En detall: reparació del carburador del tallador de gasolina de bricolatge d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.
Una eina indispensable per a un resident d'estiu modern o propietari d'una casa privada és un tallador de gasolina, que us permet posar en ordre el territori adjacent de manera eficaç i eficient. El període d'ús actiu de les desbrossadores és a finals de primavera fins a l'octubre. Les unitats modernes estan equipades amb motors de combustió interna potents i duradors, transmissió reforçada i components principals. Malgrat això, el desgast físic, els defectes de fabricació o el funcionament inadequat condueixen a una fallada de la talladora. Per reparar el tallador amb les vostres pròpies mans, heu de tenir almenys coneixements bàsics en el camp de la tecnologia i poca experiència en la reparació.
La unitat principal de qualsevol eina de gasolina és el motor de combustió interna (ICE), que, mitjançant diversos mètodes, transmet el parell a l'actuador. En un tallador de gasolina modern, s'utilitza una vareta de duralumini (tuba) com a element de transmissió entre el motor i el capçal del tallador, dins del qual es troba l'eix de transmissió.
Gràcies al motor d'alta velocitat, la velocitat de la línia pot arribar a les 13 mil revolucions per minut, depenent del fabricant de la dalla. Per tal d'excloure els danys mecànics i tèrmics a la caixa de canvis, es proporciona un forat especial a la seva carcassa per introduir greix en forma d'ungüents. Per facilitar els auriculars al propietari durant el treball a llarg termini, tots els models de desbrossadora estan equipats amb una corretja d'espatlla duradora.
Independentment del fabricant, gairebé tots els models inclouen una línia i ganivets d'acer.
 |
Vídeo (feu clic per reproduir). |
La secció transversal de la línia de retallador de PVC pot variar d'1,5 mm a 3,0 mm.
Fabricat en polímer durador, està subjecte a un desgast intens durant la sega. Per tant, de tant en tant cal comprovar la presència d'un fil de pesca al cap i, si cal, substituir-lo. Es recomana comprar una bobina addicional per substituir-la ràpidament per una bobina sense fil.
Les talladores ICE que es troben al mercat avui estan equipades amb un mànec en forma de D, U o T, on es troben els controls principals de la unitat. Per exemple, en una trena amb una empunyadura en U, la clau de l'accelerador i l'interruptor de parada/inici es troben a l'empunyadura dreta. A la versió en forma de D del mànec, el botó de control de l'accelerador es troba directament a la vareta.
A causa de la presència de molts components i peces, reparar una talladora amb les vostres pròpies mans significa eliminar avaries que impedeixen el seu funcionament normal. Cal tenir en compte els mal funcionaments més bàsics dels serpentins de gasolina:
- El motor del tallador no agafa velocitat;
- Avaria del grup cilindre-pistó (CPG);
- Mal funcionament de l'encesa;
- No hi ha connexió entre el motor de combustió interna i el capçal del tallador;
- Cops mecànics durant el funcionament de la unitat.
- Reparació de les talladores de gasolina del grup de pistons centrals
La unitat principal de qualsevol motor de combustió interna és un grup cilindre-pistó (CPG), que pot fallar a causa del desgast de les peces de les peces o de la mala qualitat de la barreja de combustible.
La lubricació de les unitats de fregament en una talladora de gasolina es realitza afegint una determinada proporció d'oli a la gasolina. Aquest procés es pot interrompre a causa de la precipitació d'oli vell. En aquesta situació, quan s'engega el tallador, el motor es sobreescalfa i en qüestió de minuts es produeix l'avaria més cara. Per eliminar el mal funcionament que s'ha produït, caldrà una substitució completa del CPG, a saber: el pistó, els segells d'oli, el cilindre i els anells del pistó.Si no sou un tècnic de reparació d'ICE i no teniu experiència treballant amb tècnics, difícilment podreu arreglar el motor sense l'ajuda d'un especialista. Els detalls sobre les etapes de la reparació del tallador de pistons es poden trobar aquí.
Si falla l'encesa de les segadores de gasolina, l'espurna de l'espelma desapareix i, com a conseqüència, la mescla de combustible no s'encén.
Disseny de bugia d'escup
En aquesta situació, és molt important no precipitar-se a substituir la bobina, ja que la causa de l'avaria pot ser la manca de contacte a l'interruptor de la maneta de control.
