Reparació de bricolatge d'un talp de tractor a peu

Es tractarà de reparar un cultivador de talp. Em van demanar que reparava un talp de 94 anys, que ni tan sols funcionava en les hores de rodatge (20 hores). Quan intenteu engegar-lo, dispara un parell de vegades i fins i tot pot funcionar durant un parell de segons. Mentre estic pecant amb el sistema d'encesa. Potser algú sap com comprovar-ho (hi ha una espurna, però més aviat feble) i quins problemes poden sorgir amb el magneto.

va escriure:
Potser algú sap com comprovar-ho

A les botigues (?) I als mercats, els venedors de recanvis per a tecnologia russa tenen un dispositiu per comprovar el magneto, treure i agafar-lo, comprovaran l'espurna.Vaig comprovar la meva última modificació del magneto al mercat de Kíev. Crec que en altres mercats el tenen els comerciants (adaptat)

Fes una ullada al magneto! Amb llargues interrupcions en el funcionament, la bobina del magneto esdevé inutilitzable.

TM va escriure:
... la bobina del magneto esdevé inutilitzable.

Vaig estar mentint durant 5 anys amb un tiristor punxat

, Kirdyk rarament arriba a la bobina, abans que el conductor mor. Vaig canviar el tiristor i tot va funcionar

Segons les instruccions, cal abocar M8V en una proporció d'1:20, però el talp antic de les noves instruccions per a models similars de talps es pot utilitzar MGD14M 1:40. És possible que aboqui gasolina amb oli MHD al talp i en quina proporció l'aboqui?

va escriure:
És possible que aboqui gasolina amb oli MHD al talp i en quina proporció l'aboqui?

Necessitar! El gasoil és excel·lent i provat en el temps. M8: mata els motors lentament però segurament.

L'espurna havia desaparegut, el magneto es va comprovar a la botiga, tot està bé! Què podria ser. Els imants del volant es poden desmagnetitzar? quin és el problema?? Digueu-me qui sap! Gràcies!

L'espurna es pot perdre a causa del cable i/o tapa d'alta tensió. Us aconsello que ho proveu al principi sense gorra. Si no us sap greu, podeu utilitzar la mà com a espelma (això és més fiable, notareu fins i tot l'espurna més feble).

Qui sap, digueu-me com fer el buit als nous anells del pistó.

Bloquejar la bretxa?

semblant a una motocicleta, 0,2-0,35 mm

També hi haurà aquesta pregunta: les instruccions diuen que l'angle d'encesa ha de ser de 19 graus al PMS. És fàcil de traduir a mm, però no sé en quin punt es forma l'espurna. Com determinar per la posició del rotor del magneto en quin moment es produirà l'espurna.

Aquest lloc del manual sempre m'ha tocat

.
Sparking es va parlar aquí com, per a la memòria : quan la bobina està enfront d'un imant amb polaritat inversa

casi m'oblido

A la fàbrica, en comprovar si hi ha blocs MB-1, representen un risc per al moment de l'espurna

Hi ha un risc. Però al carretó està a la part superior, i al magneto a la part inferior. I no hi ha manera de configurar-ho exactament.

” >
Fotos ben guardades

, 16 pals de risc a la caixa MB-1 en relació amb el cargol de fixació

Hi ha un motocultivador "Mole" MK-1A-01Ts. Cal substituir el carburador. Està equipat amb un carburador K-41K. Pregunta: és possible substituir-lo per un carburador K-60 i quins límits caldrà?

Amics.
Després de passejar per les pàgines del fòrum, vaig observar amb orgull que entre nosaltres hi ha molts propietaris d'aquest * cavall de ferro * treballador, sense pretensions i molt fàcil d'utilitzar.

Un assistent tan insubstituïble al jardí i l'horta. És a dir, tot el que està relacionat amb el seu funcionament està dispers en diferents temes. I de vegades, és bastant difícil trobar respostes a preguntes d'interès per a tots, sobre com operar, mantenir, afegir. equipament, tuning compra de recanvis, etc.
Proposo crear una branca separada dedicada al * KROT * motocultor * de les seves diverses modificacions, i en ella parlar de tot allò que tant ens interessa.I els Lords Moderadors, per transferir-hi tot el que hi està connectat, d'altres temes.

El motoblock és un dels tipus més importants de maquinària agrícola. S'utilitzen en gairebé tots els tipus de treballs relacionats amb el conreu de terres. Cada propietari de la terra tria el model més adequat per a si mateix. Penseu en un tractor a peu de l'empresa Mole, que és força popular en el sector agrícola.

