Reparació de bricolatge Kia Carens

Hola.
El mes de maig, vas arreglar el motor al meu pare a Karens, número 820, donant garantia per a la mampara. El motor estava després de la fam de petroli!. Vam rebre uns 60 mil rubles per a la reparació!
No haver passat ni tres mil km. motor de camí a Yaroslavl! en marxa! sobreescalfat a causa de l'aire lliure del sistema i pel que sembla a causa d'una junta de culata perforada, com deien a Yaroslavl. A Yaroslavl, per descomptat, es van negar a reparar el cotxe, perquè no hi ha cargols nous de culata.
Havent portat una grúa per 10 tr. de Yaroslavl al vostre servei, resulta que el meu pare va sobreescalfar específicament el motor i que tota mena de conjectures idiotes descarteu la responsabilitat de les reparacions de mala qualitat!

Com a resultat, ja heu DESCONEGUT el meu pare PER UN ALTRE 70 TR! Demaneu un pagament avançat per cada esternut! I el motor encara no s'ha fet. El cotxe us el van lliurar fa un mes. Ha d'anar a treballar a peu amb la calor. Sembla un nen?

No se m'ha passat pel cap que fa un mes que fa de vianant.

Senyors, esteu bojos? Has perdut completament la consciència i la por. Personalment, tots els fills han de venir a defensar el seu vell?

Demano una explicació immediata! Per què no es garanteix la reparació? tu mateix vas reconèixer que vas estrènyer la culata dels VELLS CARBONS!

No sé amb qui es comunica el meu pare dels capatassos, però segons ell, cal trucar cada dia i recordar-vos que teniu un cotxe per reparar i cal reparar-lo.

Senyors, propietaris del servei, si us plau, resolgueu aquesta vergonyosa situació!

Bona tarda, hi ha un masloger per a la llavor Kia 2010 amb un cabal d'aproximadament 1 litre per 2000 perquè la pregunta del motiu? [. ]

1) La direcció assistida no funciona, el nivell de líquid és normal. 2) El motor de comprovació està activat, l'escàner diu [. ]

Digueu-me el cost dels treballs següents Canvi d'oli + filtre Canvi de filtre d'aire Canvi de cabina [. ]

Kia Rio. 2005 furgoneta automàtica, quilometratge 160 mil km. La corretja de temps va saltar i tot estava cobert. Pots fer servir [. ]

Vull canviar el motor per un de contracte. És possible substituir el motor i quant costarà [. ]

Per alguna raó, la negativa d'un EWR natiu és molt car, què es pot substituir? [. ]

Esteu fent parpellejar un clauer per a una alarma Starline? [. ]

Has reparat el backstage de la caixa de transmissió manual [. ]

Pàgina principal »Servei de cotxes Kia» Reparació de Kia Karens » Instrucció (manual) sobre el funcionament de Kia Carens

Instrucció (manual) sobre el funcionament de Kia Carens

Any de fabricació (1999, 2000, 2001, 2002)

Any de fabricació (2002, 2003, 2004, 2005, 2006)

Any de fabricació (2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011)

Any de fabricació (2014, 2015, 2016, 2017, 2018 +)

• Dòlar - 58,85 rubles.
• Euro - 62,68 rubles.

Aquest manual cobreix el funcionament i la reparació del Kia Carens / Rondo (Kia Carens / Rondo), produït des de 2006. El llibre descriu la reparació de cotxes amb motors de gasolina i dièsel de 2.0 i 2.0D litres.

Editor: Monòlit
Portada: suau
Format: A4
Nombre de pàgines: 418
Tipus de paper: compensar
ISBN: 978-617-577-003-0

Capacitat del motor: 2,0 / 2,0D l.
Potència: 106/110/112/126/139/140/144 CV

Resposta d'emergència
Comprovacions i definicions diàries
mal funcionament
Instruccions de funcionament i
manteniment de vehicles
Precaucions i tècniques
seguretat en la realització
treballar al cotxe
Instruments de mesura bàsics
dispositius i mètodes de treball amb ells
Part mecànica del motor
Sistema de refrigeració
Sistema de lubricació
Sistema de subministrament
Sistema de gestió del motor
Sistema d'admissió i d'escapament
Equip elèctric del motor
Embragatge
Transmissió
Eixos de transmissió i transmissió final
Xassís
Sistema de fre
Direcció
Cos
Sistema de seguretat passiva
Sistema d'aire condicionat
Diccionari

Al meu cotxe Kia Carens, que és una mica semblant al Lifan, em van somriure amb les seves característiques tècniques i exteriors, ja he recorregut una distància considerable, el comptaquilòmetres va superar els 62 mil quilòmetres. Després de pensar una mica, vaig decidir netejar el conjunt de l'accelerador. No tenia molts diners, així que vaig decidir fer aquest tràmit jo mateix. Les meves mans, gràcies a Déu, no creixen a partir del cinquè punt, així que no vaig tenir por d'emprendre aquest negoci. Per començar, hem de conduir a la botiga i comprar recanvis i mitjans per netejar peces. Quan tot està comprat, conduïm el cotxe al garatge i comencem a treballar. Hem de treure el tub d'aire que destil·la l'aire des del sensor de flux d'aire massiu fins a l'accelerador. El segon pas serà desconnectar els dos xips del TPS i del regulador d'aire inactiu. Per treure aquestes fitxes, hem de desenroscar els quatre cargols de muntatge. A continuació, traieu amb cura l'accelerador i, a continuació, desconnecteu els dos tubs per escalfar l'accelerador.

