El cotxe urbà Kia Cerato de segona generació està en producció des del 2008. A Corea i als EUA, aquest cotxe es diu Kia Forte. El cotxe té un disseny d'aspecte clàssic i discret, unes excel·lents característiques tècniques i un alt nivell de confort tant per al conductor com per als passatgers. A l'elecció del comprador s'ofereixen dos motors de gasolina amb un volum d'1,6 litres (126 CV) i 2,0 litres (143 CV) amb un sistema VVT que regula la temporització de les vàlvules. El sistema VVT augmenta significativament l'eficiència i redueix el nivell d'emissions nocives a l'atmosfera. Tots els motors Kia Cerato estan equipats amb una transmissió manual de cinc velocitats o automàtica de quatre velocitats.
La transmissió es fa segons l'esquema de tracció davantera amb tracció davantera, equipat amb juntes de velocitat constant. Suspensió davantera tipus MacPherson, independent, de molla, amb barra estabilizadora, amb puntals amortidors hidràulics. La suspensió posterior és semiindependent, de molla, amb amortidors hidràulics. Els mecanismes de fre de les rodes davanteres són de disc, ventilats, amb pinça flotant, les rodes posteriors són de disc, amb pinça flotant. El sistema de fre està equipat amb un reforç de buit. La direcció és de seguretat, amb un mecanisme de direcció tipus cremallera, amb accionament hidràulic. La columna de direcció és regulable en alçada i abast. L'airbag frontal es troba al cub del volant. Tots els cotxes estan equipats amb diagonal inercial i cinturons de seguretat per al conductor, el passatger davanter i els passatgers del seient posterior. S'inclou un airbag frontal per al passatger davanter.
Aquest manual descriu el funcionament i la reparació del cotxe KIA Cerato (Kia Cherato), produït des de 2004. El llibre descriu la reparació de cotxes amb motors de gasolina i dièsel G4ED, G4FC, G4GC, D4FA, D4FB, D4EA amb un volum d'1.6, 2.0, 1.5D, 1.6D, 2.0D litres.
VIDEO
Substituïm els buixos estabilitzadors d'un cotxe Kia Cerato (Kia Cerato). El propietari del cotxe va acudir al centre de servei d'automòbils amb una queixa per cops petits i poc forts procedents de la suspensió davantera. La inspecció va revelar un desgast evident a les casquilles estabilitzadores. He de dir de seguida que la substitució no és fàcil, s'ha de fer sobre una superfície perfectament plana o utilitzar un ascensor.
Vídeo de substitució dels buixos estabilitzadors Kia Cerato (Kia Cerato):
A mesura que avança el vídeo, s'insereixen comentaris de text que descriuen totes les accions importants realitzades.
Llibres i manuals Kia Cerato de forma gratuïta
Manual de reparació i manteniment Kia Cerato
– Reparació Kia Cerato a les fotos
Manual del propietari i manual de servei de Kia Cerato
- Guia de l'usuari
– Pinout dels connectors elèctrics Kia Cerato
Catàleg de peces i unitats de muntatge Kia Cerato
– Taula d'intercanviabilitat de peces de cotxe Kia Cerato
Manual de reparació del motor Kia Cerato
– especificacions tècniques completes del motor Kia Cerato
Manual de reparació de la transmissió Kia Cerato
- Especificacions tècniques completes de la caixa de canvis
Codis d'error de l'injector Kia Cerato
- descripció i esquema de l'injector
– Tuning de bricolatge Kia Cerato
Documentació tècnica per a la reparació de cotxes KIA Cerato (tots els anys de producció) Gratuït, sense registre ni SMS
Manual de reparació, operació i manteniment de KIA Cerato
- especificacions completes
– Resolució de problemes del KIA Cerato
– esquemes de cablejat de color KIA Cerato
Manual del propietari KIA Cerato
Manual de reparació KIA Cerato a les fotos
– Característiques de funcionament de KIA Cerato
Catàleg de peces i unitats de muntatge KIA Cerato
– Dissenyat per als treballadors de les estacions de servei i els propietaris de cotxes KIA Cerato
Diagrama de cablejat detallat KIA Cerato
Manual de reparació del motor KIA Cerato
Manual de reparació de caixes de canvis KIA Cerato
Si no voleu pagar en excés pel prestigi de la marca, us aconsellem que mireu més de prop els models coreans. Un dels més populars de la classe C, estimat pels ucraïnesos, és Kia Cerato. Com ha resistit aquest cotxe la prova del temps?
