El cotxe Kia Cerato de segona generació per a la vida a la ciutat es produeix des del 2008. A Corea i als Estats Units, aquest cotxe s'anomena Kia Forte. El cotxe es distingeix per un disseny d'aspecte clàssic i sobri, unes excel·lents característiques tècniques i un alt nivell de confort tant per al conductor com per als passatgers. L'elecció del comprador l'ofereixen dos motors de gasolina amb un volum d'1,6 litres (126 CV) i 2,0 litres (143 CV) amb un sistema VVT que regula la temporització de vàlvules. El sistema VVT augmenta significativament l'eficiència i redueix les emissions nocives a l'atmosfera. Tots els motors Kia Cerato estan equipats amb una transmissió manual de cinc velocitats o automàtica de quatre velocitats.
La transmissió es fa segons un esquema de tracció davantera amb tracció davantera, equipat amb frontisses de velocitats angulars iguals. Suspensió davantera de tipus MacPherson, independent, de molla, amb barra estabilizadora, amb puntals amortidors hidràulics. La suspensió posterior és semiindependent, de molla, amb amortidors hidràulics. Els frens de les rodes davanteres són de disc, ventilats, amb pinça flotant, les rodes posteriors són de disc, amb pinça flotant. El sistema de frenada està equipat amb un reforç de buit. La direcció és traumàtica, amb un mecanisme de direcció tipus cremallera, amb accionament hidràulic. La columna de direcció és regulable en alçada i abast. Un airbag frontal es troba al cub del volant. Tots els cotxes estan equipats amb diagonal inercial i cinturons de seguretat per al conductor, el passatger davanter i els passatgers del seient posterior. S'inclou un airbag frontal per al passatger davanter.
Aquest manual cobreix el funcionament i la reparació del KIA Cerato (Kia Cherato), produït des de 2004. El llibre descriu la reparació de cotxes amb motors de gasolina i dièsel G4ED, G4FC, G4GC, D4FA, D4FB, D4EA 1.6, 2.0, 1.5D, 1.6D, 2.0D litres.
VIDEO
Estem substituint els buixos estabilitzadors en un cotxe Kia Cerato (Kia Cerato). El propietari del cotxe va acudir al servei d'automòbils amb una queixa per cops petits i poc forts procedents de la suspensió davantera. La inspecció va revelar un desgast evident a les casquilles estabilitzadores. He de dir de seguida que la substitució no és fàcil, s'ha de fer sobre una superfície perfectament plana o utilitzar un ascensor.
Vídeo de substitució dels buixos estabilitzadors Kia Cerato (Kia Cerato):
A mesura que avança el vídeo, s'insereixen comentaris de text que descriuen totes les accions importants realitzades.
Llibres i manuals de Kia Cerato de forma gratuïta
Manual de reparació i manteniment de Kia Cerato
- Reparació Kia Cerato a les fotos
Manual d'usuari i manual de servei de Kia Cerato
- operació manual
- Pinout dels connectors elèctrics Kia Cerato
Catàleg de peces i unitats de muntatge Kia Cerato
- taula d'intercanviabilitat de peces de cotxe Kia Cerato
Manual de reparació del motor Kia Cerato
- Especificacions completes del motor Kia Cerato
Manual de reparació de la caixa de canvis Kia Cerato
- Característiques tècniques completes del punt de control
Codis d'error de l'injector Kia Cerato
- descripció i esquema de l'injector
- afinant Kia Cerato amb les vostres pròpies mans
Documentació tècnica per a la reparació de cotxes KIA Cerato (tots els anys de producció) Gratuït, sense registre i SMS
Manual de reparació, operació i manteniment de KIA Cerato
- especificacions completes
- Resolució de problemes del KIA Cerato
- esquemes de cablejat en color KIA Cerato
Manual d'usuari de KIA Cerato
Manual de reparació KIA Cerato a les fotos
- Característiques de funcionament de KIA Cerato
Catàleg de peces i unitats de muntatge KIA Cerato
- destinat a treballadors de les estacions de servei i propietaris de cotxes KIA Cerato
Diagrama de cablejat detallat KIA Cerato
Manual de reparació del motor KIA Cerato
Manual de reparació de caixes de canvis KIA Cerato
Si no voleu pagar en excés pel prestigi de la marca, us aconsellem que mireu més de prop els models coreans. Un dels més populars de la classe C, estimat pels ucraïnesos, és el Kia Cerato. Com va aguantar aquest cotxe la prova del temps?
