Reparació de fixacions de para-xocs de bricolatge

Tots els propietaris d'un cotxe poden enfrontar-se al problema d'un suport de para-xocs trencat. Això pot passar no només com a conseqüència d'un accident, sinó també durant el funcionament agressiu del cotxe, la conducció freqüent per carreteres en mal estat, etc.

No us heu de precipitar a comprar un para-xocs nou immediatament després de detectar un accessori defectuós, de la mateixa manera que no hauríeu d'anar a un centre de servei si coneixeu almenys una mica el maquinari. Feu el possible i estalvieu una quantitat decent de diners fent les vostres reparacions de bricolatge.

Materials i eines necessàries per al treball

ATENCIÓ! Hem trobat una manera completament senzilla de reduir el consum de combustible! No em creus? Un mecànic d'automòbils amb 15 anys d'experiència tampoc s'ho va creure fins que ho va provar. I ara estalvia 35.000 rubles l'any en gasolina! Llegeix més"

Abans de començar a treballar, haureu de preparar tot el que pugui ser necessari per treure el para-xocs i fer els treballs de reparació dels seus elements de fixació.

Assegura't de tenir a mà:

• muntatge nou (assegureu-vos que es ven amb un conjunt complet de suports: 2 posteriors / davanters i 2 laterals);
• clau hexagonal llarga per a "6" (diferents models de cotxes poden requerir l'ús d'una clau d'una mida diferent);
• tornavís de creu;
• 1-2 tecles per a "13";
• fanals;
• trepant i trepans elèctrics (3 i 5/6/7 mm) (si decideixes fer tu mateix la muntura).

Per començar les reparacions, cal treure el para-xocs.

• traieu la graella del radiador (per a alguns models de cotxes: avalueu la necessitat d'aquesta acció pel vostre compte);
• on es fan els forats per al cable de remolc al para-xocs, trobeu els caps dels cargols de muntatge amb un hexàgon i desenrosqueu-los;
• assegureu-vos que la protecció dels arcs no estigui cargolat al para-xocs (si és així, desenrosqueu-los també);
• "aixequeu" amb cura la peça dels pestells dels parafangs i traieu-la.
• desmunteu amb cura la llum posterior (avalueu la rellevància d'aquesta acció pel vostre compte);
• alguns propietaris d'automòbils hauran de treure les rodes posteriors (no oblideu posar el cotxe en una posició estable sobre gats o suports);
• sota la llanterna, per regla general, hi ha dos pestells de para-xocs que s'han d'alliberar;
• els elements de fixació que romanen intactes s'han d'eliminar desenroscant els cargols de plàstic;
• només després d'alliberar tots els elements de fixació es pot treure el para-xocs (en alguns models de cotxes això no és necessari, ja que l'espai lliure obtingut en treure les rodes i els llums posteriors és suficient per fer el treball amb les vostres pròpies mans).

Vídeo (feu clic per reproduir).

Per treure el para-xocs posterior:

De vegades, en lloc de cargols, els elements de subjecció es subjecten amb reblons. S'han de perforar amb cura i treure-les a mà.

Prepareu nous suports de para-xocs o feu-los vosaltres mateixos.

Per fer-ho, talleu un rectangle de la mida necessària d'una làmina de metall, marqueu-hi i feu-hi forats per fixar-hi els cargols. Els experts aconsellen utilitzar aquest mètode només en casos extrems, quan és impossible comprar un conjunt adequat de suports a les botigues de peces d'automòbil més properes.

Atenció: no és necessari comprar suports dissenyats per a la vostra marca de cotxe. Podeu recollir qualsevol opció adequada d'altres models (avui, molts cotxes estrangers tenen opcions idèntiques i intercanviables).

Comenceu a instal·lar la nova pestanya de muntatge. Assegureu-lo amb cargols autorroscants i comproveu la seva fiabilitat (la reparació de bricolatge serà molt més eficaç si controleu tots els passos importants). A continuació, instal·leu els reblons al seu lloc. Això és tot, la reparació de la fixació del para-xocs es pot considerar completa.

Ara comença el procés més tediós de tota la reparació: instal·lar el para-xocs posterior.

Qualsevol reparació requereix una realització competent. Si us heu posat al negoci amb les vostres pròpies mans, proveu de completar-lo al 100%.

