En detall: reparació de rodes per fer-ho vostè mateix en una maleta d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.
- treure una peça trencada o una roda amb un suport;
- comprar un producte idèntic;
- enganxeu-lo en lloc de l'antic.
Pel tipus de fixació de la roda en si, es distingeixen com a sòlids (la roda està soldada a l'estructura general) i prefabricats (les peces no estan retorçades, es munten per separat sense eines especials).
Hi ha models de maletes disponibles on les rodes estan subjectes per cargols o cargols. Això us permet desenroscar la peça danyada amb un tornavís i substituir-la amb força rapidesa.
Les rodes amb reblons col·locats sota el revestiment de la maleta requeriran una manipulació més complexa. A l'interior es fa una incisió al llarg de dos costats perpendiculars. És desitjable que estigui a les vores, ja que les costures que no són de fàbrica posteriors seran menys perceptibles. Utilitzeu alicates o talladors de filferro per afluixar els reblons. La roda es substitueix per un disseny antic o es munten nous suports. A continuació, es cusa el folre amb cura.
En absència de parts exteriors visibles dels reblons o el seu trencament, l'estructura s'ha de substituir completament i és millor utilitzar el mètode cargolat. Tot i que implica la mateixa intervenció sota la capa de revestiment, facilitarà futures reparacions.
Sovint utilitzen mesures radicals: instal·len rodes noves amb elements de subjecció en un lloc completament diferent i les velles són enderrocades.
L'aspecte presentable és tan important com la funcionalitat de la maleta; a l'hora de comprar rodes noves, hauríeu de guiar-vos pel principi d'aparellament (encara que només n'heu de substituir una) i la identitat (pel que fa a la ubicació de la subjecció, la mides de fixació i rodes).
Abans de canviar les rodes d'una maleta, es porta una roda antiga trencada a la botiga. Això ajudarà a determinar tant les dimensions com l'estil del producte, el seu color. Els venedors oferiran les seves recomanacions, però no oblideu que el seu objectiu és vendre a un preu més alt, i per al comprador els principis de compra són una simbiosi de força, bellesa i assequibilitat.
 |
Vídeo (feu clic per reproduir). |
Passa que no són les rodes de la maleta les que cal substituir, sinó les cames trencades. En aquest cas, necessiteu cantonades de ferro o fusta, o potes especials de plàstic, que es venen a qualsevol ferreteria. La varietat d'aquests productes implica no només l'esquema de colors, sinó també la mida, l'alçada i l'amplada de la cama.
També podeu substituir les cames a casa amb l'ús de mitjans improvisats: en presència de filferro gruixut, una eina i, per descomptat, destresa manual. La base per a la reparació en aquest cas és recrear la geometria exacta de la cama trencada.
Durant tot l'any, una persona està esperant el temps beneït de les vacances, recordant com va ser tot (en la majoria dels casos) l'última vegada. I ja per preparar un nou viatge, reflexionant sobre el proper viatge i recollint diners "a pila". I ara va arribar a casa l'esperada, però alhora inesperada sort en forma d'una gira "ardent". Per fer les 24 hores, fem la maleta i marxa!
Aquí només hi ha una maleta treta de l'entresolat amb el seu aspecte obscè, i després recordem, sí que hi va haver un cas, la roda es va desprendre, però no importa, el problema és que no se sap on és. I un més, que és més petit, ha caigut en mal estat i, molt probablement, no es pot evitar la compra d'una maleta nova. I això és una pèrdua de diners no planificada, que de vacances no serà superflu. Per tant, farem reparacions.
En primer lloc, cal treure els passos de les rodes del punt de fixació, que estan subjectats al cos de la maleta per una mena de reblons, les puntes d'estesa dels quals (des del costat de l'interior de la maleta) han de ser ben espremut "en un munt" amb unes alicates i després o bé traieu-los amb un clau de teixit (si no un punxó) amb un martell, o traieu-lo amb les mateixes alicates, enganxant-lo a la tapa des de fora. No serà gens difícil de fer-ho, perquè aquest muntatge és essencialment decoratiu. Així s'eliminen els passos de rodes.
