Reparació de sostre de garatge de bricolatge

Una fuita al sostre del garatge no només comporta danys a les estructures de l'edifici i la necessitat de reparacions serioses. L'aigua atrapada a l'interior d'un edifici pot danyar eines, equips i materials emmagatzemats. La reparació d'un sostre tou d'un garatge normalment no requereix una preparació especial i es pot fer de manera independent.

La coberta és el lloc més vulnerable de l'edifici, ja que està exposat a les influències atmosfèriques més destructives. La resistència d'un sostre tou a les influències externes depèn directament de les característiques del material de recobriment. Molt sovint, és un material de coberta assequible, però també es poden utilitzar materials fusionats moderns per equipar un sostre de garatge.

En l'etapa preliminar de reparació del sostre amb les vostres pròpies mans, hauríeu d'examinar acuradament el sostre per determinar el grau de dany al terra. Si hi ha algun dany a la superfície, podeu limitar-vos a la reparació local de les seccions corresponents de la coberta del sostre. El deteriorament greu del recobriment és un pretext per substituir tota la catifa del sostre o crear una nova capa exterior del sostre a partir de material de rotllo, màstic o cautxú líquid.

Si el garatge té un sostre amb una inclinació d'almenys 5 graus, la catifa de coberta reparada feta de materials en rotllo es pot deixar com a recobriment impermeabilitzant, el revestiment es pot muntar a sobre i el sostre es pot col·locar des d'un material adequat. material de làmina.

En funció dels resultats de l'auditoria del sostre, es selecciona un mètode de reparació i es compra la quantitat necessària de materials.

Abans de procedir a la restauració de la coberta suau amb les vostres pròpies mans, s'ha de netejar a fons tota la superfície del sòl de restes i tot tipus de brutícia, i s'ha d'eliminar el llentiscle sec. En llocs de forats passants del recobriment, la capa exterior s'obre mitjançant una osca cruciforme ("sobre"), les vores es dobleguen cap enrere, la brutícia i la humitat s'eliminen de la base. Les zones amb feltre de coberta molt desgastat s'han de tallar amb una destral. A continuació, cal assecar bé el sostre, prestant especial atenció als llocs oberts abans de les reparacions locals: s'assequen de manera més eficient amb un assecador de cabells de construcció o un cremador de gas.

Els treballs de preparació i reparació només s'han de dur a terme en temps sec a l'estació càlida: la temperatura de l'aire ha de ser d'almenys 10 ° C.

Per reparar seccions individuals del sostre tou, necessitareu masilla de betum i material de coberta. Al "sobre" preparat obert, cal posar un tros de material de coberta, tallat exactament a la mida del sobre, després d'untar a fons el forat amb betum ben escalfat per tal d'excloure la possibilitat de penetració d'humitat a les capes interiors. de la catifa del sostre. S'aplica una capa de màstic de betum sobre el pegat interior col·locat i les vores doblegades del "sobre" es pressionen amb força. El pegat exterior s'ha d'allargar 15-20 cm més enllà de les vores de la zona reparada. També s'enganxa amb massilla una peça tallada de material de coberta de la mida requerida. Per obtenir la màxima fiabilitat, es recobreix a la part superior amb una capa de betum (es presta especial atenció a les vores adjacents al sostre) i es ruixa amb una capa de sorra.... Després que el llentiscle s'hagi assecat, s'ha d'eliminar l'excés de sorra.

Si es talla una peça desgastada al recobriment, la cavitat resultant s'omple amb material de coberta de mides adequades i betum escalfat.El pegat extern es col·loca segons la tecnologia descrita anteriorment.

Per garantir una adhesió fiable del pegat a la coberta del sostre existent, es recomana eliminar la capa protectora exterior del material de coberta, que consisteix en estelles minerals de gra fi. Per fer-ho, podeu utilitzar oli solar, que suavitzarà el material, i una espàtula metàl·lica... L'oli s'aplica amb un pinzell o pinzell.

