Reparació de tallagespa de bricolatge

En detall: reparació de la segadora tranquil·la per fer-ho tu mateix d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.

Caixa de canvis de la talladora: mal funcionament, causes i solucions

Reductor de tall (caixa de canvis de talladora de gasolina, caixa de canvis de desbrossadora) és un dispositiu mecànic situat a la part inferior de la talladora (talladores de gasolina o desbrossadora) i dissenyat per transmetre el parell del motor a l'equip de tall en un angle de 30 °, assegurant el funcionament del tall. equip en un pla horitzontal (paral·lel a la superfície del sòl), així com reduir la velocitat angular i augmentar el parell de l'eix de sortida en una proporció d'1: 1,40 (per exemple, si el motor funciona a 12 mil rpm, llavors el el ganivet girarà a una velocitat de 8,6 mil rpm).

Funcionament defectuós - l'engranatge de la talladora està molt calent.
El mal funcionament de la caixa de canvis de la talladora de gasolina i la caixa de canvis de la desbrossadora és el mateix que el de la talladora.
Causes mal funcionament: falta de lubricació a la caixa de canvis, lubricació inadequada o la nova caixa de canvis no està rodant (quan les peces encara no s'han desgastat).
Reparació talladora per fer-ho tu mateix: afegiu greix a la caixa de canvis del tallador, canvieu el greix o feu funcionar el tallador en un mode suau (utilitza tres dipòsits de combustible amb càrregues lleugeres i amb parades periòdiques per a la refrigeració lliure).
Funcionament defectuós talladora: cops, joc i embussos quan la caixa de canvis de la talladora, la caixa de canvis de la desbrossadora o la caixa de canvis de la talladora de gasolina gira.
Causes Mal funcionament: destrucció d'un dels coixinets de la caixa de canvis del tallador a causa de la manca de lubricació a la caixa de canvis, una lubricació inadequada, condicions de funcionament severes del tallador, danys a les anteres dels coixinets durant la seva instal·lació.
Reparació talladora de bricolatge - demaneu els coixinets al distribuïdor i substituïu-los (hi ha dos o tres coixinets tancats) - per obtenir més detalls, vegeu a continuació "Com desmuntar la caixa de canvis de la talladora / caixa de canvis de la talladora de gasolina / caixa de canvis de la desbrossadora".
Funcionament defectuós talladora: el reductor es trontolla o surt volant de la canonada del tallador.
Causes mal funcionament: danys mecànics a la carcassa de la caixa de canvis, per exemple, si una peça de la carcassa es trenca amb un fort cop de ganivet contra metall pesat o pedra (o si la carcassa de la caixa de canvis està danyada, per exemple, amb un martell durant les reparacions).
Reparació talladora amb les vostres pròpies mans: substituïu la caixa d'engranatges. O, si es trenca un tros petit, feu una pinça metàl·lica que estrenyi el trencament.
La reparació de talladores de gasolina és similar a la reparació d'una talladora.
Funcionament defectuós tallador: el reductor no està subjectat a la canonada. Com mostra la pràctica, la caixa de canvis no vola del tub, però teòricament pot sortir del tub juntament amb el ganivet giratori.
El mal funcionament de la desbrossadora és similar a la de la talladora.
Causes Mal funcionament del tallador: desgast del seient de la caixa de canvis a la canonada (l'alumini de la canonada sota la caixa de canvis està desgastat).
Reparació talladora de bricolatge: enrotlleu la cinta de tela a la canonada sota la caixa de canvis o substituïu la canonada.
Funcionament defectuós talladora: el ganivet de tall ha deixat de girar completament (amb un so metàl·lic característic) o deixa de girar sota càrregues elevades (amb un so de rosegar fort).
Causes errors: desgast de les dents de l'engranatge cònic de l'engranatge de la talladora.
Reparació talladora per fer-ho vostè mateix: substituïu els parells d'engranatges cònics (el parell es substitueix) a la caixa de canvis; per obtenir més detalls, vegeu a continuació "Com desmuntar la caixa de canvis de la talladora / caixa de canvis de la talladora de gasolina / caixa de canvis de la desbrossadora".

Vídeo (feu clic per reproduir).

Per desmuntar l'engranatge de la talladora, és necessari.

Traieu la caixa de canvis de la canonada afluixant els dos cargols d'unió sota la caixa de canvis.
Rentar la caixa de canvis amb un raspall, per exemple, amb gasolina sense oli i assecar-la.
Utilitzant unes alicates de bec rodó, ajunteu els extrems de l'anell de retenció i traieu-lo.
Traieu el segon circlip de la mateixa manera.
Aleshores, cal escalfar fortament la carcassa de la caixa de canvis de la talladora, la caixa de canvis de la desbrossadora o la caixa de canvis de la talladora de gasolina amb un assecador industrial (tècnic) a una temperatura de sortida de l'aire de 600 ° C.
A continuació, amb forts cops d'un bloc de fusta a la part superior de la carcassa de la caixa de canvis, elimineu l'eix conduït amb el coixinet i l'engranatge (primer heu d'intentar eliminar els coixinets sense escalfar). Només cal colpejar amb un bloc de fusta, ja que un martell metàl·lic, per exemple, pot trencar el cos.
De la mateixa manera, traiem l'eix de transmissió amb el coixinet i l'engranatge (escalfem fortament el lloc on s'asseuen els coixinets i colpejant un bloc de fusta a la carcassa de manera coaxial amb l'eix, eliminem l'eix amb dos coixinets i un engranatge). ). Com desmuntar un reductor de tallador, un reductor de tallador de gasolina i un reductor de desbrossadora. Per no escalfar-se, podeu provar d'utilitzar una càmera.