Un coreà amb un nom italià sonor i un registre ucraïnès: aquest és el "pedigrí" del model Kia Cerato (llegiu "Cherato"), que s'ha muntat des de finals de 2005 al nostre país, a la planta d'automòbils de Lutsk, utilitzant el mètode del nus gran.A més, gairebé tots els Cerato venuts oficialment són de muntatge ucraïnès.
Kia Cerato 2004-2009 de $ 9 800 a $ 16 500
Els cossos d'aquest model es caracteritzen per una resistència moderada a la corrosió. Els llocs més susceptibles a la malaltia "vermella" són el capó, la pintura de la qual pateix el "bombardament" de les pedres, i la tapa del maleter de les versions amb ala estàndard.
L'interior del Cerato és força atractiu i ben vestit: la majoria dels cotxes utilitzen materials de colors clars a l'interior. Però en el procés de funcionament, aquesta carcassa s'embruta fàcilment. Per aquest motiu, a les còpies dels primers anys de llançament, pot semblar poc atractiu. Per protegir els seients de colors clars, alguns propietaris porten fundes de seient.
La visibilitat des del seient del conductor cap endavant és bona, i cap enrere està lleugerament limitada per la popa alta i els reposacaps de la galeria. L'aïllament acústic és mitjà.
Els respatllers dels seients posteriors estan lleugerament amuntegats, de manera que el replà és semi-reclinat. Per cert, això dóna la impressió d'un gran espai a la galeria. Tanmateix, en realitat és suficient, fins i tot per a passatgers alts.
Els passatgers del darrere en versions cares estaran satisfets amb dos portavasos extraïbles i un cendrer. Fins i tot un passatger alt pot seure darrere d'un conductor alt, i hi haurà prou espai per a tres persones no molt grans al seient. Els passatgers del darrere en versions cares estaran satisfets amb dos portavasos extraïbles i un cendrer. ... i el conductor: la presència de quatre accionaments elèctrics per als alçavidres (en les versions bàsiques, només els davanters estan "electrificats"). Què hauries de comprovar?
Durant el funcionament del Cerato, es van notar problemes amb el seu tancament central: pot tancar les portes espontàniament. Aquest mal funcionament s'elimina substituint un dels dos panys de control frontals.
La unitat de control immobilitzador també crea problemes: de vegades falla i no reconeix el xip integrat a la clau d'encesa. Com a resultat, el motor no arrenca. El propi conductor podrà determinar l'aparició d'aquest problema mitjançant la llum de senyal vermella del quadre d'instruments (símbol del cotxe), que en aquest cas no s'encén.
I aquest cotxe també té problemes amb els altaveus estàndard: sovint tenen un difusor que surt i els altaveus són característicament sibilants. Tanmateix, el propietari pot resoldre aquest problema pel seu compte enganxant acuradament el difusor.
Com ha demostrat l'experiència d'explotació domèstica, els motors Cerato no tenen problemes greus. I els problemes típics són menors, i no es necessitaran molts diners per solucionar-los.
A Ucraïna, Cerato es va vendre amb una de les tres unitats de potència: dues de gasolina d'1,6 i 2,0 litres i una de turbodièsel d'1,6 litres. Les més habituals són les modificacions d'1,6 litres més assequibles, les modificacions de 2,0 litres són una mica menys populars i els turbodièsels són molt menys habituals.
Els motors Cerato no tenen problemes greus. Dels típics, destaquem la possible pèrdua d'estanquitat de les mànegues del sistema de refrigeració. El tub del sistema d'aire condicionat de la cabina sovint es doblegava sota la carcassa del ventilador de refrigeració, de manera que, amb el pas del temps, el tub s'esfila i el sistema es despresuritza. Els cotxes fabricats el 2006 presentaven bobines d'encesa individuals poc fiables, que sovint fallaven. La resta de màquines no tenen problemes amb aquests nodes. Com, però, amb el sistema de cronometratge variable CVVT patentat, gràcies al qual els motors es distingeixen per una bona tracció en un ampli rang de revolucions.
