En detall: reparació feta per tu mateix d'un cotxe Samsung d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.
Els propietaris d'electrodomèstics d'una marca coneguda de Corea del Sud estaran interessats en com es repara una rentadora Samsung amb les seves pròpies mans.
Malauradament, de vegades és necessari eliminar les avaries i les fuites de les rentadores, fins i tot en un segment de preu car, i també pot ser necessari conèixer els codis d'error i els errors relacionats.
En primer lloc, hauríeu de familiaritzar-vos una mica amb les característiques principals d'aquestes màquines. En primer lloc, és un disseny elegant.
En segon lloc, és el disseny original del tambor. Les modificacions modernes de les rentadores Samsung estan equipades amb una solució tècnica fonamentalment nova: Tambor Tambor de diamant .
Pertany a un tipus innovador de tambors de bresca amb una superfície coberta de moltes piràmides convexes i petits forats d'aigua, en els quals no s'entra la tela.
Gràcies a aquest disseny, es proporciona un cicle de rentat suau. Aquests bidons poden ser molt espaiosos, amb una càrrega de fins a 12 kg de roba, segons el model de la màquina.
En tercer lloc, digne d'atenció escalfadors amb doble revestiment ceràmicno cobert de cal, i motor inversorconnectat directament al tambor en algunes modificacions.
També són interessants les funcions Lògica difusa i Comprovació intel·ligent responsable del càlcul correcte del mode de rentat en funció de la quantitat de roba carregada, així com del diagnòstic de diverses avaries de la màquina.
El nombre de programes de rentat depèn del model de la rentadora. Fins i tot les modificacions més senzilles estan equipades amb tot el conjunt de programes necessaris, i els nous models tenen un mode de rentat anomenat Bombolla ECO - Amb l'ajuda de les bombolles d'aire, la roba és més fàcil de rentar fins i tot amb aigua freda.
Vídeo (feu clic per reproduir).
Si la màquina està marcada amb Wf, vol dir que aquest model es carrega frontalment i si el seu nom conté l'abreviatura WD, vol dir que la màquina està equipada amb un assecador incorporat.
Però les màquines de la marca Samsung també tenen un petit inconvenient: la seva inestabilitat a les caigudes de tensió a la xarxa, que és important a la nostra realitat russa.
Quan la tensió es fa massa alta o baixa, es crida un sistema de control Control de Volts simplement desactiva el mode de rentat per reprendre-lo immediatament després que la tensió de la xarxa s'hagi estabilitzat. Això no sempre és convenient, per la qual cosa és millor connectar la rentadora mitjançant un regulador de tensió.
Després d'un breu coneixement dels paràmetres d'aquesta marca, passem a considerar les principals avaries.
Per entendre el mal funcionament que s'ha produït, cal tenir en compte el més freqüent d'ells i els motius de la seva aparició.
Aquí teniu una llista de problemes comuns:
A més, es tindran en compte els mètodes per reparar-los amb les vostres pròpies mans, perquè no sempre és possible trucar al mestre. I per això cal disposar d'un conjunt d'eines necessàries.
Abans d'iniciar les reparacions, heu d'assegurar-vos que totes les eines d'aquesta llista estan disponibles:
tornavís plans i Phillips o tornavís;
conjunt de claus;
alicates, alicates, talladors de filferro;
pinces - allargades i corbes;
llanterna potent;
mirall de mànec llarg;
soldador;
cremador de gas;
martell petit;
ganivet.
A més de les eines enumerades, és possible que necessiteu un imant per treure petits objectes metàl·lics dins de la màquina, un regle metàl·lic llarg per alinear el tambor, un multímetre o un indicador de tensió.
Però això no és tot.A més del conjunt d'instruments necessaris, caldrà comprar els següents materials de construcció per a les reparacions:
segellador;
Super cola;
resina aïllant;
materials de soldadura: colofonia, flux, etc.;
cables;
pinces;
fusibles de corrent;
removedor d'òxid;
cinta elèctrica i cinta adhesiva.
De vegades no es necessita un multímetre, n'hi ha prou amb encendre la màquina i seleccionar un mode amb una temperatura alta de l'aigua. A partir del funcionament d'un comptador d'electricitat d'un apartament, és fàcil entendre si l'element de calefacció està rebent energia.