Quan utilitzeu el benzotrimmer Tranquil·la de vegades es trenca el capçal de tall, de vegades es trenca el cable.

Reparació de talladores de gasolina Stihl Reparació d'eix flexible fs 38.Muntatge de la caixa de canvis del tallador es realitza en l'ordre invers del desmuntatge (muntatge després de la compra i substitució de recanvis defectuosos). Muntar la caixa de canvis és molt més fàcil que desmuntar: tot es munta literalment amb els dits. De vegades cal tocar lleugerament alguna cosa, instal·lar el circlip i comprovar si l'eix conduït gira a mà.Si tu decideixes substituïu l'engranatge de la talladora no és original, aleshores en una nova caixa de canvis hauríeu de parar atenció al diàmetre de la canonada per a la qual està destinada la caixa de canvis (generalment 25,4 mm o 26 mm), al diàmetre de l'eix de transmissió (normalment 8 mm), a la mida del quadrat de l'eix motriu (normalment 5 mm o una estrella a 9 dents) i fixant la protecció a la caixa de canvis, així com a la femella (amb rosca a l'esquerra, normalment M10x1,25).Llegeix també: Nota: Benvolguts administradors del lloc, quan copieu aquest material, cal un enllaç actiu a la font (a aquest article).No compreu retalladores de campions plenes de merda xinesa, llenceu-les a les escombraries i els xinesos xuclen. Això és molt bo.Tinc una trimmer campió t 541 des de fa 10 anys. Un any per a 2 vaques sega fenc, més (a casa 1 hectàrea de terra) males herbes i males herbes. Ho vaig veure tot. Súper. Potser abans ho feien millori faig servir la meva talladora per collir llenya a la plantació: tomba lliurement i després talla els arbres!no escrius tonteries
el 2011, el campió va comprar t336 per 5200r, 32,6 metres cúbics, equip sense problemes, durant tot el temps només va canviar l'espelma després de 4 temporades per a la prevenció, l'antic estava funcionant. Tot l'estiu a la feina, segant grans quantitats d'herba, segant-ho tot, civada, tapes de patates. El consum de combustible és escàs, lubrico el reductor de la talladora amb litol. Amb el rerefons de la resta de la Xina, encara més, només una cançó. per descomptat el pistó ja ha començat a arrossegar-se, a la pista. Tinc la intenció de comprar un campió més potent per a la temporada, així com el millor equip pel seu preu, no veig cap motiu per pagar dues vegades més per la calma

Llegeix també: Reparació de bricolatge de rentadores Whirlpool

Champion T334 comprat el 2009. Kosh, és clar, només amb un fil de pescar, des d'un ganivet vibra massa. Com diuen, comença amb mitja volta. Després de l'hivern, ompliu gasolina i oli, l'amortidor, xucleu la gasolina i... endavant. Va posar males herbes amb una alçada d'un metre i mig, és clar, diverses vegades. I el 2016 vaig saber que era necessari lubricar la caixa de canvis ... perquè les dents estaven desgastades :) Novetat a Teply Stan - 1000 rubles. I tornar a la feina. Així que amb el meu trimer, definitivament vaig tenir sort.També tinc un campió t 226 fil de pesca herachit tot comença gairebé immediatament 2 temporades 10-12 reposant ja el vol és normal) muntat béEstà clar com arreglar-ho, però on comprar un parell cònic? Imatge - Reparació de segadora de bricolatge

És inherent a l'home ennoblir el lloc on passa la part del lleó del seu temps. Els residents de les ciutats recorren als serveis dels dissenyadors, o ells mateixos intenten canviar alguna cosa a casa seva, compren mobles nous, fons de pantalla, perquè, després d'un dia dur, puguin descansar mentalment i relaxar-se en un entorn favorable.

Els residents de casa seva fora de la ciutat tenen preocupacions i requisits completament diferents. Cal segar arbustos, herba, diverses fustes mortes de manera oportuna, controlar acuradament l'estat de la parcel·la personal i del jardí.

És evident que això requereix un mitjà lleugerament diferent per aconseguir la comoditat. I aquí apareix una nova creació de l'enginyeria: les desbrossadores de l'empresa Shtil.

La història d'aquesta marca alemanya es remunta al 1926. En les etapes inicials del seu desenvolupament, l'empresa es dedicava a la producció i venda de diversos components per a màquines de rentat i de vapor. Tot va començar, com moltes empreses, amb una producció reduïda i un enfocament estret, que va permetre centrar-se en la qualitat dels productes.

A principis dels anys 30 es va llançar la primera motoserra STIHL, que ja es distingia per la seva comoditat i funcionalitat en aquell moment. L'empresa es desenvolupa a un ritme ràpid, introduint constantment noves eines, que li donen l'oportunitat d'entrar al mercat internacional. I ja el 1931 es van organitzar els primers lliuraments regulars de productes a Rússia.