La corretja de distribució de les dues unitats d'1,6 litres està equipada amb una cadena metàl·lica, que serveix per a tota la vida útil del motor. El motor de 2,0 litres utilitza una corretja dentada, que es canvia juntament amb els rodets de tensió i tensió cada 60 mil km. Per al mateix quilometratge, cal instal·lar un cinturó de fixació nou.
Les cuades dels motors de gasolina estan equipades amb calces.No obstant això, segons l'experiència operativa, rarament és necessari ajustar els jocs tèrmics de les vàlvules, fins a 300-350 mil km. I a la corretja de distribució dels turbodièsels s'utilitzen elevadors hidràulics.
Per a un funcionament fiable del sistema de combustible, es recomana netejar els injectors de combustible i la vàlvula de ralentí cada 30 mil km.
Tampoc hi ha queixes sobre les unitats turbodièsel, no s'han identificat problemes característics en elles.
A Ucraïna, les modificacions de gasolina més habituals i les més "massives" - 1,6 litres. Els sedans són més populars al nostre país que els hatchback (a la foto), que són rars. Necessitat de lubricar
La majoria dels cotxes que circulen a les carreteres domèstiques estan equipats amb transmissions manuals. Trobar una versió amb "automàtica" serà molt difícil.
L'embragatge està equipat amb un accionament hidràulic fiable. L'únic que pot molestar el propietari és el cruixir de la forquilla de l'embragatge. Tanmateix, aquest problema es pot eliminar fàcilment lubricant les superfícies de fricció.
El manteniment de les caixes de canvis consisteix a comprovar l'estanquitat i canviar el lubricant: a la caixa de canvis manual - cada 90 mil km, a la caixa de canvis automàtica - cada 60 mil km.
El xassís útil Kia Cerato és suau i còmode, però el seu avantatge més important és la durabilitat. L'única queixa sobre la suspensió de les versions post-estil (des del 2006) és el cop desagradable dels amortidors.
Zones problemàtiques del cotxe Els panys de les portes comencen a cruixir amb el pas del temps i es recomana lubricar-los amb agents especials (per exemple, WD-40). De vegades, el vidre queda encaixat a les guies dels marcs de les portes. La solució al problema és lubricar les guies. La vida útil dels casquilles i els puntals estabilitzadors de suspensió és de 30 mil km. La resta de detalls duraran molt més. La caputxa pateix cops de pedra: comença a oxidar-se. La tapa del maleter també es corroeix a la unió amb l'ala estàndard. Un inconvenient característic és que el tub del sistema d'aire condicionat durant el muntatge es pot doblegar sota la carcassa del ventilador de refrigeració, la qual cosa fa que amb el temps s'esquilli. Què està trucant?
El xassís de reparació Cerato és bastant suau i còmode. Però el seu avantatge més important és la seva alta durabilitat. Els principals "consumibles" són capaços de suportar un quilometratge de 150 mil km. Aquest recurs, segons els empleats del servei corporatiu, té blocs silenciosos de les palanques davanteres i coixinets de boles, així com "bandes de goma" de la part posterior "multi-link". Molt sovint, després de 30.000 km, haureu de substituir els casquilles i els puntals de la barra estabilizadora. Un altre avantatge en el contingut: la majoria dels "consumibles" de la suspensió davantera i posterior es canvien per separat. L'excepció són els coixinets posteriors, que es subministren amb el cub (peça de recanvi - uns 1,5 mil UAH). Aquests coixinets duraran uns 100 mil km.
La direcció de cremallera i pinyó de tots els vehicles està equipada amb un reforç hidràulic. Aquesta unitat és fiable: fins i tot les puntes de desgast més ràpides poden durar fins a 100 mil km, i les barres de direcció, encara més. L'únic punt feble és la mànega d'alta pressió, que perd la seva estanquitat als llocs de rodament. Aquest mal funcionament es va observar en cotxes amb un quilometratge de més de 50 mil km.
El sistema de frenada, equipat amb mecanismes de disc de les rodes davanteres i posteriors, és força efectiu. Durant el funcionament, s'ha de parar atenció a les guies de la pinça. En substituir les pastilles, es recomana lubricar-les, en cas contrari comencen a colpejar de manera desagradable. El sistema ABS és bastant fiable en funcionament.
