En detall: reparació de la caixa de canvis Aveo d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.
Necessitareu: claus "per a 10", "per a 13", "per a 19", "per a 24", un joc de claus hexagonals, tornavís de fulla plana (dos), alicates de punta rodó, extractor de circlips, extractor de coixinets, martell, punxes, cisell.
1. Traieu la transmissió del cotxe (vegeu Extracció i instal·lació de la transmissió). Traieu-ne la brutícia i renteu-ne l'exterior.
2. Traieu l'accionament del velocímetre juntament amb el sensor de velocitat del vehicle, si n'hi ha (vegeu Comprovació i substitució dels sensors del sistema de gestió del motor).
3. Afluixeu l'interruptor de la llum de marxa enrere...
5. Després de desenroscar els cargols que subjecten el cos del mecanisme de canvi de marxes, traieu el mecanisme...
Els tres cargols de la carcassa del canvi de marxes no són visibles a la foto.
6. ... i la junta a sota.
7. Utilitzant un tornavís per treure el clip de molla del conductor de la forquilla del canvi de marxa V-th...
10. Traieu el conjunt del cilindre esclau de l'embragatge amb el coixinet d'alliberament de l'embragatge (vegeu Substitució del cilindre esclau de l'embragatge amb el coixinet d'alliberament) i la junta tòrica de goma instal·lada sota el cilindre.
11. Traieu l'adaptador de l'alliberament de l'embragatge hidràulic (vegeu Substitució de la canonada de l'alliberament de l'embragatge hidràulic).
12. Traieu el tub intermedi de l'accionament hidràulic de l'alliberament de l'embragatge (vegeu Substitució de la canonada de l'accionament hidràulic de l'alliberament de l'embragatge).
13. Traieu els nou cargols que subjecten la coberta de la transmissió posterior.
14. Utilitzant un tornavís, traieu la vora de la coberta a la zona de l'extensió especialment dissenyada, separeu la coberta de la junta i traieu la coberta.
15. Traieu la junta de la coberta.
| Vídeo (feu clic per reproduir). |
Substituïu la junta de la coberta posterior de la transmissió per una de nova cada vegada que es desmunti la connexió, ja que una junta enrotllada usada pot no garantir l'estanquitat del segell durant el muntatge.
16. Traieu l'anell de retenció del sincronitzador de 5a marxa.
17. Traieu els dos cargols que subjecten el suport de la forquilla del canvi de 5a...
18. ... i traieu el conjunt del suport amb la forquilla.
19. Traieu les galetes de la forquilla.
Substituïu les galetes gastades durant el muntatge per unes de noves.
20. Instal·leu un extractor universal a la funda del sincronitzador d'engranatges en V...
21. ... i premeu el conjunt d'acoblament amb el cub fora de l'eix.
22. Traieu l'anell de bloqueig del sincronitzador...
23. ... l'engranatge conduït de la transferència en V ...
24. ... i coixinet d'agulles.
25. Traieu l'anell de retenció del pinyó de transferència en V.
26. Instal·leu l'extractor universal al pinyó d'accionament de la transferència en V...
27. ... i premeu l'engranatge fora de l'eix.
28. Traieu l'anell de bloqueig de l'eix de sortida...
29. ... i traieu els dos mitges anells persistents.
30. Traieu els cinc cargols que subjecten la carcassa intermèdia a la carcassa de la caixa de canvis...
31. ... separar el càrter intermedi del càrter mitjançant cops de martell a través d'un separador de fusta recolzat en un cèrcol especial del càrter...
32. ... i treure la carcassa intermèdia juntament amb els eixos.
33. Traieu la junta del cárter separant-la amb un ganivet afilat.
Substituïu la junta de la carcassa intermèdia per una de nova cada vegada que es desmunti la connexió, ja que una junta de crimpada usada pot no proporcionar un segell hermètic quan es torna a muntar.
34. Desenrosqueu deu cargols que subjecten la coberta inferior de la caixa de canvis i traieu-la juntament amb la junta.
35. Separeu la junta de la tapa.
Substituïu la junta de la coberta inferior de la transmissió per una de nova cada vegada que es desmunti la connexió, ja que una junta enrotllada usada pot no garantir l'estanquitat del segell durant el muntatge.
36. Marqueu la posició de la femella d'ajust del coixinet del diferencial en relació a la caixa de la transmissió.
37. Traieu el cargol de retenció de la femella d'ajust...
39.... empènyer la femella d'ajustament fora de lloc amb la paleta de muntatge tal com es mostra a la foto...
40. ... i, havent comptat el nombre de revolucions, desenrosqueu la femella.
41. Traieu la junta tòrica de la femella.
Substituïu un anell molt enrotllat, endurit o esquinçat.
42. Premeu la junta d'oli de l'eix de l'eix de la femella.
43. Si és necessari substituir els coixinets del diferencial, gireu la femella d'ajust, col·loqueu un parell de blocs de fusta i premeu l'anell exterior del coixinet del diferencial de la femella.
44. Traieu els cinc cargols que subjecten la coberta del coixinet del diferencial dret...
45. ... treure'n la coberta i la junta tòrica, extreure el segell d'oli i, si cal, l'anell exterior del coixinet de la tapa, de la mateixa manera que es van extreure de la femella d'ajust.
46. Desmuntar el conjunt del diferencial de la caixa de la transmissió.
47. Traieu l'imant del cárter...
48. ... i netejar-lo de les restes de desgast.
49. Traieu la rondella separadora de l'eix de la marxa de marxa enrera intermèdia.
La rentadora separadora de l'engranatge intermedi pot romandre a la carcassa de la caixa de canvis quan la carcassa de la caixa de canvis i la carcassa intermèdia estan separades. Treu-ho d'allà.
50. Traieu els dos cargols que subjecten el suport del trinquet...
51. ... col·loqueu les varetes de les forquilles en seqüència a les posicions II, V i III dels engranatges i traieu el conjunt del suport amb el trinquet.