El tractor de cotxe Krot ha ocupat durant molt de temps una bona i sòlida posició al mercat de la maquinària agrícola. Molts estiuejants i terratinents utilitzen la tècnica d'aquest model en particular. Perquè la unitat funcioni durant molt de temps i proporcioni un resultat d'alta qualitat, cada dispositiu necessita un manteniment digne: canvieu el combustible i el lubricant (utilitzeu només fluids tècnics d'alta qualitat), abans de començar a treballar, tingueu en compte que el Mole Walk. -darrere el motor del tractor necessita una prova. Cal diagnosticar regularment la unitat per avaries, substituir oportunament les peces gastades, obsoletes o trencades.

1. Encesa sense contacte.
2. Dipòsit de combustible dissenyat per a 1,8 litres de calor.
3. La presència d'un filtre d'aire que evita que les partícules estranyes entrin als mecanismes del motor.
4. Carburador model K-60V.
5. L'arrencada, que es troba al bastidor, funciona des d'un arrencada manual.
6. El motor és de 2,6 litres, donant 6 mil rpm a la potència màxima.

Per descomptat, el temps i l'estrès fan la seva feina. Qualsevol tractor a peu, fins i tot el de més alta qualitat, de vegades necessita restauració o substitució de components. Una part especial de la unitat és el motor, i la seva reparació es posa en primer lloc en qualsevol cas. Podeu dur a terme processos de reparació amb un motor amb les vostres pròpies mans.

Per substituir vosaltres mateixos els segells d'oli de la caixa de canvis, heu d'aprovisionar-vos d'una bona quantitat d'eines. Des de la primera vegada, és possible que no entengueu quina part és el segell d'oli, però immediatament es veurà clar quan comenci a fluir l'oli.

Un dels mecanismes més capritxosos és el kickstarter. Per reparar el motor d'arrencada, haureu de comprar lubricant, armar-vos amb una eina, treure la coberta del variador, desenroscar els cargols del motor d'arrencada i treure'l. Després d'això, s'inspecciona la peça, es canvien els consumibles (segells d'oli, juntes), el producte es lubrica i es torna a instal·lar.

També serà difícil substituir els anells del motor. Aquí cal tenir les habilitats tècniques i l'experiència amb les peces del tractor amb cotxe. El següent esquema ajudarà en la reparació.

Cal prestar la deguda atenció als accessoris d'aquesta unitat. Cal seleccionar-lo correctament, ja que dóna una certa càrrega al motor. L'arada o arada reversible és l'accessori més utilitzat. S'han de tenir en compte tots els matisos quan es treballa amb ells.

Si decidiu substituir completament el motor, podeu instal·lar un kit elèctric (mecanisme de motor de tipus elèctric). És millor utilitzar motors importats: la seva qualitat sol ser molt superior.

Ajust de motocultivador "KROT", reparació.

Reparació del reductor de cadena del cultivador HYUNDAI T500

Reparació de motoblock de bricolatge // Solució de problemes, reparació, ajust del motor dièsel 178F. Part 2.

Motoblock neva MB2 Reductor: dispositiu, desmuntatge - muntatge, reparació

Arrancador de peu per a tractors. Dues canyes

Reparació d'arrencada de bricolatge en un tractor a peu per 5 RUBLES.

SEGADORA AL MOTORBLOC AMB LES PROPIES MANS (motoblock neva MB 3)

Motoblock Motor Sich, operació i manteniment d'un tractor a peu, reparació d'un tractor a peu, vídeo 3

Què podria ser més fàcil? Ajust de l'encesa del motor de motoblocs i centrals de gasolina

Reparació de la molla d'arrencada d'un tractor o vídeo plegat sobre un plok a causa de les mans pintades de vi

Revés al cultivador "Mole".

reparació de la caixa de canvis del tractor mb-1

Reparació del motor del bloc motor. Clau de volant cisallada

Motor xinès per a tractor a peu

(1) Com fer marxa enrere, NEVA 2.

Ajust del joc de vàlvules del motor del tractor a peu

Freses de bricolatge per a un tractor a peu

reparació i revisió del tractor amb cotxe

El motor Cultivador Mole va morir lliurat Lifan

Mini tractor casolà des d'un tractor a peu. Visió general del disseny.

Revisió núm. 1 Compra d'un cultivador defectuós Servei de reparació en garantia

reparació de motors de motoblock

Motocultivador Neva-100-05. Reparació de la caixa de canvis.

Instruccions de muntatge de freses per a tractors i motocultors Aurora

Reparació del motor del bloc motor. Antecedents i plans de renovació

Una altra ignició per a un talp

Reparació del motor del tractor amb cotxe Briggs & Stratton No. 1

Instal·lació d'un motor de 4 temps al cultivador Mole

Motor cultivador de talp!

Esmolat de talladors, preparació per al treball!

MINI EXCAVADORA DE MANS PROPIES

Motor Lifan 168f-2 (Motor Lifan 168f-2)

Afluixament dels espais entre files. Hilling patates.

