El Saló Kia Sportage 1 també aconsegueix restaurar-se parcialment de manera independent. Els mestres s'eliminen de les avaries més ràpidament, les condicions d'estalvi fan necessari estudiar les complexitats de la realització d'alguns treballs. Un exemple excel·lent és la substitució de les bombetes LED del quadre de comandament. Per fer-ho, cal treure la funda i enganxar les peces.
La reparació de nanses i finestres també està disponible a la cabina. La substitució d'aquestes peces només requereix precisió, de manera que el motorista s'ha de preparar per treballar a llarg termini. A poc a poc, arreglarà l'avaria sense contactar amb el centre de servei.
Reparació de xassís Kia Sportage 1 - treball difícil. Els cotxes estrangers són diferents dels cotxes russos, de manera que una persona haurà d'estudiar molts matisos importants. Encara que alguns danys encara són fàcils d'arreglar. Per tant, la substitució dels bastidors és possible sense la participació dels mestres.
Alguns treballs del tren d'aterratge són fàcils. Si substituïu les molles, podeu sortir immediatament a la carretera.Quan necessiteu penetrar més profundament a l'estructura, heu d'utilitzar el suport del mestre. Després d'haver tractat l'avaria de manera incorrecta, una persona pot no comptar amb una operació a llarg termini.
VIDEO
Les reparacions complicades s'han de demanar al servei. El bonic Kia Sportage 1 amaga molts sistemes i components complexos en el seu disseny. A més, és difícil trobar la seva descripció i el conductor no voldrà esbrinar-ho per si mateix. En aquest cas, una persona prefereix contactar immediatament amb el taller.
Hi ha situacions en què és impossible fer reparacions sense habilitats professionals. Per tant, només els especialistes que estan constantment implicats en models de marca faran front al motor. Saben com fer front a un problema concret, així que no hauríeu de buscar una alternativa.
Un cotxe estranger modern amb bones característiques de funcionament està preparat per servir a una persona tot el temps. Normalment no cal que facis reparacions tu mateix, ja que no cal. Si hi ha un problema, és millor anar al centre de servei per substituir completament el node individual.
1. Accés, protecció
2. Comprovació de l'estat dels pneumàtics i la seva pressió d'inflat, fent girar les rodes
Motor 3.0
4.0 Sistemes de refrigeració, calefacció, ventilació i aire condicionat
5. Sistemes d'alimentació, gestió del motor/reducció de la toxicitat dels gasos complerts i alliberament dels gasos complerts
5.0 Alimentació, gestió del motor/control d'emissions i sistemes d'escapament
6.0 Sistemes elèctrics del motor
Caixa de canvis manual 7.0 de cinc velocitats
8.0 Transmissió automàtica
9.0 Línia de transmissió
10.0 Sistema de fre
11.0 Suspensió i direcció
12.0 Cos
13.0 Equips elèctrics de bord
14.0 Dimensions del cos de control
15.0 Esquemes de cablejat
16.0 Números d'identificació i etiquetes informatives
La majoria dels automobilistes ni tan sols són conscients de l'existència d'una peça com un coixinet de roda. En qualsevol cotxe n'hi ha 4. Això és una part integral del xassís de tots els cotxes. L'objectiu principal d'un coixinet de roda és connectar les rodes al cub. ]
Les bugies són un consumible comú que es recomana canviar cada 10-15 mil km i que, per regla general, els automobilistes substitueixen per si mateixos. Aquesta operació no dura més d'una hora, depenent del nivell de formació i pràctica. Per a [. ]
Podeu muntar i desmuntar el filtre d'habitacle vosaltres mateixos, la qual cosa estalvia molt temps i diners. Es recomana canviar-lo una vegada cada mig any o cada 15-25 mil km. quilometratge, el que passi primer. Substitució [. ]
La corretja de distribució és un mecanisme important del motor. Actua com una mena d'enllaç que sincronitza l'arbre de lleves i el cigonyal del Kia Sportage. La corretja de distribució és una mena de consumible específic que s'ha de canviar cada 50 [. ]
El parabrisa d'un cotxe Kia Sportage es considera un dels més cars en comparació amb altres cotxes d'una classe similar. Per tant, l'elecció s'ha d'abordar amb tota responsabilitat. Es recomana substituir el parabrisa en centres de servei especialitzats. [. ]
Ara us explicaré com substituir les bombetes dels fars d'un cotxe Kia Sportage. Aquest procediment es pot realitzar sense la participació de mecànics d'automòbils, però es requeriran eines especials. Kia Sportage 2 i Kia Sportage 3 en tots els nivells d'acabat són [. ]
Kia Sportage (Kia Sporteydzh) és un excel·lent SUV que té una carrosseria monocasco que combina la facilitat d'operació i la versatilitat d'una furgoneta.