A continuació, agafem les rodes disponibles i anem a comprar o al mercat a la recerca d'un recanvi adequat. I no demanis les rodes per a la maleta: no la trobaràs. Demaneu rodes de patins en línia. Podeu trobar fàcilment els més grans. Però la roda del mig, d'un diàmetre més petit, la vaig trobar en una ferreteria entre complements de mobles, s'anomenava "roda de suport". Tingueu en compte que les rodes de patins amb rodes tenen dos coixinets cadascuna, la qual cosa significa que no es desgastaran i la maleta es mourà més ràpid que la que enrotlla.
Tinc en compte que les rodes grans anteriors giraven sobre un eix amb un diàmetre de 6 mm, i per als eixos nous, es necessita un diàmetre de 8 mm, però no cal perforar res, durant el funcionament, els eixos antics ja han netejat el plàstic de els forats a la mida requerida. La roda s'instal·la al nínxol en l'ordre següent: l'eix es passa al forat de la paret del nínxol, després es col·loca una rentadora sense fallar (per evitar que la paret lateral de la roda toqui les parets del nínxol) , s'instal·la la pròpia roda, una altra rentadora i l'eix s'insereix al forat de la segona paret. Però la femella es cargola després d'instal·lar el nínxol, però abans de subjectar-la amb cargols.
El nínxol col·locat es fixa amb cargols M6 amb volanderes i una femella (és millor fins i tot amb dos per contrarestar)
No va treure els mobles de suport pres en lloc de la roda del mig de la base metàl·lica existent, sinó que en va serrar l'excés per tal d'encaixar al nínxol. A causa de la parada existent, la roda no va caure a la fornícula a causa del forat desenvolupat per l'eix anterior, sinó que va pujar justament com calia.
El "carro de rodament" muntat no semblaria pitjor que el nou, si no fos pel desgast de la tapisseria inferior, però, "en posició de treball" no són visibles. Pel que fa als indicadors de rendiment, són clarament superiors als anteriors.
Així que no vaig haver de comprar un nou "company de viatge" per "a partir de 2000 rubles i més". La maleta està preparada per treballar més i m'atreveixo a assegurar-vos que l'utilitzarà a llarg termini.
»» Inici »Fet a mà» Com substituir les rodes de la maleta
Substitució de les rodes de la maleta
A jutjar per les estadístiques, aquesta és la pàgina de bloc més popular, però, no és estrany, la temporada de vacances i maletes, un atribut integral del viatge.
Permeteu-me aclarir que no es tracta d'un anunci d'un taller: es tracta d'una experiència de substitució independent de les rodes de la maleta per altres rodes de rodets més adequades per a això.
Substitució de les rodes de la maleta per rodes de patins
Les maletes amb rodes sovint pateixen un defecte (i, independentment del fabricant): rodes massa dures i sorolloses. Una maleta sona com un carro si no es porta sobre una superfície perfecta.
En altres paraules, rodes de maleta massa sorolloses. Com es pot rectificar la situació? Al mateix temps, anem a veure com treure les rodes de la maleta POLAR.
El problema està en les rodes de la maleta: normalment estan fetes de PVC, que no els afegeix propietats d'absorció de cops. A més, sota el tall, la meva solució al problema de la nova maleta POLAR: donem un cop preventiu a les rodes equivocades de la maleta!
Roda de maleta gastada
O una roda nova però massa dura
Desmuntem. La tècnica depèn de les característiques de la maleta, en el nostre cas hem hagut de perforar els casquets reblats.
La part més important són les noves rodes. Les més adequades en tots els aspectes són les rodes de patins. Es venen en diferents diàmetres i qualitats. Així que podeu triar els correctes. Les rodes de la foto són de poliuretà, amb coixinets. La resta d'elements de fixació són d'una botiga habitual. És important -intenta mantenir les rodes noves no molt més petites que les velles- sinó la maleta caurà o s'enganxarà a la carretera.
Instal·lem una roda nova (un cargol normal i femelles), després d'haver-ho lubricat tot amb greix Castrol CV.
