Reparació de Kia Carens de bricolatge

Hola.
El mes de maig vas passar el motor al meu pare a Carense, Estat número 820, donant garantia per a una mampara. El motor estava després de la fam de petroli! Els diners rebuts per a la reparació van ser d'uns 60 mil rubles!
No haver passat ni tres mil km. motor de camí a Yaroslavl! en marxa! sobreescalfat a causa de l'aire lliure del sistema i pel que sembla a causa d'una junta de culata trencada, com deien a Yaroslavl. A Yaroslavl, per descomptat, es van negar a reparar el cotxe, perquè. no hi ha cargols nous de culata.
Havent arrossegat una grúa durant 10 tr. de Yaroslavl al vostre servei, resulta que al meu pare va resultar que el motor havia sobreescalfat a propòsit i que descartes la responsabilitat de les reparacions de mala qualitat amb tota mena de conjectures estúpides!

Com a resultat, ja heu SINTERE el meu pare PER 70 TR! Demaneu un pagament anticipat per cada esternut! I el motor encara no s'ha fet. El cotxe us va ser lliurat fa un mes. Es veu obligat a caminar a la feina amb la calor. Sembla un nen?

Mai se m'ha passat pel cap que feia un mes que feia de vianant.

Senyor, estàs boig? Has perdut completament la consciència i la por. Personalment, tots els fills haurien de venir a intercedir pel seu vell?

Demano una explicació immediata! Per què no es garanteix la reparació? tu mateix vas reconèixer que vas estrènyer la culata dels CARNOLS VELLS!

No sé amb qui es comunica el meu pare dels mestres, però segons ell, cal trucar cada dia i recordar-te que el teu cotxe s'està reparant i cal reparar.

Senyors, propietaris del servei, si us plau, tracteu-vos aquesta vergonyosa situació!

Bona tarda, hi ha un maslozher per Kia Seed 2010, el consum d'un litre per 2000, perquè Pregunta del motiu? [. ]

1) La direcció assistida no funciona, el nivell de líquid és normal. 2) La llum del motor de comprovació està encès, l'escàner diu [. ]

Digueu-me el cost de les següents obres Canvi d'oli + filtre Canvi de filtre d'aire Canvi interior[. ]

Kia Rio. 2005 vagó automàtic, quilometratge 160 mil km. Va saltar la corretja de temps i tot estava cobert. És possible mitjançant [. ]

Vull canviar el motor per un contracte. Pots substituir el motor i quant costarà [. ]

La negativa d'un nadiu de l'E.U.R per algun motiu és molt car, què es pot substituir? [. ]

Esteu fent parpellejar el clauer de l'alarma Starline? ]

Has reparat el darrere de l'escenari de la caixa de transmissió manual [. ]

Pàgina d'inici » Servei de cotxes Kia » Reparació de Kia Carens » Instruccions (manual) per al funcionament de Kia Carens

Instruccions (manual) per al funcionament de Kia Carens

any de llançament (1999, 2000, 2001, 2002)

Any de fabricació (2002, 2003, 2004, 2005, 2006)

Any de fabricació (2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011)

any d'emissió (2014, 2015, 2016, 2017, 2018+)

• Dòlar - 58,85 rubles.
• Euro - 62,68 rubles.

Aquest manual descriu el funcionament i la reparació del cotxe Kia Carens / Rondo (Kia Karens / Rondo), produït des de 2006. El llibre descriu la reparació de cotxes amb motors de gasolina i dièsel de 2.0 i 2.0D litres.

Editor: Monòlit
Portada: suau
Format: A4
Nombre de pàgines: 418
Tipus de paper: compensar
ISBN: 978-617-577-003-0

Capacitat del motor: 2,0 / 2,0D l.
Potència: 106/110/112/126/139/140/144 CV

Accions en situacions d'emergència
Comprovacions i definicions diàries
faltes
Manual d'instruccions i
manteniment del cotxe
Advertències i normes de tecnologia
seguretat en l'execució
treball amb cotxe
Eines bàsiques, mesura
dispositius i mètodes de treball amb ells
Part mecànica del motor
Sistema de refrigeració
Sistema de lubricació
Sistema de subministrament
Sistema de gestió del motor
Sistema d'admissió i d'escapament
Equip elèctric del motor
Embragatge
Transmissió
Eixos de transmissió i transmissió final
Xassís
Sistema de fre
Direcció
Cos
Sistema de seguretat passiva
Sistema d'aire condicionat
Diccionari

Al meu cotxe Kia Carens, que s'assembla una mica a un lifan somrient amb les seves característiques tècniques i exteriors, ja he recorregut una distància considerable, el comptaquilòmetres ha fet més de 62 mil quilòmetres. Després de pensar una mica, vaig decidir netejar el conjunt de l'accelerador. No tenia molts diners, així que vaig decidir fer aquest tràmit jo mateix. Gràcies a Déu, les meves mans no creixen des del cinquè punt, així que no vaig tenir por d'emprendre aquest negoci. Per començar, hem de conduir a la botiga i comprar recanvis i productes de neteja. Quan tot està comprat, conduïm el cotxe al garatge i comencem a treballar. Haurem de treure el tub d'aire, que destil·la l'aire del DMRV a l'accelerador. El segon pas serà desconnectar dos xips del TPS i del controlador de velocitat inactiva. Per treure aquestes fitxes, hem de desenroscar els quatre cargols de muntatge. A continuació, traieu l'accelerador amb cura i, a continuació, desconnecteu els dos tubs per escalfar l'accelerador.

