El preu assequible va fer que el ciclomotor xinès de 50 cc "Alpha" fos el favorit literal de la demanda de "tamborets", en el mateix paquet va el seu germà bessó "Delta", una mica més resistent. Econòmic, amb un motor de 72 cc de cilindrada, i refrigerat per aire, el ciclomotor Alpha és sense pretensions i fàcil de mantenir. El disseny comprensible del motor del ciclomotor Alpha us permet reparar o ajustar l'equip.
Abans de desmuntar el motor del ciclomotor Alpha, fixeu el patinet amb un peu central i allibereu-lo del plàstic. Desconnecteu tots els sistemes d'alimentació del motor i no oblideu drenar l'oli.
Retirem el motor juntament amb la transmissió, i sobre una superfície plana continuem amb les reparacions domèstiques del ciclomotor Alpha.
Si aquesta és la vostra primera reparació alfa de fer-ho vosaltres mateixos en un ciclomotor i necessiteu desmuntar-lo, no us oblideu de dibuixar un diagrama de com estava tot al seu lloc! Si heu de substituir les vàlvules o si hi ha buits de contacte, cal eliminar-les:
Per completar la reparació del motor del ciclomotor Alpha, després de substituir les peces, comencem a muntar el motor en ordre invers, posem-ho tot al seu lloc, observant les marques. No oblideu afegir oli fresc.
La caixa de canvis del ciclomotor Alpha de vegades falla i requereix una atenció constant. Reparar un punt de control a casa no és especialment difícil per a un principiant.
Llegim atentament les instruccions per a la reparació de la caixa de canvis del ciclomotor alfa.
Quan acabi la reparació de la caixa del ciclomotor Alpha, munteu la caixa de canvis amb l'algoritme invers.
VIDEO
La reparació del ciclomotor Alpha per a molts comença gairebé immediatament després de l'adquisició. Gràcies a la disponibilitat de l'aplicació. peces i la senzillesa del motor del ciclomotor Alpha, l'afinació és habitual. Això pot ser un reemplaçament d'un seient de casa poc còmode, o un augment del volum dels motors fins a 110 cc. Substituint l'estrella de 14 a 15 o fins i tot 16 augmentarà la velocitat a 10 km/h.
Augment de la cilindrada - substitució a partir de 50 cc. 70 cc., afegirà potència, que de vegades no és suficient. Per fer-ho, a més de la culata, caldrà canviar els pistons i el carburador. Podeu fer aquest manteniment del ciclomotor Alpha vosaltres mateixos. Si heu comprat una caixa de canvis i un motor de reparació de ciclomotors Alfa per a vosaltres mateixos, serà una bona oportunitat perquè estudieu la vostra tècnica.
I, finalment, uns quants consells útils, que faran que la reparació del ciclomotor Alpha sigui una experiència més agradable per a tu.
S'han desmuntat el temps i el CPG? Col·loqueu les peces en caixes separades. La posició dels engranatges i les forquilles, dibuixeu sobre paper abans de retirar-les.Si decidiu augmentar la velocitat del ciclomotor Alpha amb un asterisc, no oblideu que la part davantera i la posterior canvien alhora.
Vigileu la velocitat, eviteu el desgast de l'embragatge, canvieu els líquids de manera oportuna.
No tingueu por de les reparacions, apreneu la part matemàtica, mireu tutorials en vídeo i els serveis d'un mecànic no us seran útils.
Pengeu els maleters, canvieu els fars i els miralls. El ciclomotor Alpha és de la sèrie que respondrà a qualsevol de les teves inquietuds amb fiabilitat en milers dels teus futurs quilòmetres.
Qualsevol, fins i tot l'equip de motos més avançat necessita una manipulació acurada i una cura professional. El motor és el cor del ciclomotor Alpha. En el context d'una manipulació inadequada, les conseqüències poden ser imprevisibles. Per evitar els riscos de danys irreversibles al ciclomotor, és important saber desmuntar i muntar de manera independent el motor d'aquest model. La reparació és fàcil. Això requerirà experiència, així com coneixements d'alguns dels matisos.
El motor del ciclomotor xinès Alpha té trets característics, gràcies als quals els aficionats a la tecnologia de la moto prefereixen aquest model en particular.
Cilindrada del motor - 72 cc. Amb l'enfocament adequat, es pot actualitzar a 110 cc. A més, si ho desitges, pots augmentar la velocitat en 10 quilòmetres.
