En detall: reparació de tallabarbers per a vosaltres mateixos d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.
El tallabardisses elèctric (cisalla d'enreixat) és probablement el que més estalvia temps de qualsevol eina de jardí mecanitzada. Tanmateix, per evitar accidents greus, aquesta eina s'ha de cuidar adequadament i manipular-la amb molta cura. Hi ha desbrossadores que funcionen amb piles i hi ha desbrossadores que funcionen amb xarxa.
En principi, un tallabardissos funciona com una tisora de jardí normal, però l'acció "tisora" s'aconsegueix mitjançant dues fulles metàl·liques llargues amb dents sortints o dentades.
Arròs. un Dispositiu tallador de raspall
El motor elèctric fa girar un parell de grans rodes d'engranatge que mouen les fulles cap endavant i cap enrere. Aquest moviment alternatiu ràpid obre i tanca una sèrie de retalls que realitzen un petit però efectiu moviment de cisalla a centenars de cicles per minut.
Per raons de seguretat, totes les desbrossadores modernes estan equipades amb dues nanses d'enganxament separades que s'han de prémer simultàniament perquè la màquina funcioni. Això manté les dues mans ocupades i evita que una mà s'acosti a les fulles darrere d'un protector o protector de plàstic resistent.
Abans de connectar-lo, comproveu els arbustos o les bardisses per detectar qualsevol objecte estrany o possibles obstruccions, com ara pals o cables, que puguin danyar les fulles. Desplegueu el cable d'alimentació i col·loqueu-lo sobre l'espatlla. No deixeu que el cable passi pels arbustos.
Poseu-vos fermament sobre dos peus, agafeu l'eina amb les dues mans i, amb les fulles apuntant cap a l'altre costat de vosaltres, engegueu la màquina.
 |
Vídeo (feu clic per reproduir). |
Comenceu retallant la part superior dels arbustos i, a continuació, doneu forma als costats de baix a dalt. Si cal, podeu utilitzar una corda com a guia per tal de tallar els arbustos de manera uniforme.
Quan hàgiu acabat, desconnecteu el tallabarres o les seves bateries, escombrau els residus de les fulles i netegeu el cos amb un drap sec. Netegeu les reixes de ventilació amb un raspall.
Netegeu el suc restant i sec dels llenços amb un drap o una esponja submergida en alcohol blanc i, a continuació, netegeu el metall amb un drap.
Arròs. 2 Traieu el suc sec amb alcohol blanc
Finalment, apliqueu una mica de lubricant en aerosol a les fulles i engegueu el tallabarres durant uns segons per distribuir l'oli de manera uniforme.
Traieu l'excés de greix abans de col·locar la coberta protectora al cos de tall de l'eina.
Feu substituir les fulles romes o danyades per un taller.
Apagueu la desbrossadora immediatament i desconnecteu-la de la presa de corrent, l'ús continuat pot ser perillós i podria danyar greument el motor.
Comproveu l'estanquitat de totes les femelles, cargols i cargols. Si la vibració persisteix, poseu-vos en contacte amb el centre de servei.
Arròs. 4 Comproveu l'estanquitat de les femelles i els cargols
Això pot passar si treballeu al límit de la longitud del cable.
Aquest és el cas sovint de les desbrossadores alimentades per xarxa. Com que l'eina té un doble aïllament i està connectada a una presa de corrent protegida per RCD, el cable es pot tallar sense ni adonar-se'n.
Alguns tallabarres poden requerir un cable nou amb connectors especials; canvieu aquest cable en un centre de servei. En altres models, el cable d'alimentació es connecta als terminals de cargol disponibles, en aquest cas el podeu substituir vosaltres mateixos.
- Alguns tallabarres estan equipats amb una coberta de terminal per facilitar la substitució del cable.
Arròs. 5 Traieu la coberta de la placa de terminals
- Observeu quin terminal és adequat per al cable de fase (marró) i quin terminal és zero (blau). Desenrosqueu els terminals i traieu els extrems del cable danyat.
Arròs. 6 Desconnecteu el cable danyat
- Prepareu un cable nou per a la connexió. Col·loqueu la funda protectora al cable i connecteu els cables als terminals adequats.
Arròs. 7 Connecteu un cable nou als terminals
Assegureu-vos que el cable estigui ben subjectat abans de reemplaçar la coberta.
Si les fulles estan encallades mentre utilitzeu el tallabarbers, apagueu la màquina immediatament i desconnecteu l'endoll o les bateries de l'eina.
Retalla i elimina les branques gruixudes enganxades a les dents, després raspalla i lubrica les fulles - cm.
La protecció tèrmica integrada en alguns tallabarres es pot activar si el motor es sobreescalfa. Traieu, per exemple, amb un raspall, els residus de les obertures de ventilació i deixeu que el motor es refredi perquè la protecció tèrmica s'apaga automàticament.
