Reparació de rellotges electrònics xinès de bricolatge

Descripció de la reparació de rellotges electrònics Janus, fet a l'URSS. La base d'aquests rellotges és el microcircuit K145IK1901, un controlador soviètic comú per construir rellotges electrònics. L'hora es mostra a la gran pantalla verda IVL1-7 / 5. A partir de l'experiència i la reparació d'aquests rellotges, es pot concloure que la majoria de les vegades el ressonador de quars falla, els condensadors electrolítics s'assequen i els indicadors de buit s'esvaeixen. Encara no s'han trobat indicadors que van fallar a causa d'un esgotament del filament. Per descomptat, el millor és reparar qualsevol aparell electrònic amb un circuit. Aquí hi ha dos esquemes similars. En tot cas, els microcircuits K145IK1901 i KR145IK1901 són intercanviables durant les reparacions.

• SB1 - "M" - estableix l'hora actual en minuts, en el mode "T" - en segons;
• SB2 - "H" - estableix l'hora actual en hores, en el mode "T" - en minuts;
• SB3 - "К" - correcció de l'hora actual;
• SB4 - "C" - mode de cronòmetre;
• SB5 - "О" - indicació d'aturada;
• SB6 - "T" - mode de temporitzador;
• SB7 - Mode "B1" - "despertador 1", l'hora es configura mitjançant els botons "H" i "M".
• SB8 - "B": truca a la indicació de l'hora actual, per exemple, després de configurar les alarmes;
• SB9 - "B2" - mode "despertador 2".

En aquest cas, el rellotge va estar inactiu durant molt de temps i finalment, després de 5 anys, va ser necessari. Inicialment, hi va haver una idea de comprar LED ja fets, amb grans números, de 5 a 10 centímetres d'alçada. Però després de mirar el preu de 1000 rubles, em vaig adonar que era millor reviure els antics.

Desmuntem la caixa i examinem el circuit amb detalls: tot és força complicat, en comparació amb els moderns, en microcontroladors i LCD. La font d'alimentació sembla ser senzilla: sense transformador, però després un inversor molt astut en un anell de bobinats múltiples converteix un voltatge reduït de 10 V en una font d'alimentació de 27 volts per a l'ànode de l'indicador IVL-1.

No hi ha signes de vida, el fusible i els díodes són normals, però la font d'alimentació del condensador del filtre (1000 microfarads 16 V) és de només 4 volts.

Agafem una font d'alimentació regulada de laboratori i subministrem el rellotge amb la tensió de 10 V configurada segons l'esquema, controlant el corrent. Tot va funcionar: l'indicador es va il·luminar i el punt dels segons va començar a parpellejar. El corrent era d'uns 80 mA.

Evidentment el problema està en el condensador. I el culpable no va ser l'electròlit del filtre, com es pot pensar immediatament, sinó la xarxa de llast, que gairebé va perdre la seva capacitat, a 400 V 1 microfarad. En paral·lel, se li va soldar un segon similar i, quan es va connectar a la xarxa de 220 V, el dispositiu va funcionar. La tensió va augmentar immediatament a 10,4 V.

En això, la reparació es pot considerar completa i 1000 rubles ja estan destinats a la compra: s'han estalviat. D'això concloem: no tingueu mandra reparar els electrodomèstics i l'electrònica pel vostre compte, perquè a més d'estalviar diners en comprar-ne un de nou, sentireu alegria per la feina feta amb èxit i orgull davant de la vostra llar 🙂

Aquest és el nom d'un rellotge electrònic-mecànic de polsera amb generador de quars (Fig. 9).

Arròs. 9. Diagrama cinemàtic d'un rellotge de quars KNCH 3050:

9 - roda central amb tub;

10 - rotor del motor pas a pas;

11 - estator del motor pas a pas;

12 - tribu del motor pas a pas;

14 - segona roda amb tribu;

19 - palanca de transferència amb un passador;

L'oscil·lador de cristall és una font d'oscil·lació molt estable situada a la unitat electrònica.

El bloc d'un generador de quars és una placa de circuit imprès amb un ressonador de quars, un microcircuit integrat i elements passius col·locats sobre ell. El bloc està connectat a la placa amb cargols.L'actuador del rellotge és un motor pas a pas fet en forma d'unitat autònoma. La bateria proporciona almenys 12 mesos de funcionament continu del rellotge.

El principi de funcionament i el diagrama cinemàtic del rellotge són els següents: el senyal elèctric del generador de quars es divideix per la seva freqüència i, després de la formació del pols, s'alimenta al motor pas a pas. La freqüència de repetició del pols és d'1 Hz. El motor pas a pas, al seu torn, converteix els impulsos elèctrics successius en rotació intermitent del sistema de rodes principal.

A través del sistema de rodes, la rotació de l'eix del motor es transmet a les fletxes i al dispositiu de calendari (si n'hi ha).

El braç del motor pas a pas (12) engrana amb la roda de transferència (13), el braç de la qual acciona la segona roda (14). Des de la tribu de la segona roda a través de la roda intermèdia (15) amb la tribu, la rotació es transfereix a la roda central (9). El mecanisme del punter consisteix en una tribu de mà de minuts (8), una roda de lletres (6) amb una tribu, una roda d'hores (7).