Després de treure l'accelerador, veuràs quin horror està passant dins. La vàlvula d'acceleració està coberta amb algun tipus de massa resinosa, que en el futur podria interrompre el ralentí del motor.

Hem de rentar aquesta massa. Per netejar l'amortidor dels dipòsits de carboni i qualsevol brutícia desagradable, necessitem una solució per netejar els carburadors. Regeu l'asfixia abundantment amb un netejador i espereu uns quinze minuts perquè el líquid s'absorbeixi a la placa. A més, amb l'ajuda d'un raspall de dents o un raspall suau, comencem a netejar la brutícia de l'amortidor i les parets de l'eix de l'accelerador. Després aboquem de nou la peça amb el netejador i esperem de nou. Tornem a repetir l'operació amb el pinzell. Quan l'accelerador estigui completament net, el podeu tornar a instal·lar.

Això es fa en ordre invers. Quan totes les peces estan al seu lloc, es pot realitzar una prova. Si el cotxe, després de netejar l'accelerador, es comporta incorrectament, o per ser més precisos, treballa a altes revolucions, caldrà desconnectar el terminal de la bateria i tornar-lo a connectar. Això es fa per restablir la configuració del sistema elèctric del cotxe i portar-lo a l'estat predeterminat. Molta sort amb la reparació del teu cotxe.

La reparació del motor de Kia Karens pot ser important o pot ser parcial. El tipus de reparació es determina només després del diagnòstic d'un cuidador. La revisió parcial d'un motor Kia Carens pot incloure la substitució de la junta GBK, la substitució dels segells de la tija de la vàlvula, la substitució de les vàlvules. Les reparacions parcials no solen incloure la retirada del bloc del motor, l'avorriment, la mòlta, el revestiment, etc.

No hauríeu de prendre la decisió de reparar el motor de Kia Karens vosaltres mateixos. Sovint ve al servei gent que diu: "el meu veí em va dir que he de canviar la junta de culata i tot desapareixerà". Per descomptat, podem escoltar el client i anar a una reunió, però si això no ajuda a resoldre el problema, tota la responsabilitat recaurà en el client, i no en el cuidador del servei que el diagnostica i és responsable.

Estació de servei a Grazhdanka - 603-55-05, de 10 a 20, sense dies de descans.
Estació de servei a Kupchino - 245-33-15, de 10 a 20, sense dies de descans.
STO sobre el coratge, 748-30-20, de 10 a 20, sense dies de descans.

WhatsApp/Viber: 8-911-766-42-33

Quan reparar el motor:
- augment del consum d'oli de motor al motor de combustió interna;
- fum del tub d'escapament;
- dipòsits de carboni a les bugies;
- motor al ralentí desigual;
- augment del consum de gasolina;
- caiguda significativa de la potència del motor;
- cops al motor o sons estranys que abans no hi eren;
- baixa pressió d'oli al motor;
- el motor està sobreescalfat.

Garantia per obra- 6 mesos sense límit de quilometratge.

El diagnòstic del motor durant la reparació amb nosaltres és gratuït!

El cost final de la reparació d'un motor depèn de molts factors. Sovint, la gent desmunta el motor ells mateixos, intentant reparar el motor amb les seves pròpies mans. Quan entenem que no el poden muntar ells mateixos, ens porten un motor desmuntat. Quan truqueu a l'estació de servei, especifiqueu l'estat actual del motor i se us informarà del cost exacte de la seva reparació.

Si el cotxe no està en moviment, podem enviar una grúa.

Recentment em vaig adonar que quan el cotxe Kia Carens es tancava des del botó del comandament a distància, va deixar de donar un senyal en forma de doble parpelleig de les llums d'estacionament. És lògic suposar que una de les quatre portes no es tancarà. I n'hi ha. La porta posterior esquerra esquerra es nega a tancar-se quan s'activa el pany central. Vaig començar a entendre i em vaig adonar que el botó de dins d'aquesta mateixa porta, que s'encarrega de l'obertura i tancament manual, està encallat. Nombroses contraccions no portaven enlloc. Es va decidir desmuntar les portes. Després d'arribar a tot el conjunt del pany de la porta, vaig descobrir que el mecanisme d'accionament elèctric s'havia encallat. Es va desmuntar tot el conjunt del pany i es va desconnectar l'accionament elèctric. Va resultar desatès. Vaig trucar als distribuïdors de peces d'automòbil coreanes i em vaig molestar, el mòdul d'accionament elèctric no es ven per separat, sinó només tot el pany. D'ACORD. Res a perdre. Intentaré desmuntar.