Pel que fa al volum del maleter, el sedan Cerato és inferior als seus competidors: 405 litres per al Chevrolet Lacetti amb el mateix tipus de carrosseria i 460 per al Nissan Almera Classic. Els seients posteriors es poden abatir tirant de la nansa.A la part posterior, la versió després del restyling (foto de l'esquerra) és fàcil de distingir per la franja transparent del difusor de la llum de marxa enrere, situada a l'esquerra, i un para-xocs modificat amb "fars antiboira" vermells integrats. Recomanem provar
Els components i conjunts principals de Cerato han demostrat ser fiables i duradors. I els inconvenients d'aquesta màquina no són tan significatius i la seva eliminació no requerirà costos massa greus.
Per tant, aquest model econòmic val la pena els diners invertits en ell, i el podem recomanar a aquells compradors que busquen un cotxe "fresc" i no especialment prestigiós per pocs diners.
2000–2003 Es van produir sedans Kia Sephia i berlines Kia Shuma 01.04 Nou model: Kia Cerato sedan presentat al Saló de l'Automòbil de Brussel·les 03.04 Cerato hatchback debuta al Saló de l'Automòbil de Ginebra 10.05 El muntatge de Cerato va començar a la planta d'automòbils de Lutsk 05.06 Restyling del model 02.09 La segona generació de la berlina Kia Cerato es va presentar al Saló de l'Automòbil de Chicago
Conductors sobre Kia Cerato Konstantin Opera un cotxe durant 4 anys, quilometratge - 80 mil km
Tinc un hatchback Kia Cerato 1.6 l amb "mecànica". En general, el cotxe és fort i sense pretensions. De les deficiències, noto la sorollosa suspensió davantera, els "grills" lleugers al panell frontal i l'òptica feble. Fins i tot la instal·lació de xenó 4000 K va ajudar poc. El principal inconvenient és que en arrencar un motor fred, el bendix cruix i a l'estació de servei s'arronsen les espatlles; diuen, aquesta és una característica de disseny: s'instal·la sota la cistella de l'embragatge i la pols entra a l'arrencada. Em vaig assabentar al lloc de "cheratovodov": ningú sembla tenir aquest problema.
Yuri Ha estat utilitzant el cotxe durant 2 anys, quilometratge - 90 mil km
El cotxe en general té èxit i força resistent. Tinc una versió dièsel 1.6 CRDI. Per cert, el soroll del motor a la cabina és gairebé inaudible. Però la suspensió és forta i, com vaig poder esbrinar al lloc de "cheratovodov", aquesta és una característica dels amortidors. El motor és molt econòmic: a la ciutat es pot mantenir dins del consum d'uns 5 litres per cada 100 km, i encara menys fora de la ciutat. Durant 2 anys de funcionament, he conduït 90.000 km i durant aquest temps només vaig canviar les gomes de l'estabilitzador frontal dues vegades. Hi va haver un problema amb l'arrencada del motor; com va resultar, l'immobilitzador estava fora de servei. Després de substituir tot funciona bé. Observació important: pintura feble. La caputxa va quedar greument danyada per l'impacte de les pedres i van aparèixer butxaques d'òxid als llocs de les estelles. Els vaig haver d'arreglar jo mateix retocant-los. Però en general estic content amb la màquina i no la vendré.
Reunió del club amb el nou KIA Cerato (K3)
Benvolguts amics, avui és 21 d'abril de 2013. La primera excursió del club a un pícnic es va fer aquesta primavera anomenada "Reunió del club amb el nou KIA CERATO"
Més de 100 persones es van apuntar a la trobada. Tanmateix, no tothom va venir. El temps era fresc. Tanmateix, l'opinió general és que tots els assistents s'ho van passar molt bé.
Els nostres amics de MOTORS KIA ... que amablement ens va oferir dos cotxes nous per fer una prova de conducció, molts premis i un pastís enorme, bonic i deliciós!
Espero que tots hagin gaudit dels nostres concursos! Gràcies a tots els que heu participat en l'organització de la taula i fregint els embotits!
Si us plau, compartiu les vostres impressions de la prova de conducció del nou KIA CERATO i pengeu fotos.
Manual de reparació i manual d'usuari cotxe Kia cerato 2004-2008 amb motors de gasolina 1,6 l i 2,0 l i motor dièsel 2,0 l amb caixes de canvis manual (M5BF2 i M5GF1) i automàtica (A4AF3).