El punt feble del motor és la caixa de canvis, que requereix molta atenció i delicadesa. ... Quan es repara el "cor" d'un ciclomotor, cal saber com desmuntar i muntar correctament aquesta part del "cos" de la motocicleta.
Alpha està equipat amb un motor potent, el circuit del qual és complex. Si no ho podeu resoldre pel vostre compte, us recomanem que us poseu en contacte amb un especialista amb experiència. El preu de la reparació és bastant assequible.
El ciclomotor xinès Alpha, el preu del qual és democràtic, no causa molts problemes als propietaris. Les interrupcions del motor del ciclomotor tenen diversos motius, després de tractar-los, podeu solucionar ràpidament l'avaria.
Desmuntatge del motor del ciclomotor
Per tant, si el motor arrenca amb molta dificultat, el silenciador "dispara" i surt fum de la canonada, vol dir que el ciclomotor és "capritxós" per problemes amb el carburador. Per resoldre aquest problema del ciclomotor Alpha, heu de:
netejar el carburador;
netejar a fons el filtre d'aire del ciclomotor;
apretar els cargols;
ajustar el carburador del ciclomotor.
Si Alpha augmenta lentament la velocitat i el seu motor no és capaç de desenvolupar la potència declarada, el motiu rau en el funcionament incorrecte de les vàlvules del ciclomotor. També pot "emmalaltir" a causa de les llacunes i el moment incorrecte. Per tal que el ciclomotor Alpha funcioni amb normalitat, cal substituir les vàlvules usades per unes de noves.
Si el ciclomotor Alpha no és capaç de desenvolupar la velocitat requerida, malgrat el rugit del motor i les rpm sòlides, és impossible aturar la roda que gira i els canvis de marxa són intermitents, la causa del mal funcionament és el desgast de l'embragatge.
Per eliminar el trencament, heu de fer les manipulacions següents:
treure el motor;
traieu la coberta de plàstic;
desenrosqueu el cargol de subjecció;
desenrosqueu el mecanisme d'ajust i premeu el cargol amb força;
posar en marxa un ciclomotor;
enceneu la primera velocitat i conduïu uns quants metres.
Una altra causa del mal funcionament d'un motor de ciclomotor pot ser el desgast de les rodes dentades. Si estan molt gastades, s'han de substituir per unes de noves.
És possible que trobeu un problema amb el sobreescalfament del motor. La situació es pot corregir després d'afegir oli. Si hi ha fuites d'oli, és urgent contactar amb un servei professional .
Sobreescalfament del motor del ciclomotor Alfa
És bastant fàcil desmuntar el motor Alpha. Això requereix:
"Braç" amb una clau;
desenrosqueu els cargols del col·lector d'admissió (10);
desenrosqueu les cobertes dels cilindres i els cargols situats allà (4 peces);
treure la culata del cilindre.
Després de realitzar les manipulacions necessàries, cal muntar correctament el motor, reinstal·lant totes les peces.
Un diagrama pot ajudar a tractar els matisos.A més, hi ha molts consells útils sobre la reparació de l'"òrgan" més important del ciclomotor Alpha al vídeo de formació.
Cal desmuntar la caixa de canvis per substituir les peces usades. Això es fa després de desmuntar les parts següents:
La reparació d'aquesta part del motor es realitza de la següent manera:
amb un tornavís o una fulla, traieu l'anell de retenció i l'engranatge d'accionament;
desenrosqueu amb cura el cargol que fixa l'engranatge i traieu el mecanisme de canvi de marxes;
traieu la forquilla i l'eix de canvi;
traieu el cigonyal i el tambor (inclòs el nucli);
després de substituir la peça gastada per una de nova, torneu a muntar (en ordre invers).
Per tal de realitzar correctament una reparació independent del motor, cal que us familiaritzeu amb els vídeos de formació. El diagrama del motor d'aquest model ajudarà a no confondre la ubicació de les forquilles i els engranatges. Si no hi ha accés a l'esquema, cal que els marqueu en un full de paper.
El ciclomotor Alpha poques vegades necessita reparació. Si el propietari no confia en les seves habilitats, la reparació l'hauria de fer un professional. En cas contrari, el preu d'emissió serà molt elevat.
La reparació del motor del ciclomotor Alfa és bastant senzilla si mireu aquest vídeo. Podeu reparar el ciclomotor amb les vostres pròpies mans sense contactar amb els centres de servei.