Si un sostre de material de coberta té rastres de desgast general a causa de l'envelliment del material sota la influència de la radiació ultraviolada, les caigudes de temperatura i la humitat, que s'expressa en una xarxa freqüent de petites esquerdes al llarg de tota la superfície del sòl, pot ser restaurat amb les seves pròpies mans utilitzant:

El mastic bituminós s'utilitza en forma escalfada. El compost de reparació s'aplica amb un raspall al material de la coberta. El llentiscle omple les esquerdes i proporciona el nivell necessari d'impermeabilització del material. Aquest tipus de reparació no requereix costos econòmics greus, està disponible per fer-ho vostè mateix, però és important observar les precaucions de seguretat quan es treballa amb resina escalfada. A més, durant el treball, es recomana cobrir la superfície ja tractada amb llentiscle amb una capa de sorra, que protegirà el material bituminós dels efectes destructius de la radiació ultraviolada i allargarà la vida útil del sostre reparat.

Cautxú líquid: un recobriment més tecnològic i durador... Aquest compost de reparació és una emulsió de betum-polímer a base d'aigua. Després de l'assecat, el material aplicat a la coberta adquireix les propietats del cautxú i proporciona una impermeabilització d'alta qualitat de la superfície. Si treballar amb cautxú líquid de dos components requereix l'ús d'equips especials, es pot aplicar un material assequible d'un component fred amb les vostres pròpies mans amb una espàtula, un raspall o un corró. El recobriment resisteix amb èxit temperatures extremes, exposició a la humitat, radiació UV i ambients agressius.

Per renovar la coberta exterior d'un sostre tou de garatge, podeu utilitzar feltre de coberta tradicional o material de rotlle soldable. La primera opció és més barata, però la complexitat de la instal·lació és més alta. En el segon cas, cal utilitzar un cremador de gas.

El material de coberta es col·loca a sobre d'una capa de màstic de betum escalfat. La composició bituminosa s'aplica a la superfície preparada del sostre en una franja que supera lleugerament l'amplada del material de la coberta. El material del rotllo s'enrotlla a la part superior i s'ha de tenir cura d'evitar la formació de bombolles. La superposició de la següent tira ha de ser de 10-15 cm; és per a aquesta amplada que la vora del recobriment ja posat s'ha d'untar amb betum. Les bombolles descobertes s'han d'obrir fent una petita incisió. Després d'eliminar l'aire de la zona sota el recobriment, el material de la coberta s'ha de prémer amb força a la superfície i la incisió s'ha d'untar amb betum.

Abans de col·locar-lo, el material de la coberta s'ha de tirar desplegat durant un dia.

La capa de sòl acabada s'ha de deixar assecar durant 12 hores. A continuació, es realitza la instal·lació de la següent capa de catifa: s'ha de fer amb un lleuger desplaçament per tal d'evitar les juntes superposades. En aquest cas, la coberta del sostre és capaç de proporcionar el grau d'impermeabilització requerit. El nombre de capes de material de coberta en una catifa impermeabilitzant depèn de les característiques del sostre:

• 5 capes per a cobertes planes;
• 4 capes amb un pendent baix (menys de 15 graus);
• 3 capes amb un pendent de 20-40 graus;
• 2 capes en pendents a partir de 45 graus.

Les capes inferiors de la catifa estan fetes de feltre de coberta de gra fi o feltre de coberta, i per a la coberta exterior es recomana enrotllar material amb guarnició de gra gruixut, que sigui màxim resistent a les influències externes.

La instal·lació del sostre soldat també es pot fer a mà. El sostre netejat i assecat està imprimat amb betum. A continuació, el rotlle de material s'enrotlla aproximadament mig metre i l'extrem lliure s'escalfa a fons amb un cremador de gas. És important escalfar bé les cantonades i les vores del recobriment per evitar que es quedin enrere de la superfície..

