Reparació de bricolatge de Mitsubishi Karism En detall: reparació de bricolatge de Mitsubishi Karism d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.Reparació del botó de l'elevador MITSUBISHI SPACE STAR, CARISMA. Reparació d'il·luminació del quadre d'instruments. Mitsubishi Carisma. Lyokha i reparació d'arrencada Mitsubishi Carisma 1996 Reparació de "Mitsubishi Karisma" part 1 Reparació del motor "GT" Mitsubishi Spays-Star 1.6i DIY. Part 1-desmuntatge. Reparació d'una clau Mitsubishi Carisma 2001, producció d'una clau per una larva, pèrdua total de claus Reparació de bomba d'injecció Mitsubishi amb motor GDI. Lyokha & - reparació d'engranatges (transmissió manual) a Mitsubishi Carizma Lyokha i petites reparacions a Mitsubishi Carisma YAN :) Reparació de para-xocs de plàstic de bricolatge Un dia es va cremar la bombeta del llum antiboira. Decidir que era una qüestió senzilla: substituir la bombeta ... pfffff ... es va posar a treballar. Però desmuntant la carcassa del far, va sortir aigua d'allà: (Com va arribar-hi, no sé com (on és el vidre: tot està segellat, en general HZ) Hi ha un reflector amb una lent dins de la caixa, és a dir. resulta que el cos té vidre i el reflector amb la lent també en té. A causa de l'aigua, el reflector està mig rovellat, la lent està tota bruta i ennuvolada! Com a resultat, hi ha molt poca llum d'aquest PTF. Crec que hem de canviar el propi PTF, PERÒ. Realment NO volia desfer-me del cas, tk. es troba en llocs regulars MOLT preciós sense campanes ni xiulets. Vaig començar a buscar PTF rodons. I sense fanatisme... perquè. Per descomptat, podríeu demanar Hella Micro DE i posar-los, però costen 2500 cadascun, i no faig servir cap llum antiboira. Es va decidir comprar fars antiboira a la Gazelle. No recordo exactament quin. Es veuen bastant... al meu entendre! Vaig treure un reflector amb una lent del cos. Llavors va començar el procés de creativitat i provar nous detalls! Vídeo (feu clic per reproduir). Al llarg del camí, va resultar una petita cosa desagradable (i potser agradable)! Si poseu un PTF nou al cos de l'antic amb vidre al cos, simplement no es tancarà, perquè el nou PTF és més llarg que el reflector antic. Es va decidir desmuntar el vidre! A més, el nou PTF també en té. I al meu entendre, 2 ulleres només empitjoraran el flux lluminós (corregiu si m'equivoco). El vidre es va treure del cos del pacient escalfant amb un assecador de cabells! De seguida demano disculpes si va resultar descuidat o lleig, però això és fet a mà))))) Us demano estimar i afavorir.Amb el segon PTF va fer exactament el mateix, segons l'esquema provat ...El resultat és evident. Els nous PTF ja estan segellats per si mateixos, la qual cosa en realitat és un avantatge! Ho vaig recollir tot i ho vaig instal·lar al cotxe... Perdoneu el para-xocs brut, he tornat de vacances! I hi ha molts mosquits Doh a la pista. El resultat va ser molt, molt feliç! La llum es va fer molt brillant. Ara fins i tot brillen més que el veí i estan aproximadament al seu nivell. Però pots ajustar-te amunt i avall. Perquè subjecteu el PTF a la caixa amb 2 cargols sense el suport, que hi havia a la foto de dalt. Per cert, als fars principals, també, no estaria malament lliscar i netejar... però aquesta és una història completament diferent!Gràcies per la vostra atenció. Molta sort a la carretera! Mitsubishi Carisma és un cotxe amb tracció davantera de classe mitjana. Hi ha versions de carrosseria: una berlina de quatre portes i una berlina de cinc portes. El model té un disseny discret però sòlid. L'interior està fet en un estil modern amb materials d'alta qualitat i té formes suaus i suaus. Per a un cotxe d'aquesta classe, l'interior és molt ampli. El seient del conductor és regulable en longitud, inclinació del respatller, alçada del coixí i inclinació. Frens de disc a totes les rodes, equipats amb ABS. El cotxe està equipat amb un motor de 4 cilindres en línia amb una cilindrada d'1,6 litres i una potència de 90 CV. S'espera que un motor de gasolina d'injecció directa per al Carisma sigui llançat en un futur proper. Karisma es produeix a la planta holandesa de NedCar a la ciutat de Born des de 1995 (a la mateixa línia de muntatge que el Volvo S40 / V40).Malgrat que moltes publicacions d'automòbils anomenen Karisma un fetge llarg del mercat, la història del cotxe és molt modesta. De la mateixa manera que la varietat de models no és rica. Seguint la classificació patentada MMC (6-9 símbols VIN), només hi ha 5 "tipus" de Karism: DA2A - 1.8 (inclosos motors GDI) DA4A - 1.9 TDI (turbodièsel) DA5A - 1900 DIESEL (EURO3) Totes aquestes modificacions tenen dos tipus de carrosseria: una berlina i un hatchback DA6A - 1.3 Eco (només sedan) Per comparació (fins a 1997), el Colt / Lancer té 44 models, i el Galant - 25, però la veritat és "aquests nois" es produeixen molt més temps. Però el nombre de modificacions dins de la formació és sorprenent (això també s'aplica a l'estrella