Reparació de bricolatge d'una petita esmoladora

Com sabeu, res és etern i fins i tot les eines dels fabricants de marques es trenquen, per no parlar dels anomenats "béns de consum". I el molinet (esmoladora angular) no és una excepció. Per cert, en l'època de la Unió van començar a anomenar les rectificadores angulars "molinetes", perquè llavors aquesta eina es va produir a Bulgària i des d'allà es van subministrar els primers models. El molinet, com a eina, s'ha estès molt per la seva versatilitat i facilitat d'ús. També hi ha moltes varietats i models de rectificadores, però el principi de funcionament i el dispositiu no són fonamentalment diferents. Per tant, tenint en compte el dispositiu de l'eina, possibles avaries i mètodes de reparació, es poden aplicar a qualsevol model de molinet.

Dispositiu de triturador relativament simple. La base de l'eina és el seu cos, a l'interior del qual hi ha un motor elèctric, un dispositiu d'arrencada i una transmissió d'engranatges a l'eix, al qual s'uneixen diversos accessoris.

El cos està fet de plàstic resistent als impactes. Depenent de la potència, hi ha diferents dimensions i formes de l'eina. Alguns models tenen un regulador de velocitat angular, dissenyat per seleccionar de manera òptima la velocitat per a diferents tipus de treball.
Un altre component podria ser una caixa de canvis. La caixa de canvis està dissenyada per crear les condicions òptimes per a la transferència de la rotació del rotor del motor elèctric a la mola de tall o rectificat. Això comporta una disminució del nombre de revolucions a l'eix de sortida de la caixa de canvis. La velocitat de rotació i el diàmetre de la roda seleccionats correctament són la clau per obtenir el rendiment de l'eina més eficient.

Un botó per substituir el disc de treball, quan es prem, que bloqueja el disc en una posició determinada, evitant que es desplaça quan es retira.

L'embragatge de sobrecàrrega actua com a limitador en cas d'un parell reactiu sobtat. En cas contrari, quan el disc està encallat en el material, el molí mateix comença a girar bruscament, cosa que pot provocar lesions al treballador. Aquest embragatge no permet aquesta rotació.

El motor elèctric està format de sèrie per un estator i un rotor. L'estator es troba a les puntes de guia de la carcassa de plàstic de la rectificadora. A la part posterior de l'estator hi ha un dispositiu especial anomenat mecanisme de raspall. Conté raspalls de coure-grafit. Es requereixen raspalls per transferir tensió al rotor a través del conjunt del col·lector.

El rotor es troba a l'interior de l'estator i es fixa a la carcassa en conjunts de coixinets, que s'insereixen directament a la carcassa de l'eina. El conjunt del coixinet frontal es fa generalment en una placa metàl·lica, o aquesta placa es pot fer d'un aliatge d'alumini.

La carcassa de l'engranatge de la rectificadora gairebé sempre està feta d'aliatge d'alumini i té diversos forats roscats per connectar un mànec addicional. Enroscant el mànec a diversos forats, podeu canviar els plans d'ubicació durant el funcionament.

El reductor consta de dos engranatges, amb l'ajuda dels quals la direcció de l'eix de sortida canvia en 90 graus i es redueix la velocitat de rotació. La relació entre el nombre de dents de l'engranatge primari i el nombre de dents de l'engranatge secundari s'anomena relació d'engranatge.

El molinet va deixar de funcionar de sobte.
El primer que cal fer és desconnectar físicament de la xarxa i girar manualment el disc. Si el disc no gira o gira molt fort, desmunteu immediatament l'instrument per a una inspecció visual. Si gira fàcilment, el més probable és que l'electricitat no arribi als raspalls del motor elèctric.És a dir, el problema rau en l'endoll d'alimentació, o en el propi cable, o en el mecanisme del botó "Inici". N'hi ha prou amb desmuntar la caixa i "tallar" el cable amb un provador normal, o d'alguna altra manera, per a la presència d'un trencament. Després d'eliminar la ruptura o substituir el cable, el molinet funcionarà.

Es garanteix que el cable i l'endoll estan intactes, però l'eina encara no funciona.
Cal desmuntar el mecanisme de disparador i s'aconsella marcar els contactes eliminats; si posteriorment es connecten incorrectament, el bobinatge es pot cremar o l'àncora es pot encallar. La reparació del mecanisme d'activació sovint no és possible: és més fàcil i fiable substituir el botó d'activació per un de similar amb paràmetres de potència adequats. Aquest botó no és tan car i el podeu comprar a qualsevol botiga del perfil corresponent.