Un punt important a l'hora de resoldre problemes d'encesa del tallador serà el diagnòstic de la secció, on la distància entre els elèctrodes laterals i centrals hauria de ser de 0,5-0,7 mm. A més, cal parar atenció a l'anell O d'acer de la bugia, la pèrdua d'integritat o deformació de la qual pot provocar un gravat de l'aire de la cambra de combustió i, com a resultat, reduir la potència de la serpentina. .
Volant d'encesa amb bobina
Si la substitució de la comprovació del circuit elèctric, la bugia i els seus contactes no van donar resultats positius, hauríeu de parar atenció al mòdul d'encesa del tallador, és a dir, el joc amb el volant. Independentment de les característiques de disseny i del fabricant de la desbrossadora, la distància entre la bobina d'encesa i el volant ha de ser ni més ni menys que 0,2 mm. Per restaurar el valor òptim de la bretxa, haureu d'afluixar els cargols de muntatge de la bobina i ajustar l'encesa del tallador amb una sonda de mesura especial.
Un signe clar d'un mal funcionament del sistema d'alimentació del motor és l'absència de rastres de la barreja de combustible als elèctrodes de la bugia, que poden estar associades amb els següents defectes:
Components del sistema de combustible del trimmer
- a causa d'un forat obstruït al dipòsit de gasolina, es crea un buit, que impedeix el flux normal de gasolina al carburador;
- a causa de la mala qualitat del combustible i l'entrada de partícules estranyes, el filtre de combustible instal·lat al dipòsit està obstruït;
- no flux de la mescla a la cambra de combustió com a conseqüència d'un carburador obstruït.
Podeu determinar ràpidament la causa del mal funcionament desmuntant la mànega de combustible que condueix al carburador. Si la barreja de combustible surt en un corrent prim, haureu de parar atenció al carburador. Si no hi ha doll, cal netejar el respirador amb una agulla fina (un petit forat a la tapa del dipòsit de gasolina) o substituir el filtre de combustible.
Si entra combustible al carburador, s'ha de netejar o ajustar. Ajustar el tallador del carburador significa restaurar la barreja de combustible òptima.
Carburador trimmer amb cargols d'ajust
Per fer-ho, atenció a tres cargols de regulació: velocitat màxima (H), mínima (L) i velocitat de ralentí (LA). Per iniciar l'ajust, cal estrènyer completament els cargols H i L i afluixar una volta cadascun. A continuació, iniciem la trena i la deixem escalfar durant 10 minuts per ajustar el sistema d'alimentació en mode de funcionament. Després d'escalfar el motor de combustió interna, premeu el botó de subministrament de gas fins que s'aturi (12.000 rpm). Restaurem el mode de ralentí desenroscant el cargol LA. Tan bon punt el capçal del tallador comenci a girar, premeu el cargol fins que s'aturi.
Una de les falles habituals de les segadores de gasolina és el funcionament incorrecte del motor de combustió interna, és a dir, la caiguda de potència amb l'augment de la velocitat (les parades de dalla).
La raó d'això és que el sistema d'escapament està obstruït amb partícules d'oli cremades. Sovint, els fabricants fan prefabricats els silenciadors i la neteja és bastant senzilla. Si el disseny de l'aturador d'espurnes no es pot separar, s'ha de col·locar a l'aigua amb detergents i després assecar-lo amb un assecador de cabell normal o industrial. L'obstrucció freqüent del sistema d'escapament indica que no es compleixen les proporcions d'oli i gasolina.
Les tecnologies i equipaments moderns permeten produir les millors i òptimes solucions tècniques que es converteixen en assistents efectius en l'arranjament d'una casa de camp o d'una parcel·la personal. La gespa verda i altres plantacions poden créixer ràpidament, s'utilitza una talladora de gasolina per endreçar la zona i tallar la gespa, que també s'anomena desbrossadora o talladora, talladora de gasolina.
Les trenes tradicionals són incòmodes i insegures d'utilitzar, requereixen una inversió important de temps i esforç, que ajudarà a estalviar segadores de gas, combinant funcionalitat i practicitat en el seu disseny. A la foto del raspall de gasolina, podeu veure diversos dispositius d'alta tecnologia, que són inherents a un conjunt de característiques operatives, inclosos paràmetres com l'augment de la productivitat i una llarga vida útil.
Una talladora còmoda i fiable és un dispositiu tècnic que consta de mecanismes, peces i elements individuals que es poden desgastar, esdevenir inutilitzables i danyar-se durant un ús intensiu.
Fins i tot amb inspeccions tècniques periòdiques, procediments de manteniment i emmagatzematge acurat, aquests dispositius i les seves peces individuals requereixen reparació i fins i tot substitució, tots els procediments de reparació es poden realitzar de manera independent.