espacial "relativa"). Cap altre Mitsubishi tenia un conjunt similar de codis d'opcions, opcions d'equipament i canvis de disseny continus. Òbviament, això es deu al fet que MMC realment volia promocionar Karisma a Europa (per desgràcia, només va funcionar a Rússia. Karisma 1.6 té 3505 modificacions, 1.8 - 4308! Per comparació, Galant 2.0 - 340, 2.5 - 278, Lancer 1.3 - 281, Space Car 2.0 - 45 Entre els èxits de Karisma, es pot destacar l'honorable 5è lloc en la classificació de fiabilitat ADAC l'any 2002 entre els cotxes de classe mitjana (la xifra mostra el nombre d'avaries per mil cotxes). Cal assenyalar que la fiabilitat actual de Karizma deixa molt a desitjar: al sistema alemany TUV de 2003, el cotxe ocupa el lloc 94 (de 110) per a cotxes nous (7,7 avaries per cada mil cotxes, però, entre totes les classes de cotxes). ). Karisma durant la seva existència va tenir 2 redissenys, que es descriuen a continuació (per a canvis tècnics, consulteu la secció "Especificacions"). De fet, això pot posar fi a la seva història, ja que des de l'any 2004 està descatalogat.Costos comparatius del servei de garantia. El servei "MT-Car" ofereix serveis de reparació postgarantia de cotxes Mitsubishi ASX. Llegeix també: Reparació de bricolatge de bastidors de gasoil no separablesEl servei "MT-Car" ofereix serveis per a la reparació del servei postgarantia dels cotxes Mitsubishi Carisma. El servei "MT-Car" ofereix serveis per al servei de reparació després de la garantia dels cotxes Mitsubishi Colt. El servei "MT-Car" ofereix serveis de reparació postgarantia de cotxes Mitsubishi Delica. El servei "MT-Car" ofereix serveis per al servei de reparació després de la garantia dels cotxes Mitsubishi Galant. El servei "MT-Car" ofereix serveis de reparació postgarantia de cotxes Mitsubishi Grandis. El servei "MT-Car" ofereix serveis per a la reparació del servei postgarantia dels cotxes Mitsubishi Lancer. El servei "MT-Car" ofereix serveis per al servei de reparació després de la garantia dels cotxes Mitsubishi L200. El servei "MT-Car" ofereix serveis per a la reparació del servei postgarantia dels cotxes Mitsubishi Outlander. El servei "MT-Car" ofereix serveis de reparació postgarantia de cotxes Mitsubishi Pajero. El servei "MT-Car" ofereix serveis per a la reparació del servei postgarantia dels cotxes Mitsubishi Pinin. La corporació d'automòbils Mitsubishi va produir el seu propi model Mitsubishi Carisma de 1994 a 2004 per al mercat europeu. Aquest cotxe és el primer model de producció del món equipat amb un motor d'injecció directa de gasolina. Es ven obertament a Rússia des de 1999. El nom es basa en una combinació de la paraula llatina "carisma" - un do diví i "cotxe" - un cotxe. Mitsubishi Carisma es va crear conjuntament amb l'empresa sueca Volvo. Va ser produït per l'empresa holandesa Neo Car. Es van fabricar un total de 350 mil cotxes. Mitsubishi Carisma es va produir com a berlina i hatchback. Els motors eren d'1,6 o 1,8 litres, encara era possible un dièsel d'1,9 litres del Renault francès. L'interior d'aquest cotxe és bastant normal, però força còmode. Mitsubishi Karisma ocupa un nínxol a la línia de Mitsubishi entre Mitsubishi Lancer i Mitsubishi Galant. Cap reparació de Mitsubishi Karisma comença amb un procés: diagnòstic informàtic d'un cotxe. Es recomana diagnosticar el vehicle almenys una vegada cada 12 mesos. Un cop s'hagi completat el diagnòstic informàtic complet del cotxe Mitsubishi Karisma, podeu començar a reparar unitats i elements defectuosos.La implementació més cara i a llarg termini és la reparació del motor Mitsubishi Karisma, alhora que és un element més aviat vulnerable en el disseny si el propietari del cotxe practica un estil de conducció agut i agressiu, és a dir. El funcionament del cotxe té lloc en condicions "dures" per a això, a les quals Mitsubishi Carisma és molt provocador. Com més tranquil sigui l'estil de conducció, menys sovint hauràs de gastar diners en reparacions de motors. A més, servei "MT-Car" realitza els següents tipus de treballs en la reparació de Mitsubishi Karisma: • reparació de l'aire condicionat; • reparació de frens; • reparació d'electricista d'automòbils; • reparació del sistema de combustible; • reparació de radiadors; • substitució de vidre. • i altres tipus de treballs. En progrés reparació "Mitsubishi Carisma" es necessitaran parts gairebé inevitablement. El magatzem MT-Car ja compta amb els components i conjunts més demandats per Mitsubishi Karisma. Molt sovint això és un reemplaçament: pastilles de fre, cremallera de direcció, corretja de distribució, filtre (oli, aire, cabina, combustible), espelmes; així com les peces com ara puntals, embragatge, suspensió, generador, bomba de combustible, bomba de combustible, fars (llums), pinces, para-xocs, etc. estan subjectes a substitució. AfinacióSUV El centre d'autotecnologia "MT-Car" ha obert una nova direcció: tunning de camionetas i SUV, motos i tecnologia quad. Gran selecció de productes de tuning. Instal·lació al nostre servei. ... Manteniment i reparacióvehicles tot terreny El nostre centre de servei MT-Car t'ofereix serveis especials de formació i manteniment per a vehicles tot terreny de diversos models: Honda, CFMoto, BRP, Yamaha, Suzuki, Polaris, Arctic Cat. Substitució del tempscinturó / cadena Si s'estreny amb la substitució de la cadena de distribució, es pot trencar, la qual cosa pot comportar conseqüències greus, fins a trencament de vàlvules i destrucció dels pistons i les parets del cilindre, la culata i la substitució del motor de combustió interna. 