sovint s'utilitzen materials artificials per a la seva fabricació, que no són inferiors, i fins i tot superen en resistència al desgast, la pell.
Però fins i tot les sabates de millor qualitat es desgasten els talons amb el pas del temps, especialment en les botes de dona i els talons d'agulla. En general, no tota la superfície dels talons està desgastada, sinó només la part posterior. Per tant, cal assegurar-se que el desgast no toqui la base del taló. Si la base està desgastada, s'haurà de tallar per aplanar tota la superfície de suport, i això és un treball innecessari i una disminució de l'alçada del taló.
Els talons de fàbrica, per regla general, estan fets de plàstic i es fixen a la base del taló de les sabates amb cola i agulles inserides amb un ajustament d'interferència als forats previstos per a ells al taló.
Per canviar els talons gastats, primer heu de treure'ls els talons de fàbrica. La línia de contacte dels talons amb la base del taló sol ser clarament visible. Hi ha una ratlla clara a la foto de dalt.
Per treure un taló desgastat, cal posar les sabates a un costat sobre una superfície dura i pressionar amb un ganivet de botes, balancejant-lo en el pla de la fulla, fins al lloc de la vora de la base del taló i el taló. Podeu utilitzar un simple ganivet o fins i tot un tornavís de fulla plana. En aquest cas, és millor treure el taló del costat de la sola perquè possibles petits danys al taló no siguin visibles des de l'exterior.
El taló es va arrencar de la base del taló de les sabates, i ara no és difícil treure'l. El taló s'elimina de la segona sabata de la mateixa manera.
La foto mostra una vista del taló fet de fàbrica des del costat de la instal·lació a la base del taló de les sabates. Algunes fàbriques ofereixen talons addicionals per a les sabates. Comproveu si hi ha talons de recanvi a la caixa d'aquestes sabates. Aleshores, totes les reparacions per substituir els talons es reduiran a untar els talons de fàbrica amb cola, per exemple, "Moment" i instal·lar-los al taló de les sabates.
Si no hi ha sapas de taló, podeu cercar a les botigues. Els talons acabats són de plàstic i metall. La foto mostra un taló de pols metàl·lic per a sabates amb talons d'agulla.
Després de treure els talons, el taló de les sabates d'aproximadament el mateix tipus que a la foto s'obrirà davant vostre. Hi pot haver dos, tres o fins i tot quatre forats per a les agulles dels talons de fàbrica, depenent de la zona del taló. Però la tecnologia de reparació és la mateixa en tots els casos.
El millor material per als talons nous és la làmina de poliuretà de 5-6 mm amb elasticitat mitjana. Es pot comprar a les ruïnes als comerciants d'escombraries. En triar, heu de comprovar la rigidesa del poliuretà. Amb una forta pressió amb l'ungla, s'ha de doblegar lleugerament.
Si no hi ha poliuretà, el cautxú dels pneumàtics del cotxe funcionarà bé. També té una alta resistència a l'abrasió. Però treure un tros de goma plana d'un pneumàtic rodó necessitarà una mica de retoc.
Per fer un taló, cal aplicar el seu contorn a una placa de poliuretà o cautxú. Per fer-ho, cal enganxar el taló de la sabata a la peça i encerclar-lo al voltant del perímetre amb un retolador o bolígraf.
La forma dels talons per a les sabates dreta i esquerra, per regla general, és diferent i això no s'ha d'oblidar en tallar la peça. També podeu encerclar el taló desgastat eliminat amb un mànec, però prefereixo encerclar el taló.
Després d'aplicar les marques, cal tallar els talons. Podeu tallar el poliuretà amb un ganivet afilat, mullant-ne la fulla, per millorar el lliscament, a l'aigua. Però el poliuretà és molt difícil de tallar amb un ganivet, i prefereixo tallar-lo amb un trencaclosques amb una llima sobre fusta. El poliuretà és fàcil de serrar amb un trencaclosques.
