Avui tornarem una vegada més al tema que es parla repetidament de substituir les vuit espelmes per l'Honda Fit GD1.
Com és habitual, l'esmentat cotxe va entrar al nostre servei, amb una queixa del propietari que, a causa del clima fred establert (a Novosibirsk avui i en els propers tres dies, la temperatura no es compromet a ser superior a -28, ni fins i tot fins a -36 funcionarà) el cotxe va començar a tremolar, i fins i tot es va aturar un cop en un semàfor.
Abans d'envair completament "a la selva de la ingesta", es va fer una pregunta sobre les espelmes, s'han canviat mai? El propietari va respondre que no, no ho va canviar, però l'anterior propietari ho va fer 3000-5000 km abans de la venda (el quilometratge en cotxe després de la compra és de 15.000 km), i en comprar un cotxe, un gran centre regional especialitzat en Honda. (no donarem publicitat, ni antipublicitat) va confirmar el “estat ideal” de les espelmes i de les files davantera i posterior.
Com a resultat, el cotxe va arribar amb bugies noves a la guantera, així com amb moltes ganes de canviar l'oli a més. El mestre es va posar alegrement als negocis i, al cap d'uns minuts, el seu crit obscè entusiasta va reunir al seu voltant tots els que no estaven ocupats amb els negocis, inclòs el propietari del cotxe. A continuació, perquè quedi clar, mostrarem fotos que parlen més que qualsevol descripció.
Les ratlles negres als aïllants superiors de les espelmes són ruptures de corrent d'alta tensió no a la cambra de combustió, sinó a fora.
Vídeo (feu clic per reproduir).
El material ceràmic de l'aïllant de la bugia es va esmicolar al lloc de l'avaria.
Després d'aquest estat de les espelmes, és evident que les bobines "ja no poden tocar el violí". De fet, això ho sabíem fins i tot abans de desenroscar les espelmes, però sobretot per als lectors, hem canviat una mica la seqüència.
Per tant, estimats lectors, mireu què passa amb les bobines quan les bugies no es substitueixen a temps.
Tres bobines d'encesa, tres bugies. Diagnòstic al cent per cent - fracàs.
Goma de segellat danyada en una de les bobines d'encesa. Encara no és el més malmès!
Aquesta bobina d'encesa va obtenir molt més. Però el resultat és el mateix.
L'autòpsia va demostrar que tres bobines de la fila posterior (no obstant això, una més de la primera fila) necessitaven una substitució urgent. El cost d'una nova bobina d'encesa única a Novosibirsk oscil·la entre 2.000 i 4.000 mil rubles, i el pressupost per a una visita a un servei d'automòbils ha augmentat dràsticament de 2.000 rubles (canvi d'oli i espelmes) a 10.000 -18.000 rubles, cosa que definitivament va molestar el propietari del cotxe. No obstant això, mitjançant mesures operatives, vam aconseguir trobar al mercat bobines d'encesa de contracte (usades) per valor de 1.500 rubles i, malgrat l'únic (el meu) vot en contra, el propietari de Fita les va comprar, considerant que l'oferta era la més rendible.
Quina és la raó de tots aquests residus? Malauradament, el propietari del cotxe i el mateix Fit van ser víctimes d'un artesà mandrós o incompetent que va fer servei al cotxe en comprar-lo, així com del seu propi desig d'estalviar diners. L'estat de les espelmes és molt fàcil de diagnosticar, només cal que desenrosqueu almenys una espelma i mireu-la. Lògicament, la resta d'espelmes haurien d'estar aproximadament en les mateixes condicions. Per descomptat, al mateix temps, hi ha la possibilitat que tingueu "sort" i obtingueu l'únic que funciona, mentre que la resta de les espelmes estaran "morts".
Com es pot evitar això? Per ser honest, la manera més fàcil és no estalviar.Si no coneixes l'historial del teu cotxe, o el seu antic propietari no és el teu bon amic o parent, no estalvies diners i canvia les espelmes sense comprovar-ho. Això és especialment cert per a les espelmes ordinàries, sense platí i sense iridi, que, fins i tot en la versió "original", no costen més de 250 rubles cadascuna. Gastar fins a 1.000 rubles (en el cas de Fit, fins a 2.000), un cop cada 20.000 quilòmetres, no és la càrrega financera més gran per a qualsevol propietari d'un cotxe, cosa que us estalviarà de grans residus en el futur.
Feu reparar la vostra Honda amb regularitat.