El pany elèctric de Kia Carens està llest per al desmuntatge.

El revers del pany elèctric.

Pany elèctric Daeki - Sistema de seguretat automotriu

Per separar la part superior de la tapa, intento utilitzar un trepant Powertec.

Utilitzem una roda de tall per a una burmashinka.

Comencem el procés de separació.

Traiem el balancí de plàstic.

Ara podeu començar a treure la coberta.

I aquí hi ha les unitats del pany elèctric.

Traiem el mecanisme de plàstic per sobre de l'engranatge.

Traiem l'engranatge de plàstic prop del cuc.

Veiem una molla trencada per sobre de l'engranatge de plàstic a causa de la corrosió. És una llàstima que no hagi sobreviscut la foto, on literalment tot l'espai interior del castell estava en "pols rovellat".

Aquí teniu una mirada més propera a les restes de la font.

Pany elèctric desmuntat. No vaig treure l'electroimant en si amb el cuc de plàstic.

Després d'haver agafat un fil d'acer del diàmetre requerit, vaig demanar al meu pare que fes una molla. Van resultar 8 voltes. Diàmetre molla 25 mm.

Després de la prova, recollim. No van posar la tapa a la cola. Hem fet un forat al centre i hem connectat amb un cargol i una femella.

Done Deal es va aplicar a les articulacions del cos.

Aquí hi ha les coses. Podria i aplicar paraules anticorrosió al metall de la molla. Segurament, totes aquestes rentadores a pressió amb l'ús de productes químics van provocar el trencament de la molla.

Kia Carens - Substituïu el filtre d'habitacle, feu-ho vosaltres mateixos i on es troba generalment))) 5 minuts i podeu inhalar fins a tot el pit)

Hola. Això és després de quants quilòmetres?

Anton S. No)) per mi. Com condueixo. Això són 3-4 mesos)))

Al meu cotxe Kia Carens, que és una mica semblant al Lifan, em van somriure amb les seves característiques tècniques i exteriors, ja he recorregut una distància considerable, el comptaquilòmetres va superar els 62 mil quilòmetres. Després de pensar una mica, vaig decidir netejar el conjunt de l'accelerador. No tenia molts diners, així que vaig decidir fer aquest tràmit jo mateix. Les meves mans, gràcies a Déu, no creixen a partir del cinquè punt, així que no vaig tenir por d'emprendre aquest negoci. Per començar, hem de conduir a la botiga i comprar recanvis i mitjans per netejar peces. Quan tot està comprat, conduïm el cotxe al garatge i comencem a treballar. Hem de treure el tub d'aire que destil·la l'aire des del sensor de flux d'aire massiu fins a l'accelerador. El segon pas serà desconnectar els dos xips del TPS i del regulador d'aire inactiu. Per treure aquestes fitxes, hem de desenroscar els quatre cargols de muntatge. A continuació, traieu amb cura l'accelerador i, a continuació, desconnecteu els dos tubs per escalfar l'accelerador.

Després de treure l'accelerador, veuràs quin horror està passant dins. La vàlvula d'acceleració està coberta amb algun tipus de massa resinosa, que en el futur podria interrompre el ralentí del motor.

Hem de rentar aquesta massa. Per netejar l'amortidor dels dipòsits de carboni i qualsevol brutícia desagradable, necessitem una solució per netejar els carburadors. Regeu l'asfixia abundantment amb un netejador i espereu uns quinze minuts perquè el líquid s'absorbeixi a la placa. A més, amb l'ajuda d'un raspall de dents o un raspall suau, comencem a netejar la brutícia de l'amortidor i les parets de l'eix de l'accelerador. Després aboquem de nou la peça amb el netejador i esperem de nou. Tornem a repetir l'operació amb el pinzell. Quan l'accelerador estigui completament net, el podeu tornar a instal·lar.

Això es fa en ordre invers. Quan totes les peces estan al seu lloc, es pot realitzar una prova. Si el cotxe, després de netejar l'accelerador, es comporta incorrectament, o per ser més precisos, treballa a altes revolucions, caldrà desconnectar el terminal de la bateria i tornar-lo a connectar. Això es fa per restablir la configuració del sistema elèctric del cotxe i portar-lo a l'estat predeterminat. Molta sort amb la reparació del teu cotxe.