Foto del revers: contrarosca per no desenroscar la vibració
Tornem a col·locar-ho tot a la maleta
Vista de l'interior (per cert, les maletes POLAR són bones perquè tot està amb cremallera i també folre; no cal jugar amb res)
Tot el treball de muntatge va durar uns 10 minuts (amb una foto) i voilà!
Pilot de proves Agrafena Ofinogenovna
Aquesta pàgina es busca amb les frases següents:
substitució de rodes en una maleta
com substituir una roda en una maleta
com substituir les rodes d'una maleta
canviar les rodes de la maleta
rodes de maleta
substitució de rodes en una maleta
canviar les rodes d'una maleta
canviar una roda a una maleta
rodes de maleta
roda de maleta
canvi de rodes sobre rodes
Introducció: la granja té diversos troncs excel·lents, provats i fiables. Un problema és que si s'omplen completament, es tornen francament incòmodes per portar més o menys temps per una sola persona. I encara no vull comprar una bossa nova amb rodets incorporats (deixarem aquesta opció en reserva).
Tots els troncs tenen un fons i parets laterals força forts, així com moltes corretges per tots els costats. Per tant, la idea d'enganxar / cosir / subjectar d'alguna manera un coixinet amb rodes sota la part inferior amb velcro és a la superfície.
En general, abans de reinventar la roda, vaig decidir preguntar primer als companys útils, potser algú ja ha fet alguna cosa semblant. Comparteix la teva experiència, pliz.
Com a resultat, veig tota l'estructura en una cosa així: un tronc sense marc amb rodets externs. Possiblement desmuntable. No s'esperen mànecs telescòpics retràctils, el tronc s'estira per a la corretja estàndard a la paret extrema oposada.
- El mètode de subjecció: no és kosher a la tela en si, perquè cal posar alguna cosa (he fet servir fusta contraxapada) perquè les rodes no pressionin a la bossa, ja que resulta arrossegant, no rodant. Reblons, cargols, etc. només amb volanderes.
- El punt d'enganxament, per tal de rodar sense tocar la terra amb la bossa, l'he enganxat sense tenir en compte el meu creixement, encara l'he hagut de tornar a fer - He refet la cantonada inferior a terra.
- Una nansa per portar (encara no em vaig molestar - vaig lligar un tros de manila més gruixut)
- Sovint es poden trobar carros del tipus que els antics metralladors del metro fan servir per fer mal a les botes del proletariat i de la intel·lectualitat, però es poden donar cops com a opció.
- També és important on rodar, formigó, independentment de les rodes, però en una obra i amb sorra que necessiteu més ampla.
Com a resultat, vaig canviar a caixes que s'insereixen entre elles perquè les rodes també interfereixen i s'enganxen durant l'emmagatzematge, i l'interior s'embruta (com a resultat, també hi ha molta brutícia)
De moment, hi ha molts baguls d'aquest tipus (el somni de l'ocupant) amb rodes, així com maletes amb rodes, suposo que és més fàcil de comprar.
No vaig provar l'opció amb quatre rodes, suposo que la desviació al centre sota el pes de la càrrega
——————
De fet, una taràntula mai ataca una persona primer.
Així com escorpins, homes llop, vampirs i grans taurons blancs. Només amb finalitats d'autodefensa. De la fam, per exemple. O per avorriment
Les maletes amb rodes sovint pateixen un defecte (i, independentment de
fabricant) - rodes massa dures i fortes. La maleta ressona com
un carro si no es condueix per una superfície perfecta.
El problema està en les rodes de la maleta: normalment estan fetes de PVC, cosa que no ho és
els afegeix propietats d'absorció de cops. A més, sota el tall, la meva solució
problemes a la nova maleta POLAR: donem un cop preventiu
rodes equivocades, canvieu a rodes de maleta noves!
Per tant, tenim una roda gastada
O la roda és nova, però massa dura: sona
Desmuntem. La tècnica depèn de les característiques de la maleta, en el meu cas vaig haver de perforar els casquets reblats
El més
la part important són les noves rodes. Els més adequats en tots els aspectes són rodes de patins... Es venen en diferents diàmetres i qualitats. Així que podeu triar els correctes. Les rodes de la foto són de poliuretà, amb coixinets. La resta d'elements de fixació són d'una botiga habitual. És important -intenta mantenir les rodes noves no molt més petites que les velles- sinó la maleta caurà o s'enganxarà a la carretera.