52. Utilitzant un martell a través d'un cisell amb una picada roma, traieu els taps dels retenidors de les forquilles del canvi de marxa...
54. Traieu els dos cargols que subjecten el passador de bloqueig...
56. ... i traieu el passador del suport.
57. Recolzant l'extrem lliure de la vareta sobre un bloc de fusta, traieu el passador que subjecta la forquilla per enganxar la marxa de marxa enrere intermèdia amb una barba...
58. ... i treure la tija i el tap.
59. Des dels forats de la caixa intermèdia, traieu el passador de bloqueig per a l'enganxament simultània de dos engranatges.
60. Traieu el passador que subjecta la forquilla de canvi de les engranatges III i IV ...
61.… traieu la tija i traieu el tap.
En treure la forquilla, els embragatges del canvi de marxes han d'estar en posició neutra.
62. Aixequeu la corretja de la forquilla d'engranatge V i traieu la forquilla d'engranatge III i IV.
63. Traieu la vareta del càrter i traieu l'accionament de la forquilla d'engranatge en V.
64. Amb un extractor per a circlips interns (treballant en compressió), premeu el circlip del coixinet de l'eix de sortida ...
65. ... i fixa'l en aquesta posició.
66. Elimina el passador que subjecta les forquilles dels engranatges I i II...
67.… treure la tija i treure el tap.
68. Utilitzant un extractor per a circlips exteriors (treballant per a l'expansió), desenganxeu el circlip del coixinet de l'eix d'entrada...
69. ... i traieu els eixos d'entrada i de sortida, traient les seves tiges del cárter intermedi.
70. Traieu l'engranatge de marxa enrere.
71. Amb un extractor, traieu l'anell de retenció del coixinet de l'eix d'entrada de la ranura intermèdia de la carcassa.
72. Abans de la inspecció i la resolució de problemes, renteu i assequeu bé les peces de la transmissió.
73. Inspeccioneu la caixa de transmissió, la caixa intermèdia i la coberta posterior. No s'han de tallar. No hi ha d'haver rascades, marques, abollaments, etc. a les superfícies d'acoblament. Traieu els danys menors amb paper esmeril de gra fi. Substituïu les peces defectuoses si estan molt danyades.
74. Comproveu els seients dels coixinets. Aquestes superfícies no han de mostrar signes de desgast o danys. Si està danyat, substituïu els càrters.
75. Comproveu l'estat de les barres de canvi de marxes. Si les varetes estan doblegades o hi ha convulsions, rebaves o abolladures sota els retenidors, substituïu les varetes.
76. Comproveu l'estat de les forquilles del canvi de marxes. Si estan doblegats o les pestanyes estan gastades, substituïu aquestes peces.
77. Si durant el funcionament es detecten fuites d'oli a través dels segells d'oli i quan els seus vores de treball estan desgastats, s'han de substituir els segells d'oli.
78. Comprovar l'estat dels coixinets.Si es troben cavitats a les cintes de córrer i elements rodants, restes de sagnat dels elements rodants a les cintes de córrer, o si les gàbies estan danyades, els coixinets s'han de substituir.
79. Substituïu les juntes de la caixa intermèdia, la coberta posterior de la transmissió i el mecanisme de canvi de marxes.
80. Netegeu l'imant de partícules de desgast. Si l'imant sembla esquerdat o les seves propietats magnètiques es debiliten, substituïu l'imant.
Muntar la caixa de canvis en l'ordre invers del desmuntatge, tenint en compte el següent.
1. Abans del muntatge, lubriqueu abundantment totes les peces de fregament amb oli d'engranatges.
2. Munteu totes les connexions roscades amb un bloqueig de rosca anaeròbic.
3. Abans d'instal·lar l'eix de sortida al cárter intermedi, premeu l'anell de retenció amb unes pinces de boca rodó i fixeu-lo amb un cable en estat comprimit. Traieu el cable després d'instal·lar l'eix al càrter, assegurant-vos que l'anell encaixa a les ranures del càrter sense distorsions.
4. En instal·lar el diferencial, si no s'han canviat els seus coixinets, gireu la femella de regulació dels seus coixinets el mateix nombre de revolucions que en el descargolament, fins que les marques aplicades durant el desmuntatge estiguin alineades.
5. Si heu canviat els coixinets del diferencial, després d'instal·lar-lo, ajusteu la precàrrega dels coixinets al valor del moment de resistència a la gir dels coixinets apretant o desenroscant la femella de regulació. Per als coixinets nous, el moment de resistència hauria de ser de 2 Nm (0,2 kgf Si no s'han canviat els coixinets, el moment de resistència hauria de ser d'1 Nm (0,1 kgfm).
6. Abans d'instal·lar la coberta inferior de la transmissió, lubriqueu la junta amb greix.
Chevrolet Aveo (T-250) - Substitució de coixinets de transmissió manual.
REPARACIÓ DE LA CAIXA F-16 SENSE TREURE DEL COTXE Opel, Lanos, Nubira.
Canvi d'oli a la caixa de l'Aveo
Configuració de la caixa de canvis entre bastidors Chevrolet AVEO T200
Canviar l'oli de la caixa. Chevrolet aveo
Reparació del Chevrolet Aveo 1 2 substitució de la cinquena marxa i substitució del parell principal
Reparació de transmissió manual Chevrolet Aveo a Moscou
Extracció de la caixa de canvis Chevrolet Aveo per a la reparació de la caixa de canvis | Chevrolet aveo
55 RUB Nova caixa de canvis mecànica de transmissió manual Aveo 1.2 (caixa de canvis Chevrolet Aveo 1.2) disponible a Sant Petersburg. Us proposem considerar l'opció de reparar la vostra transmissió manual Aveo 1.2 defectuosa.
Història del propietari Chevrolet Aveo Sedan (1a generació) - peces de recanvi. Caixa de canvis Chevrolet Aveo 1. 2 (números de catàleg - fuites d'oli dels segells dels eixos de l'Aveo 1. 2 - substitució dels coixinets del diferencial de la caixa de canvis Aveo, segells d'oli.