La peça escalfada del recobriment dipositat es pressiona contra la superfície del sostre amb un corró. A continuació, el rotlle es torna a enrotllar 50-60 centímetres i el cremador s'escalfa bé al costat equivocat del material. Les tires de material es munten amb una superposició de 7-8 centímetres. La catifa del sostre ha de constar d'almenys dues capes, col·locades amb juntes de cisalla. Els treballs en la instal·lació del sostre soldat s'han de fer amb precisió i rapidesa. No es recomana caminar sobre el recobriment acabat fins que es refredi completament; això pot provocar una violació de les propietats d'impermeabilització del material.

L'opció òptima de reparar el sostre del garatge garantirà la fiabilitat del sostre de l'edifici i protegirà la propietat durant molt de temps.

Per a un home, un garatge és pràcticament una casa. També és un "club d'aficions" i un lloc on l'oportunitat de demostrar habilitat s'acompanya del treball de l'enginyeria. El propietari és l'únic responsable de la reordenació i neteja del garatge. Sovint es repara a si mateix, perquè no és desitjable confiar en desconeguts per restablir totes les categories d'ordre a les teves possessions preferides.

A més, el procés de restauració de l'estat tècnic d'una propietat adorada de vegades aporta un plaer real i augmenta l'autoestima. Una reparació independent del sostre d'un sostre de garatge és bastant accessible per a un artesà domèstic, si està armat amb informació sobre com fer-ho.

La coberta d'edificis de qualsevol tipus, mida i finalitat tendeix a desgastar-se, per a gran pesar dels propietaris. Les fortes ràfegues de vent, la calamarsa, les pluges torrencials, els ocells, les pedres abandonades i els arbres caiguts sobtadament es posen a prova regularment per determinar la seva força. Factors similars amb la mateixa constància ataquen els sostres dels garatges, que de vegades no causen tanta preocupació als propietaris com les fuites del sostre d'un apartament. A causa d'una frivolitat absolutament injustificada, l'estimat "cavall de ferro" o "oreneta", oxidant-se lentament per un excés d'humitat, no pateix com un nen.

Les fuites són un clar indicador d'una violació de la integritat del sostre o defectes en la construcció del pastís del sostre. Tanmateix, no hauríeu d'esperar que apareguin taques a les parets i al sostre. Per no enfrontar-se a fets greus que requereixin reparacions costoses, cal realitzar inspeccions preventives del sostre superior del garatge des de l'exterior a intervals regulars 4 vegades l'any i controlar l'estat del sostre diàriament.

Les cobertes de garatge, com els edificis que cobreixen, són un terme que combina una àmplia gamma de varietats estructurals. S'aixequen sobre caixes independents estàndard i sobre caixes de garatge alineades i sobre estructures domèstiques de grans finques privades. Són individuals i a dues aigües, amb maluc, mansardes, etc. Es poden equipar amb qualsevol dels tipus de materials de cobertes existents, l'elecció dels quals depèn de l'estat i les capacitats financeres dels propietaris.

Independentment del cost del material utilitzat en l'arranjament, la reparació del sostre del garatge és el resultat inevitable del seu servei. Per descomptat, com més resistent sigui el recobriment als factors destructius, que gairebé sempre està directament relacionat amb el preu, menys sovint serà necessari restaurar la seva perfecció tècnica. És cert que la durabilitat rarament coincideix amb la capacitat de posar-lo i reparar-lo tu mateix. Per tant, els adeptes dels recobriments suaus predominen a les files dels propietaris independents de cases d'automòbils, i sovint s'utilitzen en la construcció i reparació:

• Descendents de polímers bituminosos de material de coberta per a la reparació de cobertes de garatge a una vessant fetes amb panells de formigó armat.
• Membrana vulcanitzada elàstica amb marques d'EPDM, coneguda popularment com a "coberta de goma". S'utilitza en la reparació de cobertes similars de baixa inclinació.
• Les teules flexibles, que són peces de material betum-polímer tallades amb figura que s'utilitzen en l'arranjament i reparació de cobertes a dues aigües, d'anca i mansardes amb pendents a partir dels 11º.