Per tallar, la placa marcada es subjecta en un vici.Tan bon punt s'han tallat uns quants mil·límetres, la placa s'estira amb la mà perquè la llima de trencaclosques no quedi subjectada. Aleshores, el taló es pot tallar força ràpidament. Heu de tallar l'exterior de la línia perquè hi hagi un marge. La part que sobresurt del taló a causa del nivell del taló de les sabates es pot triturar sobre una columna d'esmeril o tallar-se amb un ganivet.
Els nous talons estan preparats i pots començar a instal·lar-los als talons de les teves sabates. Però abans d'això, els mateixos talons han d'estar preparats per a la instal·lació de talons.
Probablement, mirant la foto de dalt, heu notat l'aspecte dels talons després de treure els talons. L'avió està gairebé tot als forats i sorgeix la pregunta, com podem arreglar els nous talons?
La resposta és senzilla, cal instal·lar taps de fusta als forats per connectar talons de plàstic estàndard. Els forats de les agulles solen tenir 5 mm de diàmetre i 10-15 mm de profunditat. Primer es mesura la profunditat. Si és inferior a 10 mm, llavors cal perforar la base del taló a una profunditat de 15-20 mm amb l'ajuda d'un reduït.
Si perfora amb un trepant elèctric, cal tenir en compte que el trepant pot "estirar" el material tou del taló i la profunditat del forat serà més gran del necessari. Normalment realitzo aquesta operació manualment, subjectant el trepant en un mànec especial.
Els taps dels talons per instal·lar els talons es poden fer amb qualsevol peça de fusta serrant la peça desitjada al llarg de la longitud i punxant-la amb uns ganivets del diàmetre requerit. També podeu utilitzar escuradents japonesos de fusta ja fets, per exemple, que encaixin bé de diàmetre.
N'hi ha prou amb tallar-los a trossos de la longitud necessària. Si el pal és massa gruixut, peleu-lo una mica amb un ganivet. Un cop fets els taps, es poden clavar en els forats dels talons. El diàmetre dels taps ha d'assegurar el seu ajustament ajustat, però no heu de fer taps amb un diàmetre molt més gran que els forats del taló, ja que quan els taps estan obstruïts, el taló pot trencar-se. Els taps no han de sobresortir més enllà del nivell de la superfície del taló, és millor deixar-los una mica encastats.
Els talons estan preparats per a la instal·lació, els taps de fusta s'introdueixen als talons i és hora d'instal·lar els talons a les sabates.
Per subjectar de manera segura els talons del taló, faig servir una subjecció combinada, encolat, seguit de clavatge amb claus de sabates persistents, que els experts anomenen el tipus Tex TP. Les ungles de sabates es diferencien de les ungles normals perquè tenen vores planes, un diàmetre d'1-2 mm i una longitud d'uns 15 mm. El cap de les ungles de les botes també té una forma especial, de petit diàmetre, però gruixut. Les vores planes de la tija de l'ungla impedeixen que giri quan camina, i la forma del cap actua com a zona del taló i augmenta la seva vida útil.
Si no hi ha claus de sabates, podeu utilitzar claus simples d'acabat per fixar els talons, escurçant-los i donant-li a la vareta la forma d'una sabata, triturant-la amb una llima o sobre una columna d'esmeril. Els tacs d'acabat s'utilitzen habitualment per enganxar els revestiments de les portes.
Per colpejar amb precisió els claus dels taps enganxats als talons, és recomanable marcar-hi primer els punts de conducció abans d'enganxar els talons. Per a això, el taló s'aplica al taló, el poliuretà és lleugerament transparent i els taps són visibles. N'hi ha prou amb posar punts amb un retolador als llocs on es veuen els embussos.
Si els taps no es mostren, si els talons són de goma, podeu enganxar el taló al taló, desplaçar-lo cap a vosaltres mateixos i fer un risc al nivell dels taps, després moure el taló cap al costat i aplicar-lo. una segona línia. Obtindreu una creu a la qual haureu de picar un clavell. Com que el diàmetre de l'endoll és de 5 mm, aquest mètode proporcionarà una precisió suficient.