Kia Sportage ha canviat completament excepte el nom. El nou desenvolupament revolucionari dels dissenyadors coreans és sorprenent. Simplicitat de formes i claredat en les línies: tot allò que combina un SUV europeu amb un disseny modern.
A elecció del comprador, podeu aconseguir un SUV amb tracció integral o tracció davantera. A més, el cotxe pot estar equipat amb un motor dièsel o de gasolina de 2 litres.
El nou Kia Sportage té una sèrie de característiques gràcies a les quals el conductor pot aprofitar l'espai de la manera més eficient, obtenint així una excel·lent habitació a l'habitacle. La comoditat del cotxe està assegurada per les seves característiques: direcció assistida amb la capacitat de canviar el nivell d'inclinació, sistema d'estalvi d'energia de la bateria, alçavidres elèctrics, climatització, ordinador, ESP - un sistema d'estabilització de moviment, calefacció del seient, preparació d'àudio.
El nou Kia Sportage té un sistema de seguretat dels passatgers, que va rebre excel·lents resultats tant d'experts coreans com d'especialistes de NCAP.
Ximple, va matar el motor amb els seus experiments
Ei! Vaig ensopegar accidentalment amb el vídeo! El meu esportista de l'any va fer t.K, el va agafar nou i mai no ha estat a un distribuïdor. Sí, quan es restableix l'estigma de la bateria, apareix un error, la primera vegada que em vaig preocupar, vaig anar a restablir-la, fins i tot em vaig comprar un escàner ATS. Però ara sé que al cap d'una setmana com a màxim el xec s'apaga sol i ja no s'encén. O t'aferres al control del trànsit aeri i condueixes amb ell, restablint constantment l'error una vegada i més i més no es crema! Només aboco oli, no hi ha cabal, el motor funciona bé, només que no prengui vessaments dels barrils.
Andrei, per què estàs assegut a casa amb una gorra?
Amb l'accelerador cal netejar el sensor xx. Després de netejar, vaig tenir una lleugera vibració, per dir-ho, en moviment. Vaig començar a ajustar i quan vaig netejar el sensor xx, el problema es va resoldre.
Andrey del meu any de referència i quilometratge de km canvia l'oli cada km i només un i el mateix quars total amb una tolerància de a i en i mai he netejat l'amortidor d'escòries, vas veure com netejar-lo, vaig canviar les espelmes, faig servir un bateria, com que hi ha gelades, la vaig posar bateria carregada calenta i vaig anar perquè s'hagin de llençar els terminals. Akb coet natiu ah i tyumen ah. Gràcies pels teus vídeos inspiradors
L'Andrey en algun lloc del teu vídeo va veure una pel·lícula antigrava enganxada a les portes posteriors. Podeu enllaçar amb Ali. Requereix substitució. Actualment estic buscant aquest vídeo i no el trobo.
El motor també va començar a sonar quan estava fred. Els funcionaris es mouen condemnats a la substitució. Cilindres obstruïts. Es va trobar que el catalitzador era la causa. Va començar a enfonsar-se i, en apagar el motor, va arrossegar als cilindres i el resultat va ser deplorable.
Ben fet ple d'optimisme. Compartim la teva feina
Lil Hyundai és molt líquid, la merda d'un sol ús de lil matul s'enfosqueix ràpidament, el lil va anar encara pitjor, els compensadors sonen o el que sigui en lloc d'ells, aconsellen els líquids que diuen mentre són de veritat alemanys, al març probablement l'ompliré! ! !
I per cert, al comptaquilòmetres de milers, xiuxiueja el motor
Andrey hola, em vaig canviar a matul amb un consell mig rosa al carrer.