A la immensitat de la pàtria, poques vegades es deixen portar amb rajoles bituminoses, tot i que aquest és un tipus de recobriment força prometedor i fàcil de reparar. S'utilitza principalment quan ho exigeix ​​la cultura estètica de la decoració de la finca, feta amb un únic esperit estilístic.

Esmentem que en l'àmbit de l'arranjament de cobertes de garatge s'utilitzen pissarra, ceràmica, làmines perfilades i teules metàl·liques. Són molt menys demandats i sovint requereixen reparacions professionals. Per tant, prestarem atenció a les opcions suaus i mètodes més habituals per a la seva restauració.

Els danys típics de les cobertes toves inclouen punxades, trencaments, protuberàncies, rastreig del recobriment, despresurització de juntes i zones de contrafort a parets adjacents o al parapet. No tots els motius enumerats van acompanyats de fuites, però, tanmateix, cal eliminar-los. Segons el grau d'aplicació dels esforços i els costos, les reparacions es divideixen en dos tipus:

• Correcció contínua de defectes de recobriment. La reparació actual consisteix a corregir petits danys únics i defectes menors en la construcció, si l'àrea total de la superfície reparada és aproximadament el 10% de la superfície del sostre.
• Revisió del sostre. Consisteix en una substitució completa del recobriment danyat, realitzada quan es troba el 60% de la superfície de coberta danyada.

Hi ha un interval notable entre els percentatges indicats, cosa que permet que el propietari, de fet, doni preferència a un o altre tipus de reparació. Ell mateix podrà decidir què és més rendible, arreglar sense parar els buits o posar un recobriment nou.

Les operacions de reparació en curs impliquen la reparació puntual dels danys. Però durant la revisió del sostre del garatge, la catifa impermeabilitzant sovint es canvia completament, els contraforts i les juntes es tornen a segellar, els embuts de drenatge, si n'hi ha, estan segellats. També podeu canviar el pendent dels talussos, instal·lar elements de ventilació addicionals o aïllar el sostre. Tanmateix, abans de fer canvis importants en el disseny, hauríeu de consultar amb els dissenyadors.

Val la pena tractar especialment la instal·lació d'aïllament tèrmic. Per descomptat, reduirà les factures de calefacció si la casa del cotxe s'escalfa de manera autònoma. Si heu de reparar el compartiment habitual d'un complex de garatge llarg amb una xarxa de calefacció comuna sense comptadors de calor, no serveix de res ajustar i estalviar l'energia subministrada.

De nou, l'aïllament del sostre pot provocar una violació del règim de temperatura de l'emmagatzematge del cotxe. De fet, d'acord amb els requisits clars de SNiP II-93-74, l'escala del termòmetre al garatge no hauria de mostrar més de + 5 ° C. Perquè les condicions de manteniment del cotxe compleixin els estàndards regulats, calen càlculs precisos. En cas contrari, apareixerà condensació a l'aïllament tèrmic i les seves gotes "afilaran" les costures exteriors i la pintura de la carrosseria durant tot l'any.

Ens centrarem en la substitució elemental del recobriment que compleixi els esforços de l'artesà de la llar i el seu nivell d'artesania.

La revisió del sostre es realitza a l'estació càlida. Es recomana cronometrar els processos de restauració al període amb precipitacions mínimes. Només en cas d'emergència es permet realitzar treballs en època de fred i pluja amb la instal·lació obligatòria d'un tendal sobre el solar que es repara. L'abast de treball a les cobertes dels garatges privats sol ser petit, però s'aconsella completar totes les operacions en un dia. Com a últim recurs, el primer dia de reparació, la impermeabilització del sostre s'ha d'arreglar completament.

