En detall: reparació d'una caixa de canvis VAZ 2108 d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.
El netegem de la brutícia i esbandiu la caixa de canvis per fora.
De la mateixa manera, traieu el circlip del coixinet de l'eix secundari.
Podeu substituir la frontissa de l'eix selector de marxes a la caixa de canvis instal·lada al vehicle. Per a més claredat, fem aquesta operació a la vareta retirada.
De la mateixa manera, substituïm l'anell de rodament exterior de l'eix d'entrada.
De la mateixa manera, eliminem el segell d'oli i l'anell exterior del coixinet del diferencial de la carcassa de la caixa de canvis. Traiem l'anell de regulació.
Fixem l'eix d'entrada en un vici amb coixinets de metall suau.
Per desmuntar l'eix de sortida, recolzem l'engranatge de l'engranatge principal sobre un suport de fusta.
Introduïm un cisell o un tornavís potent a l'espai entre l'extrem de l'engranatge motriu i l'anell interior del coixinet davanter.
Fixem l'eix secundari en una mordassa amb coixinets metàl·lics tous.
Fixem l'engranatge conduït de la transmissió final en una mordassa amb mordasses toves.
Per treure els coixinets del diferencial, subjectem la caixa en un vici.
Traieu la brutícia i renteu l'exterior de la caixa de canvis.
2. Col·loqueu la transmissió directament cap amunt.
3. Traieu les sis femelles que subjecten la coberta posterior.
4. Traieu el cargol de muntatge i.
5. ... traieu el suport del cable de l'embragatge.
6. Colpegeu suaument la coberta posterior amb un mall de goma.
Traieu la junta amb cura, ja que una junta sense danys es pot tornar a instal·lar durant el muntatge.
7. Traieu la coberta posterior de la carcassa de la caixa de canvis Lada Samara.
8. Traieu la junta.
9. Enganxa la 3a o 4a marxa.
10. Traieu el cargol de la forquilla de la cinquena marxa i enganxeu la cinquena marxa.
 |
Vídeo (feu clic per reproduir). |
Per assegurar que els eixos no giren, cal enganxar simultàniament la 5a marxa i la 3a o 4a velocitat. Per enganxar la 5a marxa, baixeu l'embragatge sincronitzador juntament amb la forquilla (el cargol de fixació de la forquilla s'ha de desenroscar) de manera que les estries de l'embragatge encaixin amb la vora d'engranatge de l'engranatge.
11. Assegureu-vos que els eixos no giren.
12. Afluixeu la femella de l'eix de sortida.
13. Desenrosqueu la femella de l'eix de sortida.
Les femelles dels eixos s'estrenyen amb un parell elevat, de manera que cal fer un gran esforç per afluixar-les.
14. Desbloquegeu la femella de l'eix d'entrada.
15. Desenrosqueu la femella de l'eix d'entrada.
Traieu el sincronitzador amb cura. Assegureu-vos que la funda del sincronitzador no surti del nucli: les boles de bloqueig del sincronitzador amb molla poden enfonsar-se.
16. Utilitzeu tornavís per connectar el sincronitzador de 5a marxa del VAZ 2109 al centre.
17. ... i traieu-lo juntament amb l'endoll. Traieu l'endoll de l'acoblament.
18. Traieu l'anell de bloqueig del sincronitzador de 5a marxa.
19. Utilitzeu un tornavís per connectar l'engranatge impulsat de la cinquena marxa.
20. ... i traieu-lo de l'eix secundari del trast de samara.
21. Traieu la rondella d'empenta del coixinet d'agulles.
22. Traieu el coixinet d'agulles del 5è engranatge.
23. Utilitzeu un tornavís per connectar l'engranatge de la cinquena marxa.
24. ... i traieu-lo de l'eix d'entrada.
25. Utilitzeu un tornavís d'impacte per treure els quatre cargols que subjecten la placa del coixinet.
26... Traieu la placa de rodament.