Després de treure l'accelerador, veuràs quin horror està passant dins. La vàlvula de l'accelerador està coberta amb algun tipus de massa de quitrà, que en el futur podria interrompre el motor al ralentí.

Hem de rentar aquesta massa. Per netejar l'amortidor del sutge i tota mena de trucs bruts vils, necessitem una solució per netejar els carburadors. Aboqueu abundantment l'accelerador amb un netejador i espereu quinze minuts perquè el líquid s'absorbeixi a la placa. A continuació, amb un raspall de dents o un raspall suau, comencem a netejar la brutícia de l'amortidor i les parets de l'eix de l'accelerador. A continuació, torneu a abocar la peça amb un netejador i espereu de nou. Tornem a repetir l'operació amb el pinzell. Quan l'accelerador estigui completament net, podeu instal·lar-lo al seu lloc.

Això es fa en ordre invers. Quan totes les peces estiguin al seu lloc, podeu fer una prova. Si el cotxe, després de netejar l'accelerador, es comporta incorrectament, o per ser més precisos, funciona a velocitats altes, caldrà desconnectar el terminal de la bateria i tornar-lo a connectar. Això es fa per restablir el sistema elèctric del cotxe i portar-lo a la configuració predeterminada. Molta sort amb la reparació del teu cotxe.

La reparació del motor Kia Carens pot ser important o pot ser parcial. El tipus de reparació es determina només després del diagnòstic del cuidador. La reparació parcial del motor Kia Carens pot incloure la substitució de la junta del capçal, la substitució dels segells de la tija de la vàlvula, la substitució de les vàlvules. Les reparacions parcials normalment no inclouen l'eliminació del bloc del motor, el forat, el rectificat, la màniga, etc.

No hauríeu de prendre la decisió de reparar el motor de Kia Carens pel vostre compte. Sovint ve al servei gent que diu: "un veí em va dir que he de canviar la junta de culata i tot passarà". Per descomptat, podem escoltar el client i conèixer-lo, però si això no ajuda a resoldre el problema, tota la responsabilitat recaurà en el client, i no en el responsable del servei que fa el diagnòstic i n'és el responsable.

Estació de servei a Citizen – 603-55-05, de 10 a 20, sense dies de descans.
Estació de servei a Kupchino – 245-33-15, de 10 a 20, sense dies de descans.
STO sobre el coratge, 748-30-20, de 10 a 20 h, tancat

WhatsApp/Viber: 8-911-766-42-33

Quan revisar un motor:
- augment del consum d'oli de motor al motor de combustió interna;
- fum del tub d'escapament;
- sutge a les bugies;
– Treball desigual del motor al ralentí;
- augment del consum de gasolina;
– Caiguda important de la potència del motor;
- un cop al motor o sons estranys que abans no hi eren;
- baixa pressió d'oli al motor;
- el motor està sobreescalfat.

Garantia de treball- 6 mesos sense límit de quilometratge.

Diagnòstic del motor durant la reparació amb nosaltres, de franc!

El cost final de la reparació d'un motor depèn de molts factors. Sovint, la gent mateixa desmunta el motor intentant reparar el motor amb les seves pròpies mans. Quan s'entén que no el poden muntar ells mateixos, ens porten un motor desmuntat. Quan truqueu a l'estació de servei, especifiqueu l'estat actual del motor i us indicaran el cost exacte de la seva reparació.

Si el cotxe no funciona, podem enviar una grúa.

Fa poc em vaig adonar que quan vaig tancar el cotxe Kia Carens des del botó del comandament a distància, va deixar de donar un senyal en forma de doble parpelleig de les llums d'estacionament. És lògic suposar que una de les quatre portes no es tanca. I n'hi ha. La porta posterior esquerra esquerra es nega a tancar-se quan s'activa el pany central. Vaig començar a entendre i em vaig adonar que el pom interior d'aquesta mateixa porta, que s'encarrega de l'obertura i tancament manual, estava encallat. Nombroses contraccions sense cap resultat. Va decidir desmuntar les portes. Després d'arribar a tot el conjunt del pany de la porta, vaig descobrir que el mecanisme d'accionament elèctric estava bloquejat. Vaig desmuntar tot el conjunt del pany i vaig desconnectar l'accionament elèctric. Va resultar inservible. Vaig trucar als distribuïdors de peces d'automòbil coreanes i em vaig decebre, el mòdul d'accionament elèctric no es ven per separat, sinó només tot el pany. D'ACORD. No hi ha res a perdre. Intentaré analitzar.

