En detall: fer-ho vostè mateix per a la reparació de carrosseria d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.
Aquest cotxe va ser dels últims a sortir de la línia de transport VAZ, substituint els estimats Lada Kalina i Lada Samara. El model va aconseguir colpejar força ràpidament amb algunes característiques dignes. El cotxe actualitzat en moltes posicions difereix dels anàlegs produïts abans, sembla força atractiu entre la gamma de models de la indústria de l'automòbil nacional.
Els afortunats que tenen aquest cotxe consideren que els seus principals avantatges són la comoditat i l'amplitud de la cabina, un muntatge d'alta qualitat i un disseny atractiu:
M'agradaria assenyalar que l'equip bàsic del cotxe també es distingeix per l'abundància, malgrat que els preus del cotxe es van determinar tenint en compte les capacitats financeres dels estrats mitjans de la població:
Per al desenvolupament del cotxe, es va utilitzar la coneguda plataforma Kalina com a base. El procés de modernització només va deixar les portes en la seva forma original, canviant completament la part de la carrosseria. Tampoc s'ha canviat el maleter, augmentant el seu volum fins als cinc-cents litres:
El cotxe es considera amb raó un vehicle fiable, però de vegades hi ha avaries inherents a aquesta gamma de models. Per aquest motiu, després d'haver decidit comprar aquest cotxe, es recomana aclarir com és possible reparar Lada Granta amb les vostres pròpies mans.
L'aspecte del cotxe és una cosa important que té cura de qualsevol propietari. Però ningú és immune a les esgarrapades, i hauríeu de saber com tractar-los correctament perquè no es formi rovell.
Els danys menors que no hagin arribat a la capa d'imprimació es poden eliminar amb poliment. Per fer-ho, hauríeu d'utilitzar pastes especials, amb l'ajuda de les quals s'elimina una fina capa de pintura a l'àrea problemàtica i iguala la rascada amb un to general. Algunes persones fan servir un llapis de cera, però després, la superfície s'ha de tractar amb un poliment que enriqueixi el color. Malauradament, caldrà pintar ratllades poc profundes, però amples. No tingueu por: n'hi ha prou amb treballar amb un pinzell per pintar les ungles, perquè només cal pintar l'àrea problemàtica, i no tot l'element del cos. Un altre treball senzill és insonoritzar les portes i el capó del cotxe per crear un confort addicional i una acústica acceptable. Així que protegiu l'interior de sorolls i grinyols estranys, el so de la música es farà més agradable. En aquest cas, és important triar el material adequat i seguir la seqüència de treball:
En termes generals, l'esquema de treball és el següent:
treure la pell vella;
netejar la superfície de les acumulacions de pols;
tallar el material per absorbir la vibració i escalfar-lo amb un assecador de cabells de construcció:
enganxeu el material de punta a punta, enrotlleu-lo amb un corró;
cobrir la zona amb material que absorbeix el soroll;
encolat llocs tecnològics;
encolat "Vibroplast".
Vídeo (feu clic per reproduir).
La principal diferència entre el cotxe és l'absència d'un corró de suport al motor. Aquesta característica provoca molts moments desagradables. Proposem estudiar amb més claredat el procediment de substitució del volant quan es canvien els segells d'oli posteriors, avaria de la corona dentada o amb finalitats de rectificat. Primer cal desmuntar la caixa de canvis. A més, per tal de facilitar-vos el treball en el proper muntatge, heu de marcar la col·locació del volant i del cigonyal. Ara es permet treure el suport del volant, però l'element principal ha de romandre immòbil.
Les parts irregulars s'han d'inspeccionar visualment per detectar punts irregulars i rebaves.S'instal·la un element normal en lloc de la peça desgastada. Preste atenció a la integritat de la junta que manté la seguretat del motor. Aquest element és consumible i la seva substitució periòdica tindrà un efecte positiu en el rendiment del motor.
S'ha de rodar un cotxe nou amb tres mil quilòmetres, mentre que està prohibit remolcar un remolc o un segon cotxe. No hauríeu de començar a sacsejar, portar la velocitat del cigonyal a sis mil, fer girs amb lliscament.