Així que comencem. Primer, es col·loca una estrella. Després d'instal·lar-lo, es col·loca el motor d'arrencada.
Per muntar el mecanisme de distribució de gas, heu de prestar atenció als detalls següents:
És imprescindible assegurar-se que l'amortidor de vibracions de la cadena funciona correctament (si bufa, hauria de deixar aire una mica);
Quan l'amortidor entra en contacte amb el tensor, es produeix la fricció (la superfície rugosa del tensor s'ha de polir).
Per evitar que la roda dentada salti de l'eix, unteu-la amb greix. A continuació, s'instal·la la coberta, prelubricada amb segellador. Després d'aquest procediment, instal·leu la roda dentada d'arrencada i l'amortidor de cadena.
Com tots sabem, qualsevol vehicle de motor es desgasta i s'avaria amb el pas del temps, sobretot si es manipula malament. La part més important del ciclomotor Alpha és el seu motor, que, si es manipula malament o es repara, o es substitueix per peces, pot ser que no funcioni o funcioni incorrectament. Per evitar aquests problemes, cal saber com reparar correctament el motor del ciclomotor Alpha amb les vostres pròpies mans. No és difícil fer-ho amb l'experiència i els coneixements necessaris.
Quan el ciclomotor no arrenca, el silenciador s'encén i en surt fum negre, això vol dir que tens un problema amb el carburador. Per solucionar aquests problemes, cal netejar el carburador i el filtre d'aire, també ajustar la configuració del carburador i apretar bé els cargols.
Si el vostre ciclomotor triga molt a accelerar i el motor no té potència estàndard, el problema és el trencament de la vàlvula. Les vàlvules antigues s'han de substituir per unes de noves i el ciclomotor tornarà a funcionar.
Si el ciclomotor Alpha no pot accelerar a la velocitat desitjada, tot i que té altes rpm, i el motor rugeix com uns canvis anormals i intermitents, el problema és el desgast de l'embragatge. A reparar l'embragatge heu de fer el següent: heu de treure el motor i la coberta de plàstic, després desenrosqueu el cargol de tensió i el mecanisme d'ajust, després apreneu-lo amb força, engegueu el ciclomotor. Després de tot això, cal conduir una mica a primera velocitat, un parell de metres. També hi ha un altre motiu per a un mal funcionament associat al motor: portar estrelles principals , en aquest cas hauràs de substituir-los per de nous.
Sobreescalfament del motor ... Aquest problema es pot resoldre de manera molt senzilla: afegiu oli. Si de sobte es filtra oli d'algun lloc, definitivament hauríeu de contactar amb un professional.
Per desmuntar el motor, heu de fer el següent:
Desenrosqueu els cargols del col·lector d'admissió.
Traieu totes les cobertes dels cilindres i els cargols dels cilindres.
La caixa de canvis es desmunta per substituir peces com ara rotors, embragatges o cilindres.
Per desmuntar la caixa de canvis, heu de fer el següent:
Traieu l'anell de retenció i, a continuació, s'elimina el pinyó d'accionament.
Desenrosqueu el cargol de l'engranatge de fixació i, a continuació, traieu el propi mecanisme de canvi de marxes
Traieu la forquilla i l'eix del canvi, després el cigonyal amb el tambor.
Recolliu-ho tot de darrere a davant.
I com a conclusió, volem dir que tot i que el ciclomotor Alpha rarament s'avaria, no s'ha de desmuntar i reparar tu mateix si no tens prou coneixements i experiència, o simplement no estàs del tot segur de poder fer front, ja que si vols estalviar diners, pots perdre molt més... Per tant, no heu de rebutjar els serveis de professionals. Tanmateix, si decidiu reparar el motor del ciclomotor Alpha 110 vosaltres mateixos, no us oblideu d'utilitzar el diagrama o el vídeo d'entrenament. I si no hi ha un diagrama, marqueu la ubicació de les peces en un paper per no oblidar-vos.
VIDEO
VIDEO Potser us interessa un motor Alpha de 125 cc amb embragatge automàtic, tuning
Podeu descarregar pel·lícules, clips, episodis i tràilers de forma gratuïta i no cal que visiteu el propi lloc de Youtube.
Baixeu i mireu un oceà de vídeos infinits en alta qualitat. Tot és gratuït i sense registre!