Dispositiu de calma

Fins ara, la companyia ha ampliat les seves activitats a més de 160 països d'arreu del món, obrint nous centres i oficines de producció a Suïssa, Xina i molts altres països. Això és comprensible, perquè la gamma de l'empresa és impressionant: motoserres, polvoritzadores de gasolina, segadores, talladores de gasolina, motoserres i molt més. M'agradaria assenyalar que les motoserres Shtil són molt populars per la seva funcionalitat i el seu preu raonable.

El tallagespa "Shtil", que es distingeix per la seva versatilitat, fiabilitat i facilitat d'ús, mereix una menció a part. Els especialistes de l'empresa han desenvolupat molts tipus de trenes, amb diferents característiques i aplicacions.

Per exemple, la gamma de tallagespa està dissenyada per tallar gespa en grans superfícies... Per a això, es va desenvolupar un sistema de rodes autopropulsades, amb l'ajuda del qual va ser possible tenir cura d'una gran àrea sense gastar molt de temps i esforç. Una desbrossadora és perfecta per decorar arbustos, donant-los una certa imatge i textura artística. I si necessiteu un tallagespa per a gespa alta i zones irregulars, seguiu aquest enllaç i obteniu informació completa sobre la selecció d'aquest tipus de tecnologia.

Si necessiteu un enfocament més subtil per tallar l'herba, per exemple, a prop de parterres de flors o entre arbres, aleshores el tallador de gasolina, dissenyat per a la precisió i la precisió, anirà bé. Els especialistes de l'empresa han previst tots els matisos i possibles dificultats a l'hora de treballar amb trenes, per la qual cosa les van equipar amb cordes de niló que eviten danys mecànics als arbres.

També s'utilitza un capçal de tall especial AutoCut per garantir la funcionalitat normal dels ganivets de corda del tallador de gasolina. Aquest article us informarà sobre els preus de les talladores de gespa manuals i talladores de gasolina, també us ajudarà a fer la compra correcta, de la qual no us penediràs.

Hi ha dos tipus d'aquestes segadores: models amateurs i professionals, dissenyats per resoldre problemes d'una certa complexitat. La primera categoria inclou els models FS 38, FS 45, FS 55, etc. Les característiques i diferències d'aquestes eines estan en la potència del motor (de 0,9 a 1,2 CV segons la configuració) i el volum del dipòsit (aproximadament 0, 34 l).

Els talladors Stihl FS 130 i FS 250 pertanyen als talladors professionals. Considerem les característiques i propietats a l'exemple de diverses segadores, en particular FS 38, FS 70 i FS 130.

Vegeu les característiques del dispositiu al vídeo.

El model es distingeix, en primer lloc, per la seva senzillesa i compacitat, que és suficient per al manteniment correcte de la zona. Les tecles de control principals es troben al mànec del dispositiu, la qual cosa facilita i accelera molt el treball.El preu de la segadora Stihl FS 38 és d'uns 130 dòlars.

potència del motor - 0,9 CV;

cilindrada del motor - 27,2 cm3;

volum del dipòsit - 0,33 l;

tipus de motor - dos temps;

la barra és recta;

mànec - en forma de D;

conjunt complet: fulla talladora de gespa de 2 dents, ulleres de protecció, cinturó;

pes - 4,1 kg.

Stihl FS 38

Aquest model és un dels més populars del mercat! Aquí coneixeràs totes les unitats que s'inclouen a la classificació de les millors segadores de gas.

Ella és més model millorat, amb més potència i multitasca... Es proporciona un sistema antivibració per reduir significativament l'impacte d'un motor en marxa sobre el mànec.

El motor de nova generació redueix el consum de combustible. El cost d'aquest model varia, però el preu mitjà és d'uns 300 dòlars.

potència del motor - 1,2 CV;
volum del motor - 27,2 cm3;
volum del dipòsit - 0,34 l;
tipus de motor - dos temps;
la barra és recta;
mànec - en forma de T;
conjunt complet: cinturó, rodet amb fil de pescar;
diàmetre de la línia - 2,4 mm;
pes - 5,4 kg.

Model FS 70

El model pertany a models professionals, per la qual cosa els objectius marcats seran lleugerament superiors. Està dissenyat per tallar herba rugosa, arbustos durs i arbres joves.

Llegeix també: Reparació de coixinets de rentadora a tu mateix

Està equipat amb un motor d'última generació de gran potència que no emet grans quantitats d'emissions nocives.

El preu de la segadora Stihl FS 130 és d'uns 400 dòlars.

potència del motor - 1,9 CV;
volum del motor - 36,3 cm3;
volum del dipòsit - 0,53 l;
la barra és recta;
mànec - en forma de T;
conjunt complet: bandolera, ganivet de dues fulles;
diàmetre de la línia - 2,4 mm;
pes - 5,9 kg.

La gamma de preus d'aquests models no significa cap diferència de qualitat, en primer lloc, cada segadora Stihl està dissenyada per a un determinat tipus de treball.