Acostar-se amb cura a l'equip climàtic de la màquina, encendre l'aire condicionat només quan el motor estigui en marxa, quan les finestres estiguin empanades, activar el ventilador a velocitat reduïda.
No tingueu mandra passar per diagnòstics, feu un manteniment regular de la màquina. Aquestes mesures us ajudaran a evitar problemes greus i, per tant, costos financers importants.
El tractament anticorrosió Lada Granta és obligatori, com qualsevol cotxe de producció nacional, malgrat les excel·lents característiques de rendiment del vehicle: fiabilitat, practicitat, economia.
Al voltant del 30% de les peces del cotxe estan fetes d'aliatges especials, però hi ha punts febles a Lada. Aquests són el fons, portes, elements buits, juntes de soldadura. Per evitar danys, cal aplicar un recobriment especial a aquests llocs.
Lada Granta és un nou cotxe AvtoVAZ a la plataforma Lada Kalina. El disseny de la màquina s'ha treballat a fons, s'ha reduït el nombre de peces en diferents parts de la màquina, s'han augmentat les entrades d'aire al para-xocs davanter. La bona qualitat, comoditat i fiabilitat del cotxe us permeten utilitzar-lo fins i tot en condicions meteorològiques difícils.
L'estat de les carreteres i les diferents preparacions amb què les tracten els serveis de carreteres provoquen la corrosió de la carrosseria del cotxe en un curt període de temps, i també es perd l'aspecte del cotxe. Les principals causes de corrosió:
cura inadequada;
recobriment de fàbrica de mala qualitat;
disseny de vehicles complexos;
funcionament en condicions difícils.
Per augmentar la vida útil dels vehicles, cal protegir el cos de les condicions meteorològiques adverses i no cal esperar l'aparició de signes evidents de corrosió, sinó aplicar el recobriment abans.
Hi ha una àmplia gamma de materials per a la protecció de la carrosseria del cotxe a la venda, que difereixen en mètodes d'aplicació i característiques. Els productes moderns i d'alta qualitat ofereixen una cobertura fiable que no perjudica la vostra salut.
El tractament anticorrosiu afecta zones del cos que no són visibles, per la qual cosa l'aspecte de Lada Granta no es deteriorarà.
Per al tractament extern s'utilitzen aerosols.
Tots els productes anticorrosió es poden dividir en 2 grups: productes per a superfícies externes i ocultes. Materials de PVC, plàstics líquids, mastic betum, materials amb cautxú són productes per a l'exterior del cotxe.
Per a les cavitats internes, s'utilitzen preparats especials que contenen olis, que conserven un estat líquid durant molt de temps. S'utilitzen productes amb parafina, que formen una pel·lícula de cera. Aquest anticorrosiu roman elàstic a temperatures extremes.
Lada Grant es pot protegir amb plastisol D-11A, composició especial NGM-ML, mastic bituminós BPM-1. Aquests materials tendeixen a reduir el soroll de la cabina, que és una bona qualitat addicional. Es poden utilitzar altres productes, però han d'estar certificats i fabricats per un fabricant fiable. És millor comprar materials a botigues especialitzades.
El tractament de corrosió Lada Granta es realitza en diverses etapes.
El processament extern es realitza en un pas elevat o des d'una fossa de visualització
Per dur a terme el treball, cal preparar:
negre anticorrosió "Tektil" - 5 kg;
llaunes d'aerosol de Tektil ML - 4 peces;
raspalls de diferents amplades i dureses;
guants de làtex;
tub de plàstic;
eina de serraller;
dissolvent.
Per treballar, necessitareu un forat de visualització o un pas superior amb ascensor.
Malgrat que per pintar el cotxe Lada Granta s'han utilitzat nous materials com imprimacions de polièster de dos components i esmalts metal·litzats de dues capes, el cotxe necessita protecció contra la corrosió, perquè el seu funcionament, sobretot en condicions hivernals, està associat a una sèrie de efectes negatius.
Com més aviat el propietari del cotxe faci el tractament de la carrosseria, més allargarà la vida útil i conservarà l'aspecte bonic del cotxe.
Les sales d'exposició ofereixen protecció a l'hora de comprar un cotxe nou. El tractament anticorrosió d'especialistes costa uns 6 mil rubles i 5 mil és el preu del treball.