Un coreà amb un nom italià sonor i un registre ucraïnès: aquest és el "pedigrí" del model Kia Cerato (llegiu "Cherato"), que s'ha muntat al nostre país des de finals de 2005, a la planta d'automòbils de Lutsk, utilitzant el Mètode SKD. A més, gairebé tots els Cerato venuts oficialment són de muntatge ucraïnès.
Kia Cerato 2004-2009de 9.800 $ a 16.500 $
Els cossos d'aquest model es caracteritzen per una resistència moderada a la corrosió. Els llocs més susceptibles a la malaltia "vermella" són la caputxa, la pintura de la qual pateix "bombardeig" per les pedres, i la tapa del maleter per a les versions amb una ala regular.
L'interior de Cerato és força atractiu i elegant: a la majoria dels cotxes, s'utilitzen materials de colors clars a l'interior. Però durant el funcionament, aquesta pell s'embruta fàcilment. Per aquest motiu, en còpies dels primers anys de producció, pot semblar poc atractiu. Per protegir els seients de colors clars, alguns propietaris els posen fundes.
La visibilitat des del seient del conductor cap endavant no és dolenta, però enrere està lleugerament limitada per l'alta alimentació i els reposacaps de la galeria. L'aïllament acústic és mitjà.
Els respatllers dels seients posteriors estan una mica encampats, de manera que el replà és semi-reclinat. Per cert, això crea la impressió d'un gran espai a la galeria. Tanmateix, en realitat és suficient, fins i tot per a passatgers alts.
Els passatgers del darrere en versions cares estaran satisfets amb dos portavasos retràctils i un cendrer. Fins i tot un passatger alt pot seure darrere d'un conductor alt i hi ha prou espai al seient per a tres persones no molt grans. Els passatgers del darrere en versions cares estaran satisfets amb dos portavasos retràctils i un cendrer. . i el conductor: la presència de quatre accionaments de finestres elèctrics (en les versions bàsiques, només els davanters estan "electrificats"). Què s'ha de comprovar?
Durant el funcionament de Cerato, es van notar problemes amb el seu pany central: pot tancar les portes espontàniament. Aquest mal funcionament s'elimina substituint un dels dos panys de control frontals.
La unitat de control immobilitzador també crea problemes: de vegades falla i no reconeix el xip integrat a la clau d'encesa. Com a resultat, el motor no arrenca. El propi conductor podrà determinar l'aparició d'aquest problema mitjançant la llum vermella del senyal del quadre d'instruments (símbol del cotxe), que en aquest cas no s'encén.
I aquest cotxe també té problemes amb els altaveus normals: sovint tenen un difusor que es desprèn i els altaveus típicament sibilen. Tanmateix, el propietari pot resoldre aquest problema pel seu compte enganxant acuradament el difusor.
Com ha demostrat l'experiència operativa domèstica, els motors Cerato no tenen problemes greus. I els problemes característics són menors, i no es necessitaran molts diners per eliminar-los.
A Ucraïna, Cerato es va vendre amb un dels tres motors: dos de gasolina d'1,6 i 2,0 litres i un turbodièsel d'1,6 litres. Les modificacions d'1,6 litres més assequibles són les més comunes, les modificacions de 2,0 litres són una mica menys populars i els turbodièsels són molt menys freqüents.
Els motors Cerato no tenen problemes greus. De la característica, destaquem la possible pèrdua d'estanquitat de les mànegues del sistema de refrigeració. El tub del sistema d'aire condicionat interior sovint es doblegava sota la carcassa del ventilador de refrigeració, de manera que, amb el pas del temps, el tub s'esfila i el sistema es despresuritza. Els cotxes llançats el 2006 es distingien per bobines d'encesa individuals poc fiables, que sovint fallaven. La resta de màquines no tenen problemes amb aquests nodes. Com, però, amb el sistema de cronometratge de vàlvules variable CVVT patentat, gràcies al qual els motors tenen una bona tracció en un ampli rang de velocitats.
El temps de les dues unitats d'1,6 litres està equipat amb una cadena metàl·lica que dura tota la vida útil del motor. El motor de 2,0 litres utilitza una corretja dentada, que es canvia juntament amb rodets de tensió i bypass cada 60 mil km. Amb el mateix quilometratge, cal instal·lar un cinturó de fixació nou.