Està ben clar que no té sentit comprar un model més car i potent si tens una petita parcel·la o gespa davant de casa. Els models més senzills aniran bé amb aquesta tasca, però la paraula "simplicitat" no s'utilitza aquí de manera despectiva. Les segadores més potents estan dissenyades per manejar grans àrees amb superfícies cobertes i denses, d'aquí la diferència de preu. Si esteu confós amb tanta varietat d'eines, no us molesteu, però no dubteu a fer clic aquí i us explicarem com triar una talladora de gespa per a una residència d'estiu.

Característiques del model del vídeo.

Tanmateix, sigui quin sigui el model que trieu, heu de seguir determinades normes de funcionament recomanades pel fabricant per evitar possibles avaries.Cal fer pauses temporals de la feina. Això és necessari perquè el motor del dispositiu no es sobreescalfi i falli prematurament. Per als models amateurs, hi ha una pausa cada 20 minuts durant el mateix temps. Per a segadores professionals, el treball s'ha d'interrompre cada 50 minuts, en aquest cas el temps d'inactivitat hauria de ser d'almenys 10 minuts.Cal controlar l'estat del dipòsit de combustible. Si no teniu previst utilitzar el tallagespa durant un període de temps determinat, és millor drenar el combustible restant del compartiment del dipòsit. Això ajudarà a evitar danys a les peces del motor. Imatge - Reparació de segadora de bricolatge

Condicions d'ús

Però què fer si de sobte no s'ha pogut evitar l'avaria del mecanisme? No entendrem els motius d'això, però no serà superflu considerar els possibles problemes que puguin sorgir amb la segadora, així com els mètodes per eliminar-los pel nostre compte.

El motor no arrencarà. Si us trobeu amb aquest problema, inicialment heu d'estimar la quantitat de combustible al dipòsit de combustible, potser no hi ha cap problema com a tal, però només heu d'afegir combustible i continuar treballant. Per cert, s'ha de prestar especial atenció al combustible utilitzat, ja que la vida útil i la qualitat del funcionament del tallador de gasolina depenen de la seva qualitat.Els experts recomanen la gasolina AI-92, no més baixa.

Els robots tallagespa Stiga són una innovació en el sector agrícola que s'ha guanyat el cor de molts agricultors i estiuejants.

La serradora circular casolana és fàcil i senzilla, gràcies a les instruccions detallades que trobareu en aquest lloc.

Va fer la pregunta: "Com triar una serra professional sense tenir experiència amb aquesta eina?"

Una altra possible causa del rendiment inestable del motor és un filtre de combustible brut. Cal examinar-lo acuradament, netejar-lo si cal. Si el filtre no es pot reparar per tu mateix, hauries de substituir-lo per un de nou.

No us oblideu del filtre d'aire, que l'obstrucció també pot provocar la fallada de l'eina. Per evitar-ho, la peça es retira i es renta amb aigua amb detergents, o amb gasolina si no hi ha accés al subministrament d'aigua.

Segadora de gespa Calma

A continuació, el filtre s'ha d'esbandir i assecar a fons, controlant acuradament la integritat de l'estructura. Abans d'instal·lar la peça a la segadora, cal lubricar-la amb una petita quantitat d'oli. Tanmateix, si no us voleu preocupar de netejar la unitat, us recomanem que us familiaritzeu amb una talladora de gespa amb funció de mulching, perquè no només tallarà la gespa, sinó que també prepararà una fertilització addicional.

La bugia també pot afectar el rendiment del motor. Cal desenroscar-lo i comprovar l'estat, si cal, substituir-lo per un de nou.

Si, després de totes les manipulacions realitzades, el motor encara no s'engega, podeu recórrer als consells d'artesans experimentats que els han utilitzat a la pràctica.

Cal ajustar les rpm amb el cargol del carburador. Col·loqueu la segadora de manera que el combustible arribi a la part inferior del carburador. Per fer-ho, col·loqueu l'eina de manera que hi hagi un filtre d'aire a la part superior.

A continuació, cal treure'l i abocar una mica de combustible al carburador i, a continuació, instal·lar totes les peces al seu lloc. El motor hauria d'engegar.

Podeu estirar la maneta d'arrencada mentre tanqueu l'estrangulador del carburador. A continuació, obriu-lo i estireu l'arrencada un parell de vegades més. Aquest és un mètode bastant versàtil, provat al llarg dels anys.

Aquests consells no són una panacea, però són força efectius i útils.

La segadora s'atura immediatament després de començar. La causa principal d'aquest problema és l'ajust incorrecte del carburador. És bastant senzill determinar aquest problema: es sentirà una vibració forta quan la segadora estigui en funcionament. Podeu solucionar el problema vosaltres mateixos si consulteu les instruccions, que descriuen el problema amb detall i com solucionar-lo.

S'ha de prestar especial atenció a la línia de combustible, que sovint és la raó per la qual l'eina s'atura. Comproveu-ho regularment i elimineu qualsevol brutícia.

Característiques del tallagespa

Diverses peces petites, com ara el cable o la mànega de recollida de combustible, poden afectar el rendiment estable de l'eina. Per tant, cal controlar el seu estat, comprovar si hi ha esquerdes i petites punxades.