Podeu clavar el taló amb ungles enganxant el taló directament al taló, però això és inconvenient, ja que el taló es pot moure i fixar de manera inexacte. Per tant, prefereixo clavar primer tots els claus als talons perquè els extrems esmolats apareguin al costat oposat dels talons.Cal martellejar els clavells col·locant el taló a la taula perquè els extrems afilats de les ungles no s'aplanin i es tornin contundents.
Per a una fixació més fiable del taló, abans de clavar, les superfícies d'acoblament del taló i el taló estan abundantment lubricades amb cola Moment impermeable. Després de l'exposició a les regles d'ús recomanades durant 5 minuts, el taló s'aplica al taló i es pressiona fermament.
Hi ha potes especials per reparar sabates amb ungles. Però em surto amb una llima gran amb un mànec de fusta. Apoyo la llima sobre una peça de ferro massiva i el taló de la meva sabata descansa sobre el mànec.
Com podeu veure a la foto de dalt, els tacs estan clavats, el taló està fermament instal·lat al taló, però les vores del taló sobresurten una mica més enllà del contorn del taló. La part que sobresurt del taló s'ha d'eliminar tallant amb un ganivet o sobre una columna d'esmeril.
Les sabates, amb talons nous instal·lats amb les seves pròpies mans, no semblen pitjor que les noves. Si es desitja, els talons de la part davantera es poden pintar amb un retolador o pintura impermeable.
Si, en comprar sabates de dona, trobeu un joc de talons de recanvi a la caixa, la primera reparació canviant els talons gastats no serà difícil. N'hi ha prou amb treure els vells i engreixar la superfície del taló amb cola i enganxar les agulles del taló nou al taló amb un martell.
Però de vegades sorgeix la dificultat que en treure els talons gastats, una de les agulles es trenca i es queda al taló. És impossible treure el passador amb unes pinces, ja que no hi ha res a què agafar. Les agulles es poden perforar amb un trepant, prèviament enfonsat al taló. Però, en aquest cas, és probable que les parets del forat estiguin desgastades i els talons nous no s'aguanten amb seguretat.
Per treure el passador del taló de les sabates sense danyar les parets dels forats, primer heu de perforar un forat amb un diàmetre de 2,5 mm al centre del passador. Si hi ha disponible un cargol autorroscant amb un diàmetre de 3 mm, podeu cargolar-lo al forat perforat i treure el passador. Sembla que en lloc de perforar un forat al passador, podeu cargolar-hi immediatament un cargol autorroscant de petit diàmetre i agafar-lo amb unes pinces per treure el passador. Però en aquest cas, el cargol autorroscant distribuirà el passador als costats i s'enganxarà encara més fort al taló i serà impossible treure el passador.
Si no hi ha un cargol autorroscant amb un diàmetre exterior de 3 mm, però hi ha una aixeta M3, s'ha de tallar un fil amb ell al forat perforat.
A continuació, es cargola un cargol amb una rosca M3 amb una longitud d'almenys 15 mm al passador de manera que passi per tota la longitud del passador i el cap del cargol amb una part de la rosca segueixi sobresortint.
Ara podeu substituir l'èmfasi en el taló, per exemple, l'eix d'un tornavís, agafant el cap del cargol amb talladors laterals i treure fàcilment el passador enganxat del taló.
El passador s'ha retirat amb seguretat del taló de les sabates sense danyar els forats, i ara podeu començar a instal·lar talons de recanvi.
No cal lubricar les agulles dels talons amb cola i la superfície de la seva adherència al taló de les sabates, però per a la fiabilitat de la fixació dels talons i excloure l'entrada de brutícia i aigua a l'espai, la cola no es farà. ser superflu. La cola impermeable Moment és adequada per a aquest propòsit.
Després de cobrir amb una capa de cola, el taló s'insereix amb agulles als forats del taló i, fins i tot sense suport, s'ha martellut amb un martell. Els residus de cola que sobresurten s'unten al llarg de la junta amb el dit.