Contingut breu de l'article:
La manera més senzilla és donar el tallador de gasolina per a reparacions, després d'haver assignat una certa quantitat de fons del pressupost familiar, una reparació ràpida i d'alta qualitat amb les vostres pròpies mans no és menys senzill i convenient si voleu entendre el disseny de la gasolina. tallador i solucionar tots els problemes.
La producció massiva i per peces de talladores es basa en l'ús de tecnologia generalment acceptada, un esquema de disseny típic consta de determinats elements i peces, és important conèixer-los quan es realitzen treballs de reparació independents:
- part superior. La base de tota l'estructura, on es recullen tots els elements importants, com ara un motor d'arrencada, un carburador i un motor de tallador de gasolina;
- part mitjana. Una vareta buida, a l'interior hi ha un cable que connecta el motor i la caixa de canvis, que impulsa la línia de tall. En aquesta part hi ha elements de subjecció per distribuir el pes de tota l'estructura i un cinturó per fixar el tallador al cinturó d'una persona que utilitza el tallador per al seu propòsit;
- Part inferior. Allotja la caixa de canvis i els elements de tall, que s'amaguen sota una pràctica coberta per protegir l'usuari. La carcassa proporciona un major nivell de seguretat, evitant que grans fraccions de runa, pedres i vidre entrin a una persona mentre treballa amb una talladora de gasolina.
Coneixent exactament l'estructura interna i el principi de funcionament de la talladora, podeu dur a terme mesures de reparació de l'estructura de manera independent o substituir components individuals que s'han tornat inutilitzables, utilitzant les instruccions de reparació.
Els errors més comuns i habituals de la unitat que s'han de corregir per si mateixos inclouen els problemes següents:
- mal funcionament del motor, a causa del qual la desbrossadora no arrenca i no funciona;
- augment de la vibració de la barra de la desbrossadora, cosa que complica l'ús previst;
- augment del sobreescalfament de la caixa de canvis, el seu escalfament accelerat durant el funcionament;
- funcionament lent i feble de la línia de tall a velocitat insuficient;
- obstrucció de la reixa d'arrencada, provocant un sobreescalfament del motor i la seva negativa a funcionar;
- obstrucció ràpida i freqüent del carburador a causa de l'ús de combustible de baixa qualitat;
- obstrucció del filtre d'aire per incompliment de les mesures de cura del dispositiu.
Tots aquests problemes poden fer que l'aparell perdi la seva capacitat de treball Abans de demanar els recanvis necessaris per a la sega, s'ha de realitzar una inspecció visual i un diagnòstic de l'aparell.
S'ha de prestar especial atenció a les peces de recanvi individuals i a les unitats del dispositiu, per comprovar-les no cal que us poseu en contacte amb un mestre professional, un conjunt de mesures de diagnòstic us ajudarà a identificar la conseqüència d'una pèrdua de rendiment amb les vostres pròpies mans.
Si el motor de la talladora no s'engega o s'atura immediatament després de l'arrencada, quan la caixa de canvis s'escalfa o durant el funcionament del dispositiu, s'escolten sorolls estranys i es nota clarament la vibració, és important inspeccionar visualment i identificar una unitat que no funciona.
Per optimitzar les mesures preparatòries abans de les reparacions, heu de realitzar un diagnòstic senzill i comprovar pas a pas:
- la presència de combustible al dipòsit i la lubricació a les unitats principals;
- funcionament de la bugia i el seu rendiment;
- la neteja del filtre de combustible i aire de la desbrossadora;
- obstrucció del canal de sortida i respiració del dispositiu;
- la qualitat dels combustibles i lubricants utilitzats.
Per determinar l'eficiència funcional de l'encesa del tallador de gasolina, cal determinar si la bugia funciona provant l'aspecte d'una espurna quan entra en contacte amb el cos del dispositiu funcional.
La bugia en si es pot substituir per una de nova, després d'haver assecat prèviament el canal de l'espelma, si cal, l'element antic també s'asseca, es neteja amb dispositius especials i es torna al seu lloc.
En el procés d'inspecció del carburador, val la pena parar atenció a les possibles fuites del combustible utilitzat; per identificar problemes amb el carburador, s'han de prendre les mesures següents:
- purgar la mànega de combustible per eliminar possibles bloquejos de l'element;
- revisar i substituir la junta entre el motor i el carburador;
- determinació de l'estanquitat i manteniment de la pressió constant a la unitat.