Motoblock MTZ llaurar argila compactada .MPEG

Scooter Honda dio transformador Moto de neu d'un ciclomotor

Modernització de la motocultivadora Krot. Pràctica.

Rotors actius de bricolatge per al tractor a peu.

engegar el tractor amb cotxe sense motor d'arrencada

Com substituir el motor del conreador Mole, motor de 4 temps al conreador

Els llauradors tenen un paper important en la vida rural. Després de tot, no només s'ha tornat molt més fàcil processar àrees amb aquestes unitats, sinó també molt més ràpid. I utilitzant accessoris: arada, cultivador, etc. aquesta unitat s'ha convertit completament en un mini-tractor. Això és precisament el que va causar la seva immensa popularitat en el nostre temps.

Aquesta tècnica, com en principi qualsevol altra, tard o d'hora falla. Pot haver-hi diverses raons per a això:

• Condicions de funcionament incorrectes.
• Desgast de peces.

En aquest article, analitzarem diversos casos d'avaria del tractor Mole i l'essència de la seva reparació. T'explicarem com fer reparacions amb les teves pròpies mans i quines peces de recanvi necessitem per al tractor automòbil.

Les peces de recanvi per al tractor amb cotxe es poden substituir fàcilment en cas de desgast. A més, trobar-los avui no és cap problema. Avui dia, a moltes botigues en línia hi ha un gran nombre de peces de recanvi per a un tractor a peu. Allà podreu trobar qualsevol peça per al motor, així com per a accessoris (arada, motocultor, etc.).

La fallada principal dels segells d'oli és que fan fuites d'oli. En aquest cas, cal substituir-los amb urgència. A més, aquesta peça és bastant barata. Al cap i a la fi, si l'oli de la caixa de canvis del tractor que camina al darrere surt completament, el tractor que camina al darrere simplement s'aturarà i serà defectuós. Com substituir els segells d'oli:

1. Primer hem de treure les talladores de l'eix de la presa de força.
2. Netegem l'eix de la presa de força i les cobertes de corrents d'oli i brutícia, restes.
3. Traieu la coberta. Per fer-ho, desenrosqueu tots els cargols de fixació, toqueu la coberta i només llavors la podrem treure.
4. Estem substituint el segell d'oli.
5. Netegeu el connector.
6. Si cal, es pot aplicar segellador al connector.
7. Col·loquem la coberta al seu lloc.

La causa més comuna de trencaments de puntades manuals són els punts de fixació de la molla sense doblegar. De vegades, hi ha moments en què cal substituir el cable d'arrencada. Per esbrinar el motiu real de l'avaria del motor d'arrencada, heu de desmuntar una part del tractor.

Abans de procedir a la reparació, heu d'adquirir el seu circuit, en el qual us heu de confiar en el desmuntatge. Així que comencem:

• Traiem el bloc kickstarter.
• Davant vostre hi haurà un tambor, al centre del qual hi ha una rentadora, heu de desenroscar-lo.
• A continuació, traiem altres elements de fixació i comprovem acuradament tots els detalls.

Quines poden ser les avaries del kickstarter:

• les canyes no funcionen;
• el cordó es va trencar;
• el ganxo al centre de la bobina està arrencat;
• un dels extrems de la primavera s'ha inclinat.

Si el cable està trencat, s'ha de substituir per un de nou. Hi ha 2 ganxos als extrems de la molla de l'anell. Si un d'ells no té això, cal escalfar el metall i doblegar-lo amb un ganxet. També és possible que l'anell de molla es pugui substituir completament.

Com fer i equipar correctament la velocitat inversa al tractor Mole?

1. Agafeu una politja del Volga, per exemple.
2. Desenrosquem la femella, posem la femella allargada.
3. Una femella allargada estreny la politja primària, que és estàndard.
4. A continuació, cargol els cargols a aquesta femella i, per tant, es pressiona la segona politja del Volga.
5. Utilitzem el corró de pressió del tensor de la corretja de distribució d'algun cotxe estranger.
6. Posem 2 molles i un cable.

Això és, en principi, tot l'esquema d'aquest disseny. Val la pena assenyalar que fins i tot els accessoris de tipus arada no interferiran amb la velocitat posterior, i amb qualsevol marquesina, la tracció serà excel·lent, ja sigui una arada o una motocultiva.

Pel que fa a la reparació o modernització de l'encesa del tractor Mole, en aquest cas us proposem contactar amb especialistes, ja que aquestes avaries no es poden dir simples. En ells, no només cal estar ben orientat als diagrames, sinó també saber connectar totes les peces de manera que l'encesa sigui útil.