S'han instal·lat talons de recanvi a les sabates de dona i ara semblen noves. Els talons són suficients per portar les sabates sense reparar una altra temporada d'estiu.
No vull dir que sóc un avaro, però em sap greu tirar el vell i comprar-ne un de nou, si el vell encara es pot desgastar arreglant-lo una mica. I amb les sabates, respectivament, la mateixa situació. Les meves sabates es desgasten molt ràpidament, els talons s'esborren majoritàriament.
Vaig marcar al principi, però ningú ho veu dins. Llavors es va fer incòmode de portar.
És una llàstima llençar-lo, sembla nou (bé, quasi), però desgastat per dins.
Vaig decidir intentar reparar-lo jo mateix, si el fes malbé, no estaria gens malament.
- Com reemplaçar la tela gastada, vaig triar la pell.
- Goma escuma (també la vaig fregar a la base) Resulta que hi ha 2 tipus, prim ((1-1,5 mm) és opcional) per al separador i gruixut de 8-10 mm per substituir el teló de fons.
- Fils (preferiblement del color del producte) amb una agulla.
- Tisores o un ganivet.
- Cola. Vaig fer servir cola per a goma escuma, VB - 103, vermella, costa uns 250 rubles per litre, s'asseca amb prou rapidesa i s'aguanta.
Primer, tallem-ho tot a trossos.
Goma espuma i un drap que ha vist la vida.
Prepararem el que, de fet, els canviarem.
Retalla la pell de cuir a mida.
I goma escuma. Vaig agafar un més ajustat, secundari, sembla que es diu.
Vaig enganxar una goma d'escuma fina a la pell, però això no és important, podeu prescindir-ne. També he cosit fils pels costats, perquè no es tapen.
Comencem a cosir-ho tot al seu lloc. La pell és menys elàstica que la tela, si comenceu a cosir en cercle, les articulacions no convergiran (com s'anomena d'altra manera?) Per tant, alinearem la peça i la enganxarem en diversos llocs amb fils perquè no surti. a la distorsió.
Estem cosint. De vegades és difícil, utilitzeu un didal o alicates com a últim recurs. Si hi hagués una màquina de cosir, seria més fàcil. Però ella no hi és. La meva àvia, la seva salut, li va ensenyar a utilitzar-la. Probablement volia una néta =)
Ho vam demanar, ho sortim, mirem quina merda som. Però això és només la meitat de la batalla.
Enganxem la goma espuma. Primer, cal enganxar-lo amb el seu extrem a la part superior del teló de fons i després baixar-lo i enganxar-lo. Això crearà un lleuger bisell i una bomba per assegurar el taló. Una cosa així:
Però això tampoc és necessari, simplement podeu enganxar-lo, el taló en si prendrà forma a mesura que camineu. Però això és millor.
A continuació, enganxem la pell de pell a la base, estirant-la una mica. No exageris amb cola.
I cosim on hi havia costures de fàbrica.
Així va ser i com es va convertir. Va trigar una tarda sencera a una sabatilla esportiva i els dits desgastats per l'agulla.
Gràcies per la vostra atenció! Espero que sigui útil a algú.
Especialment per a Pikabu i els meus seguidors, odiador de veïns i aspirant a renovador de Stasique.
Amb tota l'abundància de tallers de reparació, alguns consumidors encara prefereixen reparar les sabates pel seu compte. Això es deu a la desconfiança en el treball d'alguns artesans, amb l'elevat cost dels serveis dels altres. Sembla que quan una sabata ha servit durant diversos anys, serà més barat llençar-la i comprar-ne una de nova que reparar-la. No obstant això, els materials solen ser econòmics i els artesans poden fer reparacions de sabates amb les seves pròpies mans i portar la parella a la seva forma original.
En general, algú segueix el camí de menor resistència i prepara la mescla d'agafament pel seu compte. Per tant, per reparar sabates, és útil l'acetona amb teixit de niló: després de desgreixar, aquest producte comença a tenir excel·lents propietats adhesives. Si una persona treballa en qualsevol tipus de producció, pot utilitzar cola de goma, però es requereix una temperatura molt alta per iniciar la reacció, ja que a les fàbriques només s'activa en estufes especials.