Manual de reparació de cotxes Kia cerato conté informació general sobre el dispositiu dels cotxes Kia cerato 2004-2008 i les seves modificacions, recomanacions d'operació i manteniment, una descripció de possibles disfuncions del motor, transmissió, tren de rodatge, direcció, sistema de fre. Es proporciona una descripció detallada del desmuntatge, reparació i muntatge de peces, mecanismes i conjunts individuals.
Les seccions separades del llibre inclouen les instruccions de funcionament del Kia Cerato, recomanacions de manteniment i circuits elèctrics (esquemes de cablejat) del cotxe.
Manual de reparació i manteniment de cotxes Kia cerato destinat a empleats de centres de servei, tallers de reparació, així com a entusiastes de l'automòbil amb formació tècnica.
Contingut del llibre "Kia Cerato del 2004 al 2008. Manual de reparació, funcionament i manteniment."
• Manual d'instruccions per a cotxes Kia Cerato;
• Manteniment de cotxes Kia Cerato;
• Motor de gasolina 1.6 DOHC;
• Motor de gasolina 2.0 DOHC;
El centre tècnic de la nostra empresa ofereix als clients el manteniment i reparació de Kia Cerate i altres models de la marca KIA. Els nostres artesans realitzen una àmplia gamma de treballs amb els cotxes Kia Cerato, la reparació dels quals abasta la reparació del motor, carrosseria, transmissions automàtiques i manuals, així com la direcció. La reparació del Kia Cerato consisteix a solucionar problemes en una transmissió automàtica mitjançant un equipament modern disponible al nostre centre tècnic. Les reparacions de Kia Cerato es realitzen amb recanvis i consumibles del fabricant. Al nostre centre tècnic pots demanar la reparació (Kia Cerate) del motor. Reparació Kia Cerato d'acord amb les tecnologies del fabricant. La carrosseria també s'inclou en la reparació del Kia Cerate. A més dels treballs de reparació, podeu comprovar i substituir les peces gastades del vostre cotxe.
jo - Inspecció obligatòria. La neteja, l'ajust i la substitució es realitzen segons sigui necessari. R - substitució obligatòria.
Els treballs de neteja, ajust o substitució es realitzen d'acord amb el propietari i a càrrec seu.
Explicacions del diagrama de manteniment dels vehicles KIA:
1. Els consumibles (bujies, filtres, fluids tècnics) es poden canviar més sovint si les condicions de funcionament severes ho requereixen.
2. Quan es realitzen els treballs de manteniment recomanats en vehicles KIA, pot ser necessari realitzar treballs addicionals no programats (c / s protecció del cárter, desmantellament d'equips addicionals). Els treballs addicionals es realitzen d'acord amb el propietari i al seu càrrec.
3. Comproveu si hi ha soroll excessiu del tren de vàlvules, funcionament erràtic del motor i/o vibració, pèrdua de potència.
4. El filtre de combustible es considera un component sense manteniment. Tanmateix, quan s'utilitza combustible de baixa qualitat, es pot obstruir amb partícules estranyes.
Prova de xoc per a "C", disseny discret i dificultats amb el diagnòstic del sistema de combustible. Com estalviar en peces de recanvi per a una berlina coreana? Escollir un Kia Cerato usat: al mercat, al lloc de prova i al servei!
Documentació tècnica per a la reparació de cotxes KIA Cerato (tots els anys de producció) Gratuït, sense registre i SMS
Manual de reparació, operació i manteniment de KIA Cerato
- especificacions completes
- Resolució de problemes del KIA Cerato
- esquemes de cablejat en color KIA Cerato
Manual d'usuari de KIA Cerato
Manual de reparació KIA Cerato a les fotos
- Característiques de funcionament de KIA Cerato
Catàleg de peces i unitats de muntatge KIA Cerato
- destinat a treballadors de les estacions de servei i propietaris de cotxes KIA Cerato
Diagrama de cablejat detallat KIA Cerato
Manual de reparació del motor KIA Cerato
Manual de reparació de caixes de canvis KIA Cerato
Reunió del club amb el nou KIA Cerato (K3)
Benvolguts amics, avui és 21 d'abril de 2013. La primera excursió del club a un pícnic es va fer aquesta primavera anomenada "Reunió del club amb el nou KIA CERATO"
Més de 100 persones es van apuntar a la trobada. Tanmateix, no tothom va venir. El temps era fresc. Tanmateix, l'opinió general és que tots els assistents s'ho van passar molt bé.
