En detall: reparació de bobines de busseig per a vosaltres mateixos d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.
Aquells mals funcionaments que es poden produir en els rodets de pesca o bé inhabilitan completament el producte, o bé interfereixen amb el gaudi del procés de pesca, creant molèsties durant el funcionament. En aquest article, analitzarem la qüestió de com reparar rodets de pesca de diferents tipus: inercial i inercial.
Per descomptat, hi ha l'oportunitat de contactar amb tallers especialitzats per obtenir ajuda, o podeu provar de reparar els rodets de pesca amb les vostres pròpies mans. Això no només estalviarà diners, sinó que també experimentarà l'alegria de fer la feina tu mateix.
Escollint aquest atribut de la pesca, cada pescador pensa acuradament les opcions i les condicions per a la pesca, i només aleshores adquireix un producte adequat pel que fa a les característiques. I es fa una llàstima si de sobte es torna inutilitzable. Per on començar a reparar un rodet giratori? La resposta és inequívoca: des del desmuntatge del producte.
Per començar, estudiarem el desmuntatge per fases del producte, i després ens plantejarem els signes i les principals causes de les avaries, que requereixen tant la reparació de les bobines d'inèrcia com la reparació de la bobina d'inèrcia amb les nostres pròpies mans.
Independentment de si heu de reparar rodets de pesca giratori o reparar rodets multiplicadors que combinen el principi dels rodets inercials, és molt important preparar i desmuntar correctament el producte. Quan el desmunteu, col·loqueu cada element i peça retirats per ordre de prioritat. Aquest enfocament després, després de realitzar la reparació del rodet giratori, facilitarà molt el procediment de muntatge.
Vídeo (feu clic per reproduir).
Per netejar el producte, utilitzeu un cotó o un cotó prèviament remullat amb aigua tèbia. Si necessiteu eliminar la brutícia a les zones de difícil accés, utilitzeu pinces o hisops de cotó. No es recomana utilitzar productes de neteja domèstics agressius per eliminar la brutícia. En reparar bobines per filar, és millor utilitzar gasolina o alcohol per netejar.
Fem una ullada al desmuntatge d'un rodet giratori utilitzant l'exemple d'un Shimano Catana 2500 FB:
Per reparar una bobina giratòria amb les vostres pròpies mans, primer heu de desmuntar-la. I comencem aquest procés traient el mànec.
El següent pas és treure les volanderes de plàstic i la roda dentada que hi ha sota.
Desenrosquem la femella desenroscant primer el cargol que la subjecta.
Desenrosquem tots els cargols de muntatge i traiem la superposició decorativa.
Per treure l'engranatge principal, primer heu de desenroscar el cargol que subjecta la vareta. A continuació, heu de treure la tija i després treure l'engranatge.
Traiem els engranatges restants.
Considereu el desmuntatge utilitzant l'exemple del CARRET ABU GARCIA REVO POWER CRANK 6-L:
Desenrosquem la femella de bloqueig que subjecta el mànec de la bobina.
Desmuntem la caixa del multiplicador per tal d'aconseguir la bobina. Per fer-ho, desenrosqueu la femella de bloqueig,
gireu la "galta" del multiplicador i traieu-lo.
Traiem la bobina del cos del multiplicador.
Per arribar al mecanisme principal del multiplicador, retirem la peça de l'eix
i juntes instal·lades a sota.
Traieu la coberta del fre de l'eix.
Desenrosquem tots els cargols de fixació que subjecten la coberta que cobreix el mecanisme principal i la traiem.
Desmuntem el mecanisme principal. L'engranatge més gran és l'engranatge principal, conté els discos de pressió de l'embragatge.
Traieu amb cura la tira decorativa (http://prntscr.com/giaynv) i traieu la guia lliscant.
Traieu el tap de cuc, desenrosqueu la tapa i traieu la "dent" i després traieu el "cuc".
El producte està completament desmuntat, esbandiu-lo, diagnosticeu els danys i repara la bobina retràctil.