Si sou un principiant, podeu aconsellar utilitzar una càmera per gravar vídeo o fotografiar el flux de treball, per no confondre la seqüència d'accions i després muntar correctament la màquina.
Hi ha diverses regles importants per recordar que s'han de seguir abans de començar els treballs de reparació:
cal drenar tota l'aigua de la màquina;
abans del desmuntatge, assegureu-vos de (!) desconnectar el dispositiu de la font d'alimentació;
trieu un lloc prou lluminós i ampli per a la renovació.
Si la unitat no es pot moure a un lloc convenient, assegureu-vos la màxima il·luminació del lloc de treball.
El primer pas és treure el panell superior de la rentadora.
El segon pas és treure el recipient per a pols, això no és difícil de fer. A continuació, heu de treure el puny de l'escotilla. Aquí cal precaució. Utilitzeu un tornavís per treure el clip de retenció, traieu-lo i, a continuació, traieu la junta tòrica. Això s'ha de fer amb cura, intentant no trencar la goma suau.
Va ser el torn del tauler de control. Per treure'l, heu de desenroscar dos cargols a la part frontal del panell i un a la dreta.
A continuació, podeu procedir a desmuntar el panell frontal inferior. Estirant la palanca del pestell, separem la part del soterrani de la façana: l'accés al filtre de desguàs i la mànega del filtre d'emergència està oberta. Ara es pot treure el panell frontal desenroscant els vuit cargols de fixació. L'element de calefacció i la bomba de desguàs s'obren.
Si durant el procés de reparació cal treure el dipòsit i el tambor, us aconsellem que no ho feu sol. Assegureu-vos d'implicar un assistent en aquest assumpte. Abans de treure el dipòsit, cal desactivar l'element de calefacció, desconnectar totes les canonades, així com el cablejat elèctric del motor.
Per fer-ho, col·loqueu la màquina de costat i, a continuació, traieu els 4 cargols de la coberta inferior. El motor s'obre amb un contrapès assegurat per amortidors. Desconnecteu el cablejat dels connectors. Aquí és important recordar què s'adjunta a què, per tant, abans de desmuntar, s'aconsella fotografiar-ho tot, per tal de repetir-ho tot exactament com a la imatge.
Però queda per desconnectar la corretja de transmissió del motor. Per fer-ho, només cal treure la corretja de la politja. Recordeu posar primer la corretja de transmissió a la politja motriu petita, després lliscar-la per sobre de la politja conduïda gran i alinear-la al centre de la politja quan us poseu la corretja.
Us presentem un esquema del dispositiu, que serà molt útil per a les reparacions. El contingut tècnic de les màquines de diferents marques és aproximadament el mateix, i si ja us heu trobat amb la substitució de peces de recanvi per a una rentadora, us serà més fàcil fer front a la propera reparació.
Ara podeu començar una història sobre certs tipus d'avaries i com reparar-les.
La causa més freqüent és la pressió insuficient de l'aigua. Aleshores la màquina s'atura i, per tornar-la a engegar, s'ha d'apagar i tornar a engegar-la. Si hi ha molta roba carregada, perquè la màquina engegui, només cal apagar-la i treure l'excés.
Si hi ha una ruptura al cable d'alimentació o un contacte inicialment pobre al botó d'engegada, el dispositiu s'apaga periòdicament per si mateix. La màquina també pot aturar-se si no està plana i lleugerament esbiaixada.
Per resoldre aquest problema, primer comproveu la pressió de l'aigua al sistema de subministrament d'aigua i també assegureu-vos que la vàlvula que subministra aigua a la màquina estigui ben oberta.
Heu de tenir en compte que l'extrem lliure de la mànega de desguàs connectada des de sota s'ha de situar a una alçada superior a 2/3 de l'alçada del dispositiu, en cas contrari, l'aigua sortirà immediatament de la màquina.
Hi ha moltes raons per a aquest problema. De vegades n'hi ha prou amb netejar bé el recipient de pols; a causa de la seva obstrucció, l'aigua pot sortir-ne.
Si, després de comprovar aquestes mànegues, esteu convençuts que tot està en ordre amb elles, el motiu rau a l'anell tòric.