El botó d'arrencada i el cable d'alimentació estan en funcionament, el molinet no funciona.
Comproveu els raspalls i els suports per a raspalls. Pot haver-hi un trencament o un desgast total dels raspalls. El recurs d'aquests dispositius sol estar limitat a diversos anys, per descomptat, tot depèn de la intensitat d'ús. Elimineu els raspalls oberts o substituïu-los.

A continuació, hi ha disfuncions més greus, respectivament, i la reparació requereix certs coneixements i habilitats.

- trencament o llepada de les dents de l'engranatge de la caixa de canvis;
- embussos de coixinets;
- fallada de l'induït o de l'estator;
- fallada de l'electrònica de control;
- avaria del col·lector;
- deformació del cos;

A l'hora de determinar els defectes mecànics de la mòlta, s'ha de prestar més atenció a l'estat de la plonitarka (engranatge gran), la tija (engranatge a l'eix) i els casquilles. El desgast desigual de les dents o el balanceig dels eixos indiquen la substitució immediata de les peces desgastades.

Trencant el botó de bloqueig del cargol.
El motiu és només un moviment descuidat, és a dir, prémer (deliberat o accidental) el botó quan el disc gira. De vegades es produeixen avaries a causa dels intents d'eliminar un disc encallat mitjançant un botó. Moltes rectificadores tenen ranures a l'eix on el disc s'adjunta específicament per a una clau oberta normal, mireu el vostre molinet, el més probable és que també en tingueu una. Per tant, és millor utilitzar-los i una clau anglesa que un botó de bloqueig de disc.

Dents d'engranatge estellades.
En general, sorgeixen a causa d'un encallament (en aquesta situació, el trencament de l'eina no és el pitjor que pot passar). Un soroll a la caixa de canvis és un signe d'un mal funcionament. Si l'engranatge ha perdut dues o tres dents, l'eina no podrà tallar.
En aquest cas, cal canviar els engranatges per un parell i el propi engranatge i la roda cónica. Quan aneu a la botiga a buscar engranatges, no us oblideu d'escriure el nom del vostre molinet i la seva potència.

Falla del motor elèctric.
Això passa sovint amb les eines que treballen amb pols i que es veuen obligades a reposar a la sorra o a terra: la pols aspirada tritura el bobinatge. Tanmateix, podeu abandonar el motor sense pols, per fortes sobrecàrregues, especialment si l'eina és de poca potència. Per tant, en petits búlgars, no només l'àncora, sinó també l'estator sovint es crema. Les molinetes petites també tenen una avaria de la unitat de control electrònic de velocitat. Si utilitzeu una esmoladora per tallar materials molt polsosos, en particular pissarra, col·loqueu una mitja al lloc de les ranures de ventilació de la carcassa ajuda molt a protegir l'eina.

Coixinets.
Un altre punt dolorós dels búlgars (així com altres eines elèctriques de torsió). Poques màquines destaquen amb fortes immunitats contra la pols, i les altes rpm suggereixen un desgast ràpid. En general, els coixinets no són la pitjor fallada, són fàcils de canviar. Tanmateix, és important fer una substitució a temps, en cas contrari, hi ha una major probabilitat d'una avaria més greu, la reparació de la qual és comparable a una compra.

Estator
Si, quan s'encén, el disc comença a guanyar velocitat i accelera massa, definitivament hi ha un circuit de gir al bobinatge de l'estator.La reparació de l'estator és una de les avaries més greus i requereix habilitats adequades. Si no confieu en les vostres capacitats, és més convenient confiar-lo a professionals o utilitzar els serveis d'un taller de reparació.

Comencem a reparar l'estator de la rectificadora tallant les parts frontals del bobinatge, les restes del qual traiem. A continuació, fem un nou bobinatge utilitzant una plantilla intercalada entre dues grans plaques sobre un eix, que es pot inserir en un trepant elèctric. El més important és aconseguir un nombre idèntic de voltes, fetes amb la densitat adequada i suportar el gruix del cable. Introduïm dues bobines a la carcassa de l'estator, extreim conclusions del mateix cable de bobinat, aïllant amb tubs flexibles del diàmetre adequat.