27. Agafeu amb tornavís i traieu la funda del coixinet de l'agulla del 5è engranatge del VAZ 21099 de l'eix secundari.
28. Traieu la rondella d'empenta de l'eix del pinyó.
29. Traieu l'anell de retenció del coixinet de l'eix d'entrada. Per fer-ho, premeu l'anell de retenció contra l'anell del coixinet amb un tornavís i traieu l'anell de la ranura amb l'altre tornavís.
30. Traieu l'anell de retenció del coixinet de l'eix del pinyó de la mateixa manera.
31. Desenrosqueu la tapa de retenció.
32. Traieu amb cura la bola de retenció amb molla.Traieu dos clips més de la mateixa manera.
33. Traieu els dos cargols de muntatge i.
34. ... traieu el suport posterior de la unitat de potència VAZ 2109.
35. Desenrosqueu el tap de bloqueig invers. Inclineu la caixa i traieu la bola de retenció amb molla.
36. Traieu les 12 femelles i el cargol que subjecta la carcassa de la caixa de canvis a la carcassa de l'embragatge.
37. Amb un tornavís gran, separeu amb cura la carcassa de l'embragatge i el satèl·lit Lada.
Hi ha tres llocs entre els càrters on podeu inserir un tornavís per evitar danyar la junta. Introduïu un tornavís a aquestes ranures una per una i moveu-lo suaument fins que els càrters se separen.
38. Traieu la caixa de transmissió.
39. Traieu el cargol que subjecta les forquilles de 1r i 2n canvi.
40. Aixequeu la vareta i traieu-la juntament amb les forquilles de canvi de 1a i 2a marxa.
41. Traieu el cargol de muntatge de la forquilla del 3r i 4t canvi.
42. Desenganxar el cap de la tija de la palanca.
43. ... i traieu-lo juntament amb l'endoll.
44. Gireu la barra de la forquilla del 5è engranatge del VAZ 2108, traient el cap de la palanca. Traieu la tija.
45. Traieu l'anell de retenció.
46. Traieu la forquilla de marxa enrere.
47. Traieu la marxa enrere amb l'eix.
48. Sacsejant lleugerament, traieu els eixos d'entrada i sortida al mateix temps.
Quan es treuen els dos eixos de la caixa de canvis, els anells interiors dels coixinets davanters romanen als eixos.
49. Traieu la roda d'engranatge conduïda de la transmissió final juntament amb el diferencial.
50. Traieu els tres cargols que subjecten el mecanisme de canvi de marxes.
51. Traieu el mecanisme de canvi de marxes.
52. Traieu amb cura la junta.
No danyeu la junta quan la traieu. Una junta sense danys es pot reutilitzar en muntar la caixa de canvis.
53. Premeu el coixinet davanter de l'eix del pinyó fora de la carcassa de l'embragatge. Per fer-ho, podeu utilitzar el peu d'extracció o una eina similar.
Premeu els coixinets de l'eix d'entrada davanter i el segell d'oli només quan els substituïu o substituïu la carcassa de l'embragatge.
54. Premeu el segell d'oli per substituir el coixinet frontal de l'eix d'entrada.
És impossible extreure el segell d'oli de l'eix d'entrada sense danyar-lo. Per tant, en substituir el coixinet de l'eix d'entrada, necessitareu un nou segell d'oli.
55. Premeu el coixinet al cárter aplicant força a l'anell exterior del coixinet.
56. Traieu l'imant de la carcassa de l'embragatge.
57. Desenrosqueu la femella que fixa la carcassa de la unitat del velocímetre.
58. Connecteu la carcassa amb un tornavís.
59. ... i traieu la carcassa de l'engranatge conduït de la unitat del velocímetre.
Si, durant el funcionament, es van observar rastres de fuites d'oli pel forat de la unitat del velocímetre, substituïu la junta tòrica de goma a la carcassa de la unitat.