Cal comprovar l'estanquitat dels segells, tant a la porta com a la connexió de la mànega d'ompliment. Si estan desgastats, s'han de substituir. Aleshores, heu de comprovar si hi ha objectes estranys enganxats a la bomba de drenatge i la mànega.
Per tant, l'aigua de rentat no s'escalfa. Això es deu a la fallada de l'element de calefacció, però no us preneu a canviar-lo; això també pot danyar el cablejat elèctric.
Per tant, hauríeu de comprovar acuradament tot el circuit elèctric, així com els contactes de l'element de calefacció en si, amb un multímetre. Si el provador mostra la presència de tensió a tot el circuit, això significa que encara s'haurà de substituir l'element de calefacció.
El lloc on s'instal·la l'escalfador s'ha de netejar a fons, només després d'això serà possible muntar un nou element de calefacció.
La causa més comuna del soroll és la instal·lació incorrecta de la màquina. Per això, la unitat produeix un fort brunzit durant el gir. Per a això, la posició de la màquina s'ha d'anivellar amb un nivell de burrota.
Però de vegades es pot produir un soroll excessiu a causa del gran desgast dels coixinets. És impossible arreglar-los, només canviar-los. Per a un reparador sense experiència, aquesta és una tasca força difícil, ja que pot ser necessari serrar i enganxar el dipòsit no separable, darrere del qual es troba el coixinet. Per tant, si no esteu segur de les vostres habilitats, no us dediqueu a aquest negoci, és millor trucar a un especialista qualificat.
Però si el dipòsit del vostre cotxe es pot desmuntar, aquesta tasca pot estar al vostre poder. Per fer-ho, cal treure el dipòsit i després desmuntar-lo descargolant els cargols i desconnectant els pestells de fixació.
Després que el coixinet defectuós ja s'hagi eliminat, hauríeu de netejar a fons l'eix, comprovar si està desgastat i, a continuació, instal·lar un coixinet nou.
Finalment, presentem una breu llista de codis d'error que la unitat emet més sovint.
E1 - error del sistema en omplir aigua. Significa que el nivell d'aigua requerit durant l'ompliment no s'arriba a 20 minuts. S'elimina apagant i després engegant la màquina.
E2 - error en drenar. Molt sovint es produeix quan el filtre de drenatge està obstruït.
E3 - massa aigua. No cal fer res, l'aigua s'escorre automàticament en 2 minuts.
E4 - Massa coses. La seva massa no es correspon amb els paràmetres de la màquina. Cal extreure l'excés.
E5 - L'escalfament d'aigua no funciona.
E6 - Mal funcionament de l'element de calefacció.
E7 - Mal funcionament del sensor de nivell d'aigua del dipòsit.
E8 - L'escalfament d'aigua no coincideix amb el programa de rentat seleccionat. Molt sovint a causa de problemes amb l'element de calefacció.
E9 - fuga o desguàs d'aigua, registrada més de 4 vegades.
DE, PORTA - mal bloqueig. Molt sovint - una porta de l'escotilla mal tancada.
Us informem d'un bon vídeo que heu de veure abans de començar a substituir el coixinet.
El procés de desmuntatge i substitució dels coixinets:
Com és el procés de desmuntatge:
Abans de començar una reparació independent, sempre cal avaluar correctament la vostra pròpia força i no assumir un treball aclaparador. Però reparar una rentadora vostè mateix no és gaire difícil, n'hi ha prou amb entendre una mica sobre mecànica, enginyeria elèctrica i tenir a mà les eines i els materials necessaris. T'encertaràs!
Per reparar una rentadora Samsung amb les teves pròpies mans, has de tenir coneixements de fontaneria, enginyeria elèctrica i tenir a mà les eines necessàries. L'autoeliminació de les avaries no causa grans dificultats, però us permet estalviar significativament el pressupost de la vostra llar. No se sap quant costa la reparació, però, per regla general, els preus per a la seva implementació són força substancials.