Etapes d'autodesmuntatge-muntatge del motor del ciclomotor Alpha
Qualsevol, fins i tot l'equip de motos més avançat necessita una manipulació acurada i una cura professional. El motor és el cor del ciclomotor Alpha. En el context d'una manipulació inadequada, les conseqüències poden ser imprevisibles. Per evitar els riscos de danys irreversibles al ciclomotor, és important saber desmuntar i muntar de manera independent el motor d'aquest model. La reparació és fàcil. Això requerirà experiència, així com coneixements d'alguns dels matisos.
El motor del ciclomotor xinès Alpha té trets característics, gràcies als quals els aficionats a la tecnologia de la moto prefereixen aquest model en particular.
Cilindrada del motor - 72 cc. Amb l'enfocament adequat, es pot actualitzar a 110 cc. A més, si ho desitges, pots augmentar la velocitat en 10 quilòmetres.
El punt feble del motor és la transmissió, que requereix molta atenció i delicadesa. Quan es repara el "cor" d'un ciclomotor, cal saber com desmuntar i muntar correctament aquesta part del "cos" de la motocicleta.
Alpha està equipat amb un motor potent, el circuit del qual és complex. Si no ho podeu resoldre pel vostre compte, us recomanem que us poseu en contacte amb un especialista amb experiència. El preu de la reparació és bastant assequible.
El ciclomotor xinès Alpha, el preu del qual és democràtic, no causa molts problemes als propietaris. Les interrupcions del motor del ciclomotor tenen diversos motius, després de tractar-los, podeu solucionar ràpidament l'avaria.
Desmuntatge del motor del ciclomotor
Per tant, si el motor arrenca amb molta dificultat, el silenciador "dispara" i surt fum de la canonada, vol dir que el ciclomotor és "capritxós" per problemes amb el carburador. Per resoldre aquest problema del ciclomotor Alpha, heu de:
netejar el carburador;
netejar a fons el filtre d'aire del ciclomotor;
apretar els cargols;
ajustar el carburador del ciclomotor.
Si Alpha augmenta lentament la velocitat i el seu motor no és capaç de desenvolupar la potència declarada, el motiu rau en el funcionament incorrecte de les vàlvules del ciclomotor. També pot "emmalaltir" a causa de les llacunes i el moment incorrecte. Per tal que el ciclomotor Alpha funcioni amb normalitat, cal substituir les vàlvules usades per unes de noves.
Si el ciclomotor Alpha no és capaç de desenvolupar la velocitat requerida, malgrat el rugit del motor i les rpm sòlides, és impossible aturar la roda que gira i els canvis de marxa són intermitents, la causa del mal funcionament és el desgast de l'embragatge.
Per eliminar el trencament, heu de fer les manipulacions següents:
treure el motor;
traieu la coberta de plàstic;
desenrosqueu el cargol de subjecció;
desenrosqueu el mecanisme d'ajust i premeu el cargol amb força;
posar en marxa un ciclomotor;
enceneu la primera velocitat i conduïu uns quants metres.
Una altra causa del mal funcionament d'un motor de ciclomotor pot ser el desgast de les rodes dentades. Si estan molt gastades, s'han de substituir per unes de noves.
És possible que trobeu un problema amb el sobreescalfament del motor. La situació es pot corregir després d'afegir oli. Si hi ha fuites d'oli, és urgent contactar amb un servei professional.
Sobreescalfament del motor del ciclomotor Alfa
És bastant fàcil desmuntar el motor Alpha. Això requereix:
"Braç" amb una clau;
desenrosqueu els cargols del col·lector d'admissió (10);
desenrosqueu les cobertes dels cilindres i els cargols situats allà (4 peces);
treure la culata del cilindre.
Després de realitzar les manipulacions necessàries, cal muntar correctament el motor, reinstal·lant totes les peces.
Un diagrama pot ajudar a tractar els matisos. A més, al tutorial s'inclouen molts consells útils sobre la reparació de l'"òrgan" més important del ciclomotor Alpha.
Cal desmuntar la caixa de canvis per substituir les peces usades. Això es fa després de desmuntar les parts següents:
La reparació d'aquesta part del motor es realitza de la següent manera:
amb un tornavís o una fulla, traieu l'anell de retenció i l'engranatge d'accionament;
desenrosqueu amb cura el cargol que fixa l'engranatge i traieu el mecanisme de canvi de marxes;
traieu la forquilla i l'eix de canvi;
traieu el cigonyal i el tambor (inclòs el nucli);
després de substituir la peça gastada per una de nova, torneu a muntar (en ordre invers).