L'eix de conversió (2) amb el cap (1) pot prendre dues posicions fixes. Si el rellotge té un dispositiu de calendari, l'eix de conversió estarà dissenyat per a tres posicions.

Per traduir les fletxes, cal posar el capçal de conversió a la segona posició fixa. En aquest cas, l'embragatge de lleves (17) ha d'enganxar-se amb la roda de canvi (16). A més, la rotació es transfereix al mecanisme de commutació.

Durant la translació de les fletxes, una palanca de bloqueig, connectada mecànicament a l'eix de translació, bloqueja la roda de translació i impedeix el moviment del sistema de rodes i del motor pas a pas en moure les fletxes. Després de posar les fletxes i tornar el capçal de conversió a la posició inicial, la palanca torna a la seva posició normal, permetent que el motor pas a pas s'iniciï.

Desenrosqueu l'anell de bloqueig i traieu la coberta de la carcassa.

Desenrosqueu el cargol de la molla de la bateria, traieu la molla i amb compte, preferiblement amb unes pinces, traieu l'element, agafant-lo només per la part cilíndrica del cos.

A continuació, desenrosqueu els cargols que connecten el motor pas a pas, assegureu-vos de subjectar els extrems dels conductors amb unes pinces.

Introduïu la bateria al mecanisme i utilitzeu un tester per comprovar la funcionalitat de la unitat electrònica.

La sonda positiva del provador està connectada al platí del mecanisme del rellotge, i la negativa es connecta al seu torn als pins de connexió del motor pas a pas. En aquest cas, la fletxa del dispositiu hauria de desviar-se a 1,4–1,5 V i oscil·lar entre 1–2 mm amb un interval de 2 s. Si no hi ha aquestes fluctuacions, substituïu la unitat electrònica.

A continuació, determineu si el motor pas a pas funciona correctament. Per fer-ho, poseu l'interruptor del provador a la posició de mesura de la resistència.

Connecteu les sondes del provador als contactes (sortides) del motor pas a pas i mesureu la resistència de les bobines, que hauria d'estar entre 3-4 kOhm.

Connecteu una sonda de prova a la placa del rellotge i l'altra a un dels cables del motor pas a pas.

En aquest cas, la fletxa del dispositiu hauria d'estar a la posició extrema esquerra de l'escala del dispositiu. Repetiu el mateix amb una conclusió diferent. Si, en mesurar, la fletxa es desvia cap a la dreta, vol dir que la bobina del motor pas a pas està tancada a la caixa. Aquest motor s'ha de substituir.

Traieu la unitat electrònica. Per fer-ho, desenrosqueu el cargol que subjecta el cable de corrent, traieu la rondella aïllant, desenrosqueu els dos cargols que subjecten el bloc a la placa, aixequeu amb cura el bloc amb unes pinces, moveu-lo cap al costat i traieu-lo dels altaveus.

Premeu el suport de l'eix de transferència, traieu l'eix de la carcassa i, a continuació, tot el mecanisme.

Traieu els cargols que subjecten el pont del motor pas a pas. Traieu el pont, després traieu els dos cargols que subjecten el motor pas a pas i traieu-lo amb cura amb unes pinces.

Quan traieu i instal·leu el motor pas a pas, utilitzeu només pinces de llautó i només pinces de plàstic per a l'alimentació.

A continuació, desmunteu el mecanisme de l'interruptor.Per fer-ho, cal treure les agulles, dos cargols del dial, el dial, tres cargols, el pont, l'hora, el bitllet i la roda de transferència i la tribu de l'agulla dels minuts. A continuació, traieu el dispositiu de calendari, si n'hi ha.

Desmunteu el sistema de roda principal. Per fer-ho, desenrosqueu els cargols i traieu el pont.

Després de desmuntar el mecanisme, segueix la neteja de les peces. Es renten totes les peces excepte la font d'alimentació, el motor pas a pas, el dial, les ulleres de la caixa, les insercions, el bloc generador de quars i les mans pintades. Totes aquestes peces, excepte el motor pas a pas, es netegen amb un raspall suau.

Instal·leu la roda central amb tub (9), tribuna de minuts (8).

Premeu el tub central al forat de la tribu de la mà de minuts i, a continuació, comproveu la gir suau de la roda central, així com els seus jocs axials i radials. Lubriqueu tots els seients del tub central.

Muntar el sistema de rodes. Això es fa en el següent ordre: instal·leu la roda intermèdia (15) amb una tribu, la transmissió (13) i les segones (14) rodes amb tribus i l'eix del sistema de roda principal de manera que el fre de la palanca de bloqueig entri al ranura de l'eix, subjecteu l'eix amb cargols. Comproveu els espais lliures de la roda intermèdia i segona amb tribus i la suavitat de la rotació del sistema.

Muntar el mecanisme de traducció. Per fer-ho, cal instal·lar la palanca de transferència (19), la palanca de l'embragatge i el propi embragatge de lleves (17), així com l'eix de transferència (2).

Comproveu la rotació suau de l'eix a la placa, instal·leu la palanca de bloqueig i lubriqueu totes les peces.

Instal·leu la roda de minuts amb tribu, la roda de transferència, l'eix i fixeu-la amb cargols.

Instal·leu la roda del rellotge (7).

Instal·leu la rondella de molla i el dial. Enrosqueu el dial amb els cargols i, a continuació, instal·leu les mans d'hora, minuts i segons. En aquest cas, cal controlar la posició de l'eix de transferència; en instal·lar les agulles d'hora i minuts, l'eix ha d'estar en la posició de transferència de les agulles.