Els nostres amics de MOTORS KIA ... que amablement ens va oferir dos cotxes nous per fer una prova de conducció, molts premis i un pastís enorme, bonic i deliciós!
Espero que tots hagin gaudit dels nostres concursos! Gràcies a tots els que heu participat en l'organització de la taula i fregint els embotits!
Si us plau, compartiu les vostres impressions de la prova de conducció del nou KIA CERATO i pengeu fotos.
Manual de reparació i manual d'usuari cotxe Kia cerato 2004-2008 amb motors de gasolina 1,6 l i 2,0 l i motor dièsel 2,0 l amb caixes de canvis manual (M5BF2 i M5GF1) i automàtica (A4AF3).
Manual de reparació de cotxes Kia cerato conté informació general sobre el dispositiu dels cotxes Kia cerato 2004-2008 i les seves modificacions, recomanacions d'operació i manteniment, una descripció de possibles disfuncions del motor, transmissió, tren de rodatge, direcció, sistema de fre. Es proporciona una descripció detallada del desmuntatge, reparació i muntatge de peces, mecanismes i conjunts individuals.
Les seccions separades del llibre inclouen les instruccions de funcionament del Kia Cerato, recomanacions de manteniment i circuits elèctrics (esquemes de cablejat) del cotxe.
Manual de reparació i manteniment de cotxes Kia cerato destinat a empleats de centres de servei, tallers de reparació, així com a entusiastes de l'automòbil amb formació tècnica.
Contingut del llibre "Kia Cerato del 2004 al 2008. Manual de reparació, funcionament i manteniment."
• Manual d'instruccions per a cotxes Kia Cerato;
• Manteniment de cotxes Kia Cerato;
• Motor de gasolina 1.6 DOHC;
• Motor de gasolina 2.0 DOHC;
El centre tècnic de la nostra empresa ofereix als clients el manteniment i reparació de Kia Cerate i altres models de la marca KIA. Els nostres artesans realitzen una àmplia gamma de treballs amb els cotxes Kia Cerato, la reparació dels quals abasta la reparació del motor, carrosseria, transmissions automàtiques i manuals, així com la direcció. La reparació del Kia Cerato consisteix a solucionar problemes en una transmissió automàtica mitjançant un equipament modern disponible al nostre centre tècnic. Les reparacions de Kia Cerato es realitzen amb recanvis i consumibles del fabricant. Al nostre centre tècnic pots demanar la reparació (Kia Cerate) del motor. Reparació Kia Cerato d'acord amb les tecnologies del fabricant. La carrosseria també s'inclou en la reparació del Kia Cerate. A més dels treballs de reparació, podeu comprovar i substituir les peces gastades del vostre cotxe.
jo - Inspecció obligatòria. La neteja, l'ajust i la substitució es realitzen segons sigui necessari. R - substitució obligatòria.
Els treballs de neteja, ajust o substitució es realitzen d'acord amb el propietari i a càrrec seu.
Explicacions del diagrama de manteniment dels vehicles KIA:
1. Els consumibles (bujies, filtres, fluids tècnics) es poden canviar més sovint si les condicions de funcionament severes ho requereixen.
2. Quan es realitzen els treballs de manteniment recomanats en vehicles KIA, pot ser necessari realitzar treballs addicionals no programats (c / s protecció del cárter, desmantellament d'equips addicionals). Els treballs addicionals es realitzen d'acord amb el propietari i al seu càrrec.
3. Comproveu si hi ha soroll excessiu del tren de vàlvules, funcionament erràtic del motor i/o vibració, pèrdua de potència.
4. El filtre de combustible es considera un component sense manteniment. Tanmateix, quan s'utilitza combustible de baixa qualitat, es pot obstruir amb partícules estranyes.
Prova de xoc per a "C", disseny discret i dificultats amb el diagnòstic del sistema de combustible. Com estalviar en peces de recanvi per a una berlina coreana? Escollir un Kia Cerato usat: al mercat, al lloc de prova i al servei!
Manual de reparació i servei multimèdia KIA Spectra
Informació visual sobre els mètodes de reparació, manteniment i funcionament d'un cotxe estranger KIA Spectra. Màxima saturació amb material fotogràfic (més de 2000 fotos), reparacions pas a pas, inclosa la revisió del motor i la caixa de canvis, esquemes de colors dels equips elèctrics.