- Compreu una transmissió manual Chevrolet Aveo Gearbox al preu més baix, llavors heu arribat a l'adreça: caixa de canvis Chevrolet Aveo 1.2 (números del catàleg del fabricant:,,,), per als models AVEO.
Anell de bloqueig interior del sincronitzador. Anell de bloqueig intermedi del sincronitzador. Conjunt d'embragatge de 3a i 4a marxa. Caixa de canvis Chevrolet Aveo 1.
Falles permanents de transmissió al motor Aveo 1.2, hatchback - Chevrolet Aveo, fòrum Chevrolet Aveo, Ravon Nexia, Ravon Nexia
Caixa de canvis Chevrolet Aveo 1. Recanvis de transmissió manual Aveo 1. Si voleu reparar la caixa de canvis Chevrolet Aveo amb les vostres pròpies mans, sempre podeu trucar per telèfon. La nostra empresa ofereix una gamma completa de serveis per a caixes de canvis Chevrolet Aveo 1.
Comprar recanvis per a la caixa de canvis Aveo 1. Comprar una caixa de canvis usada Chevrolet Aveo 1. Comprar reubicar la caixa de canvis Aveo 1. Comprar recanvis usats per a la caixa de canvis Aveo 1.
Compra el punt de control d'Aveo 1. Substitueix la transmissió manual d'Aveo 1. Compra el punt de control de transmissió manual d'Aveo a Sant Petersburg ;. Instal·lació de transmissió manual Aveo T, T;. Canvi de l'oli de la transmissió manual Aveo 1. Substituint la carcassa de la caixa de canvis Aveo, compra la carcassa de la caixa de canvis Aveo, transmissió manual Aveo 1. Nova caixa de canvis Chevrolet Aveo 1. Truqueu al: 8, totes les peces de la caixa de canvis Aveo 1.
Hola, vaig decidir compartir la meva experiència de canviar l'oli a la caixa de canvis del Chevrolet Aveo 2007. Si canvies l'oli en un servei d'automòbils, així que vam arribar a la caixa. Ara comencem a treballar amb el punt de control.
Desmuntatge de la caixa de canvis del Chevrolet Aveo 1.2 i 1.4 per a la reparació de la caixa de canvis. Instrucció de vídeo./ Caixa de canvis Extracció del Chevrolet Aveo 1.2 i 1.4 per a la reparació d'un t.
Pàgina 1 de 2. Comprovació i canvi d'oli de la caixa de canvis Chevrolet Aveo. Comprovar periòdicament (però no menys d'una vegada per km de recorregut) el nivell d'oli a la transmissió manual i el líquid de treball a l'automàtica.




Chevrolet Aveo: reparació i manteniment de bricolatge. Si us plau, deixeu anar el número de telèfon d'aquest enfrontament. Reparació del motor de l'estufa Chevrolet Aveo. Activació de l'ordinador de bord Chevrolet Aveo. Aquí teniu un calendari de fulles soltes, muntat a la paret i bonic.


La desgràcia em va sorgir en la forma de la necessitat de substituir la caixa de canvis del meu Chevrolet Daewoo Tacuma per un motor de dos litres. Cercar takumu en el desmuntatge és una cosa del regne de la fantasia, i el venedor, òbviament, intentarà doblegar-lo amb el preu, ja que el cotxe no és molt comú. Per tant, vaig començar a estudiar informació sobre un reemplaçament econòmic. Aquí hi ha la família de cotxes sobre la qual es troba aquest corpus, sí, això és. Ara, quan hi ha una certesa ferma que la carcassa de la caixa de canvis esdevindrà "com un nadiu", calia assegurar-se si els eixos de l'eix s'ajustarien. les splines.
Aquí, a la punta d'un controlador TorkinSergei, només utilitzant el número de catàleg de peces, vaig mirar els engranatges dels satèl·lits: aquí són els estimats Abundància de models Corrent una mica més endavant, diré que la carcassa de la caixa de canvis és lleugerament diferent. per a Lacetti i Aveo, però tots els interiors es poden abocar d'una caixa a una altra sense cap problema... Tots es diferencien només en files i en la parella principal.Ara passem directament a les característiques del punt de control.
Aquí, alguns poden tenir una pregunta: “Per què no vau agafar la caixa de canvis d'Opel, perquè va ser possible trobar la sèrie W i aconseguir un revestiment de ruta? A la part superior de la carrosseria de la meva caixa de canvis hi havia aquest número: aquí hi ha una família de cotxes sobre els quals es troba aquest corpus. Etiquetes: intercanviabilitat de la caixa de canvis lanos, leganza, nubira, tacuma, evanda, epica, lacetti, aveo.
Només els usuaris registrats poden participar en els debats. A Zhihar, en un semàfor. Si us plau, deixeu anar el número de telèfon d'aquest enfrontament. I on és exactament aquesta placa amb la indicació del metge de capçalera? El punt de control està mirant l'espar amb només aquest senyal.

reparació professional amb una garantia de qualitat de les transmissions mecàniques dels cotxes de Chevrolet de la gamma de models Aveo amb volum de motor 1,2 1,3 1,4 1,6 a la ciutat de Moscou, Federació de Rússia
REPARACIÓ caixa de canvis CHEVROLET AVEO 1.2 1.3 1.4 1.6
CAIXES DE CAMBIO MECÀNICS
venda recanvi comprar caixa de canvis chevrolet aveo 1.2 1.3 1.4 1.6
reparació i restauració d'eixos de soldadura d'argó del cos de la transmissió manual
ciutat de Moscou
Artem 8 965 126 13 83 Vadim 8 925 675 78 75
Diagnòstic complet del cotxe durant la reparació - gratuït!