Però tot i així, si enteneu aquesta àrea, podeu procedir amb seguretat a modernitzar l'encesa amb les vostres pròpies mans. En primer lloc, prepareu totes les peces de recanvi necessàries per al tractor amb cotxe que es necessitaran per a la reparació. Què es necessita per a aquesta revisió:

• Agafem la bobina d'encesa, és possible des d'un cotxe, amb una reserva múltiple i diverses vegades més potent que l'espurna anterior.
• Muntem la bobina d'encesa a la placa de direcció del tractor Mole.
• En lloc de la bobina nativa, instal·lem el segon generador.
• Instal·leu el volant amb 4 imants. A més, cada bobina del generador té el seu propi pont de díodes.

Tots els propietaris de tractors automòbils haurien de recordar que complint totes les condicions per al manteniment dels tractors automòbils, podeu allargar la vida útil de la vostra unitat. El mateix s'aplica als diagnòstics continus oportuns dels equips i als canvis regulars d'oli. Fent aquest treball, podeu assegurar fàcilment una llarga vida útil del tractor amb cotxe Mole. I en cas d'avaria, trobar peces de recanvi tant per a la marquesina com per al tractor Mole (arada, cultivador, etc.) no suposarà cap problema.

La compra d'un conreador simplifica enormement el procés de realització de treballs de cabana d'estiu de diversa naturalesa. No és un secret per a ningú que aquests equips es puguin avariar i encara s'avarian. Perquè el resident d'estiu no hagi de comprar una unitat nova, ha d'entendre com reparar el cultivador de manera independent. Parlem d'aquest tema més endavant en aquest article.

Tots els components de treball dels cultivadors durant el seu funcionament estan subjectes a càrregues força pesades. Per aquest motiu, necessiten inspeccions i reparacions periòdiques. Primer cal configurar els sistemes d'encesa i bomba de combustible de la unitat. De fet, durant el període d'hivern, estava inactiu "sense treball", cosa que pot causar problemes amb l'arrencada del motor. També val la pena comprovar la transmissió. Recordeu que la negligència en aquesta etapa del treball pot provocar avaries greus i la necessitat de revisar els conreadors.

Per fer-ho vosaltres mateixos, heu de madurar a l'arrel del problema. És a dir, entendre la causa del mal funcionament i en quina unitat de l'aparell va sorgir.

Convencionalment, totes les avaries d'equips d'aquest tipus es poden dividir en dos grups:

• avaria del motor de l'aparell;
• avaria d'altres parts de l'equip.

Segons les revisions d'estiuejants experimentats que utilitzen conreadors de Texas o Mole a les seves parcel·les, els problemes del primer grup són més freqüents. Com dur a terme les reparacions vostè mateix quedarà clar si llegiu aquest article fins al final.

Per reparar el motor del cultivador, com a la foto següent, cal determinar la causa principal del problema. N'hi pot haver diverses: parlem de cada opció.

1. En els casos en què el motor de l'aparell no s'engega, realitzeu la següent seqüència d'accions:

• Enceneu l'encesa;
• Comproveu el nivell de gasolina;
• Obriu la clau de combustible;
• Comproveu acuradament l'amortidor d'aire del carburador del tractor amb cotxe de Texas: ha d'estar ben tancat si engegueu un motor fred;

1. El motor del cultivador Mole no dóna potència a causa d'aquests problemes:

• El filtre d'aire està obstruït: reparar el cultivador amb les vostres pròpies mans es reduirà a netejar-lo;
• El silenciador està obstruït: s'ha de desmuntar i rentar;
• El carburador del cultivador Mole està brut: cal desmuntar-lo, netejar-lo i ajustar-lo.

Haureu de reparar la caixa de canvis del cultivador si el seu funcionament va acompanyat d'un augment del soroll. Un fenomen semblant és típic en el cas de la manca d'oli. Afegiu-lo a la caixa de canvis del dispositiu, o millor, substituïu-lo del tot.

A més, pot sorgir soroll a causa del "afluixament" dels elements de fixació dels nodes: inspeccioneu-los i arregleu-los amb les vostres pròpies mans.

A més, els estiuejants poden enfrontar-se al problema de les fuites d'oli de la caixa de canvis. Això es pot produir per desgast o instal·lació inadequada dels segells de les unitats de coixinets, amb cobertes mal fixades i deformació de les juntes que l'acompanyen. La substitució i la posterior instal·lació d'alta qualitat dels segells d'oli, l'autosubstitució de les juntes i la fixació dels elements de fixació de la coberta, així com la neteja d'alta qualitat del respirador ajudarà a eliminar aquesta fuita.

No oblideu canviar puntualment aquelles parts de la caixa de canvis de Texas que són més susceptibles de desgastar-se que altres durant el funcionament d'equips d'aquest tipus.

La vibració excessiva del dispositiu durant el seu funcionament és típica en aquells casos en què l'estiuejant ha fet malament l'ajust dels accessoris dels accessoris. Atureu l'equip quan es noti la vibració i ajusteu les peces de fixació en conseqüència. Si els elements de fixació estan desgastats, caldrà substituir-los per altres de nous.