Molts poden estar espantats pels preus relativament alts dels productes de l'empresa Shtil, però si ho penseu, què és més important: la fiabilitat i un bon resultat o un estalvi que perjudica la qualitat? Però, si us proposeu estalviar diners, us oferim l'opció d'una talladora de gespa amb les vostres pròpies mans, després d'haver muntat el dispositiu amb el vostre propi esforç, coneixereu tots els matisos i l'estructura de l'eina.

Per descomptat, podeu triar homòlegs xinesos més barats, però llavors ningú no podrà garantir el resultat del treball final i la vida útil, que és molt curta per a aquests models. Per tant, és més rendible comprar una segadora una vegada a una empresa de bona reputació, que sens dubte és Stihl, i gaudir d'un treball estable durant molts anys de funcionament.

Llegeix també: Bastidor de reparació de bricolatge en un vaz 2110

Com reparar una motoserra Stihl amb les teves pròpies mans

Amb tota la varietat de materials de construcció moderns, l'espècie d'arbre segueix sent molt vital. Per tant, els llenyataires, els treballadors dels serveis de jardineria, els estiuejants estan interessats en eines per treballar la fusta, incloses les motoserres.

La motoserra Stihl és fàcil d'utilitzar, econòmica, fiable i té una llarga vida útil.

Diferents persones prefereixen diferents marques. Algú està interessat en la motoserra Partner, algú està interessat en el dispositiu de la marca Shtil, algú altre està interessat en una altra cosa. Mal funcionament habitual del microones i com solucionar-los. elèctric. Però tots es descomponen periòdicament, mentre que les seves avaries són alhora semblants i diferents. A continuació, mirem la reparació de la motoserra Stihl fes-ho tu.

Aquesta marca és molt coneguda tant entre els professionals com entre les persones implicades en l'organització del seu propi espai de vida. Gran popularitat motoserra Calma provoca l'ús pràctic freqüent d'aquesta eina i ens fa buscar maneres d'afrontar eficaçment les seves avaries típiques.

Disseny motoserra Calma.

Abans de començar a desmuntar un mecanisme defectuós, heu de preparar les eines adequades. Com que una motoserra és un dispositiu tècnicament relativament senzill, aquesta llista és petita i inclou:

Joc de tornavís;
claus claus;
conjunt de claus d'endoll;
iglú.

Per dur a terme una restauració completa d'alta qualitat de l'estat de treball de la motoserra Tranquil·la fes-ho tu mateix, has d'establir amb precisió les causes de l'avaria. Com que la motoserra especificada es refereix a mecanismes accionats per un motor de combustió interna, les principals avaries estan associades amb aquesta unitat.

Els més habituals en el funcionament de la motoserra Stihl són els següents mals:

manca d'arrencada del motor;
funcionament inestable del motor de combustió interna immediatament després de l'arrencada, com a resultat del qual, després d'un breu temps de funcionament, la unitat de potència s'apaga espontàniament;
el motor en marxa no arriba a la potència total;
fuites d'oli.

Dispositiu de carburador de motoserra Tranquil·la

Una de les avaries freqüents del dispositiu de serra també és un circuit obert a la cadena de treball. Però no s'aplica als problemes que sorgeixen durant el funcionament del sistema motor. Normalment, reparar una cadena trencada es redueix a substituir-la per una de nova.

La recerca del mal funcionament que va provocar la fallada de la motoserra es realitza en l'ordre següent. En primer lloc, es comprova el nivell de gasolina al dipòsit. Si tot està en ordre amb el nivell, hauríeu de procedir a inspeccionar el dispositiu d'arrencada. Si el disparador no mostra cap signe de trencament, cal parar atenció a la bugia.

Si, com a resultat d'una inspecció exhaustiva i de la comprovació de la correcció de la bretxa, es constata que la bugia està en bon estat de funcionament, aleshores el carburador pot ser la causa dels mals funcionaments que obliguen a reparar la motoserra. Això passa sovint a causa del fet que aquest dispositiu està obstruït.

Tanmateix, si es substitueix l'endoll antic per un de nou, el carburador es neteja completament i la motoserra encara no s'engega o, un cop funciona, s'atura ràpidament, es pot produir un grup cilindre-pistó (CPG) defectuós. culpar de tot. Per comprovar qualitativament tot el grup, haureu de passar una estona, gairebé completament desmuntant el sistema especificat. En aquest cas, es comprova l'estat tècnic del cilindre, el pistó i els anells del pistó.

I ara considerarem cada mal funcionament amb una mica més de detall.

Com s'ha esmentat anteriorment, l'examen d'una eina de serra defectuosa ha de començar per establir la presència de gasolina al dipòsit de combustible, així com per determinar l'estat tècnic del respirador.

Reparació de talladores de gasolina fes-ho tu: anàlisi mal funcionament i mètodes els seus independent eliminant Benzokos.

Reparació de motoserres Calma a mal funcionament sistemes de subministrament de combustible.

Quan comproveu el nivell de combustible, és imprescindible obrir el tap del dipòsit de gasolina. Això s'ha de fer fins i tot si el propietari de l'eina té confiança que hi ha gas al dipòsit.