Pany elèctric Kia Carens llest per al desmuntatge.

El revers del pany elèctric.

Pany elèctric Daeki - Sistema de seguretat automotriu

Per separar la part superior de la coberta, intento utilitzar una màquina de perforació Powertec.

Utilitzem una roda de tall per a una màquina de trepant.

Comencem el procés de separació.

Traieu el balancí de plàstic.

Ara podeu començar a treure la coberta.

I aquí hi ha els components del pany elèctric.

Traieu el mecanisme de plàstic per sobre de l'engranatge.

Traiem l'engranatge de plàstic prop del cuc.

Veiem una molla destruïda per sobre de l'engranatge de plàstic a causa de la corrosió. És una llàstima que no es conservi la foto, on literalment tot l'interior del castell estava cobert de "pols rovellat".

Aquí teniu una visió més propera de la resta de la primavera.

Pany elèctric desmuntat. No vaig treure l'electroimant amb un cuc de plàstic.

Després d'haver agafat un fil d'acer del diàmetre requerit, vaig demanar al meu pare que fes una molla. Van resultar 8 voltes. Diàmetre molla 25 mm.

Recull després de la prova. La tapa no es va posar amb cola. Van fer un forat al centre i es van connectar amb un cargol i una femella.

Es va aplicar un segellador no assecant Done Deal a les juntes del casc.

Aquí hi ha les coses. També podrien aplicar paraules anticorrosió al metall de la molla. Segurament tots aquests rentats químics a pressió van fer que la molla es trenqués.

Kia Carens: substitució del filtre d'habitacle, amb les vostres pròpies mans i on es troba generalment))) 5 minuts i podeu inspirar al màxim)

Hola. Això és després de quants quilòmetres?

Anton S. Sí nah)) per mi. Com condueixo. Són 3-4 mesos

Al meu cotxe Kia Carens, que s'assembla una mica a un lifan somrient amb les seves característiques tècniques i exteriors, ja he recorregut una distància considerable, el comptaquilòmetres ha fet més de 62 mil quilòmetres. Després de pensar una mica, vaig decidir netejar el conjunt de l'accelerador. No tenia molts diners, així que vaig decidir fer aquest tràmit jo mateix. Gràcies a Déu, les meves mans no creixen des del cinquè punt, així que no vaig tenir por d'emprendre aquest negoci. Per començar, hem de conduir a la botiga i comprar recanvis i productes de neteja. Quan tot està comprat, conduïm el cotxe al garatge i comencem a treballar. Haurem de treure el tub d'aire, que destil·la l'aire des del sensor de flux d'aire massiu fins a l'accelerador. El segon pas serà desconnectar dos xips del TPS i del controlador de velocitat inactiva. Per treure aquestes fitxes, hem de desenroscar els quatre cargols de muntatge. A continuació, traieu l'accelerador amb cura i, a continuació, desconnecteu els dos tubs per escalfar l'accelerador.

Després de treure l'accelerador, veureu quin horror està passant a dins. La vàlvula de l'accelerador està coberta amb algun tipus de massa de quitrà, que en el futur podria interrompre el motor al ralentí.

Hem de rentar aquesta massa. Per netejar l'amortidor del sutge i tota mena de trucs bruts viles, necessitem una solució per netejar els carburadors. Aboqueu abundantment l'accelerador amb un netejador i espereu quinze minuts perquè el líquid s'absorbeixi a la placa. A continuació, amb un raspall de dents o un raspall suau, comencem a netejar la brutícia de l'amortidor i les parets de l'eix de l'accelerador. A continuació, torneu a abocar la peça amb un netejador i espereu de nou. Tornem a repetir l'operació amb el pinzell.Quan l'accelerador estigui completament net, podeu instal·lar-lo al seu lloc.

Això es fa en ordre invers. Quan totes les peces estiguin al seu lloc, podeu fer una prova. Si el cotxe, després de netejar l'accelerador, es comporta incorrectament, o per ser més precisos, funciona a velocitats altes, caldrà desconnectar el terminal de la bateria i tornar-lo a connectar. Això es fa per restablir el sistema elèctric del cotxe i portar-lo a la configuració predeterminada. Molta sort amb la reparació del teu cotxe.

Carroceria i disseny Kia
Carens 2013

L'equip de disseny d'una empresa coreana està dirigit per ella
el dissenyador en cap permanent Peter Schreyer i cal dir que té aquest model
i els dissenyadors van sortir amb un aspecte una mica inusual, aquí hi ha una combinació d'esports
rapidesa i característiques originals de KIA. Segons la forma de la carrosseria del monovolum compacte Carens
sembla genial com un hatchback, almenys aquesta és la primera impressió. Tem
no menys és un minibús familiar força espaiós i còmode,
creat en una plataforma de Kia ceed, que al seu torn és força llarga i
espaiós. El cas és que la nova generació de Kia Carens ho té absolutament
disseny nou i revolucionari, per això sembla més petit que el més antic
company.