Ara mateix s'ha tornat perillós abocar gira i closca. A la notícia, hi va haver un vídos que una fàbrica subterrània estava coberta amb aquests olis sota la fàbrica de Moscou. Va abocar la closca, després una figura va oferir, just al concessionari, una closca d'esborrany en un recipient transparent de til·litre, a un preu barat. Personalment vaig veure com vaig bombejar des d'un barril de marca, però per alguna raó l'oli era fosc. Per què és fosc? , la resposta és directament d'Alemanya, i venen falsificacions en llaunes. En general, la seva closca, no em vaig atrevir a omplir el motor. Em vaig canviar al meu Nissan natal, el preu sembla que aguanta per litre. I el rubor, rus, a la zona del riu. Jo agafo. Aquí teniu els pastissos.
La gent que té una transmissió automàtica en punt mort salta durant un temps curt? I qui va tractar
Bé, crec que si no et cremes, remenaries alguna cosa!
I les cabres no van fer l'assemblea russa!
Tens llums posteriors a les portes totalment il·luminades?
Andrei! Tens una màquina de muntatge coreana?
Umena smotorom toje samoye shell com zalil na alos
Ximple, va matar el motor amb els seus experiments
Ei! Vaig ensopegar accidentalment amb el vídeo! El meu esportista de l'any va fer t.K, el va agafar nou i mai no ha estat a un distribuïdor. Sí, quan es restableix l'estigma de la bateria, apareix un error, la primera vegada que em vaig preocupar, vaig anar a restablir-la, fins i tot em vaig comprar un escàner ATS. Però ara sé que al cap d'una setmana com a màxim el xec s'apaga sol i ja no s'encén. O t'aferres al control del trànsit aeri i condueixes amb ell, restablint constantment l'error una vegada i més i més no es crema! Només aboco oli, no hi ha cabal, el motor funciona bé, només que no prengui vessaments dels barrils.
Andrei, per què estàs assegut a casa amb una gorra?
Amb l'accelerador cal netejar el sensor xx. Després de netejar, vaig tenir una lleugera vibració, per dir-ho, en moviment. Vaig començar a ajustar i quan vaig netejar el sensor xx, el problema es va resoldre.
Andrey del meu any de referència i quilometratge de km canvia l'oli cada km i només un i el mateix quars total amb una tolerància de a i en i mai he netejat l'amortidor d'escòries, vas veure com netejar-lo, vaig canviar les espelmes, faig servir un bateria, com que hi ha gelades, la vaig posar bateria carregada calenta i vaig anar perquè s'hagin de llençar els terminals. Akb coet natiu ah i tyumen ah. Gràcies pels teus vídeos inspiradors
L'Andrey en algun lloc del teu vídeo va veure una pel·lícula antigrava enganxada a les portes posteriors. Podeu enllaçar amb Ali. Requereix substitució. Actualment estic buscant aquest vídeo i no el trobo.
El motor també va començar a sonar quan estava fred. Els funcionaris es mouen condemnats a la substitució. Cilindres obstruïts. Es va trobar que el catalitzador era la causa. Va començar a enfonsar-se i, en apagar el motor, va arrossegar als cilindres i el resultat va ser deplorable.
Ben fet ple d'optimisme. Compartim la teva feina
Lil Hyundai és molt líquid, la merda d'un sol ús de lil matul s'enfosqueix ràpidament, el lil va anar encara pitjor, els compensadors sonen o el que sigui en lloc d'ells, aconsellen els líquids que diuen mentre són de veritat alemanys, al març probablement l'ompliré! ! !
I per cert, al comptaquilòmetres de milers, xiuxiueja el motor
Andrey hola, em vaig canviar a matul amb un consell mig rosa al carrer.
Ara mateix s'ha tornat perillós abocar gira i closca. A la notícia, hi va haver un vídos que una fàbrica subterrània estava coberta amb aquests olis sota la fàbrica de Moscou. Va abocar la closca, després una figura va oferir, just al concessionari, una closca d'esborrany en un recipient transparent de til·litre, a un preu barat. Personalment vaig veure com vaig bombejar des d'un barril de marca, però per alguna raó l'oli era fosc. Per què és fosc? , la resposta és directament d'Alemanya, i venen falsificacions en llaunes. En general, la seva closca, no em vaig atrevir a omplir el motor. Em vaig canviar al meu Nissan natal, el preu sembla que aguanta per litre. I el rubor, rus, a la zona del riu. Jo agafo. Aquí teniu els pastissos.