Reductor
En models amb una potència de fins a 1100 W, s'acostumen a utilitzar engranatges rectes, muntats sobre un àncora, però les rectificadores amb una potència superior, per exemple, 1500 W, requereixen rodes d'engranatge helicoïdal. Ambdues opcions són afilades, ja que l'eix de la tija de la caixa de canvis es creua amb l'eix de l'induït, i la transmissió només és possible mitjançant l'acoblament angular de les dents.
Per regla general, la reparació de la caixa d'engranatges del molinet consisteix només a substituir els engranatges. Si una roda d'engranatge de disc es trenca, serà molt difícil treure-la per substituir-la, aquesta unitat es fixa millor a la caixa de canvis.

Regulador de velocitat
Gairebé tots els models moderns de trepans, serres de calar i tornavís tenen un controlador de velocitat. Però no tots els molinets (molinets) estan equipats amb aquest mecanisme. En principi, no es necessita un regulador per tallar metall amb una pedra de tallar, però per tallar-lo simplement no es pot substituir. L'esquema proposat d'un regulador casolà és molt senzill i fiable. No hi ha moltes peces i no són cars. Si ja teniu un molinet sense un regulador de velocitat estàndard, podeu millorar-lo fàcilment.

Es pot muntar per separat en una caixa amb presa de corrent i utilitzar-se com a suport amb un regulador de potència. O podeu muntar immediatament el regulador al cos de la mòlta i treure el mànec de la resistència.

No s'ha de permetre que l'eina elèctrica funcioni sota càrrega durant molt de temps a velocitats significativament reduïdes (això es pot determinar a l'oïda) en comparació amb la velocitat de ralentí, i encara més, no s'ha de permetre la fixació (bloqueig) de l'eina, en cas contrari, es cremarà en pocs segons.

No apagueu l'eina elèctrica immediatament després d'haver treballat a velocitat reduïda. Per evitar el sobreescalfament local, cal que funcioni durant un temps (més d'1 minut).

És important respectar estrictament els intervals per canviar (afegir) el lubricant i la seva quantitat especificats a les instruccions d'ús.

La prevenció consisteix en el desmuntatge total o parcial de l'eina, neteja, lubricació i substitució (si cal) d'algunes peces.
La substitució oportuna de peces relativament econòmiques que es desgasten ràpidament preservarà components duradors més cars, cosa que en última instància comportarà estalvis en el funcionament de l'eina, eliminarà les reparacions prematures i allargarà significativament la vida útil de l'eina.

La reparació de molinetes per fer-ho vostè mateix és una tasca completament resoluble. El més important és no precipitar-se, entendre l'estructura, recordar totes les circumstàncies en què es va trencar, determinar què podria haver-se desgastat durant el funcionament, diagnosticar-lo i començar a reparar-lo.

La rectificadora angular (esmoladora angular) s'anomena rectificadora. El nom de l'instrument es deu al fet que va ser produït per la planta d'Eltos-Bolgarka a Plovdiv. Està dissenyat per realitzar treballs de mòlta o retallada de material dur:

Realitza bé l'afilat de l'eina.

El molinet en els nostres temps és una eina molt necessària, així que gairebé tothom la té.

Hi ha rectificadores de diferent potència: de 500 W a 2500, depenent del gruix de la mola, de 115 mm a 230 mm. Les més populars en el treball són les rectificadores angulars amb una potència d'1,2 W, i el disc més utilitzat té un gruix de 125 mm.

Cada any l'elecció d'aquesta eina elèctrica de construcció és més àmplia, però les regles de funcionament gairebé no canvien. I encara que sempre els seguiu, tard o d'hora hi ha un mal funcionament del mecanisme que podeu intentar solucionar amb les vostres pròpies mans, recollint tot el que necessiteu per reparar el molinet.

Qualsevol molinet consta de les parts següents:

• rotor - una part d'un motor elèctric que gira durant el funcionament i es controla per la velocitat, també anomenada àncora;
• col·lector: el lloc del rotor on es troben els cables de bobinat de control;
• raspalls: peces que serveixen com a conductors de corrent des del cable fins al bobinat del col·lector;
• reductor: un mecanisme que actua com a accionament d'un rotor giratori a un disc giratori, que consta d'un eix, un coixinet, dos engranatges (gran i un engranatge d'eix);
• estator - la part del motor elèctric en què treballa el rotor;
• impulsor de refrigeració del molinet;
• botó d'inici;
• cable de xarxa amb accionament elèctric;
• carcassa de protecció;
• cos del molinet;
• mànec addicional.

Tots aquests detalls es poden dividir en dues parts:

Com desmuntar un molinet? Procés no tan difícil. Això no requereix coneixements especials, però tot s'ha de fer amb cura i cura. Cada propietari ha de saber desmuntar qualsevol eina de treball, perquè de tant en tant s'ha de netejar internament de la brutícia i la pols atrapada, i la seva durabilitat depèn d'això.