Instal·lem una roda nova (un cargol normal i femelles), després d'haver-ho lubricat tot amb greix Castrol CV.
Foto del revers: contrarosca per no desenroscar la vibració
Tornem a col·locar-ho tot a la maleta
Vista de l'interior (per cert, les maletes POLAR són bones perquè tot està amb cremallera i també folre; no cal jugar amb res)
Tot el treball de muntatge va durar uns 10 minuts (amb una foto) i voilà!
Pilot de proves Agrafena Afinogenovna
Maleta
es va tornar molt més silenciós als cops, les rodes s'humiten incomparablement millor, la qual cosa significa que la càrrega al xassís ha disminuït. No cal tenir por del desgast: les rodes dels corrons funcionen durant molt de temps en aquest mode.
Demano un consell: em van caure les rodes de la meva nova maleta. I es van perdre. Què pots pensar per tornar a col·locar les rodes d'alguna manera?
Per tornar a enganxar d'alguna manera les rodes perdudes, us aconsello que primer les trobeu! 
No recordes on vas perdre?
De debò, mireu les rodes de patins, es venen per separat.
I vés a la sabateria.
slonikdva ha escrit:
van caure les rodes de la maleta nova.
I presentar una reclamació al venedor (fabricant) I canviar la maleta?
Perdut a Londres. Sense queixes. La pregunta és com connectar rodes noves i on aconseguir-les.
slonikdva ha escrit:
La pregunta és com connectar rodes noves
Ningú pot respondre a aquesta pregunta, sense veure la maleta, i sense saber quina mida tenien les rodes.
slonikdva ha escrit:
La pregunta és com connectar rodes noves i on aconseguir-les.
Sí, anar a Londres a buscar probablement no és una opció (((. Una foto del que queda us ajudarà a respondre la vostra pregunta.
Però, sobre els patins amb rodes que s'ofereixen amb tota serietat, heu intentat "provar-ho"? Les rodes de patins amb rodes es venen com a recanvis a les botigues d'articles esportius; proveu-ho. Ho vam veure a Ashan, per exemple. Teniu un assortiment semblant a aquestes botigues? És cert que ara no és la temporada. (((
... i què hi té a veure la reparació dels pisos?
DmKa ha escrit:
... i què hi té a veure la reparació dels pisos?
La secció s'anomena General ..
perquè no ?!
si es perden les rodes, és inútil reparar-ho, IMHO...
Aquest estiu portava una maleta amb rodes des de Praga fins a Kíev, i després encara més lluny, per etapa... Per a aquest viatge, la transmissió de la maleta es va reforçar especialment L'eix de la fàbrica és buit allà, només una paret fina. tub, es va substituir per una barra de ferro de 8 mm i es van inserir volanderes a les rodes, com els discos d'un cotxe .. Es carregava fins a 70 kg (majoritàriament cervesa) .. El xassís va resistir, però el cos a la zona del mànec - esquerdat en moltes parts separades ..
Com a resultat, no es pot reparar.
Les maletes modernes són fiables, però de vegades són incapaços de suportar totes les proves que la vida els ha preparat. Les rodes són les primeres a rendir-se sota l'embat de les circumstàncies: la majoria de vegades, la reparació de les maletes es requereix precisament per restaurar les seves rodes i restablir la mobilitat.El primer que em ve al cap és buscar adreces per reparar les maletes, però no cal afanyar-se: pots reparar maletes velles tu mateix i sense cap cost addicional!
Avui en dia hi ha diversos dissenys i tipus d'instal·lació de rodes, però aquí considerarem la reparació més freqüent i senzilla de les maletes, és a dir, la substitució de les rodes per una instal·lació externa.