5% de descompteel diumenge De l'01.01.2017 al 31.12.2017 Oferirem un 5% de descompte en treballs de reparació a tots els nostres clients, subjecte al servei en el servei qualsevol diumenge. Mitsubishi Carisma és un cotxe amb tracció davantera de classe mitjana. Hi ha versions de carrosseria: una berlina de quatre portes i una berlina de cinc portes. El model té un disseny discret però sòlid. L'interior està fet en un estil modern amb materials d'alta qualitat i té formes suaus i suaus. Per a un cotxe d'aquesta classe, l'interior és molt ampli. El seient del conductor és regulable en longitud, inclinació del respatller, alçada del coixí i inclinació. Frens de disc a totes les rodes, equipats amb ABS. El cotxe està equipat amb un motor de 4 cilindres en línia amb una cilindrada d'1,6 litres i una potència de 90 CV. Manual de reparació i manteniment professional de taller (edició 1996 + complements 1997, 1998, 1999, 2001 Trad. desembre 2000) Mitsubishi Carisma Mark I amb motors de gasolina: 4G92 SOHC 16V 1,6 l (1597 cc) 90-106-76 hp 4G93 16V DOHC MSX / GDI 1,8 l (1834 cc) 116-140 CV / 85-103 kW i dièsel F8Q 1,9 l (1870 cc) 90 CV / 66 kW, F9Q 1,9 l (1870 cm³) 101-71-6 CV 85 kW; Característiques tècniques, dimensions de control del cos, dispositiu, diagnòstic. Aquest manual conté una descripció de les operacions d'extracció, desmuntatge, inspecció, ajust, muntatge, instal·lació d'unitats, peces i està destinat a empreses mecàniques de reparació i servei, un petit cotxe de passatgers Mitsubishi Charisma (Karisma) amb carrosseries monocascos totalment metàl·liques. , un hatchback de cinc portes i un sedan de quatre portes, models de tracció davantera de la primera generació de llançament de 1995 a 2004 Junta de culata de reemplaçament de vídeo de Mitsubishi Carisma 1.9 F8QT i segell de la tija de la vàlvula JUNTA DE CULATA (SOHC) EXTRACCIÓ I INSTAL·LACIÓ Operacions prèvies (abans de la retirada). • Pressió del combustible de purga • Drenatge del refrigerant • Extracció de la mànega d'admissió d'aire • Extracció de la corretja de distribució Operacions finals (després de la instal·lació). • Instal·lació de la corretja de distribució • Instal·lació de la mànega d'admissió d'aire • Ompliment del sistema de refrigeració • Ajust del cable del pedal de l'accelerador Llegeix també: Reparació de bricolatge d'adaptadors de xarxa per a portàtils AsusSeqüència de retirada un.Connexió del cable del pedal de l'accelerador 2. Cables d'espelma d'alta tensió 3. Connector del sensor de posició de l'accelerador 4. Connector per servo de control de velocitat en ralentí 5. Connector per al sensor de posició del pedal de l'accelerador (vehicles amb sistema TCL) 6. Connector del distribuïdor d'encesa 7. Connector d'injector 8. Connexió de la mànega de retorn de combustible 9. Connexió de la mànega de combustible d'alta pressió 10. Junta tòrica 11. Connexió de la mànega de reforç del fre de buit 12. Connexió de la mànega de buit 13. Connexió de les mànegues del sistema de refrigeració 14. Connexió de mànegues de calefacció 15. Suport i conjunt de la bomba de la direcció assistida 16. Connexió de la mànega del radiador 17. Tub d'entrada i termòstat a la carcassa, cpl 18. Junta tòrica 19. Mànega de ventilació positiva del cárter 20. Mànega d'aspiració de gas (PCV) 21. Tapa de culata 22. Corona dentada de l'arbre de lleves 23. Tapa posterior de la corretja de distribució 24. Baixada del sistema d'escapament 25. Junta 26. Cargol de culata 27. Junta tòrica del tub de guia de la bugia 28. Muntatge de culata 29. Junta de culata Manual per a la reparació, operació i manteniment de cotxes Mitsubishi Carisma de 1995, equipats amb motors de gasolina de 4 cilindres 1,6, 1,8 litres, dièsel i turbodièsel amb un volum de treball d'1,9 litres. El llibre conté una gran quantitat d'informació necessària per a la reparació de components i conjunts de vehicles. Les seccions individuals del manual inclouen el manual d'operacions de Mitsubishi Carisma, recomanacions de manteniment i un conjunt complet d'esquemes de cablejat del cotxe. El manual està pensat per als propietaris d'un cotxe Mitsubishi Karisma (servei de cotxes a casa), estació de servei i treballadors del servei de cotxes. Any d'edició: 2006 Idioma de la interfície: només rus Tabletka: no es requereix Plataforma: Windows Compatible amb Vista: Sí