Amb el pas del temps, especialment amb un funcionament inadequat, qualsevol unitat falla. La rentadora no és una excepció. Els dispositius Samsung han demostrat ser d'alta qualitat i fiables, però també tenen punts febles. Com a resultat de l'anàlisi, va resultar que les avaries més freqüents són les següents:
desgast o trencament de la corretja de transmissió;
fallada de l'element de calefacció (element de calefacció);
fallada de la vàlvula de farciment;
mal funcionament de la bomba de drenatge;
destrucció de la canonada de desguàs.
Segons les estadístiques, els elements de calefacció i les corretges de transmissió solen fallar. Com a regla general, això passa a causa d'errors de funcionament.
A més, cal saber que cada detall té una vida útil determinada. Per exemple, els raspalls d'un motor elèctric tenen una vida útil de 8-12 anys, una unitat de coixinets - 6-8 anys. Per descomptat, aquests termes es poden ampliar, però, malauradament, no gaire. Així, tard o d'hora, la vostra rentadora "demanarà ajuda".
Per dur a terme una reparació de qualitat, cal preparar-se amb cura. Això vol dir que, a més de l'eina, cal trobar un lloc on es repararà la màquina. Ha de ser prou gran i ben il·luminat. Un garatge és el més adequat per a aquests propòsits. Per obtenir informació més detallada sobre el dispositiu i la reparació del cotxe, definitivament heu de veure un vídeo sobre aquest tema.
Abans de reparar, és imprescindible preparar un provador, un soldador, greix (per exemple, Litol-24), líquid WD-40, dissolvent, draps i una càmera. Els processos de desmuntatge filmats seran de gran ajuda durant el muntatge.
És millor reparar el cotxe juntament amb un assistent.
En cas d'aquest mal funcionament, en primer lloc, cal treure la paret frontal. Això s'ha de fer amb cura per no danyar altres peces.
S'ha de prestar especial atenció al segell de goma porta de càrrega i tot tipus de pestells de plàstic, per no danyar-los accidentalment durant les reparacions. Per treure la paret frontal, cal desconnectar la barra inferior, desmuntar la coberta superior amb el panell de control. Durant el funcionament, haureu de desconnectar els cables dels elements electrònics, per la qual cosa cal prendre mesures per no confondre'ls durant el muntatge. Ara podeu separar amb cura la paret frontal i deixar-la de banda.
A continuació, comencem a treballar directament amb l'element de calefacció.
Totes les operacions són tan senzilles que simplement no es necessita un centre de servei en aquest cas. Desconnectem els cables d'ell i mesurem la resistència. Si és més que la norma o està absent del tot, haureu de treure l'element de calefacció. Per fer-ho, heu de desenroscar el seu suport. Està entre els contactes. A continuació, traiem acuradament l'element de calefacció i l'examinem. Si hi ha escala, s'ha de substituir. Donada l'especificitat de la part, cal recordar que aquesta no s'està reparant... Només cal substituir l'element de calefacció per un de nou.
Important. Abans de substituir, examineu acuradament el marcatge de l'element de calefacció, si és diferent de l'antic, no es recomana posar aquest escalfador al cotxe.
És molt fàcil reparar aquesta avaria. Per treballar amb el cinturó, la paret posterior de la màquina es desenganxa. És fàcil arribar a ell. L'únic que pot complicar la feina és el contrapès. Si és així, haureu de tirar-lo una mica enrere. Abans de treure el cinturó, cal examinar-lo acuradament. Si es troben defectes com llàgrimes, esquerdes i abrasions, el cinturó s'ha de substituir sense condicions. La corretja de transmissió antiga es pot treure fàcilment. Per fer-ho, feu el següent:
Agafem un fil del cinturó a la mà.
Ho tirem cap a nosaltres mateixos amb poc esforç.
Introduïu el tornavís a la ranura de la politja sota el cinturó.
Girem la politja fins que se'n surti la corretja.
El nou cinturó s'instal·la en l'ordre invers. A mesura que el torneu al seu lloc, recordeu la vostra experiència amb la col·locació d'una cadena de bicicleta per dormir. Per facilitar-ne l'ús, primer es col·loca a la politja del motor. Quan substituïu el cinturó, també heu de parar atenció a les seves marques. És impossible instal·lar un cinturó no original.
Important. La pols de goma a la part inferior de la màquina indica el desgast del cinturó.