Procediment general de canvi de rodes
En general, la reparació de rodes sembla bastant senzilla, només es redueix a tres passos:
1. Retirar una roda trencada;
2. Escollir i comprar una roda nova;
3. Instal·lació d'una roda nova.
Tot és molt senzill i directe, però en realitat, les maletes velles amb les rodes trencades poden presentar sorpreses. És bo si les rodes es cargolen a cargols (cargols autorroscants) o cargols: es poden desenroscar fàcilment i treure la part trencada. Però també hi ha situacions més difícils. Per exemple, fins i tot moltes maletes econòmiques (la botiga en línia Chemodan24 també en ofereix) tenen rodes unides amb reblons; pot ser difícil treure aquesta peça, per això haureu d'utilitzar almenys alicates o talladors de filferro i treure amb cura la part sencera. A més, en desmuntar la roda, és important no danyar la maleta.
En moltes maletes, haureu d'arrossegar-vos per sota del revestiment interior (revestiment) per desenroscar la roda. És bo si hi ha una cremallera o reblons especials en aquest lloc, però si no n'hi ha, haureu de fer un tall net al folre i després cosir-lo. Així que aquí necessitareu no només peces de recanvi per a les maletes, que es poden comprar a un preu baix, sinó també eines de costura, així com una mica de destresa manual.
Presteu especial atenció a la compra d'una roda nova: hauria de ser exactament igual que a la vostra maleta antiga. La solució més senzilla al problema és portar la roda trencada amb vostè a la botiga i decidir la compra al moment. O demaneu ajuda a un especialista en una botiga en línia. Al cap i a la fi, les rodes de la maleta estan estandarditzades, de manera que un especialista us ajudarà de manera ràpida i senzilla amb l'elecció.
Col·locar una roda nova també és senzill, sobretot si necessiteu cargolar un cargol o un cargol. Però reparar les maletes amb reblons serà més difícil. A la fàbrica, s'utilitza una eina especial per fixar aquestes rodes, però a casa haureu d'utilitzar materials a mà. Si no és possible posar un rebló, podeu subjectar les rodes amb un cargol i una femella: cal seleccionar-les per la mida i, per estrènyer la femella, haureu de tornar a arrossegar-vos per sota del revestiment.
Les potes de les maletes es canvien de la mateixa manera, tot i que hi ha excepcions. Per exemple, si s'instal·len potes de forma i mida no estàndard en una maleta, que no es pot trobar a la venda, podeu fer-les vosaltres mateixos. Molts artesans fan cames amb un cable gruixut, una barra de metall o fins i tot des d'una cantonada (tot depèn de les capacitats i la disponibilitat dels materials). El més important aquí és repetir correctament la geometria de la cama trencada i connectar de manera segura la nova peça a la maleta.
En general, reparar les maletes no és tan difícil com podria semblar a primera vista! Compra peces de recanvi per a una maleta, abasteix-te d'eines i torna a l'equipatge la funcionalitat perduda sense cap cost addicional.
Fins i tot amb una manipulació adequada, les maletes es poden trencar. Una de les avaries més freqüents són els problemes de les rodes. Sovint això passa per culpa del propi usuari, i el motiu és l'excés del pes màxim admissible de l'equipatge. Què fer en aquest cas?
Si s'ha detectat una avaria unes hores abans del viatge i cal arreglar urgentment les rodes de la maleta, procedim segons el següent pla:
Analitzem la situació, mirem si totes les rodes estan al seu lloc o n'hi falten algunes.
Comproveu si la resta de rodes estan ben subjectes.
Si la maleta està equipada amb diversos parells de rodes instal·lats en diferents eixos, val la pena reordenar les rodes restants de manera que es distribueixi de manera òptima la càrrega.
Quan tot està molt malament i les rodes ja no queden, o estan deformades, cal fer una revisió important. En primer lloc, heu de desmuntar les rodes trencades; per a això, heu d'armar-vos amb un tornavís, un joc de claus i unes alicates, tot s'ha de fer amb molta cura per no danyar els suports. Si teniu temps en estoc, val la pena anar a la botiga per 1000 petites coses i recollir rodes de la mateixa mida i paràmetres, la seva instal·lació tampoc no causarà problemes. És molt més difícil fer reparacions amb mitjans improvisats, i fins i tot en un temps limitat.