La gent que té una transmissió automàtica en punt mort salta durant un temps curt? I qui va tractar
Bé, crec que si no et cremes, remenaries alguna cosa!
I les cabres no van fer l'assemblea russa!
Tens llums posteriors a les portes totalment il·luminades?
Andrei! Tens una màquina de muntatge coreana?
Umena smotorom toje samoye shell com zalil na alos
Tuning de cotxes Kia Sportage 3. Tuning de cotxes Kia Sportage3.
Connexió problemàtica del promshaft amb l'eix de l'eix i la caixa de transferència amb transmissió automàtica Hyundai IX35, KIA Sportage - Part 1
VIDEO Reparació de caixa d'embragatge Kia Sportage 3 amb tracció total, caixa de transferència
VIDEO Prevenció de caixa de transferència i eix intermedi a Kia Sportage 3.
VIDEO Fem un bon regal. Prevenció de splines i substitució de tots els olis de transmissió.
VIDEO Reparació de tracció total Kia Sorento
VIDEO Prevenció de la tracció integral Hyunday (no va arribar a l'eliminació de la caixa de transferència)
VIDEO reparació de caixa de transferència, escurçar la cadena
VIDEO Reparació de caixa de transferència (tracció total) Hyundai - KIA a Odessa
VIDEO Prevenció de caixa de transferència i eix intermedi Kia Sportage 3 CRDI tracció total
VIDEO VIDEO Si decidiu avançar un camió (estàs cansat de respirar els seus gasos d'escapament), pensa si necessites aquest monstre amb els seus frens ineficients "a la cua".
El debut del model tot terreny Sportage va tenir lloc el 1994. Un disseny atractiu, un interior còmode, unes dimensions compactes (3760x1730x1650 mm) i un preu baix han fet de Kia Sportage un dels SUV més populars i venuts. El cotxe es va produir amb diversos tipus de carrosseries: una de tres portes amb una base curta (2360 mm) o una base allargada (2650 mm) i una camioneta de cinc portes amb una longitud de 4245 mm.
A més de les carrosseries tancades, la gamma inclou una versió de distància entre eixos curta amb una capota suau a la part posterior de l'habitacle (cabriolet) i un model Grand Sportage amb voladís posterior ampliat, que no s'exporta.
La varietat de carrosseria es va fer possible gràcies al disseny del xassís, que es basa en un marc potent. El model té una tracció d'eix davanter commutable i una caixa de transferència de dues etapes. Reparació de Kia Sportage, no obstant això, les capacitats de transmissió es veuen molt limitades per la manca d'un diferencial central, motiu pel qual la tracció total no es pot activar a les carreteres normals, només durant un temps, fora de carretera i amb gel. condicions.
Kia Sportage no només té un aspecte original i força atractiu, sinó també un interior còmode. Una consola independent de color fosc va bé amb l'interior gris. Els seients són força còmodes. El seient del conductor està equipat amb quatre ajustos, de manera que un conductor alt s'instal·larà sense problemes, però és evident que no hi ha prou espai per a les cames per als passatgers del darrere.Sí, i l'amplada del seient del darrere és petita, tres passatgers estaran estrets aquí.
La línia de propulsió Sportage ofereix els següents motors: 2.0 litres de combustible injectat amb 95 i 128 CV. (16 vàlvules), ja sigui un dièsel de 2,2 litres i 63 cavalls de potència o un turbodièsel de 2,0 litres. Una transmissió automàtica de 4 velocitats apareix com a opció. La versió base ofereix una transmissió manual de 5 velocitats.
La permeabilitat fora de la carretera és molt moderada, malgrat l'espai lliure relativament decent (200 mm), els turons i els petits guals, el cotxe passa amb força confiança.
Una àmplia gamma d'equipament estàndard del cotxe base inclou un tancament centralitzat amb control remot amb immobilitzador, alçavidres elèctrics per a les portes davantera i posterior, ajust del volant, direcció assistida, retrovisors exteriors elèctrics, antena automàtica, altaveus, rellotge digital, pneumàtics Michelin 205/70 R15.
