En detall: reparació de motos de bricolatge Minsk d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.
Motor de motocicleta Minsk molt senzill en el seu disseny i bastant fàcil de reparar. Però tot i així, alguns principiants no entenen com començar a desmuntar el motor, ni tan sols com fer-ho correctament. En aquest article, veurem el desmuntatge del motor de Minsk.
Retireu el motor del bastidor, abans de desconnectar el silenciador. Primer heu de muntar l'eina necessària per al desmuntatge (que es detalla a continuació). I només després d'això podeu començar a treballar amb el motor.
Tornavís menys [preferiblement bo, llarg, fort]
Tornavís d'impacte (opcional)
13 clau
Clau per a 19
Clau ajustable (opcional)
Parlava des de la motocicleta, la bicicleta
Martell [preferiblement amb un mànec de fusta]
Trinquet amb accessoris clau en mà per a 13
Maça (opcional)
Placa metàl·lica d'almenys 15 cm de llarg i no més d'1 cm de gruix. (Opcional)
Clau anglesa per espelmes
En principi, aquesta és tota la llista d'eines que necessitem per desmuntar el motor de combustió interna. Ara cal preparar el lloc de treball, pot ser una taula normal d'una alçada convenient. El més important és no fer el desmuntatge en algun lloc del terra, a la sorra i la pols. El millor lloc per a aquesta acció, és clar, és el garatge!
Ara podeu treure el pistó. Primer, traieu la bugia (opcional!). Agafeu la clau de l'espelma i desenrosqueu-la. Al mateix temps, podeu comprovar el seu estat (ha de ser pàl·lid, de color maó). Agafem el trinquet i desenrosquem les quatre femelles de la culata amb una clau inglesa. Ara podeu tirar cap amunt amb cura per treure el cap de les agulles. Desconnecteu el carburador del cilindre, per això heu de desenroscar dues femelles de l'adaptador per 13. Després d'haver tret el carburador, traieu el cilindre dels tacs. Traiem la junta de sota del cilindre (normalment roman a la part inferior quan es treu). Això és tot el que s'ha eliminat el pistó amb èxit. 🙂 (Si voleu, podeu treure el pistó i per això dobleguem dues volanderes sobre el pistó, traiem el dit i traiem el pistó).
Vídeo (feu clic per reproduir).
Girem el motor al costat del generador. Desenrosquem la coberta de la caixa de canvis, per a això agafem un tornavís a les mans i traiem tots els cargols que subjecten la coberta. Ara el traiem a mà, traiem tots els eixos de la caixa de canvis, l'eix del canvi. No cal disparar les ales! El motor es pot trencar fàcilment sense ell!
Ja quedava poc per fer. Desenrosqueu els cargols restants. Comproveu acuradament si heu tret tots els cargols dels càrters del motor !! Troquem dues guies (en els suports del motor) amb un martell i un tornavís d'impacte. Toquem lleugerament les meitats del cárter amb un martell o un maç i les separem les unes de les altres. El motor s'ha reduït a la meitat! En aquest punt, es pot completar el desmuntatge. Si ho desitja, podeu colpejar el cigonyal, per a això, a través de la placa (gruixuda), colpejar el cigonyal amb un martell. Històries sobre com es fa malbé el cigonyal tant deliri, perquè milers de persones ho han fet i res no fa funcionar el motor! No escolteu els entesos sobre els extractors, deixeu-los fer tot això en cotxes estrangers, i la tecnologia soviètica es fa amb un "martell i tornavís".
Molta sort a tots en el desmuntatge! Sigueu estalviadors i prudents i tingueu una mica de paciència: 0
Instruccions amb comentaris
Instruccions amb comentaris
Diagrama, comentaris, algorisme de configuració de l'encesa
Muntatge, desmuntatge, reparació i posada a punt
Muntatge, desmuntatge, reparació i posada a punt
Muntatge, desmuntatge, reparació i posada a punt
Muntatge, desmuntatge, reparació i posada a punt
Muntatge, desmuntatge, reparació i posada a punt
Diagrama detallat amb una descripció de la connexió
Instruccions de connexió, esquema
Diagrama de cablejat, instruccions, vídeo
Materials i instruccions pas a pas
Muntatge, desmuntatge, reparació i posada a punt
Esquema amb comentaris a la descripció del vídeo
Esquema amb comentaris a la descripció del vídeo
Esquema amb comentaris a la descripció del vídeo
Esquema, tipus de carburadors, algorisme d'afinació
Pla de cablejat amb descodificació
Pla de cablejat amb descodificació
Resolució de problemes comuns
Diverses maneres de recuperar-se
Consells de soldadura i instal·lació
Idees i opcions per a la implementació
Esquema de muntatge-desmuntatge, consells de reparació
El general no funciona torus on il planet5 quan condueix un llum d'encesa vermell està encès
Aquest lloc utilitza Akismet per combatre el correu brossa. Descobriu com es processen les dades dels vostres comentaris.