Les cuades dels motors de gasolina estan equipades amb calces. No obstant això, segons l'experiència operativa, rarament és necessari ajustar els espais lliures tèrmics de les vàlvules, fins a 300-350 mil km.I en el temps dels turbodièsels, s'utilitzen compensadors hidràulics.
Per a un funcionament fiable del sistema de combustible, es recomana netejar els injectors de combustible i la vàlvula de ralentí cada 30 mil km.
Tampoc hi ha queixes sobre les unitats de turbodièsel - no s'han identificat problemes característics en elles.
A Ucraïna, les modificacions de la gasolina són les més habituals, i la més "massiva" és d'1,6 litres. Els sedans són més populars al nostre país que els hatchback (a la foto), que són rars. Cal lubricar
La majoria dels cotxes que circulen a les carreteres domèstiques estan equipats amb transmissions manuals. Trobar una versió amb un "automàtic" serà molt difícil.
L'embragatge està equipat amb un accionament hidràulic fiable. L'únic que pot molestar al propietari és el cruixir de la barra de la forquilla de l'embragatge. Tanmateix, aquest problema s'elimina fàcilment lubricant les superfícies de fricció.
El manteniment de les caixes de canvis consisteix a comprovar l'estanquitat i canviar el lubricant: a la caixa de canvis manual - cada 90 mil km, a la transmissió automàtica - cada 60 mil km.
Un Kia Cerato en funcionament és suau i còmode, però el seu avantatge més important és la durabilitat. L'única queixa sobre la suspensió de les versions post-estilització (des del 2006) és el so desagradable dels amortidors.
Zones problemàtiques del cotxe Els panys de les portes comencen a cruixir amb el pas del temps i es recomana lubricar-los amb productes especials (per exemple, WD-40). De vegades, el vidre queda encaixat a les guies dels marcs de les portes. La solució al problema és lubricar les guies. La vida útil dels casquilles i puntals de l'estabilitzador de suspensió és de 30 mil km. La resta de peces duraran molt més. La caputxa pateix impactes de pedra: comença a oxidar-se. La tapa del maleter també es corroeix a la unió amb l'ala estàndard. Un inconvenient característic és que durant el muntatge, el tub del sistema d'aire condicionat es pot doblegar sota la carcassa del ventilador de refrigeració, motiu pel qual s'esfila amb el temps. Què és trucar?
El xassís de reparació Cerato és bastant suau i còmode. Però el seu avantatge més important és la seva alta durabilitat. Els principals "consumibles" són capaços de suportar una carrera de 150 mil km. Aquest recurs, segons els empleats del servei de l'empresa, té blocs silenciosos de les palanques davanteres i coixinets de boles, així com la "goma" de la part posterior "multi-link". Molt sovint, després de 30.000 km, caldrà substituir els casquilles i els puntals de la barra estabilizadora. Un altre avantatge del contingut és que la majoria dels "consumibles" de la suspensió davantera i posterior es canvien per separat. L'excepció són els coixinets posteriors, que es subministren amb el cub (peça de recanvi - uns 1,5 mil UAH). Aquests coixinets duraran uns 100 mil km.
La direcció de cremallera i pinyó de tots els vehicles està equipada amb un reforç hidràulic. Aquesta unitat és fiable: fins i tot les puntes de desgast més ràpides poden durar fins a 100 mil km i les barres de direcció encara més. L'únic punt feble és la mànega d'alta pressió, que perd la seva estanquitat als punts de rodament. Aquest mal funcionament es va observar en cotxes amb un quilometratge de més de 50 mil km.
El sistema de frenada, equipat amb mecanismes de disc de les rodes davanteres i posteriors, és força efectiu. Durant el funcionament, s'ha de prestar atenció a les guies de la pinça. En substituir els coixinets, es recomana lubricar-los, en cas contrari comencen a colpejar de manera desagradable. El sistema ABS és bastant fiable en funcionament.
