Hyundai Santa Fe. EXTRACCIÓ I INSTAL·LACIÓ DE LA CAIXA DE CAMBIES MANUAL
Necessitareu: capçals de presa "14", "17", alicates.
Els principals errors, per a l'eliminació dels quals cal eliminar la transmissió manual del cotxe:
- augment del soroll (en comparació amb l'habitual);
- Difícil canvi de marxa;
- apagada espontània o encesa borrosa dels engranatges;
- fuites d'oli per juntes i juntes.
A més, s'elimina la caixa de canvis per substituir l'embragatge, el volant i el segell d'oli posterior del cigonyal del motor.
Els treballs d'extracció i instal·lació de la caixa de canvis requereixen molt de temps, així que assegureu-vos primer que els seus errors no siguin causats per altres motius (nivell d'oli insuficient, defectes en l'accionament de l'embragatge, afluixament de la fixació de la caixa de canvis, etc.) .
La caixa de canvis és bastant pesada i incòmode de subjectar, per la qual cosa recomanem treure-la amb un assistent.
1. Traieu la carcassa del filtre d'aire
(vegeu "Extracció i instal·lació de la carcassa del filtre d'aire", pàgina 104).
2. Traieu la bateria d'emmagatzematge i la prestatgeria de la seva fixació de la bateria d'emmagatzematge (vegeu "Extracció i instal·lació de la bateria", pàg. 211).
Vídeo (feu clic per reproduir).
3. Utilitzeu un parell d'alicates per estrènyer les pestanyes de retenció de l'arnès del motor i desconnecteu l'arnès del suport de la transmissió.
4. Desconnecteu els coixinets de l'arnès prement els seus retenidors de l'interruptor de la llum de marxa enrere.
Convidat freqüent del club
Grup: membre del fòrum Publicacions: 500 Inscripció: 18.8.2013 Gràcies va dir: 62 vegades
Nom: Denis Ciutat de Novosibirsk Cotxe: SantaFe Classic (2003) Motor: 2.4 Transmissió: transmissió manual Color negre Revestiment: GLS 4WD Matrícula: 528
Nom: Sergey Ciutat: Armavir Cotxe: Santa Fe Classic (2007) Motor: 2.0 Transmissió: transmissió manual Color blanc Opcions: AT4
Convidat freqüent del club
Grup: membre del fòrum Publicacions: 500 Inscripció: 18.8.2013 Gràcies va dir: 62 vegades
Nom: Denis Ciutat de Novosibirsk Cotxe: SantaFe Classic (2003) Motor: 2.4 Transmissió: transmissió manual Color negre Revestiment: GLS 4WD Matrícula: 528
Els sincronismes i l'embragatge del khan, i possiblement els engranatges de 1a i 2a, són tristos. La meva quarta marxa xoca. Tens tagaz? Si n'agafeu un usat, donen temps per comprovar-ho, la casella es mostrarà immediatament. Quants cavalls has escrit, miraré de mirar el preu dels engranatges.
Nom: Sergey Ciutat: Armavir Cotxe: Santa Fe Classic (2007) Motor: 2.0 Transmissió: transmissió manual Color blanc Opcions: AT4
Convidat freqüent del club
Grup: membre del fòrum Publicacions: 500 Inscripció: 18.8.2013 Gràcies va dir: 62 vegades
Nom: Denis Ciutat de Novosibirsk Cotxe: SantaFe Classic (2003) Motor: 2.4 Transmissió: transmissió manual Color negre Revestiment: GLS 4WD Matrícula: 528
reparació professional amb una garantia de qualitat de caixes de canvis mecàniques de cotxes de la marca Hyundai de la gamma de models Santa Fe IV III II I amb el volum del motor 2,0 2,2 2,4 2,7 3,3 3,5 Moscou Federació de Rússia
REPARACIÓ caixa de canvis Hyundai Santa Fe IV III II I MEKHANCAIXES DE CAMBIOS INDIVIDUALS Hyundai Santa Fe substitució de la instal·lació comprar totes les modificacions 2.0 2.2 2.4 2.7 3.3 3.5 reparació i restauració d'eixos de soldadura d'argó del cos de la transmissió manual ciutat de Moscou
Artem 8 965 126 13 83 Vadim 8 925 675 78 75
Diagnòstic complet del cotxe durant la reparació - gratuït!