Carroceria i disseny de Kia
Carens 2013

L'equip de disseny de l'empresa coreana està dirigit per
Cap de disseny permanent Peter Schreier i he de dir que aquest model té
i els dissenyadors van sortir amb un aspecte una mica inusual, aquí una combinació d'esports
rapidesa i característiques originals de KIA. Monovolum compacte de forma corporal Carens
s'assembla molt a un hatchback, almenys aquesta és la primera impressió. Temes
ni més ni menys, és un minibús familiar força espaiós i còmode,
creat a la plataforma de Kia ceed, que al seu torn és força llarg i
espaiós. El cas és que la nova generació de Kia Carens ho té absolutament
disseny nou i revolucionari, per això sembla més petit que el més antic
company.

Al davant, Kia Carens destaca pel seu equipament modern i
Grans fars dobles d'aspecte original, en els quals, a més de potents
llum del cap instal·lada llums de circulació diürna LED. Falsa reixa del radiador
pràcticament no va canviar i va mantenir l'estil dels seus predecessors. coreà
el fabricant diu que en aquesta forma la reixa és el més semblant possible al morro
tigre, però, cadascú té fantasies diferents. Fabricants asiàtics, en particular
Els coreans tenen un gust i un disseny originals. A més de l'entrada d'aire a través
graella del radiador, a la part inferior, al para-xocs davanter, hi ha una gran
presa d'aire de dos nivells, que està intel·ligentment protegida per una malla. Per forma
la presa d'aire s'assembla a un trapezi, des del qual a l'antiboira vertical
els fars estan estampats en forma de solcs.

Si aneu al costat del cotxe, llavors el pendent del frontal
vidre, l'angle és molt gran a causa dels pilars del marc frontal, el sostre està fet amb
baixant gairebé immediatament des de dalt. L'esquena acaba
spoiler del sostre net. L'ampit és alt per tot el cos,
quatre finestres rectangulars, les finestres frontals són força grans amb bona visibilitat.
Els parafangs davanters i posteriors destaquen de manera viva, inflats i alhora molt
passos de rodes harmoniosos que es fusionen amb les estampacions de la part inferior
estirat al llarg de tota la longitud del cos.

Una mirada des del darrere revela un aspecte net i alhora potent
la popa de la furgoneta compacta. Els karens de la tercera generació, com ja s'ha escrit, són indígenes
va canviar l'aspecte, es nota tant en el cos com en els elements externs.
El gran equip d'il·luminació posterior destaca clarament, a més de les dimensions elegants, és visible
farciment de LED, que també està present en quantitat suficient a la part frontal.
El gran para-xocs posterior es fa juntament amb un spoiler que destaca sense pintar
plàstic. El porton del darrere és força compacte, gairebé perfecte
un rectangle, a través d'ell es veu un bagul gran i espaiós.

Pel que fa a les dimensions del monovolum Kia Carens 2013, doncs
no es van proporcionar les dimensions exactes, però el fabricant d'arreu
amb responsabilitat assegurada que la novetat satisfarà plenament la mida
furgoneta compacta, així com el fet que serà més gran que la seva Kia donant base
ceed. Pel que fa a la coneguda distància entre eixos, és igual a 2750 mm.

Revestiment i interior de Kia
Carens 2013

Tenint en compte que es tracta d'un monovolum, el seu interior realment
espaiós i còmode, hi ha prou llum a l'interior, encara en pot dependre molt
de quants seients estarà fet el saló, com deien, hi ha
la possibilitat d'instal·lar 5 i 7 seients. En el cas de la tercera fila, llavors ell, és clar,
lleugerament limitat per la mida de l'espai lliure, encara que els nens o adolescents ells mateixos ho faran
sentir-se bé. La segona fila té tres seients, que
proporcionar tres cadires separades amb possibilitat d'ajust individual
esquenes. A més, els seients es mouen, l'esquena es pot reclinar
horitzontalment. Hi ha espai més que suficient a la segona fila en totes direccions i
terra sense cap ressalt.

Els respatllers de la segona fila de seients es poden plegar sense cap problema, darrere
la segona fila també transforma la tercera fila de seients, com a resultat resulta
idealment superfície plana del tronc, en aquesta zona es pot transportar un molt
grans càrregues. Si necessiteu augmentar encara més les dimensions
maleter, a més pots empènyer cap endavant la part davantera
el seient del passatger i plegar el respatller. Això us donarà gairebé un altre metre de llargada.
portaequipatges, de manera que podeu acomodar càrrega de més de 3 metres.

Els seients davanters del conductor i el passatger es fan un a un
estructures, són força còmodes, hi ha un suport lateral efectiu en la forma
rodets. Seria adequat suposar que el tauler de comandament i la consola central ho farien
són semblants a un dels seus predecessors - Sid o Karens, però aquest no és el cas. V
el nou Kia Carens tot és original i fet d'una manera nova, com l'interior
no sembla germans ni en decoració ni en disseny. Aquí al centre de la consola
monitor de pantalla tàctil de 7 polzades instal·lat, volant multifunció amb còmode
la ubicació dels botons, sota la pantalla hi ha control
control climàtic. El quadre de comandament del conductor és molt gran i té capacitat
dos cercles per a dispositius i al centre entre ells còmodes i fàcilment visibles
pantalla d'ordinador de bord amb totes les dades, el panell és molt ergonòmic i
agradable a la vista.