Des del davant, Kia Carens destaca pel seu equipament modern i
Grans fars dobles d'aspecte original, en els quals, a més de potents
Els fars estan equipats amb llums de circulació diürna LED. falsa reixa del radiador
es va mantenir pràcticament inalterat i va mantenir l'estil dels seus predecessors. coreà
el fabricant diu que d'aquesta forma, la reixa és el més semblant possible al nas
tigre, però, les fantasies de cadascú són diferents. Fabricants asiàtics, en particular
Els coreans generalment tenen un gust i un disseny originals. A més de l'entrada d'aire a través
reixa del radiador, a la part inferior, al para-xocs davanter hi ha una gran
presa d'aire de dos nivells, que està curosament protegida per una malla. Per forma
la presa d'aire s'assembla a un trapezi, des del qual a la boira vertical
els fars estan estampats en forma de solcs.

Si aneu al costat del cotxe, el pendent del parabrisa és notable
vidre, l'angle és molt gran a causa dels pilars del marc frontal, el sostre està fet amb
baixant gairebé immediatament començant pel cim. Final de l'esquena
spoiler del sostre net. L'ampit de la finestra és alt per tot el cos,
quatre finestres rectangulars, les finestres frontals són força grans amb bona visibilitat.
Les ales anteriors i posteriors destaquen brillantment inflades i alhora molt
Passos de rodes harmoniosos que es fusionen amb estampacions a la part inferior
estirat al llarg de tota la longitud del cos.

Una mirada des del darrere revela un aspecte net i alhora potent
la popa de la furgoneta compacta. Karens de la tercera generació, com ja s'ha dit, indígenes
va canviar l'aspecte d'alguna manera, es nota tant en el cos com en els elements externs.
El gran equip d'il·luminació posterior destaca brillantment, a més de les dimensions elegants, és visible
farciment de LED, que està present en quantitats suficients al davant.
Gran para-xocs posterior realitzat conjuntament amb un spoiler que destaca sense pintar
plàstic. El porton del darrere és força compacte, gairebé perfecte
rectangle, a través d'ell es veu un bagul gran i espaiós.

Pel que fa a les dimensions del monovolum Kia Carens 2013, doncs
De moment, no es van presentar les dimensions exactes, però, el fabricant d'arreu
assegurat amb responsabilitat que la novetat satisfarà plenament les dimensions
furgoneta compacta, i també que serà més gran que la seva base Kia donant
llavor. Pel que fa a la distància entre eixos coneguda, és igual a 2750 mm.

Acabats i interior Kia
Carens 2013

Tenint en compte que es tracta d'un monovolum, realment té un saló
espaiós i còmode, hi ha prou llum a l'interior, encara pot dependre molt d'aquí
sobre quants seients es farà l'interior, com s'ha dit, hi ha
la possibilitat d'instal·lar 5 i 7 seients. En el cas de la tercera fila, doncs, és clar,
una mica limitat en la mida de l'espai lliure, encara que els nens o adolescents ho faran ells mateixos
sentir-se bé.La segona fila té tres seients, que
proporcionar tres cadires separades amb possibilitat d'ajust individual
esquenes. A més, els seients es mouen longitudinalment, el respatller es pot reclinar
horitzontalment. Hi ha més que suficient espai a la segona fila de tot el tauler i
terra sense cap ressalt.

Els respatllers de la segona fila es poden abatir sense cap problema.
la segona fila també transforma la tercera fila de seients, com a resultat resulta
Superfície perfectament plana del tronc, en aquesta zona es pot transportar molt
grans càrregues. Si necessites ampliar més
maleter, a més es pot avançar per davant
seient del passatger i plegar-ne l'esquena. Això us donarà gairebé un metre de llargada.
maleter, de manera que podeu acomodar càrrega de més de 3 metres.

Els seients davanters del conductor i el passatger es fan un a un
disseny, són força còmodes, hi ha un suport lateral efectiu en forma de
rodets. Seria raonable suposar que el panell i la consola central ho farien
semblant a un dels predecessors - Sid o Karens, però això no és així. V
nou Kia Carens tot és original i fet d'una manera nova, com l'interior
no sembla becari ni en decoració ni en disseny. Aquí al centre de la consola
monitor de pantalla tàctil de 7 polzades instal·lat, volant multifuncional amb còmode
la ubicació dels botons, a sota de la pantalla està configurada per controlar
control climàtic. El tauler de comandament del conductor és molt gran i té capacitat
dos cercles per als instruments i al centre entre ells és convenient i ben visible
pantalla d'ordinador de bord amb totes les dades, el panell és molt ergonòmic i
agradable a la vista.