El superglue més habitual també pot ajudar, però en aquest cas, les sabates que s'estan reparant han d'estar seques i netes. La substància mateixa s'aplica amb cura a un costat, s'escalfa amb un assecador de cabells industrial o una estufa a l'altre, i la bota s'enganxa amb cura. És cert que la cola molecular no s'utilitza a tot arreu als tallers, perquè no és gens elàstica, tot i que s'enganxa amb força i rapidesa. Si alguna cosa no es fa correctament, serà massa problemàtic arrencar part de la pell o de la sola per tornar a enganxar la bota.
Una solució adhesiva especial per a sabates simplificarà molt la tasca. Generalment, Reparació de calçat al taller es realitzen amb dismakol i nairit. Hi ha diferents variacions d'aquests compostos amb diferents additius, depenent de quin canvia el cost del producte. També s'utilitza sovint el ràpid, però aquesta cola, per regla general, només es ven a granel, per tant, no és gens adequada per a una sola reparació de bricolatge.
Instal·lar talons en un taló ample amb les vostres pròpies mans és una mica més fàcil. Els talons de plàstic també es poden enganxar amb super cola preescalfant bé el material. El poliuretà calent "agafarà" instantàniament el substrat i eliminarà la necessitat de clavar els claus de la manera antiga. S'aplica una cola de sabates especial a la pell, els talons de fusta - nairit, sempre als dos costats! Després d'esperar una estona, cal prémer fermament els avions entre si i arreglar-los.
Reparació de soles de sabates en un taller implica la presència de l'eina necessària, però, en alguns casos, es pot fer amb mitjans improvisats. Un requisit previ per a una reparació de sabates competent és l'activació d'una escorça de cola ja seca uns deu a vint minuts després de l'aplicació. Les peces que s'han d'enganxar s'escalfen amb un assecador o es subjecten sobre una estufa elèctrica, després queden estretament connectades entre si. Quan repareu la sola amb les vostres pròpies mans, encara heu d'utilitzar una solució professional: nairite, que és adequada per combinar teixits de pell i camussa amb la sola de les sabates. El moment que les mestresses de casa els agrada utilitzar en aquests casos no funcionarà. Sovint es contacta amb el nostre taller després d'un intent infructuós d'utilitzar el moment de cola, que per descomptat no ajuda a enganxar la sola. S'ha d'eliminar amb un dissolvent, la superfície s'ha de desengreixar, la qual cosa requereix temps i diners addicionals.
REPETEM NORMES BÀSIQUES:
Amb la cola "Super" només podeu connectar zones fixes (per exemple, talons);
El morter de calçat s'ha d'aplicar a les dues superfícies a enganxar, després del qual s'asseca durant 15 minuts;
Cal utilitzar un assecador de cabell industrial o una estufa per a un fort escalfament del material en instal·lar talons;
Cal prémer amb força les peces a enganxar i fixar-les fermament en un minut.
En aquest tutorial, us mostraré com reparar el cuir esquerdat en una sabata prop de la sola.
Us explicaré les subtileses de l'obra. Com pegar sense que es noti.
VIDEO
VIDEO
La cola no aguantarà l'únic moment, només pot enganxar pell i cautxú. La cola "Moment" no s'adhereix a materials sintètics.
Aviat hi haurà una classe magistral de talons i mesures preventives, us mostraré i ensenyaré com fer-ho!
Gràcies per la teva resposta, però de sobte pots afegir una foto d'una ampolla de cola allà on es trobi. I pel que fa a la selecció de pa dels mestres, així que crec que sí, per què pagar diners a algú per alguna cosa que pots fer tu mateix. A més, hi ha casos en què no pots contactar amb el taller (per exemple, al poble), i gràcies a la teva classe magistral, pots reparar-te tu mateix.