El 1999, una altra variant Long (o Wagon) amb una station wagon de 5 portes ampliada en 120 mm va entrar a la família de SUV compactes Sportage. Reparació de Kia Sportage per fer-ho vostè mateix Ara Sportage presenta un model de 3 portes amb capota extraïble a la zona del seient posterior (Soft Top) i dues camionetas de 5 portes totalment metàl·liques sobre una base allargada amb carrosseries de 4315 i 4435 mm. llarg.
A la tardor de 2004, es va estrenar la segona generació del SUV de parquet Kia Sportage al Saló de l'Automòbil de París. No cal parlar de cap continuïtat de generacions. El cotxe model de l'any 2004 ha sofert canvis dramàtics i s'assembla poc al seu predecessor. El nou Sportage és el germà bessó del Hyundai Tucson.
Òptica d'il·luminació totalment actualitzada. Els fars davanters tenen un reflector-difusor modern, i el vidre ha donat pas a un policarbonat durador i pràctic. La carrosseria utilitza l'anomenat "metall de zinc", que té una alta resistència a la corrosió (en aquest sentit, l'Sportage és reconegut com un dels millors de molts països). Estructura d'escala. L'espai lliure és decent: 210 mm, l'espai lliure entre la part inferior i el terra s'ha fet molt més gran i la part inferior és completament plana, de la qual res sobresurt cap avall, excepte la caixa de canvis de l'eix posterior i els braços de suspensió davanters inferiors.
Relaciona aspecte i contingut. Interior espaiós, equipament d'alt nivell i atenció detallada en tot. Pràctic volant ajustable, tauler d'instruments perfectament llegible, control de clima lògic i fàcil d'utilitzar. Indicadors estàndard: tacòmetre, velocímetre, indicadors de combustible i temperatura.
El maleter és petit: 373 litres, però plegant els respatllers dels seients posteriors en parts 60:40 o girant-los completament cap als seients davanters, podeu duplicar el volum del maleter.
Al cor del cotxe hi ha una plataforma de tracció integral amb el sistema Torque on demand (parell a demanda). Fes-ho tu mateix Reparació Kia Sportage Quan es condueix per una bona superfície, l'Sportage és en realitat tracció davantera i, quan les rodes davanteres llisquen, l'embragatge controlat electrònicament transfereix part del parell (fins a un 50%) a les rodes posteriors. .
Suspensió davantera tipus McPherson, posterior - dobles braços oscil·lants.
La gamma d'unitats de potència està representada per motors de gasolina de 2.0 / 142 CV. i V6 2.7 / 175 CV, així com un motor dièsel de dos litres amb 112 CV. Tots els motors s'agreguen amb un manual de cinc velocitats, i per als "sis" un H-matic "automàtic" de quatre velocitats està disponible com a opció.
Les versions amb motors de 4 cilindres tenen tracció davantera de sèrie, mentre que la versió amb motor V6 té tracció total.
L'equipament estàndard inclou direcció assistida, alçavidres elèctrics, immobilitzador tipus transpondedor, tancament centralitzat i preparació per ràdio amb sis altaveus i antena radiocontrolada, així com aire condicionat i sistema de ventilació amb microfiltre. El volant és regulable verticalment.
La llista d'opcions inclou: ABS, control de tracció, ESP, barres de sostre, sistema d'àudio, airbags laterals i cortines inflables.
El conjunt complet de la versió superior es diferencia de la resta per la presència d'un sostre solar, control de creuer i control de tracció.
Kia Sportage, comparable en les seves característiques i dimensions a altres cotxes de la seva classe, és molt més barat que els seus competidors, la qual cosa és un gran avantatge.
Mirall retrovisor panoràmic. per descomptat, excel·lent, pots veure-ho tot: tu mateix i els passatgers, i fins i tot els cotxes que circulen a prop. A la nit, amb aquest mirall, no sabràs on anar des dels fars dels cotxes que passen.
Kia Sportage 3. Reparació de la suspensió posterior. Primera part.
VIDEO Fent el KIA SPORTAGE 3 més nou. Segona part. Reparació de la suspensió posterior.
VIDEO Com millorar el Kia Sportage 3. La tercera part. Reparació de la suspensió posterior.