En general, el millor és comprovar i canviar l'interruptor sospitós del servei. Tanmateix, si el vostre model és el mateix que es mostra aquí, podeu provar l'acció mecànica de l'interruptor.
Desendolleu l'eina de la presa de corrent i col·loqueu-la sobre un banc de treball o una taula perquè pugueu treure els cargols que subjecten les dues meitats del cos. Tingueu molta cura de no moure els elements interiors fins que no hàgiu fet notes de la seva ubicació.
- Traieu amb cura la vareta metàl·lica: la palanca de l'interruptor que connecta les nanses de l'interruptor amb l'interruptor.
Arròs. vuit Traieu la palanca de l'interruptor
- Enceneu i apagueu l'interruptor manualment. S'ha de sentir un clic i el mecanisme ha de funcionar sense problemes.
Arròs. 9 Enceneu i apagueu l'interruptor amb la mà
- El tipus d'interruptor que es mostra aquí és fàcil de desmuntar i substituir. Tots els altres dissenys requereixen un treball especialitzat.
Arròs. 10 Substituïu tot el mòdul d'interruptors
Els raspalls gastats o enganxosos poden interferir amb el funcionament del motor. Substituïu els raspalls o feu revisar el motor en un centre de servei.
La vibració pot debilitar els contactes elèctrics. Comproveu el cablejat intern i les connexions.
Arròs. onze Comproveu la fiabilitat dels contactes
Si altres dispositius del mateix circuit deixen de funcionar, comproveu l'escut: si hi ha un fusible cremat o un disjuntor o un RCD activat.
Assegureu-vos que l'eina estigui connectada a una presa de corrent i que hi hagi electricitat a la presa.
Substituïu el fusible de l'endoll. Si el fusible torna a funcionar quan engegueu la desbrossadora, feu que la revisi un servei.
Si és possible, desmunteu l'endoll i comproveu si està ben connectat.
Si la desbrossadora no s'encén o és intermitent, és possible que hi hagi una obertura al cable d'alimentació. Si el cable està connectat a terminals de cargol (o simple crimp), comproveu que el cable estigui obert i substituïu-lo si cal. Les eines de doble aïllament es connecten amb un cable de dos nuclis.
Si el tallabarros sense fil no s'encén, proveu de carregar la bateria. No permeteu que aquestes bateries es descarreguin completament, ja que en alguns casos això pot provocar un avaria total. Recarregueu les bateries tan bon punt la velocitat de funcionament comenci a baixar significativament.
Un tallabarbers elèctric o de gasolina que funciona bé, sense mal funcionament, és un plaer per al jardiner i un gran estalvi de temps.
Perquè el tallabarbers sigui útil i no suposi una amenaça, cal manejar-lo correctament i reparar-lo a temps.
- desconnecteu la desbrossadora de la presa de corrent o traieu les bateries;
- escombrar els residus i netejar el cos de la desbrossadora amb un drap;
- netegeu les fulles de tall amb un drap sucat amb alcohol blanc i, a continuació, assequeu-les;
- apliqueu lubricant a les fulles d'una llauna i engegueu la desbrossadora durant mig minut per distribuir uniformement el lubricant;
- Traieu l'excés de greix amb un drap i col·loqueu la desbrossadora a la coberta.
Quins errors de funcionament de la desbrossadora es poden notar quan s'utilitza:
- el tallabardissos no talla bé les branques;
- la desbrossadora vibra amb força;
- la desbrossadora s'atura durant el treball;
- la desbrossadora no començarà.
Si el tallabarbers no talla bé les branques, les fulles de tall s'han tornat avorrides per un ús prolongat o s'han danyat per l'entrada d'un objecte estrany.
Les fulles de tall del tallabarbers es poden substituir en un taller de reparació d'equips de jardineria.
La manipulació d'una desbrossadora vibrant pot provocar accidents. A més, la vibració desgastarà ràpidament el motor de la desbrossadora.
De vegades, el tallabarbers s'atura just al mig de la feina.
Possibles raons per aturar la desbrossadora:
- l'endoll va caure de l'endoll perquè el cable d'alimentació estava massa ajustat;
- s'ha tallat el cable del tallabarbers;
- agafar els elements de tall de la desbrossadora;
- el motor de la desbrossadora s'ha sobreescalfat i s'ha disparat la protecció tèrmica.
Si es talla un cable amb connectors especials, el cable s'ha de substituir per un taller de jardineria o centre de servei.
En altres models de tallabarbers, podeu substituir el cable vosaltres mateixos.
Si les fulles de tall del tallabarbers s'enganxen, desconnecteu-la de la font d'alimentació, traieu les branques enganxades i apliqueu lubricant a les fulles.