Val la pena assenyalar que la novetat de Karens és força rica
ple d'una varietat de sistemes moderns, la gestió dels quals
produït mitjançant un monitor de pantalla tàctil i una consola central. No obstant això, en
totes les consoles estan molt ben situades, tots els dispositius i botons són visualment clars
i no hi ha confusió. En general, cal tenir en compte que els materials utilitzats, també,
així com la qualitat de construcció a un nivell molt alt i no hi ha res a queixar-se. Encara que
el fabricant va guardar silenci sobre totes les opcions de configuració possibles i instal·lat
sistemes, però al mateix temps promet que la tercera generació de Kia Carens tindrà
tots els equips nous possibles. S'utilitza per a acabats d'alta qualitat
de cuir, s'instal·len seients amb calefacció, i la primera i segona fila, davant
els seients disposen de ventilació, climatització, càmeres de visió posterior i un assistent
aparcament posterior, també instal·lat l'últim sistema multimèdia amb tot el inherent
per als nous elements amb funcions de reproducció, també hi ha un sistema de navegació i molt més.

Tècnic
Rendiment i xassís de Kia Carens 2013

Malgrat que Karens té la mateixa plataforma, no ho té
menys, la suspensió es posa aquí una mica més fàcil que la de Sid, però això no vol dir
que és pitjor. Puntals davanters MacPherson, suspensió posterior
fet en forma de biga de torsió. Aquí hi ha dos aspectes positius alhora. En primer lloc, és una solució fiable i alhora barata, i en segon lloc, permetrà
augmentar el volum del tronc.

La línia d'unitats està representada per gasoil i gasolina
motors, atès que els últims gots, hi treballen dues preocupacions Hyndai i Kia
una direcció, llavors els motors seran d'aquesta sèrie.

El primer motor de gasolina amb un volum d'1,6 litres, potència 135 l / s, la segona unitat
2,0 l amb una capacitat de 150 i 163 l/s.

També hi ha dos motors dièsel. El primer amb un volum d'1,7 l,
La potència del motor s'ofereix com a opció de 115 l/s i 135 l/s. Segon motor
2,0 l amb sistema CRDI, la seva capacitat és de 177 l/s.

A Kia Carens 2013 es presenten caixes de canvi per triar, automàtiques i mecàniques,
però ambdues direccions són de sis passos.

Pel que fa a les característiques dels motors esmentades anteriorment, doncs
Configuracions russes, es poden complementar amb potència.

De moment, el fabricant encara no n'ha anunciat exactament
cost, però depenent de la configuració, el preu començarà a partir de 850 mil.
rubles per al model bàsic. Més endavant s'anunciaran dades més precises.

KIA Carens: una guia per a la reparació, manteniment i funcionament del cotxe.
Manual oficial del propietari de KIA Carens.

Any d'emissió: 2007

DOCUMENTACIÓ TÈCNICA KIA CARENS GRATIS

Manual de reparació, operació i manteniment KIA CARENS

- especificacions completes
- Característiques de funcionament
- resolució de problemes
- Esquemes de cablejat de colors

Manual de reparació en fotos KIA CARENS

- especificacions completes
- Característiques de funcionament
- resolució de problemes
- Més de 2000 fotos
DESCARREGAR

Catàleg de peces i unitats de muntatge KIA CARENS

- descripció tècnica completa
- destinat a treballadors d'estacions de servei i propietaris d'automòbils
- catàleg de peces
descarregar

Diagrama de cablejat detallat KIA CARENS

- Descripció completa dels equips elèctrics
- Es descriu detalladament l'algoritme de resolució de problemes
- diagrama de cablejat detallat (diagrama de cablejat)
descarregar

Manual de reparació del motor KIA CARENS

- Especificacions completes del motor
- Característiques de disseny i reparació del motor
- resolució de problemes
- una descripció detallada dels processos de desmuntatge, resolució de problemes i muntatge del motor amb fotografies

Manual de reparació de caixes de canvis KIA CARENS

- Característiques tècniques completes del punt de control
- característiques de disseny i reparació del punt de control
- Eliminació de les avaries de la caixa de canvis
- una descripció detallada dels processos de desmuntatge, resolució de problemes i muntatge del punt de control amb fotografies

Llibres i manuals gratuïts de Kia Carens

Manual de reparació i servei de Kia Carens

- Reparació de Kia Carens a les fotos
- Es descriuen amb detall els components i conjunts del cotxe
- Resolució de problemes de Kia Carens de bricolatge
- Esquemes de cablejat de colors

Manual d'usuari i manual de servei de Kia Carens

- operació manual
- Manual de servei de Kia Carens
- resolució de problemes
- Esquema de cablejat interactiu