60. Traieu l'engranatge conduït amb l'eix motriu del velocímetre de la carcassa.
61. Premeu la junta tòrica fora de la carcassa de la unitat del velocímetre.
62. Desenrosqueu l'interruptor de la llum de marxa enrere de la carcassa de la caixa de canvis.
63. Feu lliscar la coberta protectora de l'articulació de l'enllaç de canvi des de la brida de la transmissió.
64. Traieu la vora oposada de la bota protectora de la brida de la frontissa.
65. Traieu el cargol que subjecta la frontissa a la tija.
66. ... i treure l'articulació de la tija.
67... Traieu la coberta protectora de la tija.
68. Traieu el cargol que subjecta la palanca a la barra de canvi dins de la carcassa de l'embragatge.
69. Traieu la palanca i la vareta de la carcassa de l'embragatge.
70. Si, durant el funcionament, s'han detectat rastres de fuites d'oli a través del forat de la carcassa de l'embragatge sota la barra de canvi de marxa, substituïu el segell d'oli de la barra.
INFORMACIÓ GENERAL
Abans de treure la caixa de canvis, desconnecteu el cable del terminal "-" de la bateria d'emmagatzematge i també buideu l'oli de la caixa de canvis.
Es recomana treure la caixa de canvis amb dues persones.
ORDRE D'EXECUCIÓ
1. Desenrosqueu els cargols de muntatge i traieu la protecció del cárter.
2. Traieu el cargol i desconnecteu el cable de terra de la carcassa de l'embragatge.
3. Afluixeu les femelles de l'extrem del cable de l'embragatge.
4. Traieu l'extrem del cable de la palanca de l'embragatge.
5. Desconnecteu el bloc amb el cable del terminal del relé de tracció d'arrencada.
6. Desenrosqueu la femella de fixació i desconnecteu el cable del cargol de contacte del relé de tracció de l'arrencada.
7... Desenrosqueu les tres femelles (la tercera a l'altre costat de l'arrencada) de fixació i traieu l'arrencada.
8. Afluixeu la pinça i desconnecteu la barra d'accionament del canvi de l'extrem de la frontissa
9. Desenrosqueu la femella de fixació i desconnecteu el cable de la unitat del velocímetre.
10. Desconnecteu el bloc amb el cable de l'interruptor de la llum de marxa enrere.
11. Afluixeu la femella que subjecta la tira al braç de suspensió.
12. Desenrosqueu la femella que subjecta el suport al suport o tres cargols que subjecten el suport al cos i esteneu els tirants esquerre i dret als costats.
13. Traieu la femella que subjecta la rótula de l'enllaç de direcció al braç de pivot.
14. Traieu la femella de retenció de la rótula de la barra d'acoblament.
15. Amb un extractor, premeu el passador de la rótula de la barra d'acoblament fora del braç de pivot del puntal.
16. Traieu els dos cargols i desconnecteu la rótula del braç de suspensió de l'articulació de la direcció
17. Premeu la tija d'una de les articulacions CV interiors de la tracció davantera amb una palanca de la caixa de canvis i porteu-la al costat.
18. Inseriu un endoll tecnològic (per exemple, una junta homocinètica interior antiga). A continuació, desconnecteu la segona articulació CV.
19... Traieu els tres cargols de muntatge i traieu l'escut de la carcassa de l'embragatge.
20. Afluixeu els tres cargols i femelles que subjecten la carcassa de l'embragatge al bloc de cilindres.
21. Col·loqueu blocs de suport de fusta adequats a les brides del parafang a la zona dels suports del pilar A i col·loqueu-hi un bloc de suport del motor. La barra només ha de descansar sobre les brides de les ales!
22. Enganxeu el motor a l'ull d'elevació amb un cargol llarg amb un ganxo. També podeu utilitzar una corda o un cable resistent per fer-ho. (Per comoditat de la fotografia, es treu la caputxa).
23. Traieu les dues femelles que subjecten el suport posterior de la unitat de potència al cos.
24. Desenrosqueu la femella i traieu el cargol del suport esquerre de la unitat de potència.
25. Desenrosqueu les tres femelles que subjecten el suport esquerre de la unitat de potència a la transmissió i traieu el suport.