Val la pena assenyalar que el nou Karens és força ric
ple d'una varietat de sistemes moderns, la gestió dels quals
a través de la pantalla tàctil i la consola central. No obstant això, en
totes les consoles estan molt ben ubicades, tots els dispositius i botons són visualment clars
i no hi ha confusió. En general, cal tenir en compte que els materials utilitzats també ho són
així com la qualitat de construcció a un nivell molt alt i no hi ha res a queixar-se. Encara que
el fabricant va guardar silenci sobre totes les opcions de configuració possibles i instal·lat
sistemes, però al mateix temps promet que la tercera generació de Kia Carens tindrà
tots els equips nous possibles. Acabat amb alta qualitat
cuir, s'instal·la calefacció de seients, i tant la primera com la segona fila, la part davantera
els seients disposen de ventilació, climatització, càmeres de visió posterior i un assistent
aparcament posterior, també instal·lat l'últim sistema multimèdia amb tot el inherent
per a funcions de reproducció novedoses, també hi ha un sistema de navegació i molt més.

Tècnic
característiques i funcionament de Kia Carens 2013

Tot i que Karens té la mateixa plataforma, però
tanmateix, la suspensió s'estableix aquí una mica més fàcil que la de Sid, però això no vol dir
que és pitjor. Pilar A clàssic puntal MacPherson, suspensió posterior
fet en forma de biga de torsió. Aquí hi ha dos punts positius. En primer lloc, aquesta és una solució fiable i alhora barata, i en segon lloc, permetrà
augmentar el volum del tronc.

La línia d'unitats està representada per gasoil i gasolina
motors, atès que les dues últimes preocupacions, Hyndai i Kia, funcionen
en una direcció, llavors els motors seran d'aquesta sèrie.

Primer motor de gasolina 1,6 litres, potència 135 l/s, segona unitat
2,0 l amb una capacitat de 150 i 163 l/s.

També hi ha dos motors dièsel. El primer volum és d'1,7 l,
La potència del motor s'ofereix opcionalment 115 l/s i 135 l/s. Segon motor
2,0 l amb sistema CRDI, la seva potència és de 177 l/s.

Kia Carens 2013 té una selecció de caixes de canvi, automàtiques i mecàniques,
però ambdues direccions són sis passos.

Pel que fa a les característiques anteriors dels motors, per
Configuracions russes, es poden complementar amb potència.

De moment, el fabricant encara no n'ha anunciat exactament
cost, però depenent de la configuració, el preu començarà a partir de 850 mil rubles.
rubles per al model base.Més endavant es coneixeran dades més precises.

KIA Carens - manual de reparació, manteniment, funcionament del cotxe.
El manual d'instruccions oficial per a KIA Carens.

Any de llançament: 2007

DOCUMENTACIÓ TÈCNICA KIA CARENS GRATUÏTA

Manual de reparació, funcionament i manteniment KIA CARENS

- especificacions completes
- Característiques de funcionament
- resolució de problemes
- Esquemes de cablejat en colors

Manual de reparació a les fotos KIA CARENS

- especificacions completes
- Característiques de funcionament
- resolució de problemes
- Més de 2000 fotografies
DESCARREGAR

Catàleg de peces i unitats de muntatge KIA CARENS

- Descripció tècnica completa
– Dissenyat per a treballadors d'estacions de servei i propietaris d'automòbils
- catàleg de peces
descarregar

Diagrama de cablejat detallat KIA CARENS

- Descripció completa dels equips elèctrics
– Es descriu detalladament l'algoritme de resolució de problemes
- diagrama detallat de l'equip elèctric (esquema elèctric)
descarregar

Manual de reparació del motor KIA CARENS

- Especificacions completes del motor
– Característiques del disseny i reparació del motor
- resolució de problemes
- una descripció detallada dels processos de desmuntatge, resolució de problemes i muntatge del motor amb fotografies

Manual de reparació de la caixa de canvis KIA CARENS

- Especificacions tècniques completes de la caixa de canvis
– Característiques del disseny i reparació de la caixa de canvis
- Resolució d'avaries de la caixa de canvis
- una descripció detallada dels processos de desmuntatge, resolució de problemes i muntatge de la caixa de canvis amb fotos

Llibres i manuals gratuïts de Kia Carens

Manual de reparació i manteniment de Kia Carens

– reparar Kia Carens a les fotos
- descripció detallada dels components i conjunts del cotxe
- Resolució de problemes de Kia Carens per fer-ho vostè mateix
- Esquemes de cablejat en colors

Manual del propietari i manual de servei de Kia Carens

- manual d'usuari
- manual de servei Kia Carens
- resolució de problemes
- Esquema de cablejat interactiu

– Pinout dels connectors elèctrics Kia Carens
- Característiques dels equips elèctrics
- Resolució d'anomalies en equips elèctrics
- Esquema elèctric detallat