Posseint un alt nivell de professionalitat, una àmplia experiència en la reparació de transmissions manuals, i un magatzem propi de recanvis, realitzem diagnòstics, venda, substitució i reparació de tot tipus de transmissions manuals per al cotxe Hyundai Santa Fe.La reparació de la caixa comença amb un primer diagnòstic gratuït obligatori.
assessorament per un reparador / per telèfon gratuïtament /
lliurament del cotxe per a la reparació / dins de la ciutat de Moscou 3.000 rubles Des de la regió de Moscou i altres regions de la Federació Russa - per acord /
diagnòstic complex de cotxes / determinació de la presència d'un mal funcionament del motor, transmissió manual, ABS, sistema de fre; comprovar la corrosió dels circuits elèctrics del cotxe, comprovar la destrucció cinemàtica de la unitat, comprovar el nivell d'oli de transmissió, comprovar l'operativitat del sistema hidràulic de l'embragatge / - durant les reparacions gratuïtes
inspecció visual, comprovant la integritat del casc
comprovació del contingut d'oli de transmissió d'encenalls d'acer, alumini o bronze
obertura del palet / si cal /
retirada del cotxe
desmuntatge, rentat de peces i conjunts
resolució de problemes / presència del propietari del cotxe - obligatori /
acord amb el propietari del vehicle sobre el cost de la reparació completa i la data de finalització de la reparació
recepció de recanvis del magatzem / rem. kit, consumibles, unitats /
reparació / soldadura d'argó / carcassa de la caixa de canvis si cal
muntatge
substitució de l'embragatge / a petició del propietari del cotxe /
instal·lació en un cotxe
omplint amb oli d'engranatges
diagnòstic de sortida i conducció provada del cotxe
Garantia de 3 a 24 mesos o 60.000 km. quilometratge.
Tenim un fons caixes de canvis remanufacturadestransmissió manualHyundai Santa Fe IV III II I 2.0 2.2 2.4 2.7 3.3 3.5 classic tagaz/ veure substitució d'articles / ... Si el propietari del cotxe ho desitja, podem substituir el defectuós per un que s'hagi resolt del fons de canvi, que sovint és més viable econòmicament.
Resolució complexa de problemes de transmissió manual (desmuntatge - muntatge) sense reparació
Retirada i instal·lació (com a treball separat)
Substitució de l'embragatge amb la caixa retirada
economia - de 3.000 a 8.000 rubles / utilitzar, a petició del propietari del cotxe, només peces usades per reduir el cost de les reparacions /
negoci - de 8.000 a 28.000 rubles. / substitució només de peces danyades directament a la unitat /
representant - de 28.000 a 60.000 rubles / substitució independentment dels danys amb un conjunt: segells d'oli, coixinets de coixinets, coixinets d'agulles, sincronitzadors, taps, bloquejos de cubs d'acoblament, a més de peces directament afectades /
Magatzem propi de recanvis necessaris per a la reparació de transmissions manuals. Coixinets, segells d'oli, engranatges, sincronitzadors, acoblaments d'engranatges, eixos, diferencials, carcasses de transmissió manual estan disponibles i sota comanda per a totes les marques de cotxes.
Els errors de la transmissió manual Hyundai Santa Fe solen estar associats amb el recurs dels coixinets dels coixinets de la caixa de canvis. Després de 60 mil quilometratges, es pot detectar un brunzit a baixes revolucions. Si el propietari del cotxe intenta no prestar atenció a això, a causa del joc generat a l'eix (esgotament de la pista interior del coixinet), els engranatges comencen a enganxar-se amb dificultat, o viceversa, s'apaguen amb força. En el primer cas, substitució de coixinets de coixinets, segells d'oli, oli de transmissió nou. En el segon, també es necessiten sincronitzadors i possiblement un embragatge d'engranatges. Un exemple de treball sobre la substitució dels coixinets a la transmissió manual Hyundai Santa Fe a les fotos següents:
Diagrama de la caixa de canvis Transmissió manual de la caixa de canvis Hyundai Santa Fe
rodes dentades i diferencial
unitat de selecció d'engranatges (forquilles de la caixa de canvis)
Un petit vídeo del canal per permetre't distreure't del problema de la reparació del cotxe:
A més de la transmissió automàtica, es va instal·lar una transmissió manual Hyundai Santa Fe amb diferents relacions de transmissió en crossovers de mida mitjana en diferents anys. Fins al 2010 - model de cinc velocitats M5GF2 (gasolina) i M5HF2 (dièsel). Després del 2010 - models de sis velocitats, respectivament M6GF2 i M6LF1. Totes les transmissions manuals són fàcils de mantenir, silencioses i duradores. A més, la "mecànica" pot reduir significativament el consum de combustible. Malgrat el disseny complex, la vida útil de les transmissions mecàniques fiables i duradores de Santa Fe és força llarga.Tanmateix, la reparació del punt de control de Hyundai Santa Fe pot ser necessària molt abans. El motiu d'això pot ser una violació del mode de funcionament del cotxe, un manteniment inoportun i una conducció activa en carreteres russes de baixa qualitat.