Per substituir les rodes d'una maleta, són adequades les rodes dels patins amb rodes o dels mobles. En aquest cas, sorgeix una pregunta raonable sobre com instal·lar-los. Per a una instal·lació fiable, recomanem l'ús de suports estàndard: elements de subjecció que queden de les rodes antigues. Si els elements de subjecció de les rodes noves difereixen de mida, s'han de finalitzar, foradeu massa estret, fixeu-ne l'ample. La fixació es realitza mitjançant la instal·lació de volanderes addicionals, femelles de bloqueig, adequades per a la mida de les plaques metàl·liques.
Encara que hagis pogut reparar tu mateix les rodes de la maleta, només l'has d'utilitzar per a un viatge urgent, "per arribar-hi". Tan aviat com sigui possible, posa't en contacte amb un taller professional, que repararà correctament la teva maleta i donarà garantia per la feina realitzada.
Com es poden substituir, on puc comprar un reemplaçament?
Si necessiteu substituir les rodes de la maleta, us aconsellaria que agafeu les velles de la maleta i només aleshores aneu a l'anomenat mercat de puces on podeu buscar aquestes rodes, ja que tots els virbniks fan maletes sense recanvi. rodes i feu que aquestes rodes no es puguin comprar enlloc.
Podeu substituir la roda vosaltres mateixos; podeu comprar-ne una a qualsevol botiga de materials de construcció important. Però preneu-vos el temps per canviar les rodes. De vegades, el problema no és tan global com sembla a primera vista. Fa poc la meva dona va treure la maleta i va mirar les rodes i va dir: "Ja és hora de comprar-ne una de nova". Al principi també volia canviar les rodes, però va resultar que els eixos no eren plegables, sinó reblats. Així que vaig decidir anar a l'altra banda, vaig treure les pastilles de goma, com va resultar, només es van trencar i, amb l'ajuda de cola i una mànega de jardí, vaig fer pneumàtics nous. Tota la maleta com a nova.
El preu de la substitució de les rodes de la maleta, la fabricació d'elements de fixació al nostre taller comença a partir de 600 rubles. Si teniu un bloc de rodes de recanvi, porteu-ne un. En aquest cas, instal·lar rodes noves a la maleta serà més econòmic. Al nostre taller, podeu reparar molts tipus d'avaries de bosses i maletes de viatge. Tots els serveis del taller es poden demanar amb descompte venint a nosaltres o trucant a un missatger per a la reparació amb lliurament.
Les recomanacions per augmentar la vida útil d'una maleta inclouen principalment una manipulació acurada:
- No sobrecarregueu la bossa.
- Si és possible, l'has de portar sobre una superfície plana per evitar desgastar les parts de la maleta.
- Abans de sortir, comproveu l'estat de les rodes i els elements de fixació.
- L'adhesió a regles senzilles reduirà la probabilitat de trencament de peces, inclosa la necessitat de substituir les rodes de la maleta.
Els tallers de Stoev proporcionen reparacions amb lliurament. Recollirem per reparar-los i lliurarem els vostres articles actualitzats per missatgeria.
ESQUEMA DE COMANDES DE SERVEIS AMB ENTREGA:
Les maletes amb rodes sovint pateixen un defecte (i, independentment de
fabricant) - rodes massa dures i fortes. La maleta ressona com
un carro si no es condueix per una superfície perfecta.
El problema està en les rodes de la maleta: normalment estan fetes de PVC, cosa que no ho és
els afegeix propietats d'absorció de cops. A més, sota el tall, la meva solució
problemes a la nova maleta POLAR: donem un cop preventiu
rodes equivocades, canvieu a rodes de maleta noves!
Per tant, tenim una roda gastada
O la roda és nova, però massa dura: sona
Desmuntem.La tècnica depèn de les característiques de la maleta, en el meu cas vaig haver de perforar els casquets reblats
El més
la part important són les noves rodes. Els més adequats en tots els aspectes són rodes de patins... Es venen en diferents diàmetres i qualitats. Així que podeu triar els correctes. Les rodes de la foto són de poliuretà, amb coixinets. La resta d'elements de fixació són d'una botiga habitual. És important -intenta mantenir les rodes noves no molt més petites que les velles- sinó la maleta caurà o s'enganxarà a la carretera.