Per no tornar a trencar el para-xocs de l'ala (que és molt fàcil), és millor demanar ajuda a un amic. Premeu els cargols lleugerament amb la mà i proveu el para-xocs. Si tot està en ordre i la reparació ha tingut prou èxit perquè el para-xocs caigui immediatament al seu lloc, només cal prémer-lo suaument. Després que tots els clips hagin encaixat al seu lloc, comenceu a cargolar totes les peces que vau haver de treure per a la reparació (fars, graella del radiador, llums posteriors, rodes).

No oblideu substituir els cargols de plàstic!

En aquesta etapa, la reparació de para-xocs feta per tu mateix es pot considerar completa. Estigueu atents i seguiu les nostres recomanacions per obtenir un alt resultat del vostre treball.

Oblida't de les multes de les càmeres! Una novetat absolutament legal: NANOFLENKA, que amaga els vostres números de les càmeres IR (que es troben a totes les ciutats). Llegeix més sobre això a l'enllaç.

• Absolutament legal (article 12.2.4).
• S'amaga de la gravació de fotos i vídeos.
• S'instal·la de manera independent en 2 minuts.
• No és visible a l'ull humà, no es deteriora a causa del clima.
• 2 anys de garantia,

Els para-xocs dels cotxes moderns estan fets principalment de plàstic, es fan malbé en un accident menor i la col·lisió no és un obstacle.

Com sabeu, hi ha para-xocs davanters i posteriors, i el para-xocs davanter (PB) es fa malbé molt més sovint que el para-xocs posterior (ZB). PB necessita reparació si:

• la pintura està danyada;
• apareixen rascades a l'element de plàstic;
• Les esquerdes del para-xocs s'han format com a resultat d'una col·lisió amb un obstacle o d'un accident menor.

Si l'impacte a la part davantera o posterior del cotxe és greu, és probable que el para-xocs estigui irreparable. Però en els serveis especialitzats d'automòbils, sovint es realitzen la reparació d'un para-xocs de plàstic malament trencat. Tota la qüestió és si la restauració val la pena els diners, en alguns casos és més fàcil i més barat comprar una peça nova.

El cost de reparar un PB o ST pot ser diferent, depèn del nivell del servei del cotxe, el grau de dany a la peça, la complexitat de la restauració. Per exemple, a Moscou, la restauració d'un para-xocs pot costar des de 2.500 rubles, i la pintura d'un element també costarà des de 5.000 rubles. Hi ha tallers de reparació d'automòbils que prometen reparar el para-xocs a partir de 500 rubles, per realitzar reparacions en una o dues hores. La publicitat no val la pena, el més probable és que els propietaris d'automòbils siguin enganyats o que les reparacions es realitzin aquí de mala qualitat.

La reparació d'un para-xocs davanter o posterior pot ser de complexitat variable, hi ha principals tipus de treballs que es realitzen amb elements de la carrosseria:

• segellat d'esquerdes;
• restauració de fragments de plàstic;
• reparació d'abocaments;
• preparació per a la pintura (neteja, poliment);
• imprimació;
• pintura;
• restauració, reparació de fixacions.

La restauració d'un para-xocs de plàstic requereix cura i precisió, experiència suficient i només un mestre qualificat pot fer la feina amb alta qualitat.

La reparació del PB es torna rendible si el para-xocs en si és rar, instal·lat en un cotxe car, en el qual el propietari del cotxe no vol instal·lar un "no original" barat. També hi ha para-xocs d'ajust: són cars i la indústria no produeix recanvis no originals d'aquest tipus.

Si el cotxe és pressupostari i el propietari del cotxe està "amb les mans", podeu provar de reparar el PB vosaltres mateixos. Molt depèn del grau de dany; també podeu restaurar una part del cos lleugerament danyada amb les vostres pròpies mans. La reparació del para-xocs davanter (amb una esquerda) es realitza amb l'eliminació de la part del cos del cotxe i, per segellar l'esquerda, cal connectar les vores de la zona danyada: fer un bloqueig fiable.

Hi ha kits de reparació especials a la venda, per exemple, de 3M. El kit FPRM inclou:

• dos components de material epoxi (cola);
• malla de reforç;
• cinta especial.