Requisits del sistema: Windows 95-XP Processador Pentium 200MHz, 64 MB de RAM, resolució de pantalla 1024x768 Una de les especialitzacions de les nostres estacions és la reparació d'alta qualitat de Mitsubishi Karisma. Els nostres serveis de cotxes disposen d'una eina de reparació especialitzada de Mitsubishi Carisma. Hi ha consumibles, olis i líquids disponibles per al manteniment rutinari. En un parell d'hores, des del magatzem principal, portarem qualsevol recanvis per a la reparació de Mitsubishi Karisma. Abans de començar la reparació del Mitsubishi Karisma, ho farem diagnòstic gratuït suspensió, motor o elèctrica (diagnòstic gratuït en cas de reparació a les nostres estacions de servei). No recomanem fer reparacions de Mitsubishi Carisma de bricolatge. Cadascú ha de fer la seva feina. Has de confiar la reparació del teu cotxe a qui ho fa cada dia. El cost de la reparació de Mitsubishi Karisma: Es recomana dur a terme el manteniment i el manteniment rutinaris de Mitsubishi Carisma cada 7-10 mil km. quilometratge. Això inclou necessàriament el canvi d'oli del motor, filtre d'oli, filtre d'aire i filtre d'habitacle. Quan realitzem els treballs programats, farem un diagnòstic gratuït de tots els components del vehicle i elaborarem una llista de recomanacions. Cada 60 mil km. quilometratge, recomanem canviar la corretja de distribució amb rodets i, si el motor és de cadena, és millor substituir la cadena cada 120 mil km. És millor substituir les espelmes cada 40 mil quilòmetres en motors de gasolina i 100 mil quilòmetres. quilometratge en un motor dièsel. Als models Mitsubishi Carisma amb vàlvula d'acceleració adaptativa, es recomana netejar i adaptar la vàlvula d'acceleració cada 60 mil km. Els problemes i disfuncions més famosos de Mitsubishi Karisma: - acidificació dels pistons de la pinça amb el posterior desgast desigual de pastilles i discs; - disseny infructuós del filtre de combustible - el cotxe es trepitja, es parada, troit; - cruixent a l'interior del cotxe a causa d'un plàstic de baixa qualitat - encolat amb material antigris; - un problema amb la caixa - fallada primerenca dels coixinets i els segells d'oli de l'eix primari; - en els radiadors de refrigeració estàndard, fuites a la unió amb la part lateral; - volant ajustat - un problema amb la direcció assistida del cotxe - una mampara o reemplaçament, segons el resultat del diagnòstic. El grau de desgast del coixinet del cub de la roda Mitsubishi Karisma només es pot determinar mitjançant diagnòstics. Garantia per a tots els treballs de reparació de Mitsubishi Karisma - 6 mesos. El diagnòstic del xassís Mitsubishi Carisma inclou la comprovació dels elements El diagnòstic del xassís Mitsubishi Carisma s'ha de dur a terme amb regularitat, fins i tot sense mostrar cap indici d'un mal funcionament. Mitsubishi Carisma, motor de gasolina l., L. seg., tracció davantera, transmissió manual. Consells per a compradors de Mitsubishi Carisma d. No podeu decidir quin cotxe triar? Em vaig adonar que els mestres no enganyen els clients. Això és especialment cert per a la suspensió, ja que a diferència del motor, que pot fallar i Mitsubishi Carisma simplement no anirà més enllà. Mitsubishi Carisma - sense carisma. Soroll després de substituir SHRUS, Mitsubishi Charisma. L'oferta de tràmits que realitzem inclou la reparació del tren de rodatge Mitsubishi Carisma Mitsubishi Karisma a Sant Petersburg. La suspensió és una construcció de dispositius que proporcionen una funció de connexió entre la carretera i la carrosseria del cotxe. El moviment d'un cotxe per la carretera depèn del seu rendiment. Oferim els preus més baixos, inclòs el cost de reparar el tren d'aterratge Mitsubishi Carisma de Mitsubishi Karisma. El desgast del servei és la causa més freqüent de fallada de la suspensió. Sovint és necessària una revisió local o per eliminar influències externes. Acceptem cotxes amb avaries de qualsevol complexitat. Els nostres artesans experimentats duen a terme reparacions locals i importants de la suspensió Mitsubishi Carisma de Mitsubishi Karisma. Utilitzem només components d'alta qualitat per canviar peces. L'equip més recent, que s'utilitza per a la reparació de la suspensió, redueix els errors a zero. Tot el treball es realitza amb les últimes tècniques. Les reparacions qualificades mantenen el xassís en bon estat de funcionament. Malgrat això, en algun moment caldrà revisar la suspensió Mitsubishi Carisma de Mitsubishi Karisma. Els nostres tècnics d'automòbils estan preparats per ajudar-vos amb aquesta tasca. La professionalitat i un excel·lent suport de reparació us permeten restaurar-lo fins i tot després d'un dany molt impressionant. La revisió de la suspensió, realitzada per nosaltres, crearà un viatge segur. Mitsubishi Carisma és un crossover japonès de classe D. Es va desenvolupar a finals del segle XX i només es va produir fins a un any. El cotxe va aparèixer al mercat rus a finals del segle XX. El