Per dur a terme correctament una reparació independent del motor, cal que us familiaritzeu amb els tutorials. El diagrama del motor d'aquest model ajudarà a no confondre la ubicació de les forquilles i els engranatges. Si no hi ha accés a l'esquema, cal que els marqueu en un full de paper.
El ciclomotor Alpha poques vegades necessita reparació. Si el propietari no confia en les seves habilitats, la reparació l'hauria de fer un professional. En cas contrari, el preu d'emissió serà molt elevat.
Instruccions d'un especialista
Instruccions d'un especialista
Llista d'accions obligatòries
Llista de verificació per a les accions de verificació
Eliminació de les avaries més freqüents
Normes de personalització efectives
Descripció de les connexions bàsiques
Instruccions de desmuntatge, consells de reparació
Aquest lloc utilitza Akismet per combatre el correu brossa. Descobriu com es processen les dades dels vostres comentaris.
També tenia una bomba d'oli amb una estrella, per què va ser això? Vaig pensar que havia saltat, però no hi havia kalapan
Quin és el quilometratge d'aquest ciclomotor?
Marik ajuda! Alpha no comença gens amb un de fred, però si el cable blindat es desconnecta i es col·loca de l'espelma per cm, llavors tot començarà?
Qui va veure una aranya que es va arrossegar des de l'embragatge a la caixa pel forat on hi ha la biela, no recordo com es diu aquesta part però li agrada
Tinc un alfa de l'any, on el suport del motor es va trencar per ambdós costats, què he de fer?
Tinc un alfa de l'any, on el suport del motor es va trencar per ambdós costats, què he de fer?
Tinc un alfa de l'any, on el suport del motor es va trencar per ambdós costats, què he de fer?
Tinc un alfa de l'any, on el suport del motor es va trencar per ambdós costats, què he de fer?
Com posar les guies a la culata i a la culata
Per què fuma el ciclomotor? El cap és nou.
Accent genial, de quina regió ets, si no és un secret?
Us diré que els nois han reparat el ciclomotor del padrí. Van reparar, reparar, reparar, reparar, però el vi no es pot reparar. Llavors vam pensar que no ens pensàvem perquè no ens confonguéssim amb una dansa de lluna. I ho vaig saber i em vaig fer addicte. No vam tenir sort.
Necessito el teu consell! L'alfa del meu germà no funciona bé. Quan comences a conduir, s'atura o li dóna gas!
Hola, digueu-me, si us plau, el capçal i el cilindre estan en oli tot el temps, què podria ser?
Hola, què passa amb la compressió a casa? No, quan vindrà?
Probablement no va canviar l'oli, va completar el que hi havia. Ciclomotor d'un shkolota desagradable
El ciclomotor es pot carregar fins a cent vint quilos, mentre que ell mateix pesa vuitanta-un quilos. El ciclomotor Alpha està equipat amb un motor refrigerat per aire, dos frens: davanter i posterior, una transmissió manual de quatre velocitats, 2 amortidors.
A més, es van instal·lar parafangs a les rodes del darrere i davant del model Alpha. Ajudaran a protegir el conductor i el motor de les esquitxades d'aigua i la brutícia.
El motor Alpha té un volum de setanta-dos cc, amb l'ajuda de millores, podeu overclockejar el motor a cent deu cc amb les vostres pròpies mans. Podeu substituir la roda dentada davantera, des del 14, que significa Alpha, fins al 15, 16, a qui convingui. Si instal·leu un asterisc 16, la velocitat augmentarà de set a deu quilòmetres per hora, però l'empenta desapareixerà significativament.
Una estrella amb disset dents permetrà que el ciclomotor acceleri fins a tretze quilòmetres per hora, la qual cosa no afecta la tracció. La millor opció és una de quinze dents, mentre que cal recordar que cal canviar les dues estrelles: la davantera i la posterior, així com la cadena.
També hi ha altres solucions d'ajustament per al ciclomotor Alph: feu una bossa addicional: una caixa per a diverses eines, un substitut d'un got amb una beguda o aigua. El seient Alpha no és del tot còmode, pots substituir-lo per un contraxapat de quinze mil·límetres més rígid.