Posseint un alt nivell de professionalitat, una àmplia experiència en la reparació de caixes de canvi, i un magatzem propi de recanvis, realitzem diagnòstics, venda, substitució i reparació de tot tipus de transmissions manuals per al cotxe Chevrolet Aveo, inclosos els cotxes equipats amb motors. d'1,2, 1,3, 1,4, 1,6 litres. La reparació de la caixa comença amb un primer diagnòstic gratuït obligatori.
- assessorament per un reparador / per telèfon gratuïtament /
- lliurament del cotxe per a la reparació / dins de la ciutat de Moscou 3.000 rubles Des de la regió de Moscou i altres regions de la Federació Russa - per acord /
- diagnòstic complex de cotxes / determinació de la presència d'un mal funcionament del motor, transmissió manual, ABS, sistema de fre; comprovar la corrosió dels circuits elèctrics del cotxe, comprovar la destrucció cinemàtica de la unitat, comprovar el nivell d'oli de transmissió, comprovar l'operativitat del sistema hidràulic de l'embragatge / - durant les reparacions gratuïtes
- inspecció visual, comprovant la integritat del casc
- comprovació del contingut d'oli de transmissió d'encenalls d'acer, alumini o bronze
- obertura del palet / si cal /
- retirada del cotxe
- desmuntatge, rentat de peces i conjunts
- resolució de problemes / presència del propietari del cotxe - obligatori /
- acord amb el propietari del vehicle sobre el cost de la reparació completa i la data de finalització de la reparació
- recepció de recanvis del magatzem / rem. kit, consumibles, unitats /
- reparació / soldadura d'argó / carcassa de la caixa de canvis si cal
- muntatge
- substitució de l'embragatge / a petició del propietari del cotxe /
- instal·lació en un cotxe
- omplint amb oli d'engranatges
Garantia de 3 a 24 mesos o 60.000 km. quilometratge.
Tenim un fons transmissions restaurades transmissió manual Chevrolet Aveo 1.2 1.3 1.4 1.6 / veure reemplaçament de l'article / ... Si el propietari del cotxe ho desitja, podem substituir el defectuós per un que s'hagi resolt del fons de canvi, que sovint és més viable econòmicament.
Preus per treballs addicionals
Resolució complexa de problemes de transmissió manual (desmuntatge - muntatge) sense reparació
Retirada i instal·lació (com a treball separat)
Substitució de l'embragatge amb la caixa retirada
- economia - de 3.000 a 8.000 rubles / utilitzar, a petició del propietari del cotxe, només peces usades per reduir el cost de les reparacions /
- negoci - de 8.000 a 28.000 rubles. / substitució només de peces danyades directament a la unitat /
- representant - de 28.000 a 60.000 rubles / substitució independentment dels danys amb un conjunt: segells d'oli, coixinets de coixinets, coixinets d'agulles, sincronitzadors, taps, bloquejos de cubs d'acoblament, a més de peces directament afectades /
Magatzem propi de recanvis necessaris per a la reparació de transmissions manuals. Coixinets, segells d'oli, engranatges, sincronitzadors, acoblaments d'engranatges, eixos, diferencials, carcasses de transmissió manual estan disponibles i sota comanda per a totes les marques de cotxes.
Molt sovint, els propietaris de cotxes Aveo 1.2 acudeixen a reparar-los a causa dels sons que han aparegut de la transmissió. En particular, les fotos següents es van fer quan es treballava en una caixa de canvis en la qual es canvien els coixinets dels eixos d'entrada i sortida i el diferencial com a conjunt. A més el segell d'oli de l'eix d'entrada, les juntes CV (2 peces) i el segell d'oli del bloc de selecció d'engranatges.
La caixa de canvis Chevrolet Aveo és un dels components clau del cotxe, encarregat de convertir el parell motor en el treball mecànic de les rodes del vehicle. La durada mitjana del treball abans que apareguin les primeres avaries és de 50-60 mil quilòmetres, després dels quals els automobilistes noten els primers signes de desgast de les peces. Els mals funcionaments s'indiquen per sons estranys en canviar de marxa, l'aparició de taques d'oli sota el cotxe després d'estacionar. Si no preneu mesures oportunes, el node pot fallar completament.
Un petit vídeo del canal per permetre't distreure't del problema de la reparació del cotxe:
Un petit vídeo del canal per permetre't distreure't del problema de la reparació del cotxe:
- Substitució i reparació de la caixa de canvis CHEVROLET Aveo
- substitució i reparació de la caixa CHEVROLET Aveo
- substitució i reparació de transmissió manual CHEVROLET Aveo
- substitució i reparació de la caixa de canvis CHEVROLET Aveo
- Canvi d'oli de transmissió CHEVROLET Aveo
- recanvi de l'embragatge CHEVROLET Aveo
- substituint el coixinet d'alliberament CHEVROLET Aveo
- Substitució del segell d'oli posterior i del coixinet del cigonyal de CHEVROLET Aveo
- substitució del segell d'oli de l'eix d'entrada i els segells d'oli dels accionaments CHEVROLET Aveo
- substitució de l'eix d'entrada de la transmissió manual CHEVROLET Aveo
- substitució de l'eix secundari de la transmissió manual CHEVROLET Aveo
- reparació de la caixa de canvis entre bastidors CHEVROLET Aveo
- reparació (soldadura d'argó) de la carcassa de la caixa de canvis CHEVROLET Aveo
- reparació de l'eix secundari de la caixa de canvis CHEVROLET Aveo
- substitució de la cinquena marxa de la transmissió manual (sense treure la caixa de canvis del cotxe) CHEVROLET Aveo
- reparació de 1a i 2a marxa de CHEVROLET Aveo
- reparació de 3a i 4a marxa CHEVROLET Aveo
- reparació de 5 marxes CHEVROLET Aveo
- comprar caixa de canvis CHEVROLET Aveo
- comprar transmissió manual CHEVROLET Aveo
- comprarà una caixa de CHEVROLET Aveo
- comprar caixa de canvis CHEVROLET Aveo
Truca'ns per triar un horari per al diagnòstic i reparació de la transmissió manual en un taller de reparació de caixes de canvi. Una cita prèvia us permetrà trobar la solució més convenient, sempre estem preparats per satisfer els desitjos del client.