- Pinout dels connectors elèctrics de Kia Carens
- Característiques dels equips elèctrics
- Eliminació de mal funcionament dels equips elèctrics
- Esquema elèctric detallat

Catàleg de peces i unitats de muntatge Kia Carens

- taula d'intercanviabilitat de peces de cotxe Kia Carens
- destinat a treballadors d'estacions de servei i propietaris d'automòbils
- catàleg de peces

Manual de reparació del motor Kia Carens

- Especificacions completes del motor Kia Carens
- Característiques de disseny i reparació del motor
- Resolució de problemes del motor Kia Carens de bricolatge
- una descripció detallada dels processos de desmuntatge, resolució de problemes i muntatge del motor amb fotografies

Manual de reparació de la caixa de canvis Kia Carens

- Característiques tècniques completes del punt de control
- característiques de disseny i reparació del punt de control
- eliminació de mal funcionament del punt de control i transmissió del cotxe Kia Carens
- una descripció detallada dels processos de desmuntatge, resolució de problemes i muntatge de la caixa de canvis Kia Carens amb fotografies

Codis d'error de l'injector Kia Carens

- descripció i esquema de l'injector
- Descodificació de codis d'avaria del motor
- Eliminació de mal funcionament dels injectors
- Pinout d'injecció i cablejat

- afinant Kia Carens amb les vostres pròpies mans
- tuning del motor, tuning de la carrosseria, tuning de la suspensió
- Guia de sintonització multimèdia

Documentació tècnica per a la reparació de vehicles

KIA Carens (tots els anys de llançament) Gratuït, sense registre ni SMS

Manual de reparació, operació i manteniment KIA Carens

- especificacions completes
- Característiques de funcionament de KIA Carens
- resolució de problemes
- esquemes de cablejat de color KIA Carens

Manual del propietari KIA Carens

- manual de servei (manual KIA Carens per al servei de cotxes)
- Característiques de funcionament
- Resolució de problemes de bricolatge KIA Carens
- Esquemes de cablejat de colors

Manual de reparació KIA Carens en fotos

- Reparació de bricolatge KIA Carens a les fotos
- Característiques de funcionament
- Resolució de problemes de KIA Carens
- Més de 2 fotos de KIA Carens del procés de reparació de KIA Carens

Catàleg de peces i unitats de muntatge KIA Carens

- Taula d'intercanviabilitat de peces d'automòbil
- destinat a treballadors d'estacions de servei i propietaris d'automòbils
- Catàleg de peces KIA Carens

Diagrama de cablejat detallat KIA Carens

- descripció completa dels equips elèctrics KIA Carens
- Es descriu detalladament l'algoritme per a la resolució de problemes d'equips elèctrics (arrencada, generador, sistema d'encesa) KIA Carens
- diagrama de cablejat detallat (diagrama de cablejat)

Manual de reparació del motor KIA Carens

- especificacions tècniques completes del motor KIA Carens
- Característiques del disseny i reparació del motor KIA Carens
- Resolució de problemes del motor de fer-ho tu mateix
- una descripció detallada dels processos de desmuntatge, resolució de problemes i muntatge del motor amb fotografies

Manual de reparació de caixes de canvis KIA Carens

- Característiques tècniques completes de la caixa de canvis KIA Carens
- característiques de disseny i reparació del punt de control
- eliminació de mal funcionament de la caixa de canvis KIA Carens
- una descripció detallada dels processos de desmuntatge, resolució de problemes i muntatge del punt de control amb fotografies

Codis d'error de l'injector KIA Carens

- descripció i esquema de l'injector
- Descodificació de codis d'avaria del motor
- eliminació de mal funcionament de l'injector KIA Carens
- Esquemes de cablejat de colors

Guia de tuning KIA Carens

- afinant KIA Carens amb les vostres pròpies mans
- Ajustament del motor
- afinació corporal
- Ajust de la suspensió

Llibres electrònics de Kia Carens per a automobilistes de forma gratuïta

Manual de reparació, operació i manteniment de Kia Carens DESCARREGAR

291 Mb
(Manual de taller per a la versió completa de Kia Carens)

Manual de reparació Kia Carens en imatges DESCARREGAR

128 MB
(Reparació de Kia Carens a les fotos)

Secrets de reparació de Kia Carens DESCARREGAR

132 MB
(una descripció detallada de les característiques de la reparació de Kia Carens)

Diagrama de cablejat detallat de Kia Carens DESCARREGAR

88 MB
(Diagrama de cablejat de Kia Carens)

Catàleg de peces de Kia Carens DESCARREGAR

36 MB
(Catàleg de peces i unitats de muntatge Kia Carens)

Manual de reparació del motor Kia Carens DESCARREGAR

53 MB
(Reparació de motors Kia Carens a les fotos)

Manual de reparació de la transmissió Kia Carens DESCARREGAR

154 Mb
(Reparació de la caixa de canvis i el diferencial de Kia Carens a les fotos)

Codis d'error de Kia Carens DESCARREGAR

50 Mb
(codis d'error de l'injector Kia Carens d'autodiagnòstic)

Guia de sintonització multimèdia de Kia Carens DESCARREGAR

51 MB
(sintonitzant Kia Carens amb les teves pròpies mans amb fotos)

No és cap secret per al conductor de Kia Karenz que l'indicador del quadre de comandament "Check-Engene" és un senyal de mal funcionament de Kia. En un estat normal, aquesta icona s'hauria d'encendre quan s'encén l'encesa, en aquest moment comença una comprovació de tots els sistemes Kia Carens, en un cotxe que funcioni l'indicador s'apaga al cap d'uns segons.