En l'actualitat al mercat, podeu triar un tipus diferent de molinet, que difereixen en rendiment, mida i qualitat. Els fabricants també són diferents. Sigui quin sigui el model de molinet que compreu, tothom té el mateix model de muntatge.

Per desmuntar el molinet caldrà poques eines, només necessiteu un tornavís normal o un tornavís de trinquet reversible.

Després d'haver preparat un tornavís, podeu començar a desmuntar:

1. Desenrosquem els cargols del cos i traiem un costat del producte.
2. Traieu la femella que subjecta el disc, desenrosqueu els cargols que subjecten la carcassa protectora.
3. Traiem els pinzells.
4. Desconnecteu els cables del motor.
5. Desenrosquem els cargols que subjecten la caixa de canvis per dins, i la traiem amb molta cura, i també s'elimina el rotor amb ell.
6. Desenrosquem els cargols que subjecten l'estator i el retirem.
7. Tornant a posar el molinet, col·loqueu-ho tot en ordre invers i enrosqueu-lo.

A l'hora de desmuntar el molinet, és important recordar l'ordre en què es treuen les peces per tal de muntar-les correctament.

En cas d'un mal funcionament, en primer lloc, cal excloure avaries elementals:

1. El molinet no s'encén. La esmoladora angular es va fallar de sobte: va deixar d'encendre's. En aquest cas, heu de comprovar la funcionalitat de la presa de corrent, després l'endoll i el cable d'alimentació, potser la unitat simplement no funciona a causa del fet que no entra corrent al producte.
2. El cable i l'endoll estan intactes, però la unitat no funciona. Heu de comprovar el botó d'inici. És més fàcil reparar l'interruptor del molinet comprant un botó nou i substituint-lo. Com que poques vegades s'ha de reparar, bàsicament, la vareta de plàstic de l'interruptor es trenca a l'interior. Si voleu experimentar, podeu desmuntar-lo numerant els contactes i posar-ho tot al seu lloc perquè després del muntatge no es produeixi un curtcircuit.
3. Les parts anteriors estan intactes i la rectificadora angular no vol funcionar, així que és hora de comprovar els raspalls. Potser és hora de canviar-los al molinet. Els raspalls s'escalfen constantment des del treball, de manera que es desgasten ràpidament i amb més freqüència que no cal substituir altres peces, i per parelles.

Després d'excloure totes les avaries menors, cal entendre per què l'eina no es vol encendre i com reparar-la. El més probable és que els errors siguin greus i requereixin coneixements addicionals. Això passa si:

• el cos està deformat;
• un dels coixinets està agafat;
• l'induït o l'estator no funciona;
• les dents de la roda dentada del reductor estan trencades o desgastades;
• el col·lector està fora de servei;
• el sensor de l'electrònica de control no mostra signes de vida.

Si es determina que s'ha produït un mal funcionament a la part mecànica de la mòlta, cal parar atenció a l'estat de l'engranatge gran situat a l'eix i als casquilles. Si les dents estan parcialment desgastades o els eixos es trontollen, s'han de substituir immediatament.

Les avaries més habituals

Els errors de funcionament del molinet es produeixen amb força freqüència. Tothom que treballa amb aquesta eina ho sap. Què falla més sovint?

Només una incòmoda pressió del botó de bloqueig de l'eix mentre el disc gira el trencarà. De vegades es pot trencar si s'utilitza per treure un disc encallat. Per evitar que això succeeixi, cal que utilitzeu una clau anglesa introduïda als forats especials a prop del lloc on està connectat el disc.

Es produeix principalment quan es produeix un embús. Si se sent un soroll a la caixa de canvis, aquest és un símptoma d'aquest mal funcionament. Quan es trenqui més d'una dent a l'engranatge, el molinet no podrà tallar el material necessari.

Perquè l'eina continuï funcionant, cal canviar els engranatges i tot, i fins i tot la roda cónica. Abans d'anar a la botiga de recanvis, recordeu l'empresa del fabricant, el model i la potència del producte.

Aquest tipus d'avaria passa amb les esmoladores angulars, que treballen en llocs on hi ha molta pols, i quan se'ls dóna descans es deixen a terra. La pols que s'endinsa farà malbé el bobinatge. Les càrregues grans, especialment per a una petita esmoladora elèctrica, es converteixen en una avaria del motor.

Si la mòlta s'utilitza per tallar materials que creen molta pols, es recomana cobrir els forats de ventilació amb alguna cosa.