La cola s'anomena "Dismakol". Es ven en una sabateria per a sabaters. Hi ha botigues que venen material de reparació de sabates. Aquestes botigues haurien d'estar a totes les ciutats. Potser l'ampolla no hi sigui. Per exemple, compro de barril.
Moltes gràcies! Nosaltres, les dones amb talons, realment necessitem MK. Esperarà. I aquest, amb el teu permís, l'arrosseguem als contenidors.
O em pots dir com pots treure un tall d'una jaqueta de cuir, si no, ni tan sols tenim un taller assenyat?
On és el tall? Fes una foto i mostra, si us plau.
Ho sento per ficar-me en aquesta conversa. La meva germana va venir de visita i li van tallar la capa a l'autobús, pel que sembla que volien robar els diners. Així que ens vam agafar el cervell amb ella com enganxar-lo perquè no es notés i ens ho va inventar, el va portar durant molt de temps. Primer, vam connectar la incisió i la vam segellar a la part superior amb una cinta transparent normal per arreglar aquest tall. Després, al revers de la pell, al lloc del tall, van enganxar una cinta adhesiva de farmàcia sobre una base de drap, la nostra soviètica (s'enganxa molt). De nou, gireu la pell de la cara, traieu la cinta transparent i unteu el lloc entre les dues incisions de la pell amb cola sobre la pell i premeu les seccions juntes. Quan estigui sec, es pot caminar una mica amb esmalt de sabates de color, el tall no és visible. Després d'això, ajudo a reanimar tota la roba de cuir per a mi, per als nens i els amics. Per descomptat, els experts no ho fan, però com a opció m'agrada molt aquest mètode. Una vegada més, em sap greu per haver-hi entrat, però crec que podria ser útil si pogués explicar-ho clarament.
Gràcies, prendré nota del teu mètode :)
Doncs Shumaher, només expliques tots els secrets de la fabricació de sabates) Literalment prens pa dels mestres!
Si tothom aprèn a fer sabates a casa, per què es necessiten reparadors de sabates?
No sóc golafre! Qui abans era mandrós no farà res ell mateix després de les meves lliçons!
Pots treure el pa a un veritable mestre!
Genial, genial, moltes gràcies pel detallat MK, només que les botes es van trencar de la mateixa manera, no te les pots posar, però és una llàstima llençar-les.
Hura! Les meves botes còmodes i preferides - per viure!, probablement
un MK així és assequible! Gràcies!
només digueu-me quin tipus de cola podeu utilitzar?
Moltes gràcies per un MK tan comprensible (fins i tot per a les rosses, lluny de la fabricació de sabates)! Em pots dir com pintar els talons de plàstic esquinçats de les botes i les sabates, és una llàstima llençar botes cares... però tampoc vull posar-me les esquitxades...
Vau ser just a temps, dilluns o dimarts, anava a llançar una pintura de MK al taló, així que espera una mica!
Moltes gràcies, perquè aquest és un "tema dolorós": quantes botes excel·lents s'envien a les escombraries només pels talons pelats, i per alguna raó als tallers no sempre es comprometen a pintar. a això!
Moltes gràcies per un MK tan comprensible! Ets un veritable mestre del teu ofici.
Gràcies! Tot molt clar pas a pas, concís i intel·ligible! Sense frases innecessàries innecessàries, tot va al punt. I el pla és molt clar i es veu què i com.
Gràcies. Excel · lent! I no us preocupeu pel "pa": volia reparar-lo jo mateix, però ara, després d'haver mirat amb atenció, em vaig adonar que només podia arruïnar la meva bota, és millor per al mestre, però no la tenim. Haurem de demanar a algú que els porti a l'assentament més proper amb un mestre, un ganivet i cola. Gràcies per salvar-me la bota!
Vídeo (feu clic per reproduir).
Hola! Hi havia un problema: una ballarina de cuir perforada es va trencar a la sola.Es pot reparar d'alguna manera o s'ha acabat? Mk a Internet sobre pegats per a sabates perforades que no puc trobar
Valora l'article:
Grau
3.2 qui va votar:
85