En els nostres tallers especialitzats per a la reparació de caixes manuals de caixes de canvis CHEVROLET Aveo es realitza un servei d'alta qualitat, diagnòstic i reparació de tot tipus de caixes de canvi. Oferim un servei honest per a la seva reparació. La vostra presència és obligatòria en totes les fases de diagnòstic i reparació de la caixa de canvis CHEVROLET Aveo; tots els treballs i accessoris estan coordinats. El termini per a la revisió de la caixa de canvis és de 0,5 a 1 dia laborable (si es disposa de les peces necessàries).
Tenim línia de 24 hores consultes sobre reparació de transmissions manuals de caixes de canvis (8 965 126 13 83) i lliurament per a reparació d'una grúa (8 926 167 15 40). Es proporciona un camió de remolc per a les reparacions de la transmissió manual per una tarifa (dins de l'orbital de Moscou - 3000, fora de l'orbital de Moscou per acord).
El cost del treball durant la revisió del punt de control de CHEVROLET Aveo és de 10.000 rubles (diagnòstic d'entrada i sortida, extracció i instal·lació de la caixa de canvis, desmuntatge i muntatge, prova de conducció de cap de setmana) + cost dels components.
El diagnòstic d'entrada es realitza amb la presència obligatòria del propietari del cotxe en un termini de 30 a 40 minuts després de treure la caixa de canvis del cotxe (inspecció, desmuntatge de la caixa de canvis manual, rentat de la caixa interior de la caixa de canvis d'encenalls metàl·lics, desmuntatge dels eixos) .
La retirada de la caixa de canvis del cotxe, el desmuntatge i la resolució de problemes tenen lloc el dia de la sol·licitud de reparació.
La garantia per a la reparació de la caixa de canvis de la caixa de canvis CHEVROLET Aveo és d'1 a 12 mesos o 60.000 km de recorregut (establert individualment per a cada cotxe - en funció dels components durant la reparació).
Els components constitutius de la caixa de canvis encara tenen un cert recurs, malgrat que la caixa de canvis sol viure fins a 100 mil km o fins i tot més. Per descomptat, tot depèn del nivell i l'estil de conducció del conductor.

El primer símptoma d'una caixa de canvis gastada és un so cruixent quan es canvia de marxa. Això indica un mal contacte dels engranatges i, tard o d'hora, la caixa es trencarà completament. El segon símptoma és l'engranatge. Quan encès, per exemple, el cinquè i al cap d'una estona es posa en neutre. A més, es pot tenir en compte un símptoma del fort compromís dels dos primers engranatges, però això és més un helicòpter que la pròpia caixa de canvis.
També val la pena parar atenció a les fuites d'oli de la caixa, perquè si no hi ha oli, tots els símptomes anteriors es justifiquen per aquest factor. Si l'oli no surt, haureu de canviar les parts gastades de la mateixa caixa de canvis. Personalment, recomano fer aquest procediment amb algú amb experiència en reparació de caixes. Podeu confondre i trencar molt vosaltres mateixos, cosa que comportarà un cost de reparació encara més elevat.
Desmuntar la caixa de canvis pot trigar un dia sencer, ja que es necessita molt de temps per treure-la dels muntatges, sense oblidar la necessitat d'un assistent, ja que la caixa de canvis pesa molt.
- Alicates.
- Mandril.
- Suport.
- Draps.
- Recipient per a oli vell.
- Caixa elevadora.
- Joc de claus (per a 12, 14 i 19)
- Trinquet.
- Conjunt de caps.
- Joc de tornavís.
- Oli nou per a la caixa.
- Recipient per refrigerant.



- Traieu la coberta del motor desenroscant els 4 cargols de fixació.
- Traieu la bateria desconnectant primer els dos terminals + i - d'ella.
- Traieu els dos cargols que subjecten la caixa de fusibles/relés.
- Agafeu la unitat lleugerament cap al costat (cap als tancs), però no desconnecteu els cables.
- Desenrosqueu el prestatge de la bateria.
- Desconnecteu els cables de la bobina d'encesa prement els clips amb els dits.
- Desconnecteu els cables del sensor de posició del cigonyal i de concentració d'oxigen.
- Desconnecteu les pastilles del suport de la caixa de canvis. Per fer-ho, cal prémer les seves antenes.
- Desconnecteu els cables del sensor de velocitat i de l'interruptor de la llum de marxa enrere. El mateix és estrènyer els pestells.
- Escorreu el refrigerant en un recipient preparat.
- Escorreu l'oli de la caixa de canvis en un recipient prèviament preparat.
- Desconnecteu la mànega del radiador de l'escalfador a la canonada de distribució d'aigua. Per fer-ho, cal arrencar la pinça (després del muntatge, cal instal·lar una nova pinça).
- Desconnecteu la mànega del radiador del refrigerant de la canonada de distribució d'aigua. El mateix és arrencar la pinça.
- Desmunteu l'arrencada (els seus escuts encara poden subministrar tensió i xoc, així que aneu amb compte, em vaig punxar)
- Deixeu els cables a un costat perquè no interfereixin amb el treball.
- Traieu les traccions de les rodes davanteres.
- Moveu a un costat el cilindre d'alliberament de l'embragatge. En aquest cas, cal connectar la mànega hidràulica. Per moure el cilindre, cal desenroscar els dos cargols de muntatge.
- Feu marques a la barra de direcció i a la punta de la palanca del canvi, de manera que durant la instal·lació no hàgiu de fer el camber (jo ho vaig fer igualment).
- Desconnecteu l'enllaç i l'extrem de la palanca desenroscant el cargol de la pinça.
- Traieu el suport del motor posterior.
- Ara cal posar suports sota el carter d'oli i sota la caixa de canvis.
- Traieu els tres cargols de fixació del motor a la carcassa de la caixa de canvis.