Preparem el para-xocs per enganxar-lo de la següent manera:

• la zona danyada a reparar es renta a fons amb aigua i sabó, donem temps a que el plàstic s'assequi bé;
• triturem la zona reparada, traiem-ne la pintura. Netegem la pintura perquè es pugui enganxar cinta adhesiva a la zona alliberada d'ella;
• triturem les vores de l'esquerda en un angle de 45 graus, haurien de tenir forma de falques. Processem la superfície primer des de l'interior, i després des de l'exterior, per a això fem servir una esmoladora amb disc de neteja;
• netegem la superfície tractada amb la composició 3M 08985, esperem la completa evaporació del desengreixant;
• enganxem la cinta adhesiva a l'exterior de la zona encolada;
• des de dins, fixem la malla de reforç;
• barregeu els components epoxi en una proporció d'un a un;
• apliqueu la composició preparada a la malla de reforç, amb una espàtula, empeny-la cap a dins, ha de tancar l'esquerda;
• escalfeu l'esquerda amb assecat per infrarojos (6-8 minuts). Si no hi ha un dispositiu d'assecat especial, deixeu que la cola s'assequi a temperatura ambient durant uns 30 minuts;
• treure la cinta, desengreixar, processar la part frontal amb un activador d'adhesió;
• preparem la composició per a la part davantera;
• aplicar cola a l'exterior de l'esquerda;

• tornar a deixar assecar les peces;
• processem la superfície seca amb rodes abrasives, primer amb un abrasiu més gruixut (180), després amb "paper de vidre" fi (240, al final del processament - 400);
• bufar la zona reparada amb aire comprimit, netejar-la amb un compost del conjunt 3M 08985, netejar-la amb un drap sec. El para-xocs ja està llest per pintar.

Els danys al para-xocs poden ser diferents: en un cas és només una esquerda, en l'altre, trossos de plàstic surten volant en l'impacte. Per segellar un element de plàstic, necessitareu:

• assecador de cabells de construcció;
• esmoladora angular;
• alicates;
• tornavís;
• soldador;
• paper de vidre;
• espàtules.

El soldador ha de ser prou potent, preferiblement com a mínim 100 watts.

Si les peces del para-xocs es trenquen i es perden, inicialment modifiquem les zones danyades, donem-hi forma rectangular o triangular.

Realitzem el treball en el següent ordre:

• des de l'interior i l'exterior al voltant del dany, processem tota la superfície amb una roda de neteja: netegem la pintura;
• traiem totes les esquerdes de la pintura a la base (al plàstic);
• preparem un broquet per a un assecador de cabells, és necessari perquè l'aire calent es pugui dirigir a la zona danyada;
• unim la costura trencada, fonem i soldem les peces amb un soldador. Agafem el plàstic amb un soldador en diversos llocs; també és necessari que el plàstic es torni homogeni;
• posem el broquet a l'assecador de cabells, amb un assecador escalfem uniformement el plàstic per les dues cares. És important vigilar l'assecador de cabells, amb un broquet estret es pot sobreescalfar,
• després d'escalfar, alineeu les vores del plàstic;
• soldem la costura amb un soldador a fons.

Si cal soldar peces de plàstic que falten al para-xocs, s'aconsella portar plàstic del mateix tipus, el marcatge sol indicar-se a l'interior de les peces de plàstic.

Per soldar les peces que falten al para-xocs, procediu de la següent manera:

• agafem paper, l'apliquem al para-xocs, dibuixem un cercle al voltant del contorn danyat;
• transferim el dibuix del paper al plàstic, retallem la peça necessària;
• instal·leu la peça retallada al ras del para-xocs, soldeu les vores amb un soldador;
• Perquè la peça a soldar no es mogui, primer l'agafem amb un soldador per tots els costats.

Si no podeu tallar la peça desitjada a la mida exacta, podeu tallar el plàstic amb un marge i soldar-lo a l'interior del para-xocs. Però aquesta opció és pitjor, ja que quan es solda des de la part frontal, es forma un clot al voltant del pegat.

La superfície es pot anivellar de dues maneres:

• fondre-ho tot a l'exterior amb plàstic;
• Apliqueu una capa de massilla a la superfície i, a continuació, processeu-la.

Després de soldar i aplicar massilla, processem la superfície, imprimem el para-xocs i pintem.