26. Finalment, traieu els tres cargols i la femella (a l'altre costat de la transmissió). Quan traieu la transmissió, primer allunyeu-la horitzontalment del motor per desenganxar l'eix d'entrada de l'embragatge. No danyeu els pètals de la molla del diafragma de l'embragatge en treure'ls.
La reparació de la caixa de canvis VAZ-2109 inclou els passos següents:
1. Traieu el punt de control del VAZ-2109. El netegem de la brutícia amb gasoil i un drap.
2. Traiem la varilla de nivell d'oli de la caixa de canvis.
3. Instal·leu verticalment la carcassa de l'embragatge de la caixa de canvis afegint els cargols 1 i 2 femelles 3 que subjecten el suport del cable de l'embragatge. Traieu el suport del cable de l'embragatge 2 de la caixa de canvis.
4. Desenrosqueu les 4 femelles restants que subjecten la coberta posterior.
6. Desenrosqueu el cargol de muntatge de la forquilla del 5è engranatge.
7. Fixeu els eixos de la caixa de canvis perquè no giren.
8. Desenrosqueu la femella de fixació de l'eix d'entrada.
9. Desenrosqueu la femella de fixació de l'eix secundari.
10. Traieu la 5a marxa juntament amb el sincronitzador i la forquilla de l'eix secundari.
11. Traieu la placa d'empenta del sincronitzador i traieu la forquilla de la ranura de l'acoblament.
12. Traieu la 5a marxa del sincronitzador amb l'anell 1.
13. Traieu el casquet de l'eix secundari.
14. Traieu la 5a marxa de l'eix d'entrada.
15. Desenrosqueu els quatre cargols amb un tornavís d'impacte i traieu la rondella d'empenta 2 de l'eix de sortida.
16. Traieu els anells de retenció dels coixinets de l'eix.
17. Desenrosqueu els 3 taps de retenció i traieu amb cura les boles de retenció.
18. Desenrosqueu el tap de bloqueig invers, traieu la junta tòrica i traieu la molla de retenció.
19. Traieu la bola de retenció inclinant la caixa.
20. Desenrosqueu les 12 femelles i el cargol de fixació de la carcassa de la caixa de canvis.
21. Separeu la carcassa de la caixa de canvis de la carcassa de l'embragatge inserint un tornavís a les ranures
22. Traieu la carcassa de la caixa de canvis de la carcassa de l'embragatge.
23. Desenrosqueu els cargols de les forquilles del canvi de marxes 1-2 i 3-4.
24.Aixequeu la barra de canvi de 1a-2a, sortirà del suport 3, després gireu en sentit contrari a les agulles del rellotge, el seu capçal 1 sortirà d'enganxament amb el suport de bloqueig.
25. Gireu la barra de canvi de la 3-4a marxa i traieu la barra amb la forquilla.
26. Girem la vareta d'inclusió de la 5a marxa i traiem la vareta.
27. Traiem l'eix de la marxa enrere.
28. Canvieu la marxa enrere fins que s'aturi al mecanisme d'engranatge, gireu-la de 30 a 40 graus i traieu l'engranatge intermedi.
29. Traiem els eixos primari i secundari.
30. Traiem el diferencial de la carcassa de l'embragatge.
31. Desenrosquem els 3 cargols del mecanisme d'engranatge i retirem el mecanisme d'engranatge.
32. Traieu l'imant de la carcassa de l'embragatge.
33. Desenrosqueu la femella de fixació i traieu la carcassa de l'engranatge del velocímetre.
34. Desenrosqueu l'interruptor de marxa enrere de la carcassa de la caixa de canvis.
35. Premeu el coixinet de l'eix secundari.
37. Premeu el coixinet de l'eix d'entrada.
38. Premeu els nous coixinets de l'eix davanter a la carcassa de l'embragatge.
39. Movem la vora de la coberta protectora de la tija.
40. Desenrosquem el cargol de la palanca del canvi, traiem la palanca i traiem la barra del canvi.
41. Substituïu la coberta protectora trencada de la frontissa de la tija.
42. Per substituir l'embragatge, premeu els segells d'oli.
43. Traieu els danys menors amb paper de polir a la carcassa de l'embragatge i la caixa de canvis o substituïu-lo.
44. Comprovació dels seients dels coixinets a la carcassa de l'embragatge i la caixa de canvis. Si hi ha desgast, substituïm els càrters.