hatchback de 5 portes i els nivells de sedan de 4 portes estan equipats amb un motor de gasolina d'1,8 litres. Llegeix també: Reparació de bricolatge del motor TutaevEls cotxes es presenten amb un disseny restringit, que es va mantenir fins a un any i després van sofrir una certa modernització. El SUV es va lliurar al mercat europeu en quatre modificacions: Classic, Comfort, Sport, Elegance. Gràcies al complex harmoniós d'assequibilitat i durabilitat, Mitsubishi Karisma va resultar ser un dels cotxes més venuts d'aquesta marca. Val la pena assenyalar que els nostres cotxes compten amb el servei de veritables professionals del seu camp. Els nostres empleats estan qualificats i mai deixen d'aprendre coses noves. En segon lloc, destaquem amb equips de qualitat. En tercer lloc, sempre estem contents de veure't, els nostres estimats clients i compradors! Confiem al 100% en la qualitat dels treballs de reparació realitzats, oferim una garantia de reparacions i recanvis a partir d'1 any! Visiteu-nos i assegureu-vos que el nostre servei d'automòbils no faci reclamacions impossibles. Reparació del xassís Mitsubishi Carisma Mitsubishi Karisma. Quan és necessària la reparació del xassís? És fàcil notar un defecte al xassís: Una mica de la història del famós Mitsubishi Carisma. Per què s'ha de reparar un vehicle al nostre taller? Informe sobre la substitució del Nissan X-Trail tipus bola. Reparació de minibuss minibusos Mercedes. El germà petit de Toyota Land Cruiser apareixerà aviat a les sales d'exposició del nostre país! Equip elèctric del cotxe: esquema i elements principals. Felicitats pel Dia de la Victòria! Una altra actualització del Nissan Terrano. Història del propietari de Mitsubishi Carisma: reparació de bricolatge. A la primavera del 14, vaig substituir l'oli de la caixa amb l'elf nfp original: aquesta és una introducció. Vaig anar de negocis de Penza a Sant Petersburg i tornar a l'agost. Just a la tornada, abans d'arribar a un quilòmetre en algun lloc, va començar una sacsejada salvatge a una velocitat de més de 80 km/h, la palanca de canvis va sonar com una de pedra. En general, va ser divertit. A la primavera del 14, vaig substituir l'oli de la caixa amb l'elf nfp original: aquesta és la introducció. Vaig anar de negocis de Penza a Sant Petersburg i tornar a l'agost. Just a la tornada, abans d'arribar a un quilòmetre en algun lloc, va començar una sacsejada salvatge a una velocitat de més de 80 km/h, la palanca de canvis va sonar com una de pedra. Revisió del propietari Mitsubishi Carisma - reparació de bricolatge. Bé, finalment, vam posar les mans a la caixa que arribava als últims dies de la meva vida, van recollir una de 2, van canviar les juntes interiors i d'alliberament, van substituir les ales de l'escenari, no hi ha alegria!) La caixa està de la sèrie Renault JB-3 5 de morter, la meva de l'antic Logan és la mateixa d'Europa. La caixa és del morter de la sèrie Renault JB-3 5, la meva de l'antic Logan és la mateixa d'Europa. 6 y Etiquetes: reparació de bricolatge. M'agrada. Mitsubishi Karisma Comfort. Alexander Filipsky. Vistes: Canvi d'oli a caixa Mitsubishi Carisma GDI m.a. MASSA RÀPID. Vistes: Desmuntant una bomba de combustible Mitsubishi carisma SENSE FALS. Vistes: Artyom Simon - Reemplaçant espelmes (MITSUBISHI CARISMA). Artyom Semiónov. Vistes: Mitsubishi Carisma. Potència h.p. Lluita amb la tapa de llet de safrà després de grans reparacions. podomamTV. Vistes: Reparació de transmissió manual Mitsubishi Carisma Mines Regió de Rostov, Rostov-on-Don. reparació-transmissió manual de la mina. Vistes: "GT" Mitsubishi Spays-Star i Reparació de motors de bricolatge. Característiques tècniques i dades Informació general Comprovació i regulació del pedal del fre Comprovació de l'interruptor de la llum de fre Comprovació del funcionament del servofreno de buit Comprovació del funcionament de la vàlvula de retenció del reforç de buit Substituir les anelles del pistó de Mitsubishi Karisma. És que ja s'ha comprat una altra caixa de canvis i un munt de recanvis per a la caixa antiga. Instal·lació de casquilles estabilitzadores Mitsubishi Carisma. Manuals de reparació per a Mitsubishi Carisma. Canviar els discos de fre davanter Mitsubishi Karisma. Substituïu la bobina d'encesa Mitsubishi Karisma. Com substituir el coixinet de la roda del darrere del Mitsubishi Carisma. Reparació de llums posteriors Mitsubishi Carisma. Instal·lació del coixinet de la roda davantera Mitsubishi Karisma. Substitució del termòstat Mitsubishi Carisma. Instal·lació del segell d'oli de l'arbre de lleves Mitsubishi Karisma. Substituïu els suports del motor Mitsubishi Carisma. Instal·lació de l'interruptor d'encesa Mitsubishi Karisma. Substitució de la junta de culata Mitsubishi Carisma. Substituïu el segell d'oli del motor Mitsubishi Karisma. Substitució del sensor de velocitat de ralentí Mitsubishi Carisma. Substitució del anticongelant Mitsubishi Carisma. Com canviar la bomba