Reparació de bricolatge d'una petita cabina mtz 80

La cabina és la part del tractor on es troba el conductor del tractor durant el treball. Tots els controls s'hi troben.

Treballant durant el treball de camp de primavera durant 14-16 hores al dia, el conductor del tractor ha d'estar en un entorn còmode i segur, on s'observin tots els indicadors necessaris de soroll, vibració, contingut de pols, així com una temperatura i microclima còmodes. Les cabines dels tractors moderns permeten complir tots aquests requisits i protegir el conductor del tractor de l'entorn extern.

La feina del tractorista no és fàcil. En el procés, una forta sacsejada, una gran quantitat de pols i una temperatura ambient elevada són inevitables. Per tant, el disseny de la cabina ha de complir totalment tots els requisits del lloc de treball del tractorista, per a les seves condicions de treball. Un disseny segellat és important aquí, evitant l'entrada de pols i humitat. L'equip instal·lat a l'interior de la cabina ha de crear una temperatura i un microclima còmodes a la zona de treball del conductor del tractor, i una gran àrea de vidre proporcionarà una visibilitat excel·lent.

La fixació de la cabina al bastidor del tractor mitjançant amortidors de goma redueix el nivell de soroll i vibracions transmeses pel motor i la transmissió durant el funcionament. El seient i el volant ajustables en alçada del tractor s'adaptaran còmodament tant a un conductor baix com a un conductor de tractor alt.

Les cabines que s'instal·len als tractors MTZ es divideixen en dos tipus principals:

1. cabina unificada del Regne Unit;
2. petita cabina MK feta amb una alçada total reduïda.

Vídeo (feu clic per reproduir).

En condicions en què el tractor s'utilitza principalment com a cultiu en filera, així com en altres casos en què l'alçada no té cap paper, s'utilitzen cabines unificades del Regne Unit.

Comoditat de la cabina: en un gran espai per sobre del cap del conductor del tractor, que en alguns casos no té poca importància. Però molt sovint l'alçada de la cabina, i amb ella tot el tractor, té una importància decisiva. Aquestes situacions solen aparèixer quan el tractor funciona en diferents estances. Aquests poden ser magatzems, edificis per a la cria del bestiar, així com altres edificis i estructures. En aquests casos, s'utilitzen màquines amb una petita cabina MK. La instal·lació d'aquesta cabina redueix l'alçada total del tractor en 300 mm -de 2850 a 2550 mm- i facilita el seu ús en una gamma més àmplia de tasques.

Pel que fa a la disposició interior, les dues cabines són pràcticament iguals. Són igualment còmodes i còmodes per al conductor, són intercanviables i la substitució d'un tipus per un altre no requereix cap canvi ni alteració en el disseny del tractor.

La cabina d'un tractor MTZ modern té un marc rígid i una estructura totalment segellada. S'uneix mitjançant coixins de goma que absorbeixen els xocs, que redueixen significativament les vibracions que es produeixen durant el funcionament. La unitat de calefacció i ventilació proporciona una temperatura i un microclima còmodes de l'espai interior i, si ho desitja, podeu obrir l'escotilla al sostre o a la finestra posterior. Un seient amb barra de torsió amb amortidor hidràulic, ajustable a l'alçada i alçada del conductor, proporciona un ajust còmode del conductor del tractor.

La cabina està equipada amb un parasol, una cortina d'il·luminació i penjadors. La comoditat d'entrar i baixar del cotxe la proporcionen esglaons i passamans, així com un volant plegable. La columna de direcció també és ajustable verticalment, cosa que us permet triar una posició còmoda per a un conductor de tractor de qualsevol mida.

El conjunt inclou una farmaciola i un recipient d'aigua.A més, els tractors MTZ es poden equipar amb aire condicionat, la qual cosa és molt important quan es treballa a l'estiu. Els miralls es troben al marc exterior. Amb l'ajuda d'un dispositiu especial, és possible fixar les portes del tractor en posició oberta, cosa que afegeix comoditat quan el conductor entra i surt del tractor.

Una característica distintiva de les cabines dels tractors MTZ és la seva excel·lent visibilitat. S'aconsegueix mitjançant un grau significatiu de vidre en els seus elements: un gran parabrisa i finestres laterals, portes gairebé completament vidriades, una finestra posterior i fins i tot un sostre solar. Hi ha finestres d'observació addicionals a les parets de la cabina. Els grans miralls retrovisors ajustables situats fora de la cabina també afegeixen visibilitat. En qualsevol situació, el tractorista té l'oportunitat de veure gairebé tot el que passa a l'exterior, la qual cosa és especialment important tant durant el treball de camp com quan es treballa a l'interior d'edificis i estructures, quan es treballa en un espai reduït i el conductor necessita " sentir” les dimensions del tractor amb gran precisió.