KIA SPECTRA 2005-2009 / KIA SHUMA 2001-2004 gasolina Manual de reparació i manteniment
Aquest manual conté la informació necessària sobre la reparació, el diagnòstic i l'ajust de diversos sistemes i elements del motor (inclosos sistemes d'injecció de combustible, encesa, càrrega i arrencada), recomanacions per ajustar i reparar caixes de canvis manuals i transmissions automàtiques, elements del sistema de frens Kia Spectra / Kia Schuma (inclòs ABS), direcció del cotxe i suspensió.
KIA SPECTRA / SHUMA / SEPHIA des de 2001 benzina Manual de servei i manteniment
Manual automàtic per a la reparació de Kia Spectra, Kia Shuma, Kia Sefia, dispositiu Kia Spectra, Kia Shuma, Kia Sefia, manual d'operació i manteniment de Kia Spectra, Kia Shuma, Kia Sefia. Els models Kia Spectra / Kia Shuma / Kia Sephia es produeixen des de l'any 2001 i estaven equipats amb motors de gasolina 1.5 (98 CV) i 1.8 (114 CV).
Manual multimèdia de manteniment i reparació KIA Sephia, Shuma.
El Manual descriu detalladament el model de cotxe, les seves característiques funcionals, les característiques tècniques, ofereix consells pràctics i instruccions per a la seva reparació i funcionament. Les il·lustracions es poden veure en forma ampliada fent clic a sobre d'elles (la il·lustració s'obrirà en una finestra a part), la il·lustració ampliada també es pot imprimir.
Manual d'operació, manteniment i reparació per a KIA RIO (anys de llançament 2005-2009)
Manual de reparació, així com el dispositiu Kia Rio en fotografies en color. Manual d'operació i manteniment de Kia Rio des del 2005, així com un model redissenyat des del 2009, equipat amb motors de gasolina de 1,4 litres, esquemes de cablejats de color funcionals detallats (esquemes d'equips elèctrics) per a la connexió de dispositius i sistemes, que facilita la recerca de mal funcionament. El manual conté més de 2600 fotos originals en color, que detallen tot el procés de reparació pas a pas del Kia Rio. Es considera detalladament la reparació de totes les unitats, mecanismes i conjunts del cotxe.
KIA PRIDE / RIO II des de 2005 gasolina Manual de reparació i manteniment
Manual de reparació Kia Pride / Kia Rio II, dispositiu, manual d'operació i manteniment Kia Pride / Kia Rio II, que es fabriquen des de 2005. Aquests cotxes estan equipats amb motors de gasolina de 1,4, 1,5 i 1,6 litres.
Reparació pas a pas de KIA Cerato a les fotos
Manual per a la reparació i funcionament del cotxe Kia Cerato llançament des de 2008 amb motors de gasolina d'1,6 litres. (126 CV) i 2,0 litres. (143 CV) Es tenen en compte les característiques de les transmissions mecàniques i automàtiques. La publicació descriu en detall el dispositiu del cotxe, ofereix recomanacions per al funcionament i la reparació. Una secció especial està dedicada a les avaries en el camí, com diagnosticar-les i eliminar-les.Totes les subseccions, que descriuen el manteniment i la reparació d'unitats i sistemes, contenen llistes de possibles avaries i recomanacions per a la seva eliminació, així com instruccions per desmuntar, muntar, ajustar i reparar components i sistemes del vehicle mitjançant un conjunt estàndard d'eines en un garatge. . Les operacions d'ajust, desmuntatge, muntatge i reparació d'un cotxe estan equipades amb pictogrames que caracteritzen la complexitat de l'obra, el nombre d'intèrprets, el lloc de treball i el temps necessari per completar-lo.
KIA CERATO des de 2013 gasolina Manual de reparació i manteniment
Els manuals pràctics de la sèrie Golden de la famosa editorial d'automòbils Monolith s'han popularitzat entre els conductors i treballadors de reparació i servei d'automòbils a causa de l'excel·lent selecció d'informació detallada, estructura de dades, descripcions detallades de tots els procediments de diagnòstic i reparació. La publicació està recomanada pels professionals com un manual d'alta qualitat i més complet per a la reparació de Kia Cerate.