Mitsubishi Carisma. Reparació de la bomba d'aigua Mitsubishi Karisma. Substituïu la bomba d'oli Mitsubishi Karisma. Instal·lació de pastilles de fre posterior Mitsubishi Carisma. Instal·lació de silent blocks per a la biga posterior de Mitsubishi Carisma. Substitució de la unitat del segell d'oli Mitsubishi Carisma. Com substituir el segell d'oli de la caixa de canvis Mitsubishi Karisma. Instal·lació d'una corretja alternador Mitsubishi Karisma. Substitució del filtre d'aire de Mitsubishi Karisma. Substituïu els segells de la tija de la vàlvula de Mitsubishi Karisma. Com substituir un llum posterior de Mitsubishi Carisma. Instal·lació de la corretja de distribució de Mitsubishi Karisma. Instal·lació de suports de motor per Mitsubishi Karisma. Substituïu la bomba de combustible Mitsubishi Karisma. Canvia el sensor d'oxigen Mitsubishi Carisma. Substitució del dmrv Mitsubishi Karisma. Canvi d'oli a la caixa de canvis Mitsubishi Karisma. Instal·lació del filtre del motor Mitsubishi Carisma. Substitució del parabrisa de Mitsubishi Carisma. Com canviar l'oli en un motor Mitsubishi Karisma. Instal·lació del sensor de cop Mitsubishi Carisma. Com canviar la cadena de distribució de Mitsubishi Karisma. Substitució de les mànegues de fre de Mitsubishi Carisma. Instal·lació del sensor de cabal d'aire massiu Mitsubishi Carisma. Com canviar un llum de posició Mitsubishi Carisma. Canvieu la junta de culata de Mitsubishi Karisma. Substitució del filtre d'habitacle Mitsubishi Carisma. Reparació del cilindre de fre de Mitsubishi Karisma. Instal·lació del segell d'oli de semieix Mitsubishi Karisma. Instal·lació de molles posteriors Mitsubishi Karisma. Substituïu les bugies de Mitsubishi Carisma. Canvia la transmissió de Mitsubishi Karisma. Reparació d'anells rascador d'oli Mitsubishi Carisma.Substituïu el sensor del cigonyal Mitsubishi Karisma. Com canviar els llums antiboira de Mitsubishi Karisma. Canvia el compressor de l'aire condicionat Mitsubishi Karisma. Canvieu l'oli de la direcció assistida Mitsubishi Carisma. Instal·lació de la junta de la tapa de la vàlvula Mitsubishi Karisma. Reparació del radiador de l'estufa Mitsubishi Carisma. Reparació de les molles davanteres de Mitsubishi Carisma. Reparació del corró tensor de la corretja de l'alternador Mitsubishi Carisma. Canvieu l'oli de la transmissió automàtica Mitsubishi Carisma. Substituïu les pastilles de fre davanteres Mitsubishi Carisma. Canvieu el maleter de la junta homocinètica interior per Mitsubishi Carisma. Substitució del filtre de combustible Mitsubishi Karisma. Com substituir el maleter d'una junta homocinètica exterior Mitsubishi Carisma. Llegeix també: Reparació de motors Luaz per tu mateixSubstituïu la bombeta de llum baixa de Mitsubishi Carisma. Canviar el filtre de transmissió automàtica Mitsubishi Karisma. Reparació del sensor de l'arbre de lleves Mitsubishi Carisma. Mitsubishi Carisma va néixer l'any 1995. Va prendre l'enllaç intermedi entre Galant i Lancer. Al llarg dels seus 9 anys d'història, Karisma ha sofert diverses modificacions, però en la majoria dels casos es tractava de la línia elèctrica. L'any 2004, els residents de Mitsubishi van decidir aturar la producció d'aquest cotxe. La línia elèctrica de Karisma era força impressionant. Per descomptat, només hi havia tres motors, però tenien un gran potencial. La gamma de motors incloïa un GDI d'1,6 litres amb 103 cavalls, turbodièsel d'1,8 i 1,9 litres amb 122 i 102 CV. respectivament. Tot i que aquest cotxe només va existir durant 9 anys, durant la seva curta història va demostrar moltes de la seva fiabilitat i fiabilitat. Gràcies al muntatge d'alta qualitat, Karisma poques vegades es va trencar i no era exigent tenir cura. Però tot i així, la reparació de Mitsubishi Karisma en alguns casos era inevitable. L'àrea més problemàtica d'aquest cotxe és la suspensió, que a les carreteres domèstiques no pot complir la data de venciment. Per minimitzar el nombre de reparacions de Mitsubishi Caraisma, cal mantenir constantment la suspensió. El centre tècnic de NIVUS realitza les següents reparacions a Mitsubishi Carisma: reparació de motors (afilat, avorrit, protecció del cárter, etc.); reparació de la suspensió; reparació de transmissió automàtica; reparació del tren d'aterratge i molt més. Per als vehicles Mitsubishi Carisma, el manteniment s'ha de fer d'acord amb les normes establertes pel fabricant, però només s'aplica als vehicles que s'utilitzen correctament. Si el cotxe no rep la cura adequada, el manteniment de Mitsubishi Karisma s'ha de fer amb molta més freqüència. Per no perdre el seu "cavall de ferro", cada motorista hauria de visitar regularment els centres de servei per dur a terme els tràmits necessaris. El mateix manteniment de Karisma implica una gran varietat de procediments: comprovació dels nivells de tots els líquids (transmissió, sistema de frenada, sistema de refrigeració, etc.); substitució d'oli i filtres; lubricació de pinces