Per què una persona no pot trobar els vídeos desitjats a Youtube? El cas és que una persona no pot inventar alguna cosa nova i buscar-la. Es va quedar sense fantasia. Ja ha revisat molts canals diferents, i ja no vol veure res (del que veia abans), però què fer en aquesta situació? Per trobar un vídeo de Youtube que s'adapti a les vostres necessitats, assegureu-vos de seguir buscant. Com més difícil sigui la cerca, millor serà el resultat de la cerca. Recordeu que només cal que trobeu uns quants canals (interessants), i els podeu veure durant una setmana sencera o fins i tot un mes. Per tant, davant l'absència d'imaginació i sense voluntat de cercar, podeu preguntar als vostres amics i coneguts què estan veient a Youtube. Potser recomanaran vloggers originals que els agradin. A vosaltres també us poden agradar i us convertireu en el seu subscriptor!
Tallar mp3 en línia és convenient i un servei senzill per ajudar-te crea el teu propi to de trucada musical.
Convertidor de vídeos de YouTube El nostre vídeo en línia convertidor us permet descarregar vídeos des de Lloc web de YouTube als formats webm, mp4, 3gpp, flv, mp3.
Aquestes són emissores de ràdio per triar per país, estil i qualitat. Estacions de ràdio d'arreu del món més de 1000 emissores de ràdio populars.
Es realitza la transmissió en directe des de càmeres web absolutament gratuït en temps real temps - emès en línia.
La nostra televisió en línia té més de 300 populars Canals de televisió per triar, per país i gèneres. Emissió de canals de televisió gratuïtament.
Una gran oportunitat per començar una nova relació amb continuació a la vida real. vídeo aleatori xat (xatroulette), el públic és gent d'arreu del món.
Vídeo (feu clic per reproduir).
Abans es va adonar que durant l'acceleració, el cotxe de vegades s'agita. Aleshores, les contraccions van començar a aparèixer al ralentí.
Tenim les mans a les bobines. Les puntes estaven trencades. Eren visibles esquerdes al cos de la bobina.
Primer embolicat amb tubs termoretràctils sobre una base adhesiva. Però aquesta reparació va ser suficient durant 2-3 mesos. Hi ha passades de nou. Amb prou feines van aconseguir les bobines dels pous de les espelmes, ja que el termotub es va "assentar" i es va enganxar a les parets dels pous.
Al fòrum del perfil, van llegir que és aconsellable substituir la peça danyada. Així que van creuar la bobina i les puntes de GAZ. No és del tot agradable estèticament, però el producte funciona. De GAZ: només una funda de plàstic i una punta de silicona. L'interior de la bobina Fita.
Ha arribat el moment d'escriure una ressenya sobre l'Honda Fit, per a mi personalment aquest és el cotxe més terrible, tot i que feia molt de temps que pensava comprar-lo i molt sovint, tothom elogiava aquest cotxe, però el vaig veure des d'una perspectiva completament diferent. .
Extracció del receptor del motor LA13
El que tenim HONDA FIT 2001, motor LA13 volum 1300, caixa CVT. El primer que vaig comprar aquest cotxe, no vaig quedar satisfet amb el consum de combustible i la seva "estupidesa", espasmes, etc.
Mai he fet aquest manteniment per a cap cotxe, és a dir:
Per eliminar tota mena de sons metàl·lics terribles, vaig substituir el rodet de la llanda per un cinturó, el motor va començar a funcionar en silenci.
El consum a l'ajust arriba als 12 litres per cada 100 quilòmetres, això és amb un motor 1.3. Només llauna, vaig canviar les espelmes, totes les 8 peces, el cotxe va deixar de temblar, va començar a funcionar més suaument, el consum no va baixar.
Substitució de puntes, molles, etc. a les bobines d'encesa, les fallades durant l'acceleració han desaparegut.
Neteja de vàlvules EGR
Neteja de plaques EGR
Neteja del receptor d'entrada
Neteja de broquets
Descarbonització del motor
Substitució de la benzinera amb totes les bombes i filtres a l'original
Canvi d'oli de motor
Canvi de l'oli de la caixa al HMMF original
Substitució de tots els filtres
Neteja i rentat del conjunt de l'accelerador (vàlvula d'acceleració, dxx)
Neteja i rentat del bloc variador
Eliminació del catalitzador
Neteja de la placa EGR en un Honda Fit
treure el convertidor catalític honda fit
canvi d'oli de fer-ho tu mateix al variador Honda
Com saber si una bobina d'encesa Honda està dolenta
reparació de bobina d'encesa honda fit
El que tenim després d'aquest manteniment, el consum va baixar a 9-10 litres per cent AI92 per a mi, això és un consum molt elevat, volia reduir-lo a 8, la dinàmica semblava una mica, però el cotxe era avorrit, lent com un tortuga, el cotxe va començar a funcionar sense problemes i va començar bé, però és una mica.