Per dur a terme la reparació competent de les bobines inercials amb les vostres pròpies mans, així com les bobines inercials, primer heu de determinar la causa de l'avaria i fer-ho correctament. Per descomptat, després de desmuntar el producte, podeu veure clarament la peça que està fora de servei. Tanmateix, la manifestació de certs símptomes de mal funcionament probablement ajudarà a identificar la peça fallada abans de desmuntar la bobina.
Tipus de faltes i la seva manifestació:
Soroll intern. Si apareixen sons estranys al producte durant l'ús, hauríeu de deixar d'utilitzar-lo immediatament. No és necessari que el soroll sigui causat per una peça danyada; també pot ser causat per la brutícia atrapada al mecanisme. Tanmateix, si el motiu no està en la contaminació del producte, és probable que els coixinets estiguin fora de servei. Aleshores, per reparar el rodet de pesca, n'hi haurà prou amb substituir les peces gastades.
Grinyola a la bobina. El cruixir constant a l'interior del cos només indica una cosa al pescador: és hora de desmuntar el rodet, netejar-lo de greix antic i processar-lo amb un de nou. Determinar quina peça o conjunt és l'origen del grinyol és bastant problemàtic. Per tant, és millor realitzar un manteniment complet del producte.
La línia serpenteja desigualment a la bobina. De vegades comença a produir-se la següent situació: la línia es col·loca de manera desigual a la bobina, formant un con frontal o posterior. La solució és prou fàcil. Si l'enrotllament es fa amb un con cap avall, cal treure una rentadora de l'eix principal de la bobina. En cas de formació de con cap amunt, cal afegir la rentadora.
Perquè el producte us serveixi a llarg termini, heu d'utilitzar-lo correctament i acuradament, fer un manteniment periòdic i respondre ràpidament a qualsevol signe de desviació del funcionament normal de la bobina.
No hauríeu de posposar la reparació de rodets giratoris indefinidament: el retard només agreujarà l'estat de coses i accelerarà la destrucció no només de les peces danyades, sinó també d'aquelles que interactuen amb elles. Això comportarà un augment del cost de les reparacions o fins i tot una fallada del producte!
Fem una ullada al vídeo de reparació de rodets de pesca amb les nostres pròpies mans amb alguns trucs:
Els pescadors experimentats no aconsellen desmuntar i lubricar un rodet nou d'alta qualitat durant 1-2 temporades. En absència de problemes, només es permet una lleugera lubricació de les peces giratòries per facilitar el lliscament. Recordeu també que algunes avaries es poden evitar coneixent les regles de funcionament dels rodets, per exemple, després de tornar a casa de la pesca, no deixeu l'embragatge ben apretat, afluixeu-lo. Això ajudarà a evitar la deformació i l'enganxament dels discos de fricció durant un rodet llarg!
La majoria dels problemes que sorgeixen durant el funcionament del rodet i que interfereixen amb la pesca còmoda, mentre gaudeix de la pesca, poden ser bastant fàcils. arregla-ho tu mateix.
Una altra sortida és confiar en els professionals posant-se en contacte amb un taller especial. Tant la primera com la segona opció us permetran evitar la despesa en la compra d'un rodet nou, continuant pescant amb el model antic, conegut i preferit.
Considerem com desmuntar un rodet giratori, com muntar, reparar rodets giratoris amb les nostres pròpies mans i també analitzar les regles bàsiques per tenir cura d'aquests dispositius bastant complexos.
I si també esteu interessats a conèixer el dispositiu de les bobines inercials o l'elecció del rodet d'esquer, llegiu els nostres articles!
Selecció de rodets giratoris punt important per a una pesca reeixida, és una llàstima si el rodet es torna ràpidament inutilitzable, però no us rendeu, perquè en la majoria dels casos es pot reparar.
Abans de començar a desmuntar la bobina, és millor netejar-la amb un cotó remullat amb aigua per netejar-la de brutícia, sorra i moc de peix.