i altres parts mòbils del cotxe; inspecció de pneumàtics i altres serveis de Carisma. El servei de cotxes Mitsubishi "NIVUS" està preparat per realitzar tots els procediments de manteniment de Mitsubishi Carisma en qualsevol moment convenient per als propietaris. El diagnòstic és el procediment principal durant l'avaluació de l'estat dels components del vehicle, sense el qual cap mestre pot donar un "diagnòstic" precís. Per obtenir un resultat d'alta qualitat, el diagnòstic de Mitsubishi Karisma només s'ha de fer amb equips professionals. Al nostre centre tècnic, tots els departaments de diagnòstic estan equipats amb modernes instal·lacions i bancs d'examen especials que permeten als nostres tècnics realitzar qualsevol tràmit. Entre els nostres serveis per al diagnòstic de Mitsubishi Karisma es troben: diagnòstic del motor diagnòstic de transmissió automàtica i transmissió manual; diagnòstic d'electrònica en equips especials, etc. Gràcies a la nostra àmplia pràctica i experiència, podem fer front a qualsevol problema que pugui sorgir al vostre cotxe. L'ajust de Mitsubishi Carisma, com la millora de la majoria dels altres models del fabricant japonès, té com a objectiu principal millorar l'escapament. Això es deu al fet que amb un motor de potència mitjana, el sistema d'escapament del cotxe simplement no té temps d'emetre els gasos processats a temps. Com a resultat, hi ha una ruptura dels components principals del sistema i una caiguda de la potència del motor Karisma. Vegem els mètodes bàsics de modernització del model japonès, que podeu fer vosaltres mateixos. La mida i el disseny del sistema d'escapament de cada cotxe es dissenya generalment en funció de la potència del seu motor i ha de correspondre a la quantitat d'escapament que genera el motor en un temps determinat. Per alguna raó desconeguda, Mitsubishi va anar a l'inrevés i va dissenyar un escapament que quedava clarament endarrerit amb el tren de propulsió Carisma. I això malgrat que la potència d'aquest últim amb un volum d'1,6 litres és de només 103 litres. Amb. El que va provocar aquest pas per part d'una coneguda preocupació d'automòbils, només ho saben els seus líders. D'una manera o altra, el problema s'ha de resoldre i la millor manera de sortir de la situació és instal·lar un silenciador directe. Ajustar l'escapament d'aquesta manera no només resol el problema amb l'obstrucció dels components principals del sistema Karisma, sinó que també ajuda a augmentar la potència de la unitat de potència del model. De mitjana, els indicadors creixen entre 15 i 20 litres. Amb. sense canvis en el so del motor. Podeu anar més enllà i aconseguir un augment de 30-40 cavalls, però el soroll a l'escapament serà molt fort i haureu de comprar pastilles de silenciadors esportius addicionals, el cost dels quals oscil·la entre 12 i 15 mil rubles. La millora de l'escapament amb un silenciador directe hauria de començar amb el desmantellament d'una peça antiga de Mitsubishi. Per fer-ho, cal col·locar el cotxe a sobre del pou d'inspecció i tallar completament tots els elements del sistema d'escapament Carisma. Després d'això, cal preparar un tub amb una secció corresponent al diàmetre del silenciador prèviament desmuntat. Un altre tub amb un diàmetre de 20 cm i una longitud d'1 m està soldat a la peça preparada. L'estructura resultant s'ha d'inserir al cos del sistema d'escapament estàndard i soldar-la fermament. A més, el silenciador està embolicat amb un material d'insonorització resistent a la calor i s'instal·la una xapa d'acer a sobre. L'estructura obtinguda com a resultat de l'afinació resta per soldar al lloc habitual de Mitsubishi. Llegeix també: Reparació de mira òptica de bricolatge gamo Al mercat rus, podeu trobar diversos accessoris per a la modernització de la carrosseria Carisma. Però la majoria d'ells només tenen un paper estètic, no realitzant, de fet, cap altra funció. Si voleu ajustar el vostre cotxe matant dos ocells d'un tret, haureu de parar atenció als fars tintats del cotxe. A més del fet que amb aquest mètode podeu enfosquir de manera efectiva l'òptica, teniu l'oportunitat de protegir els reflectors dels fars de rascades i ennuvolats. Entre altres avantatges del tint, també val la pena esmentar la llarga vida útil i la possibilitat d'eliminar-lo en qualsevol moment. La millor opció per tenyir l'òptica de Mitsubishi seria comprar una pel·lícula especial antigrava. Es diferencia dels productes que s'utilitzen per tenyir els vidres dels cotxes, per la qual cosa, quan compreu, heu de mirar l'etiquetatge del producte. Després de comprar la pel·lícula, haureu de preparar: Per tenyir l'òptica Carisma, hauràs de treure completament els fars del cotxe. A continuació, la superfície del difusor es renta, s'asseca i es desgreixa a fons. Després d'això, el far s'ha d'assecar amb un tovalló. A continuació, apliqueu tinta al difusor net, sobre el qual s'han de marcar els punts de tall. Després d'això, la