VIDEO Vídeo Diari de reparació de la suspensió del darrere Kia Ceed
VIDEO Substitució dels casquilles i puntals de l'estabilitzador posterior KIA Sportage 2.0 Kia Sportage 2012
VIDEO Substitució del silent block al muñón posterior esquerre KIA SPORTAGE II
VIDEO Substitució de blocs silenciosos flotants per Kia Sportage 3
VIDEO Reparació Huyndai TUCSON 4WD part 1
VIDEO HYUNDAI TUCSON V6. Reparació de la suspensió.
VIDEO hyundai tucson casquilles de recanvi i enllaços estabilitzadors fàcils
VIDEO Connexió problemàtica del promshaft amb l'eix de l'eix i la caixa de transferència amb transmissió automàtica Hyundai IX35, KIA Sportage - Part 1
VIDEO Reparació de caixa d'embragatge Kia Sportage 3 amb tracció total, caixa de transferència
VIDEO Prevenció de caixa de transferència i eix intermedi a Kia Sportage 3.
VIDEO Fem un bon regal. Prevenció de splines i substitució de tots els olis de transmissió.
VIDEO Reparació de tracció total Kia Sorento
VIDEO Prevenció de la tracció integral Hyunday (no va arribar a l'eliminació de la caixa de transferència)
VIDEO reparació de caixa de transferència, escurçar la cadena
VIDEO Reparació de caixa de transferència (tracció total) Hyundai - KIA a Odessa
VIDEO Prevenció de caixa de transferència i eix intermedi Kia Sportage 3 CRDI tracció total
VIDEO VIDEO Reparació de la caixa de canvis Kia Sportage Kia Sportage
VIDEO
Kia Sportage. Kia Sportage. Reparació de caixa. Us recomanem que mireu!
VIDEO
Kia Sportage III - Substitució i ajust dels coixinets de la transmissió manual.
VIDEO
Reparació de caixa d'embragatge Kia Sportage 3 amb tracció total, caixa de transferència
VIDEO Reparació de la caixa de canvis Kia Sportage 3
VIDEO VIDEO
com canviar els coixinets del diferencial en una caixa de canvis desmuntada núm. 6
VIDEO VIDEO
Substitució de reparació de transmissió manual Mitsubishi Outlander del coixinet de l'eix d'entrada
VIDEO
reparació de caixa de transferència, escurçar la cadena
VIDEO KIA Sportage 2.0 (G4KD) 70 mil km - revisió del motor
VIDEO
reparació de motors Kia Sorento ch1
VIDEO
Revisió del motor Hyundai Tucson 2.0CRDi
VIDEO
Problemes massius del motor G4KD 2.0! reparació de Kia Sportage 3, Hyundai Tucson, IX35. Part 1
VIDEO
Kia Sportage. Substitució de la junta de capçal Kia Sportage.
VIDEO
Broquets de refrigeració del pistó per al motor G4KD (Sportage, Cerato, ix35, Sonata)
VIDEO VIDEO
Revisió del motor: reparació de la culata
VIDEO
Reparació del sensor de propulsió del turbocompressor Kia Sportage 1.7 dièsel
VIDEO
Revisió del motor com hauria de ser. Avorrit. Mòlta. Afilat. Gilzovka.
VIDEO
Bona tarda amants dels cotxes. La reparació feta per tu mateix d'un Kia sportage 3 és força habitual. Hem seleccionat per a tu el millor vídeo sobre el tema de la reparació i la resolució de problemes de tu mateix. Et mostrarem com restaurar un cotxe amb una inversió mínima en instruccions de vídeo amb fotos. Molta sort al camí i tot el millor!
Categoria: Reparació de bricolatge
Anècdota automàtica sobre el tema: La vida adulta és una feina infernal, no hi ha temps per als amics, els companys es converteixen en amics teus i els caps de setmana beus i parles de feina, bl@.
Si feu clic a un dels enllaços, podeu descarregar llibres, manuals de reparació i manteniment de KIA Sportage
Així com altra literatura tècnica sobre Sportage. Per exemple, mapes d'instal·lació d'alarmes per a Sportage, programes de manteniment programat per a Sportage. Atenció: els manuals d'operació i reparació es publiquen només amb finalitats informatives. Podeu descarregar-los, llegir-los, triar el manual adequat per a vosaltres mateixos i després comprar-lo impresa, eliminar la còpia del vostre ordinador.