Amb l'eix de transferència, moveu les agulles al número 12 i col·loqueu la segona mà, fent coincidir la seva posició amb les divisions del dial.

Les agulles de minuts, segons i hores s'han d'ajustar sense aplicar una gran força per no infringir els espais verticals establerts en el sistema de la roda principal.

Introduïu el mecanisme, l'anell de fixació del mecanisme, l'eix de transferència a la carcassa.

Instal·leu el bloc oscil·lador de cristall, el motor pas a pas i la font d'alimentació. No premeu massa el cargol de muntatge del motor pas a pas.

Tanqueu la coberta de la carcassa. Després de completar el muntatge, el motor pas a pas hauria de començar immediatament el seu treball, això es veurà pel moviment de la segona mà.

Rellotge de quars de gran mida

Com a exemple, considerarem el mecanisme d'un rellotge de taula mecànic electrònic amb ressonador de quars (Fig. 10).

Arròs. deu. Diagrama estructural del rellotge de quars "Yantar" 59206:

3 - femelles de muntatge de la caixa de canvis;

6 - cargols per fixar el motor pas a pas;

7 - tribu del motor pas a pas;

8 - cargols per fixar la bobina;

17 i 19 - rodes intermèdies primera i segona;

22 - cargols per a la fixació de la unitat electrònica

El mecanisme consta d'un motor pas a pas, un sistema de rodes principal, una bateria i una unitat electrònica.

El generador de rellotges de quars comença a funcionar quan les bateries estan connectades a la unitat electrònica. S'utilitza un motor pas a pas (9) per convertir l'energia elèctrica en energia mecànica. Des de la tribu (7) passant per la primera roda intermèdia (17) la rotació es transmet a la segona roda (20). Hi ha una segona mà a l'eix de la segona roda. Per tal de posar en moviment l'agulla dels minuts, el gir es transmet encara més a través de la segona roda intermèdia (19) i la roda central (15), a la màniga de la qual està fixada l'agulla dels minuts.

El moviment des de la roda central es transmet a la roda de bitllets (10), i d'aquí a la roda de les hores (12). El conjunt de la roda central està equipat amb un dispositiu especial que permet coordinar les agulles dels minuts i les hores.Per establir l'hora exacta i traduir les agulles dels minuts i les hores, s'utilitza un eix de conversió (14).

Per ajustar la segona mà a l'hora exacta, utilitzeu el tap de la segona mà (5).

Traieu la coberta i traieu la bateria i els terminals.

Retireu la unitat electrònica (21); per fer-ho, en primer lloc, desenrosqueu els dos cargols (22) que subjecten la unitat electrònica per tal de desconnectar-la dels altaveus del panell (13) i del pont (4); en segon lloc, desconnecteu el connector elèctric.

Traieu el motor pas a pas (9); per fer-ho, desenrosqueu els dos cargols (6) que subjecten el motor pas a pas a les columnes del panell.

Desenrosqueu les dues femelles (3) que subjecten la caixa de canvis.

Traieu l'eix posterior (4), la segona roda (20), la primera (17) i la segona (19) rodes folres.

Traieu el tap de segona mà (5), l'eix davanter (18), la roda central (15), la roda de factura (10), la roda de les hores (12).

Traieu la molla (16) i l'eix de transferència (14).

Traieu els altaveus (11) desenroscant les dues femelles que subjecten els altaveus a la part frontal del panell.

Desmunteu el motor pas a pas si cal. Per fer-ho, traieu el conjunt del rotor del motor pas a pas, desenrosqueu els dos cargols que subjecten la bobina i traieu-lo. Després del desmuntatge, totes les parts del motor pas a pas i la caixa de canvis, excepte la bobina, s'han d'esbandir amb gasolina. Per netejar l'eix del rotor del motor, cal treure les bobines i el rotor, i el rentat en si s'ha de dur a terme amb els circuits magnètics muntats.

El principal mal funcionament d'un motor pas a pas, per regla general, és una ruptura del cable de la bobina. En aquest cas, la reparació només és possible si es talla l'extrem exterior del cable. El procediment de reparació és el següent: dissol el vernís de la bobina amb acetat d'amil prop de l'extrem trencat de manera que hi hagi prou longitud per estirar el cable. A continuació, utilitzeu un soldador per treure el cable restant del terminal. Feu 2-3 voltes al voltant d'aquest terminal i torneu a soldar el cable.

Remullar el raspall en una barreja d'alcohol i gasolina i netejar la zona soldada, i després cobrir-la amb vernís.

Els errors més comuns a la unitat de rellotge electrònic són la fallada del circuit integrat i del ressonador de quars. Aquests nodes es substitueixen millor.

Els defectes del sistema de la roda principal es corregeixen de la mateixa manera que en un rellotge mecànic.

Muntatge i ajust del mecanisme del rellotge

Instal·leu dues columnes (11). Col·loqueu la molla (16) a la columna dreta i fixeu-ne la posició amb el passador del suport. A continuació, poseu l'eix davanter (18) a la mateixa columna; la corba de la molla ha d'encaixar a la ranura del pont.