Catàleg de peces i unitats de muntatge Kia Carens

– Taula d'intercanviabilitat de peces de cotxe Kia Carens
– Dissenyat per a treballadors d'estacions de servei i propietaris d'automòbils
- catàleg de peces

Manual de reparació del motor Kia Carens

– especificacions tècniques completes del motor Kia Carens
– Característiques del disseny i reparació del motor
- Resolució de problemes del motor de Kia Carens a fer-ho vostè mateix
- una descripció detallada dels processos de desmuntatge, resolució de problemes i muntatge del motor amb fotografies

Manual de reparació de la transmissió Kia Carens

- Especificacions tècniques completes de la caixa de canvis
– Característiques del disseny i reparació de la caixa de canvis
– Resolució de problemes de la caixa de canvis i la transmissió d'un cotxe Kia Carens
- una descripció detallada dels processos de desmuntatge, resolució de problemes i muntatge de la caixa de canvis Kia Carens amb fotos

Codis d'error dels injectors de Kia Carens

- descripció i esquema de l'injector
– descodificació de codis de mal funcionament del motor
- Resolució de problemes d'injector
– Pinout d'injecció i cablejat elèctric

– Tuning de bricolatge Kia Carens
– tuning del motor, tuning de la carrosseria, tuning de la suspensió
– Guia de sintonització multimèdia

Documentació tècnica per a la reparació de vehicles

KIA Carens (tots els anys de llançament) Gratuït, sense registre ni SMS

Manual de reparació, operació i manteniment de KIA Carens

- especificacions completes
– Característiques de funcionament de KIA Carens
- resolució de problemes
– esquemes de cablejat de color KIA Carens

Manual del propietari KIA Carens

- manual de servei (manual KIA Carens per al servei de cotxes)
- Característiques de funcionament
- Resolució de problemes de KIA Carens per fer-ho vostè mateix
- Esquemes de cablejat en colors

Manual de reparació KIA Carens en fotos

– Reparació KIA Carens de fer-ho tu mateix a les fotos
- Característiques de funcionament
– Resolució de problemes de KIA Carens
– més de 2 fotos de KIA Carens del procés de reparació de KIA Carens

Catàleg de peces i unitats de muntatge KIA Carens

– Taula d'intercanviabilitat de peces d'automòbil
– Dissenyat per a treballadors d'estacions de servei i propietaris d'automòbils
– Catàleg de peces KIA Carens

Diagrama de cablejat detallat KIA Carens

– una descripció completa de l'equip elèctric de KIA Carens
– descriu detalladament l'algoritme per a la resolució de problemes d'equips elèctrics (arrencada, generador, sistema d'encesa) KIA Carens
- diagrama detallat de l'equip elèctric (esquema elèctric)

Manual de reparació del motor KIA Carens

– especificacions tècniques completes del motor KIA Carens
– característiques del disseny i reparació del motor KIA Carens
- Resolució de problemes del motor de fer-ho tu mateix
- una descripció detallada dels processos de desmuntatge, resolució de problemes i muntatge del motor amb fotografies

Manual de reparació de les caixes de canvis KIA Carens

– especificacions tècniques completes de la caixa de canvis KIA Carens
– Característiques del disseny i reparació de la caixa de canvis
- Resolució de problemes de la caixa de canvis KIA Carens
- una descripció detallada dels processos de desmuntatge, resolució de problemes i muntatge de la caixa de canvis amb fotos

Codis d'error dels injectors KIA Carens

- descripció i esquema de l'injector
– descodificació de codis de mal funcionament del motor
– Resolució de problemes de l'injector KIA Carens
- Esquemes de cablejat en colors

Guia de tuning KIA Carens

– Tuning de bricolatge KIA Carens
- Ajustament del motor
- afinació corporal
- Ajust de la suspensió