Pel que fa al volum del maleter, el sedan Cerato és inferior als seus competidors: 405 litres per al Chevrolet Lacetti amb el mateix tipus de carrosseria i 460 per al Nissan Almera Classic. Per plegar els seients posteriors, cal estirar la nansa.Darrere de la versió després del restyling (foto a l'esquerra) és fàcil de distingir per la franja transparent del difusor de la llum de marxa enrere, situada a l'esquerra, i el para-xocs modificat amb "fars de boira" vermells integrats. Recomanat provar
Els components i conjunts principals de Cerato han demostrat ser fiables i duradors. I les deficiències d'aquesta màquina no són tan importants, i la seva eliminació no requerirà costos massa greus.
Per tant, aquest model de pressupost val la pena els diners invertits en ell, i el podem recomanar a aquells compradors que busquen un cotxe "fresc" i poc prestigiós per pocs diners.
2000–2003 Es van produir sedans Kia Sephia i berlines Kia Shuma 01.04 Kia Cerato sedan presentat al Saló de l'Automòbil de Brussel·les 03.04 Cerato hatchback debuta al Saló de l'Automòbil de Ginebra 10.05 El muntatge de Cerato va començar a la planta d'automòbils de Lutsk 05.06 Restyling de model 02.09 La segona generació de la berlina Kia Cerato es presenta al Saló de l'Automòbil de Chicago
Conductors sobre Kia Cerato Konstantin Opera un cotxe durant 4 anys, quilometratge - 80 mil km
Tinc un hatchback Kia Cerato d'1,6 litres amb "mecànica". En general, el cotxe és fort i sense pretensions. Entre les deficiències, destaco la sorollosa suspensió davantera, els "grills" lleugers al panell frontal i l'òptica feble. Fins i tot la instal·lació de xenó 4000 K va ajudar poc. El principal inconvenient és que en arrencar un motor fred, el bendix cruix i s'arronsen les espatlles a l'estació de servei; diuen, aquesta és una característica de disseny: s'instal·la sota la cistella de l'embragatge i la pols entra a l'arrencada. Em vaig assabentar al lloc de "cheratovodov": ningú sembla tenir aquest problema.
Yury Opera un cotxe durant 2 anys, quilometratge - 90 mil km
La màquina en conjunt té èxit i és força resistent. Tinc una versió dièsel 1.6 CRDI. Per cert, el soroll del motor a la cabina és gairebé inaudible. Però la suspensió és forta i, tal com vaig saber esbrinar al lloc web dels "cheratovods", aquesta és una característica dels amortidors. El motor és molt econòmic: a la ciutat es pot encaixar en el consum d'uns 5 litres per 100 km, i fora de la ciutat, encara menys. Durant 2 anys de funcionament, vaig llançar 90 mil km i durant aquest temps només vaig canviar la "goma" de l'estabilitzador frontal dues vegades. Hi va haver un problema amb l'arrencada del motor; com va resultar, l'immobilitzador va fallar. Després de substituir tot funciona molt bé. Observació important: una pintura feble. La caputxa va quedar greument danyada pels impactes de pedres i van aparèixer bosses d'òxid als llocs d'encenalls. Els vaig haver d'arreglar jo mateix retocant-los. Però, en general, estic satisfet amb la màquina i no la vendré.
Reunió del club amb el nou KIA Cerato (K3)
Benvolguts amics, avui és 21 d'abril de 2013. Aquesta primavera hi va haver la primera sortida del club per fer un pícnic anomenada "Conegut amb el club amb el nou KIA CERATO"
Més de 100 persones es van apuntar a la trobada. Tanmateix, no tothom va venir. El temps era fresc. Tanmateix, donaré una opinió general que tots els assistents s'ho van passar genial.
Amb nosaltres estaven els nostres amics de MOTORS KIA . que amablement ens va oferir dos cotxes nous per a una prova de conducció, molts premis i un pastís enorme i boníssim!
Espero que tots hagin gaudit dels nostres concursos! Gràcies a tots els que heu participat en l'organització de la taula i fregint embotits!
Si us plau, comparteix les teves impressions de la prova de conducció del nou KIA CERATO i publica fotos.
Manual de reparació i manual d'usuari cotxes Kia Cerato 2004-2008 amb motors de gasolina 1.6L i 2.0L i motor dièsel 2.0L amb transmissió manual (M5BF2 i M5GF1) i automàtica (A4AF3).
Manual de reparació de cotxes Kia Cerato conté informació general sobre l'estructura dels cotxes Kia Cerato 2004-2008 i les seves modificacions, recomanacions d'operació i manteniment, descripció de possibles disfuncions del motor, transmissió, tren de rodatge, direcció, sistema de fre. Es fa una descripció detallada del desmuntatge, reparació i muntatge de peces, mecanismes i conjunts individuals.