Introduïu la primera roda intermèdia (17) al forat de l'eix amb la tribu cap amunt. Poseu una rondella i una molla esfèrica al segon eix de la roda (20) i també introduïu la segona roda al forat del pont.

Aixequeu lleugerament la segona roda i instal·leu la segona roda intermèdia (19) i el tap.

Instal·leu l'eix posterior i premeu les dues femelles.

Col·loqueu el conjunt de la roda principal a l'eix posterior. Col·loqueu la roda de minuts al tub de l'eix davanter i fixeu l'eix de transferència (14) als forats dels eixos davanter i posterior.

Col·loqueu la roda de factura a l'eix de l'eix davanter i la roda de les hores al centre de la roda de minuts.

Instal·leu el panell (13) a la part superior de les columnes, premeu dues femelles.

Col·loqueu la bobina a la base del conjunt del motor pas a pas i fixeu-la amb cargols. Instal·leu el rotor del motor a l'eix.

Enganxa la tribu del rotor amb la primera roda loca. Instal·leu el motor pas a pas i fixeu-lo amb dos cargols.

Col·loqueu la unitat electrònica a les ranures corresponents del motor i fixeu-la amb dos cargols. Inseriu dos terminals a les ranures del panell, comproveu el contacte. Si cal, les pestanyes del terminal es poden plegar.

Per provar el funcionament del mecanisme, connecteu-lo a una font d'alimentació.

Els rellotges electrònics es subdivideixen en dos dissenys principals. El primer és en realitat un rellotge mecànic amb un motor de molla i un bobinatge elèctric; el segon és un rellotge electrònic, la font d'energia del qual és una bateria o acumulador elèctric.

No hi ha cap motor en aquest rellotge, i l'energia de la font d'alimentació s'utilitza per accionar directament el governador.

Els rellotges amb bobina elèctrica han existit durant dècades; Els rellotges purament electrònics, especialment els de polsera, han aparegut en les últimes dècades.Tots ells són més d'alta precisió que les modificacions mecàniques i poden funcionar contínuament sense canviar la font d'alimentació durant un any o més.

Rellotge electromagnètic o magnetoelèctric

Segons el principi de funcionament, els rellotges electrònics es poden dividir en contacte, sense contacte (transistor), síncron, diapasó, etc.

En un rellotge de contacte, el circuit d'alimentació elèctrica de l'accionament del governador es tanca mitjançant un contacte. En els rellotges sense contacte, s'utilitza un transistor en miniatura amb el mateix propòsit. El rellotge síncron és accionat per un motor elèctric síncron. Un rellotge de diapasó té un petit diapasó com a regulador, les vibracions del qual posen en marxa el seu mecanisme.

Actualment, hi ha diverses dotzenes de tipus diferents de rellotges de contacte i gairebé el mateix nombre de transistors. No hi ha una sistematització definitiva dels seus dissenys.

Aquestes són algunes de les opcions més interessants.

Rellotge de polsera de contacte electromecànic

El principi de funcionament d'aquest rellotge es basa en la interacció d'un imant permanent i una bobina elèctrica. L'impuls que impulsa el regulador de viatge d'aquest rellotge s'activa per un contacte elèctric.

Si en un rellotge mecànic, el moviment de les agulles es duu a terme a causa de l'energia subministrada des del moll principal a través del motor i el sistema oscil·latori d'equilibri, l'espiral també consumeix l'energia de la molla per mantenir el procés oscil·latori, mentre realitza les funcions només d'un regulador de carrera, després en un rellotge electrònic-mecànic, el sistema d'equilibri - espiral - un electroimant realitza dues funcions simultàniament: un regulador i un motor. L'energia de la balança a través del sistema de rodes es transfereix directament a les fletxes. Així, el diagrama cinemàtic d'un rellotge electrònic-mecànic de contacte difereix notablement del diagrama cinemàtic d'un rellotge mecànic convencional.

La disposició del mecanisme d'un rellotge mecànic electrònic també és diferent de l'habitual. En la majoria dels casos, els rellotges mecànics electrònics utilitzen balanços que tenen un diàmetre molt més gran que els balanços dels rellotges mecànics de la mateixa mida. Això és perquè més equilibri té més impuls. L'ús d'aquest equilibri en rellotges electrònics-mecànics millora l'estabilitat del rellotge i facilita molt el seu funcionament.

El mecanisme del rellotge està muntat en tres nivells. Al nivell superior hi ha l'equilibri, al mig hi ha el sistema magnètic, l'engranatge de la roda i la bateria, i a la part inferior hi ha el mecanisme de l'interruptor. L'eix d'equilibri passa pels tres nivells, que s'allarga especialment. Per protegir-lo de possibles danys per cops, s'utilitzen amortidors especials, similars als dispositius antixocs dels rellotges mecànics.

El rellotge té una bateria (bateria). Amb un dels seus pols, la bateria toca el bus captador de corrent. A través d'aquest bus, el corrent flueix a una columna aïllada de la resta del mecanisme del rellotge, que porta una placa de contacte. Aquesta placa s'enfila a través d'un bucle de filferro connectat a una segona placa, també aïllada de la resta del mecanisme.

L'altre pol de la bateria està en contacte amb la massa de tot el mecanisme. En aquesta direcció, el corrent de la bateria flueix a través de l'espiral cap a la balança i, des d'allà, cap a la bobina fixada a la ranura de la vora de la balança. La bobina està connectada en un extrem a la balança mateixa. Tingueu en compte que tots els circuits electrònics d'un rellotge petit són molt petits.