Llibres electrònics de Kia Carens per a automobilistes de forma gratuïta

Manual de reparació, funcionament i manteniment de Kia Carens DESCARREGAR

291 MB
(Manual de reparació Kia Carens versió completa)

Manual de reparació Kia Carens a les fotos DESCARREGAR

128 MB
(Reparació Kia Carens a les fotos)

Secrets de reparació de Kia Carens DESCARREGAR

132 MB
(descripció detallada de les característiques de reparació Kia Carens)

Diagrama de cablejat detallat Kia Carens DESCARREGAR

88 MB
(diagrama de cablejat Kia Carens)

Catàleg de peces Kia Carens DESCARREGAR

36 MB
( Catàleg de peces i unitats de muntatge Kia Carens )

Manual de reparació del motor Kia Carens DESCARREGAR

53 MB
(Reparació de motors Kia Carens de fer-ho tu mateix a les fotos)

Manual de reparació de la transmissió Kia Carens DESCARREGAR

154 MB
(Reparació de la caixa de canvis i del diferencial de Kia Carens a les fotos)

Codis d'error per a Kia Carens DESCARREGAR

50 MB
(Codis d'error de l'injector Kia Carens d'autodiagnòstic)

Guia de sintonització multimèdia Kia Carens DESCARREGAR

51 MB
(tuning Kia Carens fes-ho tu mateix amb fotos)

No és cap secret per al conductor de Kia Karenz que l'indicador del quadre de comandament "Check-Engene" és un senyal de mal funcionament de Kia. En estat normal, aquesta icona s'hauria d'encendre quan s'encén l'encesa, en aquest moment comença la comprovació de tots els sistemes Kia Carens, en un cotxe que funcioni, l'indicador s'apaga al cap d'uns segons.

Si hi ha alguna cosa malament amb Kia Carens, "Check-Engene" no s'apaga o es torna a il·luminar al cap d'un temps. També pot parpellejar, cosa que indica clarament un mal funcionament greu. Aquest indicador no dirà al propietari de Kia quin és exactament el problema, crida l'atenció sobre el fet que es requereix el diagnòstic del motor Kia Carenz.

Com que tots els cotxes estrangers, sense excloure el Kia Caren, estan estretament lligats a l'electrònica, Un gran nombre de sensors controlen el funcionament del cotxe. Per tant, el diagnòstic del motor Kia Karenz és, en general, una comprovació de la unitat més important del cotxe, a excepció de la suspensió, que es comprova mecànicament.

Hi ha un gran nombre d'equips especialitzats per diagnosticar el motor Kia Carenz. Hi ha escàners compactes i bastant versàtils que no només es poden permetre els professionals. Però hi ha casos en què els escàners portàtils normals no detecten mal funcionament del motor Kia Carens, aleshores els diagnòstics s'han de fer exclusivament amb programari amb llicència i un escàner de Kia.

L'escàner de diagnòstic de Kia mostra:

• Valor d'obertura de l'accelerador en percentatge;
• Velocitat del motor en rpm;
• temperatura del motor Kia carenz;
• Tensió a la xarxa de bord Kia Carens;
• La temperatura de l'aire que entra al motor;
• Temporització d'encesa Kia Carens;
• Temps d'injecció de combustible de l'injector. Es mostra en mil·lisegons;
• Lectures del sensor de flux d'aire de Kia Carens;
• càrrega del motor;
• Lectures del sensor d'oxigen Kia Carenz;

Abans de diagnosticar el motor Kia Karenz, l'heu d'escoltar; en el seu estat normal, funciona de manera silenciosa, monòtona i manté la velocitat amb confiança. Quan premeu el pedal de l'accelerador, va agafant força, sense sacsejades, sense sons estranys. L'escapament és gairebé invisible. A més, en un motor Kia Carens normal, no hi pot haver un augment del consum de combustible i altres fluids.

1. Per diagnosticar el motor Kia Karenz, en primer lloc, s'inspecciona visualment el compartiment del motor. En un motor en servei, no hi hauria d'haver taques de fluids tècnics, ja sigui oli, refrigerant o líquid de fre. En general, és important netejar periòdicament el motor Kia Carens de pols, sorra, brutícia, això és necessari no només per a l'estètica, sinó també per a la dissipació normal de la calor.

2. Comprovació del nivell i l'estat de l'oli del motor Kia Carens, segon pas de la prova. Per fer-ho, cal treure la vareta d'aigua i mirar l'oli desenroscant el tap d'ompliment. Si l'oli és negre, i encara pitjor negre i gruixut, això indica que l'oli s'ha canviat durant molt de temps.

Si hi ha una emulsió blanca a la tapa de farciment o si l'oli fa escuma visible, això pot indicar que ha entrat aigua o refrigerant a l'oli.

3. Comprovació de les bugies Kia Carens. Traieu totes les bugies del motor, es poden comprovar una per una. Han d'estar secs. Si les espelmes estan cobertes amb una lleugera capa de sutge groguenc o marró clar, no us hauríeu de preocupar, aquest sutge és un fenomen bastant normal i acceptable, no afecta el treball.

Si hi ha restes d'oli líquid a les espelmes Kia Karenz, és probable que s'hagin de substituir els anells del pistó o els segells de la tija de la vàlvula. El sutge negre indica una barreja de combustible re-enriquida. El motiu és un mal funcionament del sistema de combustible de Kia o un filtre d'aire massa obstruït. El símptoma principal serà l'augment del consum de combustible.

La placa vermella a les espelmes Kia Carens es forma a causa de la gasolina de baixa qualitat, que conté una gran quantitat de partícules metàl·liques (per exemple, manganès, que augmenta el nombre d'octans del combustible). Aquesta placa condueix bé el corrent, el que significa que amb una capa significativa d'aquesta placa, el corrent fluirà a través d'ella sense formar una espurna.