És més econòmic fer-ho tu mateix
Podeu fer un processament d'alta qualitat amb les vostres pròpies mans i estalviar diners. No cal un compressor ni cap altre equip especialitzat.
El tractament anticorrosió frenarà significativament els processos adversos que poden reduir la vida útil de la màquina. La feina s'ha de fer amb temps assolellat, però també es pot fer a finals de tardor. Assegureu-vos de llegir les instruccions del producte anticorrosió per conèixer totes les condicions per al seu ús.
La tecnologia de tractament anticorrosió és senzilla. Abans de començar a treballar, heu de treure els revestiments del pas de les rodes i rentar el cotxe almenys 3 vegades amb aigua tèbia. Primer, es renta la brutícia i després el cotxe es renta amb xampú. La superfície inferior es renta amb aigua calenta i s'asseca amb un raig d'aire calent. Si teniu temps, podeu assecar el cotxe durant 2-3 dies de manera natural.
S'identifiquen els defectes que es poden veure des d'una fossa o pas superior. Si es troba òxid durant la inspecció, primer es neteja amb una espàtula i després amb paper de vidre. Totes les peces i conjunts que no es processaran s'han de cobrir o segellar amb cinta adhesiva. Els discs de fre es poden cobrir amb cobertes de plàstic.
Les cavitats i els perfils buits es processen mitjançant un dispositiu especial que aplica un producte a alta pressió, que forma una pel·lícula en sedimentar.
Les superfícies internes s'han de tractar amb un aerosol.
Una manera senzilla de protegir les superfícies interiors és utilitzar llaunes d'aerosol. El broquet s'insereix al forat i l'agent s'espolsa, intentant fer girar la llauna. D'aquesta manera, podeu processar els pilars de la porta, el capó, la tapa del maleter, els laterals.
Els passos de les rodes i la part inferior de la carrosseria s'han de netejar amb una espàtula o un raspall. El gruix del recobriment no ha de ser gran, perquè la capa gruixuda no s'adhereix bé. L'anticorrosiu s'aplica a una superfície netejada i desgreixada. A continuació, s'asseca, que triga almenys un dia.
Podeu processar els llindars del cotxe mitjançant un tub. Un extrem està connectat a una ampolla d'esprai i l'altre a una llauna d'aerosol. A continuació, el tub es fixa amb cinta elèctrica i cable per a la seva resistència. Els forats de la part inferior del llindar es tanquen amb taps perquè l'anticorrosiu no pugui sortir.
El tub s'empeny a l'obertura del llindar i es pressiona la llauna d'esprai. El segon llindar de Lada Grant es tracta de la mateixa manera.
El tractament de parafangs, passos de rodes, fons amb Tektil negre es pot fer amb un raspall. Millor fer el recobriment en 2 capes. El temps d'assecat és de 7-12 hores.
En acabar el treball, cal netejar i rentar els miralls, els vidres del cotxe i posar tots els elements que s'han desmuntat.
S'aconsella no circular per carreteres en mal estat durant diversos dies, de manera que la capa anticorrosió tingui temps d'enfortir-se finalment. El recobriment protegirà el cotxe durant 2-3 anys, i després haureu de tornar a dur a terme el treball, sobretot si conduïu a l'hivern.
El recobriment anticorrosió és una forma moderna i eficaç d'allargar la vida útil d'un cotxe Lada Granta.
La reparació de carrosseria VAZ és molt popular últimament, malgrat tot l'eixam de cotxes estrangers que circulen per les carreteres russes. Tot i així, els models VAZ, sobretot en els últims anys de producció, segueixen sent els més demandats entre els nostres clients. Això explica fàcilment la presència d'un gran nombre de Lada assistint a les estacions de servei. Si sabeu com es fa aquesta reparació, enteneu les especificitats de l'operació, podeu estalviar molt fent la feina vosaltres mateixos.
ATENCIÓ! Hem trobat una manera completament senzilla de reduir el consum de combustible! No em creus? Un mecànic d'automòbils amb 15 anys d'experiència tampoc s'ho va creure fins que ho va provar. I ara estalvia 35.000 rubles l'any en gasolina! Llegeix més"
Per regla general, una gamma completa de serveis de carrosseria en un taller inclou els següents:
pintura;
Processament anticorrosiu;
Eliminació de deformacions i danys;
Substitució de components separats del cos;
Recuperant la geometria.