La balança té un pin de contacte al qual està connectat l'altre extrem de la bobina. I sota la balança hi ha un imant permanent d'alta potència fet d'un aliatge especial de platí-cobalt. Un nucli magnètic d'acer elèctric crea la concentració necessària del camp magnètic en el camí de la bobina i redueix la dissipació del camp magnètic.

S'instal·la un corró a l'eix d'equilibri, en el qual es fixa una el·lipse.Tan bon punt la balança comença a moure's i comença a oscil·lar, l'el·lipse agafa alternativament les dents del trinquet i la fa girar. Quan el trinquet es desenganxa de l'el·lipse, es manté al seu lloc per un imant, també fet d'aliatge de platí-cobalt. Les dents del trinquet d'acer s'atreuen alternativament a l'imant, de manera que el trinquet queda bloquejat.

Quan la balança es mou en la direcció de la marxa, l'el·lipse agafa la següent dent de trinquet i la fa girar, com a resultat la següent dent de trinquet es troba en un camp magnètic. El trinquet ajustat magnèticament es bloqueja en posició.

Amb el moviment invers de la balança, l'el·lipse no elimina la dent fixa del camp de l'imant, ja que només la desplaça lleugerament. El trinquet torna a ser atret per l'imant i torna a la seva posició original.

La roda de trinquet, al seu torn, engrana amb la segona roda central. Aquesta roda, quan gira, s'acobla amb la roda de minuts. Una tribu de minuts s'instal·la al centre de la roda de minuts. A través de la roda de lletres i la seva tribu, es connecta a la roda de les hores.

La cinemàtica del rellotge és la següent: si hi poseu una bateria i feu balancejar la balança, el pin de contacte entra en contacte amb la placa i el circuit elèctric es tanca. El corrent flueix per la bobina, que crearà un camp electromagnètic al seu voltant. En el moment en què la bobina està a prop de l'imant permanent, el contacte s'activa.

A causa de la interacció dels camps elèctrics de la bobina i l'imant, una força actuarà sobre la bobina per empènyer la bobina fora del camp magnètic. El moviment farà que la balança giri i comenci a girar. Quan la bobina surti del rang de l'imant, el contacte estarà obert i l'impuls deixarà de fluir cap a la balança.

Sota la influència de l'espiral, la balança canvia el seu sentit de gir. Per això, la bobina s'apropa de nou a l'imant permanent. Però no es produeix cap contacte, ja que el pin de contacte passa per l'extrem de la placa sense tocar-lo.

Es requereixen alguns dispositius addicionals en un rellotge electrònic de polsera. El cas és que quan engegueu el rellotge cal donar un impuls inicial a la balança. Per a això està pensat un dispositiu en forma d'un sistema especial de palanques. Al mateix temps, aquest dispositiu està pensat per protegir la balança del trencament en moure les fletxes.

El sistema de palanques frena l'equilibri quan s'activa el mecanisme de rotació.

Rellotges electrònic-mecànics sense contacte

Aquest rellotge també està equipat amb un accionament d'equilibri electromagnètic, és a dir, un accionament del tipus en què s'imparteix un impuls a la balança per la interacció dels camps d'un imant permanent i una bobina elèctrica (Fig. 7).

Arròs. 7. Esquema del funcionament d'un rellotge electrònic-mecànic:

Per què una persona no pot trobar els vídeos que vol a Youtube? El cas és que una persona no pot inventar alguna cosa nova i buscar-la. Estava fora de la fantasia. Ja ha vist molts canals diversos, i ja no vol veure res (del que va veure abans), però què fer en aquesta situació?
Per trobar un vídeo de Youtube que s'adapti a les vostres necessitats, és imprescindible seguir cercant. Com més difícil sigui la vostra cerca, millor serà el resultat de la cerca.
Recordeu que només cal que trobeu uns quants canals (interessants), i els podeu veure durant una setmana sencera o fins i tot un mes. Per tant, davant l'absència d'imaginació i sense voluntat de cercar, podeu preguntar als vostres amics i coneguts què estan mirant a Youtube. Potser suggeriran vloggers originals que els agradin. A vosaltres també us poden agradar i us convertireu en el seu subscriptor!

El tall de mp3 en línia és convenient
i un servei senzill per ajudar-te
crea tu mateix un to de trucada musical.

Convertidor de vídeos de YouTube El nostre vídeo en línia
el convertidor us permet descarregar vídeos de
Lloc web de YouTube en formats webm, mp4, 3gpp, flv, mp3.

Aquestes són emissores de ràdio per triar per país, estil
i qualitat. Estacions de ràdio d'arreu del món
més de 1000 emissores de ràdio populars.

Es realitza la transmissió en directe des de càmeres web
absolutament gratuït en realitat
temps - emès en línia.

La nostra televisió en línia té més de 300 populars
Canals de televisió per triar, per país
i gèneres. L'emissió de canals de televisió és gratuïta.

Una gran oportunitat per començar una nova relació
amb una continuació a la vida real. Vídeo aleatori
xat (ruleta de xat), el públic és gent d'arreu del món.