Hi pot haver diversos motius pels quals la desbrossadora no s'engega:
- l'interruptor de la desbrossadora s'ha trencat;
- mal funcionament del motor;
- contacte elèctric feble;
- fusible cremat;
- connector connectat incorrectament;
- el cordó es va trencar;
- la bateria està descarregada;
- no hi ha gasolina o una bugia defectuosa a la desbrossadora de gasolina.
Si una desbrossadora elèctrica o de gasolina no s'engega, s'atura o s'encalla, i no pots arreglar-la tu mateix, porta la desbrossadora a un centre de servei Alfa-Rost. Els especialistes amb experiència repararan la desbrossadora i solucionaran els problemes en poc temps.
Molt sovint, les queixes dels propietaris de talladores de gasolina s'associen amb diversos tipus de mal funcionament del carburador. Per descomptat, en aquest cas, el millor és buscar ajuda d'especialistes en aquest camp, per als quals la reparació de carburadors de talladores de gasolina és una part integral de la professió. Tanmateix, si encara esteu familiaritzat amb els principis bàsics del carburador del tallador, podeu provar d'esbrinar el problema vosaltres mateixos per no pagar diners en excés en el servei, ja que de vegades l'avaria pot ser realment frívola.
Aquest article només pretén ajudar-vos a resoldre el problema.
A continuació, analitzarem les avaries més habituals i els motius de la seva aparició.
El primer pas és inspeccionar generalment el carburador i esbrinar si hi ha alguna fuita de combustible.
Si resulta que no hi ha problemes amb el combustible, cal treure el carburador del motor i comprovar l'estat de la junta situada al costat del carburador.
Si no s'observa cap mal funcionament aquí, podeu provar de comprovar l'estanquitat del carburador.
Per fer-ho, podeu adquirir un dispositiu especial, que forma part dels kits d'eines per reparar la reparació del carburador de segadores i que representa un manòmetre especial que, de fet, verifica l'estanquitat.
Si no voleu gastar diners en la seva compra, podeu utilitzar un tonòmetre mèdic convencional, en el qual només cal canviar el manòmetre.
Quan utilitzeu aquest dispositiu, presteu atenció a la indicació.
Si la pressió no baixa i es manté durant molt de temps, pots estar tranquil, ja que això indica l'estanquitat del carburador.
Si la pressió comença a disminuir després d'un cert temps, encara hi ha problemes.
Es poden associar amb danys a qualsevol part del carburador.
Abans de córrer a la botiga de reparacions més propera o a la botiga especialitzada que ven retalladores i peces de recanvi, proveu d'esbrinar el problema vosaltres mateixos. Perdoneu la banalitat, però el carburador de la desbrossadora no és una nau espacial d'una civilització extraterrestre, i és molt possible reparar-lo amb les vostres pròpies mans. Per tenir confiança en les vostres accions, llegiu les instruccions pas a pas que s'ofereixen en aquest article.
Una inspecció visual del carburador ajudarà a detectar fuites de combustible i d'aire, però les principals raons de la fallada del dispositiu es troben a l'interior. Per tant, per determinar i, sobretot, solucionar l'avaria, s'ha de desmuntar el carburador.
No es necessita gaire esforç per desmuntar el carburador de la desbrossadora.
N'hi ha prou amb desenroscar quatre cargols d'un costat
i dos a l'altre. Això es pot fer amb un tornavís Phillips normal. Desenrosqueu els cargols amb cura i doblegueu-los cap al costat. Es poden necessitar durant el muntatge. S'aconsella cobrir la taula amb un drap blanc abans de desmuntar-la per poder veure-ho tot, fins i tot els més petits detalls que puguin caure durant el desmuntatge.
Comencem a desmuntar des del costat del sistema de subministrament de combustible.
Traiem la imprimació: una bombolla de bombeig, que és notable, simplement és impossible instal·lar incorrectament les peces del carburador durant el muntatge. Els productes tenen flux i reflux característics.
Ara traiem la membrana. És ella qui realitza la funció de bombejar combustible al carburador.
Quan la membrana vibra, l'altre costat exerceix pressió sobre el balancí del mecanisme i l'agulla s'eleva, la qual cosa, al seu torn, obre el forat i es subministra combustible.
Traieu la coberta del carburador amb el mecanisme d'injecció.
A més, s'instal·la una altra membrana. L'eliminem amb cura.
Hi ha una altra junta sota la membrana. També l'eliminem amb cura, sense danyar-lo de cap manera.
A continuació, passem a desmuntar les peces de la part posterior del carburador. Com s'ha esmentat anteriorment, desenrosquem els dos cargols. Això ja és un sistema de subministrament d'aire.
Aquí hi ha una vàlvula que, quan s'afegeix gas, s'obre i augmenta el flux d'aire al motor.