La baula més feble, i no només entre les rectificadores, són els coixinets. Una velocitat alta desgastarà ràpidament el mecanisme. La bona notícia és que canviar el coixinet és fàcil. La substitució d'un coixinet esquitxat en una mòlta s'ha de fer a temps perquè no es produeixi una avaria que no es pugui solucionar.

Aquesta avaria és fàcil de determinar quan s'ha engegat la rectificadora angular, però les revolucions del disc són massa intenses i difereixen del funcionament normal, la qual cosa significa que hi ha un circuit de gir a l'estator del bobinatge. L'avaria de l'estator es considera la més greu i es requereixen habilitats especials per eliminar-la. Quan tens dubtes sobre tu mateix, és millor recórrer a professionals per no haver de comprar un instrument nou després.

Si es pren la decisió d'arreglar-lo vostè mateix, es comença per tallar les parts frontals del bobinatge, s'eliminen totes les restes. El següent pas és fer un nou bobinatge segons la plantilla. Ha de ser idèntic en nombre de voltes, amb la mateixa densitat, i fet de filferro del mateix gruix que l'anterior.

Els LBM, la potència del qual és inferior a 1100 W, solen estar equipats amb engranatges rectes. Es troben a l'estator. Els búlgars amb més potència tenen engranatges helicoïdals. Cadascuna de les opcions té una forma cònica, la vareta de la caixa de canvis de la rectificadora es creua amb l'eix de l'estator en angle.

La reparació de la caixa de canvis del molinet consisteix principalment en la substitució dels engranatges. Si l'engranatge del disc es trenca, és difícil substituir-lo perquè està molt ben fixat. És fàcil desmuntar la caixa de canvis:

• heu de desenroscar la femella del costat;
• agafeu suaument el cos del rotor en un vici i traieu la carcassa de la caixa de canvis amb cops lleugers;
• canviar la posició del rotor subjectat i eliminar el coixinet a través d'una taula de fusta;
• desenroscar l'engranatge de l'eix.

El regulador de velocitat no està present en tots els models de rectificadores. Quan s'utilitza la esmoladora angular per tallar, en principi no és necessària, però si es realitza la mòlta, simplement és necessari. Si de sobte va deixar de funcionar, el més probable és que el tauler s'hagi cremat, que s'ha de treure i comprar-lo en una botiga d'eines elèctriques per substituir-lo.

L'autoreparació del molinet no sempre és factible.Si de sobte alguna cosa no funciona o tot no està clar, és millor contactar amb el centre de servei.

Abans de trencar-se completament, la esmoladora angular indica l'inici d'un mal funcionament.

Presta atenció a la feina del teu assistent: t'han d'avisar si:

• els pinzells van començar a espurnejar massa;
• el molinet s'escalfa durant el treball;
• el motor zumba dins de la caixa quan l'eina està engegada;
• la vibració del cos s'ha fet molt més gran durant el treball;
• la caixa d'engranatges del molinet està rebent dins;
• escolteu el so d'un cruixent de coixinets durant la rotació o l'encaixament periòdic quan l'eix del rotor gira;
• L'esmoladora angular ha fumat o en emana una olor de cremada poc característica.

Per no comprar un molinet nou, cal anar amb compte amb el funcionament de l'eina. En cas de qualsevol desviació del treball habitual, inicieu la resolució de problemes, determineu la causa i repareu l'eina elèctrica.

La vida útil del molinet depèn directament de la cura del propietari. Cada instrument necessita una bona cura, llavors funcionarà correctament durant molt de temps.

Qualsevol esmoladora s'escalfarà durant el funcionament, però per posposar la reparació de les rectificadores angulars durant molt de temps, heu de complir algunes regles en el treball:

1. No sobrecarregueu l'eina per evitar el sobreescalfament i el fum.
2. No pressioneu-hi mentre treballeu.
3. Netegeu i lubriqueu oportunament les peces necessàries dins de la caixa.
4. Si es noten errors de funcionament, interrompeu el funcionament i inspeccioneu si hi ha mal funcionament.
5. Substituïu les peces de desgast de manera oportuna.
6. Si el molinet fuma, deixeu de funcionar immediatament i no el torneu a encendre.
7. No utilitzeu l'eina quan processeu material de fusta.
8. Agafeu el molinet fermament durant el treball per no caure ni danyar-lo.

Seguint les recomanacions i regles senzilles enumerades per treballar amb una eina anomenada molinet, podeu allargar la seva vida útil més que la prevista pel període de garantia.