45. Revisem els coixinets de rodets, els substituïm si estan danyats.
46. Comprovem les barres de canvi de marxes, si estan malmeses, les substituïm.
47. Revisem les juntes dels eixos de l'eix, si hi ha algun defecte, substituïm les juntes.
48. Comprovem la junta d'oli de l'eix d'entrada i la junta d'oli de la barra dels engranatges, en cas de defectes la substituïm.
49. Netegem l'imant de les partícules de desgast dels elements. Si hi ha danys, substituïu l'imant.
50. Netegem les carcasses de l'embragatge i la caixa de canvis del segellador antic. Posar el punt de control en ordre invers.
51. Instal·leu els eixos a la carcassa de l'embragatge.
52. Lubriqueu liberalment tots els elements de fregament amb oli.
54. No oblideu substituir l'imant.
55. Abans d'instal·lar la carcassa de la caixa de canvis a la carcassa de l'embragatge, apliqueu-hi segellador per tot el perímetre.
Podeu llegir més informació sobre el funcionament de l'embragatge aquí.
Instal·lem el motor al cotxe i ens alegrem de les bones característiques dinàmiques després de la reparació de la caixa de canvis VAZ-2109.
Després de treure la caixa del cotxe, podeu començar a desmuntar-la. El desmuntatge de la caixa de canvis en un cotxe VAZ 21099 és necessari per realitzar diverses reparacions per substituir els elements del sistema fallits. Per dur a terme el treball, prepareu un conjunt estàndard d'eines i realitzeu la següent seqüència d'accions:
- Posem la caixa en posició vertical i procedim al desmuntatge. En primer lloc, hem de treure la coberta posterior desenroscant els sis cargols de la seva fixació. A continuació, desenrosquem el cargol i traiem el suport del cable de l'embragatge.
- Aplicant lleugers cops a la tapa amb un martell, traieu-la dels tacs i, a continuació, traieu la junta de segellat situada entre la tapa i el cos de la caixa.
- Enganxeu la tercera o quarta marxa, després desenrosqueu el cargol que subjecta la forquilla de canvi de cinquena i després enganxeu-la movent l'embragatge de manera que les estries engranin amb l'engranatge.
- Ara, quan els engranatges engranen entre ells i, com a resultat, els eixos no giren, desenrosquem la femella de l'eix secundari, després d'haver-la desbloquejat prèviament. S'aconsella desenroscar aquesta femella i les posteriors utilitzant un capçal d'endoll per no danyar les vores.
- A continuació, desenrosqueu la femella de l'eix d'entrada. A continuació, fent palanca el sincronitzador de la cinquena marxa amb dos tornavisos plans, traieu-lo juntament amb l'endoll. El propi sincronitzador s'ha de treure amb cura perquè no surti l'embragatge amb boles amb molla i no s'esmicolin.
- Ara traiem l'anell de bloqueig del sincronitzador i després, fent palanca amb dos tornavisos, traiem l'engranatge conduït de l'eix secundari.
- Sota l'engranatge s'ubicarà un coixinet d'agulles, s'ha de treure juntament amb la rondella d'empenta.
- A continuació, traieu l'engranatge del cinquè engranatge prement-lo suaument amb un tornavís.
- Amb un tornavís d'impacte, desenrosqueu els quatre cargols que subjecten la placa de subjecció dels coixinets de l'eix i traieu-lo.
- Traieu la funda del coixinet d'agulles i la rondella d'empenta situada a sota de l'eix secundari.
- També fem servir tornavís per treure els anells de retenció dels coixinets dels eixos primari i secundari.
- Hi ha tres taps de retenció al costat de la caixa. Amb una clau, desenrosqueu-los un per un i traieu amb cura la bola i la molla.