No l'utilitzeu per a més distribució, revenda i beneficis. Instal·lació d'una alarma al Kia Sportage.Mapes d'instal·lació d'alarmes, punts d'instal·lació. Per a què serveix tot això. Molt sovint rebem trucades de persones que reparan l'Sportage pel seu compte, alguns al garatge, alguns al país, alguns al pati. Fan diferents preguntes sobre la reparació de cotxes. Com substituir la corretja de distribució del Kia Sportage, com canviar l'oli de la caixa del Sportage, on trobar el diagrama de cablejat del Sportage. De vegades és molt difícil explicar el procediment per reparar un node en particular per telèfon, és tan difícil com un metge curar un pacient per telèfon.
I llavors és més fàcil consultar el manual de reparació del Kia Sportage que no pas explicar-ho amb els dits. Amb les instruccions de reparació, podeu reparar fàcilment el vostre cotxe, podeu mantenir-lo correctament i tenir-ne cura. Sens dubte, no es tracta d'una crida a l'autoreparació, però hi ha diversos casos, per exemple, una avaria t'ha atrapat a la carretera i et veus obligat a reparar el teu Sportage a la pista, de vegades l'avaria és tan petita que no cal anar al servei, però pots reparar-lo tu mateix.
I en aquests i molts altres casos, la literatura tècnica diversa, el manual de reparació de Sportage, us ajudarà. Aquests manuals contenen dades tècniques sobre el vehicle. Podeu esbrinar quant oli cal omplir el motor, quin volum del sistema de refrigeració de l'Sportage, els intervals de substitució de la corretja de distribució, els intervals de substitució de consumibles al Kia Sportage i els parells d'apretar. Podeu trobar instruccions per revisar el motor, diagrames de cablejat detallats, una descripció dels errors de DTC a l'Sportage i la resolució de problemes del vostre cotxe.
Algunes persones descuiden el manual d'instruccions de Kia Sportage, com a resultat, realitzen reparacions incorrectes, no segueixen la tecnologia per muntar o desmuntar unitats, ompliu olis que no compleixen les especificacions del vehicle, utilitzen l'eina incorrecta, les conseqüències es trenquen. peces, unitats danyades, temps perdut, esforç i diners. Preneu-vos el temps per estudiar el manual de reparació de Kia Sportage abans de procedir amb la reparació. I assegureu-vos de llegir el manual del propietari del Kia Sportage abans de posar-vos al volant de l'Sportage.
Kia Sportage 3. Reparació de la suspensió posterior. Primera part.
VIDEO Fent el KIA SPORTAGE 3 més nou. Segona part. Reparació de la suspensió posterior.
VIDEO Com millorar el Kia Sportage 3. La tercera part. Reparació de la suspensió posterior.
VIDEO Vídeo Diari de reparació de la suspensió del darrere Kia Ceed
VIDEO Substitució dels casquilles i puntals de l'estabilitzador posterior KIA Sportage 2.0 Kia Sportage 2012
VIDEO Substitució del silent block al muñón posterior esquerre KIA SPORTAGE II
VIDEO Substitució de blocs silenciosos flotants per Kia Sportage 3
VIDEO Reparació Huyndai TUCSON 4WD part 1
VIDEO HYUNDAI TUCSON V6. Reparació de la suspensió.
VIDEO hyundai tucson casquilles de recanvi i enllaços estabilitzadors fàcils
VIDEO Substitució de la corretja de distribució Kia Sportage 2 2.0 142 CV
VIDEO
Kia Sportage 3 Substituint la cadena de distribució + cops no comprensibles al motor!
VIDEO
cronometratge de substitució kia sportage kia sportage
VIDEO
Substitució de la corretja de distribució del Kia Sportage
VIDEO
Substitució de les bugies al Kia Sportage
VIDEO
Substitució de la corretja de distribució Kia Sportage 2007 2.0 contitech gmb
VIDEO
Salutacions de Carnaval de KIA des del timing
VIDEO
Cadena de tren de vàlvules. Recurs (quan canviar), pros i contres. Gairebé complex
VIDEO VIDEO
Organitzador al maleter KIA Sportage SL / Organitzador al maleter KIA Sportage SL
Vídeo (feu clic per reproduir).
VIDEO