- Desenrosqueu el cargol de fixació del motor al suport del motor.
- Traieu el suport.
- Traieu el cargol de fixació de la caixa de canvis al bloc de cilindres.
- Desenrosqueu els 5 cargols de la carcassa de la caixa de canvis, amb un soci que ja subjecta la caixa de canvis.
- Traieu el cargol que hi ha prop del filtre d'oli a la caixa de canvis i els tres cargols de fixació del dipòsit d'oli a la caixa de canvis.
- Moveu la caixa cap enrere fins que l'eix d'entrada es desconnecti del disc conduït.
- Traieu el suport de sota el punt de control.
- Junts, amb la màxima cura possible amb un company, traieu la caixa a terra. És MOLT pesat, així que recomano fins i tot treure'l en tres.
- És fàcil desmuntar la caixa. Els seus dos recobriments protectors estan connectats amb un segellador. Desfer-se del segellador amb un ganivet, i ja està, la caixa està desmuntada.
- Substituïu totes les peces necessàries per unes de noves. Aquí us recomano contactar amb un especialista que probablement sàpiga què s'ha desgastat, ja que moltes peces poden ser exteriorment noves, però funcionen malament.
- Instal·leu la caixa de canvis seguint l'ordre invers de la retirada.
- Després de la instal·lació, aboqueu oli a la caixa.
- Ompliu amb refrigerant.
- Ajusteu l'accionament del canvi de marxes.
- Comproveu la funcionalitat de la caixa.
Recomano fermament que no facis aquest procediment en un garatge tret que tinguis l'experiència adequada. Això podria provocar encara més danys o la possibilitat de caure la caixa. Tot el que feu és pel vostre risc i risc, però en aquesta situació és més fàcil pagar la reparació de la caixa i s'obté el resultat garantit.
Chevrolet Aveo (T-250) - Substitució de coixinets de transmissió manual.
REPARACIÓ DE LA CAIXA F-16 SENSE TREURE DEL COTXE Opel, Lanos, Nubira.
Canvi d'oli a la caixa de l'Aveo
Configuració de la caixa de canvis entre bastidors Chevrolet AVEO T200
Canviar l'oli de la caixa. Chevrolet aveo
Reparació del Chevrolet Aveo 1 2 substitució de la cinquena marxa i substitució del parell principal
Reparació de transmissió manual Chevrolet Aveo a Moscou
Extracció de la caixa de canvis Chevrolet Aveo per a la reparació de la caixa de canvis | Chevrolet aveo
La transmissió D16 del Chevrolet Aveo T250 és una caixa de canvis de malla constant de cinc velocitats totalment sincronitzada amb un parell helicoïdal helicoïdal d'engranatges principals utilitzats en vehicles de tracció davantera.
Una característica de la unitat és l'ús d'anells de bloqueig triples al mecanisme de sincronització de la 1a i la 2a marxa.
La resta de sincronitzadors estan equipats amb anells de bloqueig simples normals.
La marxa enrere s'activa mitjançant un engranatge lliscant, que, quan s'enganxa, s'enganxa amb els engranatges dels eixos de conducció i de conducció.
L'engranatge conduït de la marxa de marxa enrera és una corona dentada a l'embragatge de 1a i 2a.
Fig. 3. Dispositiu de caixa de canvis Chevrolet Aveo
Fig. 4. Coixinets d'eix de suport (carcassa) transmissió manual D16
1. Pont, 2 Cargol de fixació, 3. Cargol de fixació, 4. Femella de retenció, 5. Suport del coixinet, 6. Tija del mecanisme de bloqueig, 7. Passarella, 8. Tija, 9. Molla, 10. Tap, 11. Forquilla de canvi de marxes , 12. Coixinet de canvi de marxes, 13. Cargol, 14. Tapa, 15. Junta de coberta, 16. Imant, 17. Junta de suport, 18. Cargol de fixació del suport al cos, 19. Cargol de fixació de la coberta, 20. Cargol de fixació de la coberta, 21. Cargol de fixació de la coberta, 22. Mànigues de bloqueig
Fig. 5. Mecanisme de canvi de marxa
1. Palanca del canvi, 2. Cargol de muntatge, 3. Coberta de la barra de la palanca, 4. Pinça, 5. Cargol de fixació, 6. Palanca del canvi intermèdia, 7. Unitat d'adaptació del canvi de marxes, 8. Passell, 9. Anell de retenció, 10 Cargol de muntatge , 11. Forquilla de canvi de 1a i 2a, 12. Vareta de canvi de 1a i 2a, 13. Pin, 14. Forquilla de 3a i 4a, 15. Canya de canvi de 3a i 4a, 16. Passa, 17. per enganxar la 5a marxa, 18. Parada de la barra de canvi de marxa, 19. Forquilla de canvi de marxa enrere, 20.Barra de canvi de marxa enrere, 21. Passell, 22. Barra de canvi, 23. Dit, 24. Tapa de la palanca de canvi, 25. Palanca de canvi intermèdia, 26. Junta, 27. Molla, 28. Casquillo, 29. Anell de retenció, 30. Junta de coberta, 31. Cargol de muntatge, 32. Endoll, 33. Endoll, 34. Engranatge conduït del velocímetre, 35. Cargol de muntatge, 36. Junta de coberta del diferencial, 37. Tapa del diferencial, 38. Cargol, 39. Interruptor de la llum de marxa enrere, 40 . Junta tòrica, 41. Pin, 42. Pin, 43. Màniga, 44. Màniga
Ajust del mecanisme de canvi de marxes de la caixa de canvis Chevrolet Aveo T250
- Desconnecteu el cable negatiu de la bateria.
- Col·loqueu la palanca de canvis en neutre.
- Afluixeu el cargol de subjecció de la pinça de la barra d'accionament del canvi de marxa.
- Traieu la inserció buida d'ajust de la coberta de la palanca de canvis.
- Gireu la tija i fixeu-la introduint completament el passador de 5 mm al forat.