Sovint, la serra no pot arrencar a causa de la manca de combustible a la cambra de combustió. La raó d'això és sovint l'obstrucció habitual del respirador: una vàlvula de bypass especial, que serveix per igualar la pressió al dipòsit amb un consum gradual de gasolina. Si el tallador de gasolina destaquen els mals funcionaments i com solucionar-los. En aquest cas, la reparació de la motoserra es redueix a una neteja acurada del respirador amb una agulla de cosir normal.

La causa de la fallada de tota l'eina pot ser un disparador inoperant o problemes en el sistema d'encesa. Si resulta que el dispositiu d'arrencada funciona amb normalitat, heu d'assegurar-vos que la bugia estigui en bon estat de funcionament. Per fer-ho, es retira l'espelma de l'endoll i s'examina acuradament, prestant atenció a la presència de placa estranya als seus elèctrodes.

Dispositiu d'arrencada de motoserra.

Val la pena assenyalar que la presència de rastres d'una determinada propietat al lloc de formació d'espurnes parla molt eloqüentment de les fonts de la "malaltia" de tot el sistema de llançament. Aquesta font, en particular, pot ser un carburador. Per tant, l'absència total de signes de combustible a l'endoll (la seva total sequedat), probablement, indica que el combustible no passa a la cambra de combustió a causa de l'obstrucció completa del carburador.

Si la gasolina es fixa a l'espelma de la motoserra i el propi dispositiu de tall no funciona amb normalitat, això indica un excés de barreja aire-combustible. La raó d'aquesta condició, potser, és un mal funcionament en els ajustos del carburador, l'obstrucció dels seus broquets, així com l'arrencada inadequada del mecanisme. En el cas d'un dipòsit de carboni característic a l'espelma, es pot parlar amb prou confiança sobre el funcionament inadequat del carburador o sobre l'ús de gasolina de baixa qualitat.

Amb tots els senyals anteriors reflectits a la bugia, cal treure el carburador i comprovar-ne l'estat tècnic. Si es troba un bloqueig, el carburador s'ha de netejar a fons, el dispositiu s'ha d'ajustar segons els requisits tecnològics i s'ha de substituir la gasolina utilitzada al dipòsit. Al mateix temps, sempre heu de recordar que el carburador és una unitat força complexa, que consta de molts components, peces i canals petits. Per tant, les seves reparacions s'han de fer amb extrema cura i precisió.

A més de restaurar el carburador, cal comprovar el rendiment de la bugia mateixa al suport i, si cal, establir-hi l'espai correcte. Si no us agrada gens l'espelma i el seu funcionament, es recomana substituir-la per una nova.

Llegeix també: Reparació de la caixa de canvis DIY VAZ 2108

De vegades, el motor de l'eina no arrenca o funciona amb interrupcions evidents i sense assolir la potència nominal i màxima a causa d'un mal funcionament del grup cilindre-pistó. En aquest cas, les reparacions de motoserres de bricolatge es realitzen en aquesta seqüència.

S'afluixen 4 cargols a la culata, després de la qual cosa es retira el cilindre del bloc. El pistó es revisa acuradament per detectar xips, rascades i ratlles. La seva presència és inacceptable i comporta la substitució del pistó. Al mateix temps, no hi hauria d'haver el més mínim dany mecànic al propi cilindre. Possibles avaries de la talladora de gasolina i maneres d'eliminar-les. Es pot reparar perforant el mirall per adaptar-se al pistó sobredimensionat o substituir-lo per un de nou muntat amb un pistó.

De gran importància per garantir una pressió òptima a la cambra de combustió és l'absència de signes de desgast a la carcassa del pistó i els anells del pistó. El funcionament normal del motor de la motoserra depèn en gran mesura d'això.

És possible esbrinar el grau de desgast de les peces només després de treure el grup de pistons del motor. Els anells en si mateixos han d'estar prou ajustats i al mateix temps seure lliurement al pistó. La presència o absència de desgast en el pistó i els anells es pot comprovar experimentalment.Per fer-ho, el pistó inserit al cilindre s'ha de sacsejar lleugerament en diferents direccions. Un desplaçament excessiu sense pistons és probablement indicatiu de desgast.

Per eliminar aquest defecte, o bé s'avorreix el cilindre i s'instal·len les peces de reparació, o bé es canvia tot el conjunt de CPG. En cas contrari, la motoserra no desenvoluparà la potència necessària.

També cal reparar la motoserra si hi ha problemes amb el sistema de lubricació. La majoria de les vegades consisteixen en l'absència de subministrament d'oli a la cadena, com ho demostra l'aparent sequedat d'aquesta, o en una fuita d'oli.

El fluid lubricant es subministra a la cadena de manera poc o no, generalment a causa dels canals de subministrament d'oli obstruïts o completament obstruïts. Per identificar on està bloquejat el flux d'oli, cal inspeccionar acuradament la mànega d'oli i els seus punts de connexió. A més, assegureu-vos de netejar el filtre d'oli.

Si hi ha fuites d'oli, això indica una violació de l'estanquitat dels canals o de la mànega d'oli. Com a regla general, això es deu a danys mecànics. Molt sovint, s'elimina la mànega inutilitzable i se'n posa una de nova al seu lloc. Però de vegades s'utilitza un mètode menys radical, tractant la mànega danyada amb un segellador adequat.