Aquest rellotge té un moviment de quars de funcionament suau (hi ha una abreviatura MPH 🙂), és a dir. la segona mà no fa un clic fort cada segon, sinó que fa un cruixit contínuament. A partir de la bateria de sal inclosa, el rellotge va sortir amb força precisió durant 2 mesos, bé, el vaig substituir per una d'alcalina i el rellotge es va aixecar en un mes. Substituït de nou, de nou va passar aproximadament un mes. Després del tercer canvi de bateria, va quedar clar que alguna cosa no anava bé. Després d'haver revisat les bateries "fallides", em vaig adonar que encara estan vives. Després de consultar la blogosfera més propera, vaig descobrir que aquests mecanismes no es reparaven i són més fàcils de llençar. Vaig anotar fins que un dia a Ikea vaig veure el seu model de rellotge més barat i el vaig agafar a les mans per veure quin tipus de mecanisme hi havia.
Aquí estan: la caixa de plàstic més senzilla i el vidre de plàstic, esfera de paper

De sobte, s'hi va instal·lar el mateix mecanisme, i a l'adhesiu hi havia una misteriosa inscripció "Made in Belarus" = D

El preu de la unitat va resultar ser d'uns 250 rubles, els vaig agafar amb molt de gust i vaig córrer cap a casa per disseccionar-los. Mecanismes intercanviats. No és difícil: les fletxes s'eliminen amb cura de la tija, després de la qual cosa cal prémer una mica els pestells i treure el mecanisme de la caixa, muntar-lo en ordre invers. La versió Ikeevsky es desmunta en general en 1 minut, no hi ha ni un sol cargol.

Així doncs, vaig muntar, vaig posar piles usades a les dues còpies. Sorprenentment, tots dos van anar. Vaig pensar que en treure les fletxes, podria arreglar alguna cosa dins del mecanisme antic. Però després d'aproximadament un mes de treballar en una bateria de segona mà, el zhor d'electricitat es va tornar a treure.

El rellotge bielorús "reparat" funcionava amb normalitat, la bateria no es va consumir abans del que hauria d'haver estat. Però jo no seria jo, si allà fos on tot acabés feliçment. De sobte, el rellotge es va negar a funcionar en la seva posició vertical natural. Només horitzontalment! En aquest cas, el mecanisme gira, però alguna cosa s'ha allunyat en algun lloc. Tots dos els vaig sacsejar i els vaig colpejar, no, no van. Llavors em vaig decidir per una autòpsia.

L'autòpsia no va tenir èxit. Tots els engranatges van dormir prou i vaig passar la següent mitja hora tornant a instal·lar-los. Al mateix temps, no vaig notar cap defecte a l'ull. El motor estava en marxa, tot girava. I en estat muntat, el rellotge encara no funcionava.

Llavors per tercera vegada vaig anar a la botiga a buscar un rellotge i el vaig comprar. El vaig desempaquetar a casa, hi havia un altre mecanisme a dins! Estic deprimit. D'altra banda, potser realment hi havia molts defectes segons el model anterior. Remuntat, penjat, tot funciona. El moviment és precís.

I només aleshores vaig buscar a Google de sobte. mà.zhpg

Molt ha sortit a la llum. Per començar, tots els mecanismes són universals, és a dir. tenen la mateixa mida, però difereixen en la longitud de la tija on s'instal·len les fletxes. Això es va fer per permetre l'ús de dials de diferents gruixos, i també es pot proporcionar per a la fixació a la esfera amb una femella per a la tija. Fins i tot vaig reconèixer un dels models més comuns de moviments xinesos: aquest és JL 6262. Les botigues xineses durant la crisi el venen per uns 300 rubles cadascuna. en temps anteriors a la crisi, el preu era bastant assequible. Aquí, no vaig trobar res excepte a l'engròs en caixes. Un article va anunciar el mecanisme d'escombrat GrandTime en comparació amb aquest JL 6262. Per això, la taxa de rebuig s'indica com a ≤0,05%, i per a JL és ≥4% i la precisió és d'1-2 segons al dia. Em pregunto quin percentatge del matrimoni vaig tenir.Per als mecanismes de treball, el temps de funcionament d'una bateria alcalina ha de ser d'aproximadament 8-11 mesos i la vida útil del mecanisme ha de ser d'aproximadament 6 anys. D'alguna manera no gaire. Crec que molta gent encara té a casa rellotges soviètics amb moviments discrets, que fa 30 anys que tintinen.

Pensant en l'ús de carcasses dels rellotges Ikeev, jo, sense cap il·lusió, vaig demanar als xinesos un mecanisme de prova que costava menys d'1 $ (això ja és amb el lliurament), però amb una tija més llarga sota la femella (pots colpejar). fet a mà). I no fa gaire, aquest mecanisme em va arribar.

La qualitat del plàstic és normal. Per aquest preu, en general esperava algun tipus d'horror. Suggereix l'ús de piles alcalines

Fil de tija

S'ha connectat un mecanisme realment xinès al rellotge IKEE

La primera sorpresa: el mecanisme funcionava amb una bateria antiga, que estava a punt de llençar. Però aquí hi ha una tija una mica més llarga no completament retraïda sota el vidre. Quan es va pressionar lleugerament el vidre des de l'exterior, la segona mà es va aturar. Vaig sortir de la posició sense inserir completament el vidre als pestells. I així es manté força fort. Així que si voleu canviar el mecanisme, comproveu si la longitud és suficient per a vosaltres.
La segona sorpresa: la precisió d'aquest moviment va resultar ser més alta que la dels meus rellotges de polsera Casio!