4. La bobina d'encesa de Kia Carens no falla sovint, la majoria de vegades això passa a causa de la vellesa, l'aïllament es fa malbé i es produeix un curtcircuit. És millor canviar les bobines d'acord amb el quilometratge segons la normativa. Però de vegades una avaria és causada per espelmes dolentes o cables d'alta tensió trencats. Per comprovar la bobina Kia, s'ha de treure.

Després de l'eliminació, heu d'assegurar-vos que l'aïllament estigui intacte, que no hi hagi taques negres ni esquerdes. A continuació, un multímetre hauria d'entrar en acció, si la bobina es crema, el dispositiu mostrarà el valor màxim possible. No hauríeu de comprovar la bobina de Kia Carens amb el mètode antic per a la presència d'una espurna entre les espelmes i la part metàl·lica del cotxe. Aquest mètode té lloc en cotxes antics, mentre que a Kia Carens, a causa d'aquestes manipulacions, no només la bobina, sinó també tota l'electricitat del cotxe es pot cremar.

5. És possible diagnosticar un mal funcionament del motor pel fum del tub d'escapament de Kia Carens? Un escapament pot dir molt sobre l'estat d'un motor. Des d'un cotxe en servei a l'estació càlida, el fum espes o gris blau no hauria de ser visible en absolut.

Si hi ha fum blanc visible, això pot indicar una junta cremada o fuites al sistema de refrigeració de Kia Carenz. Si el fum és negre, en el millor dels casos es tracta de problemes a causa de la barreja de combustible massa enriquida. En el pitjor dels casos, problemes amb el grup de pistons.

Si el fum té un to blavós, això indica que el motor Kia Carens consumeix oli. En el millor dels casos, caldrà substituir els segells de la tija de la vàlvula, en el pitjor dels casos, caldrà reparar el grup de pistons. Tota aquesta cendres obstrueix molt i redueix la vida útil del catalitzador Kia Karenz, que no pot fer front a la purificació d'aquestes impureses.

6. Diagnòstic del motor Kia Karenz per so. El so és un buit, això és el que diu la teoria de la mecànica. Hi ha buits en gairebé totes les articulacions mòbils.Aquest petit espai conté una pel·lícula d'oli que evita que les peces es toquin. Però amb el temps, la bretxa s'amplia, la pel·lícula d'oli ja no es pot distribuir uniformement, es produeix la fricció de les peces del motor Kia Carens, com a resultat de la qual comença un desgast molt intens.

Cada node del motor Kia Carens es caracteritza per un so específic:

• Un so fort i freqüent que s'escolta a totes les velocitats del motor indica la necessitat d'ajustar les vàlvules;
• Un cop suau, que no depèn de la velocitat, és causat pel mecanisme de distribució de vàlvules, que indica el desgast dels seus elements;
• Un cop breu diferent, que augmenta a velocitats més altes, avisa de l'extrem imminent del coixinet de la biela.

Aquesta és només una petita part dels sons possibles com a resultat de determinades avaries. Cada conductor de Kia ha de memoritzar el so d'un motor en funcionament normal per respondre ràpidament a qualsevol canvi.

7. Diagnòstic del sistema de refrigeració del motor Kia Karenz. Amb el correcte funcionament del sistema de refrigeració i la suficient dissipació de calor, després d'encendre el motor, el líquid circula només en un petit cercle pel radiador de l'estufa, la qual cosa contribueix a l'escalfament ràpid tant del propi motor com de l'interior de Kia Carens en el fred. temporada.

Quan s'arriba a la temperatura de funcionament normal del motor Kia Carens (uns 60-80 graus), la vàlvula s'obre lleugerament a un cercle gran, és a dir. el líquid flueix parcialment al radiador, on desprèn calor a través d'ell. Si s'arriba a una marca crítica de 100 graus, el termòstat Kia Karenz s'obre al màxim i tot el volum de líquid passa pel radiador.

Al mateix temps, el ventilador del radiador Kia Karenz s'encén, contribueix a una millor bufada d'aire calent entre les cèl·lules del radiador. El sobreescalfament pot danyar el motor i requerir reparacions costoses.

8. Avaries típiques del sistema de refrigeració de Kia Carens. Si el ventilador no funciona quan s'arriba a la temperatura crítica, primer cal comprovar el fusible, llavors s'inspecciona el propi ventilador Kia Karenz i la integritat dels cables. Però el problema pot resultar més global, el sensor de temperatura (termostat) pot haver fallat.

El rendiment del termòstat Kia Karenz es comprova de la següent manera: el motor s'escalfa prèviament, s'aplica una mà a la part inferior del termòstat, si està calent, funciona.

Poden sorgir problemes més greus: la bomba falla, el radiador Kia Karenz té fuites o s'obstrueix, la vàlvula del tap de farciment es trenca. Si van sorgir problemes després de substituir el refrigerant, el més probable és que el bloqueig d'aire sigui el culpable.