KIA CERATO / CERATO KOUP amb gasolina 2009 Manual de servei i manteniment
Com per a qualsevol altra publicació tècnica i de reparació d'alta qualitat, la tasca principal del manual de reparació de Kia Serato, Kia Serato Cope no és més que una missió que consisteix en la presentació oportuna, sota demanda, al seu propietari de les explicacions necessàries per al problemes que s'han produït en un moment determinat, el llibre està obligat a indicar i explicar què ha passat, i després ajudar a eliminar ràpidament el problema identificat. Aquest manual inclou capítols sobre el funcionament i el manteniment del Kia Cerato / Kia Cerato Koup, així com apartats detallats sobre la reparació i el manteniment dels sistemes, conjunts, mecanismes i conjunts d'aquests models.
KIA CERATO / CERATO KOUP / FORTE / FORTE KOUP des de 2010 benzina Manual de servei i manteniment
Manual de reparació per a Kia Cerato / Kia Forte / Kia Cerato Koup / Kia Forte Koup, així com manual d'operació i manteniment, dispositiu Kia Cerato / Kia Forte / Kia Cerato Koup / Kia Forte Koup a partir del llançament de 2010. Els models estan equipats amb motors de gasolina d'1,6, 2,0 i 2,4 litres.
Kia Spectra des de 2004 Instruccions d'ús, manteniment i reparació
KIA CEED NOU (Kia Sid Nou) amb manual de servei de gasolina 2012 en fotos en color
Això, com és habitual per als llibres de la sèrie RBP, un manual magníficament preparat ajudarà a tots els propietaris de cotxes Kia Sea New sense excepció a mantenir aquest cotxe en condicions de treball òptimes, permetrà estalviar molt temps, diners i molts altres. recursos valuosos sobre procediments. Per als empleats de les estacions de servei de transport i els tècnics dels serveis de cotxes a la carretera, aquest llibre simplificarà significativament les seves tasques professionals.
KIA Ceed gasolina / dièsel des de 2007. Reparació, diagnòstic, manteniment.
Manual de reparació, manteniment, operació i diagnòstic de cotxes Kia Cee'd de 2007, equipats amb motors de gasolina G4FA-GSL, G4FC-GSL, G4GC-GSL amb un volum de treball d'1,4, 1,6, 2,0 litres. i motors dièsel D4FB, D4EA amb un volum de treball d'1,6, 2,0 litres. El manual conté informació detallada necessària per al diagnòstic i reparació dels components i conjunts del vehicle. Es presta especial atenció al disseny i reparació de diversos tipus de motor, sistema de refrigeració, sistema de combustible, caixa de canvis (tant mecànica com automàtica 4ACF), suspensió, direcció, sistema de fre, carrosseria, equip elèctric. Aquesta informació serà molt racional en l'ús dels motoristes en cas de procediments de reparació necessaris. Les seccions separades del manual inclouen instruccions per al funcionament i el manteniment del Kia Sid, els circuits elèctrics (esquemes de cablejat) de la màquina, així com els parells de tensió per a les connexions roscades. El llibre es convertirà en un atribut necessari per a tots els propietaris de Kia Ceed, per als treballadors dels serveis d'automòbils, estacions de servei i serveis d'automòbils. Aquest llibre de cotxes és útil principalment perquè conté tota la informació de fons i les dades tècniques necessàries per reparar la marca de cotxe en qüestió.
KIA CEED del 2006 Gasolina / Dièsel MR en fotos en color
El manual conté més de 2500 fotografies en color que mostren amb detall tot el procés de reparació pas a pas del Kia Сee'd, inclosa la reparació del motor, les característiques tècniques completes del cotxe, llistes de possibles avaries i recomanacions per a la seva eliminació. La tecnologia de treball es selecciona en relació a les condicions del garatge mitjançant una eina universal, i només en casos excepcionals es donen recomanacions per a l'ús d'una eina especial disponible al mercat.
KIA CEED 2006-2012 gasolina / dièsel Manual de servei i manteniment
Vídeo (feu clic per reproduir).
Llibre de reparació de cotxes Kia Ceed, estructura i dispositiu Kia Ceed, manual d'operació i manteniment de Kia Ceed, que es van produir entre 2006 i 2012. El model Kia Sid estava equipat amb unitats de potència de gasolina amb una cilindrada d'1.4, 1.6 i 2.0, així com motors dièsel amb una cilindrada d'1.6 i 2.0.
Valora l'article:
Grau
3.2 qui va votar:
85