Cadascun de nosaltres, tard o d'hora, vam rebre un producte defectuós, defectuós o que funcionava malament. No sóc una excepció. A la tardor es va enviar un rellotge de polsera que no funcionava. (No va ser possible donar un enllaç al producte, així que us recomano que busqueu aquest rellotge a la botiga pel preu.)

Vaig haver de llegir als fòrums que és inútil reparar un rellotge xinès. No diré que sóc un gran optimista, però tanmateix vaig decidir no rendir-me...

Aquí teniu una captura de pantalla de la pantalla del monitor. Són "entrades", és a dir, preguntes al servei d'atenció al client de la botiga Tmart (clica per ampliar).

La imatge no és gaire bona, però podeu veure que hi ha cinc preguntes en total. Un d'ells s'ha resolt. Hi va haver una venda, però per alguna raó aquests productes no estaven a la botiga. En general, ofereixen béns inexistents. Al cap d'un temps, la mateixa botiga es va oferir a retornar els diners i els va tornar. El problema es va resoldre.
Tanmateix, no hi ha resposta per a cap dels productes defectuosos, i n'hi ha fins a quatre, mireu la foto. Està escrit: "Esperant resposta dels representants d'atenció al client". Així doncs, l'espera del primer producte defectuós dura a partir del 3 de desembre. Avui és 23 de desembre. Ni tan sols envien respostes. Al mateix temps, em van assignar l'estatus T1, segons el qual es requereix un servei prioritari, incloses les respostes d'atenció al client.

P.S. Vaig escriure per donar suport (és bo que hagi parlat amb ell sobre el reemborsament, ara sé l'adreça: el lloc simplement no té una adreça per escriure, només entrades). Només avui (23/12/2013) he rebut una resposta en anglès. El significat és el següent: perdoneu l'espera. Com puc ajudar. Cancel·la la subscripció, però almenys algun tipus de resposta.
Hura! El suport de Tmart està més viu que mort!

Ara és el moment de començar a reparar el rellotge. He de dir de seguida que no sóc rellotger. Ara algunes paraules sobre reparacions en general. Si el cotxe està mal reparat, els frens poden fallar, per exemple, o la roda volarà a gran velocitat, la qual cosa és molt perillós. Una reparació de rellotges analfabets no comporta conseqüències fatals. Per tant, no tenim res a témer.
Només vaig a comprar una eina especial per obrir els estoigs, així que de moment l'obro amb un ganivet. Aquí la coberta és una batedora, és a dir, sense fil.
El mecanisme és molt senzill. Fabricat en plàstic. Els rellotges més cars estan fets de metall. El mecanisme diu "Singapur", també hi ha lletres i números.

Com que hi ha un recipient de plàstic blanc instal·lat al voltant del mecanisme, l'obro amb un ganivet i el trec de la caixa metàl·lica. Atenció! El mecanisme no es pot col·locar a la taula amb un dial: les mans es faran malbé. Per cert, quan el cap està desconnectat, les fletxes poden girar de manera independent sota la influència de la gravetat, això no és un mal funcionament.

Ara bufo suaument la pols (de manera amistosa, necessito una xeringa, que s'ha de rentar per dins). Neto el dial amb un tovalló de paper amb cura per no fer malbé les mans.Hi ha l'oportunitat de veure què hi ha escrit al dial. Resulta que el mecanisme aquí és japonès (recordeu que el mecanisme en si diu "Singapur"). També s'indica el calibre del moviment. El més probable és que els números es prenguin del sostre.

Actualment, el rellotge reformat està pendent de ser presentat. En conclusió, per tradició, una foto amb animals. Ells també estan esperant... Estan esperant que el rellotge faci les dotze. Tot un bon any nou!

En aquest petit assaig amb fotografies, mostraré al públic en general com tractar un rellotge electrònic digital "dolorit" força comú: un moviment imprecís. El rellotge pot quedar-se endarrerit o precipitar-se, i la majoria de vegades no prestem atenció als petits errors en el curs, però quan el rellotge s'endarrereix 5 (cinc) minuts al dia, comença a ser molest.
Preparat? Va!

Introducció

Vaig comprar aquest rellotge per sentir nostàlgia dels antics temps soviètics, quan el sol era més verd i l'herba més brillant... o viceversa. no importa! El més important és que l'alegria no va funcionar: el rellotge es va endarrerir vilment. Més de 5 minuts al dia. Cal tractar, vaig pensar.

De cara al futur, notaré que no vaig obrir una disputa, cent rubles no són aquests diners. El problema no és del venedor que va enviar l'article defectuós. El problema està en el producte, que el venedor no pot comprovar de cap manera: una dona xinesa/xinesa no s'asseurà i detectarà la precisió del moviment?

Per curar el rellotge, necessitem:

Necessàriament
+ soldador. preferiblement no molt potent, n'hi ha prou amb 25-40 watts. 60 ja seran una mica massa.
+ ressonador de quars per substituir. venut a la Xina o a qualsevol botiga de ràdio. és barat, anomenat "quars de rellotge".
+ tornavís Phillips prim o tornavís pla fi. es prefereix la creu.