peça de treball de la forma desitjada es talla amb unes tisores. La següent etapa d'afinació és la més crucial. Hem de ruixar la superfície del far i la pel·lícula de tinta i, a continuació, procedir immediatament a enganxar l'òptica. Apliqueu el tint amb cura a la superfície del difusor i al mateix temps escalfeu-lo amb un assecador. Durant aquest temps, la pel·lícula es torna més suau, cosa que fa que sigui més fàcil de suavitzar.Amb l'ajuda d'una escoba, hauràs d'expulsar les bombolles d'aire que quedin. Un cop hàgiu suavitzat perfectament el tint del far, només heu d'embolicar les vores restants de la pel·lícula perquè no surtin. Si cal, també podeu tenyir l'òptica posterior de Mitsubishi. És més fàcil fer-ho que a la part davantera del cotxe, ja que no cal treure els fars de la carrosseria. El procediment d'afinació és el mateix. Després de seure a la cabina de Carisma, el primer que crida l'atenció és la modesta il·luminació de la cabina del model japonès. No parlem del quadre de comandament, sinó dels llums de sostre, que amb prou feines són suficients per a la meitat superior de l'habitacle, sense oblidar la part inferior. Aquest problema es pot resoldre instal·lant il·luminació interior addicional amb làmpades LED a la part superior i reflectors de neó a la part inferior. Aquesta sintonia és molt fàcil de fer amb les vostres pròpies mans. Per treballar cal preparar: diverses pinces de niló; cantonada d'alumini; emissors de neó i cinta de díode; cargols autorroscants. Primer, heu de tallar la cantonada segons la mida de l'emissor de neó i connectar-los amb cargols autorroscants. Instal·larem aquesta estructura sota el torpede Carisma, de manera que la il·luminació hauria de caure sota els peus del conductor i els passatgers. Per fixar el llum amb una cantonada, heu d'utilitzar pinces. Fem el mateix per als seients posteriors. Només les cantonades amb llums es col·locaran amb una vora cap amunt per protegir l'estructura de danys mecànics. Els cables de les làmpades de neó s'han de retorçar amb cura i col·locar-los sota les catifes. Estenem els extrems del cablejat fins al torpede Mitsubishi des del costat del conductor. El millor és connectar els cables al sensor d'obertura de la porta. Així, la nostra il·luminació s'encendrà immediatament després d'obrir les portes. Instal·lar llums LED a la part superior del cotxe també és fàcil. La il·luminació s'instal·larà al voltant del perímetre del sostre prop dels pilars de la carrosseria de Mitsubishi. Per fer-ho, apliquem la cinta de díode al sostre del cotxe i tallem el producte a la longitud que necessitem. Cal tallar la cinta estrictament als llocs designats per a això. Estan senyalitzats amb línies vermelles. Tallem i netegem els extrems de la cinta, després hi posem tubs termocontraíbles i soldem els cables als díodes. En el següent pas, haureu de treure la pel·lícula protectora de la part posterior de la cinta de díode i enganxar la cinta acabada al lloc seleccionat al saló Carisma. Els cables que sobresurten s'han d'empènyer sota els pilars dels pilars del cos i conduir-los al torpede des del costat del conductor. La il·luminació LED també s'ha de connectar al sensor de la porta Mitsubishi. Encara creus que el diagnòstic del cotxe és difícil? Si estàs llegint aquestes línies, aleshores estàs interessat a fer alguna cosa tu mateix al cotxe i estalviar realmentperquè ja ho saps: STO lomat grans diners per a diagnòstics informàtics senzills Per esbrinar l'error, cal anar als especialistes Les claus simples funcionen als serveis, però no pots trobar un bon especialista I, per descomptat, estàs cansat de llençar diners, i no es tracta de conduir per l'estació de servei tot el temps, llavors necessites un senzill ELM327 AUTOSSCANER que es connecti a qualsevol cotxe i a través d'un telèfon intel·ligent normal sempre trobaràs un problema, pagar CHEQUE i estalviar molt. Vídeo (feu clic per reproduir). Hem provat aquest escàner nosaltres mateixos en diferents màquines. i va mostrar excel·lents resultats, ara ho recomanem a TOTHOM! Perquè no us enamoreu de la falsificació xinesa, publiquem aquí un enllaç al lloc web oficial de l'AutoScanner. Valora l'article: Grau 3.2 qui va votar: 82 ARTICLES SIMILARESMÉS DE L'AUTOR Artesanies Reparació de micròfons de bricolatge Artesanies Reparació de rodes de bricolatge Artesanies Reparació de radiadors Lacetti de bricolatge Artesanies Reparació de congeladors de bricolatge Artesanies Bullidor elèctric marró reparació de bricolatge Artesanies Reparació de vellut de bricolatge Popular Com fer reparacions a l'entrada amb les vostres pròpies mans Reparació de mescladors Oras de bricolatge Reparació de sota de cotxe de bricolatge Reparació manual d'encaminadors de bricolatge Carrega més Articles nous Artesanies Reparació de bricolatge de mshu 125 Reparació de bombes de pou de bricolatge El millor Reparació d'embragatge de bricolatge Vaz 2110 Banda de reparació de bricolatge