En una transmissió manual, la majoria de les peces es poden desgastar i trencar. En la majoria dels casos, la seva reparació és difícil i costosa. Per tant, els experts aconsellen escoltar els sons que provenen de la caixa de canvis manual. L'aparició de les primeres pors (vegeu més avall) us hauria d'obligar a contactar amb el servei adequat.
Quines preguntes es fan més sovint els propietaris de Hyundai Santa Fe amb les caixes de canvi trencades? Per descomptat, on és el millor servei de cotxes per a la seva reparació, comprar una nova caixa de canvis Hyundai Santa Fe, reparar-ne una "nativa" o comprar una unitat usada?
Alguns motoristes decideixen fer l'autoreparació del control de Santa Fe. Creure sincerament que el diagrama de muntatge d'aquesta caixa de canvis és senzill i directe. La impressió és errònia, ja que molts engranatges, sincronitzadors i diversos eixos muntats en una estructura complexa estan connectats en un ordre estricte.
Una altra part dels propietaris de Hyundai Santa Fe prefereix comprar una transmissió manual usada en lloc d'una trencada. L'opció és costosa i poc fiable: ningú pot garantir el seu funcionament sense problemes fins i tot durant els primers mesos després de la substitució.
Fes servir els serveis del nostre taller. No només és coneguda pels veritables coneixedors dels matisos de la reparació de la transmissió i per una gamma completa de serveis per restaurar l'operativitat de la mecànica de la caixa dels crossovers coreans. Els nostres serveis també inclouen la venda de recanvis i components per a ells. A més del total, podem organitzar la substitució d'una caixa de canvis defectuosa per una usada i revisada.
Excloent el trencament de l'embragatge d'aquesta llista, hi ha diversos motius per contactar immediatament amb el taller per reparar la transmissió manual Hyundai Santa Fe. Es poden escoltar (picar o cruixir), veure (la palanca torna al punt neutre durant els "engranatges volants") i sentir (sobreescalfament de la caixa de canvis). En total, els nostres especialistes del taller van comptar vuit signes d'avaries de la transmissió mecànica.
Qualsevol dels errors trobats és un motiu per anar a reparacions per substituir les peces danyades o restaurar-les.
El diagnòstic de la transmissió manual Santa Fe realitzat pels especialistes del nostre taller ens permet identificar el lloc de l'avaria, la seva causa i les millors maneres d'eliminar-la. A més, determinem la vida residual de les unitats i conjunts diagnosticats.
Per fer-ho, desmuntem la transmissió manual, desmuntem, esbandim les peces i realitzem la resolució de problemes. De vegades no cal reparar la caixa de canvis: n'hi ha prou amb depurar un mecanisme desalineat o substituir el fluid de transmissió. Si, com a resultat del diagnòstic, s'identifiquen peces i conjunts que requereixen substitució:
en fem una llista;
seleccionem components originals;
fem un pressupost indicant el cost de cada servei i acordem el pressupost amb el client;
realitzem la instal·lació.
Per descomptat, observant les normes i regles prescrites en els reglaments tècnics per a una determinada transmissió manual. Si la reparació no és pràctica o el cost de les peces de recanvi i els treballs per a la seva substitució resulta molt elevat, recomanem substituir la caixa de canvis defectuosa per una unitat nova o renovada.
Els clients ens lliuren un cotxe, segons la complexitat de l'avaria, pel seu compte o en una grúa.
Els nostres especialistes desmunten transmissions manuals, desmunten i identifiquen les peces defectuoses.
Si les peces que s'han quedat inutilitzables necessiten substitucions, seleccionem només productes originals.
Muntem la caixa de canvis i la instal·lem en un SUV, ajustem les ales.
Alta qualitat, barata i en poc temps, la caixa de canvis Hyundai Santa Fe reparada al nostre taller és una garantia d'un altre funcionament sense problemes del SUV popular a Rússia!
Un petit vídeo del canal per permetre't distreure't del problema de la reparació del cotxe:
