Reparació de caixes de gaseles de bricolatge

El transport comercial també requereix atenció, de manera que la reparació d'un punt de control en una Gazelle no és estranya als garatges. Aquest treball és bastant difícil, però si ho fas tot seguint les instruccions, gairebé tothom hi pot fer front. La qualitat del treball depèn sobretot de les peces utilitzades. Compreu recanvis només en llocs de confiança. Això us estalviarà els problemes de fallada prematura de la caixa reparada. És aconsellable poder consultar amb un mecànic experimentat en cas de dificultats amb la reparació. Recordeu que tots els treballs s'han de fer amb cura i en el ple compliment de les normes de seguretat.

Reparació de punts de control de bricolatge en una Gazelle, necessari per a problemes visibles amb aquest node. Els signes d'un mal funcionament són dificultats per canviar de marxa, saltar fora de velocitat, soroll a la caixa de canvis. Si apareix algun d'aquests signes, simplement cal reparar la caixa. En alguns casos, això s'ha de fer immediatament.

Assegurar la integritat de les peces abans del procés de muntatge. Les esquerdes, així com les conseqüències del desgast visible, es consideren inacceptables. Els coixinets han de lliscar al seu lloc amb poc esforç. Si hi ha petites convulsions a la superfície dels eixos, cal triturar-les amb pasta GOI. Les peces d'acoblament han de girar sense cap interferència.

S'han de substituir tots els coixinets de boles. Abans de muntar, cal esbandir les peces amb querosè o gasoil. S'aconsella instal·lar juntes juntament amb un segellador, això evitarà fuites d'oli de transmissió.

Conclusió... La transmissió està constantment sota càrrega, de manera que el desgast de les seves peces és força elevat. En aquest sentit, la gent sovint està interessada en si és possible reparar el punt de control de la Gazelle amb les seves pròpies mans. De fet, no hi ha res especialment espantós en aquest node, si tot es fa amb cura, no tindreu cap problema. Per a les reparacions, no necessiteu eines especials, tot el que necessiteu ja es troba a qualsevol garatge.

Traiem la caixa de canvis. Mirem l'article: "Eliminació i instal·lació del punt de control".

Emboliquem els taps de farciment i drenatge al seu lloc.

Traieu el suport de la unitat d'alimentació.

Traieu l'interruptor de la llum de marxa enrere.

Traiem l'accionament del velocímetre.

Traiem l'embragatge amb el coixinet i els anells de goma escuma de la coberta frontal.

Amb una clau de 12, desenrosqueu els tres cargols que subjecten la coberta del coixinet (els cargols estan instal·lats al segellador).

Traieu la tapa amb la junta.

En instal·lar-lo posteriorment, presteu atenció a la coincidència del canal de drenatge d'oli a la coberta i els forats del cárter.

Desmuntant amb un tornavís, traieu el segell de l'eix d'entrada de la coberta (en desmuntar la caixa de canvis, substituïm tots els punys, independentment del seu estat).

Premeu un puny nou amb un mandril o un cap d'un diàmetre adequat.

Amb la clau "13" desenrosquem i traiem el cargol que subjecta el casquet de l'eix de la marxa de marxa enrere al càrter davanter

Utilitzeu un tornavís prim per fer palanca i treure l'anell de retenció del coixinet de l'eix d'entrada

Gireu la clau "12" i traieu el respirador.

Amb una clau de 12, desenrosqueu deu cargols que connecten els càrters davanter i posterior (dos perns que passen per les mànigues de tac són més llargs que els altres).

11. Picant suaument amb un martell a través del mandril de llautó, desfeu els càrters davanter i posterior.

En aquest cas, no colpejar a l'extrem de l'eix d'entrada, ja que els sincronitzadors es faran malbé.

Desconnecteu les carcasses de la caixa de canvis

Amb cura, intentant no danyar, traieu la junta

Traiem les calces d'ajust del forat sota el coixinet de l'eix intermedi del càrter davanter (pot ser que no hi siguin). En aquest cas, el joc axial dels coixinets només es fixa mitjançant el segell del cárter.

La reparació del punt de control de Gazelle és un esdeveniment difícil per al qual cal preparar-se amb antelació. La caixa de canvis funciona transmetent el parell a les rodes des de l'eix del motor. Cal entendre que la menor fallada en el funcionament de la caixa de transferència pot posar en perill la vostra seguretat. Si no hi ha cap estació de servei a prop, podeu reparar el mal funcionament vosaltres mateixos. Si seguiu estrictament les instruccions pas a pas, fins i tot un motorista novell pot dur a terme aquest procediment sense cap problema.

El punt de control de Gazelle es considera amb raó un dels més fiables i duradors, però fins i tot poden quedar inutilitzables a causa de les càrregues elevades. Perquè la substitució de la caixa de canvis Gazelle funcioni sense problemes, heu de conèixer el material del cotxe, estudiar els diagrames, tenir cura i tenir paciència, i també seguir les normes de seguretat i comprendre el principi de funcionament de la caixa de canvis Gazelle 4x4. .

La reparació de la Gazelle pot ser necessària en alguns casos:

• Dificultat per canviar de marxa. Aquest inconvenient es produeix a causa de la manca de fluid al cilindre o per la presència d'aire a l'accionador hidràulic. A més, podeu comprovar els cargols de bloqueig, que sovint requereixen un ajustament addicional, així com l'eix intermedi de la caixa de canvis. Podeu observar com el dispositiu trepitja en neutre i la caixa udola. Un altre senyal: en 4a marxa, el cinquè o segon dispositiu fa un udol, molt de soroll;

• la inclusió de la caixa de canvis es produeix amb un soroll i un cruixent a l'inici. En aquest cas, l'anell del bloc sincronitzador de la caixa de transferència podria estar desgastat o deformat. Comproveu també la presa de força. S'aconsella substituir l'anell de bloqueig o la presa de força i, per tal que el nou element fregui sense problemes, utilitzeu pasta de lligadura. A més, comproveu l'estat de l'eix d'entrada, com funciona el morter, si el cotxe era sorollós en neutre;