El disseny de la cabina del tractor MT3 permet eliminar gairebé completament les zones de visibilitat "cegues" per al conductor del tractor i proporcionar una visibilitat excel·lent en totes les direccions. Durant les precipitacions, els eixugaparabrises elèctrics instal·lats a les finestres davantera i posterior de la cabina ajudaran. Disposen de diversos modes, entre els quals sempre podeu triar-ne un de convenient, en funció de la intensitat de la precipitació. El vidre absorbent tèrmic s'utilitza per a l'envidrament de la cabina, que evita l'escalfament excessiu de l'aire de l'interior de la cabina durant la temporada de calor.

En la fabricació de cabines per a tractors MTZ, s'utilitzen materials moderns d'alta qualitat i respectuosos amb el medi ambient. Això s'aplica tant als materials a partir dels quals es munta la part de suport del marc com als materials per a la decoració d'interiors. La cabina està feta de xapa d'acer i té una estructura de bastidor. La resistència dels materials i els càlculs de disseny precisos garanteixen la seguretat del conductor del tractor en situacions crítiques, com ara bolcada i fins i tot bolcada del tractor.

Model d'elements finits del tractor MTZ-5

També és important quins materials s'utilitzen per a la decoració interior de la cabina del tractor. Per a la seva disposició, s'utilitzen materials moderns d'absorció de so i de calor per revestir l'espai interior de la cabina. Hi ha catifes de goma al terra per fixar els peus en la posició desitjada i evitar que llisquin dels pedals.

Tots els materials utilitzats en la fabricació de cabines estan certificats i compleixen les normes mediambientals i són segurs per a la vida i la salut del personal operatiu. Els materials dels quals estan fets els elements de guarnició interior tenen colors gris neutre, que no irriten els ulls i no distreuen el tractor de la seva feina.

El quadre d'instruments s'utilitza per controlar els paràmetres de funcionament de tots els components, conjunts i mecanismes principals del tractor. Es troba al panell frontal de la cabina just davant dels ulls del conductor del tractor i inclou un conjunt estàndard d'instruments i llums d'advertència. Es tracta d'un velocímetre, un indicador de pressió d'oli i temperatura del motor, dispositius de control de la xarxa elèctrica de bord i altres.

Els dispositius tenen una forma rodona familiar i es troben en una combinació fàcil de llegir. Un cop d'ull ràpid i experimentat al quadre d'instruments és suficient per avaluar adequadament els paràmetres dels sistemes del tractor. Si algun indicador està fora dels límits permesos, els llums d'advertència brillants s'enregistren immediatament, cosa que us permetrà prendre la decisió d'aturar el funcionament de la màquina i començar a solucionar el problema.

Per treballar a les fosques, el tauler d'instruments té una il·luminació lleugera, quan està encès, les lectures dels instruments són fàcils de llegir. Tots els dispositius són del tipus de marcatge amb una escala dividida en zones.Sota els paràmetres de funcionament normals dels mecanismes del tractor, les fletxes de l'instrument haurien d'estar a la zona verda de l'escala. La sortida de les fletxes de l'instrument de la zona verda indica desviacions en el funcionament del tractor. En aquesta situació, el treball s'atura fins que el problema s'aclareix i s'elimina.

La disposició correcta i còmoda dels controls és de gran importància per a la comoditat i seguretat del control del tractor. Això s'aplica tant al control de les principals operacions de treball del tractor com a les funcions auxiliars, com ara fars, control d'eixugaparabrises, calefacció interior i altres. El terra de la cabina conté els pedals de fre, embragatge i accelerador. Els pedals de control estan equipats amb coixinets de goma que asseguren la fixació de la cama i impedeixen que aquesta salti, que és un detall important pel que fa a la seguretat.

A la dreta del conductor hi ha les palanques de control de funcionament del tractor. Estan situats de manera ergonòmica i còmoda, la qual cosa augmenta la precisió dels mecanismes de control. Per a més claredat, un diagrama de la finalitat de les palanques, combinacions de les seves posicions i combinacions es troba davant dels ulls del conductor.

El volant és d'una mida còmoda, s'adapta bé a la mà i té un botó de botzina al mig. A sota del volant hi ha l'interruptor de l'indicador de direcció i l'interruptor de la rentadora. Els controls per a les funcions auxiliars del tractor també es troben convenientment situats. Els interruptors es troben al quadre d'instruments en un lloc de fàcil accés i tenen una indicació lleugera d'encesa.

El microclima a la cabina del tractor és d'especial importància. A l'estiu, quan el tractor funciona constantment a l'aire lliure, la temperatura dins de la cabina pot arribar als 50-60 graus centígrads. L'aire condicionat redueix significativament la temperatura a la cabina fins a uns 23-25 ​​graus acceptables, proporcionant un entorn còmode per al conductor del tractor. S'utilitza un modern sistema de filtració de diverses etapes per netejar l'aire que entra a la cabina. Això és extremadament important, ja que durant el treball de camp, hi ha una quantitat important de pols fora del tractor, que sovint pot contenir elements químics nocius per a les vies respiratòries. Això s'aplica al treball amb fertilitzants, productes químics per al control de plagues d'altres.