Si hi ha alguna cosa malament amb Kia Carens, "Check-Engene" no s'apaga o es torna a il·luminar al cap d'un temps. També pot parpellejar, cosa que indica clarament un mal funcionament greu. Aquest indicador no indicarà al propietari de Kia quin és exactament el problema, crida l'atenció sobre el fet que es requereix un diagnòstic del motor Kia Karenz.

Com que tots els cotxes estrangers, sense excloure el Kia Caren, estan estretament lligats a l'electrònica, un gran nombre de sensors controlen el funcionament del cotxe. Per tant, el diagnòstic del motor Kia Karenz és, en general, comprovar la unitat més important del cotxe, a excepció de la suspensió, que es comprova mecànicament.

Hi ha un gran nombre d'equips especialitzats per al diagnòstic del motor Kia Karenz. Hi ha escàners compactes i bastant versàtils que no només es poden permetre els professionals. Però hi ha moments en què els escàners portàtils convencionals no detecten mal funcionament del motor de Kia Carens, llavors els diagnòstics s'han de fer exclusivament amb programari amb llicència i un escàner de Kia.

L'escàner de diagnòstic de Kia mostra:

• Percentatge d'obertura de la vàlvula d'acceleració;
• Velocitat del motor en rpm;
• temperatura del motor Kia Karenz;
• Tensió a la xarxa de bord de Kia Carens;
• La temperatura de l'aire aspirat al motor;
• temps d'encesa Kia Carens;
• Temps d'injecció de combustible per l'injector. Es mostra en mil·lisegons;
• Lectures del sensor de flux d'aire de Kia Carens;
• càrrega del motor;
• Lectures del sensor d'oxigen Kia Karenz;

Abans de diagnosticar el motor Kia Karenz, hauríeu d'escoltar-lo, en condicions normals funciona en silenci, monòtonament, manté la velocitat amb confiança. Quan premeu el pedal de l'accelerador, augmenta suaument, sense sacsejades, sense sorolls estranys. Al mateix temps, l'escapament és pràcticament invisible. A més, en un motor Kia Carens normal, no es pot augmentar el consum de combustible i altres fluids.

1. Per diagnosticar el motor Kia Karenz, en primer lloc, s'inspecciona visualment el compartiment del motor. Un motor en servei no hauria de tenir cap fuita de fluids tècnics, ja sigui oli, refrigerant o líquid de fre. En general, és important netejar periòdicament el motor Kia Carens de pols, sorra, brutícia, això és necessari no només per a l'estètica, sinó també per a la dissipació normal de la calor.

2. Comprovació del nivell i l'estat de l'oli del motor Kia Carens, segon pas de la prova. Per fer-ho, heu de treure la vareta i també mirar l'oli desenroscant el tap d'ompliment. Si l'oli és negre, i encara pitjor negre i gruixut, això indica que l'oli ha canviat durant molt de temps.

Si hi ha una emulsió blanca a la tapa de farciment o podeu veure com l'oli fa escuma, això pot indicar que ha entrat aigua o refrigerant a l'oli.

3. Comprovació de les bugies Kia Carens. Traieu tots els taps del motor; es poden comprovar un a la vegada. Han d'estar secs. Si les espelmes estan cobertes amb una capa insignificant de dipòsits de carboni groguenc o marró clar, no us hauríeu de preocupar, aquests dipòsits de carboni són bastant normals i permesos i no afecten el treball.

Si hi ha restes d'oli líquid a les espelmes Kia Karenz, és probable que es substitueixin els anells del pistó o els segells de la tija de la vàlvula. Els dipòsits de carboni negre indiquen una barreja de combustible massa enriquida. El motiu és un funcionament inadequat del sistema de combustible de Kia o un filtre d'aire massa obstruït. El símptoma principal serà l'augment del consum de combustible.

La placa vermella a les espelmes Kia Carens es forma a causa de la gasolina de baixa qualitat, que conté una gran quantitat de partícules metàl·liques (per exemple, manganès, que augmenta el nombre d'octans del combustible). Aquesta placa condueix bé el corrent, el que significa que amb una capa significativa d'aquesta placa, el corrent fluirà a través d'ella sense formar una espurna.