És evident que tots aquests treballs que es realitzen a l'estació de servei són realitzats per experts en equips professionals. Això dóna una certa garantia de qualitat, sigui quina sigui la complexitat de la restauració.
És cert que el preu de certs tipus de reparacions és força elevat avui dia. Podeu veure el cost d'alguns treballs a la taula següent, fent les conclusions adequades.
Per descomptat, aquestes operacions sempre les realitzen millor els especialistes, la qualitat està garantida i algunes parts del cos simplement no es poden redreçar sense l'ús d'equips especials.
D'altra banda, si enteneu els detalls de l'execució, apreneu certs matisos de l'operació, els defectes de gravetat petita i mitjana es poden eliminar fàcilment per vosaltres mateixos.
Com podeu veure, la carrosseria inclou un gran ventall d'operacions. La taula no mostra tots els tipus de treballs, sinó només els més bàsics.
Els experts recomanen: abans d'iniciar una reparació independent, cal avaluar l'estat tècnic del cos. Això permetrà determinar diversos punts:
Quina feina concreta s'ha de fer;
És aconsellable fer reparacions o és millor substituir la part del cos?
Val la pena assumir el treball pel vostre compte o l'estat de la peça és tan difícil que és millor confiar en especialistes qualificats.
La inspecció visual implica les accions següents:
Determinació del cos per abollaments;
Comproveu si hi ha xips i rascades;
Detecció visual de despreniments de pintura;
Comproveu la presència de focus corrosius (s'examinen detalladament els passos de les rodes, els baixos i els llindars).
Als models VAZ, sigui el que es digui, la qualitat del metall deixa molt a desitjar. Bàsicament, es tracta del nivell insuficient de tractament anticorrosiu, que provoca l'aparició i desenvolupament de la corrosió al llarg del temps.
Comprovar la geometria de la carrosseria és el pas més important de la carrosseria. Aquest esdeveniment és especialment rellevant si el cotxe ha patit un accident. Només ara caldrà realitzar correctament el control, però, en un estand especial, que l'estació de servei té a la seva disposició. Tot i que, si coneixeu les dimensions geomètriques de determinats models de cotxes, podeu mesurar les distàncies principals amb un regle normal al vostre garatge.
A continuació, heu de decidir un pressupost. Si les finances s'esgoten, podeu optar per no reparar reparacions, sinó només parcials.
Nota. D'altra banda, les reparacions locals tenen molts inconvenients respecte a les importants. El cas és que s'aconsella invertir bé una vegada, que restaurar el cos gradualment. Les reparacions parcials pràcticament no donen cap garantia, ja que apareixen defectes latents, i l'estalvi concret comporta en el futur costos financers més importants.
Així, la revisió o la revisió, encara que sembli una operació més complexa i extensa, dóna el millor efecte, garantint un augment de les diferents característiques de rendiment del cotxe (si tot es fa correctament, és clar).
S'aconsella desmuntar completament el cotxe durant el CD.Cal eliminar tots els adjunts i determinats components per tal de detectar defectes ocults i fer la feina de manera més eficient.
Els models VAZ usats, especialment les berlines, es fan malbé principalment de la següent manera:
Costat esquerre del baix de la carrosseria, des del costat del conductor. Aquesta zona està subjecta a una corrosió especialment intensa a les màquines muntades amb Togliatti;
Nínxol del maleter. També aquí serà apropiat realitzar un control exhaustiu dels elements metàl·lics del cos per detectar defectes i presència de corrosió;
Longs, especialment posteriors;
Llindars de les portes amb els seus amplificadors;
Els passos de rodes, de nou, en alguns models, com el VAZ 21099, són més grans a la part posterior.
Per regla general, cap RC està complet sense soldadura. L'òxid es menja a través de les peces i cal posar-hi pegats, que s'han de soldar amb habilitat. En casos especials, les peces es substitueixen completament. I de nou, la soldadura és indispensable aquí.
Mireu un vídeo sobre com es realitza la reparació i la pintura de carrosseria