En desmuntar el mecanisme de la bobina, val la pena tots els detalls dels mecanismes disposar en ordre de dreta a esquerra o d'esquerra a dreta. Això us permetrà muntar el rodet giratori sense problemes innecessaris. La bobina es desmunta en aquest ordre:
primer de tot és necessari treure la nou fre de fricció i bobina;
aleshores volanderes i engranatgessituat sota la bobina;
el següent pas és desenroscar el mànec;
aleshores desmuntar el propi mecanisme de bobina: desenrosqueu la femella de subjecció amb una pinça o una clau anglesa, traieu el rotor;
aleshores traieu el grilló de la línia i el mecanisme que l'enganxa, per desmuntar el corró per on passa el fil de pescar;
desenrosqueu el cargol del tap invertir la carrera i treure l'interruptor, desenroscar el cargol de l'endoll i treure'l;
treure la paret de la bobina (per regla general, això requereix força esforç);
eliminant la paret, veureu un control lliscant i dos engranatges: aquest és el mecanisme principal de la bobinasi tot està en ordre amb ells, no els heu de treure.
Pel que fa al muntatge de la bobina, es realitza en ordre invers.
El soroll intern pot ser causat per la brutícia que entra al mecanisme o els coixinets trencats o altres parts. Si hi ha soroll, és necessari l'ús d'una roda lliure parar immediatamentper no empitjorar el problema. La bobina s'ha de desmuntar i, depenent de la causa específica del problema, netejar-la o substituir-la per peces noves.
Si durant l'enrotllament de la línia hi ha un soroll i un cop, el mecanisme s'encalla periòdicament i sota càrrega (durant el joc) les falques de la bobina, això vol dir que hi ha problemes greus en el mecanisme d'accionament final. En aquest cas, l'engranatge motriu i conduït s'han de substituir per un parell nou.
Si l'arc de la guia de línia canvia espontàniament de la posició de "cast" a la posició de "rebobinat", això pot provocar diversos problemes: des de disparar l'esquer fins a trencar-se la canya.
Per solucionar el problema, primer cal apretar els cargolsamb què s'enganxa l'arc. En cas que això no fos suficient, traieu la coberta, sota la qual es troba la molla, i afegir-li elasticitatinstal·lant una junta a la vareta o canviant la molla per una de més rígida.
Quan es produeix aquest problema, el mànec de la bobina pot girar lliurement tant cap endavant com cap enrere, fins i tot quan s'acciona l'antiretorn. En els models moderns, el tap es fa sobre la base d'un embragatge de rodatge, i la causa del problema és la brutícia i l'espessiment del greix. L'acoblament s'ha de desmuntar i lubricar amb oli líquid. Cal tenir en compte que la reparació de l'embragatge desbordant és un procediment força complicat, que és millor confiar a professionals.
L'aparició de bosses, rascades i altres defectes al costat de la bobina provoca una disminució de la distància de colada. A més, la línia està significativament lesionada per les irregularitats de la bobina i la seva vida útil es redueix significativament. Com solucionar-ho? Quan apareixen aquests defectes, han de ser-ho triturar a fons, i polir la superfície del coll de la bobina. Al mateix temps, cal intentar no eliminar la deposició de metall dur d'aliatge del costat, que està present en bones bobines modernes.
En bobines amb fre de fricció davanter, es troba la femella de retenció de l'embragatge 1-2 mm per sobre de la vora de la bobina... Com a resultat, la línia s'enganxa a ella i cau sota la vora, s'embolica i es trenca. Per solucionar el problema, hauríeu de fer-ho desmuntar el mecanisme: Traieu la femella de retenció i les volanderes de l'embragatge i, a continuació, substituïu el separador de feltre per un de plàstic prim. Això alinearà la femella de bloqueig amb la vora de la bobina.
Si apareix un cruixent, vol dir que la bobina sí necessitat de lubricar... Al mateix temps, pot ser difícil determinar quines parts específiques cruixen, de manera que la millor opció quan apareix aquest problema és desmuntar, netejar i lubricar tota la bobina. Amb una certa habilitat, això no serà un problema i no trigarà gaire temps.
Si la línia es desprèn en una espiral ajustada durant la fosa, el motiu és entrada de brutícia al mecanisme de rodets de la màquina de col·locació de línies. El coixinet situat allà es frega i la línia es retorça. En conseqüència, per eliminar el mal funcionament, és necessari desmuntar, netejar i lubricar el corró.