Podeu descarregar pel·lícules, clips, episodis i tràilers de forma gratuïta i no cal que visiteu el propi lloc de Youtube.
Baixeu i mireu un oceà de vídeos infinits en alta qualitat. Tot és gratuït i sense registre!
Reparació de motos Minsk és un procés força complicat. Aquesta marca de vehicles és una motocicleta bielorussa creada a l'època soviètica. Es caracteritza per unes línies clàssiques molt estrictes. Però com a resultat de la recessió econòmica gradual de l'empresa, els enginyers es van veure obligats a reduir significativament el pressupost, així com a utilitzar peces més barates fetes amb materials de baixa qualitat per a la fabricació de màquines, que va ser la raó principal d'un deteriorament important no. només en el disseny extern, però també en els estàndards generalment acceptats d'aquest tipus d'equips. ... Per tant, la motocicleta Minsk 125 s'ha de reparar amb peces de recanvi per obtenir peces de millor qualitat.
La motocicleta Minsk està equipada amb un motor amb un mecanisme bastant senzill, que es pot modificar si cal. Gràcies a aquesta característica, l'aparell bielorús és adequat per a la participació en carreres de circuits o diverses competicions de motos esportives. No obstant això, cal dur a terme regularment la inspecció tècnica i la reparació de la motocicleta de Minsk per garantir el funcionament fiable del transport, així com augmentar la durada del seu període de funcionament. Cal tenir en compte que el motor té un rendiment prou bo, la qual cosa permet que el propietari de la motocicleta realitzi diverses operacions amb l'ajuda d'ella, que impliquen el transport de càrregues pesades a llargues distàncies. Aquesta part es distingeix per un disseny senzill del mecanisme i un manteniment bastant senzill. Tanmateix, independentment de l'enorme popularitat d'aquesta marca, com tots els altres models de motos produïts a l'època soviètica, aquest dispositiu té un inconvenient important, que és que reparar Minsk amb les vostres pròpies mans requereix molt de temps.
Els especialistes altament qualificats de reparació de motors de Minsk recomanen començar amb un desmuntatge incomplet de l'estructura del motor. Les actuacions s'han de dur a terme d'acord amb el següent esquema:
Es recomana començar a reparar una motocicleta Minsk amb una neteja a fons de la unitat amb aigua normal amb l'addició de diversos agents de neteja.
Rentar el motor de la brutícia en una motocicleta Minsk
Antenes que subjecten la placa de pressió de l'embragatge
En cas d'una violació visible de la forma de la pilota, es recomana substituir-la per un nou element.
En reparar una motocicleta de Minsk amb les vostres pròpies mans, heu d'eliminar completament tots els contactes que provenen del generador, però primer heu de marcar la ubicació de cadascun d'ells.
El següent pas és treure l'estrella i la cadena. A més, en la majoria dels casos és necessari substituir la rentadora antiga per una de nova perquè aquest element es desgasta bastant ràpidament.
Traieu la roda dentada juntament amb la cadena
Es desenrosca el capçal del bloc del motor i es substitueix la junta existent.
Durant la reparació de les motocicletes de Minsk, es pot veure el vídeo per veure la seqüència d'eliminació dels anells, així com els taps del bloc del motor del vehicle.
La foto de reparació del motor de la motocicleta Minsk mostra que després de col·locar un petit bloc de fusta sota el cilindre, cal treure'n el dit sense danyar l'estructura de la biela.
S'examinen els pistons per detectar la presència d'esquerdes visibles i diverses estelles a la seva superfície. Això es deu al requisit obligatori d'eliminar tots els defectes.
Aquest mètode permet un desmuntatge incomplet del motor. No obstant això, l'operació i les reparacions de la motocicleta de Minsk s'han de dur a terme al nivell adequat, per tant, si durant el viatge el cotxe va patir cops i cops prou forts, es requereix un desmuntatge complet del motor, realitzat d'acord amb el instruccions pertinents. A més, de vegades només cal dur a terme la neteja rutinària de peces individuals. Així, com a resultat de la neteja del carburador, s'observa una millora en el flux de combustible i la substitució del filtre d'aire permet augmentar el flux d'aire al motor, assegurant la puresa de la barreja combustible-aire utilitzada. La reparació d'una motocicleta Minsk s'ha de dur a terme d'acord amb les instruccions per no interrompre el funcionament de les peces.
Cada conductor d'un cotxe ha colpejat una pedra al parabrisa més d'una vegada i hi ha hagut una esquerda... kit de reparació del parabrisa.