Seqüència de treball típica per a una substitució completa del recobriment:

Les reparacions només es poden dur a terme a les condicions de temperatura especificades pel fabricant del material.No treballeu amb recobriments si el termòmetre mostra un valor per sota del límit de la seva resistència a les gelades. En cas de necessitat urgent de dur a terme la col·locació amb lectures negatives, el material es col·loca prèviament en una habitació climatitzada. La temperatura de la seva adaptació és de 15º a 20ºС, el temps de retenció no és inferior a 4 hores.

Comencem preparant la base. L'eliminació de forats i esquerdes menors no requerirà un període de temps significatiu ni molt esforç. Pitjor, si la superfície del sòl de formigó armat s'ha esmicolat notablement, si les taules o lloses de sòl sòlid estan podrides. Aquests problemes requereixen abocar una regla de ciment o instal·lar una nova base prefabricada.

Assumirem que el laboriós procés de restauració completa de la base no és la nostra part. Aleshores descobrirem si la seva humitat permet començar a col·locar impermeabilització betum-polímer. Les restriccions especificades a SNiP 3.04.01-87 permeten començar el treball si la humitat no supera el 4-5%. Sense un dispositiu, literalment "a l'ull", és impossible determinar els paràmetres exactes d'humitat, però hi ha mètodes populars, aquests són:

• Un petit vessament de betum escalfat fins a gairebé bullir a la superfície. Si el betum comença a bombollejar, el contingut d'humitat és superior a la norma establerta.
• Col·locar una peça de polietilè a la base amb una mida lateral de fins a un metre. Les vores s'han de fixar al voltant del perímetre amb cinta adhesiva.

Si s'acumula condensació a la superfície interior del polietilè, la base s'ha d'assecar. Tanqueu la secció base fins al migdia, registreu-vos un dia.

No podeu recórrer a mètodes populars de prova si el sostre vell no es molesta amb les inflors. A continuació, la base es pot imprimar immediatament amb una imprimació bituminosa per optimitzar l'adhesió a l'impermeabilització superposada, i després:

Un cop finalitzada la col·locació del recobriment, s'instal·len peces metàl·liques: davantals, tires de fixació a parapets i parets verticals, etc.

La qualitat de la connexió de les làmines de recobriment en una sola web es jutja per la sortida de l'aglutinant al llarg de la vora lateral. L'amplada d'aquesta protuberància sobre la vora és de 5-15 mm. Després de col·locar la següent tira, el flux de sortida de l'element anterior s'ha de retallar amb cura amb una espàtula. Les costures de mala qualitat amb tires pelables són difícils de reparar amb una torxa. Serà més convenient escalfar el lloc defectuós amb un assecador de cabells amb un broquet aplanat.

Si la planta superior plana no té parapets, abans de començar a reparar el sostre del garatge amb les vostres pròpies mans, s'ha de clavar una barra de cornisa al llarg del perímetre o quan sigui possible. És necessari per a la subjecció posterior de la cinta metàl·lica i per a la decoració de la vora del sostre.

És possible reparar la coberta amb rotlles de betum i betum-polímer sense treure el material de coberta antic o material similar, si s'ha reparat a fons durant la reparació actual, i fins i tot amb l'aplicació d'un llistó de 2 metres, rebaixats més de 5 mm no s'han detectat.

Tots els tipus de membranes de cobertes existents actualment són aptes per a la reparació de cobertes. Tanmateix, per a un garatge, una membrana amb un marcatge EPDM es considera la més acceptable. El material és absolutament indiferent al veïnat de la membrana antiga i al recobriment bituminós, és molt resistent als atacs atmosfèrics. I un altre avantatge: és ample, gràcies al qual el sostre del garatge es pot cobrir amb una sola peça sense costures.

Algorisme per a la reparació d'un sostre de garatge amb instal·lació d'EPDM:

Al final, col·loquem les tires de cornisa, elements del sistema de drenatge i davantals.

Si no fos possible prescindir de les costures a fons, enganxem els panells d'EPDM amb un adhesiu amb una base de cautxú sintètic. Les composicions anteriors no es poden utilitzar per formar les costures del material.