Les seccions separades del llibre inclouen el manual d'instruccions per a Kia Cerato, recomanacions de manteniment i esquemes de cablejat (esquemes de cablejat) del cotxe.
Manual de reparació i manteniment de cotxes Kia Cerato Està pensat per a empleats de centres de servei tècnic, tallers de reparació, així com per a motoristes tècnics.
El contingut del llibre "Kia Cerato del 2004-2008 en endavant. Manual de reparació, funcionament i manteniment.»
• Manual d'instruccions per a cotxes Kia Cerato;
• Manteniment dels cotxes Kia Cerato;
• Motor de gasolina 1.6 DOHC;
• Motor de gasolina 2.0 DOHC;
El centre tècnic de la nostra empresa ofereix als clients el manteniment i reparació de Kia Cerato i altres models de la marca KIA. Els nostres mestres realitzen una àmplia gamma de treballs amb cotxes de la sèrie Kia Cerato, la reparació dels quals abasta la reparació del motor, carrosseria, transmissions automàtiques i manuals, així com la direcció. La reparació del Kia Cerato consisteix a corregir problemes en una transmissió automàtica mitjançant un equipament modern disponible al nostre centre tècnic. La reparació de Kia Cerato es realitza amb recanvis i consumibles del fabricant. Al nostre centre tècnic pot demanar una reparació (Kia cerate) del motor. Reparació Kia Cerato d'acord amb les tecnologies del fabricant. El treball de carrosseria també s'inclou en la reparació de Kia cerate. A més dels treballs de reparació, podeu comprovar i substituir les peces gastades del vostre cotxe.
jo - Inspecció obligatòria. Es realitza la neteja, l'ajust i la substitució si és necessari. R - substitució obligatòria.
Els treballs de neteja, ajust o substitució es realitzen d'acord amb el propietari i a càrrec seu.
Explicacions del pla de manteniment dels cotxes KIA:
1. Els consumibles (bujies, filtres, líquids) es poden substituir amb més freqüència si les condicions de funcionament severes ho requereixen.
2. Quan es realitzen els treballs de manteniment recomanats en vehicles KIA, pot ser necessari realitzar treballs addicionals no programats (amb / una protecció del cárter, desmuntatge d'equips addicionals). Els treballs addicionals es realitzen d'acord amb el propietari i al seu càrrec.
3. Comproveu si hi ha soroll excessiu del tren de vàlvules, funcionament erràtic i/o vibració del motor, pèrdua de potència.
4. El filtre de combustible es considera un component lliure de manteniment. Tanmateix, quan s'utilitza combustible de baixa qualitat, es pot obstruir amb partícules estranyes.
Prova de xoc, disseny discret i dificultats amb el diagnòstic del sistema de combustible. Com estalviar en peces de recanvi per a una berlina coreana? Escollir un Kia Cerato d'ocasió: al mercat, lloc de prova i al servei!
Documentació tècnica per a la reparació de cotxes KIA Cerato (tots els anys de producció) Gratuït, sense registre i SMS
Manual de reparació, operació i manteniment de KIA Cerato
- especificacions completes
– Resolució de problemes del KIA Cerato
– esquemes de cablejat de color KIA Cerato
Manual del propietari KIA Cerato
Manual de reparació KIA Cerato a les fotos
– Característiques de funcionament de KIA Cerato
Catàleg de peces i unitats de muntatge KIA Cerato
– Dissenyat per als treballadors de les estacions de servei i els propietaris de cotxes KIA Cerato
Diagrama de cablejat detallat KIA Cerato
Manual de reparació del motor KIA Cerato
Manual de reparació de caixes de canvis KIA Cerato
Reunió del club amb el nou KIA Cerato (K3)
Benvolguts amics, avui és 21 d'abril de 2013. Aquesta primavera hi va haver la primera sortida del club per fer un pícnic anomenada "Conegut amb el club amb el nou KIA CERATO"
Més de 100 persones es van apuntar a la trobada. Tanmateix, no tothom va venir. El temps era fresc. Tanmateix, donaré una opinió general que tots els assistents s'ho van passar genial.