L'aire condicionat té dues versions principals:

Durant el treball en el període tardor-hivern, l'aire de l'interior de la cabina s'ha d'escalfar, per contra, a una temperatura còmoda. Aquesta tasca es realitza perfectament per una potent estufa connectada al sistema de refrigeració del motor del tractor. L'estufa té diversos modes de funcionament, que us permeten ajustar la temperatura desitjada independentment del clima exterior. L'estufa també té un altre paper important: evita que els gots s'emborin durant les precipitacions en forma de pluja i neu. A l'estació càlida, l'estufa es pot desconnectar del sistema de refrigeració mitjançant una aixeta especial.

Tard o d'hora, hi haurà casos en què calgui desmuntar la cabina del tractor. De vegades és necessari tant per reparar la pròpia cabina, com per accedir a alguns components i conjunts del tractor, com ara l'eix posterior, la caixa de canvis, l'embragatge i altres. La cabina també es pot treure si es substitueix per una de nova o similar.

El desmuntatge de la cabina del tractor MTZ és un procés bastant laboriós, per tant, hauria de ser dut a terme per empreses de reparació especialitzades amb l'equip necessari i personal qualificat. Però si és necessari i la presència d'equips d'elevació, aquest treball es pot fer de manera independent.

El procediment per treure i instal·lar la cabina es descriu detalladament a la documentació de reparació del tractor.
Per desmuntar el conjunt, traieu la coberta posterior del radiador i desconnecteu les barres de control. Després d'això, es desmunten els pedals de control i es desmunta el suport de la cabina als suports.A continuació, desconnecteu el cable d'arrencada i desconnecteu el quadre d'instruments.

A continuació, s'eliminen les manetes de la caixa de canvis i del reductor, s'eliminen les manetes de les palanques de control del reductor i de la caixa de canvis. A continuació, es desmunten el cable del tacòmetre, els cables de senyal i els fars. Després de treure la catifa i la caixa del terra, heu de començar a treure el pedal de combustible. Després d'això, s'elimina el terra. Per fer-ho, primer desenrosqueu els cargols de fixació dins de la cabina i sota d'ella. A continuació, s'elimina el sector i la palanca del regulador de potència. Després, desconnectant els cables i retirant les bateries, la cabina del tractor s'elimina amb un mecanisme d'elevació. Després de realitzar els treballs de reparació, la cabina s'instal·la al seu lloc original en ordre invers.

Durant el funcionament, cal controlar acuradament i acuradament l'estat de la cabina del tractor per dur a terme el manteniment necessari de manera oportuna. Es presta molta atenció a aquest estat de les peces metàl·liques i la pintura. Les petites rascades i altres danys s'han d'eliminar immediatament per evitar el desenvolupament de corrosió. També hauríeu d'inspeccionar acuradament periòdicament els segells de vidre per detectar fuites. Substituïu immediatament els segells danyats per altres de nous.

Periòdicament heu de parar atenció a l'estat d'aïllament tèrmic i acústic. No es permet el funcionament de la cabina amb vidres trencats o esquerdats. Aquestes ulleres s'han de substituir per unes de noves. Les frontisses de les portes del tractor s'han de lubricar periòdicament amb greix.

La reparació de la cabina del tractor MTZ després de danys com a conseqüència d'accidents o bolcament del tractor s'ha de dur a terme en tallers de reparació especialitzats amb l'equip adequat. Aquests tallers també poden oferir assessorament sobre la idoneïtat d'una cabina danyada per a la reparació i la viabilitat de substituir-la. Les petites reparacions tècniques i estètiques de la cabina del tractor es poden realitzar pel vostre compte gràcies a la bona capacitat de manteniment dels tractors MTZ fins i tot al camp. Durant els treballs de desmuntatge i instal·lació de la cabina, cal guiar-se per la documentació del tractor, així com complir estrictament els requisits de les normes de seguretat en realitzar aquest tipus de treball.

Molts agricultors es pregunten com es fa la cabina MTZ amb les seves pròpies mans. La disposició de les cabines millora cada any, inclòs el tractor MTZ-82 Bielorússia. Minsk Tractor Works dissenya les cabines de les màquines per millorar les condicions de treball del tractorista.

Tanmateix, ningú no és immune a les avaries, de manera que haureu de reparar la cabina, potser amb les vostres pròpies mans. Reparar la cabina, alterar-la o reelaborar-la amb l'ajuda de treballadors qualificats no serà barat, i és molt possible fer-ho tu mateix. A més, als tractors sense cable, també podeu fer una cabina amb les vostres pròpies mans. Una cabina casolana per a un tractor és còmoda, barata i fiable.