- Desconnectar la subjecció de la vora inferior de la palanca de canvis.
- Estireu la coberta cap amunt per donar accés al mecanisme de canvi.
- Moveu la palanca de canvis a l'esquerra de la posició neutra.
- Introduïu un passador de 5 mm als forats per assegurar-vos que la palanca de canvis estigui alineada amb la seva carcassa.
- Premeu el cargol de subjecció de la vareta a 14 Nm.
- Traieu el passador de bloqueig del forat d'ajust.
- Traieu el passador de bloqueig de la palanca de canvis.
- Col·loqueu la coberta a la consola.
Extracció i instal·lació de la palanca de canvis
- Col·loqueu la palanca de canvis en neutre.
- Desmunteu la coberta de la coberta de la consola.
- Aixequeu la coberta per obrir l'accés al mecanisme de la palanca de canvis.
- Traieu la pinça de parada de la palanca de control girant-la. Traieu el braç de control de l'eix.
- Col·loqueu la palanca de canvis a l'eix.
- Instal·leu la pinça de parada per a la palanca de control.
- Gireu la pinça de parada de la palanca de control per fixar-la.
Extracció i instal·lació del cos del mecanisme de commutació
- Retireu la carcassa de la palanca de canvis afegint els cargols de fixació.
- Instal·leu la carcassa de la palanca de canvis i premeu els cargols de muntatge a 7 Nm.
- Ajustar el mecanisme de canvi de marxes.
Substitució del segell d'oli de l'eix de la roda
- Retireu la junta d'oli de l'arbre de transmissió.
- Instal·leu un nou segell d'oli de l'eix de transmissió mitjançant un instal·lador de segells d'oli i un martell.
- Lubriqueu el llavi de tancament amb oli d'engranatges.
Traieu la bateria i el prestatge de la bateria.
Traieu l'enllaç de control.
Desconnecteu el connector elèctric dels interruptors de la llum de marxa enrere.
Desconnecteu el connector elèctric del sensor de velocitat del velocímetre.
Traieu el cilindre esclau de l'embragatge.
Traieu els tres cargols de muntatge.
Traieu el suport de muntatge posterior de la caixa de canvis D16.
Traieu el bloc amortidor posterior de la biga davantera.
Traieu els dos cargols que subjecten el suport posterior.
Traieu els tres cargols del suport de muntatge superior de la transmissió.
Traieu el suport de muntatge superior i el suport de l'eix de transmissió intermedi.
Traieu els tres cargols de muntatge superiors.
Traieu els set cargols de muntatge inferiors.
Traieu la transmissió. Col·loqueu la caixa només en posició vertical.
Allunyeu la màquina del bloc del motor. Baixeu la màquina.
Instal·lació de la transmissió manual Chevrolet Aveo 1.5
Instal·leu la transmissió inserint l'eix d'entrada al forat estriat del disc d'embragatge i connecteu-lo al motor.
Instal·leu els set cargols de retenció inferiors i premeu-los.
Instal·leu el suport intermedi i premeu els cargols de fixació a 55 Nm.
Instal·leu el suport de muntatge i premeu els cargols de muntatge a 60 Nm.
Premeu els cargols de muntatge de la unitat d'amortiment posterior a 55 Nm.
Instal·leu el bloc d'amortiment posterior a la travessa davantera i premeu els cargols de muntatge a 50 Nm.
Premeu la femella i el cargol d'unió del bloc amortidor a 80 Nm.
Instal·leu el cilindre esclau de l'embragatge i premeu els cargols a 20 Nm.
Connecteu el connector elèctric del sensor de velocitat del velocímetre.
Connecteu el connector elèctric de l'interruptor de la llum de marxa enrere.
Traieu l'eina de suport del motor.
Instal·leu l'enllaç de transmissió.
Instal·leu el prestatge de la bateria i la bateria.
La caixa de canvis Chevrolet Aveo D16 és una caixa de canvis manual de cinc velocitats totalment sincronitzada amb engranatges de malla constant i un parell helicoïdal helicoïdal d'engranatges principals utilitzats en la transmissió de vehicles de tracció davantera.
Una característica de la caixa de canvis Chevrolet Aveo D16 és l'ús d'anells de bloqueig triples al mecanisme de sincronització per a la 1a i la 2a marxa.
La resta de sincronitzadors estan equipats amb anells de bloqueig simples normals.
La marxa enrere s'activa mitjançant un engranatge lliscant, que, quan s'enganxa, s'enganxa amb els engranatges dels eixos de conducció i de conducció.
L'engranatge conduït de la marxa de marxa enrera és una corona dentada a l'embragatge de 1a i 2a.
Fig. 3. Dispositiu de caixa de canvis Chevrolet Aveo
Fig. 4. Suport (carcassa) dels coixinets dels eixos de la caixa de canvis D16 Chevrolet Aveo
1. Pont, 2 Cargol de fixació, 3. Cargol de fixació, 4. Femella de retenció, 5. Suport del coixinet, 6. Tija del mecanisme de bloqueig, 7. Passarella, 8. Tija, 9. Molla, 10. Tap, 11. Forquilla de canvi de marxes , 12. Bloc de canvi de marxes, 13. Cargol, 14. Tapa, 15. Junta de coberta, 16. Imant, 17. Junta de suport, 18. Cargol de fixació de suport a la caixa de la transmissió manual Chevrolet Aveo, 19. Cargol de fixació de la coberta, 20. Tapa del cargol de fixació, 21. Cargol de fixació de la coberta, 22. Mànigues de bloqueig
Fig. 5. Mecanisme de canvi de marxes Chevrolet Aveo
1. Palanca de canvi de marxes, 2. Cargol de fixació, 3. Tapa de la barra de la palanca, 4. Pinça, 5. Cargol de muntatge, 6. Palanca de canvi intermèdia, 7. Unitat d'adaptació de canvi de marxes, 8. Passell, 9. Anell de retenció, 10 Cargol de muntatge, 11. Forquilla de canvi de 1a i 2a, 12. Barra de canvi de 1a i 2a, 13. Pin, 14. Forquilla de 3a i 4a, 15. Biela de canvi de 3a i 4a, 16. Pin, 17. . Control lliscant per enganxar la 5a marxa, 18. Tope de la barra de canvi, 19. Forquilla de canvi de marxa enrere, 20. Barra de canvi de marxa enrere, 21. Passell, 22. Barra de canvi, 23. Passell, 24. Tapa de la palanca de canvi, 25. Canvi intermedi palanca, 26. Junta, 27. Molla, 28. Casquillo, 29. Anell de retenció, 30. Junta de coberta, 31. Cargol de fixació, 32. Tap , 33. Tap, 34. Engranatges conduïts del velocímetre, 35. Cargol de fixació, 36. Junta de la tapa del diferencial, 37. Tapa del diferencial, 38. Cargol, 39. Interruptor de la llum de marxa enrere, 40. Paquet anell de tancament, 41. Pin, 42. Pin, 43. Màniga, 44. Màniga
Ajust del mecanisme de canvi de marxes de la caixa de canvis Chevrolet Aveo
- Desconnecteu el cable negatiu de la bateria.