Després de treure'l, queda un cos nu a les mans. El carburador està desmuntat.
Identificació de les avaries i la seva eliminació
Ara val la pena parar atenció als problemes que es produeixen durant el funcionament del carburador i com solucionar-los.
El primer que passa és que els forats i els dolls del sistema de subministrament de combustible estan obstruïts amb brutícia. Els filtres instal·lats al dipòsit i directament al carburador no ajuden. Encara permeten el pas de petites partícules, que provoquen una fallada de la desbrossadora.
Ara hem d'agafar l'agulla.
Per fer-ho, desenrosqueu el cargol del mecanisme, subjectant-lo amb el dit. El fet és que hi ha una primavera i una acció descuidada portarà a que es perdi.
Traiem l'agulla, veure foto i primavera.
Com purgar. La manera més eficaç és utilitzar un bany d'ultrasons.
S'omple amb un líquid especial o amb gasolina, s'hi col·loca un carburador i sota l'acció dels ultrasons, l'anomenat efecte de cavitació, es netegen els canals de contaminació.
La segona opció per netejar és l'aire comprimit.
Podeu utilitzar el compressor disponible a la granja i netejar els canals del carburador. Tanmateix, aquest mètode és eficaç si la contaminació no és molt gran.
Si no hi ha ni un bany d'ultrasons ni un compressor a mà, la neteja es pot fer per tercera manera utilitzant un cilindre especial per netejar el carburador. Es venen a gairebé tots els concessionaris d'automòbils i supermercats. El preu no és alt i és d'uns 2-3 dòlars. N'hi ha prou d'aquest cilindre per a 4 o 5 purgues.
Ara hem de bufar pels canals del cos i la coberta del carburador. Veure foto.
Una altra partícula de brutícia es pot enganxar sota l'agulla. Veure foto. Això també conduirà a una fallada de la desbrossadora.
Important! Quan netegeu el carburador, no feu servir mai agulles, agulles o cables.Fins i tot la més mínima rascada danyarà el carburador. S'haurà de canviar completament.
Es troba a la coberta del carburador i és una malla metàl·lica fina. La seva contaminació es produeix molt sovint. Això es deu a la deposició d'oli, additius, brutícia.
De vegades, en desmuntar a les xarxes, es troba una pel·lícula determinada. Per tant, el carburador no té prou combustible i la desbrossadora o no arrenca o funciona de manera intermitent. Els mètodes de neteja són idèntics al primer motiu: un bany d'ultrasons, un compressor o una ampolla d'esprai amb una solució especial. A més, si la malla està completament obstruïda, cal agafar un pinzell suau per a aquarel·les, remullar-lo amb gasolina i esbandir-lo suaument sense danyar-lo.
Tenen la capacitat de desgastar-se durant el funcionament. A partir d'un ús prolongat, es deformen, s'estiren, perden elasticitat, el combustible de baixa qualitat els corroeix i ja no poden fer bé les seves funcions. Això també s'aplica a la pròpia agulla. El fet és que està cobert amb una fina capa de cautxú, que es desgasta durant el funcionament i ja no pot encaixar amb força al forat. La desbrossadora comença a funcionar de manera intermitent. Per eliminar aquesta avaria, cal substituir totes les peces gastades. On els puc aconseguir?
A les botigues especialitzades d'equips de jardineria, es ven un kit de carburador per a una desbrossadora d'un determinat model. El cost d'aquest kit de reparació oscil·la entre 40 i 60 jrivnia.
Inclou dos diafragmes, una junta, una vàlvula d'agulla i una molla.
Es poden substituir totes les peces de desgast del carburador. Per tant, no us heu de precipitar a comprar-ne un de nou, i tampoc cal que aneu corrents al taller, les reparacions estan a l'abast de qualsevol usuari de desbrossadora. Els professionals afirmen que la qualitat dels components del kit de reparació fins i tot supera les característiques de les peces natives del carburador. Per tant, una unitat ben reparada funcionarà millor que una de nova.
A més, el botó de bombolla per al bombeig manual de combustible pot fallar. L'impacte de la gasolina provoca que durant un funcionament prolongat, la goma es corroeix i comença a enganxar-se o, sota la influència de les baixes temperatures, per exemple, durant l'emmagatzematge, esclata. El botó també s'ha de substituir si cal. A més, el seu cost és petit i no afectarà de cap manera la mida del pressupost de reparació.
A partir de l'anterior, es pot concloure que només hi ha tres mals de funcionament principals del carburador: obstrucció dels canals, contaminació del filtre fi i fallada dels components. En els dos primers casos, la neteja és suficient, i en el tercer, un kit de reparació ajudarà.
Muntar un carburador de desbrossadora és fàcil. Totes les accions s'han de realitzar en ordre invers:
Instal·leu una molla i una vàlvula d'agulla a la coberta del carburador. Agafeu la molla amb el dit i premeu el cargol de muntatge.
Enrosqueu l'obturador del sistema de subministrament d'aire al cos del producte amb dos cargols.
Gireu el carburador i aneu al conjunt del sistema de combustible. Primer cal posar la junta.
Instal·leu la coberta del carburador.
Instal·leu el diafragma principal.
Instal·leu la placa amb el botó de bombeig manual de combustible i premeu els quatre cargols.
El carburador està muntat i llest per a un ús posterior.
La primera vegada que la reparació d'un carburador de desbrossadora pot semblar un procés complicat, però si l'heu de desmuntar una segona vegada, aquest procediment no causarà gaires dificultats.
Si no heu trobat cap dels problemes indicats al vostre carburador, us recomanem que us ajudeu amb un servei especialitzat.
Les tecnologies i equipaments moderns permeten produir les millors i òptimes solucions tècniques que es converteixen en assistents efectius en l'arranjament d'una casa de camp o d'una parcel·la personal.La gespa verda i altres plantacions poden créixer ràpidament, s'utilitza una talladora de gasolina per endreçar la zona i tallar la gespa, que també s'anomena desbrossadora o talladora, talladora de gasolina.
Les trenes tradicionals són incòmodes i insegures d'utilitzar, requereixen una inversió important de temps i esforç, que ajudarà a estalviar segadores de gas, combinant funcionalitat i practicitat en el seu disseny. A la foto del raspall de gasolina, podeu veure diversos dispositius d'alta tecnologia, que són inherents a un conjunt de característiques operatives, inclosos paràmetres com l'augment de la productivitat i una llarga vida útil.
Una talladora còmoda i fiable és un dispositiu tècnic que consta de mecanismes, peces i elements individuals que es poden desgastar, esdevenir inutilitzables i danyar-se durant un ús intensiu.
Fins i tot amb inspeccions tècniques periòdiques, procediments de manteniment i emmagatzematge acurat, aquests dispositius i les seves peces individuals requereixen reparació i fins i tot substitució, tots els procediments de reparació es poden realitzar de manera independent.
Contingut breu de l'article:
La manera més senzilla és donar el tallador de gasolina per a reparacions, després d'haver assignat una certa quantitat de fons del pressupost familiar, una reparació ràpida i d'alta qualitat amb les vostres pròpies mans no és menys senzill i convenient si voleu entendre el disseny de la gasolina. tallador i solucionar tots els problemes.
La producció massiva i per peces de talladores es basa en l'ús de tecnologia generalment acceptada, un esquema de disseny típic consta de determinats elements i peces, és important conèixer-los quan es realitzen treballs de reparació independents:
- part superior. La base de tota l'estructura, on es recullen tots els elements importants, com ara un motor d'arrencada, un carburador i un motor de tallador de gasolina;
- part mitjana. Una vareta buida, a l'interior hi ha un cable que connecta el motor i la caixa de canvis, que impulsa la línia de tall. En aquesta part hi ha elements de subjecció per distribuir el pes de tota l'estructura i un cinturó per fixar el tallador al cinturó d'una persona que utilitza el tallador per al seu propòsit;
- Part inferior. Allotja la caixa de canvis i els elements de tall, que s'amaguen sota una pràctica coberta per protegir l'usuari. La carcassa proporciona un major nivell de seguretat, evitant que grans fraccions de runa, pedres i vidre entrin a una persona mentre treballa amb una talladora de gasolina.
Coneixent exactament l'estructura interna i el principi de funcionament de la talladora, podeu dur a terme mesures de reparació de l'estructura de manera independent o substituir components individuals que s'han tornat inutilitzables, utilitzant les instruccions de reparació.
Els errors més comuns i habituals de la unitat que s'han de corregir per si mateixos inclouen els problemes següents:
- mal funcionament del motor, a causa del qual la desbrossadora no arrenca i no funciona;
- augment de la vibració de la barra de la desbrossadora, cosa que complica l'ús previst;
- augment del sobreescalfament de la caixa de canvis, el seu escalfament accelerat durant el funcionament;
- funcionament lent i feble de la línia de tall a velocitat insuficient;
- obstrucció de la reixa d'arrencada, provocant un sobreescalfament del motor i la seva negativa a funcionar;
- obstrucció ràpida i freqüent del carburador a causa de l'ús de combustible de baixa qualitat;
- obstrucció del filtre d'aire per incompliment de les mesures de cura del dispositiu.
Tots aquests problemes poden fer que l'aparell perdi la seva capacitat de treball Abans de demanar els recanvis necessaris per a la sega, s'ha de realitzar una inspecció visual i un diagnòstic de l'aparell.
S'ha de prestar especial atenció a les peces de recanvi individuals i a les unitats del dispositiu, per comprovar-les no cal que us poseu en contacte amb un mestre professional, un conjunt de mesures de diagnòstic us ajudarà a identificar la conseqüència d'una pèrdua de rendiment amb les vostres pròpies mans.
Si el motor de la talladora no s'engega o s'atura immediatament després de l'arrencada, quan la caixa de canvis s'escalfa o durant el funcionament del dispositiu, s'escolten sorolls estranys i es nota clarament la vibració, és important inspeccionar visualment i identificar una unitat que no funciona.
Per optimitzar les mesures preparatòries abans de les reparacions, heu de realitzar un diagnòstic senzill i comprovar pas a pas:
- la presència de combustible al dipòsit i la lubricació a les unitats principals;
- funcionament de la bugia i el seu rendiment;
- la neteja del filtre de combustible i aire de la desbrossadora;
- obstrucció del canal de sortida i respiració del dispositiu;
- la qualitat dels combustibles i lubricants utilitzats.
Per determinar l'eficiència funcional de l'encesa del tallador de gasolina, cal determinar si la bugia funciona provant l'aspecte d'una espurna quan entra en contacte amb el cos del dispositiu funcional.
La bugia en si es pot substituir per una de nova, després d'haver assecat prèviament el canal de l'espelma, si cal, l'element antic també s'asseca, es neteja amb dispositius especials i es torna al seu lloc.
En el procés d'inspecció del carburador, val la pena parar atenció a les possibles fuites del combustible utilitzat; per identificar problemes amb el carburador, s'han de prendre les mesures següents:
- purgar la mànega de combustible per eliminar possibles bloquejos de l'element;
- revisar i substituir la junta entre el motor i el carburador;
- determinació de l'estanquitat i manteniment de la pressió constant a la unitat.
Si cal, podeu desmuntar i netejar personalment la unitat amb gasolina, el doll i els canals es netegen amb aire comprimit.
La caixa de canvis transmet el parell de l'eix del motor a l'eina de tall, els seus engranatges durant el funcionament han d'estar absolutament nets i sempre lubricats amb greix especial.
La realització d'una inspecció tècnica pel vostre compte un cop per temporada us permetrà desfer-vos de la necessitat de reparar la caixa de canvis o substituir-la, amb la compra d'una unitat nova i cara.
L'arrencada és necessari per posar el tallador en condicions de funcionament, el seu diagnòstic consisteix a comprovar la tensió del cable d'arrencada connectat a les dents de la bobina d'arrencada, que sovint es destrueixen durant un arrencada brusc.
No es pot reparar un arrancador inoperant en una talladora de gasolina; s'ha de substituir per una unitat de treball com a part d'una inspecció tècnica obligatòria o d'un conjunt de mesures de reparació.
Els elements de tall requereixen una atenció i cura especials, que sempre s'han de netejar de la brutícia i tallar l'herba després del seu ús. La inspecció periòdica i la preparació minuciosa del dispositiu per al seu funcionament ajudaran a evitar reparacions costoses i que requereixen molt de temps, i a tenir sempre confiança en el rendiment del raspall de gasolina.
El benzokos és una de les eines més importants per als residents d'estiu i, de fet, per als propietaris de cases particulars. L'objectiu principal d'aquesta màquina és tallar la gespa del jardí, convertint-la en una gespa bonica, suau i ideal. Però abans de començar a funcionar, el dispositiu s'ha de lubricar, és a dir, aquelles parts que es freguen entre elles, també cal substituir les peces de tall i abocar combustible al dipòsit. Si s'identifiquen problemes amb el motor, cal reparar el raspall de gasolina amb les vostres pròpies mans, i per això cal entendre a fons la seva estructura i l'essència del seu funcionament. Tot això, per regla general, s'estableix al manual del propietari, que s'adjunta quan compreu una motoserra.
En aquest cas, cal comprovar si hi ha combustible al dipòsit. Assegureu-vos d'utilitzar només gasolina A-92 d'alta qualitat per al vostre dispositiu perquè no s'avaria i us servirà durant molt de temps. Podeu comprar combustible a qualsevol gasolinera. Per exemple, al mateix lloc on repostes el teu cotxe.Si estalvieu diners i compreu combustible barat, com a resultat, el grup cilindre-pistó es pot trencar i la seva reparació és molt cara per als propietaris de tallagespa! Pot representar un terç sencer del preu unitari total. També és molt important que la barreja oli/gasolina estigui ben preparada. El manual d'usuari de la unitat ha d'indicar les proporcions en què s'ha de preparar aquesta mescla. No utilitzeu massa barreja de combustible. El cas és que si l'emmagatzemes en aquesta forma durant molt de temps, perdrà la majoria de les seves propietats. Per tant, ompliu la desbrossadora amb mescles fresques.
És possible que s'hagi de reparar la segadora si el filtre de combustible està brut i el motor no funciona correctament. Si trobeu un problema amb l'arrencada, comproveu l'estat del filtre de combustible. Si cal, s'ha de substituir. Les canonades d'entrada mai no han d'estar sense filtre de combustible!
També s'ha de revisar el filtre d'aire. Si està massa brut, s'ha de treure, rentar amb combustible i tornar a instal·lar-lo. Si esteu a casa o a la vostra casa d'estiueig, aquest filtre, per descomptat, es renta amb aigua, fins i tot podeu utilitzar detergents. A continuació, cal esbandir bé el filtre, esprémer i assecar-lo. Quan estigui sec, s'ha d'humitejar una mica amb l'oli que utilitzeu per preparar la mescla de combustible. Si has aplicat massa oli, no fa por, l'excés es pot treure apretant bé el filtre amb les mans, com si l'estirés. La coberta retirada s'ha de substituir i tornar a col·locar.
És possible que el motor no arrenqui si es comproven i es segueixen tots els mètodes anteriors. En aquest cas, val la pena ajustar la velocitat de ralentí mentre apreta el cargol del carburador. Al vídeo sobre la reparació de talladores de gasolina, es descriu amb més detall l'essència de realitzar aquests procediments.
I així, us explicarem les maneres d'engegar el dispositiu, si ja heu de fer feina!
1. Reparació de les talladores de gasolina del carburador. Col·loqueu el dispositiu en un dels costats amb el filtre d'aire cap amunt. Si és així com es col·loca la unitat, la mescla entra al carburador (o millor dit, al seu fons). Abans d'engegar el motor, traieu el filtre d'aire, aboqueu literalment una mica de barreja al carburador i torneu a instal·lar les peces. En aquest cas, el motor començarà literalment molt ràpidament.
2. Si la primera opció encara no funciona, l'essència de l'avaria es troba en les espelmes. S'han de comprovar desenroscant l'eficiència que són. Assequeu bé la cambra de combustió. I una espelma que no mostri cap senyal de capacitat de treball s'ha de substituir.
3. Aquest mètode també és possible. Cal tancar l'amortidor d'aire i estirar la nansa una vegada. Després d'això, heu d'obrir l'amortidor i estirar l'arrencada un parell de vegades. Això s'ha de repetir fins a 5 vegades.
Algunes persones estiren el mànec amb tanta força que, com a resultat, cal reparar el motor d'arrencada de la talladora de gasolina.
Assegureu-vos, el més important, de seguir estrictament les regles escrites al manual d'usuari del dispositiu, que s'adjunta a cada unitat, quan compreu en una botiga. I aleshores no tindreu por ni de la reparació de la caixa de canvis del tallador de gasolina ni de cap altre tipus d'avaries!
La reparació de l'arrencada del tallador de gasolina pot ser necessària en el moment més inoportú. En aquest cas, el problema es pot resoldre de dues maneres: substituir la part trencada o canviar tota la unitat. Aquesta última opció costarà més. Per reparar el dispositiu amb les vostres pròpies mans, en la majoria dels casos, només necessitareu un tornavís amb una punta adequada de les eines. Els treballs de reparació no requereixen molt de temps i no requereixen cap coneixement especial. N'hi ha prou amb conèixer el dispositiu, el principi de funcionament, els matisos del muntatge i desmuntatge de l'arrencada del tallador per aconseguir el resultat positiu desitjat.
Motor de gas - aquesta, en principi, és la part principal de la desbrossadora, la seva potència es troba en el rang de 0,5-2,5 CV. El moviment d'aquest es transfereix a l'eix, que es troba dins de la vareta buida, i després a través d'una caixa de canvis formada per engranatges, ja un fil de pesca o un ganivet (cos de treball).
El raspall de gasolina també té els següents elements:
- carcassa protectora;
- palanca;
- cinturó dissenyat per a la comoditat d'utilitzar el dispositiu;
- motor d'arrencada utilitzat per engegar un motor de combustió interna de gasolina.
Tots els detalls de la desbrossadora es presenten a la foto següent.
L'arrencada del tallador és la part integral que engega el motor. Es mostra per separat a les dues fotos següents.
Mecanismes d'arrencada de diversos models de talladores de gasolina treballar en el mateix principi: Durant l'arrencada del motor de combustió interna, els sortints marcats amb 1 a la foto de dalt s'enganxen amb els trinquets 3. Quan el motor comença a funcionar, tornen a la seva posició anterior a causa de la influència de la força centrífuga. El cable 2 també té un paper similar.