Amb nosaltres estaven els nostres amics de MOTORS KIA . que amablement ens va oferir dos cotxes nous per a una prova de conducció, molts premis i un pastís enorme i boníssim!
Espero que tots hagin gaudit dels nostres concursos! Gràcies a tots els que heu participat en l'organització de la taula i fregint embotits!
Si us plau, comparteix les teves impressions de la prova de conducció del nou KIA CERATO i publica fotos.
Manual de reparació i manual d'usuari cotxes Kia Cerato 2004-2008 amb motors de gasolina 1.6L i 2.0L i motor dièsel 2.0L amb transmissió manual (M5BF2 i M5GF1) i automàtica (A4AF3).
Manual de reparació de cotxes Kia Cerato conté informació general sobre l'estructura dels cotxes Kia Cerato 2004-2008 i les seves modificacions, recomanacions d'operació i manteniment, descripció de possibles disfuncions del motor, transmissió, tren de rodatge, direcció, sistema de fre. Es fa una descripció detallada del desmuntatge, reparació i muntatge de peces, mecanismes i conjunts individuals.
Les seccions separades del llibre inclouen el manual d'instruccions per a Kia Cerato, recomanacions de manteniment i esquemes de cablejat (esquemes de cablejat) del cotxe.
Manual de reparació i manteniment de cotxes Kia Cerato Està pensat per a empleats de centres de servei tècnic, tallers de reparació, així com per a motoristes tècnics.
El contingut del llibre "Kia Cerato del 2004-2008 en endavant. Manual de reparació, funcionament i manteniment.»
• Manual d'instruccions per a cotxes Kia Cerato;
• Manteniment dels cotxes Kia Cerato;
• Motor de gasolina 1.6 DOHC;
• Motor de gasolina 2.0 DOHC;
El centre tècnic de la nostra empresa ofereix als clients el manteniment i reparació de Kia Cerato i altres models de la marca KIA. Els nostres mestres realitzen una àmplia gamma de treballs amb cotxes de la sèrie Kia Cerato, la reparació dels quals abasta la reparació del motor, carrosseria, transmissions automàtiques i manuals, així com la direcció. La reparació del Kia Cerato consisteix a corregir problemes en una transmissió automàtica mitjançant un equipament modern disponible al nostre centre tècnic. La reparació de Kia Cerato es realitza amb recanvis i consumibles del fabricant. Al nostre centre tècnic pot demanar una reparació (Kia cerate) del motor. Reparació Kia Cerato d'acord amb les tecnologies del fabricant. El treball de carrosseria també s'inclou en la reparació de Kia cerate. A més dels treballs de reparació, podeu comprovar i substituir les peces gastades del vostre cotxe.
jo - Inspecció obligatòria. Es realitza la neteja, l'ajust i la substitució si és necessari. R - substitució obligatòria.
Els treballs de neteja, ajust o substitució es realitzen d'acord amb el propietari i a càrrec seu.
Explicacions del pla de manteniment dels cotxes KIA:
1. Els consumibles (bujies, filtres, líquids) es poden substituir amb més freqüència si les condicions de funcionament severes ho requereixen.
2. Quan es realitzen els treballs de manteniment recomanats en vehicles KIA, pot ser necessari realitzar treballs addicionals no programats (amb / una protecció del cárter, desmuntatge d'equips addicionals).Els treballs addicionals es realitzen d'acord amb el propietari i al seu càrrec.
3. Comproveu si hi ha soroll excessiu del tren de vàlvules, funcionament erràtic i/o vibració del motor, pèrdua de potència.
4. El filtre de combustible es considera un component lliure de manteniment. Tanmateix, quan s'utilitza combustible de baixa qualitat, es pot obstruir amb partícules estranyes.
Prova de xoc, disseny discret i dificultats amb el diagnòstic del sistema de combustible. Com estalviar en peces de recanvi per a una berlina coreana? Escollir un Kia Cerato d'ocasió: al mercat, lloc de prova i al servei!
Manual de reparació i manteniment multimèdia KIA Spectra
Informació visual sobre els mètodes de reparació, manteniment i funcionament d'un cotxe estranger KIA Spectra. Màxima saturació amb material fotogràfic (més de 2000 fotos), reparacions pas a pas, inclosa la revisió del motor i la caixa de canvis, esquemes de colors dels equips elèctrics.