Ara no cal que porteu el vostre cotxe al servei de segellat d'esquerdes al vidre, podeu fer-ho vosaltres mateixos.
El temps de fraguat i enduriment triga fins a 30 minuts.
No deixa marques al vidre.
Només 5 senzills passos i el teu got està com nou. Mireu AQUÍ
Tot això ho pots gràcies a... Llegeix més >>>
Avui no només es pot reparar el motor de la motocicleta de Minsk, sinó també la seva finalització. Així, s'incrementa la potència del motor, la qual cosa comporta una millora de les característiques tècniques generals. Aquest procediment inclou:
Desmuntatge complet del motor.
Cal inserir anells al càrter i, a continuació, subjectar-los amb força per reduir lleugerament els paràmetres de la cambra del cigonyal.
Cal subministrar segells d'oli amb propietats millorades capaços de suportar càrregues prou grans.
És millor equipar el motor amb un carburador K-36, que augmentarà significativament la relació de compressió.
Motocicleta Minsk, la mampara del motor assumeix que totes les finestres per bufar estiguin ben serrades fins a 20 mm.
Es recomana augmentar la mida del tub de sortida a 310 mm.
S'ha d'instal·lar una biela de duralumini al cigonyal.
Per tal de millorar les característiques tècniques, cal instal·lar un nou filtre d'aire amb una mida suficientment gran.
Amb l'ajuda d'aquest augment, la potència d'aquest motor augmentarà uns 7 kW. No és gens difícil dur a terme una reparació de motos de Minsk amb les vostres pròpies mans.
La reparació de la caixa d'embragatge Minsk 125 és necessària per garantir la transferència del parell del motor del vehicle a la seva caixa de canvis. A causa d'això, l'inici del moviment s'aconsegueix el més lent possible i el motor i tots els elements de la transmissió es conserven de tot tipus d'infraccions que sovint es produeixen quan canvia la velocitat de gir de les rodes o el motor. La reparació de l'embragatge de la motocicleta de Minsk és una solució per als quatre discos d'embragatge de conducció i una palanca especial connectada al costat esquerre del manillar. Assegureu-vos que l'embragatge de la màquina estigui correctament ajustat en tot moment. S'utilitza un petit cargol d'ajust per a un ajustament adequat.
El procés en si es realitza de la següent manera:
Cal treure el tap instal·lat a la coberta del cárter;
Aleshores, la reparació de l'embragatge de la motocicleta de Minsk implica l'alliberament de la femella;
El cargol s'ha de desenroscar lentament fins a tal punt que el fong finalment descansi fermament sobre el disc de subjecció;
A continuació, el cargol d'ajust s'afluixa aproximadament un quart de volta;
Finalment, assegureu-vos de prémer la femella de bloqueig.
Si la caixa d'embragatge funciona en un estat desordenat o amb peces parcialment trencades, és possible una avaria completa del vehicle.Després de tot, la reparació oportuna de la motocicleta de Minsk i la palanca de l'embragatge garanteix un rendiment fiable dels canvis de marxes, frenada, aturada i posada en marxa de la unitat.
La reparació de motocicletes Minsk implica una inspecció periòdica, així com la correcció del xassís. En reparar la forquilla davantera de la motocicleta Minsk, desmunteu-la correctament i, al final, assegureu-vos el muntatge de l'estructura, perquè té un disseny força complex.
Ordre de treball:
En reparar una motocicleta Minsk, la seva forquilla, primer de tot, hauríeu de treure la roda i desconnectar la part davantera del parafang;
Es desenrosquen les femelles utilitzades per muntar el carril;
S'elimina el mecanisme de molla;
A continuació, s'alliberen els perns d'unió instal·lats al pont inferior;
Moto Minsk reparació de la forquilla davantera Un pas més és treure la ploma dels ponts. Paral·lelament, cal subjectar el tub lliscant amb la mà. Si és difícil treure'l, s'embolica fins a la meitat de la nou, que després es colpeja diverses vegades amb un bloc de fusta;
Al pont superior, s'alliberen el cargol de tensió i la femella de bloqueig per treure la tapa, la tapa i la junta fetes de cautxú;
Per fer reparacions a la motocicleta de Minsk d'aquest element, també cal treure la carcassa del segell d'oli amb una clau anglesa i desconnectar el segell d'oli i l'antera;
El tub lliscant es retira amb cura del suport i s'escorre l'oli usat;
A continuació, s'eliminen el casquet superior i la junta tòrica per obtenir la molla de rebot i un pistó especial equipat amb una barra des de l'interior;
Els anells de retenció que subjecten la màniga inferior i el pistó es desenrosquen.
Per completar la reparació de la forquilla de la motocicleta de Minsk, cal netejar totes les peces, substituir els elements obsolets o danyats i després muntar l'estructura.