Què necessiteu saber sobre la instal·lació d'una cabina casolana MTZ-82, MTZ-50 i T-40?

El més important a què cal prestar atenció a l'hora de decidir instal·lar una cabina casolana a MTZ és la qualitat dels materials. Es poden fer canvis de disseny per fer-lo encara més barat. En primer lloc, heu de decidir quin material s'utilitzarà per a la part principal del marc.

Per tant, fent el projecte de la cabina a MTZ fet a casa, es pot tenir en compte que el vidre a la part inferior de la porta és un element opcional i és molt possible rebutjar-lo. Això farà que l'estructura sigui més duradora, ja que no hi ha risc que el vidre es trenqui.

Primer cal preparar-se a fons per al treball, és a dir:

1. Organitzeu un espai de treball ampli.
2. Prepareu els materials necessaris: xapes d'acer (1,2-2 mm), tubs quadrats, vidre (frontal, posterior i lateral), tornavís, eines per a fusteria i fusteria, màquina de soldar.
3. Prepareu materials consumibles (de fixació): cargols, cargols, femelles.

Considerem com es crea la cabina MTZ-50 amb les nostres pròpies mans.Es fa de la mateixa manera per a qualsevol altre tractor.

Els errors de disseny més habituals són els errors de càlcul a l'hora de planificar l'ompliment de l'estand.

Per tant, no tothom té en compte que el sòl de la cabina MTZ-82 no s'ha de col·locar de manera uniforme, sinó per graons. La primera etapa és necessària per avançar-hi; en ella, també podeu proporcionar un nínxol per a la bateria (en el cas que la cabina MTZ-82 impliqui l'ús d'un motor d'arrencada). Al segon graó hi haurà una plataforma per al seient del conductor. El tercer pas és necessari per jugar el paper d'una mena de recolzabraços. Un passatger també pot seure en aquest graó, ja que l'amplada de la cornisa li permetrà fer-ho.

També val la pena tenir en compte que primer cal comprar un seient de cotxe i només després planificar l'alçada del sostre. La cadira no ha de ser massa alta: en aquest cas, interferirà amb l'avaluació de la situació des de l'esquena, si cal. Quan s'han tingut en compte tots els matisos, podeu començar a dissenyar una cabina casolana per a MTZ-80, 50 o un altre tractor.

En primer lloc, es crea un dibuix i un diagrama de flux de treball. En primer lloc, cal soldar la part davantera de la cabina, tenint en compte el parabrisa del tractor. Per fer-ho, cal fer un contorn de vidre a partir d'una làmina de fusta contraxapada amb un marge per a la junta. El mateix s'ha de fer amb la paret posterior, només després de prendre mesures de les parts laterals del tractor i les seves portes. Les parts laterals han d'anar equipades amb vidres d'obertura, que es poden comprar a botigues especialitzades. Això farà que el treball al tractor sigui més còmode, es podrà ventilar l'habitació.

Després de les mesures, podeu procedir a dissenyar un marc des d'una barra. Els tubs quadrats s'han d'exposar al llarg del seu contorn exterior, després d'això les peces es solden per punts. Després d'especificar les mesures, cal procedir a la soldadura de les obertures de vidre. La soldadura s'ha de fer sobre una superfície plana.

Abans d'enfrontar-vos a totes les parts del tractor, heu de decidir l'alçada: el sostre ha de ser almenys 20 cm més alt que el conductor. Després de tots els càlculs, es determina l'alçada dels bastidors, en què es distribuirà la càrrega principal. . Només després de tots aquests procediments podeu començar a fer el sostre del tractor amb una xapa d'acer (2 mm) i un tub (100 mm de diàmetre). El tub es talla longitudinalment i s'hi solda una xapa d'acer, que en el futur farà el paper de sostre. Després d'això, es solda tota la cabina i s'instal·len els miralls.

Després de la soldadura de les peces, es produeix un treball menor, per exemple, la instal·lació de panys a les portes. Si el pany és fàcil d'instal·lar des de l'exterior, cal millorar el mecanisme situat a l'interior. A l'interior de la porta, on es troba el pany, cal soldar o cargolar un pestell amb una molla i, a continuació, connectar-lo a el pany.

El tauler de comandament es pot agafar en préstec d'un tractor, connectar-se a cables i obtenir un comandament a distància preparat situat en una caixa metàl·lica. El mateix s'ha de fer amb l'estufa, que es necessita a l'hivern. S'eliminen 2 broquets de l'estufa: un va al parabrisa i l'altre bufarà aire. Si la cabina està segellada, caldrà ventilar-la de tant en tant per eliminar l'excés d'humitat.