KIA SPECTRA 2005-2009 / KIA SHUMA 2001-2004 gasolina
Aquest manual conté la informació necessària per a la reparació, el diagnòstic i l'ajust de diversos sistemes i elements del motor (inclosos sistemes d'injecció de combustible, encesa, càrrega i arrencada), recomanacions per ajustar i reparar transmissions manuals i automàtiques, elements del Kia Spectra / Kia Schuma. sistema de fre (inclòs ABS), direcció del vehicle i suspensió.
KIA SPECTRA / SHUMA / SEPHIA des de l'any 2001 Manual de reparació i funcionament de gasolina
Manual de reparació d'automòbils per a Kia Spectra, Kia Shuma, Kia Sefiya, Kia Spectra, Kia Shuma, dispositiu Kia Sefiya, manual d'operació i manteniment de Kia Spectra, Kia Shuma, Kia Sefiya. Els models Kia Spectra / Kia Shuma / Kia Sephia es produeixen des de l'any 2001 i estaven equipats amb motors de gasolina 1.5 (98 CV) i 1.8 (114 CV).
Manual de manteniment i reparació multimèdia per a KIA Sephia, Shuma.
El Manual descriu detalladament el model del cotxe, les seves característiques funcionals, característiques tècniques, ofereix consells pràctics i instruccions per a la seva reparació i funcionament. Les il·lustracions es poden veure en forma ampliada fent clic a sobre d'elles (la il·lustració s'obrirà en una finestra a part), la il·lustració ampliada també es pot imprimir.
Manual d'operació, manteniment i reparació KIA RIO (edició 2005-2009)
Manual de reparació, així com el dispositiu Kia Rio en fotografies en color. Manual d'operació i manteniment de Kia Rio des de l'any 2005, així com un model redissenyat des de 2009, equipat amb motors de gasolina de 1,4 litres, esquemes de cablejat de color funcionals detallats (esquemes d'equips elèctrics) per a la connexió d'instruments i sistemes, que facilita la recerca d'errors. El manual conté més de 2600 fotos originals en color, que cobreixen amb detall tot el procés de reparació pas a pas del Kia Rio. Es considera detalladament la reparació de tots els components, mecanismes i conjunts del cotxe.
KIA PRIDE / RIO II des de 2005 manual de gasolina per a reparació i funcionament
Kia Pride / Kia Rio II manual de reparació, dispositiu, manual d'operació i manteniment per a Kia Pride / Kia Rio II, que es produeixen des de 2005. Aquests cotxes estan equipats amb motors de gasolina amb un volum de treball d'1,4, 1,5, 1,6 litres.
Reparació pas a pas de KIA Cerato a les fotos
Manual de reparació i manteniment d'un cotxe Kia Cerato fabricat des del 2008 amb motors de gasolina de 1,6 litres. (126 CV) i 2,0 litres. (143 CV) Es tenen en compte les característiques de les transmissions mecàniques i automàtiques. La publicació analitza en detall el dispositiu del cotxe, ofereix recomanacions per al funcionament i la reparació. Una secció especial es dedica a les disfuncions en el camí, els mètodes per diagnosticar-los i eliminar-los. Tots els subapartats que descriuen el manteniment i la reparació d'unitats i sistemes contenen llistes de possibles avaries i recomanacions per a la seva eliminació, així com instruccions per desmuntar, muntar, ajustar i reparar components i sistemes del vehicle mitjançant un conjunt estàndard d'eines en un garatge.Les operacions d'ajust, desmuntatge, muntatge i reparació d'un cotxe estan equipades amb pictogrames que caracteritzen la complexitat de l'obra, el nombre d'intèrprets, el lloc de treball i el temps necessari per completar-lo.
KIA CERATO des de 2013 manual de gasolina per a reparació i funcionament
Els manuals pràctics de la sèrie Golden de la coneguda editorial d'automòbils Monolith s'han popularitzat entre els conductors i els treballadors de reparació i servei d'automòbils a causa de l'excel·lent selecció d'informació detallada, dades estructurades, descripcions detallades de tots els procediments de diagnòstic i reparació. La publicació està recomanada pels professionals com a manual de reparació d'alta qualitat i més complet per a Kia Cerato.