- El suport del motor posterior s'uneix a la caixa de canvis amb dos cargols, l'hem de treure desenroscant els cargols de muntatge.
- Al costat de l'interruptor de la llum de marxa enrere, hi ha un endoll de retenció de velocitat inversa. Desenrosquem el suro i després inclinem lleugerament la caixa, traiem la molla i la bola del forat.
- Desenrosqueu les dotze femelles dels cargols que subjecten la carcassa de l'embragatge al cos de la caixa.
- Ara podeu separar el cárter. Per fer-ho, utilitzeu un tornavís, l'extrem del qual s'insereix en ranures especials situades a la unió dels càrters en tres llocs.
- Entre ells hi haurà una junta de segellat, que retirarem i substituïm per una de nova durant el posterior muntatge, ja que no és apta per a la seva reutilització.
- A continuació, hem de treure el material amb la primera i la segona forquilla de canvi de marxa. Per fer-ho, desenrosqueu el cargol de la seva fixació i aixequeu-lo lleugerament, traieu-lo.
- De la mateixa manera, desenrosquem el cargol que subjecta la vareta de la tercera i quarta marxa i traient la palanca de l'enganxament amb el cap de la vareta, la traiem.
- Traiem immediatament la vareta de la forquilla d'inclusió de la cinquena marxa.
- Utilitzant unes alicates, traieu l'anell de retenció i traieu la forquilla de marxa enrere.
- Traieu la marxa enrere. Després, amb les dues mans, traiem simultàniament els eixos secundaris i primaris. Tingueu en compte que en treure els eixos, les pistes interiors dels coixinets romanen als eixos.
- Traieu l'engranatge principal conduït juntament amb el diferencial. A continuació, desenrosquem els tres cargols que subjecten el mecanisme de canvi de marxes i el retirem.
- Traieu els coixinets dels eixos d'entrada i sortida. Utilitzeu una paleta adequada per extreure el coixinet de l'eix del pinyó. Per treure el coixinet de l'eix d'entrada, primer s'ha de prémer el segell d'oli.
- Hi ha un imant a la carcassa de l'embragatge, per recollir encenalls de metall, treure'l i netejar-lo.
- Desmunteu la carcassa de la unitat del velocímetre.
- Desenrosqueu l'interruptor de la llum de marxa enrere de la carcassa.
- Desmunteu i traieu l'articulació de canvi.
Això completa el treball de reparació del desmuntatge complet de la caixa de canvis del cotxe VAZ 21099. Feu les reparacions necessàries i, a continuació, realitzeu el muntatge en ordre invers, tenint en compte els següents matisos.
Els cotxes VAZ 2109 i 21099 estan equipats amb transmissions manuals de quatre i cinc velocitats. Totes les marxes, excepte la posterior, estan equipades amb sincronitzadors. A més, la caixa es combina amb diferencials.
És extremadament important controlar la funcionalitat del punt de control i, si es troben signes de dany, elimineu-los immediatament. Amb les vostres pròpies mans o amb l'ajuda d'un servei de cotxes: aquesta és la vostra decisió personal.
L'estructura interna de la caixa
Per entendre l'essència de la reparació, el desmuntatge i el muntatge de la caixa de canvis, el primer pas és familiaritzar-se amb el seu dispositiu. En el cas del VAZ 2109, el dispositiu de caixa és el següent:
- A l'eix d'entrada es troba un bloc d'engranatges motrius, que estan en malla constant amb els engranatges conduïts dels engranatges quan avancen;
- El segon eix té engranatges conduïts amb coixinets d'agulles. També hi ha un parell de sincronitzadors;
- L'eix de sortida es crea conjuntament amb l'engranatge de l'engranatge principal;
- L'engranatge conduït de l'engranatge principal està connectat a la brida de la caixa de diferencials de dos satèl·lits;
- Els coixinets diferencials sempre es munten amb un ajust d'interferència, que s'ajusta seleccionant anells de diferents gruixos.