Instal·lem una roda nova (un cargol normal i femelles), després d'haver-ho lubricat tot amb greix Castrol CV.
Foto del revers: contrarosca per no desenroscar la vibració
Tornem a col·locar-ho tot a la maleta
Vista de l'interior (per cert, les maletes POLAR són bones perquè tot està amb cremallera i també folre; no cal jugar amb res)
Tot el treball de muntatge va durar uns 10 minuts (amb una foto) i voilà!
Pilot de proves Agrafena Afinogenovna
Maleta
es va tornar molt més silenciós als cops, les rodes s'humiten incomparablement millor, la qual cosa significa que la càrrega al xassís ha disminuït. No cal tenir por del desgast: les rodes dels corrons funcionen durant molt de temps en aquest mode.
... > Reparació de maletes sobre rodes a Sant Petersburg> Reparació de maletes - substitució de rodes a Sant Petersburg - Truqueu: 344-44-44
Els especialistes de l'empresa Lenremont no només poden substituir les rodes de la maleta, sinó que també poden fer reparacions. Per a això tenim el coneixement, l'experiència i les eines!
És hora de preparar-se per un viatge, però va resultar que la roda de la maleta es va trencar? O el problema es va identificar immediatament després d'un viatge anterior?
Hi ha dues solucions: comprar una maleta nova o enviar-ne una de trencada per reparar-la. Per descomptat, una nova compra és bona, però els costos addicionals no sempre són rellevants, així que la millor solució és reparar la maleta.
L'empresa "Lenremont" presentarà els seus serveis per a la reparació de maletes sobre rodes a Sant Petersburg. Els nostres experts són conscients de les característiques de tots els dissenys de distància entre eixos existents per a aquestes bosses i maletes. La nostra àmplia experiència en reparacions ens permet resoldre qualsevol problema. Pots comptar amb eficiència i alta responsabilitat d'execució, consulta.
La càrrega principal cau sobre les rodes de la maleta, de manera que qualsevol defecte d'aquests elements afecta immediatament: la roda s'enfonsa o cau fora de l'estructura. En conseqüència, les accions de reparació competents en la majoria dels casos no resolen el problema al 100%.
I fins i tot si és possible reparar l'estructura, en el procés d'ús intensiu la roda pot tornar a fallar. L'empresa Lenremont recomana fermament no perdre el temps i no arriscar-se a fer auto-reparació, és molt més eficient i segur contactar amb els especialistes: 344-44-44.
El mestre decideix què ha de fer cas per cas. Es realitza un diagnòstic preliminar del problema. Si resulta que la reparació és possible, l'especialista intentarà restaurar el producte. Si no es pot reparar, es substitueixen les rodes de la maleta del tipus corresponent.
La nostra empresa fa temps que treballa al mercat de serveis de Sant Petersburg, s'ha consolidat com un soci fiable responsable de les seves accions i ofereix solucions ràpides. Reparem maletes de qualsevol marca. I si necessiteu canviar les rodes de les maletes, tenim eines i peces noves per a això. Posa la teva maleta en ordre - truca als professionals: 344-44-44. 
Demano un consell: em van caure les rodes de la meva nova maleta. I es van perdre. Què pots pensar per tornar a col·locar les rodes d'alguna manera?
Per tornar a enganxar d'alguna manera les rodes perdudes, us aconsello que primer les trobeu!
No recordes on vas perdre?
De debò, mireu les rodes de patins, es venen per separat.
I vés a la sabateria.
slonikdva ha escrit:
van caure les rodes de la maleta nova.
I presentar una reclamació al venedor (fabricant) I canviar la maleta?
Perdut a Londres. Sense queixes. La pregunta és com connectar rodes noves i on aconseguir-les.
slonikdva ha escrit:
La pregunta és com connectar rodes noves
Ningú pot respondre a aquesta pregunta, sense veure la maleta, i sense saber quina mida tenien les rodes.
slonikdva ha escrit:
La pregunta és com connectar rodes noves i on aconseguir-les.