Si la línia s'enrotlla a la bobina de manera desigual, resultant en una conicitat davantera o posterior, és així no necessàriament un desavantatge... Tanmateix, heu de saber que la situació es pot corregir fàcilment en la direcció correcta. Hi ha diverses volanderes de diferents gruixos a l'eix principal de la bobina. Per eliminar l'enrotllament de la línia reduir-se, s'ha de treure una rentadora, i si con apuntant cap amunt, cal afegir la rentadora.
Autoestrenyiment de l'embragatge de fricció quan es vol fora de la línia - mal funcionament greu, que poden estar presents en bobines de no la més alta qualitat. Comporta un salt de línia quan es juga a peixos i, en un cas més greu, al trencament de la pròpia bobina. Malauradament, és gairebé impossible eliminar aquest defecte, l'única sortida és aneu amb compte a l'hora de pescar.
Hi ha moltes maneres d'augmentar la captura de peix, però les unitats més efectives ho són. A continuació, els editors del lloc comparteixen amb vosaltres les 3 maneres més efectives d'augmentar la vostra captura:
Activador de mossegada. És un suplement a base de feromones que activa els receptors dels peixos. ATENCIÓ! La Inspecció de Pesca vol prohibir aquest esquer!
Qualsevol altre esquer amb sabors és menys efectiu, és millor si contenen feromones. Però la manera més eficaç és utilitzar nou per al 2016 - EFECTE DINAMITA!
Aprenentatge de diferents tècniques de pesca. Per exemple, aquí està escrit sobre filar filferros.
En alguns casos, com la reparació de l'embragatge de rodatge esmentat anteriorment, el procés és complex i minuciós, per la qual cosa és millor confiar aquesta peça a un professional. Això solucionarà el problema. en poc temps i amb una garantia professional.
A més, no oblideu que els intents de reparar el rodet giratori amb les vostres pròpies mans poden ser molt difícilA més, hi ha el risc d'agreujar el problema.
Per tant, fem una ullada més de prop els avantatges de la reparació per part d'un especialista... Reparador de rodets giratoris:
pot fer una reparació ràpida i d'alta qualitat de rodets giratoris;
disposa d'un gran assortiment de recanvis per a bobines de qualsevol classe;
pot dur a terme un ajust d'alta precisió del parell principal;
utilitza olis lubricants especials.
Podeu trobar un mestre així a qualsevol ciutat important.
Per evitar avaries i mal funcionament, en primer lloc, s'ha de transportar amb cura la bobina i manipular-la amb la suficient cura a l'estany per tal d'evitar cops que puguin provocar una avaria del mecanisme, intentar no submergir-la a l'aigua ni posar-la. a la sorra.
Neteja... Si la sorra entra al mecanisme, les peces mòbils com el pinyó i el pinyó es poden desgastar bastant ràpidament. Per evitar aquest problema, heu de desmuntar regularment la bobina i netejar-la des de l'interior.
Greix... El funcionament en sec del mecanisme és un altre motiu desgast ràpid... La lubricació s'ha de dur a terme immediatament després de netejar la bobina de la sorra que hi ha introduït. Quin oli utilitzar no és tan senzill com podria semblar a primera vista.
Si això no és possible, podeu utilitzar qualsevol oli que sigui adequat en consistència, però heu d'assegurar-vos que no conté additius innecessaris i que no destrueixi les peces de plàstic que s'utilitzen àmpliament en la producció de rodets de filatura moderns. En altres paraules, un oli dissenyat per suavitzar la fricció metall a metall - no és la millor opció.
La manipulació acurada de la bobina i el manteniment regular ajudaran a evitar problemes greus. Totes les disfuncions es manifesten d'una manera o altra en una fase inicial, és allà on aquests mals funcionaments són més fàcils d'eliminar. El manteniment i les reparacions oportunes maximitzaran la vida útil del rodet i faran les delícies del pescador amb un rendiment impecable durant els propers anys.
I si voleu obtenir coneixements sobre com instal·lar i configurar un rodet giratori? Llegeix aquest article.
Al final del vídeo: l'eliminació de l'autodescàrrega de la màquina de col·locació de línies a la bobina giratòria. Feliç visualització!