La reparació de la caixa de canvis depèn en gran mesura de la naturalesa i el tipus de mal funcionament. Hi ha diverses opcions per al desglossament d'aquesta unitat, en cadascuna de les quals s'han de prendre les accions adequades per eliminar-les.
Funcionament defectuós
Possibles raons
Què hem de fer
Canvi de marxes amb dificultat
- L'embragatge no està completament espremut;
- L'empenta, que controla el mecanisme de canvi de marxes, està deformada;
- La integritat de l'empenta del jet s'ha vist compromesa;
- La fixació de la frontissa o vareta, que selecciona l'engranatge, és solta;
- La unitat de canvi de velocitat està mal ajustada;
- Els components de plàstic de l'actuador de canvi de marxa estan trencats
- Intenta redreçar la tracció. Si això no és possible, substituïu-los;
- Premeu els cargols de fixació més fort;
- Ajusteu l'accionament del canvi de marxes;
- Substituïu els components danyats
Hi ha una parada espontània dels engranatges
- Els extrems de les dents sincronitzadores de l'engranatge i l'acoblament estan danyats o desgastats;
- Han aparegut esquerdes, la goma dels suports posteriors s'ha desenganxat;
- S'ha ajustat incorrectament l'accionament del canvi de marxes;
- El protector d'empenta s'ha ajustat incorrectament, de manera que l'engranatge no està completament enganxat
- Substituïu els elements gastats i deformats;
- Corregiu la posició de la carcassa (coberta) de la tracció;
- Ajusteu la unitat
Les transmissions s'encenen amb soroll, cruixent
- L'embragatge no està completament desenganxat;
- L'anell de bloqueig del sincronitzador d'engranatges està desgastat.
Hi ha una fuita d'oli de la caixa de canvis
- Segell de l'eix d'entrada desgastat; Tija desgastada
- selecció de velocitat;
- Trencament del segell del rodet de conducció del velocímetre;
- La fixació de la coberta a la caixa de canvis o al càrter és solta;
- El segellador sota la coberta de la caixa de canvis està danyat;
- La fixació del tancament del forat de desguàs és solta
- Substituïu les juntes, utilitzeu segellador i juntes nous;
- Premeu tots els elements de fixació disponibles;
- Comproveu l'estat del tap de drenatge
En la majoria dels casos, els problemes amb la caixa de canvis s'eliminen desmuntant-la i desmuntant-la. No assumis aquesta feina sense tenir les habilitats i l'experiència adequades.
Per desmuntar la caixa, us recomanem que confieu en les instruccions, seguiu clarament la seqüència i consolideu les habilitats amb vídeos visuals.
- Desconnecteu el terminal negatiu de la bateria, buideu l'oli del sistema de la caixa de canvis.
- Desenrosqueu els cargols que subjecten el protector del càrter i traieu-lo.
- Desconnecteu la terra (cable) de la carcassa de l'embragatge.
- A l'extrem del cable de l'embragatge, afluixeu lleugerament la tensió de les femelles.
- Traieu l'extrem del cable de la palanca de l'embragatge.
- Desconnecteu el bloc del relé de tracció.
- Desconnecteu el cable que va al relé de tracció d'arrencada.
- Desmunteu el propi motor d'arrencada directament.
- Desconnecteu la barra d'accionament de l'extrem del pivot. Estem parlant de la tracció, que realitza els canvis de marxes.
- Desconnecteu el cable de la unitat del velocímetre del vehicle.
- Desenrosqueu la rótula de la barra d'acoblament.
- Traieu i premeu el passador de la barra d'acoblament del braç de pivot del puntal.
- La tija de l'articulació CV interior de la tracció davantera s'ha d'esprémer i portar-la al costat.
- Desconnecteu la segona articulació CV.
- Traieu la tapa de l'embragatge.
- Allibereu la caixa de canvis dels fixadors que la subjecten al motor.
- Traieu la caixa.
Assegureu-vos de moure la caixa horitzontalment lluny del motor abans de treure directament la caixa. A continuació, desconnecteu l'eix d'entrada. Aneu amb compte de no danyar els pètals de la molla de l'embragatge.