Sí, anar a Londres a buscar probablement no és una opció (((. Una foto del que queda us ajudarà a respondre la vostra pregunta.
Però, sobre els patins amb rodes que s'ofereixen amb tota serietat, heu intentat "provar-ho"? Les rodes de patins amb rodes es venen com a recanvis a les botigues d'articles esportius; proveu-ho. Ho vam veure a Ashan, per exemple. Teniu un assortiment semblant a aquestes botigues? És cert que ara no és la temporada. (((
... i què hi té a veure la reparació dels pisos?
DmKa ha escrit:
... i què hi té a veure la reparació dels pisos?
La secció s'anomena General ..
perquè no ?!
si es perden les rodes, és inútil reparar-ho, IMHO...
Aquest estiu portava una maleta amb rodes des de Praga fins a Kíev, i després encara més lluny, per etapa... Per a aquest viatge, la transmissió de la maleta es va reforçar especialment L'eix de la fàbrica és buit allà, només una paret fina. tub, es va substituir per una barra de ferro de 8 mm i es van inserir volanderes a les rodes, com els discos d'un cotxe .. Es carregava fins a 70 kg (majoritàriament cervesa) .. El xassís va resistir, però el cos a la zona del mànec - esquerdat en moltes parts separades ..
Com a resultat, no es pot reparar.
Publicat per slonik el 19 de novembre de 2011 a Renovació i construcció
Has de ser un usuari registrat per publicar un comentari.
Registra't a la nostra comunitat. És molt fàcil!
O inicieu la sessió amb un d'aquests serveis
|
Vídeo (feu clic per reproduir). |
SB3 va publicar una entrada al bloc a Interesting per SB3, 7 d'octubre, entrada al blog
Salutacions, continuaré el que vaig començar a l'entrada “Electricista. Com són realment les coses".
El registre s'anirà actualitzant progressivament). "Imatges" seran
Sano va publicar una entrada al bloc a Slab Furniture, el 27 de setembre, entrada al blog
Així que vaig viure per veure el meu taller, que ha d'estar equipat i complementat amb diversos instruments durant molt de temps i de manera persistent.
Però el més important és que hi ha una habitació càlida, encara que no la teva, hi ha on treballar fins que els expulsin.
Aquest magatzem és força ampli, si traieu tot el que no necessiteu, per tant cal fer molt per posar-vos a la feina almenys d'alguna manera. I el primer que vaig fer va ser treure massa i començar a muntar un escriptori gran.
-
Emerald va publicar un tema a Tools and Equipment, 25 de setembre de 2008, Tema
-
KGB ha publicat un article a Tools and Equipment, article del 3 d'octubre
-
Sano va publicar una entrada al bloc a Slab Furniture, el 6 d'octubre, entrada al blog
Els primers intents de fer alguna cosa amb les lloses portades. Tot i que hi pot haver intents, el material costa diners i el marge d'error és tant com hi ha diners a la butxaca. Entrena pel teu compte, com diuen.
Per tant, cada tauler s'examina i es mesura acuradament, el proverbi mesura unes set vegades en acció.
El treball en si no és complicat, creatiu, hi ha diversos taulers i cal recollir-los perquè es vegi bonic i no hi hagi cap desbordament. Tots els ajustaments a la mida i el retall es fan amb la mínima eliminació de material possible, simplement talleu-lo una mica aquí, talleu-lo una mica allà amb un cisell.
-
Nikolay911 ha publicat un tema a Fontaneria, fontaneria, calefacció, clavegueram, 1 d'octubre, tema
-
Windsor va publicar un tema a Els nostres treballs, 8 d'agost de 2017, tema
-
Sano va publicar una entrada al bloc a Slab Furniture, fa 2 hores, entrada al bloc
Omplir la llosa amb resina epoxi. Primer abocar resina a la llosa.
Cal col·locar les lloses sobre una base plana, per a mi és una làmina d'aglomerat, mentre que la làmina base hauria de situar-se estrictament horitzontal.