Si cal, podeu desmuntar i netejar personalment la unitat amb gasolina, el doll i els canals es netegen amb aire comprimit.
La caixa de canvis transmet el parell de l'eix del motor a l'eina de tall, els seus engranatges durant el funcionament han d'estar absolutament nets i sempre lubricats amb greix especial.
Fer una inspecció tècnica pel vostre compte un cop per temporada us permetrà desfer-vos de la necessitat de reparar la caixa de canvis o substituir-la, amb la compra d'una unitat nova i cara.
L'arrencada és necessari per posar el tallador en condicions de funcionament, el seu diagnòstic consisteix a comprovar la tensió del cable d'arrencada connectat a les dents de la bobina d'arrencada, que sovint es destrueixen durant un arrencada brusc.
No es pot reparar un arrancador inoperant en una talladora de gasolina; s'ha de substituir per una unitat de treball com a part d'una inspecció tècnica obligatòria o d'un conjunt de mesures de reparació.
Els elements de tall requereixen una atenció i cura especials, que sempre s'han de netejar de la brutícia i tallar l'herba després del seu ús. La inspecció periòdica i la preparació exhaustiva del dispositiu per al seu funcionament ajudaran a evitar reparacions costoses i que requereixen molt de temps, i sempre confiaran en el rendiment del raspall de gasolina.
Reparació de carburadors de segadores Molt sovint, les queixes dels propietaris de talladores de gasolina s'associen amb diversos tipus de defectes al carburador. Per descomptat, el més ideal en aquest cas és buscar ajuda d'un especialista.
Molt sovint, les queixes dels propietaris de talladores de gasolina s'associen amb diversos tipus de defectes del carburador.
Naturalment, el més ideal en aquest cas és buscar ajuda d'especialistes en aquest camp, per als quals la reparació de carburadors de talladores de gasolina és una part integral de la professió.
No intenteu reparar el dispositiu sense l'ajuda d'altres persones, ja que reparar el carburador de les segadores amb les vostres pròpies mans pot provocar danys encara més grans i fins i tot costos enormes per arreglar-lo.
Però si encara esteu familiaritzat amb els mecanismes bàsics del carburador del tallador, podeu intentar esbrinar el dilema vosaltres mateixos per no pagar en excés en el servei, perquè de tant en tant l'avaria pot ser realment frívola.
Aquest article s'acaba de crear per ajudar-vos a fer front al mal funcionament.
A més, es resoldran les avaries que es trobin més sovint i els requisits previs per a que es produeixin.
Primer, en general, hauríeu de mirar el carburador i esbrinar si hi ha alguna fuita de combustible.
Si resulta que no hi ha problemes amb el combustible, cal treure el carburador del motor i comprovar l'estat de la junta situada al costat del carburador.
Si no s'observa cap defecte aquí, podeu provar per comprovar el grau de densitat del carburador.
Per fer-ho, podeu adquirir un dispositiu especial, que forma part dels kits d'eines per reparar el carburador de les desbrossadores i que és un manòmetre especial que, de fet, inspecciona la densitat.
Curiositat! Les parades de benzokos, aquí!
Si no voleu gastar diners en la seva compra, podeu utilitzar un tonòmetre de mel normal, en el qual només cal canviar el manòmetre.
Quan utilitzeu aquest dispositiu, presteu atenció a la indicació.
Si la pressió no baixa i es manté similar al llarg del temps, es pot mesurar, ja que això indica la densitat del carburador.
Si la pressió comença a disminuir després d'un temps determinat, vol dir que encara hi ha dificultats.
Es poden associar amb danys a algunes parts del carburador.
En aquest cas, l'única sortida és substituir les peces defectuoses per unes de noves. A més, l'obstrucció de canals o dolls pot esdevenir un requisit previ per al mal funcionament del carburador.
Fins i tot les gotes d'aigua normals poden tenir un paper negatiu aquí, que poden obstruir les obertures dels dolls o canals.
Si trobeu una falta de densitat al carburador, renteu-lo a l'exterior amb gasolina i desmunteu-lo.
Recordeu que per reparar vosaltres mateixos el carburador de la desbrossadora, canals o broquets, no podeu utilitzar agulles ni fil de ferro, ja que poden canviar les seccions de cabal.
Aquests són els principals errors del carburador que podeu solucionar fàcilment sense l'ajuda d'altres persones.
Si no trobeu cap dels problemes enumerats al vostre propi carburador, us recomanem que us ajudeu amb un servei especial.
