Reparació de molinets de cafè de bricolatge

En detall: reparació de bricolatge d'un molinet de cafè mulinex d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.

Si no ets un expert, com arreglar un molinet de cafè? Instrucció en imatges.

Imatge - Reparació de molinets de cafè de bricolatge

Imatge - Reparació de molinets de cafè de bricolatge

Imatge - Reparació de molinets de cafè de bricolatge

2. El molinet no funciona gens.

És més barat comprar un molinet nou.

3. El molinet gira lentament.
grunyeix sospitosament sospitós, se sent una olor de cremada des de dins.

Els molinets de cafè moderns són sens dubte fiables i eficients, però estan dissenyats per a tasques específiques. Per exemple, el molinet pot necessitar reparacions si hi ha sucre en lloc de grans de cafè. Altres models, especialment els fabricats per Bork i Bosch, pateixen la penetració d'humitat a la zona de l'eix del motor. Però en qualsevol cas, si el motor no s'ha cremat, podeu arreglar el dispositiu vosaltres mateixos.

La majoria de molinets de cafè tenen un algorisme de desmuntatge bastant transparent. Hi ha dos tipus de dispositius:

  • molinets de cafè amb ganivets;
  • molins de molí.

Aquests últims tenen un algorisme separat per desmuntar el mecanisme de mòlta. Depèn de la resposta a la pregunta de com desmuntar completament un molinet de cafè de tipus burr d'un model concret dispositius. L'esquema general és el mateix. Els ganivets cònics del molí s'uneixen a l'eix motriu amb tres o quatre cargols. Desenroscar-los és fàcil. Tanmateix, en tornar a muntar, s'ha de tenir cura de garantir que els caps estiguin completament asseguts als seients. Si munteu la mòlta sense estrènyer els cargols, podeu cremar la mòlta, o podeu trobar constantment pols de metall fi a la mòlta a causa dels caps que sobresurten dels elements de fixació que sobresurten a la zona de moviment del mecanisme de mòlta.

Imatge - Reparació de molinets de cafè de bricolatge

Els estoigs del molinet de cafè són fàcils de desmuntar. Cal desenroscar un parell de cargols autorroscants, que sovint es troben al pla inferior, a la part inferior del cotxe. L'accés a ells pot ser obert o protegit per les potes del dispositiu.

Vídeo (feu clic per reproduir).

Es conserva un grup separat de molinets de cafè als pestells... Per exemple, els models Bosch MKM 6000, l'aparell ZMM soviètic, les moles EKMU 50 i EKMZ 125. Aquí, la part inferior de la caixa s'elimina amb sondes primes o tornavís amb els quals es dobleguen els pestells.

Traieu el motor per inspeccionar l'estat dels coixinets i de l'eix desmuntar els ganivets... Es filmen de diferents maneres. El tipus de connexió més comú és roscat. En aquest cas, s'utilitza el principi d'autoajustament. Si el ganivet es mou en el sentit de les agulles del rellotge, es talla un fil de l'esquerra a la connexió. Si en sentit contrari a les agulles del rellotge - dreta. Per desmuntar el ganivet, cal col·locar la ranura del tornavís a la ranura corresponent de l'eix i, a continuació, girar el bloc de ganivets en sentit horari o antihorari, depenent del fil.

Cal tenir cura en desmuntar el ganivet. El sagnat de l'eix és poc profund, el metall és suau, de manera que el tornavís s'ha de col·locar amb força, pressionar cap avall i, quan descarregueu el ganivet, apliqueu força gradualment.