El procés de retorn a la posició inicial dels elements del mecanisme es produeix a causa de la presència d'una molla enrotllada al voltant de l'eix. Es desplega quan s'estira la corda. Després d'alliberar el cordó, s'estira i s'enrotlla a causa de l'enrotllament de la molla. Durant l'arrencada del motor de combustió interna, les segadores de gasolina, el mecanisme d'arrencada gira el seu eix fins que comença a funcionar (engega).
Avui dia, les desbrossadores de gasolina estan equipades mecanismes d'arrencada de dos tipus:
La primera opció és molt més habitual.
L'arrencada del tallador pot funcionar sense avaries durant molt de temps. És impossible indicar clarament el període de funcionament. Tot ve determinat per la qualitat inicial del dispositiu i el compliment de les normes de manipulació.
No és difícil determinar la causa de l'avaria del dispositiu activador. Hi ha diverses opcions principals:
- trencament del cordó (corda);
- quan la molla es trenca o es desenganxa.
Aquests detalls es mostren a la foto següent.
Pot passar que el mecanisme d'arrencada es trenqui accidentalment. Les conseqüències seran desastroses si la corda trencada s'enrotlla al voltant del volant d'un motor de combustió interna en funcionament: llavors la molla esclatarà, la politja es trencarà. Però aquests casos, quan es requereix una substitució completa de la unitat d'arrencada, són extremadament rars. En la majoria dels casos, n'hi ha prou amb instal·lar una nova molla o substituir el cable per arreglar el mecanisme.
Per reparar l'arrencada del tallador, primer haureu de desmuntar-lo i després muntar-lo. Aquest procés no és especialment difícil. Per feina necessitareu tornavís amb una punta de la forma desitjada.
Tot s'ha de fer amb cura, observant les precaucions de seguretat, principalment perquè la molla no perjudiqui el mestre en cas d'una sortida accidental.
El mecanisme de llançament es desmunta per instal·lar peces noves en lloc de trencades en la següent seqüència:
- desenroscar amb un tornavís el cargol que fixa la politja amb la coberta d'arrencada;
- treure la molla i les antenes;
- traieu amb cura la politja (cal girar el cap o treballar, primer amb ulleres i guants);
- determinar per què es trenca el disparador;
- si la molla s'ha esfondrat gairebé completament, es substitueix;
- quan la molla surt del ganxo, s'instal·la al seu lloc original, doblegant les antenes davant d'aquest (les fotografies mostren el procés de col·locació);
- després d'instal·lar la placa de molla dins de la ranura, gireu-la amb cura.
Per canviar la molla, cal treballar amb cura i cura: pot esclatar accidentalment sota la influència de la força provocada per instal·lar-lo al seu lloc. Fins i tot si traieu el corró amb cura, la tira de molla volarà ràpidament del rodet i pot lesionar-vos la mà amb les seves vores afilades.
No sempre és possible posar immediatament la placa de molla al seu lloc original. Sovint rellisca, així que els intents s'han de repetir fins a aconseguir el resultat desitjat.
El muntatge de la unitat d'arrencada es realitza en diverses etapes:
- la bobina es gira, posant-la de manera que la corba de la molla encaixi exactament a la ranura del cos, com a la foto següent;
- es col·loquen dues volanderes, entre les quals es col·loca una molla;
- posar al seu lloc la copa amb les antenes;
- apretar el cargol (fotos a continuació).
Quan es fan les manipulacions anteriors, és imprescindible posar dues volanderes... Si això no es fa, la molla danyarà la tassa de plàstic amb el pas del temps i, quan s'estira cap amunt, començarà la falca. Per això, hi ha la sensació com si la primavera hagués volat. Per eliminar aquest inconvenient, cal instal·lar aquesta part de major longitud o una rentadora addicional.
Quan aquestes peces no estan disponibles, podeu fer-ho desenrosqueu el cargol, i la unitat d'arrencada començarà a funcionar sense encaixar. Però aquesta opció és temporal: és millor reparar-la amb alta qualitat tan aviat com sigui possible.
Després d'instal·lar la molla, apretar-la. Per fer-ho, realitzeu les accions següents:
- traieu el mànec del cable d'arrencada;
- llavors la corda s'insereix a la ranura del rodet;
- tensar la molla fent girar la bobina en sentit contrari al sentit de les agulles del rellotge (enrotllament);
- feu el nombre de revolucions requerit especificat a les instruccions d'ús del model de talladora utilitzat i corresponent a la longitud del cable utilitzat;
- al final, la corda s'enrosca al forat previst per a això, situat a la coberta d'arrencada;
- poseu el mànec al seu lloc, fixant-lo amb un nus.
Si després de la reparació la primavera continua volant, llavors us podeu desfer de les maneres següents:
- premeu un tros de la placa de mida adequada a la ranura a la ubicació del ganxo de molla;
- perforar forats a banda i banda de la ranura de la bobina, on inserir el ganxo de molla i fixar-lo amb un cable.