La vostra individualitat i la del vostre ciclomotor es pot emfatitzar fent aerografia o substituint els fars i els intermitents.
Qualsevol equip tard o d'hora es desgasta i requereix reparació, sobretot en ciclomotors, aquest és el motor. En el nostre cas, es tracta d'un motor de 4 temps que cal diagnosticar i reparar d'acord amb els següents paràmetres:
1. Ajust del joc de vàlvules, aquesta necessitat sorgeix si apareixen cops característics a la culata del cilindre, es troben violacions als jocs.
2. Retirada i posterior instal·lació de la culata: és necessària quan la cambra de combustió està obstruïda amb dipòsits de carboni, així com per substituir i triturar les vàlvules.
3. Desmuntatge complet de la culata - si les vàlvules ja no estan ajustades, també per substituir les vàlvules de rascador d'oli, taps.
4. Retirada i instal·lació de tot el cilindre, rotor del generador i arrencada elèctrica.
5. Així mateix, retirada i col·locació del pistó i segments, cadenes.
6. Desmuntatge i muntatge de l'embragatge, cigonyal, caixa de canvis.
Després de mil quilòmetres, cal revisar el motor per primera vegada, les comprovacions posteriors s'han de fer cada quatre mil quilòmetres. Totes aquestes accions s'han de fer quan el motor ja s'hagi refredat.
El ciclomotor xinès Alpha de l'empresa Viper s'ha venut molt a la Federació Russa en els últims anys. Aquest model té pros i contres, per exemple, un avantatge indiscutible és un baix consum de combustible per cada cent quilòmetres, només 2 litres de combustible.
El ciclomotor es pot carregar fins a cent vint quilos, mentre que ell mateix pesa vuitanta-un quilos. El ciclomotor Alpha està equipat amb un motor refrigerat per aire, dos frens: davanter i posterior, una transmissió manual de quatre velocitats, 2 amortidors.
A més, es van instal·lar parafangs a les rodes del darrere i davant del model Alpha. Ajudaran a protegir el conductor i el motor de les esquitxades d'aigua i la brutícia.
El motor Alpha té un volum de setanta-dos cc, amb l'ajuda de millores, podeu overclockejar el motor a cent deu cc amb les vostres pròpies mans. Podeu substituir la roda dentada davantera, des del 14, que significa Alpha, fins al 15, 16, a qui convingui. Si instal·leu un asterisc 16, la velocitat augmentarà de set a deu quilòmetres per hora, però l'empenta desapareixerà significativament.
Una estrella amb disset dents permetrà que el ciclomotor acceleri fins a tretze quilòmetres per hora, la qual cosa no afecta la tracció. La millor opció és una de quinze dents, mentre que cal recordar que cal canviar les dues estrelles: la davantera i la posterior, així com la cadena.
També hi ha altres solucions d'ajustament per al ciclomotor Alph: feu una bossa addicional: una caixa per a diverses eines, un substitut d'un got amb una beguda o aigua. El seient Alpha no és del tot còmode, pots substituir-lo per un contraxapat de quinze mil·límetres més rígid.
La vostra individualitat i la del vostre ciclomotor es pot emfatitzar fent aerografia o substituint els fars i els intermitents.
Qualsevol equip tard o d'hora es desgasta i requereix reparació, sobretot en ciclomotors, aquest és el motor. En el nostre cas, es tracta d'un motor de 4 temps que cal diagnosticar i reparar d'acord amb els següents paràmetres:
1. Ajust del joc de vàlvules, aquesta necessitat sorgeix si apareixen cops característics a la culata del cilindre, es troben violacions als jocs.
2. Retirada i posterior instal·lació de la culata: és necessària quan la cambra de combustió està obstruïda amb dipòsits de carboni, així com per substituir i triturar les vàlvules.
3. Desmuntatge complet de la culata - si les vàlvules ja no estan ajustades, també per substituir les vàlvules de rascador d'oli, taps.
4. Retirada i instal·lació de tot el cilindre, rotor del generador i arrencada elèctrica.
5. Així mateix, retirada i col·locació del pistó i segments, cadenes.
6. Desmuntatge i muntatge de l'embragatge, cigonyal, caixa de canvis.
Després de mil quilòmetres, cal revisar el motor per primera vegada, les comprovacions posteriors s'han de fer cada quatre mil quilòmetres. Totes aquestes accions s'han de fer quan el motor ja s'hagi refredat.