Així, la reparació de la motoserra Shtil, a causa de la relativa simplicitat del seu disseny i la similitud fonamental de la seva unitat de potència amb molts altres motors de combustió interna, es pot dur a terme per si sola. Mal funcionament del tallagespa i la seva eliminació | pàgina 3. A més, això es pot fer en condicions normals de la llar, sense recórrer a l'ajuda d'especialistes en reparacions.

El benzokos és una de les principals eines de l'estiuejant, que s'utilitza per posar ràpidament en ordre la terra. Els propietaris de cases particulars també compren aquesta eina per tallar l'herba al pati del darrere. El període d'ús actiu de talladores de gasolina i talladores elèctrics és a l'estiu. Abans de començar l'operació, l'eina es posa en condicions de treball: les peces de fregament es lubrifiquen, es canvia l'accessori de tall, s'aboca una barreja de combustible al dipòsit. Si el motor no s'engega gens o s'atura ràpidament, sense obtenir un nombre suficient de revolucions, cal buscar les causes dels errors de funcionament i eliminar els errors identificats. Per reparar un raspall de gasolina amb les vostres pròpies mans, cal entendre la seva estructura i el principi de funcionament de les unitats principals. Aquesta informació es pot trobar a les instruccions d'ús, que el fabricant aplica sense falta als equips de jardí. Comproveu aquesta guia quan compreu la vostra motoserra. L'eina importada ha d'anar acompanyada d'instruccions escrites en rus.

Una vareta tubular llarga està connectada a la caixa de canvis d'un motor de combustió interna de dos temps. Un eix passa dins de la vareta, que transfereix el parell del motor de gasolina al mecanisme de tall. La línia o els ganivets giren de 10.000 a 13.000 rpm. Hi ha forats a la carcassa protectora de la caixa de canvis, on s'injecta greix amb una xeringa. Per a la comoditat d'utilitzar l'eina, el fabricant l'equipa amb una corretja d'espatlla ajustable especial.

S'adjunta un accessori de tall a les desbrossadores:

La línia, que varia en gruix d'1,6 a 3 mm, es troba al capçal del tallador. La línia està subjecta a desgast durant la sega. Canviar el fil és ràpid i fàcil de dues maneres: enrotllant un fil del mateix diàmetre sobre una bobina o instal·lant un rodet nou amb el fil ja enrotllat.
Ganivets d'acer amb afilat de doble cara per als benzokos per netejar la zona de males herbes, petits arbustos, herba dura. Els ganivets es diferencien en la forma i el nombre de superfícies de tall.

A la nansa en forma de U, D o T, que està subjecta a la pluma, hi ha les palanques de control del tallador de gasolina. El mecanisme de tall està protegit per una carcassa especial.Les desbrossadores domèstiques s'omplen amb una barreja preparada a partir de gasolina i oli, que s'aboca al dipòsit de combustible. El dispositiu de desbrossadora semiprofessional i domèstica, equipat amb un motor de gasolina de quatre temps, és lleugerament diferent. L'esquema d'ompliment també és diferent: s'aboca oli al cárter i s'aboca gasolina al dipòsit.

La peça mesurada de fil de pesca es doblega de manera que un extrem sigui 15 cm més llarg que el segon. Posem el llaç a la ranura de la bobina i comencem a enrotllar en la direcció indicada per la fletxa.

Si no podeu engegar el tallador de gasolina, el primer pas és comprovar la presència de combustible al dipòsit i la seva qualitat. Per repostar l'eina, es recomana utilitzar gasolina d'alta qualitat comprada a les gasolineres, el grau de la qual no hauria de ser inferior a AI-92. L'estalvi de combustible barat pot provocar una ruptura del grup cilindre-pistó, la reparació del qual pot suposar un terç del cost de la desbrossadora. És igualment important i correcte preparar la barreja de combustible a partir de gasolina i oli. La proporció proporcional d'aquests components de la mescla està indicada pel fabricant al manual. No és necessari preparar la mescla de combustible en grans volums, ja que les seves propietats es perden durant l'emmagatzematge a llarg termini. Millor utilitzar una barreja acabada de preparar.

Llegeix també: Reparació d'articulacions de linòleum de bricolatge

Quan prepareu la barreja de combustible, aboqueu oli a la gasolina amb una xeringa mèdica, que us permetrà observar amb precisió la proporció necessària de components.

Un filtre de combustible brut al dipòsit també pot impedir que la desbrossadora funcioni. Per tant, si sorgeixen problemes amb l'arrencada del motor, comproveu l'estat del filtre. Substituïu el filtre si cal. No deixeu la canonada d'entrada sense filtre de combustible.

També s'ha de revisar el filtre d'aire. Quan està contaminada, la peça s'elimina, es renta amb gasolina al camp i es posa al seu lloc. Al país o a casa, el filtre es pot rentar amb aigua amb detergents. Després d'això, el filtre s'esbandeix, s'escorre i s'asseca. El filtre sec s'humiteja amb una petita quantitat d'oli utilitzat per preparar la barreja de combustible. L'excés d'oli s'elimina apretant el filtre amb les mans. A continuació, la peça s'instal·la al seu lloc. La coberta retirada es torna a posar i es fixa amb cargols.