Desitjable
+ pinces amb mandíbules afilades: traieu els cargols (dada, la funda és de plàstic, el marc també és de plàstic, els cargols són a tot arreu)
+ bona il·luminació i una lupa estacionària o ulleres de joier/rellotger per veure bé Caputxeta vermella rellotge.

Desenrosqueu els quatre cargols que subjecten la coberta posterior. Traieu amb cura la coberta, traieu el ressonador piezoelèctric (grill). No agafem el xisclet amb els dits; l'agafem per les vores laterals i per la base metàl·lica.

Tingueu en compte que el rellotge no té un coixinet protector, per tant l'aigua i la suor entraran dins del rellotge. Entenem que els xinesos, per ser econòmics, estalvien en tot en general, la qual cosa vol dir que el vidre probablement s'asseu en cinta de doble cara i botons sense segells de goma. Això vol dir que el rellotge s'haurà de treure amb mal temps i durant el treball físic.

Traiem el rellotge de la caixa.

Deixem la caixa, la contraportada, els cargols de la contraportada i el grinyol a un costat.

Desenrosquem quatre cargols: tres subjecten la bateria de liti 2016, un subjecta el peu de molla per enviar un senyal al timbre.

Deixem-ho tot de banda. Considerem la quota. No es veuen més cargols, la qual cosa significa que és bo.

Traieu amb cura el tauler del suport de plàstic amb unes pinces.

Dins del suport, veiem una banda de goma conductora que transmet un senyal a la pantalla LCD i la pròpia pantalla LCD.
No toquem la goma elàstica amb els dits, perquè no és figa. Caurà una taca o brutícia, algun segment de l'indicador caurà i es tornarà a desmuntar ... nafig necessita ...
El termoretràctil blau és la bobina que dóna el so. Tampoc cal que el toquis. El dany és tan fàcil com desgranar peres, els cables són més prims que un pèl.
Però el cilindre metàl·lic de les cames és el nostre ressonador de quars, que s'ha de canviar.

Per substituir el quars, vaig decidir utilitzar quars donant d'una placa base antiga, que va morir fa deu anys i l'estic separant lentament en un petit kit.

El quars aquí és una mica més gran que en un rellotge.
Aquí, per comparar, el quars ja soldat de la placa base i la placa del rellotge.

Apliquem quars a la pissarra. S'adapta. posem quars en un clip, també és adequat! Bé! Canvia!

Per substituir, simplement soldem un quars i un altre.
No hi ha polaritat, ni peculiaritats.El procediment és senzill i no requereix cap qualificació especial.

Voila! quars substituït. Alineem la caixa de quars perquè quedi just a sota del tauler i no toqui la bateria.

Muntem el mecanisme en ordre invers: posem el tauler al clip, hi ha agulles de guia. Posem una bateria a la pissarra, menys baixada.

Posem el bloc de contactes a la part superior de la bateria. En aquest rellotge, subjecta simultàniament la bateria i és un grup de contacte per als botons. El subjectem amb tres cargols. A continuació, un contacte separat amb el timbre. Nosaltres també el subjectem.

Donem la volta al bloc i mirem: el rellotge hauria de començar. Si això no passa, la bateria està cap per avall o el quars no està soldat, o està inoperant o ha matat el tauler per estàtica 🙂
Bé, si tot va funcionar, poseu amb cura el tauler a la caixa del rellotge, centreu-lo de manera que els números siguin paral·lels a la vora, després torneu a col·locar el xirridor, enrosqueu la tapa...

D'acord, ja s'ha acabat tot!
Hem derrotat un gran problema)))

Durant el dia, el rellotge no va avançar ni enrere, va exactament i amb precisió. Ho tornaré a veure i després donaré de baixa sobre la precisió.

He de dir que el procediment per substituir el quars és el mateix per a tots els rellotges de quars: digitals, analògics. Però, hem de recordar que la majoria dels rellotges de quars xinesos estan muntats sobre reblons de plàstic, que es fonen per "bolets", és a dir. de fet, havent desmuntat el rellotge, és molt difícil muntar-lo.
Bé, la mida del quars també importa: si el quars de la placa base no s'ajustava a la mida, hauríeu de buscar una altra mida més petita.

Fora d'aquesta "murzilka" hi havia una pel·lícula que els xinesos no van treure de la pantalla LCD quan la van posar al clip. Vaig treure aquesta pel·lícula i el contrast de la pantalla va augmentar lleugerament. La pel·lícula és gairebé invisible, però estava al meu rellotge.

UPD.
Durant els últims quatre dies, des de la substitució del quars, el rellotge ha avançat dos segons. 15 segons al mes.
Per a un rellotge de centaus i un quars gratuït, crec que el resultat és satisfactori. Personalment, em satisfà força)))
Pots, per descomptat, buscar rellotges de quars per un cèntim als mercats de puces, llançar un munt de quars des d'allà i experimentar amb precisió... però això ho deixarem als perfeccionistes i als monstres de pedra)))

Als comentaris, es dóna una recepta per ajustar la precisió mitjançant la soldadura de condensadors ceràmics en miniatura. Com a alternativa a la substitució del quars, és bastant viable i saludable. El més important és que hi ha un lloc on es col·loquen aquests condensadors. Bé, la presència d'aquests...

I en general, amics, el més important no és una visió general, el més important són els comentaris)))
Gràcies a tots per les idees valuoses i les diverses discussions)))