4. La bobina d'encesa de Kia Carens no falla sovint, la majoria de vegades això passa a causa de la vellesa, l'aïllament es fa malbé i es produeix un curtcircuit. És millor canviar les bobines d'acord amb el quilometratge segons la normativa. Però passa que una avaria és causada per espelmes dolentes o cables d'alta tensió perforats. Per comprovar la bobina Kia, s'ha de treure.

Després de l'eliminació, heu d'assegurar-vos que l'aïllament estigui intacte, que no hi hagi punts negres ni esquerdes. A continuació, un multímetre hauria d'entrar al curs, si la bobina es crema, el dispositiu mostrarà el valor màxim possible. No hauríeu de comprovar la bobina de Kia Carens utilitzant el mètode antic per detectar la presència d'una guspira entre les bugies i la part metàl·lica del cotxe. Aquest mètode té lloc en cotxes antics, mentre que a Kia Carens, a causa d'aquestes manipulacions, no només es pot cremar la bobina, sinó també tota l'electricitat del cotxe.

5. És possible diagnosticar el mal funcionament del motor pel fum del tub d'escapament de Kia Carens? L'escapament pot dir molt sobre l'estat d'un motor. A l'estació càlida, no s'ha de veure cap fum gruixut o gris des d'un cotxe en bon estat.

Si hi ha fum blanc visible, això pot indicar una junta cremada o una fuita al sistema de refrigeració de Kia Karenz. Si el fum és negre, en el millor dels casos es tracta de problemes a causa d'una barreja de combustible massa enriquida. En el pitjor, problemes amb el grup de pistons.

Si el fum té un to blavós, vol dir que el motor Kia Carens utilitza oli. En el millor dels casos, requerirà la substitució dels segells de la tija de la vàlvula, en el pitjor dels casos, la reparació del grup de pistons.Tots aquests fums s'obstrueixen molt i redueixen la vida útil del catalitzador de Kia Karenz, que no fa front a la neteja d'aquestes impureses.

6. Diagnòstic del motor Kia Karenz per so. El so és un buit, això és el que diu la teoria de la mecànica. Hi ha buits en gairebé totes les articulacions mòbils. Aquest petit espai conté una pel·lícula d'oli que evita que les peces es toquin. Però amb el temps, la bretxa s'eixampla, la pel·lícula greixosa ja no es pot distribuir uniformement, es produeix la fricció de les peces del motor Kia Carens, com a resultat de la qual cosa comença un desgast molt intens.

Cada node del motor Kia Carens té un so específic:

• Un so fort i freqüent que s'escolta a totes les velocitats del motor indica la necessitat d'ajustar les vàlvules;
• Un cop uniforme, que no depèn de la velocitat, és provocat pel mecanisme vàlvula-distribuïdor, que indica el desgast dels seus elements;
• Un cop breu diferent, que augmenta a revolucions més altes, avisa de l'extrem imminent del coixinet de la biela.

Aquesta és només una petita part dels sons possibles com a resultat de determinades avaries. Cada conductor de Kia ha de recordar el so d'un motor que funciona normalment per reaccionar ràpidament a qualsevol canvi.

7. Diagnòstic del sistema de refrigeració del motor Kia Karenz. Amb un funcionament correcte del sistema de refrigeració i una dissipació de calor suficient, després d'engegar el motor, el líquid circula només en un petit cercle pel radiador de l'estufa, la qual cosa contribueix a l'escalfament ràpid tant del propi motor com de l'interior de Kia Carens en el fred. temporada.

Quan s'arriba a la temperatura de funcionament normal del motor Kia Carens (uns 60-80 graus), la vàlvula s'obre lleugerament, és a dir. el líquid flueix parcialment al radiador, on desprèn calor a través d'ell. En cas d'arribar al nivell crític per sota dels 100 graus, el termòstat Kia Karenz s'obre al màxim i tot el volum de líquid passa pel radiador.

Juntament amb això, el ventilador del radiador Kia Karenz s'encén, contribueix a una millor expulsió de l'aire calent entre les cèl·lules del radiador. El sobreescalfament pot danyar el motor i requerir reparacions costoses.

8. Avaries típiques del sistema de refrigeració de Kia Carens. Si el ventilador no funciona quan s'arriba a la temperatura crítica, primer cal comprovar el fusible, llavors s'examinen el propi ventilador Kia Karenz i la integritat dels cables. Però el problema pot resultar més global, potser el sensor de temperatura (termostat) està fora de servei.

El rendiment del termòstat Kia Karenz es comprova de la següent manera: el motor s'escalfa prèviament, s'aplica una mà a la part inferior del termòstat, si fa calor, està en bon estat.

Poden sorgir problemes més greus: la bomba falla, el radiador Kia Karenz filtra o s'obstrueix, la vàlvula del tap de farciment es trenca. Si van sorgir problemes després de substituir el refrigerant, el més probable és que la culpa sigui un tancament d'aire.