El ciclomotor xinès Alpha, produït per Viper, s'ha popularitzat recentment al nostre país. Aquest model té un gran nombre d'avantatges i inconvenients, entre els avantatges indiscutibles hi ha un baix consum de combustible, que gasta cada cent quilòmetres: només 2 litres.
El ciclomotor es pot carregar fins a cent vint quilos, mentre que ell mateix només pesa vuitanta quilos. Aquest ciclomotor té un motor refrigerat per aire, així com un parell de frens: posterior i davanter, una transmissió manual de quatre velocitats, un parell d'amortidors.
A més, a més, en aquest ciclomotor es van instal·lar fangs sobre rodes. Protegeixen el conductor de les esquitxades de fang i aigua.
La cilindrada del motor és de 72 cc, i si la millores tu mateix, el motor fins i tot pot accelerar fins a 110 cc. La roda dentada davantera es pot substituir. Si el poseu a 16, aleshores la velocitat pot augmentar deu quilòmetres més, però l'empenta desapareixerà amb força.
Analitzem completament la motocicleta:
Aquesta motocicleta, com qualsevol altre equipament, ha d'estar ben cuidada. Pel que fa al motor del ciclomotor, la part més vulnerable és la caixa de canvis. És per això que, si teniu un ciclomotor Alpha, la reparació del motor necessita majoritàriament una atenció i una cura especials del punt de control. Per tant, heu de considerar com desmuntar i muntar correctament la caixa del ciclomotor Alfa, les reparacions del motor definitivament ho necessitaran. La caixa de canvis es desmunta per substituir les peces gastades. Desmunteu la caixa immediatament després de desmuntar el cilindre, el rotor i també el bloc d'embragatge. Amb una fulla i un tornavís, traieu l'anell de retenció i el pinyó de la transmissió. Després d'això, podeu treure el mecanisme de canvi de marxes, per a això cal desenroscar el cargol de l'extrem oposat, arregla l'engranatge. Després d'això, cal treure l'eix i, amb ell, la forquilla auxiliar del canvi de marxa.
Tan bon punt es realitzin les accions anteriors, el cárter es separarà immediatament en dues meitats, cal treure el cigonyal i obrir la caixa. La unitat de transmissió roman al costat esquerre de la coberta del càrter. El cargol del tambor, sota el qual es troba una rentadora amb un sensor de velocitat i un element de contacte, s'ha de desenroscar amb una clau hexagonal. A continuació, podeu treure el tambor i el seu nucli. Cal tenir en compte que cal sortir amb molta cura i també desmuntar totes les forquilles amb engranatges a la caixa de canvis, intentant no confondre la seva ubicació.La millor manera de fer-ho és marcar-ho tot en un paper amb senyals convencionals. Després de trobar un defecte, es substitueix la peça desgastada i es munten tots els elements necessaris, en proporció directa al desmuntatge.
En general, el ciclomotor Alpha, reparació del motor que s'ha descrit anteriorment, té molts avantatges respecte a la reparació d'altres ciclomotors. Això es deu al fet que els ciclomotors xinesos tenen una gran selecció de diverses peces de recanvi a un cost bastant baix. Tanmateix, és més difícil trobar una avaria en els ciclomotors xinesos que en qualsevol altre ciclomotor. Tenen molts circuits elèctrics complexos, sistemes de combustible complicats, un disseny de motor de quatre temps més complex que cansarà fins i tot els artesans més experimentats.
Aquests ciclomotors es consideren amb raó bastant fiables i fins i tot indestructibles, de manera que poques vegades necessiten reparació. Tot el ciclomotor està fet d'acer durador. Tanmateix, en cas d'avaria, no ho dubteu. Cal contactar immediatament amb un especialista.
És fantàstic quan, a l'estació càlida, hi ha l'oportunitat de sortir a la natura, a la casa de camp o simplement fer un passeig amb la brisa. No cal tenir un cotxe car o un model elegant de motocicleta per a això. Podeu sortir-vos-en amb una opció de pressupost bastant i triar el vehicle òptim que es pot utilitzar per arribar a qualsevol lloc. Estem parlant d'un tipus de motocicleta lleugera, que s'anomena reparació de motors de ciclomotor alfa per fer-ho tu mateix. Fins i tot un adolescent pot aprendre a conduir vehicles lleugers.