El filtre d'aire, rentat amb una barreja de combustible, escorregut i assecat, s'instal·la al seu lloc en una caixa de plàstic i es tanca amb una tapa.

Podeu veure com es fa aquest procediment amb més detall al vídeo:

Si es duen a terme tots els procediments anteriors i el motor no arrenca, ajusteu la velocitat de ralentí apretant el cargol del carburador. En el vídeo publicat al principi de l'article, es presta atenció a aquest tema.

Col·loqueu l'eina de costat amb el filtre d'aire a la part superior. Aquesta disposició de la motoserra garanteix que la barreja de combustible arribi a la part inferior del carburador. El motor s'engegarà al primer intent si traieu el filtre d'aire i aboqueu unes gotes de la mescla al carburador abans d'arrencar, i torneu a instal·lar les peces desmuntades. El mètode s'ha provat a la pràctica.
Si el primer consell no funciona, és probable que el problema estigui a la bugia. En aquest cas, desenrosqueu l'endoll i comproveu-ne el funcionament, i assequeu també la cambra de combustió. Substituïu l'espelma que no mostra signes de vida per una de nova.
Si la bugia està en bon estat de funcionament, els filtres estan nets i la barreja de combustible és fresca, podeu utilitzar el mètode universal per engegar el motor. Tanqueu l'estrangulador del carburador i estireu la maneta d'arrencada una vegada. A continuació, obriu l'asfixiador i estireu l'arrencada 2-3 vegades més. Repetiu el procediment de tres a cinc vegades. El motor s'engegarà definitivament.

Alguns estiren el mànec amb tanta força que han de reparar l'arrencada del tallador de gasolina amb les seves pròpies mans. Això només és possible si el cable es trenca o el mànec del cable es trenca.En altres casos, es recomana substituir l'arrencada. Aquesta unitat es ven muntada.

Pareu el motor i espereu que es refredi.
Desconnecteu el cable d'alta tensió de la bugia.
Desenrosqueu la peça amb una clau especial.
Inspeccioneu la bugia per canviar-la. La peça canvia si està defectuosa, molt bruta, té una esquerda a la caixa.
Comproveu la distància entre elèctrodes. La seva mida hauria de ser de 0,6 mm.
Premeu la bugia nova inserida al motor amb una clau anglesa.
Instal·leu el cable d'alta tensió a l'elèctrode central de la bugia.

Com podeu veure, no hi ha res molt complicat en aquest procediment.

S'instal·la una nova bugia per a un motor de combustió interna de dos temps d'un streamer de gasolina per substituir la peça antiga que està fora de servei.

Després d'arrencar, el motor es pot parar si el carburador està mal ajustat o mal alineat. Quins són els signes que entenen que la raó rau realment en això? És molt senzill, per les vibracions que es sentiran clarament quan la segadora estigui en marxa. Podeu ajustar el subministrament de combustible amb les vostres pròpies mans seguint tot el que està escrit a les instruccions d'ús de l'eina.

El motor pot aturar-se a causa d'una vàlvula de combustible obstruïda. La causa s'elimina netejant-la. Si la desbrossadora s'engega i després s'atura de sobte, vol dir que el subministrament de combustible al carburador és difícil. Afluixeu les vàlvules del carburador per assegurar-vos que hi pugui fluir la quantitat correcta de combustible.

Una presa d'aire excessiva també pot aturar el motor. Augmenteu les revolucions del motor per permetre que les bombolles d'aire escapen més ràpidament del sistema de combustible de la unitat. A més, assegureu-vos de comprovar la integritat de la mànega d'admissió de combustible. Si trobeu danys mecànics (esquerdes, punxades, etc.), substituïu la peça.

Durant el període de funcionament de les talladores de gasolina, vigileu l'estat del sistema de refrigeració del motor. Els canals de la carcassa de l'arrencada i les aletes del cilindre han d'estar sempre nets. Si ignoreu aquest requisit i continueu fent servir la desbrossadora, podeu danyar el motor a causa del sobreescalfament.

La cura competent de la dalla de gasolina durant el funcionament us permet utilitzar-la durant diverses temporades seguides sense reparacions importants

Deixeu que el motor es refredi abans de netejar-lo. Agafeu un raspall de truges suaus i netegeu l'exterior de la brutícia. La neteja de les peces de plàstic es realitza amb dissolvents, inclòs querosè, o detergents especials.

Al final de la temporada d'estiu, la desbrossadora ha d'estar preparada per a l'emmagatzematge a llarg termini. Per a això, la barreja de combustible s'escorre del dipòsit. Aleshores s'engega el motor per consumir els residus de combustible al carburador. Tota l'eina està ben netejada de la contaminació i passa a "hibernació".

Vídeo (feu clic per reproduir).

Com podeu veure, és possible reparar pel vostre compte les avaries d'una talladora de gasolina domèstica. Val la pena contactar amb els departaments de servei en cas d'avaries greus. En aquest cas, el cost de les reparacions s'hauria de correlacionar amb el preu d'una nova talladora de gasolina. Pot ser més adequat comprar un instrument nou.

Valora l'article:

Grau 3.2 qui va votar: 85