El carburador del tallador de gasolina és una unitat del sistema d'alimentació. En ell, com tots els carburadors, hi ha un procés de barreja d'aire i combustible (gasolina) per al proper subministrament als cilindres del motor.
En aquest procés, el més important és la proporció correcta de combustible i aire, per això es regula el carburador.
Filtre de malla. Amb aquest element, sovint només hi ha dues dificultats:
Per esbrinar la causa de l'avaria, es desenrosca la tapa del filtre de combustible per treure el filtre. Si simplement s'ha acumulat brutícia sobre ell, ajudarà el buit de gasolina o el bufat.
Si hi ha danys visibles al filtre de malla, és imprescindible instal·lar-ne un de nou. També pot haver-hi danys a la canonada de subministrament de combustible (durant les reparacions practiquen la comprovació d'aquest element).
Bufar les parts d'un carburador amb un bloqueig amb aire comprimit és una pràctica de reparació acceptable i còmoda.
El cos de l'accelerador, els llocs on s'agrupen les peces del carburador, la canonada d'entrada o sortida: totes aquestes peces estan subjectes a la despresurització.Probablement podeu comprovar amb un mètode senzill: unta l'àrea problemàtica amb escuma sabonosa.
El difusor està equipat amb canals de combustible. D'ells, el combustible s'atrau amb l'ajuda d'un corrent d'aire.
A l'exterior s'instal·la el carburador:
- bomba del combustible;
- sistema de raig;
- un sistema per ajustar la consistència del combustible amb l'aire;
La vàlvula d'acceleració determina la quantitat d'aire que s'ha de subministrar, i la potència del motor depèn directament d'això.
El combustible és aspirat al sistema del carburador per una bomba (la seva membrana). A continuació, passa per l'estrangulador del carburador. A continuació, el líquid es mou a través de les vàlvules d'entrada i sortida de la bomba. Filtrat per la graella. Es mou a través de la vàlvula d'agulla cap a la cambra del diafragma.
Funcionament gradual del dispositiu:
- Subministrament d'aire a un tub amb un deflector d'aire (amortidor). El deflector regula la intensitat del flux d'aire.
- El sistema de subministrament de combustible està necessàriament reduït pel mesclador per accelerar el flux.
- Gasolina a través de la cambra del flotador i el tub del broquet amb una constricció. Una cambra de flotador ajusta el volum temporal de gasolina. A la cambra de flotador, el nivell de pressió és neutre, i al tub amb una constricció ja és petit. A causa de la caiguda de pressió, el combustible es filtra pel doll.
- L'acceleració del flux d'aire facilita la transferència de combustible (gasolina) i la seva atomització. En última instància, apareix una mescla aire-combustible de la proporció o densitat desitjada.
- La barreja d'aire/combustible es filtra al cilindre del motor a través del tub de combustible.
El nivell de densitat de l'aire del sistema depèn de l'àrea de l'amortidor a l'aire lliure. Com més ample estigui obert l'accelerador, més gran serà el consum de combustible i la potència.
En poques paraules, ajustar el carburador en una talladora de gasolina és la creació d'una bona consistència del combustible a causa del subministrament d'aire correcte.
El proper ajust del carburador de la talladora de gasolina es fa amb els cargols d'ajust. N'hi ha tres:
Dreta (L) - Ajust de la consistència del combustible per a baixes revolucions.
Cal trobar la velocitat de ralentí més alta. Per fer-ho, desenrosqueu lentament el cargol (L) cap a la dreta i cap a l'esquerra.
Per ajustar, gireu el cargol un quart de volta, sens dubte en sentit contrari a les agulles del rellotge.
Inferior (T): s'encarrega d'ajustar el motor al ralentí.
- en sentit horari - augmentar;
- en sentit contrari a les agulles del rellotge - disminuir.
Per a l'ajust correcte de la velocitat de ralentí, és típic:
- funcionament estable d'un motor fresc;
- velocitat no sobreestimada d'un motor calent;
- una gran oferta de voltes per al capçal del tallador;
- funcionament estable del motor quan es canvia de posició (pujada o baixada brusca del ganivet).
Esquerra (H): ajust de consistència a altes velocitats. (El cargol s'ajusta l'últim).
L'ajust general de la màxima velocitat, potència del motor, temperatura i consum de gasolina depèn del cargol esquerre (H).
La configuració del carburador d'una talladora de gasolina amb l'últim cargol es fa de la següent manera:
Recanvis per a desbrossadores xineses Reparació de desbrossadores xineses