Els propietaris de garatges amb passatges pel sostre de comunicacions i amb contraforts a parets o parapets hauran d'enganxar capes addicionals de reforç a la part superior del recobriment. Les catifes de reforç al voltant dels embuts de drenatge, airejadors i canonades són arrodonides.La mida es calcula de manera que la vora del reforç es retira de la vora del forat en 20-25 cm. Al llarg de la línia de contrafort, el coixinet de reforç s'aplica en tires de membrana autoadhesiva de manera que la meitat de la tira caigui sobre el pla vertical i la meitat sobre l'horitzontal.

També és millor substituir completament les teules bituminoses gastades. Sobretot si us heu oblidat d'aprovisionar-vos del material del lot que es va utilitzar en l'arranjament inicial. La seqüència d'accions per substituir les rajoles bituminoses s'assembla al procés de reparació d'un sostre de garatge amb feltre de sostre o un recobriment de betum-polímer modernitzat. La diferència és que les teules s'apilen i s'uneixen individualment. No es fusionen, sinó que s'enganxen al llentiscle i es fixen amb claus raspallades o cargols autorroscants.

Heu de tenir molta cura amb el treball de desmuntatge, ja que els elements verges del recobriment es poden utilitzar més tard. Les ungles s'han de treure amb cura amb un clavador per no danyar la caixa i no oferir-vos treballs addicionals en la construcció d'una nova base. Després d'eliminar el recobriment antic, la impermeabilització i els elements de fixació, la superfície es neteja a fons. A continuació, es torna a col·locar la catifa de reforç i es col·loca la coberta.

Finalment, per refrescar la memòria del principi de la reparació més senzilla del sostre del sostre del garatge amb material de rotllo de betum ajudarà el vídeo:

Les tecnologies descrites i els mètodes populars per reparar el sostre d'un garatge ajudaran a posar en ordre la propietat adorada, gràcies a la qual cosa el cotxe disposarà de condicions d'emmagatzematge adequades amb uns costos mínims.

Hi ha diverses tecnologies per reparar un sostre de garatge amb les vostres pròpies mans. L'elecció d'un mètode específic per dur a terme els treballs de restauració depèn del nivell de desgast del sostre, del seu tipus i directament del tipus d'autocaravana.

La restauració de la coberta d'una casa per a un cotxe es realitza actualment mitjançant tres tecnologies principals: materials tous, betum calent, teules o làmines perfilades. Els garatges privats estan coberts principalment amb materials econòmics i alhora duradors: ondulina moderna i rajoles flexibles, cartró ondulat. Podeu seleccionar fàcilment el mètode òptim per "tractar" el sostre d'un RV en funció del tipus de coberta del sostre.

Independentment de la tecnologia escollida, haureu de preparar adequadament el sostre per a les reparacions. Inspeccioneu la coberta, establiu el nivell del seu desgast operatiu, determineu els elements de coberta que s'han de substituir sense fallar. En els casos en què el recobriment antic com un tot sigui bastant adequat, elimineu només les àrees problemàtiques tallant-les amb una destral. Posteriorment, es poden substituir per nous elements, reduint significativament el cost dels treballs de reparació.

Preparació de la coberta per a la reparació

Si la coberta es va fer amb material de coberta o un material similar (equipat amb un sostre tou), sovint hi apareixen inflor i esquerdes amb el pas del temps. Aquestes àrees problemàtiques s'han de tractar fins i tot abans de l'inici de les activitats de reparació. No és difícil fer-ho: talleu les zones defectuoses transversalment amb un ganivet ben esmolat; Doble els triangles resultants i netegeu-ne els residus i la pols.

Quan realitzeu reparacions, aquestes zones amb defectes corregits haureu d'omplir amb betum. A continuació us explicarem més sobre com realitzar correctament aquesta operació. Netegeu bé la superfície del sostre, esbandiu amb aigua si cal. Ara podeu començar les activitats de recuperació.