- Col·loqueu la palanca de canvis en neutre.
- Afluixeu el cargol de subjecció de la pinça de la barra d'accionament del canvi de marxa.
- Traieu la inserció buida d'ajust de la coberta de la palanca de canvis.
- Gireu la tija i fixeu-la introduint completament el passador de 5 mm al forat.
- Desconnectar la subjecció de la vora inferior de la palanca de canvis.
- Estireu la coberta cap amunt per proporcionar accés al mecanisme de canvi de marxes Chevrolet Aveo.
- Moveu la palanca de canvis a l'esquerra de la posició neutra.
- Introduïu un passador de 5 mm als forats per assegurar-vos que la palanca de canvis estigui alineada amb la seva carcassa.
- Premeu el cargol de subjecció de la vareta a 14 Nm.
- Traieu el passador de bloqueig del forat d'ajust.
- Traieu el passador de bloqueig de la palanca de canvis.
- Col·loqueu la coberta a la consola.
Extracció i instal·lació de la palanca de la caixa de canvis Chevrolet Aveo
- Col·loqueu la palanca de canvis en neutre.
- Desmunteu la coberta de la coberta de la consola.
- Aixequeu la coberta per exposar el mecanisme de la palanca de canvi de Chevrolet Aveo.
- Traieu la pinça de parada de la palanca de control girant-la. Traieu el braç de control de l'eix.
- Col·loqueu la palanca de canvis a l'eix.
- Instal·leu la pinça de parada per a la palanca de control.
- Gireu la pinça de parada de la palanca de control per fixar-la.
Extracció i instal·lació de la carcassa del canvi de marxes per al Chevrolet Aveo D16
- Retireu la carcassa de la palanca de canvis afegint els cargols de fixació.
- Instal·leu la carcassa de la palanca de canvis i premeu els cargols de muntatge a 7 Nm.
- Ajusteu el mecanisme de canvi de marxes de la caixa de canvis Chevrolet Aveo.
Substitució del segell d'oli de l'eix de la roda
- Retireu la junta d'oli de l'arbre de transmissió.
- Instal·leu un nou segell d'oli de l'eix de transmissió mitjançant un instal·lador de segells d'oli i un martell.
- Lubriqueu el llavi de tancament amb oli d'engranatges.
Extracció de la caixa de canvis Chevrolet Aveo
Traieu la bateria i el prestatge de la bateria.
Traieu l'enllaç de control de la caixa de canvis Chevrolet Aveo.
Desconnecteu el connector elèctric dels interruptors de la llum de marxa enrere.
Desconnecteu el connector elèctric del sensor de velocitat del velocímetre.
Traieu el cilindre esclau de l'embragatge.
Traieu els tres cargols de muntatge.
Traieu el suport de muntatge posterior de la caixa de canvis Chevrolet Aveo D16.
Traieu el bloc amortidor posterior de la biga davantera.
Traieu els dos cargols que subjecten el suport posterior.
Traieu els tres cargols del suport de muntatge superior de la transmissió Chevrolet Aveo.
Traieu el suport de muntatge superior i el suport de l'eix de transmissió intermedi.
Traieu els tres cargols de muntatge superiors.
Traieu els set cargols de muntatge inferiors.
Traieu la caixa de canvis Chevrolet Aveo. Col·loqueu la transmissió només en posició vertical.
Allunyeu la transmissió del bloc del motor.
Instal·lació de la caixa de canvis Chevrolet Aveo
Instal·leu la transmissió Chevrolet Aveo inserint l'eix d'entrada al forat estriat del disc d'embragatge i connecteu-lo al motor.
Instal·leu els set cargols de retenció inferiors i premeu-los.
Instal·leu el suport intermedi per a la caixa de canvis Chevrolet Aveo D16 i premeu els cargols de fixació amb un parell de 55 Nm.
Instal·leu el suport de muntatge i premeu els cargols de muntatge a 60 Nm.
Premeu els cargols de muntatge de la unitat d'amortiment posterior a 55 Nm.
Instal·leu el bloc d'amortiment posterior a la travessa davantera i premeu els cargols de muntatge a 50 Nm.
Premeu la femella i el cargol d'unió del bloc amortidor a 80 Nm.
Instal·leu el cilindre esclau de l'embragatge i premeu els cargols a 20 Nm.
Connecteu el connector elèctric del sensor de velocitat del velocímetre.
Connecteu el connector elèctric de l'interruptor de la llum de marxa enrere.
Traieu l'eina de suport del motor.
Instal·leu l'enllaç de transmissió Chevrolet Aveo.
Instal·leu el prestatge de la bateria i la bateria.
| Vídeo (feu clic per reproduir). |
Comproveu el nivell d'oli a la caixa de canvis de Chevrolet Aveo.