Em tornaré a comprar un Honda? NO, aconsellaré - NO, el cotxe és una merda completa, però aquesta és la meva opinió i no canviarà, fins i tot un company de classe com el Toyota Vitz és un milió de vegades millor, més alegre, més barat de mantenir, el cervell sí. no volar, etc.
En conclusió, diré que tota la meva negativitat cap al cotxe Honda està connectada, alt consum de combustible al Honda Fit, contraccions del cotxe al Honda Fit, manca de dinàmica al Honda Fit!
Reparació de la bobina d'encesa HONDA-Fit-Mobilio! Després de la reparació, tots els símptomes del mal funcionament van desaparèixer i ja no s'observen.
Dmitry, ho has provat? siusplau diguem :)
i això si cau de cop, on anirà a parar?
Tot i així, és més fàcil enrotllar la cinta, cosa que he fet avui en dues bobines sospitoses. Vegem el resultat. I també utilitzen la cinta de polimerització "Boa constrictor" per a aquests propòsits. La meva opinió és que l'avaria es produeix perquè l'aigua entra sota l'anell tòric quan es condueix a través dels bassals
a eto distvitelno pomagayit
la pel·lícula tracta encara més sobre com esprémer els mocs per pastar :)))
per al futur, heu d'abocar porcions i no totes alhora. I després t'has de donar pressa i després per untar. Per tant, no la vaig untar a la tercera bobina, sinó que la vaig ferir)) Aleshores es saltarà de nou
només zaheRRRachil s'enrotlla a la merda. per quina polla es va demanar quitrà la goma de segellat, també tenen un rebaix especial amb el qual es posa a les vores del "pou". aquests problemes es resolen amb fumlenty i cinta elèctrica.
po suti eta mozhna rishit proshe,prosta nada razobrat katushku,tam ja dumaju prosta soprativlenije propadajit i nachinajit probivat!
mne pamaglo menshe zazor na svechi ,bil 0.8 zdelal 0,5mm 🙂 sledujshij raz budu razbirat katushki,tak kak sja fishka tam,nekontakt itd :)
mne pamaglo menshe zazor na svechi ,bil 0.8 zdelal 0,5mm 🙂 sledujshij raz budu razbirat katushki,tak kak sja fishka tam,nekontakt itd :)
Sí, mala experiència. Vaig comprar bobines xineses per a peces de 900r.
Vaig fer servir termoretràctil, després amb prou feines la vaig treure del pou. més fàcil de demanar BU
La cinta no és una opció. Comprovat. Màxim per hora
hmm. Acabo d'anar a buscar a YouTube per interessar què fan amb les bobines, he perdut mitja hora XD
Gràcies a l'autor. realment funciona, vaig untar amb epoxi.
No entenc ni una paraula, però val la pena mirar-lo només per veure aquest tipus lluitant amb l'epoxi!
en petites porcions calia preparar la mescla, utilitzar-la i tornar-la a coure perquè tal vergonya no succeís una altra vegada)
NAXUI NUJNA EBAQSIDKA TERMATRUBKA SAMI RAS
SHTOB TI ZNAL ETU EBAQSIDKU NADA PADAGRET I VIDIT IZ SHPRICA KAK MASLA
va aconseguir assecar-se a la xeringa.
Per molt que hagi fet aquestes reparacions, de totes maneres, el motor no funciona com hauria de ser, o l'empenta és més baixa o comença a colpejar de nou. Ara, si la meva punta es trenca, només la canvio, només són 300 rubles. costos. Aprofiten ràpidament la gasolina, perquè el consum augmenta quan les puntes estan fora de servei.
En aquest vídeo, vaig intentar explicar clarament com reparar les bobines d'encesa d'un cotxe HONDA FIT MOBILIO Spike o Honda Airwave amb motors LA15A, i també vaig mostrar com treure o instal·lar les bobines d'encesa en aquests cotxes.
En aquest vídeo vaig intentar explicar clarament com reparar la bobina d'encesa FIT HONDA MOBILIO Spike / Honda Airwave motors LA15A, i també vaig mostrar com treure o instal·lar la bobina d'encesa en aquests cotxes.
Vídeo REPARACIÓ DE BOBINES D'ENCÈS HONDA FIT MOBILIO Spike LA15A! Repara la bobina d'encesa HONDA Fit Mobilio! canal BelogriffVLOG
Com identificar una bobina d'encesa trencada en un Honda Fit. Com provar les bobines d'encesa Honda Fit
Repara la bobina d'encesa HONDA-Fit-Mobilio Repara la bobina d'encesa HONDA-Fit-Mobilio
Com comprovar la bobina d'encesa (la manera fàcil)