KIA CERATO / CERATO KOUP des de 2009 gasolina Manual de manteniment i reparació
Com per a qualsevol altra publicació tècnica i de reparació de qualitat, la tasca principal del manual de reparació de Kia Surato, Kia Surato Cope no és més que una missió, que consisteix a donar oportunament, a primera demanda, al seu propietari les explicacions necessàries en un moment concret. per als problemes que s'han produït, el llibre està obligat a indicar i explicar què va passar, i després a ajudar a l'eliminació ràpida del problema identificat. Aquest manual inclou capítols sobre el funcionament i el manteniment de Kia Cerato / Kia Cerato Koup, així com seccions detallades sobre la reparació i el manteniment dels sistemes, components, mecanismes i conjunts d'aquests models.
KIA CERATO / CERATO KOUP / FORTE / FORTE KOUP des de 2010 gasolina Manual de manteniment i reparació
Manual de reparació per a Kia Cerato / Kia Forte / Kia Cerato Koup / Kia Forte Koup, així com manual d'operació i manteniment, dispositiu Kia Cerato / Kia Forte / Kia Cerato Koup / Kia Forte Koup a partir de 2010 de llançament. Els models estan equipats amb motors de gasolina amb un volum de treball d'1,6, 2,0 i 2,4 litres.
Kia Spectra des de 2004 Instruccions d'ús, manteniment i reparació
KIA CEED NOU (Kia Sid Nou) des de 2012 gasolina Manual de taller en fotos en color
Aquest, com és habitual per als llibres de la sèrie RBP, és un manual excel·lentment preparat que ajudarà a tots els propietaris de cotxes Kia Sead nous sense excepció a mantenir aquest cotxe en condicions de treball òptimes, i permetrà estalviar molt temps, diners i molts altres recursos valuosos sobre procediments. Per als empleats de les estacions de servei de vehicles i els tècnics dels serveis de cotxes a la carretera, aquest llibre simplificarà molt les seves tasques professionals.
KIA Ceed gasolina / dièsel a partir del llançament de 2007. Reparació, diagnòstic, manteniment.
Manual de reparació, manteniment, operació i diagnòstic de cotxes Kia Cee'd des de 2007, equipats amb motors de gasolina G4FA-GSL, G4FC-GSL, G4GC-GSL amb un volum de treball d'1,4, 1,6, 2,0 litres. i motors dièsel D4FB, D4EA amb un volum de treball d'1,6, 2,0 litres. El manual conté informació detallada necessària per al diagnòstic i reparació de components i conjunts del cotxe. Es presta especial atenció a la instal·lació i reparació de diversos tipus de motor, sistema de refrigeració, sistema de combustible, caixa de canvis (tant mecànica com automàtica 4ACF), suspensió, direcció, sistema de fre, carrosseria, equip elèctric. Aquesta informació serà molt racional en l'ús pels automobilistes en cas de procediments de reparació necessaris. Les seccions separades del manual inclouen instruccions per al funcionament i manteniment de Kia Sid, esquemes d'equips elèctrics (esquemes de cablejat) de la màquina, així com parells d'estreny per a connexions roscades. El llibre es convertirà en un atribut necessari per a tots els propietaris de Kia Ceed, per als empleats dels serveis d'automòbils, estacions de servei i serveis d'automòbils. Aquest llibre automàtic és útil principalment perquè conté tota la informació de referència necessària i les dades tècniques necessàries per a la reparació de la marca del cotxe en qüestió.
KIA CEED (Kia Seed) des de 2006 gasolina/dièsel Manual de taller en fotos en color
El manual conté més de 2.500 fotografies en color que detallen tot el procés de reparació pas a pas del Kia Cee'd, inclosa la reparació del motor, les especificacions tècniques completes del cotxe, llistes de possibles avaries i recomanacions per a la seva eliminació.La tecnologia de treball es va escollir en relació a les condicions del garatge mitjançant una eina universal, i només en casos excepcionals hi ha recomanacions sobre l'ús d'una eina especial disponible al mercat.
KIA CEED 2006-2012 gasolina / dièsel Manual de reparació i funcionament
Vídeo (feu clic per reproduir).
Llibre de reparació d'automòbils Kia Ceed, estructura i dispositiu Kia Ceed, manual d'operació i manteniment de Kia Ceed, que es van publicar des del 2006 fins al 2012. El model Kia Sid estava equipat amb motors de gasolina de 1.4, 1.6 i 2.0 litres, així com motors dièsel d'1.6 i 2.0 litres.