Si ets genial per manejar una bicicleta, t'agrada anar amb la brisa, només has de comprar un vehicle amb motor. La millor opció seria un aerògraf, ciclomotors o scooter. No cal girar els pedals com en una bicicleta, la qual cosa significa que podreu gaudir encara més del viatge i ser molt més positiu. No et cansaràs mai, fins i tot si viatges per la ciutat arreu.
Hi ha molts models de patinets. Els més habituals són els models amb una cilindrada de fins a cinquanta centímetres cúbics. Aquests dispositius no requereixen un carnet de conduir complet de la categoria "A", el que significa que estalviarà en assegurances i inspecció tècnica obligatòria. A més, no cal pagar impostos de circulació. Centreu-vos en això quan trieu comprar una motocicleta o un scooter uno. Els models més potents només s'han de considerar després d'una formació completa en la conducció en dispositius més petits.
En comparació amb un cotxe, els vehicles de dues rodes tenen molts avantatges. Un patinet petit no requereix un garatge ni una plaça d'aparcament sencera, el consum de combustible és diverses vegades menor. El motor del scooter Suzuki contamina molt menys el medi ambient, és a dir, no perjudicaràs el medi ambient. En general, avantatges sòlids.
Recordeu fer servei de lloguer de patinets de manera oportuna. Aviat, fins i tot et portarà plaer. La durabilitat del transport depèn de l'oportunitat i la qualitat del servei. Utilitzeu només recanvis i accessoris originals. Hi ha molts fòrums temàtics a la xarxa on podeu compartir les vostres impressions i obtenir respostes a les preguntes que sorgeixen durant el funcionament. Un cop assegut al volant d'un "cavall" de dues rodes, ja no us podeu negar aquest plaer.
1 - mòdul d'encesa 16 - far 31 - alarma antirobatori
Les característiques tècniques dels ciclomotors xinesos Delta són molt diverses. Per exemple, el Delta YH 50 QT està disponible amb el motor de quatre temps d'un sol cilindre 139 FMB.
Aquest motor és de 49,5 cc. veure amb un sistema de refrigeració per aire en combinació amb una caixa de canvis manual de quatre velocitats desenvolupa una potència màxima de 4,0 cavalls (en cas contrari 3,5 CV). la velocitat màxima del ciclomotor no supera els 55 km/h. Les llandes estan fetes d'alumini. Mida de la roda 120.
Com que el motor 139 FMB té encès electrònic, el ciclomotor està equipat amb un generador i una bateria de 4 Ah. La massa total del ciclomotor en ordre de marxa és de 60 kg. Un altre model més comú del ciclomotor xinès és el "Delta Racer".
Aquesta modificació del ciclomotor Delta també està equipada amb un motor 139 FMB amb un volum de 49 cc. veure potència màxima 3,5 CV. Aquesta modificació del ciclomotor Delta està equipada amb un dispositiu semiautomàtic de quatre etapes. Però malgrat aquesta configuració i el nom pres del món de l'esport, el ciclomotor té una velocitat de no més de 45 km/h.
Característiques del ciclomotor Delta, diagrama de totes les unitats, reparació de bricolatge, canvi d'oli, resolució de problemes del cablejat elèctric del ciclomotor delta.
Diagrama de connexió del televisor Samsung 943sn
Esquemes d'il·luminació retardats Ciclomotor alfa i delta alfa delta
Entre les reparacions, sovint es pot destacar la substitució d'anells i pistons, l'ajust del joc de vàlvules, la reparació de la caixa de canvis. El motor de quatre temps és més difícil de reparar, alhora que és més econòmic i durador, té un parell elevat i suporta fàcilment les sobrecàrregues.
Alguns punts de reparació s'indiquen a continuació a la foto:
Com podeu veure a la foto, aquí no hi ha res complicat, és important recordar tot el procés de desmuntatge i després muntar el motor en el mateix ordre. A la penúltima foto, podeu veure el desgast de l'engranatge.
Si el motor està completament desgastat, de vegades s'aconsella comprar el motor sencer, en aquest cas també rebràs algunes peces de recanvi del teu vell motor i, en principi, un ciclomotor Delta nou.
Vídeo (feu clic per reproduir).
Així és el motor d'un ciclomotor Delta, que podeu comprar en una botiga:
Valora l'article:
Grau
3.2 qui va votar:
85
